一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)過(guò)關(guān)檢測(cè)分析A卷帶答案

?一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)過(guò)關(guān)檢測(cè)分析A卷帶答案

單選題（共50題）1、某項(xiàng)目隧道施工穿越瓦斯發(fā)育地區(qū)，項(xiàng)目部應(yīng)采用（）預(yù)報(bào)地質(zhì)情況。A.地質(zhì)調(diào)查法B.超前鉆探法C.超前導(dǎo)洞法D.物理勘探法【答案】B2、關(guān)于隧道爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）A.爆破必須由經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進(jìn)行B.爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口30m以外的安全地點(diǎn)C.爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，并滿足安全距離D.應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥【答案】B3、先沿路塹縱向挖掘一條通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬以擴(kuò)大工作面，并利用該通道作為運(yùn)土路線及場(chǎng)內(nèi)排水的出路；該層通道拓寬至路塹邊坡后，再挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標(biāo)高。上述作業(yè)方法是（）。A.分層縱挖法B.通道縱挖法C.分段縱挖法D.多層橫向全寬挖掘法【答案】B4、瀝青貫人式路面的施工工序代碼如下：①撒布主層集料；②澆灑第一層瀝青；③采用6~8t鋼輪壓路機(jī)碾壓；④撒布第一層嵌縫料；⑤采用8~12t鋼輪壓路機(jī)碾壓。上述5道工序正確的施工順序是（）。A.②→①→④→③→⑤B.②→①→③→④→⑤C.①→③→②→④→⑤D.①→⑤→②→④→③【答案】C5、下列關(guān)于基坑開挖邊坡失穩(wěn)的預(yù)防及處理措施錯(cuò)誤的是（）。A.基坑開挖之前,應(yīng)先做好地面排水系統(tǒng)B.對(duì)地質(zhì)情況發(fā)生變化的地層應(yīng)在開挖結(jié)束后及時(shí)支護(hù)C.基坑應(yīng)盡量安排在少雨季節(jié)施工D.坑頂邊緣應(yīng)有一定的距離作護(hù)道,動(dòng)載距坑緣不小于1.0m【答案】B6、橋梁按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、懸索橋和（）四種基本體系。A.斜拉橋B.剛架橋C.連續(xù)剛構(gòu)橋D.梁、拱組合體系橋【答案】B7、公路隧道開挖有多種方式，某圍巖為Ⅲ級(jí)，采用（）開挖時(shí)，先開挖上半斷面，待開挖至一定距離后再同時(shí)開挖下半斷面。A.全斷面法B.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法C.臺(tái)階法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】C8、瀝青碎石瑪珶脂混合料屬于（）結(jié)構(gòu)。A.密實(shí)—懸浮B.密實(shí)—骨架C.骨架—空隙D.骨架—懸浮【答案】B9、下列拋石擠淤施工規(guī)定說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.當(dāng)下臥地層平坦，沿道路兩旁向前呈三角形拋填，再漸次向中線展開。B.當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度，應(yīng)從下臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展，并在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬。C.在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密，然后在其上設(shè)反濾層，再填土壓實(shí)。D.拋石擠淤適用于處理3m以下的軟基【答案】A10、流水施工的橋墩數(shù)量太多時(shí)，將多個(gè)橋墩的相同工序合并為一個(gè)工序，簡(jiǎn)化為相同橋墩不同工序之間A.開始到完成B.完成到開始C.搭接關(guān)系D.銜接關(guān)系【答案】C11、主要起到提示、誘導(dǎo)、指示作用的交通安全設(shè)施是()。A.交通標(biāo)志B.交通標(biāo)線C.A類突起路標(biāo)D.B類突起路標(biāo)【答案】A12、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2018年版）》，不需要作為獨(dú)立的工程子目單列出來(lái)的是（）。A.橋梁施工監(jiān)控（暫估價(jià)）B.承包人駐地建設(shè)C.施工標(biāo)準(zhǔn)化D.臨時(shí)工程與設(shè)施【答案】A13、下列施工機(jī)械中，屬于隧道施工專用設(shè)備的是（）。A.軸流風(fēng)機(jī)B.裝載機(jī)C.鑿巖臺(tái)機(jī)D.混凝土噴射機(jī)【答案】C14、下列梁橋中，以同等抗彎能力的構(gòu)件斷面就可建成的橋梁跨徑最小的是（）。A.簡(jiǎn)支梁B.固端梁C.連續(xù)梁D.懸臂梁【答案】A15、（2021年真題）下列隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中，屬于物理勘探法的是（）A.