汽車車身鈑金修復(fù)技術(shù) 第一部分習(xí)題、答案、任務(wù)工單

第一部分書證融通育新人——職業(yè)技能等級(jí)證書篇項(xiàng)目一準(zhǔn)備作業(yè)與部件檢查拆裝課后習(xí)題：一、填空題1.（）廣泛應(yīng)用于多種不同的車身裝飾件，需要使用小樣沖和U形或V形卡扣起子拆除和安裝。2.（）需要用U形或V形卡扣起子工具使軸升起，才能拆除卡扣。螺紋卡扣3.使用合適的U形或V形卡扣起子工具來拆除（），然后通過一個(gè)撬起動(dòng)作使卡扣從部件上分離。4.在車身外部件拆裝中，需要使用常見的（）和（）、（）、（）等工具。5.在拆裝過程中，很重要的是使用（）和（）等工具。6.（）具有多種不同的形式，是理想的飾件拆除工具。7.兩種類型的卡扣起子都具有（）和（）輪廓，非常適合于拆除推芯卡扣、抽芯卡扣、樹形卡扣和裝飾板卡扣。8.（）是拆除小塑料儀表板蓋的好工具。9.挑針套件按照長(zhǎng)度不同還分為3種規(guī)格：（）、（）和（）。二、判斷題1.使用合適的螺絲刀以順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)將軸拆除，然后就可將鉚釘?shù)氖Ｓ嗖糠植鸪?。（?.裝飾板卡扣是裝飾板上常用的一種卡扣，通過使用合適的U形或V形卡扣起子工具將卡扣從板件上撬起。（）3.在使用金屬螺絲刀進(jìn)行操作時(shí)，不建議使用膠帶紙包裹螺絲刀頭部。（）4.塑料卡扣由硬質(zhì)塑料制成，可減少飾件及車身?yè)p壞的風(fēng)險(xiǎn)。（）5.將起子定位在靠近緊固件的飾件之下，然后通過一個(gè)撬起動(dòng)作使緊固件從車身上松開，即可完成拆除流程。（）6.使用金屬卡扣起子不存在損壞飾件風(fēng)險(xiǎn)，可直接應(yīng)用于車身卡扣拆卸。（）7.內(nèi)外裝飾板件的拆裝中，需要拆裝電器部件，就要斷開和連接電線接頭。（）三、簡(jiǎn)答題1.拆卸和安裝零配件的準(zhǔn)備工作有哪些？2.在拆裝過程中，應(yīng)注意什么問題？3.車身零部件的范圍包括什么？課后習(xí)題答案：一、填空題1.推芯卡扣2.抽芯卡扣3.樹形卡扣4.套筒、扳手、螺絲刀、扭力扳手5.卡扣起子、挑針6.卡扣起子7.U形、V形8.挑針9.152毫米、203毫米和247毫米二、判斷題√√×√√×√三、簡(jiǎn)答題1.準(zhǔn)備工作1）始終實(shí)施駐車制動(dòng)并安全車輪擋塊，以防車輛前后移動(dòng)。2）開始作業(yè)前斷開蓄電池負(fù)極搭鐵，確保蓄電池負(fù)極導(dǎo)線始終要有效隔離。3）拆卸部件之前，準(zhǔn)備好標(biāo)記材料、標(biāo)簽和容器。4）用膠帶紙保護(hù)任何可能受損的部位。5）在拆卸和安裝零部件前，都要查詢維修手冊(cè)，按照維修手冊(cè)的要求進(jìn)行拆裝。6）在拆卸和安裝零部件前，應(yīng)在車外和車內(nèi)相關(guān)位置安裝防護(hù)套裝。2.注意事項(xiàng)1）確認(rèn)所有安裝部件和連接器斷開后，才可以拆下相關(guān)零部件。2）零部件拆下之后，采用單獨(dú)的容器存放每一部件及其關(guān)聯(lián)零件。3）重新連接蓄電池之前要始終確保所有電氣系統(tǒng)已關(guān)閉，避免產(chǎn)生火花或損壞靈敏的電器設(shè)備。3.特指車身覆蓋件中用螺栓、卡扣、鉸鏈等可拆卸連接并固定到車身上的部件，主要包括前后車門、前后保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、后備箱蓋、左右翼子板等。

