進出口貿(mào)易常識

進出口貿(mào)易常識（一） 貿(mào)易術語國際貿(mào)易術語是使用一個簡單的概念或英文縮寫，表示商品的價格構成、買賣雙方責任、費用和風險劃分界限的專門術語。常用貿(mào)易術語有fob、cfr、cif、fca、cpt和cip。1、 fob（freeonboard）裝運港船上交貨。2、 cfr（costandfreight）成本加運費價。3、 cif（cost,insuranceandfreight）成本加運費、保險費價。（二） 國際運輸與保險常識1、 國際貨物運輸?shù)姆绞?、 國際貨物運輸保險（三） 支付工具與支付方式1、 支付工具（1） 匯票是一個人向另一個人簽發(fā)的要求受票人在見票時或在將來固定的時間或可以確定的時間向某人或其指定人或持票人支付一定金額的無條件的書面支付命令。（2） 本票（3） 支票2、 支付方式（1）匯付（remittance）是指付款人主動通過銀行或其他途徑將款項匯交收款人的支付方式。包括信匯（m/t）、電匯（t/t）和票匯（d/d）三種方式。（2） 托收（collection）出口方在貨物裝船后將單據(jù)交給銀行，委托銀行通過進口方所在地的銀行向進口方收取貨款的支付方式。按銀行交單的條件不同可分為：即期付款交單（d/patsight）、遠期付款交單（d/paftersight）和承兌交單（d/a）三種方式。（3） 信用證（letterofcredit）是開證銀行在進口商的申請和要求下，開給賣方，在賣方履行信用證義務并提交符合信用證的單據(jù)后，保證向受益人按期支付貨款的憑證。（四） 進出口合同履行1、 出口合同的履行備貨、報驗、催證、審證、改證、裝船、報關、投保和制單結匯。2、 進口合同的履行開證、派船結匯、投保、審單付匯、報關、驗收貨物。在出口貿(mào)易中，企業(yè)要訂立合同，就涉及成本預算和有關貿(mào)易單證，如果企業(yè)能提前知道普惠制稅率和最惠國稅率（協(xié)定稅率），企業(yè)就可以考慮該產(chǎn)品應領什么種類的產(chǎn)地證，應付多少關稅，享受多少優(yōu)惠關稅待遇。為此，我會特向你們介紹《歐盟關稅一覽表》查詢辦法。查詢五步驟：1、 打開歐盟關稅網(wǎng)站：可以看到一個系統(tǒng)查詢表，點擊traiccode;2、 在traiccode欄目中輸入.編碼（如：6401/640110/）;3、 在”原產(chǎn)國”一欄中輸入”china”，表示要查詢的是從中國進口貨物的關稅；4、 在”模擬時間”一欄輸入要查詢的時間;5、 點擊”dutyrates”?即可查詢出第三國稅率即（協(xié)定稅率）和優(yōu)惠稅率即（普惠制稅率）.6、 欄目結果顯示：結果是:thirdcountrydutyrate為17%,就說明第三國稅率（最惠國稅率/協(xié)定稅率）是17%,需辦理一般原產(chǎn)地證明書（c/o）如果是:tariffpreference（spgl）:0%或者沒有該項，就說明無普惠制優(yōu)惠稅率?即不用辦理普惠制證書(forma);如果是：tariffpreference(spgl):%.就說明該產(chǎn)品應交的最低關稅為％，需辦理普惠制證書(forma).7、 由于歐盟已統(tǒng)一了網(wǎng)站，所以歐盟決定從2003年11月1日起一一2004年4月30日止對來自中國的產(chǎn)品削減50%關稅優(yōu)惠待遇并從2004年4月1日起，取消全部優(yōu)惠安排，即普惠制待遇。8、 日本從2003年4月1日起對來自中國的(a、氧化鉛b、餐具用陶瓷制品c、床上用品)等取消普惠制待遇，主要受影響的產(chǎn)品系列氧化鉛、陶瓷制品、羽絨制品、絲綿寢具等。