地質(zhì)調(diào)查法B.超前導(dǎo)洞法C.地質(zhì)雷達(dá)法D.水力聯(lián)系觀測(cè)法【答案】C16、下列不屬于濕陷性黃土地基的處理措施是（）。A.換填土B.強(qiáng)夯法C.沖擊碾壓法D.電滲排水法【答案】D17、公路工程施工企業(yè)資質(zhì)等級(jí)中不包括（）。A.二級(jí)施工總承包B.三級(jí)路面工程專業(yè)承包C.三級(jí)橋梁工程專業(yè)承包D.三級(jí)公路安全設(shè)施分項(xiàng)承包【答案】D18、當(dāng)路基附近的地面水和淺層地下水無(wú)法排除，影響路基穩(wěn)定時(shí)，可設(shè)置（）來(lái)排除。A.邊溝B.滲溝C.滲井D.截水溝【答案】C19、預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)，必須采用（）制作，且使用時(shí)應(yīng)計(jì)算拉應(yīng)力。A.未經(jīng)冷拉熱軋光圓鋼筋B.未經(jīng)冷拉熱軋帶肋鋼筋C.冷拉熱軋光圓鋼筋D.冷拉熱軋帶肋鋼筋【答案】A20、在某種程度上反映了橋梁施工的難易性的是（）。A.橋梁全長(zhǎng)B.橋下凈空高度C.橋梁高度D.橋梁建筑高度【答案】C21、對(duì)于重大施工方案，應(yīng)由（）組織編制。A.項(xiàng)目專業(yè)工程師B.項(xiàng)目總工程師C.項(xiàng)目經(jīng)理D.單位技術(shù)負(fù)責(zé)人【答案】B22、（2019年真題）關(guān)于預(yù)制梁場(chǎng)布設(shè)錯(cuò)誤的是（）。A.結(jié)合梁板的尺寸、數(shù)量、架設(shè)要求以及運(yùn)輸條件等情況進(jìn)行綜合選址B.監(jiān)理指定預(yù)制場(chǎng)位置C.周圍無(wú)塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等地質(zhì)災(zāi)害D.場(chǎng)地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批【答案】B23、關(guān)于采用泵送混凝土的說(shuō)法，正確的是（）。A.泵送混凝土應(yīng)選用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥B.泵送混凝土中應(yīng)摻入泵送劑或減水劑C.泵送混凝土試配時(shí)要求的坍落度值應(yīng)與入泵時(shí)的坍落度一致D.當(dāng)摻用摻合料較多時(shí)，還應(yīng)進(jìn)行鋼筋銹蝕試驗(yàn)，可以不做混凝土碳化試驗(yàn)裝【答案】B24、填石路堤施工，不宜選用的機(jī)械為（）。A.推土機(jī)B.壓路機(jī)C.自卸汽車D.羊足碾【答案】D25、下列關(guān)于大體積混凝土說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.選用水化熱低的水泥B.細(xì)骨料宜采用中砂C.應(yīng)摻入降低水化熱的緩凝劑D.盡量提高水泥用量【答案】D26、下列屬于防眩設(shè)施關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。A.安裝高度B.防眩板設(shè)置間距C.豎直度D.防眩網(wǎng)網(wǎng)孔尺寸【答案】A27、儀器設(shè)備應(yīng)實(shí)施標(biāo)識(shí)管理，分為管理狀態(tài)標(biāo)識(shí)和使用狀態(tài)標(biāo)識(shí)。使用狀態(tài)標(biāo)識(shí)分為“準(zhǔn)用”的用（）標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識(shí)。A.綠色B.黃色C.藍(lán)色D.紅色【答案】B28、明洞主要分為拱式明洞和（）明洞兩類。A.端墻式B.棚式C.環(huán)框式D.遮光式【答案】B29、關(guān)于公路工程質(zhì)量評(píng)分方法的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分以分項(xiàng)工程為單元B.工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為合格與不合格兩個(gè)等級(jí)C.工程監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定要求對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行獨(dú)立抽檢D.建設(shè)單位應(yīng)對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行最終檢測(cè)評(píng)定【答案】D30、既適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖，且對(duì)圍巖加固的范圍和強(qiáng)度相對(duì)較小的預(yù)支護(hù)措施是（）。A.超前錨桿預(yù)支護(hù)B.超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)C.管棚預(yù)支護(hù)D.小鋼管預(yù)支護(hù)【答案】B31、低壓配電系統(tǒng)接地系統(tǒng)形式有TN-S、TN-C、TT、IT及()等。A.聯(lián)合接地B.Y-YC.TN-C-SD.人工接地【答案】C32、根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)規(guī)則》，下列關(guān)于信用評(píng)價(jià)等級(jí)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)等級(jí)不變B.