船舶運(yùn)輸成本管理概述

船舶運(yùn)輸本錢管理課題：海洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)及其本錢概述教學(xué)目標(biāo)：通過本課題的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能夠了解海洋運(yùn)輸?shù)母厩闆r，掌握沿海運(yùn)輸、近洋運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別，掌握海洋運(yùn)輸本錢計(jì)算對象、計(jì)算周期、計(jì)算單位和計(jì)算工程。能夠?qū)Ｑ筮\(yùn)輸本錢計(jì)算進(jìn)行工程進(jìn)行確定和歸集，為后面學(xué)習(xí)海洋運(yùn)輸本錢分析奠定根底。教學(xué)重點(diǎn)：沿海運(yùn)輸、近洋運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別，海洋運(yùn)輸本錢計(jì)算對象、計(jì)算周期、計(jì)算單位和計(jì)算工程教學(xué)難點(diǎn)：船舶固定費(fèi)用與船舶共同費(fèi)用的區(qū)別演練1、分析沿海運(yùn)輸、近洋運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸之間的區(qū)別2、分析沿海運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸在本錢計(jì)算上的差異海洋運(yùn)輸是歷史悠久的國際貿(mào)易運(yùn)輸方式。由于國際貿(mào)易是進(jìn)行世界范圍的商品交換，地理?xiàng)l件決定了海上運(yùn)輸?shù)闹匾饔?。目前國際貿(mào)易總運(yùn)量中2/3以上的貨物是利用海上運(yùn)輸完成的，從而使海上運(yùn)輸成為國際貿(mào)易中最重要的運(yùn)輸方式。一、海洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)及其本錢概述〔一〕海運(yùn)部門〔二〕海上運(yùn)輸1、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸2、近洋運(yùn)輸3、沿海運(yùn)輸二、海運(yùn)本錢計(jì)算單位、計(jì)算期本錢計(jì)算對象：海運(yùn)業(yè)務(wù)計(jì)算期：對于沿海運(yùn)輸，以月份為本錢計(jì)算期；對于遠(yuǎn)洋企業(yè)，以航次為計(jì)算期三、海運(yùn)本錢計(jì)算工程〔一〕海運(yùn)本錢的分類船舶費(fèi)用：船舶經(jīng)常性費(fèi)用、航行費(fèi)用、港口費(fèi)用、代理業(yè)務(wù)費(fèi)用營運(yùn)費(fèi)用：運(yùn)輸企業(yè)為管理和組織經(jīng)營業(yè)務(wù)所發(fā)生的各項(xiàng)營運(yùn)費(fèi)用和業(yè)務(wù)費(fèi)用?！捕潮惧X工程的內(nèi)容1、航次運(yùn)行費(fèi)用－直接歸屬于航次負(fù)擔(dān)的費(fèi)用?！玻薄橙剂腺M(fèi)：指船舶在營運(yùn)期內(nèi)航行、裝卸、停泊等時(shí)間內(nèi)耗用的全部燃料費(fèi)用。

〔２〕港口費(fèi)：指船舶在營運(yùn)期內(nèi)進(jìn)出港口、航道、停泊港內(nèi)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用如港務(wù)費(fèi)、船舶噸稅、引水費(fèi)、停泊費(fèi)、拖輪費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、船舶代理費(fèi)、運(yùn)河費(fèi)、海峽費(fèi)、燈塔費(fèi)、海關(guān)檢驗(yàn)費(fèi)、檢疫費(fèi)、移民局費(fèi)用等。

〔３〕貨物費(fèi)：指運(yùn)輸船舶載運(yùn)貨物所發(fā)生的應(yīng)由船方負(fù)擔(dān)的業(yè)務(wù)費(fèi)用，如裝卸費(fèi)、使用港口裝卸機(jī)械費(fèi)、理貨費(fèi)、開關(guān)艙、掃艙、洗艙、驗(yàn)艙、烘艙、平翻艙、貨物代理費(fèi)、貨物檢驗(yàn)費(fèi)、貨物保險(xiǎn)費(fèi)等。

〔４〕集裝箱貨物費(fèi)：包括集裝箱裝卸費(fèi)、集裝箱站場費(fèi)用、集裝箱貨物代理費(fèi)用等。〔５〕中轉(zhuǎn)費(fèi)：指船舶載運(yùn)的貨物到達(dá)中途港口換裝其他運(yùn)輸工具運(yùn)往目的地，在港口中轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生的應(yīng)由船方負(fù)擔(dān)的各種費(fèi)用，如汽車接運(yùn)費(fèi)、鐵路接運(yùn)費(fèi)、水運(yùn)接運(yùn)費(fèi)、駁載費(fèi)等。

〔６〕墊隔材料：指船舶在同一貨艙內(nèi)裝運(yùn)不同類別貨物需要分票、墊隔或裝運(yùn)貨物需要防止搖動(dòng)、移位，以及貨物通風(fēng)需要等耗用的木材隔貨網(wǎng)、防搖裝置、通風(fēng)筒等材料費(fèi)用?！玻贰乘偾操M(fèi)：指有裝卸協(xié)議的營運(yùn)船舶，提前完成裝卸作業(yè)，按照協(xié)議支付的速遣費(fèi)用。