任務(wù)工單：任務(wù)一前保險(xiǎn)杠的調(diào)整與拆裝姓名：班級(jí):學(xué)號(hào)：教師簽字：初評(píng)：□合格□不合格復(fù)評(píng)：□合格□不合格日期：日期：日期：一、車輛信息記錄品牌整車型號(hào)生產(chǎn)日期發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)排量行駛里程車輛識(shí)別碼二、查詢前保險(xiǎn)杠的拆裝步驟位置1.前保險(xiǎn)杠拆裝步驟手冊(cè)位置第章節(jié)頁(yè)2.前保險(xiǎn)杠的拆裝步驟三、寫出題目指定的保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)中的兩處位置需要使用的工具和拆裝的螺栓卡扣型號(hào)拆卸部件名稱卡扣螺栓型號(hào)(數(shù)量)無(wú)□有□(數(shù)量)無(wú)□有□(數(shù)量)四、請(qǐng)檢查并調(diào)整前保險(xiǎn)杠，使其符合要求，實(shí)際調(diào)整偏移的保險(xiǎn)杠至手冊(cè)要求尺寸調(diào)整位置數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)A數(shù)據(jù):mm實(shí)際調(diào)整數(shù)據(jù)數(shù)據(jù):mm標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)B數(shù)據(jù):mm實(shí)際調(diào)整數(shù)據(jù)數(shù)據(jù):mm五、寫出在保險(xiǎn)杠拆裝過程中使用的設(shè)備工具和耗材輔料1.設(shè)備工具2.耗材輔料

任務(wù)二翼子板的檢查與拆裝姓名：班級(jí):學(xué)號(hào)：教師簽字：初評(píng)：□合格□不合格復(fù)評(píng)：□合格□不合格日期：日期：日期：一、車輛信息記錄品牌整車型號(hào)生產(chǎn)日期發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)排量行駛里程車輛識(shí)別碼二、查詢翼子板的拆裝步驟位置1.翼子板拆裝步驟手冊(cè)位置第章節(jié)頁(yè)2.翼子板的拆裝步驟三、寫出題目指定的翼子板結(jié)構(gòu)中的兩處位置需要使用的工具和拆裝的螺栓卡扣型號(hào)拆卸部件名稱卡扣螺栓型號(hào)(數(shù)量)無(wú)□有□(數(shù)量)無(wú)□有□(數(shù)量)四、請(qǐng)檢查并調(diào)整翼子板，使其符合要求，實(shí)際調(diào)整偏移的翼子板至手冊(cè)要求尺寸調(diào)整位置數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)A數(shù)據(jù):mm實(shí)際調(diào)整數(shù)據(jù)數(shù)據(jù):mm標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)B數(shù)據(jù):mm實(shí)際調(diào)整數(shù)據(jù)數(shù)據(jù):mm五、寫出在翼子板拆裝過程中使用的設(shè)備工具和耗材輔料1.設(shè)備工具2.耗材輔料

