軌道施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)-營(yíng)業(yè)線軌道施工

十四營(yíng)業(yè)線軌道施工14.1一般規(guī)定14.1.1營(yíng)業(yè)線軌道施工應(yīng)考慮下列主要危險(xiǎn)源、危害因素：1.營(yíng)業(yè)線施工手續(xù)不完善。2.施工準(zhǔn)備不充分。3.無(wú)計(jì)劃、無(wú)命令、超范圍施工。4.施工安全防護(hù)不到位。防護(hù)不到位5.設(shè)備管理單位、施工配合單位未到位擅自作業(yè)。6.電氣化區(qū)段未設(shè)置臨時(shí)軌道回流線。7.材料、機(jī)具、設(shè)備侵限。軌道回流線焊接8.施工不當(dāng)?shù)⒄`列車開(kāi)行。9.作業(yè)人員在行車線上行走、坐臥休息等。10.線路開(kāi)通前未檢査確認(rèn)列車放行條件。14.1.2營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，經(jīng)審查、按相關(guān)規(guī)定報(bào)批后實(shí)施。14.1.3施工單位應(yīng)與設(shè)備管理單位和行車組織單位按施工項(xiàng)目分別簽訂施工安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)。14.1.4施工計(jì)劃未經(jīng)審批，嚴(yán)禁施工。14.1.5施工單位在施工前，應(yīng)做好充分準(zhǔn)備，并提前向設(shè)備管理、使用和配合單位進(jìn)行溝通聯(lián)系，確定施工內(nèi)容、影響范圍及配合事宜，特別是影響既有設(shè)備、設(shè)施及行車安全的工程和隱蔽工程。14.1.6應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案和計(jì)劃組織施工,嚴(yán)禁超范圍作業(yè)。施工單位施工14.1.7施工完成后,應(yīng)達(dá)到列車放行條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后,方可申請(qǐng)開(kāi)通線路。14.1.8營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)按規(guī)定設(shè)置施工安全防護(hù)，防護(hù)不到位不得施工。施工安全防護(hù)14.1.9雙線或站線施工作業(yè)，施工單位除按規(guī)定設(shè)置施工防護(hù)外，還應(yīng)在兩線間加設(shè)隔離措施，防止作業(yè)人員、施工機(jī)具侵入鄰線限界。14.1.10施工單位應(yīng)在實(shí)際施工調(diào)度命令的起止時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)，施工單位作業(yè)完成后,經(jīng)施工、監(jiān)理、設(shè)備管理單位檢查達(dá)到放行列車條件，開(kāi)通后由運(yùn)營(yíng)單位接管，開(kāi)通24h內(nèi)施工單位協(xié)助運(yùn)營(yíng)單位進(jìn)行維護(hù)。14.1.11營(yíng)業(yè)線區(qū)間卸車應(yīng)符合下列規(guī)定:1.區(qū)間卸車時(shí),嚴(yán)禁機(jī)車與車輛摘鉤，風(fēng)動(dòng)卸石乍車卸非作業(yè)時(shí)運(yùn)行速度不超過(guò)15km/h；裝運(yùn)其他材料車不應(yīng)邊走邊卸。2.雙線區(qū)間卸車不應(yīng)侵入鄰線限界。鄰線來(lái)車時(shí)，應(yīng)停止向鄰線一側(cè)卸車。嚴(yán)禁打開(kāi)兩線間的車門(mén)。當(dāng)卸車線高于鄰線時(shí),嚴(yán)禁向兩線間卸軌枕等滾動(dòng)物料。軌枕14.1.12營(yíng)業(yè)線施工材料存放除應(yīng)符合《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10301的相關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：1.施工中使用的鋼軌、軌枕、扣配件、道非、道岔等軌料嚴(yán)禁侵入鐵路行車限界,應(yīng)放置平穩(wěn),必要時(shí)應(yīng)采取加固措施。2.拆卸的舊軌料應(yīng)及時(shí)清理出建筑限界，按指定地點(diǎn)堆碼穩(wěn)固。14.1.13營(yíng)業(yè)線施工嚴(yán)禁聯(lián)電，并應(yīng)符合下列規(guī)定:1.