〔８〕事故費(fèi)用：指船舶在營運(yùn)生產(chǎn)過程中發(fā)生海損、機(jī)損、貨損、貨差、火警、污染、人身傷亡等事故的費(fèi)用，包括施救、賠償、修理、訴訟、善后等直接損失。

〔９〕航次其他費(fèi)用：指不屬于以上各項(xiàng)費(fèi)用應(yīng)由航次負(fù)擔(dān)的其他費(fèi)用，如淡水費(fèi)、通訊導(dǎo)航費(fèi)、交通車船費(fèi)、郵電費(fèi)、清潔費(fèi)、國外港口招待費(fèi)、領(lǐng)事簽證、代理行費(fèi)、業(yè)務(wù)雜支、冰區(qū)航行破冰費(fèi)等。2、船舶固定費(fèi)用：為保持船舶適航狀態(tài)所發(fā)生的費(fèi)用。

〔１〕工資：指應(yīng)付船員的各類工資、獎(jiǎng)金、津貼、伙食費(fèi)、補(bǔ)貼等按有關(guān)規(guī)定由本錢列支的費(fèi)用。

(２)職工福利費(fèi)：指按實(shí)際發(fā)放船員工資總額和規(guī)定的提取比例提取的職工福利費(fèi)。

〔３〕潤料：指船舶耗用的各種潤滑油劑。

〔４〕物料：指船舶在運(yùn)輸生產(chǎn)中耗用的各種物料、低值易耗品的實(shí)際本錢?！玻怠炒罢叟f費(fèi)：指船務(wù)公司按確定折舊方法按月計(jì)提的折舊費(fèi)?！玻丁炒靶蘩碣M(fèi)：指已完工的船舶實(shí)際修理費(fèi)支出、日常維護(hù)保養(yǎng)耗用的修理材料、備品配件等，以及船舶技術(shù)改造大修理費(fèi)用攤銷的支出。

〔７〕保險(xiǎn)費(fèi)：指船務(wù)公司向保險(xiǎn)公司投保的各種船舶保險(xiǎn)所支付的保險(xiǎn)費(fèi)用和運(yùn)輸船員的意外傷殘保險(xiǎn)。

〔８〕車船使用稅：指按規(guī)定交納的車船使用稅。

〔９〕船舶非營運(yùn)期費(fèi)用：指船舶在非營運(yùn)期〔如廠修、停航、自修、事故停航等〕內(nèi)發(fā)生燃料費(fèi)、港口費(fèi)等有關(guān)費(fèi)用。

〔１０〕船舶共同費(fèi)用：指由船舶共同負(fù)擔(dān)，需經(jīng)過分配由各船負(fù)擔(dān)的船員費(fèi)用和船舶業(yè)務(wù)費(fèi)。包括：

１〕工資：指替補(bǔ)公休船員、后備船員、培訓(xùn)船員等按規(guī)定支付的工資、津貼、補(bǔ)貼等。

２〕職工福利費(fèi)：指上項(xiàng)各類船員根據(jù)國家規(guī)定提取的職工福利費(fèi)。

３〕船員服裝費(fèi)：指根據(jù)規(guī)定發(fā)給船員的服裝費(fèi)。

４〕船員差旅費(fèi)：指船員報(bào)到、出差、學(xué)習(xí)、公休、探親、調(diào)遣等發(fā)生的差旅費(fèi)。５〕文體宣傳費(fèi)：指用于船員文娛、體育活動(dòng)和對外宣傳購置的書報(bào)雜志、電影片、錄像帶、幼燈片等支出。

６〕廣告及業(yè)務(wù)活動(dòng)費(fèi)：指通過報(bào)刊、電臺(tái)、電視、畫冊、展覽等進(jìn)行廣告、宣傳以及船舶為疏港、攬貨、業(yè)務(wù)聯(lián)系支付的業(yè)務(wù)招待費(fèi)。

７〕單證資料費(fèi)：指客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)印制使用的客運(yùn)票據(jù)、貨運(yùn)提單、艙單、航海圖書、技術(shù)業(yè)務(wù)資料以及這類單證資料的寄遞費(fèi)用。

８〕船員療養(yǎng)休養(yǎng)費(fèi)：指船員因工作環(huán)境特殊，船務(wù)公司為船員安排療、休養(yǎng)的支出。９〕電訊費(fèi)：指船岸通過電臺(tái)、電纜、衛(wèi)星、高頻電話等通訊聯(lián)絡(luò)所發(fā)生的國內(nèi)外通信費(fèi)用。

〔１０〕其他船舶共同費(fèi)用：包括船員體驗(yàn)費(fèi)、簽證費(fèi)、油料化驗(yàn)費(fèi)、技術(shù)進(jìn)步和合理化建議獎(jiǎng)等。

〔１１〕其他船舶固定費(fèi)用：指不屬于以上各項(xiàng)的其他船舶固定費(fèi)用，如船舶證書費(fèi)、船舶檢驗(yàn)費(fèi)、船員勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)等。