任務(wù)三車窗玻璃升降器的調(diào)整與拆裝姓名：班級(jí):學(xué)號(hào)：教師簽字：初評(píng)：□合格□不合格復(fù)評(píng)：□合格□不合格日期：日期：日期：一、車輛信息記錄品牌整車型號(hào)生產(chǎn)日期發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)排量行駛里程車輛識(shí)別碼二、查詢車窗玻璃升降器的拆裝步驟位置1.車窗玻璃升降器拆裝步驟手冊(cè)位置第章節(jié)頁(yè)2.車窗玻璃升降器的拆裝步驟三、寫出題目指定的車窗玻璃升降器結(jié)構(gòu)中的兩處位置需要使用的工具和拆裝的螺栓卡扣型號(hào)拆卸部件名稱卡扣螺栓型號(hào)(數(shù)量)無(wú)□有□(數(shù)量)無(wú)□有□(數(shù)量)四、寫出在車窗玻璃升降器拆裝過程中需要注意的事項(xiàng)五、寫出在車窗玻璃升降器拆裝過程中使用的設(shè)備工具和耗材輔料1.設(shè)備工具2.耗材輔料

項(xiàng)目二鈑金工具設(shè)備的保養(yǎng)與操作課后習(xí)題：一、填空題1.（）其錘尖主要用于敲擊較小的高點(diǎn)以及進(jìn)入空間受限的區(qū)域，錘子的另一端面為冠狀面，可用來精修車身外板件部分。2.（）和（）主要用于柔和地錘擊薄鋼板，這樣不會(huì)破壞板件漆膜，也不會(huì)造成板件過多的延展，適合于損傷板件的粗修階段。3.墊鐵一般由合金鋼制成，重量是所有錘子的（），從而敲擊時(shí)，墊鐵不會(huì)彈起。4.（）也是一種常用的墊鐵，它也有許多形狀，如足尖式和足根式墊鐵用于在狹窄部位進(jìn)行敲擊，而其平面直角邊則用以矯正凸緣。5.（）不僅可以當(dāng)作錘使用，還可以當(dāng)作墊鐵使用。單獨(dú)清除油漆時(shí)最好不要用砂紙類型的磨削方式，而應(yīng)該使用（）。6.（）主要配合圓盤打磨機(jī)來打磨舊漆膜，因其帶面較窄，可以對(duì)板件較深或狹窄的損傷區(qū)域進(jìn)行舊漆膜打磨。7.氣動(dòng)氣割鋸可用于切割厚度（）的鋼板或（）的鋁板，嚴(yán)禁用于高強(qiáng)度鋼板的切割。8.焊點(diǎn)去除鉆可以配合（）來進(jìn)行固定，以便施加穩(wěn)定的壓力。9.抽芯鉚釘氣動(dòng)拉鉚槍使用的鉚釘直徑為（），工作氣壓為0.45-0.65MPA。10外形修復(fù)機(jī)通過將（）、（）、螺釘?shù)冉樽优c板件焊接在一起。11.外形修復(fù)機(jī)包括主機(jī)、（）、搭鐵夾、（）以及各種配件等。12.電阻點(diǎn)焊機(jī)的基本組成部分有主機(jī)、（）、焊槍、彈簧懸掛等。13.電阻點(diǎn)焊焊點(diǎn)的質(zhì)量檢查需要通過（）、（）、（）和（）來完成。14焊點(diǎn)不正常斷裂形式包括（）和（）。15.MAG焊采用（）或（）作為焊接保護(hù)氣，在車身上主要用來焊接鋼板，所以可以稱作（）。16.導(dǎo)電嘴到工件的距離應(yīng)該是（）。17.焊接方向分為（）和（）兩種。18.氣體保護(hù)焊建議的保護(hù)氣體流量為（）。19.氣體的流量可直接從壓力調(diào)節(jié)器的（）讀出來，也可采用臨時(shí)安裝在焊槍噴嘴端的（）測(cè)出來。二、判斷題1.外形修復(fù)機(jī)通過內(nèi)部的變壓器將高電壓轉(zhuǎn)換成10V左右的直流電。（）2.在整體式鋁車身的焊接中,有90%-95%采用電阻點(diǎn)焊的形式連接。（）3.在進(jìn)行目視焊接檢查時(shí)，需要在350至500勒克斯的光照強(qiáng)度下，使用2至5倍放大鏡檢查所有焊接接頭。（）4.原廠焊點(diǎn)直徑為7.0--8.4mm，維修時(shí)應(yīng)盡量恢復(fù)原廠工藝。（）5.壓痕深度不超過單層板厚的30%。