在軌道電路區(qū)段和絕緣接頭附近作業(yè)時(shí)，不應(yīng)使用沒(méi)有絕緣裝置或絕緣裝置不良的金屬機(jī)具。2.抬（搬）運(yùn)鋼軌、轍叉等金屬物體，不應(yīng)擔(dān)在或放置在兩股鋼軌上。3.在鋼橋上施工，不應(yīng)把聯(lián)結(jié)鋼梁桿件的金屬線綁在螺栓或道釘上。鐵軌道釘4.在線路、橋梁上作業(yè)，應(yīng)防止碰斷、損壞電務(wù)送變電線和電纜。5.防止扣軌梁聯(lián)電，道口鋼筋混凝土板鋼筋頭聯(lián)電,軌端有飛邊突尖聯(lián)電，單軌車等機(jī)具的走行輪通過(guò)絕緣接頭時(shí)聯(lián)電，道岔配件脫落聯(lián)電，散置在線路上的鋼軌、道岔等金屬物受振動(dòng)移動(dòng)聯(lián)電等。吊軌枕和扣軌相結(jié)合十四營(yíng)業(yè)線軌道施工14.2改建營(yíng)業(yè)線14.2.1改建營(yíng)業(yè)線施工，營(yíng)業(yè)線運(yùn)營(yíng)管理單位應(yīng)根據(jù)施工等級(jí)成立相應(yīng)的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門(mén)和單位協(xié)調(diào)解決施工、運(yùn)輸、安全等問(wèn)題以及施工現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作，做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧，維護(hù)施工期間的運(yùn)輸秩序,確保行車和施工安全。施工現(xiàn)場(chǎng)14.2.2營(yíng)業(yè)線改建施工前，施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境和條件進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查,制定施工方案。14.2.3施工單位應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工計(jì)劃,按規(guī)定提前向設(shè)備管理單位申請(qǐng)施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。設(shè)備管理單位接到施工單位的施工請(qǐng)求后，應(yīng)對(duì)施工方案和施工計(jì)劃及影響范圍進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)。施工現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查14.2.4施工前,設(shè)備管理單位應(yīng)積極協(xié)助設(shè)計(jì)和施工單位核查既有設(shè)備情況，提供地下管線、電纜等隱蔽設(shè)施的準(zhǔn)確位置。無(wú)法提供準(zhǔn)確位置時(shí)，由建設(shè)單位組織，設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、設(shè)備管理單位參與，共同探查、核實(shí)，確定防護(hù)范圍，并簽訂安全協(xié)議,明確各方的安全責(zé)任。地下管線14.2.5施工中，施工單位應(yīng)對(duì)施工區(qū)域內(nèi)影響施工作業(yè)的既有設(shè)備采取防護(hù)措施。設(shè)備管理單位應(yīng)派員對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行安全監(jiān)督。14.2.6營(yíng)業(yè)線拆鋪線路及道岔、軌道過(guò)渡工程以及臨時(shí)道岔、便線施工作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定:1.根據(jù)批復(fù)的改建、拆鋪以及臨時(shí)設(shè)施施工計(jì)劃進(jìn)行書(shū)面安全技術(shù)交底。2.營(yíng)業(yè)線拆鋪線路和道岔，應(yīng)在封鎖線路的條件下進(jìn)行。3.封鎖命令下達(dá)前嚴(yán)禁上道施工，施工命令下達(dá)后,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)施工命令內(nèi)容，防止誤判、臆測(cè)給點(diǎn)。拆線路4.施工準(zhǔn)備時(shí)不應(yīng)超范圍作業(yè)。