企業(yè)分立的，按照新設(shè)立企業(yè)確定信用評(píng)價(jià)等級(jí)，但不得高于原評(píng)價(jià)等級(jí)C.企業(yè)合并的，按照合并前信用評(píng)價(jià)等級(jí)較高企業(yè)等級(jí)確定D.聯(lián)合體參與投標(biāo)時(shí)，其信用等級(jí)按照聯(lián)合體各方最低等級(jí)認(rèn)定【答案】C33、（2021年真題）公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測(cè);②成本核算;③成本計(jì)劃;④成本考核；⑤成本分析；⑥成本控制（）。A.①③⑥⑤②④B.①⑥③⑤②④C.①⑥③④②⑤D.①③⑥②⑤④【答案】D34、下列工程中，不屬于隧道輔助坑道的是（）。A.平行導(dǎo)坑B.斜井C.聯(lián)絡(luò)通道D.橫洞【答案】C35、當(dāng)路塹表層凍土厚度大于1m時(shí)，宜采用的開挖方法是（）。A.爆破凍土法B.機(jī)械破凍法C.熱水開凍法D.蒸汽放熱解凍法【答案】A36、土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A.壓實(shí)度B.縱斷高程C.中線偏位D.邊坡【答案】A37、由于鐵路運(yùn)輸部門原因，承包方機(jī)械未按期運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致工期延誤，該種工期延誤屬于（）延誤。A.可原諒，可補(bǔ)償B.可原諒，不可補(bǔ)償C.不可原諒，可補(bǔ)償D.不可原諒，不可補(bǔ)償【答案】D38、施工平面布置設(shè)計(jì)原則不包括（）。A.必須符合安全生產(chǎn).保安防火和文明施工的規(guī)定和要求B.一切設(shè)施和布局，必須滿足施工進(jìn)度.方法.工藝流程及科學(xué)組織生產(chǎn)的需要C.充分利用原有地形.地物.多占農(nóng)田.因地制宜，以降低工程成本D.充分考慮水文.地質(zhì).氣象等自然條件的影響【答案】C39、屬于漿砌擋土墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）A.砂漿強(qiáng)度、中線位置、頂面高程、邊坡坡度和平順度B.頂面坡度、斷面尺寸、底面高程、表面平整度C.頂面高程、斷面尺寸、基底強(qiáng)度、表面平整度D.砂漿強(qiáng)度、平面位置、墻面坡度，斷面尺寸【答案】D40、關(guān)于石質(zhì)路塹爆破施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是()。A.爆破施工要嚴(yán)格控制飛石距離，采取切實(shí)可行的措施，確保人員和建筑物的安全B.在居民區(qū)及地質(zhì)不良可能引起坍塌后遺癥的路段，石方開挖宜采用大中型洞室爆破C.用推土機(jī)配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向D.裝藥分單層、分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥【答案】B41、地基陷穴處理方法有灌砂法、灌漿法、開挖回填夯實(shí)、導(dǎo)洞和豎井等方法，適用于各種形狀的陷穴的是（）。A.灌砂法B.灌漿法C.開挖回填夯實(shí)D.導(dǎo)洞和豎井【答案】C42、橫向縮縫的切縫方式的選用，應(yīng)由施工期間該地區(qū)路面攤鋪完畢到切縫時(shí)的（）確定A.施工時(shí)間B.晝夜溫差C.施工氣候D.施工機(jī)具【答案】B43、企業(yè)管理費(fèi)由基本費(fèi)用、主副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼和（）幾項(xiàng)組成。A.財(cái)務(wù)費(fèi)用B.材料費(fèi)C.利潤(rùn)D.稅金【答案】A44、下列基層中，不屬于半剛性基層的是（）。A.二灰穩(wěn)定土基層B.石灰穩(wěn)定土基層C.瀝青碎石基層D.水泥穩(wěn)定碎石基層【答案】C45、關(guān)于路基土方施工安全技術(shù)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）A.開挖土方前，必須了解土質(zhì)、地下水的情況B.靠近建筑物、腳手架挖土?xí)r，視具體情況確定是否采取安全防護(hù)措施C.在居民區(qū)附近開挖土方，不論開挖深度大小都應(yīng)視為高處作業(yè)D.高邊坡開挖土方，作業(yè)人員要戴安全帽【答案】B46、（2020年真題）為防止混凝土離析，自高處向模板傾卸混凝土?xí)r，混凝土自由傾落高度宜不超過(guò)（）m。A.2B.3C.4D.7【答案】A47、（2020年真題）不能測(cè)量最佳含水量（）A.標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)B.振動(dòng)臺(tái)法C.表面振動(dòng)擊實(shí)儀法D.核子密度濕度儀【答案】D48、隧道工程的主體結(jié)構(gòu)物通常指（）。A.洞內(nèi)行車道路B.洞身襯砌和洞門構(gòu)造物C.洞身預(yù)支護(hù)與襯砌D.防排水構(gòu)造物【答案】B49、關(guān)于填隙碎石干法施工的說(shuō)法，正確的是（）。A.初壓用12t三輪以上壓路機(jī)碾壓3～4遍B.用振動(dòng)壓路機(jī)快速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中C.粗碎石層表面孔隙全部填滿后，立即用灑水車灑水D.