成本計(jì)算與管理 第5版 課程思政教學(xué)材料 項(xiàng)目五 中國(guó)新能源汽車(chē)強(qiáng)勢(shì)崛起

1.案例主題項(xiàng)目五中國(guó)新能源汽車(chē)強(qiáng)勢(shì)崛起2.案例描述通過(guò)分類法、定額法的教學(xué)，結(jié)合“中國(guó)新能源汽車(chē)強(qiáng)勢(shì)崛起”等新聞報(bào)道，了解寧德時(shí)代（全球電池領(lǐng)先）、比亞迪（擁有IT、汽車(chē)及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)）等全球領(lǐng)先企業(yè)及其產(chǎn)品的介紹，理解分類法、定額法的應(yīng)用環(huán)境的同時(shí)，了解我國(guó)走向世界的高科技企業(yè)，了解走向世界的中國(guó)制造、了解碳達(dá)峰碳中和的環(huán)境政策。3.案例意義（1）理解分類法、定額法的應(yīng)用環(huán)境。（2）了解我國(guó)走向世界的高科技企業(yè)，了解走向世界的中國(guó)制造、了解碳達(dá)峰碳中和的環(huán)境政策。4.素質(zhì)目標(biāo)（1）激發(fā)民族自豪感，厚植家國(guó)情懷，培育政治認(rèn)同。（2）培養(yǎng)愛(ài)崗敬業(yè)、遵守職業(yè)道德規(guī)范的高尚品質(zhì)，具有團(tuán)隊(duì)合作和創(chuàng)新精神。（3）養(yǎng)成善于學(xué)習(xí)思考的習(xí)慣，形成自主探索新知識(shí)、新技術(shù)的追求卓越的工作態(tài)度。５.閱讀材料中國(guó)新能源汽車(chē)強(qiáng)勢(shì)崛起以往，服裝、家電、家具被稱為我國(guó)外貿(mào)出口的“老三樣”。而如今，電動(dòng)載人汽車(chē)、鋰電池、太陽(yáng)能電池等“新三樣”產(chǎn)品走俏海外，出口表現(xiàn)十分亮眼。今年上半年，“新三樣”產(chǎn)品合計(jì)出口增長(zhǎng)61.6%，拉動(dòng)我國(guó)出口整體增長(zhǎng)1.8個(gè)百分點(diǎn)。“新三樣”的異軍突起，也成為中國(guó)外貿(mào)提質(zhì)升級(jí)的生動(dòng)注腳。電動(dòng)載人汽車(chē)，也就是我們常說(shuō)的新能源汽車(chē)，它的出口變化，發(fā)生在何時(shí)？因何而起？為何能在出口產(chǎn)品中脫穎而出？出口之路又有哪些故事？01“曾經(jīng)沒(méi)人相信新能源汽車(chē)有未來(lái)”如今大量國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)出口全球，晝夜不息，船來(lái)船往。在上海外高橋港區(qū)海通碼頭，這樣的繁忙場(chǎng)景已成為常態(tài)。外高橋港區(qū)海通碼頭運(yùn)營(yíng)部單船科主管劉杰濤回憶說(shuō)，幾年前，這里運(yùn)送的基本都是從國(guó)外進(jìn)口的汽車(chē)，由于出口的汽車(chē)很少，所以這些船大都是滿載而來(lái)，空載而去，而現(xiàn)在這里已成為全國(guó)最大的汽車(chē)出口碼頭，每天都有大量的國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)從這里駛向全球。這繁忙的港口，折射著我國(guó)新能源汽車(chē)“出?！钡膹?qiáng)勁動(dòng)力?！俺龊！眲?shì)頭正旺，離不開(kāi)智慧生產(chǎn)賦能。在某車(chē)企的一處制造工廠里，現(xiàn)代汽車(chē)制造早已不是一個(gè)沙發(fā)加四個(gè)輪子，而是機(jī)械與電子技術(shù)、人工智能的完美融合。