安放滑軌、預(yù)鋪新設(shè)備或搭設(shè)滑移平臺(tái)時(shí)，不得侵入建筑限界，并應(yīng)防止滑軌、設(shè)備或平臺(tái)垮塌;工機(jī)具放置有序、穩(wěn)固，防止侵入建筑限界;雙線區(qū)間施工應(yīng)設(shè)置安全紅線或隔離措施;無(wú)縫線路區(qū)段不應(yīng)在超出允許軌溫范圍以外進(jìn)行松動(dòng)或拆卸扣件、扒挖道床、切割鋼軌等有礙行車安全的作業(yè)。5.在自動(dòng)閉塞區(qū)段拆鋪線路和道岔，作業(yè)涉及道岔聯(lián)鎖、軌道電路、通信信號(hào)等設(shè)施時(shí)，施工命令下達(dá)后，由設(shè)備管理單位拆除施工區(qū)段影響作業(yè)和信聯(lián)閉的軌道電路設(shè)施,施工單位不應(yīng)隨意剪斷計(jì)劃拆除設(shè)備中任何部位的軌道電路。6.電氣化區(qū)段封鎖施工開(kāi)始后，應(yīng)先加設(shè)臨時(shí)軌道回流線，施工完成后應(yīng)及時(shí)拆除。7.施工作業(yè)完成，應(yīng)按本規(guī)程第14.1.10條規(guī)定進(jìn)行檢査，確認(rèn)達(dá)到放行列車條件后，方可登記銷點(diǎn)開(kāi)通線路。開(kāi)通前應(yīng)將施工機(jī)具、新舊路料清理到建筑限界以外。8.線路或道岔經(jīng)檢査確認(rèn)達(dá)到放行列車條件，施工單位接到開(kāi)通命令后，應(yīng)按批復(fù)的施工方案、命令規(guī)定的速度，設(shè)置限速標(biāo)志。9.線路或道岔開(kāi)通后,施工單位在規(guī)定的時(shí)間或列車趟數(shù)內(nèi)，應(yīng)對(duì)新鋪線路設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)，并按本規(guī)程第14.1.10條規(guī)定，及時(shí)與設(shè)備管理單位進(jìn)行交接，并符合下列規(guī)定：1）鐵路建設(shè)項(xiàng)目新線施工中的正、站線線路經(jīng)驗(yàn)收交接后方可開(kāi)通。正式辦理驗(yàn)交手續(xù)的線路及設(shè)備，應(yīng)由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)維修養(yǎng)護(hù)。2）對(duì)不能進(jìn)行動(dòng)態(tài)驗(yàn)收的線路、道岔施工，由建設(shè)、施工、監(jiān)理和設(shè)備管理單位聯(lián)合檢查確認(rèn)達(dá)到工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，驗(yàn)收合格后方可開(kāi)通，開(kāi)通后由運(yùn)營(yíng)單位接管。線路養(yǎng)護(hù)14.2.7營(yíng)業(yè)線換鋪無(wú)縫線路應(yīng)符合下列規(guī)定：1.無(wú)縫線路換鋪?zhàn)鳂I(yè)應(yīng)在封鎖線路的條件下進(jìn)行。2.換下的舊軌應(yīng)及時(shí)回收，存放在線路附近的應(yīng)清理出限界，擺放牢固。3.待換的長(zhǎng)鋼軌應(yīng)采取加固措施，防止脹軌侵限、損壞既有設(shè)備，在跨越信號(hào)機(jī)兩端處防止侵線聯(lián)電。4.無(wú)縫線路應(yīng)按設(shè)計(jì)鎖定軌溫鎖定，如不符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)重新進(jìn)行應(yīng)力放散。5.對(duì)焊接接頭應(yīng)及時(shí)進(jìn)行探傷檢査,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。防止脹軌跑道的措施14.2.8線路撥移應(yīng)符合下列規(guī)定：

1.線路撥移前應(yīng)設(shè)置撥移控制樁,標(biāo)明撥移量。

2.撥移準(zhǔn)備工作不得影響行車安全，嚴(yán)禁超前和超范圍準(zhǔn)備。

3.無(wú)縫線路區(qū)段，宜提前放散應(yīng)力。未放散區(qū)段，超出鎖定軌溫允許作業(yè)范圍嚴(yán)禁挖開(kāi)道床。道床4.采用滑軌撥移線路作業(yè)時(shí)，未封鎖線路前,嚴(yán)禁向線路內(nèi)穿放滑軌。5.過(guò)渡段、新舊路基結(jié)合地段，線路應(yīng)使用機(jī)械養(yǎng)護(hù)。6.封鎖施工其他注意事項(xiàng)應(yīng)符合本規(guī)程第14.2.6條有關(guān)規(guī)定。14.2.9站場(chǎng)改造應(yīng)符合下列規(guī)定：1.