所以企業(yè)可以根據(jù)上述方法查詢，不斷跟蹤本公司產(chǎn)品是否已不再享受優(yōu)惠關稅待而改簽一般原產(chǎn)地證明書即可常用貿(mào)易文件進口國的文件要求產(chǎn)地來源證(CertificateofOrigin)產(chǎn)地來源證表格甲(CertificateofOriginFormA)未再加工證明(CertificateofNon-Manipulation)植物檢疫證(PhytosanitaryCertificate/PlantHealthCertificate)檢驗報告書(ReportofFindings)6?臨時免稅進口證(ATACarnet)進出口貿(mào)易常用各類檢驗證明書檢驗證明書是出口國或進口國監(jiān)管機構簽發(fā)的文件，用于證明貨品已經(jīng)過查驗，無論品質(zhì)和數(shù)量均符合既定的標準。檢驗證明書可以由政府機關、認可實驗室、檢驗機構或出口商自行簽發(fā)。以下列出各項常用的檢驗證明書及在港的簽發(fā)機構。名稱說明合格證明書CertificateofConformity此證明書用于證明產(chǎn)品已經(jīng)過檢查和核實，確證符合進口國規(guī)定的技術標準，并與預先訂明的定義一致。合格證明書由認可的標準檢定機構簽發(fā)。自由銷售證明書CertificateofFreeSale此證明書用于證明產(chǎn)品在其原產(chǎn)地可以自由營銷.若產(chǎn)品是食品或藥物，進口國監(jiān)管當局亦會根據(jù)此自由銷售證明書，批準該產(chǎn)品在進口國銷售。此證明書通常由衛(wèi)生署簽發(fā)，經(jīng)進口國在港的領事館批署后，方成為合法文件。品質(zhì)及數(shù)量證明書CertificateofQualityandQuantity此證明書證明付運的貨品無論是數(shù)量和品質(zhì)均符合出口銷售合約的規(guī)定。此證明書由出口商或受聘的檢驗機構簽發(fā)。熏蒸檢驗證明書FumigationInspectionCertificate此證明書證明進口的新鮮園藝產(chǎn)品或裝運用的實木包裝材料已經(jīng)過檢疫處理，沒有受活蟲蛀蝕.此證明書由受聘的檢驗機構簽發(fā)并須經(jīng)漁農(nóng)處簽署核證。衛(wèi)生證明書／衛(wèi)生檢驗證明書HealthCertificate/SanitaryInspectionCertificate此證明書證明含有動物、蛋類產(chǎn)品、添加劑、可容許除害劑殘渣等成份的食品在裝運時狀況良好，適宜食用。此證明書由漁農(nóng)處簽發(fā)。植物檢疫證Phytosantiary(PlantHealth)Certificate此證明書證明付運的食品如水果、蔬菜、園藝產(chǎn)品等已經(jīng)過查驗，確證沒有沾染害蟲或植物疾病。此證明書由漁農(nóng)處簽發(fā)。重量證明書WeightCertificate此證明書證明付運的貨品與提單／發(fā)票／保險證明書上注明的重量一致。付運散裝貨物時通常要隨附此證明書。進出口報關流程進口代理預報在國外發(fā)貨前，由國外代理公司將運單、航班、件數(shù)、重量、品名、實際收貨人及其他地址、聯(lián)系電話等內(nèi)容發(fā)給目的地代理公司。交接單、貨航空貨物入境時，與貨物相關的單據(jù)也隨機到達，運輸工具及貨物處于海關監(jiān)管之下。貨物卸下后，交貨物存入航空公司或機場的監(jiān)管倉庫，進行進口貨物艙單錄入，將艙單上總運單號、收貨人、始發(fā)站、目的站、件數(shù)、重量、貨物品名、航班號等信息通過電腦傳輸給海關留存，供報關用。同時根據(jù)運單上的收貨人地址寄發(fā)取單、提貨通知。交接時做到單、單核對，即交接清單與總運單核對；單、貨核對，即交接清單與貨物核對。