貴州省六盤水市水城區(qū)2023-2024學(xué)年高二上學(xué)期質(zhì)量監(jiān)測地理試題(含答案解析)_第1頁
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文檔簡介

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期高二質(zhì)量監(jiān)測地理本試卷滿分100分,考試用時75分鐘注意事項:1.答題前,考生務(wù)必將自己的姓名、考生號、考場號、座位號填寫在答題卡上。2.回答選擇題時,選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如需改動,用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案標(biāo)號?;卮鸱沁x擇題時,將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。4.本試卷主要考試內(nèi)容:必修1、必修2、選擇性必修一第四章止。一、選擇題:本大題共16小題,每小題3分,共48分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。鄂托克旗位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西部的鄂爾多斯高原,在鄂托克旗查布地區(qū)數(shù)百平方公里的范圍內(nèi),發(fā)現(xiàn)了數(shù)量和種類豐富的早白堊紀(jì)恐龍足跡孚遺跡化石。其中核心區(qū)至少含有14個層位的恐龍足跡化石,如各類蜥腳類、獸腳類恐龍足跡。足跡化石主要賦存于下白堊紀(jì)湖相地層。據(jù)此完成下面小題。1.鄂托克旗恐龍足跡化石反映出該地當(dāng)時的自然環(huán)境特征是()A.氣候寒冷干旱,植被稀疏 B.河湖稀少,沙漠廣布C.氣候溫暖濕潤,植被茂盛 D.河湖密布,魚類出現(xiàn)2.恐龍繁盛時期主要在()A.白堊紀(jì) B.侏羅紀(jì) C.三疊紀(jì) D.二疊紀(jì)【答案】1.C2.B【解析】【1題詳解】據(jù)材料“足跡化石主要賦存于下白堊紀(jì)湖相地層”可知,鄂托克旗恐龍足跡化石反映出該地當(dāng)時自然環(huán)境適宜恐龍生存,可知當(dāng)?shù)貧夂驕嘏瘽駶?,植被茂盛,C正確,A錯誤。氣候溫暖濕潤,沙漠不會廣布,B錯誤;恐龍出現(xiàn)在中生代,魚類出現(xiàn)在古生代,D錯誤。故選C。【2題詳解】據(jù)材料“足跡化石主要賦存于下白堊紀(jì)湖相地層”可知,恐龍繁盛時期為中生代白堊紀(jì)之前的侏羅紀(jì),B正確,A錯誤;三疊紀(jì)在侏羅紀(jì)之前,剛出現(xiàn)恐龍;二疊紀(jì)位于古生代,沒有恐龍,CD錯誤。故選B。【點睛】地質(zhì)年代是指地殼上不同時期的巖石和地層,在形成過程中的時間(年齡)和順序。其中時間表述單位包括宙、代、紀(jì)、世、期、時,地層表述單位包括宇、界、系、統(tǒng)、階、帶。黃土高原區(qū)黃土潛水的分布與地貌關(guān)系密切,規(guī)模較大的黃土塬區(qū)黃土中潛水豐富。潛水的分布也受氣候影響,黃土高原區(qū)氣候自西北向東南由半干旱氣候過渡為半濕潤氣候.隨著降水量的增加,黃土潛水也更加豐富。甘肅董志塬黃土潛水大范圍連續(xù)分布,地下水水位埋深30~80m。含水層主要分布在離石黃土層上部。下圖為董志塬水文地質(zhì)剖面圖。據(jù)此完成下面小題。3.該塬區(qū)黃土潛水的主要補給水源是()A.積雪融水 B.大氣降水C.凍土融水 D.冰川融水4.