站場(chǎng)股道升級(jí)、換鋪道岔應(yīng)在封鎖（閉）線路條件下進(jìn)行，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。2.采用平臺(tái)滑移軌排或道岔時(shí)，平臺(tái)搭設(shè)應(yīng)穩(wěn)固可靠。預(yù)鋪好的設(shè)備不應(yīng)侵入限界，并采取失穩(wěn)加固措施。3.預(yù)鋪軌節(jié)或道岔的場(chǎng)地應(yīng)平整，拼裝好的軌節(jié)或道岔以及其他材料不應(yīng)侵入限界。4.軌節(jié)或道岔預(yù)鋪完成后，應(yīng)及時(shí)做靜態(tài)驗(yàn)收，各部位幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。5.拆除的舊軌料如:鋼軌、軌枕、岔軌、岔枕、連接配件等應(yīng)放置有序，嚴(yán)禁掩壓、碰撞行車設(shè)備,確保鄰線行車安全。6.在線間距不足6.5m地段進(jìn)行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔作業(yè)時(shí),鄰線列車應(yīng)按規(guī)定限速，并設(shè)置防護(hù)。清篩中的鋼軌防斷7.軌道升級(jí)、換鋪道岔施工破底清篩道床或使用大型機(jī)械設(shè)備配合施工時(shí)，鄰線來(lái)車時(shí)應(yīng)停止施工,設(shè)備嚴(yán)禁侵入限界。8.跨線滑移預(yù)鋪軌節(jié)、道岔作業(yè)，應(yīng)封鎖所跨線路，封鎖所跨線路的時(shí)間，按調(diào)度命令實(shí)施。9.軌節(jié)、道岔鋪設(shè)或滑移完成后,應(yīng)按本規(guī)程第14.1.10條規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收開(kāi)通。14.2.10軌道過(guò)渡工程應(yīng)符合下列規(guī)定：1.軌道過(guò)渡應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行核對(duì)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和批準(zhǔn)的施工過(guò)渡方案進(jìn)行施工。2.過(guò)渡工程的開(kāi)通速度和運(yùn)行速度由施工單位依據(jù)設(shè)計(jì)和施工資料提出申請(qǐng)，經(jīng)運(yùn)營(yíng)單位審查后確定。驗(yàn)收合格的過(guò)渡工程，由運(yùn)營(yíng)單位（維管單位）維護(hù),開(kāi)通后24h內(nèi)，施工單位協(xié)助運(yùn)營(yíng)單位進(jìn)行維護(hù)。3.過(guò)渡工程應(yīng)比照正式工程組織驗(yàn)收。過(guò)渡工程除撥接地段外，其他應(yīng)提前進(jìn)行驗(yàn)收。4.普通到發(fā)線臨時(shí)替代旅客列車到發(fā)線時(shí)，應(yīng)采取保證旅客上下車和通行的安全措施。5.站線或其他線臨時(shí)替代正線時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)線路行車條件和狀況,必要時(shí)應(yīng)采取改造或其他安全措施。鐵路撥接14.2.11線路整道和維修應(yīng)符合下列規(guī)定：1.線路整道、維修工作應(yīng)在維修“天窗”點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。2.橋上作業(yè)，列車通過(guò)前，作業(yè)人員應(yīng)撤到橋外或避車臺(tái)上，所用工具不應(yīng)堆放在限界內(nèi)。3.在雙線區(qū)間作業(yè)，當(dāng)鄰線來(lái)車時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，下道避車，嚴(yán)禁站在兩線間或跨越鄰線避車。4.電氣化區(qū)段線路維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)按現(xiàn)行營(yíng)業(yè)線施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5.維修作業(yè)結(jié)束時(shí)，機(jī)具應(yīng)停放在限界以外,覆蓋機(jī)具的篷布應(yīng)捆扎牢固，防止刮風(fēng)吹散侵入限界。6.在營(yíng)業(yè)線上使用的起道機(jī)應(yīng)采用液壓起撥道器，嚴(yán)禁使用齒條式起道機(jī)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)7.