（）6.對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行剝離，撕裂后在其中一個(gè)焊片上留有一個(gè)小于焊點(diǎn)直徑的孔，另外一塊焊件上有一個(gè)熔核。（）7.隨著電流強(qiáng)度的減小，焊接熔深、剩余金屬的高度和焊縫的寬度也會(huì)增大。（）8.距離過大，從焊槍端部伸出的焊絲長(zhǎng)度增加而產(chǎn)生預(yù)熱，增加了焊絲溶化的速度，焊接熔深淺，保護(hù)氣體所起的作用也會(huì)減小。（）9.正向焊接的熔深較大且焊縫較平。（）10.如果送絲速度太快將堵塞電弧，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生更多飛濺。（）三、簡(jiǎn)答題1.砂輪具有兩個(gè)功能是什么？操作要點(diǎn)是什么？2.不同型號(hào)的氣動(dòng)切割鋸條的適用范圍是什么？3.氣動(dòng)拉鉚槍使用前注意事項(xiàng)是什么？4.外形修復(fù)機(jī)使用的注意事項(xiàng)是什么？5.電阻點(diǎn)焊的工作過程分為哪三個(gè)階段？6.電阻點(diǎn)焊點(diǎn)的常見焊接缺陷類型有哪些？7.焊接時(shí)，需要對(duì)哪些參數(shù)進(jìn)行調(diào)整？課后習(xí)題答案：一、填空題1.修整錘（精修錘）2.橡膠錘、木錘3.兩到三倍4.軌型墊鐵5.匙形鐵、尼龍砂輪盤6.砂帶打磨機(jī)7.≤1.6mm、厚度≤2mm8.G形卡夾9.4.8-6.4mm墊圈、三角墊片11.控制面板、介子機(jī)焊槍12.控制面板13.目視檢測(cè)、尺寸檢查、破壞性試驗(yàn)、非破壞性試驗(yàn)14.部分?jǐn)嗔?、界面斷?5CO2活性氣體或活性氣體CO2和惰性氣體的混合氣體MAG鋼焊16.8mm-15mm17.正向焊接、逆向焊接18.10-15（L/min）19.壓力指示玻璃柱、氣體流量計(jì)二、判斷題√√√√×√×√×√三、簡(jiǎn)答題1.一個(gè)是拋光另一個(gè)是橫切割；使用砂輪機(jī)時(shí)，只有最上端的部分和金屬表面相接觸，并且不要使壓力過大。砂輪的背面與金屬表面形成10°-20°的夾角。2.在氣動(dòng)鋸條的選用上，鋼板切割建議使用規(guī)格為24或32齒/英寸的鋸條。32齒/英寸的鋸條適合于厚度≤1mm的薄鋼板的切割，24齒/英寸的鋸條適合于厚度≥1mm的鋼板的切割。18齒/英寸的鋸條會(huì)導(dǎo)致過多的振動(dòng)被傳遞到板件以及技術(shù)人員的手和手臂上，通常不用于鋼板切割，而用于鋁板切割。3.使用前注意事項(xiàng):①鉚釘槍使用前檢查氣路，油路是否正常，氣壓是否在鉚釘槍的規(guī)定值內(nèi)，導(dǎo)嘴型號(hào)是否與所用鉚釘匹配。②確保進(jìn)氣壓力在0.45-0.65mpa,進(jìn)氣壓力過小，會(huì)降低拉鉚的功率，增加工具的負(fù)荷，從而導(dǎo)致零部件的加速磨損或者損壞。③工具開始工作前需從進(jìn)空氣口注入1-2滴潤(rùn)滑油潤(rùn)滑內(nèi)部密封件及空氣馬達(dá)，得以保證工具工作時(shí)的性能和工作壽命。4.