該塬區(qū)黃土潛水排泄的主要形式是()A.蒸發(fā) B.滲漏 C.蒸騰 D.泉水【答案】3.B4.D【解析】【3題詳解】由材料可知,隨著降水量的增加,黃土潛水也更加豐富,所以該塬區(qū)黃土潛水的主要補給水源是大氣降水,B正確;黃土高原緯度較低,冬季氣溫較高,降水較少,積雪融水有限,沒有凍土分布;海拔較低,沒有冰川融水,ACD錯誤。故選B?!?題詳解】據(jù)圖可知,該塬區(qū)黃土潛水位于離石黃土層上部,在塬邊有泉出露,所以該塬區(qū)黃土潛水由塬中心向塬邊以泉水的形式排泄,D正確;潛水埋藏較深,蒸發(fā)損失少;地下為砂巖,潛水不易滲漏,蒸騰是植物的作用,不是潛水排泄的形式,ABC錯誤。故選D。【點睛】黃土塬是指黃土高原上頂面平坦、四周陡峭、覆蓋黃土的高地。高鐵在提升地區(qū)可達(dá)性的同時也促進(jìn)了沿線的空間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和空間相互作用,進(jìn)而影響經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,促進(jìn)優(yōu)勢經(jīng)濟(jì)、技術(shù)要素以空間外溢的形式在城際傳遞。下圖示意我國東北地區(qū)高鐵通車前后各城市經(jīng)濟(jì)潛力變化格局。據(jù)此完成下面小題。5.通車前后沈陽市經(jīng)濟(jì)潛力優(yōu)勢地位保持不變的主要原因是()A.政策支持力度大 B.交通區(qū)位條件好C.對人才吸引力強 D.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快6.烏蘭浩特、通遼、白城通車后經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿υ鲩L緩慢主要原因是()A.高鐵運營頻次不足 B.人才流失速度加快C.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一落后 D.遠(yuǎn)離主軸核心城市【答案】5.B6.A【解析】【5題詳解】沈陽通車前后均為發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮牡貐^(qū),主要得益其交通樞紐地位,交通樞紐地位在相當(dāng)長的時間尺度上變化不大,B正確。而政策支持力度、對人才的吸引力及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度都可以在通車前后有較大的改變,ACD錯誤,故選B。【6題詳解】烏蘭浩特、通遼、白城雖開通了高鐵,縮短了其與核心城市的通行時間,但由于高鐵日運營頻次不足,非核心城市的經(jīng)濟(jì)要素轉(zhuǎn)移和擴(kuò)散仍需核心城市承接和中轉(zhuǎn),并未真正實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)要素的有效連接,高鐵的運行未促進(jìn)其經(jīng)濟(jì)潛力快速增長,A正確。高鐵開通后,城市基礎(chǔ)設(shè)施完善,人才流失速度會有所下降,B錯誤。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一落后在通車前后均存在,C錯誤。圖中有些城市上述城市離主軸核心城市更遠(yuǎn),但經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿μ嵘^快,說明距離主軸核心城市的距離影響不大,D錯誤。故選A。