碾壓后，對(duì)局部填隙料不足之處人工進(jìn)行找補(bǔ)，局部多余的填隙料應(yīng)掃除【答案】D50、安全管理必須堅(jiān)持“五同時(shí)”的原則包括計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和（）。A.改進(jìn)B.評(píng)比C.落實(shí)D.處理【答案】B多選題（共25題）1、下列關(guān)于水泥混凝土拌合站拌合設(shè)備要求的說(shuō)法，正確的有（）。A.拌合設(shè)備應(yīng)采用質(zhì)量法自動(dòng)計(jì)量設(shè)備B.減水劑應(yīng)采用全自動(dòng)電子稱量設(shè)備C.拌合用水應(yīng)采用流量計(jì)計(jì)量D.混凝土拌合應(yīng)采用強(qiáng)制式拌合機(jī)E.緩凝劑應(yīng)采用流量計(jì)計(jì)量【答案】ABD2、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，除專用合同條款另有約定外，在履行合同中發(fā)生（）的情形應(yīng)屬于工程變更。A.承包人未違約情況下，取消合同中任何一項(xiàng)工作，轉(zhuǎn)由發(fā)包人自己實(shí)施B.改變合同中任何一項(xiàng)工作的施工時(shí)間C.改變合同工程的位置D.改變合同中任一工作的質(zhì)量E.為完成工程需要追加的額外工作【答案】BCD3、煤矸石、高爐礦渣、鋼渣用于修筑基層或底基層之前應(yīng)崩解穩(wěn)定，為評(píng)價(jià)混合料性能，宜采用的試驗(yàn)有（）。A.強(qiáng)度試驗(yàn)B.模量試驗(yàn)C.級(jí)配試驗(yàn)D.溫度收縮試驗(yàn)E.干濕收縮試驗(yàn)【答案】ABD4、可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括（）。A.公路工程施工總承包特級(jí)企業(yè)B.橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)C.橋梁工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)D.橋梁工程專業(yè)承包三級(jí)企業(yè)E.公路工程施工總承包一級(jí)企業(yè)【答案】ABC5、關(guān)于鋼筋混凝土梁橋支架施工的說(shuō)法，正確的有（）。A.高度超過(guò)8m、跨度超過(guò)18m的支架，應(yīng)對(duì)其穩(wěn)定性進(jìn)行安全論證B.支架應(yīng)根據(jù)荷載大小確定是否需要預(yù)壓C.支架預(yù)拱度一般按二次拋物線設(shè)置D.支架荷載除梁體混凝土重量外，再加上施工荷載及風(fēng)力作用即可E.支架預(yù)拱度設(shè)置時(shí)應(yīng)考慮張拉上拱的影響【答案】AC6、成本目標(biāo)通常以（）來(lái)定量地表示。A.控制項(xiàng)目總成本額B.控制項(xiàng)目的人工消耗率C.項(xiàng)目成本總降低額D.控制項(xiàng)目的材料節(jié)約率E.項(xiàng)目成本總降低率【答案】C7、鋼筋加工及安裝施工的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于非關(guān)鍵項(xiàng)目的有（）。A.受力鋼筋間距B.箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距C.鋼筋骨架尺寸D.彎起鋼筋位置E.保護(hù)層厚度【答案】BCD8、高性能混凝土不宜采用（）。A.強(qiáng)度等級(jí)32.5級(jí)的硅酸鹽水泥B.強(qiáng)度等級(jí)42.5級(jí)的硅酸鹽水泥C.強(qiáng)度等級(jí)52.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥D.礦渣硅酸鹽水泥E.粉煤灰硅酸鹽水泥【答案】AD9、（2020年真題）關(guān)于橋梁挖孔樁基礎(chǔ)施工正確的有（）。A.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備氣體濃度檢測(cè)儀器B.孔深超過(guò)15m的樁孔作業(yè)人員連續(xù)作業(yè)不得超過(guò)2hC.孔深15m時(shí)作業(yè)人員可利用卷?yè)P(yáng)機(jī)上下樁孔D.進(jìn)入樁孔前應(yīng)先通風(fēng)10min以上E.巖溶和采空區(qū)不得采用挖孔樁施工【答案】AB10、可用于路基整形工程的機(jī)械設(shè)備有（）。A.鏟運(yùn)機(jī)B.平地機(jī)C.推土機(jī)D.羊腳碾E.挖掘機(jī)【答案】BC11、下列不屬于橋梁基礎(chǔ)按施工方法分類的是（）。A.擴(kuò)大基礎(chǔ)B.沉樁C.沉井D.蓋梁E.地下連續(xù)墻【答案】BD12、在流沙段開挖隧道，可采取的治理措施有（）。A.必要時(shí)采取井點(diǎn)法降低地下水位B.采用注漿法固結(jié)圍巖C.采用從下而上分部開挖，先挖后護(hù)D.在流沙逸出口附近較干燥圍巖處，應(yīng)盡快打入錨桿或施作噴射混凝土層E.可采用工字鋼支撐或木支撐進(jìn)行支護(hù)【答案】ABD13、水泥混凝土路面的縱縫在構(gòu)造上分為（）。A.設(shè)拉桿假縫型B.設(shè)拉桿平縫型C.不設(shè)拉桿假縫型D.不設(shè)拉桿平縫型E.不設(shè)拉桿企口型【答案】AB14、大體積混凝土施工中，為防止混凝土開裂，可采取的做法有（）A.采用低水化熱品種的水泥B.適當(dāng)增加水泥用量C.降低混凝土入倉(cāng)溫度D.在混凝土結(jié)構(gòu)中布設(shè)冷卻水管，終凝后通水降溫E.一次連續(xù)澆筑完成，摻入質(zhì)量符合要求的速凝劑【答案】ACD15、錨桿擋土墻按墻面的結(jié)構(gòu)形式可分為（）錨桿擋土墻。