3、船舶租費(fèi)：指船務(wù)公司租入運(yùn)輸船舶參加營運(yùn)，按規(guī)定應(yīng)支付給出租人的期租費(fèi)或程租費(fèi)4、4、集裝箱固定費(fèi)用：指船務(wù)公司自有或租入的集裝箱在營運(yùn)過程中發(fā)生的固定費(fèi)用。

集裝箱固定費(fèi)用的工程和內(nèi)容規(guī)定如下：

〔１〕集裝箱保管費(fèi)：指空箱存放在堆場所支付的保管費(fèi)等。

〔２〕集裝箱折舊費(fèi)：指自有集裝箱按集裝箱價(jià)值和規(guī)定折舊率按月計(jì)提的折舊費(fèi)。

〔３〕集裝箱租費(fèi)：指租入集裝箱按規(guī)定應(yīng)列入本錢的租費(fèi)。

〔４〕集裝箱修理費(fèi)：指集裝箱修理用配件、材料和修理費(fèi)用。〔５〕集裝箱保險(xiǎn)費(fèi)：指向保險(xiǎn)公司投保集裝箱平安險(xiǎn)所支付的保險(xiǎn)費(fèi)用。

〔６〕集裝箱底盤車費(fèi)用：指船務(wù)公司自有或租入的集裝箱底盤車發(fā)生的保管費(fèi)、折舊費(fèi)、租費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、修理費(fèi)等。

