橋隧預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量檢測(cè)-伸長(zhǎng)量

預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值的計(jì)算1實(shí)際伸長(zhǎng)值的測(cè)量2預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在±6％以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。預(yù)應(yīng)力筋理論伸長(zhǎng)值的計(jì)算1先張法：后張法：直線筋取張拉端的張拉力；兩端張拉的曲線筋需計(jì)算確定。其計(jì)算公式為：實(shí)際伸長(zhǎng)量的測(cè)量2預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力σ0，該初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力σmax的10%～15%，伸長(zhǎng)值應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開(kāi)始量測(cè)。力筋的實(shí)際伸長(zhǎng)量為量測(cè)的伸長(zhǎng)值與初應(yīng)力時(shí)的推算伸長(zhǎng)量之和。對(duì)后張法構(gòu)件，在張拉過(guò)程中產(chǎn)生的彈性壓縮值一般可省略。預(yù)應(yīng)力筋張拉的實(shí)際伸長(zhǎng)值?L（mm），可按式下式計(jì)算?L=?L1+?L2式中：?L1——從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值，mm；?L2——初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值，mm，可采用相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)值。關(guān)于初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值，由于在最初張拉時(shí)各根預(yù)應(yīng)力鋼筋的松緊彎曲程度不一致，在初應(yīng)力以下拉伸過(guò)程中，既有彈性伸長(zhǎng)，也有非彈性伸長(zhǎng)，所以不宜采用量測(cè)的方法，而宜采用推算的方法。推算時(shí)，應(yīng)以實(shí)際伸長(zhǎng)值與實(shí)測(cè)應(yīng)力之間的關(guān)系線為依據(jù)，也可采用相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)值。實(shí)際伸長(zhǎng)量的測(cè)量2限位板（內(nèi)有6mm的凹槽，工作夾片就在該凹槽內(nèi)）位移傳感器伸長(zhǎng)量量測(cè)（包括了千斤頂工作長(zhǎng)度）工具夾片有內(nèi)縮實(shí)際伸長(zhǎng)量的測(cè)量2預(yù)應(yīng)力鋼筋的實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論計(jì)算伸長(zhǎng)值之間有一定的誤差，究其原因，主要有：預(yù)應(yīng)力鋼筋的實(shí)際彈性模量與計(jì)算時(shí)的取值不一致；千斤頂?shù)睦Σ粶?zhǔn)確；孔道的摩擦損失計(jì)算與實(shí)際不符；量測(cè)誤差等。特別是彈性模量的取值是否正確，對(duì)伸長(zhǎng)值的計(jì)算影響較大。必要