A.肋板式B.柱板式C.樁板式D.框架式E.壁板式【答案】B16、關(guān)于瓦斯地段施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.工作面附近20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?%B.嚴(yán)禁反向裝藥C.爆破網(wǎng)絡(luò)必須采用并聯(lián)連接方式D.炮眼封泥不嚴(yán)或不足時(shí)，不得進(jìn)行爆破E.高瓦斯工區(qū)的施工通風(fēng)宜采用風(fēng)管式通風(fēng)【答案】C17、公路建設(shè)市場(chǎng)信用包括公路建設(shè)從業(yè)單位的（）。A.不良行為信息B.表彰獎(jiǎng)勵(lì)類良好行為信息C.自有及租賃設(shè)備基本情況D.資質(zhì)、資格情況E.信用評(píng)價(jià)信息【答案】ABD18、B級(jí)道路石油瀝青不能用于（）。A.高速公路基層B.一級(jí)公路上面層C.二級(jí)公路上面層D.三級(jí)公路底基層E.高速公路上面層【答案】B19、計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)一般只需在出口（或入口）車道設(shè)置低速/靜態(tài)軸重檢測(cè)系統(tǒng)。它主要由稱重儀和（）等組成。A.車輛檢測(cè)器B.稱重?cái)?shù)據(jù)采集處理器C.輪胎識(shí)別器D.車道報(bào)警器E.紅外線車輛分離器【答案】BC20、凡用于工程的砂石料應(yīng)按（）分倉(cāng)存放。A.級(jí)配要求B.不同價(jià)格C.不同粒徑D.不同重量E.不同品種【答案】AC21、瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有（）。A.瀝青材料的檢查與試驗(yàn)B.瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)C.瀝青混凝土的拌和、運(yùn)輸及攤鋪溫度控制D.瀝青混凝土施工機(jī)械設(shè)備配置與壓實(shí)方案E.瀝青混凝土攤鋪厚度及水灰比的控制【答案】ABCD22、在道路改建過(guò)程中新路基填土和改善填料性質(zhì)的措施，（）A.輕質(zhì)填料路堤B.砂礫石填料C.沖補(bǔ)強(qiáng)D.水泥灰E.瀝青【答案】ABC23、隧道光面爆破的主要標(biāo)準(zhǔn)有（）。A.開挖輪廓成型規(guī)則，巖面平整B.巖面上保存50%以上孔痕，且無(wú)明顯的爆破裂縫C.幾乎不會(huì)對(duì)圍巖造成擾動(dòng)D.大大減少超欠挖量E.爆破后圍巖壁上無(wú)危石【答案】AB24、對(duì)沿河路堤進(jìn)行間接防護(hù)的設(shè)施有（）。A.丁壩B.浸水擋土墻C.石籠D.順壩E.改河營(yíng)造護(hù)林帶【答案】AD25、公路水運(yùn)工程“平安工地”考核評(píng)價(jià)遵循“分級(jí)管理、屬地負(fù)責(zé)”的原則，考核評(píng)價(jià)等級(jí)有（）。（）A.優(yōu)秀B.一般C.示范D.達(dá)標(biāo)E.不達(dá)標(biāo)【答案】CD大題（共10題）一、背景材料：某高速公路設(shè)計(jì)車速120km／h，路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工為大型公路專業(yè)施工企業(yè)，設(shè)施精良，技術(shù)力量雄厚。為保證工程施工質(zhì)量，施工時(shí)作了如下控制：1．選用合格的石料進(jìn)行備料，嚴(yán)格對(duì)下承層進(jìn)行清掃，并在開工前進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑。2．瀝青混合料的拌和站設(shè)置試驗(yàn)室，對(duì)瀝青混合料及原材料及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，拌和中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度。3．根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛，確保運(yùn)輸過(guò)程中混合料的質(zhì)量。4．設(shè)置兩臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機(jī)梯進(jìn)式施工，嚴(yán)格控制相鄰兩機(jī)的間距，以保證接縫的相關(guān)要求。5．主要壓路機(jī)械采用兩臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2臺(tái)16t膠輪壓路機(jī)組成，嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。6．縱縫采用熱接縫，梯進(jìn)式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對(duì)接縫作了嚴(yán)格控制。問(wèn)題：1．施工準(zhǔn)備中，對(duì)石料的堆放應(yīng)注意哪些問(wèn)題2．瀝青混合料鋪筑試驗(yàn)段的主要目的是什么3．若出廠的混合料出現(xiàn)白花料，請(qǐng)問(wèn)在混合料拌和中可能存在什么問(wèn)題4．混合料的運(yùn)輸中應(yīng)注意的主要問(wèn)題是什么5．