【點睛】便利交通對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響:①要素流動:實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)要素的合理流動,在空間上的優(yōu)化配置,要素流動越快,實現(xiàn)的產(chǎn)值越大,效益越高;②經(jīng)濟(jì)聯(lián)系:縮短了區(qū)域間的時空距離,加強區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,擴(kuò)大區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動輻射范圍;③相關(guān)產(chǎn)業(yè):拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,增加就業(yè)。2023年10月1日上午9時15分,我國18名科考隊員從卓奧友峰南坡成功登頂,開展極高海拔自動氣象站架設(shè)、峰頂冰雪測厚、冰芯鉆取及雪冰樣品采集等多項科考任務(wù)。這是我國科考隊首次登頂珠峰以外的海拔8000m以上高峰。卓奧友峰以東北—西南山脊為界,北部在中國西藏自治區(qū)境內(nèi),南部在尼泊爾境內(nèi)。圖為此次科考隊登山線路圖。完成下面小題。7.當(dāng)科考隊員們成功登頂時,尼泊爾首都加德滿都(27.7°N,85°E)的地方時為()A.4:55 B.5:35 C.6:55 D.7:358.在科考隊員們登頂時刻,太陽位于科考隊登山線路的()A.左前方 B.右前方 C.左后方 D.右后方【答案】7.C8.D【解析】【7題詳解】由材料可知,當(dāng)科考隊員們成功登頂時間為北京時間(120°E)上午9時15分,此時尼泊爾首都加德滿都位于85°E,兩地相差35°,差2小時20分,根據(jù)東加西減的原則,所求點加德滿都的地方時=9:15-2:20=6:55,故選C?!?題詳解】由材料可知,此時為2023年10月1日,太陽直射點在南半球,日出東南,日落西南,在科考隊員們登頂時刻上午9時15分太陽位于東南方位,卓奧友峰以東北—西南山脊為界,登山隊員從南坡登頂成功,說明此時他們在東南方位,結(jié)合圖可知,太陽位于科考隊登山線路的右后方,故選D?!军c睛】除極晝極夜區(qū)外,全球:當(dāng)太陽直射點位于北半球時,太陽升起的方位為東偏北,太陽落下方位為西偏北,即東北升,西北落;太陽直射在南半球時,情況正好相反,即東南升,西南落。德干高原位于印度中部和南部,是有名的熔巖高原,屬于瓦崗納古陸的一部分,平均海拔500~600m。德干高原東邊與東高止山脈相連,西邊與西高止山脈相接。下圖示意德干高原穹狀隆起形成的放射狀河流(實心箭頭)與裂谷有關(guān)的河流流向(空心箭頭)。完成下面小題。9.在德干高原形成時期,西高止山脈與德干高原相接觸的部位最可能形成的巖石是()A.沉積巖 B.石灰?guī)r C.巖漿巖 D.變質(zhì)巖10.德干高原穹頂裂谷自形成后可能發(fā)生的主要變化是()A.裂谷寬度加大,深度加深 B.裂谷寬度變窄,深度加深C.裂谷寬度加大,深度變淺 D.裂谷寬度不變,深度不變11.德干高原平均海拔低的主要原因是()A.板塊俯沖作用較弱,地殼抬升緩慢 B.高原頂部巖層較厚,承受內(nèi)力作用強C.形成時間早,受外力侵蝕時間較長 D.高原頂部裂谷發(fā)育,巖漿噴發(fā)壓力小【答案】9.D10.A11.C【解析】【9題詳解】據(jù)材料德干高原“是有名的熔巖高原”可知,德干高原是巖漿活動形成的高原,故在德干高原形成時期,高溫巖漿與周圍接觸的巖石發(fā)生變質(zhì)作用,最可能形成變質(zhì)巖。