〔７〕集裝箱其他費(fèi)用：指不屬于以上工程的集裝箱固定費(fèi)用，如清潔費(fèi)、薰箱費(fèi)等。5、營運(yùn)間接費(fèi)用：是指船務(wù)公司營運(yùn)過程中所發(fā)生的不能直接計(jì)算運(yùn)輸本錢核算對象的各種間接費(fèi)用練習(xí)船舶固定費(fèi)用與船舶共同費(fèi)用的區(qū)別？作業(yè)P147第1題，P148第4題教學(xué)目標(biāo)：通過本課題的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能夠掌握海運(yùn)本錢當(dāng)中船舶費(fèi)用的歸集、計(jì)算和分配，能夠?qū)I運(yùn)簡介費(fèi)用進(jìn)行歸集和分配，特別是對于遠(yuǎn)洋運(yùn)輸當(dāng)中的航次運(yùn)行費(fèi)用的歸集和計(jì)算方法的掌握，船舶固定費(fèi)用的計(jì)算和船舶非營運(yùn)期費(fèi)用的計(jì)算。能夠?qū)Ｑ筮\(yùn)輸本錢進(jìn)行歸集、計(jì)算和分配，為后面學(xué)習(xí)海洋運(yùn)輸本錢分析奠定根底。教學(xué)重點(diǎn)：航次運(yùn)行費(fèi)用的計(jì)算和歸集、船舶固定費(fèi)用的歸集和分配、船舶租費(fèi)的計(jì)算、營運(yùn)間接費(fèi)用的范圍和會(huì)計(jì)作賬教學(xué)難點(diǎn)：營運(yùn)間接費(fèi)用的范圍和會(huì)計(jì)作賬第四節(jié)船舶費(fèi)用的歸集、計(jì)算與分配分析1、P126，P127例題2、歸納船舶固定費(fèi)用和集裝箱固定費(fèi)用在航次上的分?jǐn)?。遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)---按照單船計(jì)算本錢，得到類型船只運(yùn)行本錢，航線運(yùn)輸本錢等沿海運(yùn)輸企業(yè)---按照船只類型計(jì)算本錢，得到航線運(yùn)行本錢。一、航次運(yùn)行費(fèi)用的計(jì)算和歸集直接計(jì)入“運(yùn)輸支出〞科目的明細(xì)分類賬二、船舶固定費(fèi)用的歸集和分配〔一〕船舶共同費(fèi)用的歸集和計(jì)算1、船舶共同費(fèi)用的計(jì)算船舶共同費(fèi)用:企業(yè)所有船只共同承擔(dān)的費(fèi)用。船舶共同費(fèi)用的歸集和分配：歸集—--財(cái)會(huì)部門應(yīng)根據(jù)有關(guān)的記賬憑證和費(fèi)用匯總表，按照費(fèi)用發(fā)生的先后計(jì)入“船舶固定費(fèi)用—船舶共同費(fèi)用〞二級明細(xì)科目，并按照費(fèi)用工程設(shè)立明細(xì)賬進(jìn)行歸集登記。分配----按照各船的艘天、噸天或其他比例分?jǐn)偟健按肮餐M(fèi)用分配表〞，并記入各船的“船舶固定費(fèi)用明細(xì)賬〞。2、船舶非營運(yùn)期間的費(fèi)用計(jì)算歸集---將非營運(yùn)期間的所有費(fèi)用直接歸集在“船舶固定費(fèi)用〞的“船舶非營運(yùn)期間費(fèi)〞二級科目之內(nèi)。分?jǐn)?--船舶非營運(yùn)期間的全部費(fèi)用=直接歸集的船舶非營運(yùn)期費(fèi)用+船舶固定費(fèi)用/船舶總時(shí)間〔噸天)*船舶非營運(yùn)噸天〔二〕各航次船舶固定費(fèi)用的計(jì)算海運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)的船舶固定費(fèi)用按照規(guī)定費(fèi)用工程分別設(shè)立“船舶固定費(fèi)用〞明細(xì)賬。1、按照月份計(jì)算本錢2、按照航次計(jì)算本錢：按照營運(yùn)天數(shù)分?jǐn)偣潭ㄙM(fèi)用?！踩炒白赓M(fèi)的計(jì)算船舶租費(fèi):企業(yè)租入運(yùn)輸船舶按照租賃合同支付船舶租期費(fèi)用或航次費(fèi)用。租船費(fèi)用按照航次計(jì)入當(dāng)此航運(yùn)本錢。三、集裝箱費(fèi)用的計(jì)算這里所說的集裝箱費(fèi)用是日常維護(hù)的固定費(fèi)用。按照箱型設(shè)置集裝箱費(fèi)用明細(xì)賬，按照規(guī)定工程進(jìn)行歸集。集裝箱固定費(fèi)用的分配按照每標(biāo)準(zhǔn)箱的箱天費(fèi)用和使用天數(shù)計(jì)算分配給集裝箱運(yùn)輸?shù)谋惧X。編制“集裝箱固定費(fèi)用分配明細(xì)表〞。四、營運(yùn)間接費(fèi)用的歸集和分配運(yùn)輸企業(yè)本錢組成：運(yùn)輸總本錢直接費(fèi)用營運(yùn)間接費(fèi)用船舶費(fèi)用集裝箱固定費(fèi)用及船租營運(yùn)間接費(fèi)用包括：1、企業(yè)的管理費(fèi)用2、企業(yè)的所有業(yè)務(wù)費(fèi)用營運(yùn)間接費(fèi)用的會(huì)計(jì)做帳：1、按照費(fèi)用產(chǎn)生的管理部門做明細(xì)帳目，每一費(fèi)用一級工程對應(yīng)一個(gè)部門2、按照費(fèi)用類別做明細(xì)帳目營運(yùn)間接費(fèi)用在運(yùn)輸業(yè)務(wù)的分配：海運(yùn)企業(yè)的營運(yùn)間接費(fèi)用應(yīng)先在企業(yè)所經(jīng)營的各種營運(yùn)業(yè)務(wù)之間進(jìn)行分配，然后求得運(yùn)輸業(yè)務(wù)應(yīng)承擔(dān)的營運(yùn)間接費(fèi)用，再分配到船型和單船或運(yùn)輸種類。