瀝青混合料攤鋪過(guò)程中，為什么應(yīng)對(duì)攤鋪溫度隨時(shí)檢查并作好記錄【答案】二、某施工單位承建了一段山區(qū)高速公路，其中有一座21×40m先簡(jiǎn)支后連續(xù)T型預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋，北岸橋頭距隧道出口30m，南岸橋頭連接淺挖方路塹，挖方段長(zhǎng)約2km。大橋采用雙柱式圓形截面實(shí)心墩，墩身高度10m～40m。事件：施工單位擬采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)40m“T”梁。架設(shè)方法如下：（1）將軌道上拼裝的架橋機(jī)前端推移到后跨，固定好架橋機(jī)；（2）將預(yù)制梁由運(yùn)梁車運(yùn)至架橋機(jī)安裝跨，兩端同時(shí)起吊，橫移桁車置于梁跨正中并固定；（3）將梁縱移到后跨，固定縱移桁車，用橫移桁車將梁橫移到設(shè)計(jì)位置，下落就位；（4）待一跨梁全部架設(shè)完，前移架橋機(jī)，重復(fù)上述程序進(jìn)行下一跨梁的安裝?！締?wèn)題】在該事件中，施工單位擬采用的雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)方法中描述的位置是否正確？如錯(cuò)誤，請(qǐng)寫出正確的位置?！敬鸢浮咳?、1．背景材料：某一級(jí)公路工程K9＋000～K36＋000段路面結(jié)構(gòu)形式為：底基層采用填隙碎石，基層采用水泥穩(wěn)定碎石，面層采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日間氣溫高達(dá)36℃，工程任務(wù)重、工期緊。路面施工完成后，該項(xiàng)目的施工單位對(duì)路面底基層、基層、面層進(jìn)行了施工質(zhì)量自檢。對(duì)填隙碎石底基層檢驗(yàn)實(shí)測(cè)了平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡。對(duì)水泥混凝土面層的檢驗(yàn)實(shí)測(cè)了平整度、中線平面偏位、抗滑構(gòu)造深度等，平整度用平整度儀按全線每車道每200m測(cè)1處，中線平面偏位用經(jīng)緯儀進(jìn)行檢測(cè)，每200m測(cè)2點(diǎn)，抗滑構(gòu)造深度用鋪砂法進(jìn)行檢測(cè)，每200m測(cè)1處。檢測(cè)結(jié)果均符合要求。2．問(wèn)題：（1）該施工單位對(duì)填隙碎石的實(shí)測(cè)項(xiàng)目是否全面？說(shuō)明理由。（2）指出施工單位對(duì)水泥混凝土面層的檢驗(yàn)存在什么問(wèn)題？【答案】四、背景資料：某公司中標(biāo)一道路工程施工項(xiàng)目，道路包含2km瀝青混凝土路段和1km水泥混凝土路段。180mm水泥土底基層，360mm石灰粉煤灰基層，60mm厚AC-20瀝青混凝土底面層，40mmAC-13瀝青混凝土表面層。水泥混凝土道路結(jié)構(gòu)層的基層與瀝青混凝土道路基層相同，面層為200mm水泥混凝土。底基層施工正值高溫季節(jié)，施工前項(xiàng)目部為確定施工參數(shù)，做了長(zhǎng)度150m的試驗(yàn)段，后發(fā)現(xiàn)在試驗(yàn)段的底基層表面有很多裂縫，項(xiàng)目部立即組織技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)査，調(diào)査發(fā)現(xiàn)水泥含量比例合格，水泥本身質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。為保證施工質(zhì)量，基層一次性攤鋪成型，施工期間，因攤鋪機(jī)故障，造成了攤鋪混合料中斷超過(guò)2h，攤鋪機(jī)故障排除后，監(jiān)理工程要求施工單位對(duì)此位置基層的接茬按照正規(guī)程序進(jìn)行處理。因A公司缺少水泥混凝土面層施工經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在施工前安排了試驗(yàn)路段。瀝青混凝土面層施工時(shí)，對(duì)攤鋪機(jī)推鋪要求如下：下面層采用滑靴并輔以厚度控制方式，上面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。并且根據(jù)本工程實(shí)際情況，在初壓、復(fù)壓和終壓階段分別采用了合理的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。問(wèn)題：1、指出基層施工中的錯(cuò)誤之處并改正。2、分析本工程中水泥土底基層出現(xiàn)裂縫的原因，并簡(jiǎn)述水泥混凝士面層試驗(yàn)段的主要目的。3、針對(duì)試驗(yàn)段底基層出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，在正常路段施工中應(yīng)如何避免裂縫的產(chǎn)生，試驗(yàn)段的裂縫如何處理？4、本案例中基層接茬位置的正確處理方式是什么？5、瀝青混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)要求不妥，寫出正確做法。寫出本工程在初壓、復(fù)壓和終壓階段最適合的壓路機(jī)是什么?！敬鸢浮?、錯(cuò)誤：基層一次性攤鋪成型；改正：基層應(yīng)分兩層攤鋪成型。2、水泥土底基層出現(xiàn)裂縫的原因：①集料級(jí)配中細(xì)料偏多；②碾壓時(shí)含水量偏大；③成型溫度較高，強(qiáng)度形成較快；④碎石中含泥量較高；⑤路基沉降尚未穩(wěn)定或路基發(fā)生不均勻沉降；⑥養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、缺水或養(yǎng)護(hù)時(shí)灑水量過(guò)大；⑦拌和不均勻。