《通信與導(dǎo)航知識》課件

《通信與導(dǎo)航知識》ppt課件通信基礎(chǔ)知識通信技術(shù)發(fā)展歷程導(dǎo)航基礎(chǔ)知識衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)通信與導(dǎo)航的應(yīng)用通信基礎(chǔ)知識01是信息傳輸、處理和利用的過程，包括信息的發(fā)送、傳輸、接收和顯示。通信通信系統(tǒng)信息是由發(fā)送器、傳輸媒介、接收器組成的系統(tǒng)，用于傳輸信息。是通信的實(shí)質(zhì)，包括語言、文字、圖像、聲音等。030201通信的基本概念負(fù)責(zé)將信息轉(zhuǎn)換為電信號或光信號，以便傳輸。發(fā)送器負(fù)責(zé)將信號從發(fā)送器傳送到接收器，常見的傳輸媒介有電纜、光纖、無線電波等。傳輸媒介負(fù)責(zé)將傳輸過來的信號還原為原始信息，以便使用。接收器通信系統(tǒng)的組成通信方式的分類通過電纜、光纖等物理介質(zhì)進(jìn)行信息傳輸。通過無線電波進(jìn)行信息傳輸，如手機(jī)通信、衛(wèi)星通信等。信息以連續(xù)的模擬信號形式傳輸，如普通電話通信。信息以離散的數(shù)字信號形式傳輸，如數(shù)字電視、數(shù)字電話等。有線通信無線通信模擬通信數(shù)字通信通信技術(shù)發(fā)展歷程02

古代通信方式煙霧信號古人在戰(zhàn)爭中利用烽火臺傳遞敵人入侵的信息。鼓聲和鐘聲古代人們通過敲擊鼓和鐘來傳遞簡短的信息或警告。信鴿人們訓(xùn)練鴿子傳遞書信，是古代遠(yuǎn)程通信的一種方式。19世紀(jì)中葉，電報(bào)系統(tǒng)開始出現(xiàn)，人們可以通過電線傳遞簡短的文字信息。電報(bào)1876年，貝爾和沃森首次試制成功了第一臺可用的電話，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離聲音傳輸。電話20世紀(jì)初，無線電廣播技術(shù)出現(xiàn)，人們可以通過收音機(jī)接收到遠(yuǎn)方的聲音信息。無線電廣播近代通信技術(shù)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展使得全球范圍內(nèi)的信息傳輸和數(shù)據(jù)共享成為可能。移動通信隨著手機(jī)的普及，人們可以隨時(shí)隨地進(jìn)行語音和數(shù)據(jù)通信。衛(wèi)星通信利用衛(wèi)星進(jìn)行全球范圍內(nèi)的通信，覆蓋范圍廣，不受地理位置限制。現(xiàn)代通信技術(shù)應(yīng)用導(dǎo)航基礎(chǔ)知識03導(dǎo)航是指確定位置、方向和路徑，以及在地圖上進(jìn)行標(biāo)識的過程。導(dǎo)航定義導(dǎo)航的主要目的是幫助人們找到正確的路徑，從一地點(diǎn)到達(dá)另一地點(diǎn)。導(dǎo)航目的導(dǎo)航技術(shù)廣泛應(yīng)用于航海、航空、陸地交通等領(lǐng)域。導(dǎo)航應(yīng)用導(dǎo)航的基本概念利用衛(wèi)星信號來確定地理位置。全球定位系統(tǒng)（GPS）慣性導(dǎo)航系統(tǒng)無線電導(dǎo)航系統(tǒng)航跡推算系統(tǒng)利用加速度計(jì)和陀螺儀等慣性傳感器來測量運(yùn)動物體的加速度和角速度，從而計(jì)算位置和航向。利用無線電信號來測量物體與導(dǎo)航臺之間的距離和角度，從而確定物體的位置和航向。利用運(yùn)動物體的速度、方向和時(shí)間等參數(shù)來推算位置和航向。導(dǎo)航系統(tǒng)的分類GPS接收機(jī)電子地圖航行記錄儀車輛導(dǎo)航儀常用導(dǎo)航設(shè)備介紹01020304用于接收GPS衛(wèi)星信號，計(jì)算地理位置和時(shí)間。顯示地形、道路、建筑物等信息的電子地圖，可與GPS接收機(jī)配合使用。記錄航行軌跡、速度、時(shí)間等參數(shù)的設(shè)備，常用于航空、航海等領(lǐng)域。安裝在車輛內(nèi)部的導(dǎo)航設(shè)備，提供路線規(guī)劃、語音導(dǎo)航等功能。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)04GPS系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是全球覆蓋、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、精度高、可提供三維位置信息（經(jīng)度、緯度和高度）和時(shí)間信息。全球定位系統(tǒng)（GPS）是一個(gè)由美國國防部開發(fā)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，它利用人造地球衛(wèi)星進(jìn)行位置、距離和速度的測量。GPS系統(tǒng)包括空間部分、地面控制部分和用戶部分?？臻g部分由24顆衛(wèi)星組成，分布在6個(gè)軌道平面上，每個(gè)軌道平面有4顆衛(wèi)星；地面控制部分包括一個(gè)主控站、一個(gè)數(shù)據(jù)注入站和若干監(jiān)測站；用戶部分包括GPS接收器和數(shù)據(jù)處理軟件。GPS系統(tǒng)介紹北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是中國自主研發(fā)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，它利用人造地球衛(wèi)星進(jìn)行位置、距離和速度的測量。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)包括空間部分、地面控制部分和用戶部分?？臻g部分由5顆地球同步衛(wèi)星和30顆非地球同步衛(wèi)星組成；地面控制部分包括主控站、數(shù)據(jù)注入站和監(jiān)測站；用戶部分包括北斗接收器和數(shù)據(jù)處理軟件。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是自主可控、全球覆蓋、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、精度較高，可提供二維位置信息（經(jīng)度和緯度）和時(shí)間信息。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)介紹123由歐洲空間局（ESA）開發(fā)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，計(jì)劃由30顆衛(wèi)星組成，覆蓋全球。歐洲伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由俄羅斯聯(lián)邦航天局（Roscosmos）開發(fā)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，由24顆衛(wèi)星組成，覆蓋全球。俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由印度空間研究組織（ISRO）開發(fā)的區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，計(jì)劃由7顆衛(wèi)星組成，覆蓋印度及周邊地區(qū)。印度區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)介紹通信與導(dǎo)航的應(yīng)用05社交媒體社交媒體平臺如微信、微博等，讓人們能夠隨時(shí)隨地分享和獲取信息，加強(qiáng)了社交互動和信息傳播。物聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過各種傳感器和設(shè)備實(shí)現(xiàn)智能家居、智能城市等應(yīng)用，提高了生活便利性和智能化水平。家庭通信通過電話、互聯(lián)網(wǎng)和移動設(shè)備實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程通話、視頻會議和信息傳遞，方便人們進(jìn)行跨地域的溝通和交流。通信在生活中的應(yīng)用03無人機(jī)導(dǎo)航無人機(jī)通過導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自主飛行和定位，廣泛應(yīng)用于航拍、物流等領(lǐng)域。01車載導(dǎo)航車載導(dǎo)航系統(tǒng)可以幫助駕駛員規(guī)劃最佳路線，提供實(shí)時(shí)路況信息和交通指示，提高出行效率和安全性。02公共交通導(dǎo)航公共交通系統(tǒng)中的導(dǎo)航設(shè)備可以幫助乘客查詢公交、地鐵等線路信息和到站時(shí)間，方便乘客出行。導(dǎo)航在交通中的應(yīng)用軍事通信系統(tǒng)保障