營運(yùn)間接費(fèi)用的分配方法〔一)、船舶費(fèi)用分配法－－沿海運(yùn)輸1、營運(yùn)間接費(fèi)在運(yùn)輸中按照船型的分配：營運(yùn)間接運(yùn)輸業(yè)務(wù)應(yīng)負(fù)擔(dān)營運(yùn)間接費(fèi)用費(fèi)用分＝－－－－－－－－－－－－－×100％配率運(yùn)輸船舶的船舶費(fèi)和集裝箱固定費(fèi)用單船〔船型〕負(fù)擔(dān)營運(yùn)間接費(fèi)用＝營運(yùn)間接費(fèi)用分配率×該船〔船型〕船舶費(fèi)用和集裝箱固定費(fèi)用及租金2、按照航次分配營運(yùn)間接費(fèi)用－－遠(yuǎn)洋運(yùn)輸營運(yùn)間接運(yùn)輸業(yè)務(wù)應(yīng)負(fù)擔(dān)營運(yùn)間接費(fèi)用費(fèi)用分＝－－－－－－－－－－－－－×100％配率運(yùn)輸船舶的船舶費(fèi)和集裝箱固定費(fèi)用某船應(yīng)承擔(dān)營業(yè)間接費(fèi)＝營運(yùn)間接費(fèi)用分配率×該船已完航次船舶費(fèi)用某船某已完航次應(yīng)負(fù)擔(dān)營運(yùn)間接費(fèi)用＝營運(yùn)間接費(fèi)用分配率×改船該航次船舶費(fèi)〔二〕船舶營運(yùn)噸天比例分配法按照在冊船舶噸位大小進(jìn)行分配每營運(yùn)噸天間接費(fèi)用＝運(yùn)輸業(yè)務(wù)應(yīng)負(fù)擔(dān)營運(yùn)間接費(fèi)用/船舶營運(yùn)總噸天數(shù)某船〔船型〕應(yīng)負(fù)擔(dān)營運(yùn)間接費(fèi)用＝每營運(yùn)噸天營運(yùn)間接費(fèi)用×單船〔船型〕船舶營運(yùn)噸天練習(xí)某遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)用20英尺集裝箱200只，40英尺集裝箱100只，2024年8月份共支付集裝箱固定費(fèi)用1200000元，*輪*航次裝載20英尺集裝箱10只，40英尺集裝箱10只，該航次共計(jì)用時(shí)20天。另通過歸集，該船8月份的固定本錢為60000元，該月份共營運(yùn)30天，其中除*航次外，該船還從事了打撈施救工作4天，另外出租6天，請計(jì)算*輪*航次應(yīng)該分?jǐn)偟降拇肮潭ū惧X和集裝箱固定本錢。作業(yè)1、如何對船舶固定費(fèi)用進(jìn)行歸集、計(jì)算和分配?2、閱讀文件?水運(yùn)企業(yè)會(huì)計(jì)核算方法?課題：海運(yùn)本錢的計(jì)算教學(xué)目標(biāo)：通過本課題的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能夠掌握海運(yùn)本錢當(dāng)中船舶費(fèi)用的歸集、計(jì)算和分配，能夠?qū)I運(yùn)簡介費(fèi)用進(jìn)行歸集和分配，特別是對于遠(yuǎn)洋運(yùn)輸當(dāng)中的航次運(yùn)行費(fèi)用的歸集和計(jì)算方法的掌握，船舶固定費(fèi)用的計(jì)算和船舶非營運(yùn)期費(fèi)用的計(jì)算。能夠?qū)Ｑ筮\(yùn)輸本錢進(jìn)行計(jì)算，為后面學(xué)習(xí)海洋運(yùn)輸本錢分析奠定根底。教學(xué)重點(diǎn)：沿海運(yùn)輸本錢計(jì)算、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸本錢計(jì)算教學(xué)難點(diǎn)：遠(yuǎn)洋運(yùn)輸本錢中未完航次本錢的計(jì)算沿海運(yùn)輸本錢計(jì)算：1、核算資料：某海運(yùn)公司3月發(fā)生的船舶類型費(fèi)用總額為1500000元，其中：貨船費(fèi)用9000000元，油船費(fèi)用300000元，客船費(fèi)用300000元，營運(yùn)間接費(fèi)用共計(jì)3000000元。該公司的營運(yùn)間接費(fèi)用均由運(yùn)輸業(yè)務(wù)負(fù)擔(dān)。貨船周轉(zhuǎn)量為900000千換算噸公里，油船周轉(zhuǎn)量為200000千換算噸公里，客船周轉(zhuǎn)量為400000千換算噸公里。2、請計(jì)算營運(yùn)間接費(fèi)用在各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)中的分配3、編制“運(yùn)輸分類本錢計(jì)算表〞。一、沿海運(yùn)輸本錢計(jì)算(一〕貨運(yùn)總本錢和單位本錢計(jì)算