故西高止山脈與德干高原相接觸的部位最可能形成的巖石是變質(zhì)巖,D正確;沉積巖、石灰?guī)r都是外力作用形成的,巖漿巖是巖漿冷卻凝結(jié)形成的,ABC錯誤。故選D。【10題詳解】讀圖可知,德干高原穹頂裂谷自形成后,發(fā)育河流,河流流向與裂谷一致,受流水下切侵蝕、側(cè)向侵蝕作用,裂谷寬度加寬,深度加深,A正確,BCD錯誤。故選A。【11題詳解】據(jù)材料可知,德干高原屬于瓦崗納古陸的一部分,形成時間早,受外力侵蝕時間較長,故平均海拔較低,C正確;位于印度洋板塊內(nèi)部,地殼比較穩(wěn)定,A錯誤;與高原頂部巖層較厚,承受內(nèi)力作用強、高原頂部裂谷發(fā)育,巖漿噴發(fā)壓力小關(guān)系不大,BD錯誤。故選C?!军c睛】德干高原是一個古老的、久經(jīng)侵蝕的、傾動的和被許多河川所切割的準(zhǔn)平原殘丘狀地塊。2020年8—9月,臺風(fēng)“巴威”“美莎克”“海神”依次侵襲我國東北地區(qū)。臺風(fēng)“巴威”盡管強度最大,但給東北地區(qū)帶來的降水最少,而臺風(fēng)“美莎克”“海神”入侵我國東北地區(qū)時,在大興安嶺一帶有穩(wěn)定的低壓槽存在,有利于冷空氣向東北地區(qū)輸送,導(dǎo)致來自熱帶洋面的臺風(fēng)在東北地區(qū)與冷空氣結(jié)合,給東北地區(qū)帶來暴雨。下圖示意不同臺風(fēng)侵襲我國東北地區(qū)時500hPa高空的天氣系統(tǒng)分布。據(jù)此完成下面小題。12.短短一個月內(nèi),三次臺風(fēng)依次侵襲我國東北地區(qū),可推測()A.西北太平洋副熱帶高壓位置較穩(wěn)定B.東南季風(fēng)風(fēng)力持續(xù)增強C.鋒面雨帶往復(fù)東北地區(qū)D.西北季風(fēng)與東南季風(fēng)勢均力敵13.臺風(fēng)“巴威”強度最大,但給我國東北地區(qū)帶來的降水最少,主要是因為缺乏適宜的()A.氣旋北上通道 B.水汽輻合條件C.氣旋內(nèi)部風(fēng)速 D.地面加熱對流14.大興安嶺一帶的低壓槽促進(jìn)了臺風(fēng)“美莎克”“海神”產(chǎn)生強降水,主要是因為其()A.帶來大量水汽 B.加速臺風(fēng)運動C.降低臺風(fēng)中心氣壓 D.加劇水汽凝結(jié)【答案】12.A13.B14.D【解析】【12題詳解】臺風(fēng)路徑受副熱帶高壓外圍引導(dǎo)氣流影響,連續(xù)三次臺風(fēng)路徑相似,說明西北太平洋副熱帶高壓位置較穩(wěn)定,氣壓場背景相似,A正確;8月到9月逐漸入秋,夏季風(fēng)減弱,風(fēng)力也會減弱,B錯誤;臺風(fēng)并不出現(xiàn)在鋒面雨帶的位置,8—9月鋒面雨帶南移,C錯誤;此時西北季風(fēng)勢力較弱,D錯誤。故選A。【13題詳解】臺風(fēng)“巴威”能量大,但8-9月西風(fēng)帶的冷空氣不強,沒有很好的水汽輻合條件,在我國東北地區(qū)產(chǎn)生的降水較少,B正確;“巴威”可以沿著低壓槽北上;“巴威”強度最大說明其內(nèi)部風(fēng)速大;臺風(fēng)主要是在海面上加熱,進(jìn)入陸地后其能量衰減,ACD錯誤。故選B?!?4題詳解】由材料可知,臺風(fēng)“美莎克”"海神”入侵我國東北地區(qū)時,在大興安嶺常有穩(wěn)定的低壓槽存在,有利于來自高緯度地區(qū)的冷空氣與來自熱帶洋面的臺風(fēng)相遇,加劇水汽凝結(jié),產(chǎn)生降水,D正確。大量水汽由臺風(fēng)帶來,A錯誤。加速臺風(fēng)運動不會導(dǎo)致產(chǎn)生強降水,B錯誤;隨著臺風(fēng)勢力的減弱,臺風(fēng)中心氣壓升高,C錯誤。故選D。【點睛】臺風(fēng)屬于熱帶氣旋的一種。