注意事項(xiàng)：1）焊接操作前，必須將焊接件焊接部位的油漆、油污清理干凈，以確保工作件表面導(dǎo)電良好；2）不能長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，以免機(jī)器部件過熱，有損機(jī)器；3）清潔保養(yǎng)機(jī)器前，務(wù)必?cái)嚅_電源；4）在進(jìn)行焊接、起動(dòng)或充電中的任何一項(xiàng)操作期間，切忌不要轉(zhuǎn)動(dòng)功能開關(guān)；5）焊槍、焊條、焊頭及其它焊接導(dǎo)體在焊接期間或焊接結(jié)束后會(huì)產(chǎn)生高溫，注意防止?fàn)C傷；6）不能在潮濕的環(huán)境中進(jìn)行焊接操作；7）更換焊接接頭及耗材時(shí)必須關(guān)閉焊機(jī)電源；8）不能焊接可燃物資或裝有油品的容器；9）嚴(yán)格按說明書對(duì)機(jī)器進(jìn)行保養(yǎng)及檢修。5.（1）預(yù)壓階段：電極臂在氣泵的作用下，將焊件牢牢壓住。此時(shí)，在電極頭兩端產(chǎn)生的壓力達(dá)5KN。（2）焊接階段：焊接時(shí)間指的是電流流過焊件的時(shí)間。焊件時(shí)間并不是點(diǎn)焊形成的全部時(shí)間。電流穿過焊機(jī)時(shí)遇到金屬的阻力從而產(chǎn)生大量的熱量，而使連接處熔化，形成點(diǎn)焊焊點(diǎn)（熔核）。（3）保持階段：保持（鍛壓時(shí)間）是指在釋放焊頭的壓力之前讓焊接點(diǎn)冷卻的時(shí)間。此時(shí)間由電阻點(diǎn)焊自動(dòng)設(shè)置。6.表面裂縫、表面氣孔、表面噴濺、面板過熱、焊點(diǎn)變形7.焊機(jī)輸入電壓、焊接電流、電弧電壓、導(dǎo)電嘴與板件之間的距離、焊接角度、焊接方向、保護(hù)氣體的流量、焊接速度和送絲速度。

任務(wù)工單：任務(wù)一氣動(dòng)工具的保養(yǎng)姓名：班級(jí):學(xué)號(hào)：教師簽字：初評(píng)：□合格□不合格復(fù)評(píng)：□合格□不合格日期：日期：日期：一、對(duì)氣動(dòng)圓盤打磨機(jī)和砂帶機(jī)進(jìn)行日常保養(yǎng)，并完成記錄1.保養(yǎng)步驟2、保養(yǎng)效果評(píng)價(jià)完成□未完成□二、對(duì)氣動(dòng)切割鋸進(jìn)行日常保養(yǎng)，并完成記錄1.保養(yǎng)步驟2、保養(yǎng)效果評(píng)價(jià)完成□未完成□三、對(duì)氣動(dòng)鉆進(jìn)行日常保養(yǎng)，并完成記錄1.保養(yǎng)步驟2、保養(yǎng)效果評(píng)價(jià)完成□未完成□四、對(duì)焊點(diǎn)去除鉆進(jìn)行日常保養(yǎng)，并完成記錄1.保養(yǎng)步驟2、保養(yǎng)效果評(píng)價(jià)完成□未完成□五、對(duì)氣動(dòng)鉚槍進(jìn)行日常保養(yǎng)，并完成記錄1.保養(yǎng)步驟2、保養(yǎng)效果評(píng)價(jià)完成□未完成□

任務(wù)二介子機(jī)的調(diào)整與應(yīng)用姓名：班級(jí):學(xué)號(hào)：教師簽字：初評(píng)：□合格□不合格復(fù)評(píng)：□合格□不合格日期：日期：日期：一、介子機(jī)的模式選擇，并記錄模式功能1.2.3二、介子機(jī)參數(shù)選擇與調(diào)整，并記錄調(diào)整方法1.23三、對(duì)車門面板上的損傷進(jìn)行修復(fù)，并記錄1.選擇模式及對(duì)應(yīng)的參數(shù)2.操作步驟記錄四、維修板件結(jié)果評(píng)判板面形狀狀態(tài)□高/□中/□低板面平整狀態(tài)□高/□中/□低板面應(yīng)力集中點(diǎn)消除情況處/□完整消除板面崩彈情況范圍:/□無(wú)崩彈