運(yùn)輸總本錢＝船舶費(fèi)用〔－運(yùn)輸無關(guān)費(fèi)用＋船舶租費(fèi)＋集裝箱固定費(fèi)用〕＋營運(yùn)間接費(fèi)－未完航次本錢貨運(yùn)單位本錢〔元/千噸公里〕＝貨運(yùn)總本錢〔元〕/貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量〔千噸公里〕案例：121頁〔二〕本錢降低率的計(jì)算運(yùn)輸本錢降低額＝上年實(shí)際單位本錢×本期實(shí)際周轉(zhuǎn)量－本期實(shí)際本錢本錢降低率＝本錢降低額/〔上年實(shí)際單位本錢×本年實(shí)際周轉(zhuǎn)量〕×100％二、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸本錢計(jì)算〔一〕、已完成航次本錢的計(jì)算本期已完航次本錢＝前期未完航次本錢＋本期發(fā)生的航次運(yùn)行費(fèi)用+本期分配的船舶固定費(fèi)用＋本期分配的營運(yùn)間接費(fèi)用〔二〕未完航次本錢無論航次開始在哪一個(gè)本錢報(bào)告期，航次運(yùn)行費(fèi)用都以航次結(jié)束的期間作為核算的會(huì)計(jì)期間，而船舶固定費(fèi)用那么按照日期分?jǐn)?。例如：某船某航次?月26日從上海駛出，4月18日抵達(dá)地中海某港，那么，在核算三月份的航次本錢不應(yīng)把該航次計(jì)算在內(nèi)，而是計(jì)算在四月份，作為四月份的前期未完成航次本錢的一局部。而四月份該船該航次分?jǐn)偟墓潭ㄙM(fèi)用那么按照在該月里運(yùn)行18天來分?jǐn)?8天的費(fèi)用。計(jì)算案例：122頁下題中加上一個(gè)條件：“該船擁有100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱箱位〞123頁第三行加上：“甲船第五次航行負(fù)擔(dān)固定費(fèi)用＝22000元/天×20天＝440000元〞重箱：裝有貨物的集裝箱，相對于空箱而言。三、集裝箱運(yùn)輸本錢的計(jì)算集裝箱運(yùn)輸船舶按船型可分為四類，即半集裝箱船，集裝箱兩用船，滾裝船，全集裝箱船。半集裝箱船〔SEMI-CONTAINERCONTAINERSHIP〕其局部艙內(nèi)有專門設(shè)計(jì)的集裝箱艙位，其余艙位可裝件雜貨。全集裝箱船〔FULL-CONTAINERSHIP〕指全部艙位固定適用于裝載集裝箱的專用船，具有能利用全部有效艙位裝載集裝箱的各種設(shè)備。集裝箱運(yùn)輸本錢的會(huì)計(jì)做帳：1、集裝箱固定費(fèi)用：港口堆存費(fèi)、集裝箱折舊費(fèi)、修理費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、租費(fèi)等。按照集裝箱的箱天數(shù)或標(biāo)準(zhǔn)箱天數(shù)比例來分?jǐn)偂?、航次直接費(fèi)用集裝箱貨物費(fèi)：在航行過程中發(fā)生的業(yè)務(wù)費(fèi)用。包括綁扎費(fèi)、封箱費(fèi)、并箱費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、碼頭費(fèi)等。拆箱：撤除箱內(nèi)貨物的一般加固，將箱內(nèi)貨物取出歸垛，然后送到貨方汽車上〔不包括汽車上的碼貨堆垛〕。其它還包括編制單證、聯(lián)系海關(guān)、商檢等有關(guān)業(yè)務(wù)，及時(shí)對空箱進(jìn)行一般性清掃。四、出租船本錢計(jì)算1、通常出租船的本錢只包括船舶固定費(fèi)用和分配的營運(yùn)間接費(fèi)用，不包括航行運(yùn)輸本錢。出租期間船舶固定費(fèi)用＝全月船舶固定費(fèi)用/30×出租天數(shù)出租期間船舶營運(yùn)費(fèi)用＝全月船舶分?jǐn)偟臓I運(yùn)費(fèi)用/30×出租天數(shù)出租船總本錢＝出租期間船舶固定費(fèi)用＋出租期間船舶營運(yùn)費(fèi)用出租船單位本錢＝出租船總本錢/出租船千營運(yùn)噸天2、在停租期間需要添加以下工程：〔1〕、燃料費(fèi)；〔2〕、港口費(fèi)；(3)、其他3、船舶臨時(shí)出租應(yīng)負(fù)擔(dān)船舶費(fèi)用＝全月船舶費(fèi)用/全月船舶營運(yùn)噸天×該船臨時(shí)出租營運(yùn)噸天。五、海運(yùn)管理本錢計(jì)算海運(yùn)企業(yè)本錢核算的目的都是為了利于企業(yè)內(nèi)部管理。所以稱之為管理本錢。海運(yùn)管理本錢計(jì)算方法包括：〔一〕單船運(yùn)輸本錢和類型船運(yùn)輸本錢單船本錢：某一船只在一定時(shí)期內(nèi)完成規(guī)定的運(yùn)輸任務(wù)所付出的總本錢和單位本錢。是計(jì)算類型船只本錢的根底。適用于噸位較大的船只。---總本錢：可以是完全本錢，也可以是不完全本錢。---單位本錢=〔船舶費(fèi)用+分?jǐn)偟臓I運(yùn)間接費(fèi)〕/周轉(zhuǎn)量類型船只本錢：某一類型的船只在一定時(shí)期內(nèi)完成規(guī)定的運(yùn)輸任務(wù)所發(fā)生的本錢。類型船只本錢是單船本錢的加和。類型船只本錢是評價(jià)某類船只的運(yùn)輸本錢水平的根底，作為企業(yè)選擇的參考?！捕澈骄€運(yùn)輸本錢航線：連接兩個(gè)以上的港口貨物、旅客流通根據(jù)水域、港口條件，配備適當(dāng)?shù)拇?，按照一定的運(yùn)行組織方式組成的運(yùn)輸集體路線。航線本錢：考核某一航線的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益，作為開辟新的航線和制定配船方案以及制定運(yùn)價(jià)的根底。航運(yùn)本錢的計(jì)算：綜合某一航線個(gè)船舶的航次本錢。影響的因素：船只類型、港口費(fèi)率、路線特點(diǎn)和距離等?！踩池浄N運(yùn)輸本錢的計(jì)算對于流轉(zhuǎn)量比較大的貨物，一般要計(jì)算其貨種運(yùn)輸本錢。貨物種類對運(yùn)輸本錢的影響：貨物密度、裝卸難易程度、貨物的貴重程度、貨物的特性等。