理貨與倉儲理貨：逐一核對每票件數(shù)，再次檢查貨物破損情況，確有接貨時未發(fā)現(xiàn)的問題，可向民航提出交涉；按大貨、小貨、重貨、輕貨、單票貨、混載貨、危險品、貴重品、冷凍品、冷藏品、分別堆存、進倉；登記每票貨儲存區(qū)號，并輸入電腦。倉儲：注意防雨、防潮；防重壓；防變形；防溫長變質(zhì)；防暴曬；獨立設危險品倉庫。理單與到貨通知理單：集中托運，總運單項下拆單；分類理單、編號；編制種類單證。到貨通知：盡早、盡快、盡妥地通知貨主到貨情況。正本運單處理：電腦打制海關監(jiān)管進口貨物入倉清單一式五份用于商檢、衛(wèi)檢、動檢各一份，海關二份。制單、報關制單、報關、運輸?shù)男问剑贺洿敬k制單、報關、運輸；貨主自行辦理制單、報關、運輸；貨代公司代辦制單、報關，貨主自辦運輸；貨主自行辦理制單、報關后，委托貨代公司運輸；貨主自辦制單，委托貨代公司報關和辦理運輸。進口制單：長期協(xié)作的貨主單位，有進口批文、證明手冊等放于貨代處的，貨物到達，發(fā)出到貨通知后，即可制單、報關，通知貨主運輸或代辦運輸；部分進口貨，因貨主單位缺少有關批文、證明，亦可將運單及隨機寄來單證、提貨單以快遞形式寄貨主單位，由其備齊有關批文、證明后再決定制單，報關事宜無需批文和證明的，可即行制單、報關，通知貨主提貨或代辦運輸；部分貨主要求異地清關時，在符合海關規(guī)定的情況上，制作《轉(zhuǎn)關運輸申報單》辦理轉(zhuǎn)關手續(xù)，報送單上需由報關人填報的項目有：進口口岸收貨單位、經(jīng)營單位、合同號、批準機關及文號、外匯來源、進口日期、提單或運單號、運雜費、件數(shù)、毛重、海關統(tǒng)計商品編號、貨品規(guī)格及貨號、數(shù)量、成交價格、價格條件、貨幣名稱、申報單位、申報日期等，轉(zhuǎn)關運輸申報單、內(nèi)容少于報關單，亦需按要求詳細填列。進口報關：報關一切大致分為初審、審單、征稅、驗放四個主要環(huán)節(jié)。報關期限與滯報金：進口貨物報關期限為：自運輸工具進境之日起的14日內(nèi)，超過這一期限報關的，由海關征收滯報金；征收標準為貨物到岸價格的萬分之五。開驗工作的實施：客戶自行報關的貨物，一般由貨主到貨代監(jiān)管倉庫借出貨物，由代理公司派人陪同貨主一并協(xié)助海關開驗?？蛻粑写砉緢箨P的，代理公司通知貨主，由其派人前來或書面委托代辦開驗。開驗后，代理公司須將已開驗的貨物封存，運回監(jiān)管倉庫儲存。收費、發(fā)貨發(fā)貨：辦完報關、報檢等手續(xù)后，貨主須賃蓋有海關放行章、動植物報驗章、衛(wèi)生檢疫報驗章的進口提貨單到所屬監(jiān)管倉庫付費提貨。收費：貨代公司倉庫在發(fā)放貨物前，一般先將費用收妥。收費內(nèi)容有：到付運費及墊付傭金；單證、報關費；倉儲費；裝卸、鏟車費；航空公司到港倉儲費；海關預錄入、動植檢，衛(wèi)檢報驗等代收代付費；關稅及墊付傭金。送貨與轉(zhuǎn)運送貨上門業(yè)務：主要指進口清關后貨物直接運送至貨主單位，運輸工具一般為汽車。轉(zhuǎn)運業(yè)務：主要指將進口清關后貨物轉(zhuǎn)運至內(nèi)地的貨運代理公司，運輸方式主要為飛機、汽車、火車水運、郵政。進口貨物轉(zhuǎn)關及監(jiān)管運輸：是指貨物入境后不在進境地海關辦理進口報關手續(xù)，而運往另一設關地點辦理進口海關手續(xù)，在辦理進口報關手續(xù)前，貨物一直處于海關監(jiān)管之下，轉(zhuǎn)關運輸亦稱監(jiān)管運輸，意謂此運輸過程置于海關監(jiān)管之中。出口接受發(fā)貨人的委托，預定艙位。從發(fā)貨人取得必要的出口單據(jù)；安排運輸工具取貨或由發(fā)貨人送貨到指定地點，與單證認真核對。