線路維修作業(yè)涉及道岔聯(lián)鎖、軌道電路、通信信號(hào)等設(shè)施時(shí)，應(yīng)有設(shè)備單位人員配合。液壓起撥道器8.線路整道應(yīng)符合下列規(guī)定：1）經(jīng)整道的線路應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充道砟。2）在已卸道砰上不應(yīng)再卸其他軌料,應(yīng)將軌料卸在限界以外,并堆放穩(wěn)固。3）線路經(jīng)過(guò)整道后應(yīng)逐步恢復(fù)常速。4）線路鋪非整道地段與相鄰地段銜接處，應(yīng)有不大于2‰的順坡。9.線路維修應(yīng)符合下列規(guī)定：1）起撥道地段，應(yīng)有足夠的道砟，一次起道量不得超過(guò)40mm。2）起撥道后的線路應(yīng)及時(shí)找平小坑,消除三角坑以及高低超限，并及時(shí)搗固，做到一撬一清。3）線路維修作業(yè)時(shí),應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鋼軌、接頭、軌枕等軌道主要部件進(jìn)行失效報(bào)廢檢查并標(biāo)識(shí)，及時(shí)更換，軌道材料失效報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行鐵路線路修理有關(guān)規(guī)則的規(guī)定。14.2.12無(wú)縫線路維修作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定:1.無(wú)縫線路起撥道作業(yè)，應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)軌溫條件執(zhí)行。2.起道前應(yīng)緊固扣件，撥正線路方向，防止作業(yè)時(shí)線路產(chǎn)生縱、橫向移動(dòng)。當(dāng)線路方向發(fā)生顯著不良時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，迅速澆水降溫,然后進(jìn)行撥道等，必要時(shí)可限速通車。澆水降溫3.起撥道時(shí),起撥道點(diǎn)不應(yīng)設(shè)在焊縫處。4.伸縮區(qū)防爬器成段失效時(shí)，應(yīng)在實(shí)際鎖定軌溫±5勾范圍內(nèi)進(jìn)行整修。5.無(wú)縫線路區(qū)段機(jī)養(yǎng)作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1）安排無(wú)縫線路機(jī)養(yǎng)封鎖施工的“天窗”，應(yīng)避開(kāi)高溫時(shí)間。2）施工前，設(shè)備管理單位應(yīng)將該段線路實(shí)際鎖定軌溫及安全起、撥道量等技術(shù)數(shù)據(jù)交機(jī)養(yǎng)施工單位，并備足道砟，調(diào)直鋼軌，擰緊螺栓。鋼軌調(diào)整機(jī)3）作業(yè)時(shí)，應(yīng)派專人在施工地段測(cè)量軌溫,并按規(guī)定的作業(yè)軌溫條件組織施工。4）配砟整形車、搗固車、動(dòng)力穩(wěn)定車應(yīng)緊密配合，形成流水作業(yè),確保作業(yè)后的線路迅速得到穩(wěn)定。5）營(yíng)業(yè)線上作業(yè)時(shí),搗固車一次起道量不得超過(guò)50mm,起道量超過(guò)50mm時(shí)應(yīng)分次起道搗固;一次撥道量不得超過(guò)50mm。6）作業(yè)中，機(jī)組人員應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)線路變化，發(fā)現(xiàn)脹軌跡象,應(yīng)立即停止作業(yè)，迅速組織搶修隊(duì)伍進(jìn)行處理,并使大型養(yǎng)路機(jī)械安全退出脹軌現(xiàn)場(chǎng)。7）作業(yè)后3d內(nèi)，應(yīng)派有經(jīng)驗(yàn)的巡査人員巡回檢查線路狀況，發(fā)現(xiàn)脹軌或斷軌預(yù)兆及時(shí)處理。作業(yè)結(jié)束后，列車放行條件由施工負(fù)責(zé)人和設(shè)備管理單位有關(guān)人員共同確認(rèn)。14.2.14營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)人員應(yīng)遵循下列安全規(guī)定:1.行車速度大于160km/h時(shí)嚴(yán)禁在兩線間停留或跨越鄰線避車，所持料具不應(yīng)侵入建筑限界。2.