貨種本錢的計(jì)算：裝卸搬運(yùn)費(fèi)按照每一種貨物裝卸搬運(yùn)的時(shí)間比例進(jìn)行分?jǐn)偤叫匈M(fèi)用按照航行中貨物占據(jù)的空間比例分?jǐn)??！菜摹炒斑\(yùn)輸作業(yè)本錢船舶運(yùn)輸〔單位〕本錢=裝卸作業(yè)〔單位〕本錢+航行作業(yè)〔單位〕本錢+停泊作業(yè)〔單位〕本錢每一種作業(yè)都包括固定費(fèi)用和變動(dòng)費(fèi)用兩大組成局部。固定費(fèi)用按照營運(yùn)天噸數(shù)分?jǐn)?，變?dòng)費(fèi)用包括了燃材料費(fèi)和港口費(fèi)用。教學(xué)目標(biāo)：通過本課題的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能夠掌握海運(yùn)本錢降低任務(wù)完成情況的分析方法，能計(jì)算出運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、單位本錢變動(dòng)對本錢降低額和本錢降低率的影響值；掌握了解海運(yùn)企業(yè)單位本錢和工程本錢分析方法，了解連環(huán)替代本錢分析方法，并能根據(jù)拖船、駁船技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)變動(dòng)計(jì)算其對海運(yùn)單位本錢的影響。從而使學(xué)生能根據(jù)不同的分析目的和要求采取適宜的分析方法對海運(yùn)本錢進(jìn)行分析。教學(xué)重點(diǎn)：海運(yùn)本錢分析分類、本錢降低任務(wù)完成情況分析核算、連環(huán)替代本錢分析法教學(xué)難點(diǎn)：連環(huán)替代本錢分析法課題：海運(yùn)本錢分析分析P138-139案例，即表6-5本錢資料，總結(jié)影響本錢降低任務(wù)完成的因素企業(yè)本錢分析船舶本錢分析專題本錢分析一、本錢降低任務(wù)完成情況分析核算本錢降低額=方案總本錢-實(shí)際總本錢=方案單位本錢*實(shí)際周轉(zhuǎn)量-實(shí)際總本錢方案本錢降低額=方案周轉(zhuǎn)量*上年實(shí)際單位本錢-方案周轉(zhuǎn)量*方案單位本錢本錢降低率=本錢降低額/方案總成本錢方案完成程度影響因素分析：〔一〕運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量對本錢降低額的影響在分析周轉(zhuǎn)量的影響時(shí)假設(shè)單位運(yùn)輸本錢不變，將實(shí)際周轉(zhuǎn)量代入。〔二〕運(yùn)輸單位本錢對本錢降低額的影響〔三〕運(yùn)輸單位本錢對本錢降低率的影響二、單位本錢的分析運(yùn)輸單位本錢包含了很多工程，所以要把每一項(xiàng)都依次進(jìn)行分析，找出影響本錢升降的本錢工程。三、船舶技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)－差額分析法船舶經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)影響船舶的周轉(zhuǎn)量和單位本錢〔一〕內(nèi)河運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)涉及的拖船技術(shù)指標(biāo)：每千瓦天費(fèi)用，營運(yùn)率，千瓦天工作效率、航行速度、航行率駁船技術(shù)指標(biāo)：每千噸天費(fèi)用、營運(yùn)率、載重量使用率、航行速度、航行率〔二〕海運(yùn)船舶經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)每營運(yùn)噸天航行費(fèi)用、停泊費(fèi)用、運(yùn)距、載重利用率、航行速度、航行率、每營運(yùn)噸天產(chǎn)量四、航運(yùn)本錢工程的分析1、船員工資分析〔1〕船員人數(shù)的影響〔2〕工資水平的影響2、燃料費(fèi)用分析數(shù)量差異：數(shù)量方案和實(shí)際的差異價(jià)格差異：方案價(jià)格和實(shí)際價(jià)格的差異3、潤料、材料分析數(shù)量差異：數(shù)量方案和實(shí)際的差異價(jià)格差異：方案價(jià)格和實(shí)際價(jià)格的差異4、船舶折舊的分析船舶折舊率是相對固定的，一般企業(yè)會(huì)在財(cái)務(wù)方案中預(yù)先扣除。方案和實(shí)際的差異往往是方案外的。5、船舶修理費(fèi)用分析船舶修理費(fèi)用要按照月份預(yù)攤，修理費(fèi)用的變動(dòng)變動(dòng)往往比較大，和船舶使用情況有關(guān)6、港口費(fèi)用的分析包括場裝費(fèi)、碼頭費(fèi)、熏蒸費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢費(fèi)、包干費(fèi)、冷柜驗(yàn)箱費(fèi)、代理費(fèi)用等，需要分析每一停泊噸天的費(fèi)用。7、事故損失分析這是方案外的支出，需要將發(fā)生的事故費(fèi)用和往年的費(fèi)用水平比較，找出事故發(fā)生的原因，加以杜絕補(bǔ)充：連環(huán)替代法〔一〕概念連環(huán)替代法是根據(jù)因素之間的內(nèi)在依存關(guān)系，依次測定各因素變動(dòng)對經(jīng)濟(jì)指標(biāo)差異影響的一種分析方法。連環(huán)替代法的主要作用在于分析計(jì)算綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)變動(dòng)的原因及其各因素的影響程度。又稱為因素分析法應(yīng)用連環(huán)替代法的前提條件：經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與它的構(gòu)成因素之間有著因果關(guān)系，能夠構(gòu)成一種代數(shù)式。注意這個(gè)代數(shù)式不一定是乘積關(guān)系，加減乘除都可以。〔二〕適用范圍在幾個(gè)相互聯(lián)系的因素共同影響著一個(gè)指標(biāo)的情況下，可應(yīng)用這一方法來計(jì)算各個(gè)因素對經(jīng)濟(jì)指標(biāo)發(fā)生變動(dòng)的影響程度?！