而談起這些年來(lái)，企業(yè)一路走來(lái)的心路歷程，該車(chē)企負(fù)責(zé)人感觸良多?！?003年，我們帶著新能源的夢(mèng)想進(jìn)入了汽車(chē)行業(yè)，各種質(zhì)疑和嘲笑撲面而來(lái)，在2004年的北京國(guó)際車(chē)展上，我們首次展出了三款新能源汽車(chē)，而走遍全場(chǎng)其他的展臺(tái)看到的全是燃油車(chē)，那時(shí)候根本沒(méi)人相信新能源汽車(chē)能有未來(lái)?！?2今年出口創(chuàng)歷史新高，中國(guó)新能源汽車(chē)迎來(lái)“春天”對(duì)于很多新能源車(chē)企來(lái)說(shuō)，誰(shuí)也不曾想到，短短幾年時(shí)間，中國(guó)新能源汽車(chē)出口已經(jīng)完成了幾連跳。時(shí)間回到2019年，根據(jù)當(dāng)年海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)，這一年新能源汽車(chē)出口總量為25.4萬(wàn)輛，被認(rèn)為是一份表現(xiàn)突出的成績(jī)單。不過(guò)這一成績(jī)很快在2021年被刷新。2022年，多國(guó)積極推出新能源汽車(chē)引導(dǎo)政策，如政府補(bǔ)貼、低關(guān)稅等，我國(guó)新能源汽車(chē)迎來(lái)出口“高光期”，按照中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2022年新能源汽車(chē)出口總量達(dá)到112萬(wàn)輛。今年新能源汽車(chē)出口更是創(chuàng)歷史新高。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，1至7月，新能源汽車(chē)出口的增速超過(guò)了傳統(tǒng)燃油車(chē)，同比增長(zhǎng)1.5倍，達(dá)到63.6萬(wàn)輛。正如某車(chē)企負(fù)責(zé)人說(shuō)，如今，中國(guó)新能源汽車(chē)終于迎來(lái)了“春天”。03技術(shù)創(chuàng)新、政策支持等因素使中國(guó)新能源汽車(chē)品牌海外版圖不斷擴(kuò)大中國(guó)新能源汽車(chē)品牌海外版圖不斷擴(kuò)大的背后，離不開(kāi)企業(yè)加碼創(chuàng)新強(qiáng)練“內(nèi)功”，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東認(rèn)為，現(xiàn)在的中國(guó)新能源汽車(chē)無(wú)論是產(chǎn)品外觀、質(zhì)量還是研發(fā)、生產(chǎn)能力，都可以滿足全球多樣化市場(chǎng)需求。同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)品牌精準(zhǔn)把握了新能源汽車(chē)發(fā)展初期機(jī)遇，通過(guò)與智能網(wǎng)聯(lián)加速融合搶占先機(jī)。在全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)看來(lái)，出口數(shù)量的不斷攀升，除了技術(shù)上的創(chuàng)新，也有賴于我國(guó)大力發(fā)展新能源汽車(chē)政策。04大批中國(guó)品牌在世界舞臺(tái)上嶄露頭角，中國(guó)車(chē)企正開(kāi)始構(gòu)建海外全產(chǎn)業(yè)鏈如今，一大批中國(guó)品牌開(kāi)始在世界舞臺(tái)上嶄露頭角，其中不僅有老牌車(chē)企，也不乏造車(chē)新勢(shì)力，就連一些跨界而來(lái)的企業(yè)也躍躍欲試。即使在歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，中國(guó)新能源汽車(chē)也已經(jīng)有了一席之地。一名來(lái)自挪威的車(chē)主蘇珊·彼得森表達(dá)了她對(duì)于中國(guó)新能源車(chē)的體驗(yàn)感受?！斑@輛車(chē)有足夠的空間，非常舒適，在挪威使用非常完美。中國(guó)的新能源汽車(chē)給了我非常好的體驗(yàn)?！蓖瑫r(shí)，我國(guó)新能源車(chē)企“出?！狈绞揭舱谧兊枚鄻踊鸩竭M(jìn)入到了本土化的階段，許海東稱，憑借多年建立起的技術(shù)“護(hù)城河”，中國(guó)車(chē)企正開(kāi)始構(gòu)