任務(wù)三點(diǎn)焊機(jī)的調(diào)整與焊點(diǎn)檢查姓名：班級(jí):學(xué)號(hào)：教師簽字：初評(píng)：□合格□不合格復(fù)評(píng)：□合格□不合格日期：日期：日期：一、焊接材料模式選擇，記錄七種材料模式二、根據(jù)提供材料，調(diào)整板厚、功率、點(diǎn)焊氣壓，并記錄1.材料板厚2.功率3.點(diǎn)焊氣壓三、對(duì)提供的板件材料進(jìn)行電阻點(diǎn)焊焊接，并記錄焊接步驟四、焊接板件結(jié)果評(píng)判1.焊點(diǎn)外觀質(zhì)量觀察表面裂縫有□無(wú)□表面氣孔有□無(wú)□表面飛濺有□無(wú)□焊點(diǎn)變形有□無(wú)□焊點(diǎn)1直徑焊點(diǎn)2直徑2.破壞性試驗(yàn)合格□不合格□說明理由：

任務(wù)四MAG焊機(jī)調(diào)試與塞焊焊接姓名：班級(jí):學(xué)號(hào)：教師簽字：初評(píng)：□合格□不合格復(fù)評(píng)：□合格□不合格日期：日期：日期：一、調(diào)整手動(dòng)焊接模式和氣體流量，并記錄調(diào)整步驟1.調(diào)整手動(dòng)焊接模式2.調(diào)整氣體流量二、根據(jù)提供材料，調(diào)整焊接電流和出絲速度記錄數(shù)值，并總結(jié)調(diào)整依據(jù)1.焊接電流2.出絲速度3.焊接電流調(diào)整依據(jù)4.出絲速度調(diào)整依據(jù)三、對(duì)提供的板件材料進(jìn)行MAG焊接，并記錄步驟四、焊接板件結(jié)果評(píng)判飛濺有□無(wú)□表面氣孔有□無(wú)□未填滿有□無(wú)□焊點(diǎn)失圓有□無(wú)□焊點(diǎn)1直徑焊點(diǎn)2直徑焊點(diǎn)1高度焊點(diǎn)1高度焊點(diǎn)1背透合格□不合格□焊點(diǎn)2背透合格□不合格□

項(xiàng)目三車身外部板件修復(fù)課后習(xí)題：一、填空題1.（）需要使用手工具修復(fù)的外板件，（）又稱作外形修復(fù)機(jī)。2.實(shí)敲法又稱之為（）、（），頂鐵墊在那里手錘敲在那里。3.虛敲法又稱之為（）、（）。4.頂鐵墊在最低點(diǎn)，手錘敲擊附件的高點(diǎn)，鐵錘不在墊鐵上敲擊，這種敲擊方法是（）。5.采?。ǎ?，面板延展較小，同時(shí)需要控制敲擊力度和敲擊點(diǎn)，適合于大面積損傷凹陷的修復(fù)。6.車門面板的表面形狀，由（）、（）、（）和平面組成，表面比較復(fù)雜。7.沖壓的鋼板通過（）塑造車身線，以保持鋼板的形狀和強(qiáng)度。8.維修（）的鋼板邊緣，會(huì)為整個(gè)鋼板形狀的修正打好基礎(chǔ)。9.在進(jìn)行鋼板維修作業(yè)時(shí)，如果表面不止一處（），則從（）的變形區(qū)域開始維修。10.輔助工具主要有（）、拉伸指針、墊片拉桿、（）等。二、判斷題1.當(dāng)損壞部位主要以車身外部板件變形為主，尚沒有達(dá)到需要更換的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，一般采取鋼板維修的方式進(jìn)行修復(fù)。（）2.鋼板延展時(shí)，采用虛敲法進(jìn)行修理。（）3.鐵錘在墊鐵上敲擊法適用于修理較小、較淺的凹陷和折損，也可以用這種方法來延伸金屬，使其恢復(fù)原來的形狀。（）4.板件修理操作中，采取實(shí)敲法，存在面板延展的較大風(fēng)險(xiǎn)，因此在敲擊時(shí)，控制敲擊力度，并保證正確敲擊在受損的區(qū)域。（）5.