水泥混凝土面層試驗(yàn)段的目的：①驗(yàn)證混凝土配合比適合性；②施工人員熟悉水泥混凝土面層各道工序的施工特點(diǎn)和作業(yè)方法；③掌握切縫、拆模的最佳時(shí)間。3、避免裂縫產(chǎn)生的措施：①采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰或摻砂；②根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量；③在能保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的前提下，盡可能采用低的水泥用量；④一次成型，盡可能采用慢凝水泥，加強(qiáng)對(duì)水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護(hù)，避免水分揮發(fā)過(guò)快；⑤養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層；⑥設(shè)計(jì)合理的水泥穩(wěn)定土配合比，加強(qiáng)拌和，避免出現(xiàn)粗細(xì)料離析和拌和不均勻現(xiàn)象。裂縫處理措施：①采用聚合物加特種水泥，壓力注入法修補(bǔ)水泥，穩(wěn)定粒料的裂縫加鋪高抗拉強(qiáng)度的聚合物網(wǎng)；③破損嚴(yán)重的基層，應(yīng)將原破損基層整幅開挖維修，維修所用材料也應(yīng)是同類材料。4、將推鋪機(jī)附近及其下面末端未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已壓實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。5、瀝青混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)正確確做法是：下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。上面層宜采用平衡梁法攤鋪。本工程的初壓設(shè)備是鋼筒壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)，復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)；終壓宜選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)。五、1．背景材料：某高速公路特大橋?yàn)樽兘孛骖A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，其橋跨布置為70m＋4×120m＋70m，主梁采用箱形截面，墩身為空心墩，墩高50～75m，橋墩采用群樁基礎(chǔ)，平均樁長(zhǎng)約60m。施工單位為本橋配置了以下主要施工機(jī)械和設(shè)備：反循環(huán)鉆機(jī)、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、載人電梯、懸臂式掘進(jìn)機(jī)、架橋機(jī)、預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備、爬模設(shè)備、鋼模板、鋼護(hù)筒、掛籃設(shè)備。3號(hào)橋墩在施工到40m高度時(shí)，作業(yè)人員為了方便施工，自己拆除了部分安全防護(hù)設(shè)施。另有作業(yè)人員攜帶加工好的部分箍筋乘電梯到墩頂施工。2．問(wèn)題：（1）按高處作業(yè)的分級(jí)要求，該橋3號(hào)橋墩施工屬于哪一級(jí)？患有哪些疾病的人員不適合在本橋墩作業(yè)？該橋墩的作業(yè)人員應(yīng)配備哪些個(gè)人安全防護(hù)設(shè)施？（2）指出3號(hào)墩作業(yè)人員的錯(cuò)誤做法。【答案】六、【背景資料】某路橋施工企業(yè)中標(biāo)承包某二級(jí)公路的H合同段改擴(kuò)建工程（K3+000—K24+000），項(xiàng)目區(qū)軟土路基分布不均勻。原有的二級(jí)公路K3+000～K12+000、K18+000～K24+000路段為瀝青混凝土路面，K12+000～K18+000為水泥混凝土路面，沿線城鎮(zhèn)化比較嚴(yán)重，過(guò)境交通與城市內(nèi)交通混行，交通量增加引起通行問(wèn)題，需將其改擴(kuò)建成一級(jí)公路。老路加鋪部分路面結(jié)構(gòu)采用上面層：5cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13）；下面層：7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25）；封層：乳化瀝青稀漿封層（1cm）；調(diào)平層：16～36cm厚水泥穩(wěn)定碎石根據(jù)施工組織和技術(shù)要求，施工單位為保證施工質(zhì)量，提出以下措施：措施一：施工前對(duì)老路路面現(xiàn)況進(jìn)行詳細(xì)復(fù)核K12+000～K18+000段主要病害簡(jiǎn)述：橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂、斷板等。施工單位對(duì)出現(xiàn)斷板的原因進(jìn)行調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高平均高出5cm，而混凝土制備、澆筑工藝、養(yǎng)生都滿足要求，切縫及時(shí)。