熱帶氣旋是發(fā)生在熱帶或亞熱帶洋面上的低壓渦旋,是一種強大而深厚的“熱帶天氣系統(tǒng)”。臺風(fēng)常帶來狂風(fēng)、暴雨和風(fēng)暴潮,給人類帶來災(zāi)害的同時,也給人類帶來益處。臺風(fēng)給人類送來了豐沛的淡水資源,對改善淡水供應(yīng)和生態(tài)環(huán)境有十分重要的意義。民都洛海峽是南海與蘇祿海海水交換的主要通道,6月至9月民都洛海峽表層流流向與12月至翌年3月相反。通過遙感分析海面高度和海底壓力可知,南海與蘇祿海存在1個持續(xù)的斜壓梯度驅(qū)動溢流,在100m層平均每秒通過民都洛海峽的海水量約為2.4×105m3。圖示意民都洛海峽口外100m層的海水等密度線(單位:kg/m3)分布以及該海峽西北海域海水等溫線(單位:℃)分布。完成下面小題。15.民都洛海峽表層流流向夏季與冬季發(fā)生變化的主要原因是()A.海平面上漲不穩(wěn)定,海面高差變化大 B.受陸地徑流影響,海水密度發(fā)生變化C.受兩側(cè)島嶼的阻擋,海水流速變化大 D.位于季風(fēng)氣候區(qū),海面風(fēng)向發(fā)生轉(zhuǎn)換16.夏季,南海表層與100m層處,海水的流向是()A.表層從蘇祿海流向南海,100m層從南海流向蘇祿海 B.表層和100m層均從南海流向蘇祿海C.表層從南海流向蘇祿海,100m層從蘇祿海流向南海 D.表層和100m層均從蘇祿海流向南海【答案】15.D16.B【解析】15題詳解】民都洛海峽位于季風(fēng)氣候區(qū),6月至9月該海峽所在海域盛行西南風(fēng),12月至翌年3月盛行東北風(fēng),夏季在西南風(fēng)吹拂下,表層海水自南海經(jīng)民都洛海峽流向蘇祿海;冬季在東北風(fēng)的吹拂下,表層海水自蘇祿海經(jīng)民都洛海峽流向南海,D正確;民都洛海峽表層流主要受盛行風(fēng)影響,與海水水位高低變化、海水密度變化無關(guān),AB錯誤;海水的流速變化不會對海水的流向產(chǎn)生影響,C錯誤。故選D?!?6題詳解】圖示民都洛海峽100m層處海水等密度線自海峽向海峽口外凸出,可知該海峽西北側(cè)海水密度大,在該海水深度,海水自南海經(jīng)民都洛海峽流向蘇祿海,夏季表層海流在西南風(fēng)影響下,也從南海流向蘇祿海,所以夏季該海域表層與100m層處,海水均從南海流向蘇祿海,B正確,ACD錯誤。故選B?!军c睛】風(fēng)海流是由風(fēng)作用于海面而產(chǎn)生的切應(yīng)力所引起的較長時間的海水流動,風(fēng)吹過海面時,風(fēng)對海面的摩擦力以及風(fēng)對海浪迎風(fēng)面施加的壓力,迫使海水向前移動。二、非選擇題:共52分。17.閱讀圖文材料,完成下列要求。北美五大湖是世界上最大的淡水湖群,受地理位置和周邊豐富的自然資源(煤炭、鐵礦石)影響,外界船舶對該地區(qū)航運影響較小。五大湖地區(qū)屬溫帶大陸性氣候,1月進(jìn)入冰期,且持續(xù)時間較長,夏季日均氣溫15℃,適合避暑。五大湖地區(qū)是北美物質(zhì)文化遺產(chǎn)集中地,游船交通量占比高,且密歇根湖與休倫湖的水運連通性最強。五大湖地區(qū)涉及美國和加拿大兩國國界,且兩國海關(guān)進(jìn)出口政策不同。下圖示意北美五大湖地區(qū)及航道。(1)指出影響北美五大湖地區(qū)水運連通性的主要因素。(2)說出北美五大湖地區(qū)水運最繁忙的季節(jié),并說明理由。(3)分析密歇根湖與休倫湖水運連通性最強的原因。(4)說明北美五大湖之間修建水道和運河的必然性。【答案】(1)海關(guān)進(jìn)出口政策;湖泊的結(jié)冰期;湖泊沿岸客運和貨運需求量。(2)夏季。