采用鐵錘不在墊鐵上的敲擊法來修整金屬板時(shí)，將墊鐵放在金屬板最低處的下面，用鐵錘敲擊附近的高處，實(shí)際上鐵錘并沒有敲擊墊鐵。（）6.車門的修復(fù)通常采用介子機(jī)拉拔法進(jìn)行修復(fù)。（）7.漆膜未受損的車門板最好采用實(shí)敲法修復(fù)。（）8.車頂鋼板前后及側(cè)部采用介子機(jī)修復(fù)。（）三、簡(jiǎn)答題1.汽車車身外部板件常見的修復(fù)方法以及適用范圍是什么？2.縮火的原理是什么？3.車身筋線或板件邊緣發(fā)生塑性損傷時(shí)，維修的順序是什么？4.強(qiáng)力拉拔組合工具的特點(diǎn)是什么5.簡(jiǎn)易拉拔組合工具的特點(diǎn)是什么課后習(xí)題答案：一.填空題1.前翼子板、介子機(jī)2.接敲擊法、正托法3.間接敲擊法、偏托法4.只能敲擊拉伸區(qū)5.虛敲法6.凸面、凹面、車身線7.塑性變形8.剛性最高9.塑性變形、剛性最高10.鈑金滑動(dòng)拉錘、拉伸墊片二.判斷題√×√√√√×√三.簡(jiǎn)答題1.鋼板修復(fù)方法手工具修復(fù)介子機(jī)修復(fù)縮火免噴漆修復(fù)適用范圍可以觸及到內(nèi)側(cè)的區(qū)域。不可以觸及到內(nèi)側(cè)的區(qū)域。強(qiáng)度降低或高點(diǎn)部位。漆膜未受損的小凹陷區(qū)域。2.一根兩端都處于自由狀態(tài)的金屬棒，受熱時(shí)它會(huì)膨脹，冷卻時(shí)回到原來的長(zhǎng)度。金屬棒的兩端都固定住，對(duì)它先加熱，由于兩端不能伸長(zhǎng)，在受熱部位直徑就會(huì)增大，如果受熱后直徑增大的金屬棒驟然冷卻，增大部分的金屬表面被劇冷，增大的變形就被保留下來，金屬內(nèi)部降溫較緩便產(chǎn)生收縮力使金屬收縮變形，結(jié)果金屬棒尺寸縮短。3.按照車身線—板件邊緣—塑性變形大的區(qū)域—塑性變形小的區(qū)域的順序依次進(jìn)行維修。4.1）針對(duì)較強(qiáng)硬板件設(shè)計(jì)；2）采用簡(jiǎn)單的頂拉原理；3）配有多種支腳，可根據(jù)不同位置進(jìn)行組合，方便拉拔；4）可以任意調(diào)節(jié)拉拔幅度；5）具有鎖止功能，方便同時(shí)進(jìn)行其他動(dòng)作；6）拉拔力量夠強(qiáng)，基本滿足車身外鈑件的快速拉拔維修。5.1）采用力的相互作用原理；2）配有多種手拉鉤，方便提拉車身焊接的墊片等介子；3）與鈑金錘配合更簡(jiǎn)單的對(duì)車身外鈑拉伸修復(fù)。

任務(wù)一翼子板的修復(fù)姓名：班級(jí):學(xué)號(hào)：教師簽字：初評(píng)：□合格□不合格復(fù)評(píng)：□合格□不合格日期：日期：日期：一、佩戴安全防護(hù)用品，并記錄二、對(duì)面板進(jìn)行損傷評(píng)估，并記錄評(píng)估方法以及操作要點(diǎn)1.2.3.4.三、對(duì)面板進(jìn)行精修，并記錄操作要點(diǎn)四、對(duì)面板進(jìn)行縮火，并記錄操作要點(diǎn)無(wú)、面板修復(fù)結(jié)果評(píng)判高點(diǎn)有□（）處（每5mm為一處）無(wú)□低點(diǎn)有□（）處（每5mm為一處）無(wú)□穿孔有□（）處（每5mm為一處）無(wú)□蹦彈有□無(wú)□表面光滑是□否□修復(fù)結(jié)果合格□不合格□