嚴(yán)禁隨意橫越鐵路,確因施工需要，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定設(shè)置防護(hù)。3.不應(yīng)鉆車、扒車、跳車或通過(guò)車底部、車輛連接處傳遞料具。4.嚴(yán)禁在車下、線路上或有塌方落石危險(xiǎn)處坐臥休息。危險(xiǎn)14.2.15改建營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)應(yīng)按表14.2.15的內(nèi)容進(jìn)行檢查。表14.2.15改建營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)安全檢查內(nèi)容十四營(yíng)業(yè)線軌道施工14.3增建二線鋪軌14.3.1鋪架設(shè)備上線應(yīng)符合下列條件：1.架橋機(jī)、鋪軌機(jī)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)應(yīng)保持良好，并經(jīng)過(guò)營(yíng)業(yè)線車站、車輛等相關(guān)部門(mén)檢査合格后方準(zhǔn)上線運(yùn)行。2.架橋機(jī)、鋪軌機(jī)應(yīng)配備通信設(shè)施及滅火器材、防護(hù)用品。按機(jī)組配備起復(fù)設(shè)備及防溜設(shè)備，并經(jīng)常保持完好，缺少或損壞時(shí),應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充或恢復(fù)。3.架橋機(jī)、鋪軌機(jī)出車前，應(yīng)對(duì)設(shè)備的走行、制動(dòng)、油路、電路、起吊裝置及車內(nèi)備品、信號(hào)用具、防護(hù)用品等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)完好齊全后方準(zhǔn)出車滅火器材14.3.2施工作業(yè)前準(zhǔn)備應(yīng)符合下列規(guī)定:1.施工單位應(yīng)組織相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，掌握施工地段線路設(shè)備狀態(tài)以及線路坡度、曲線、道口、橋梁、隧道及信號(hào)設(shè)備位置等情況。2.施工單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況編制施工方案，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行報(bào)批。對(duì)有影響施工的既有設(shè)備，根據(jù)批復(fù)的施工計(jì)劃，及時(shí)與設(shè)備管理單位溝通，請(qǐng)求現(xiàn)場(chǎng)配合。3.鋪架設(shè)備及施工列車需要經(jīng)過(guò)營(yíng)業(yè)線時(shí)，應(yīng)按所在運(yùn)營(yíng)管理單位規(guī)定報(bào)批施工計(jì)劃。14.3.3施工作業(yè)登記應(yīng)符合下列規(guī)定：1.鋪架作業(yè)前，施工單位、設(shè)備管理單位應(yīng)按行車單位批準(zhǔn)的作業(yè)計(jì)劃，在指定的車站進(jìn)行施工登記。2.登記的內(nèi)容主要包括:施工作業(yè)內(nèi)容、起止時(shí)間、地點(diǎn)、命令號(hào)、配合監(jiān)管單位等。3.駐站聯(lián)絡(luò)員接到車站值班員交付的給點(diǎn)命令后，及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人按作業(yè)時(shí)間組織鋪軌機(jī)或架橋機(jī)及施工列車進(jìn)入施工區(qū)段正在施工的列車14.3.4鋪架設(shè)備運(yùn)行及作業(yè)安全應(yīng)符合下列規(guī)定：1.鋪軌機(jī)或架橋機(jī)進(jìn)退機(jī)前，施工負(fù)責(zé)人、安質(zhì)人員、技術(shù)人員應(yīng)對(duì)走行線路質(zhì)量進(jìn)行檢查，線路技術(shù)狀況滿足行車條件后，施工負(fù)責(zé)人方可下達(dá)進(jìn)退機(jī)命令。鋪軌機(jī)或架橋機(jī)進(jìn)退機(jī)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。2.影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用及行車安全的鋪軌架橋施工地段，按施工計(jì)劃、調(diào)度命令及營(yíng)業(yè)線施工具體規(guī)定中的要求設(shè)置好防護(hù)，方可進(jìn)行鋪架施工作業(yè)。