申報海關報關單據(jù)一般為：商業(yè)發(fā)票，裝箱單，商檢證，出口貨物報關單，有的商品則需要動植物檢疫證書或產(chǎn)地證，出口外匯核銷單，外銷合同等。在海關驗收完貨物，在報關單上蓋驗收章后，繕制航空運單。將收貨人提供的貨物隨行單據(jù)訂在運單后面；如果是集中托運的貨物，要制作集中托運清單，并將清單，所有分運單及隨行單據(jù)裝入一個信袋，訂在運單后面。將制作好的運單標簽貼在每一件貨物上。如果是集中托運的貨物，還必須有分運單標簽。持繕制完的航空運單到海關報關放行。將蓋有海關放行章的運單與貨物一齊交與航空公司，航空公司驗收單貨無誤，在交接單上簽字。集中托運的貨物。需要電傳通知國外代理內(nèi)容：航班號，運單號，品名，件數(shù)，毛重，收貨人等。口岸外運公司與內(nèi)地公司出口運輸工作的銜接：內(nèi)地公司提前將要發(fā)運貨物的品名，件數(shù)，毛重及時間要求通知口岸公司，并制作分運單，與其他單據(jù)一起寄出或與貨同行交給口岸公司。內(nèi)地公司將貨物按照規(guī)定的時間地點運至口岸?？诎豆驹O專人承接內(nèi)地公司運交的貨物。口岸公司負責向航空公司訂艙；通知內(nèi)地公司航班號，運單號或總運單號，內(nèi)地公司將航班號，運單號打在分運單上。將分運單交于發(fā)貨人辦理結匯。提單正面填寫主要注意事項：(注：此段接在“提單的種類”后?。?！)托運人(SHIPPER),—般為信用證中的受益人。如果開證人為了貿(mào)易上的需要，要求做第三者提單(THIRDPARTYB/L)，也可照辦。收貨人(CONSIGNEE)，如要求記名提單，則可填上具體的收貨公司或收貨人名稱；如屬指示提單，則填為“指示”(ORDER)或“憑指示”(TOORDER)；如需在提單上列明指示人，則可根據(jù)不同要求，作成“憑托運人指示”(TOORDEROFSHIPPER)，“憑收貨人指示”(TOORDEROFCONSIGNEE)或“憑銀行指示”(TOORDEROFXXBANK)。被通知人(NOTIFYPARTY)，這是船公司在貨物到達目的港時發(fā)送到貨通知的收件人，有時即為進口人。在信用證項下的提單，如信用證上對提單被通知人有權具體規(guī)定時，則必須嚴格按信用證要求填寫。如果是記名提單或收貨人指示提單，且收貨人又有詳細地址的，則此欄可以不填。如果是空白指示提單或托運人指示提單則此欄必須填列被通知人名稱及詳細地址，否則船方就無法與收貨人聯(lián)系，收貨人也不能及時報關提貨，甚至會因超過海關規(guī)定申報時間被沒收。提單號碼(B/LNO)，—般列在提單右上角，以便于工作聯(lián)系和查核。發(fā)貨人向收貨人發(fā)送裝船通知(SHIPMENTADVICE)時，也要列明船名和提單號碼。船名(NAMEOFVESSEL)，應填列貨物所裝的船名及航次。裝貨港(PORTOFLOADING)，應填列實際裝船港口的具體名稱。卸貨港(PORTOFDISCHARGE)，填列貨物實際卸下的港口名稱。如屬轉(zhuǎn)船，第一程提單上的卸貨港填轉(zhuǎn)船港，收貨人填二程船公司；第二程提單裝貨港填上述轉(zhuǎn)船港，卸貨港填最后目的港如由第一程船公司出聯(lián)運提單(THROUGHB/L)，則卸貨港即可填最后目的港，提單上列明第一和第二程船名。如經(jīng)某港轉(zhuǎn)運，要顯示“VIAXX”字樣。在運用集裝箱運輸方式時，目前使用“聯(lián)合運輸提單”(COMBINEDTRANSPORTB/L)，提單上除列明裝貨港，卸貨港外，還要列明"收貨地"(PLACEOFRECEIPT)，“交貨地”(PLACEOFDELIVERY)以及“第一程運輸工具”(PRE-CARRIAGEBY)，“海運船名和航次”(OCEANVESSEL，VOYNO)。