任務(wù)二車門的修復(fù)姓名：班級(jí):學(xué)號(hào)：教師簽字：初評(píng)：□合格□不合格復(fù)評(píng)：□合格□不合格日期：日期：日期：一、佩戴安全防護(hù)用品，并記錄二、對(duì)車門面板進(jìn)行損傷評(píng)估，并記錄損傷類型的特點(diǎn)1.直接損傷2.間接損傷3.彈性變形4.塑性變形三、對(duì)面板舊漆層進(jìn)行打磨，并記錄操作要點(diǎn)四、對(duì)面板進(jìn)行凹陷拉拔，并記錄操作步驟五、面板修復(fù)結(jié)果評(píng)判高點(diǎn)有□（）處（每5mm為一處）無(wú)□低點(diǎn)有□（）處（每5mm為一處）無(wú)□穿孔有□（）處（每5mm為一處）無(wú)□蹦彈有□無(wú)□表面光滑是□否□修復(fù)結(jié)果合格□不合格□

任務(wù)三車身線的修復(fù)姓名：班級(jí):學(xué)號(hào)：教師簽字：初評(píng)：□合格□不合格復(fù)評(píng)：□合格□不合格日期：日期：日期：一、佩戴安全防護(hù)用品，并記錄二、打磨筋線位置舊漆膜，并記錄操作要點(diǎn)三、外形修復(fù)機(jī)參數(shù)選擇與調(diào)整，并記錄操作步驟四、對(duì)車身線進(jìn)行強(qiáng)力拉拔修復(fù)，并記錄操作步驟無(wú)、面板修復(fù)結(jié)果評(píng)判高點(diǎn)有□（）處（每5mm為一處）無(wú)□低點(diǎn)有□（）處（每5mm為一處）無(wú)□穿孔有□（）處（每5mm為一處）無(wú)□蹦彈有□無(wú)□表面光滑是□否□修復(fù)結(jié)果合格□不合格□

項(xiàng)目四粘合劑使用與塑料件檢修課后習(xí)題：一、填空題1.車身塑料件損壞后在汽車維修企業(yè)一般有兩種修理方法：（）和（）。2.目前汽車上使用的塑料件主要采用（）和（）兩種類型的塑料。3.在待焊部位加工成一定幾何形狀的溝槽，稱作（）。4.當(dāng)需要對(duì)車身塑料進(jìn)行焊接時(shí)，應(yīng)先對(duì)塑料開坡口，常見的開坡口形狀有哪些。如果損傷未穿透板件，可以采用（）或（）。5.在日常生活中，常見的塑料損傷包括四種：（）、（）、（）、（）。6.由于電烙鐵可以在無(wú)空氣源的情況下，這種修理方法也可以稱為（）。7.塑料焊槍又稱為（），用來通過加熱塑料焊條，使塑料焊條融化和黏結(jié)。8.（）是一款手持式塑料修復(fù)機(jī)，無(wú)噪聲、無(wú)污染。9.針對(duì)不同角度不同形狀的破損，可以通過改變（）和（）的方法進(jìn)行修復(fù)。10.采用塑料焊槍對(duì)塑料進(jìn)行焊接的方法通常稱為（）。11.焊條施加壓力的大小和（）、（）有關(guān)。二、判斷題1.熱固性塑料能通過加熱反復(fù)熔化再成型，可以進(jìn)行焊接修復(fù)。（）2.熱塑性塑料冷卻后硬化成一種永久的形狀，不能焊接，只能用膠粘劑粘結(jié)。（）3.如果損傷穿透板件，可以采用X形坡口或雙U形坡口。（）4.所有的塑料損傷都可以進(jìn)行維修。（）5.電烙鐵用來將破損塑料保險(xiǎn)杠內(nèi)部的裂縫燙化或抹平塑料，也可以直接對(duì)焊條進(jìn)行焊接。（）6.焊槍口噴出的熱量集中，風(fēng)速高。（）7.在焊接過程中,應(yīng)保證焊條與母材平面成的60°夾角。（）8.風(fēng)嘴應(yīng)沿著焊接方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)焊條直徑和母材厚度來選擇焊接速度。（）9.焊接速度過快，焊條和母材燒焦，產(chǎn)生氣泡或凹坑。（）10.焊接速度過慢，焊條和母材沒有完全熔化，產(chǎn)生裂縫甚至虛焊。（）11.為了受熱均勻，焊條作勻速直線運(yùn)動(dòng)