3.鋪架設(shè)備、機(jī)具和材料等不應(yīng)侵入限界。4.鋪軌架橋作業(yè)遇到線間距小于4.2m時(shí)，應(yīng)采用線路偏鋪的方式，不應(yīng)影響營(yíng)業(yè)線的正常行車。5.在新鋪線路上，鋪軌機(jī)或架橋機(jī)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)速度不得大于15km/h。6.在線路并行地段立倒裝龍門(mén)架時(shí)，嚴(yán)禁利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行作業(yè)。7.雙線并行地段，營(yíng)業(yè)線來(lái)車時(shí)，應(yīng)立即停止鋪架作業(yè)。8.鋪架施工作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)禁施工人員在營(yíng)業(yè)線上逗留。9.在小半徑曲線的內(nèi)曲線和小線間距的地段，應(yīng)采用撥移施工線路等措施，防止鋪架設(shè)備機(jī)臂侵入營(yíng)業(yè)線限界。線路不能撥移時(shí)，應(yīng)利用施工“天窗”點(diǎn)進(jìn)退機(jī)，嚴(yán)禁盲目運(yùn)行。鋪架設(shè)備10.為確保營(yíng)業(yè)線行車安全及鋪架設(shè)備進(jìn)退機(jī)的安全運(yùn)行，線路整修及起道作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)執(zhí)行下列規(guī)定:1）設(shè)置施工防護(hù)后，方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。線路未達(dá)到放行鋪架設(shè)備的條件，禁止撤出防護(hù)和放行鋪架設(shè)備。2）每次起道量不得大于50mm,應(yīng)在鋼軌兩側(cè)450mm范圍內(nèi)均勻搗固密實(shí)。3）在普速電氣化鐵路線路上起道作業(yè)，應(yīng)遵守兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過(guò)30mm,且兩股鋼軌起道量相差不得超過(guò)11mm；調(diào)整曲線超高時(shí)，單股起道量不得超過(guò)11mm。起道量超出上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)事先通知供電部門(mén)調(diào)査確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備調(diào)整工作量并配合作業(yè)。起道作業(yè)時(shí)，隧道、下承式桁架橋和拱橋、斜拉橋不得超過(guò)建筑限界尺寸線。4）在高速電氣化鐵路線路上起道作業(yè)，兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過(guò)30mm,且兩股鋼軌起道量相差不得超過(guò)7mm；一股鋼軌起道時(shí),一次作業(yè)起道量不得超過(guò)7mm；且隧道、下承式桁架橋和拱橋、斜拉橋不得超過(guò)限界尺寸線。5）線路鋪?lái)恼赖囟闻c相鄰地段銜接處應(yīng)以不大于2‰的坡度順接。6）軌道鋪設(shè)完成后應(yīng)立即進(jìn)行重點(diǎn)整修。撥順線路方向，消除反超高和三角坑，嚴(yán)禁在線間距4.2m及以內(nèi)地段出現(xiàn)負(fù)偏差。線路鋪?lái)?4.3.5鋪架設(shè)備區(qū)間停放應(yīng)符合下列規(guī)定：1.區(qū)間停放鋪架設(shè)備地點(diǎn)應(yīng)選擇路基較低，線間距大于4.2m的直線地段，路基堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定。停放在曲線上時(shí)，應(yīng)停放在曲線半徑大于800m的地段，機(jī)臂應(yīng)遠(yuǎn)離鄰線，確保不侵入限界。2.司機(jī)室、操作室應(yīng)收回，靠鄰線一側(cè)無(wú)懸掛物。3.做好防溜措施，每個(gè)車輪正反方向均應(yīng)設(shè)置鐵鞋，楔緊木楔,將鋪架設(shè)備手制動(dòng)扳到制動(dòng)位置。4.設(shè)專人看守防護(hù)鋪架設(shè)備，看守人員應(yīng)配備通信和防護(hù)設(shè)備，并確保通信暢通。14.3.6線路撥接應(yīng)符合下列規(guī)定：1.根據(jù)設(shè)計(jì)資料，施工單位應(yīng)組織