措施二：嚴(yán)格配置機(jī)械設(shè)備，瀝青混合料拌和設(shè)備生產(chǎn)能力為500t/h，攤鋪寬度6m，壓實(shí)后瀝青混凝土密度為2.35t/m3，運(yùn)輸車輛載重量為15t，混合料運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間為13min，返回拌合場(chǎng)時(shí)間為9min，在現(xiàn)場(chǎng)卸料及其他等侍時(shí)間為3min，車輛儲(chǔ)備系數(shù)取1.1措施三：舊瀝青路面段采用現(xiàn)場(chǎng)熱再生法重鋪，其主要工藝包括：攤鋪整形、加熱、舊料再生、罩新面工藝措施四：場(chǎng)地建設(shè)按照標(biāo)準(zhǔn)化施工，滿足安全、實(shí)用美觀等要求，對(duì)自建房屋提出下列要求①最低標(biāo)準(zhǔn)為活動(dòng)板房，建設(shè)宜選用阻燃材料，搭建不宜超過(guò)兩層；②每組不超過(guò)10棟，組與組之間的距離不小于6m；③棟與棟距離不小于4m，房間凈高不低于2.5m；④駐地辦公區(qū)、生活區(qū)采用集中供暖設(shè)施，嚴(yán)禁電力取暖?？⒐ね瓿珊螅⒐を?yàn)收由批準(zhǔn)工程設(shè)計(jì)文件的地方交通主管部門主持，主要是全面考核建設(shè)成果，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，確定工程質(zhì)量等級(jí)。詳細(xì)核查了交工驗(yàn)收的工程及竣工文件，該工程交工驗(yàn)收工程質(zhì)量得分85，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)工程質(zhì)量鑒定得分91，竣工驗(yàn)收委員會(huì)對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定得分92?！締?wèn)題】【答案】1.（1）按組成結(jié)構(gòu)：密實(shí)—懸浮結(jié)構(gòu)。（2）按礦料級(jí)配：密集配瀝青混凝土混合料。2.（1）基層標(biāo)高控制不嚴(yán)，導(dǎo)致混凝土路面板厚度與強(qiáng)度不足。（2）切縫深度過(guò)淺。（3）路面基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉降。（4）交通流量增大。3.加熱→舊料再生→攤鋪整形→罩新面工藝。4.①正確。②錯(cuò)誤；改正：每組不超過(guò)10棟，組與組之間距離不小于8m。③錯(cuò)誤；改正：棟與棟距離不小于4m，房間凈距不小于2.6m。④正確。5.16輛，理由：拌和一車混合料所需要的時(shí)間T=60×15/500=1.8min。所需運(yùn)輸車輛：n=1.1×（13+9+3）/1.8=15.28。故，所需運(yùn)輸車輛為16輛。6.（1）路面工程竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量評(píng)分=85×0.2+91×0.6+92+92×0.2=90分。（2）工程質(zhì)量評(píng)分為90分，所以為優(yōu)良。七、1．背景材料：為加強(qiáng)對(duì)公路工程設(shè)計(jì)變更的管理，《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》規(guī)定：重大設(shè)計(jì)變更由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)審批。較大設(shè)計(jì)變更由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)審批。項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)對(duì)一般設(shè)計(jì)變更進(jìn)行審查，并應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公路工程設(shè)計(jì)變更實(shí)施的管理。對(duì)一般設(shè)計(jì)變更建議，由項(xiàng)目法人根據(jù)審查核實(shí)情況或者論證結(jié)果決定是否開展設(shè)計(jì)變更的勘察設(shè)計(jì)工作。對(duì)較大設(shè)計(jì)變更和重大設(shè)計(jì)變更建議，項(xiàng)目法人經(jīng)審查論證確認(rèn)后，向省級(jí)交通主管部門提出公路工程設(shè)計(jì)變更的申請(qǐng)。2．問(wèn)題：（1）對(duì)較大設(shè)計(jì)變更和重大設(shè)計(jì)變更，項(xiàng)目法人應(yīng)做哪些工作？并提交哪些材料？（2）項(xiàng)目法人在報(bào)審設(shè)計(jì)變更文件時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交哪些材料？【答案】八、背景資料：某施工單位承包了二級(jí)工程H合同段路基、路面工程。路面為瀝青混凝土路面。本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，屬于中硬石料，地表土覆蓋層3m左右。由于本合同段石方較多，路堤均采用了土石路堤，施工前根據(jù)土石混合材料的類別進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合等參數(shù)。本合同段K14+220～K14+330為一峽谷，地面橫坡較陡，施工單位采用傾填方法填筑并采用強(qiáng)夯機(jī)械，以保證壓實(shí)。合同段K17+300～K17+380公路右側(cè)為滑坡，設(shè)計(jì)采用了抗滑樁與抗滑擋土墻的穩(wěn)定措施，對(duì)流向滑坡體的地表水設(shè)置了環(huán)狀截水溝排出，對(duì)地下水設(shè)置暗溝排出。石砌抗滑擋土墻施工中，嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)了石料強(qiáng)度、