踩尺B環(huán)替代法的特點(diǎn)但該方法也有一定的局限性，在運(yùn)用時(shí)應(yīng)注意它的如下特點(diǎn)：1、連環(huán)替代的順序性。2、替代因素的連環(huán)性。連環(huán)替代法是嚴(yán)格按照各因素的排列順序逐次以一個(gè)因素的實(shí)際數(shù)替換其基數(shù)。除第一次替換外，每個(gè)因素的替換都是在前一個(gè)因素替換的根底上進(jìn)行的。3、計(jì)算結(jié)果的假設(shè)性。運(yùn)用這一方法在測定某一因素影響是，是以假定其他因素不變?yōu)闂l件的。〔四〕連環(huán)替代法的分析程序1、找到與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有因果關(guān)系的構(gòu)成因素。2、給它們排列順序，意即要確定在以后的計(jì)算中因素替換的順序。這是很重要的一步。替換的順序不一樣那么計(jì)算結(jié)果就不一樣。一般來說，這個(gè)替換的順序題目會(huì)給出來的，或者是人所共知的公式，不用我們?nèi)ゴ_定。替換的順序確實(shí)定有一個(gè)原那么：先換量的因素，再換質(zhì)的因素，并按照影響指標(biāo)的重要性程度來安排各因素的替換順序，先換主要的因素，后換次要的因素。3、在基期的水平上進(jìn)行連續(xù)替換，每次只替換一個(gè)因素，而且這個(gè)過程要嚴(yán)格地按照剛剛已經(jīng)確定好的替換順序依次進(jìn)行。這里有一個(gè)重要的假定：在整個(gè)替換的過程中，當(dāng)替換某個(gè)因素時(shí)，排在它前面的因素要保持實(shí)際期的水平，排在它后面的因素要保持基期水平。4、計(jì)算每個(gè)因素單獨(dú)變動(dòng)對差額的影響。注意每一次替換行為都會(huì)產(chǎn)生一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和新的代數(shù)式。在計(jì)算每個(gè)因素單獨(dú)變動(dòng)對差額的影響時(shí)，這個(gè)新的代數(shù)式要去與它前面的緊鄰的代數(shù)式相減，比較差額，而不是去減基期的代數(shù)式。5、將各因素單獨(dú)變動(dòng)對差額的影響數(shù)匯總相加以后，將相加以后的合計(jì)數(shù)去與“實(shí)際期-基期〞的差額進(jìn)行驗(yàn)證，假設(shè)相等那么結(jié)束工作?！菜摹尺B環(huán)替代法的分析程序1、找到與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有因果關(guān)系的構(gòu)成因素。2、給它們排列順序，意即要確定在以后的計(jì)算中因素替換的順序。這是很重要的一步。替換的順序不一樣那么計(jì)算結(jié)果就不一樣。一般來說，這個(gè)替換的順序題目會(huì)給出來的，或者是人所共知的公式，不用我們?nèi)ゴ_定。替換的順序確實(shí)定有一個(gè)原那么：先換量的因素，再換質(zhì)的因素，并按照影響指標(biāo)的重要性程度來安排各因素的替換順序，先換主要的因素，后換次要的因素。3、在基期的水平上進(jìn)行連續(xù)替換，每次只替換一個(gè)因素，而且這個(gè)過程要嚴(yán)格地按照剛剛已經(jīng)確定好的替換順序依次進(jìn)行。這里有一個(gè)重要的假定：在整個(gè)替換的過程中，當(dāng)替換某個(gè)因素時(shí)，排在它前面的因素要保持實(shí)際期的水平，排在它后面的因素要保持基期水平。4、計(jì)算每個(gè)因素單獨(dú)變動(dòng)對差額的影響。注意每一次替換行為都會(huì)產(chǎn)生一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和新的代數(shù)式。在計(jì)算每個(gè)因素單獨(dú)變動(dòng)對差額的影響時(shí)，這個(gè)新的代數(shù)式要去與它前面的緊鄰的代數(shù)式相減，比較差額，而不是去減基期的代數(shù)式。5、將各因素單獨(dú)變動(dòng)對差額的影響數(shù)匯總相加以后，將相加以后的合計(jì)數(shù)去與“實(shí)際期-基期〞的差額進(jìn)行驗(yàn)證，假設(shè)相等那么結(jié)束工作?！参濉尺B環(huán)替代法的應(yīng)用用代數(shù)式來描述連環(huán)替代法的應(yīng)用過程：1、基期N=abc(abc之間也可以是加減乘除關(guān)系)實(shí)際期N'=a'b'c'差額=N'-N2、我們假定替換的順序是：先換a，再換b，最后換c3、替換a因素，得到N1=a'bc,產(chǎn)生了新的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)N1，它是在基期水平上由于a因素的變動(dòng)而出現(xiàn)的?，F(xiàn)在計(jì)算a因素單獨(dú)變動(dòng)帶來的影響數(shù)：Na=N1-N4、替換b因素，得到N2=a'b'c,產(chǎn)生了新的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)N2，它是在N1水平上由于b因素的變動(dòng)而出現(xiàn)的?，F(xiàn)在計(jì)算b因素單獨(dú)變動(dòng)帶來的影響數(shù)：Nb=N2-N15、替換C因素，得到N3=N'=a'b'c',產(chǎn)生了新的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)N3,它是在N2水平上由于C因素的變動(dòng)而出現(xiàn)的。現(xiàn)在計(jì)算C因素單獨(dú)變動(dòng)帶來的影響數(shù)：Nc=N3-N2差額=N'-N=Na+Nb+Nc,結(jié)束工作。練習(xí)1、總結(jié)工程本錢分析方法的步驟。2、歸納連環(huán)替代分析法的步驟。3、根據(jù)甲產(chǎn)品的以下資料，分析該產(chǎn)品2024年銷售利潤的完成情況，計(jì)