填寫卸貨港，還要注意同名港口問題，如屬選擇港提單，就要在這欄中注明。貨名(DISCRIPTIONOFGOODS)，在信用證項下貨名必須與信用證上規(guī)定的一致。件數(shù)和包裝種類(NUMBERANDKINDOFPACKAGES)，要按箱子實際包裝情況填列。嘜頭(SHIPPINGMARKS)，信用證有規(guī)定的，必須按規(guī)定填列，否則可按發(fā)票上的嘜頭填列。毛重，尺碼(GROSSWEIGHT，MEASUREMENT)，除信用證另有規(guī)定者外，一般以公斤為單位列出貨物的毛重，以立方米列出貨物體積。運費和費用(FREIGHTANDCHARGES)，—般為預付(FREIGHTPREPAID)或到付(FREIGHTCOLLECT)。如CIF或CFR出口，一般均填上運費預付字樣，千萬不可漏列，否則收貨人會因運費問題提不到貨，雖可查清情況，但拖延提貨時間，也將造成損失。如系FOB出口，則運費可制作“運費到付”字樣，除非收貨人委托發(fā)貨人墊付運費。提單的簽發(fā)，日期和份數(shù)：提單必須由承運人或船長或他們的代理簽發(fā)，并應明確表明簽發(fā)人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或“ASAGENTFORTHECARRIER：XXX”等。提單份數(shù)一般按信用證要求出具，如“FULLSETOF”一般理解成三份正本若干份副本。等其中一份正本完成提貨任務后，其余各份失效。提單還是結匯的必需單據(jù)，特別是在跟單信用證結匯時，銀行要求所提供的單證必須一致，因此提單上所簽的日期必須與信用證或合同上所要求的最后裝船期一致或先于裝期。如果賣方估計貨物無法在信用證裝期前裝上船，應盡早通知買方，要求修改信用證，而不應利用“倒簽提單”，“預借提單”等欺詐行為取得貨款。提單的背面條款及其依據(jù)：在全式(LONGTERM)正本提單的背面，列有許多條款，其中主要有:定義條款(DEFINITIONCLAUSE)--主要對“承運人”，“托運人”等關系人加以限定。管轄權條款(JURISDICTIONCLAUSE)—指出當提單發(fā)生爭執(zhí)時，按照法律，某法院有審理和解決案件的權利。責任期限條款(DURATIONOFLIABILLITY)—一般海運提單規(guī)定承運人的責任期限從貨物裝上船舶起至卸離船舶為止。集裝箱提單則從承運人接受貨物至交付指定收貨人為止。包裝和標志(PACKAGESANDMARKS)—要求托運人對貨物提供妥善包裝和正確清晰的標志。如因標志不清或包裝不良所產(chǎn)生的一切費用由貨方負責。運費和其他費用(FREIGHTANDOTHERCHARGES)--運費規(guī)定為預付的，應在裝船時一并支付，到付的應在交貨時一并支付。當船舶和貨物遭受任何滅失或損失時，運費仍應照付，否則，承運人可對貨物及單證行使留置權。自由轉(zhuǎn)船條款(TRANSHIPMENTCLAUSE)--承運人雖簽發(fā)了直達提單，但由于客觀需要仍可自由轉(zhuǎn)船，并不須經(jīng)托運人的同意。轉(zhuǎn)船費由承運人負擔，但風險由托運人承擔，而承運人的責任也僅限于其本身經(jīng)營的船舶所完成的那段運輸。錯誤申報(INACCURACYINPARTICULARSFURNISHEDBYSHIPPER)--承運人有權在裝運港和目的港查核托運任申報的貨物數(shù)量，重量，尺碼與內(nèi)容，如發(fā)現(xiàn)與實際不符，承運人可收取運費罰款。承運人責任限額(LIMITOFLIABILITY)--規(guī)定承運人對貨物滅失或損壞所造成的損失所負的賠償限額，即每一件或每計算單位貨物賠