理由:夏季湖區(qū)氣溫高,航道完全解凍,貨運船舶通航率高;五大湖地區(qū)物質(zhì)文化遺產(chǎn)集中,且適宜避暑,客運游船數(shù)量增長快。(3)密歇根湖全部位于美國境內(nèi),不受加拿大海關(guān)政策的限制;密歇根湖與休倫湖有水道直接相通,發(fā)展水運便利。(4)五大湖地區(qū)煤炭和鐵礦資源豐富,煤炭和鐵礦石屬于大宗貨物,水運運量大,運價低,水運需求量大;五大湖地區(qū)重工業(yè)發(fā)達(dá),陸上交通運輸壓力大,發(fā)展水運可緩解陸上交通運輸壓力;國界線經(jīng)過五大湖主要航運線,建設(shè)水道和運河可以加強美國與加拿大沿湖地區(qū)聯(lián)系。【解析】【分析】本題以北美五大湖為材料,涉及交通運輸線區(qū)位因素的相關(guān)知識,考查學(xué)生材料信息提取能力、地理知識調(diào)用能力,體現(xiàn)了區(qū)域認(rèn)知、綜合思維以及地理實踐力的地理學(xué)科核心素養(yǎng)。【小問1詳解】根據(jù)材料信息“五大湖地區(qū)涉及美國和加拿大兩國國界,且兩國海關(guān)進(jìn)出口政策不同?!笨芍?,美加兩國的海關(guān)進(jìn)出口政策不同,影響進(jìn)出口的效率;根據(jù)圖示信息以及所學(xué)知識可知,北美五大湖緯度位置較高,湖泊結(jié)冰期較長,影響航運;根據(jù)材料信息可知,五大湖區(qū)客運需求量較大;根據(jù)材料信息“北美五大湖是世界上最大的淡水湖群,受地理位置和周邊豐富的自然資源(煤炭、鐵礦石)影響,外界船舶對該地區(qū)航運影響較小?!笨芍宕蠛^(qū)外來貨運船只較少。【小問2詳解】根據(jù)材料信息“1月進(jìn)入冰期,且持續(xù)時間較長,夏季日均氣溫15℃”可知,夏季湖區(qū)氣溫較高,航道全部解凍,通航能力較強,貨運船舶的通航率較高;根據(jù)材料信息“五大湖地區(qū)是北美物質(zhì)文化遺產(chǎn)集中地,游船交通量占比高”以及“夏季日均氣溫15℃,適合避暑?!笨芍宕蠛^(qū)物質(zhì)文化景觀較多,且夏季氣候適宜,游客人數(shù)較多,客運船舶通航率較高。所以北美五大湖地區(qū)水運最繁忙的季節(jié)是夏季?!拘?詳解】根據(jù)圖示信息可知,密歇根湖與休倫湖有水道直接相通,通航能力較強,水運交通便利;根據(jù)圖示信息可知,密歇根湖、休倫湖與密歇根湖相連的部分都屬于美國,不受加拿大海關(guān)進(jìn)出口政策的限制,通航效率較高。【小問4詳解】根據(jù)材料信息“北美五大湖是世界上最大的淡水湖群,受地理位置和周邊豐富的自然資源(煤炭、鐵礦石)影響”可知,五大湖區(qū)煤炭、鐵礦石等礦產(chǎn)資源豐富,煤炭和鐵礦石屬于大宗貨物,適宜采用運費較低且運量較大的水運運輸,對水運的運輸需求量較大;根據(jù)所學(xué)知識可知,五大湖區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高,重工業(yè)發(fā)達(dá),人口較多,對交通運輸?shù)男枨罅枯^大,陸路交通的運輸壓力較大,修建水道和運河發(fā)展水運能夠緩解陸路交通運輸壓力;根據(jù)圖示信息可知,國界線經(jīng)過五大湖主要航運線,修建水道和運河可以加強美國和加拿大沿湖地區(qū)的聯(lián)系,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等。18.閱讀圖文材料,完成下列要求。賀蘭山東麓地處西北內(nèi)陸與青藏高原東北部的邊坡地帶,賀蘭山呈東北—西南弧形走向,植被稀疏,海拔2000~3000m,最高峰3566m,是季風(fēng)和非季風(fēng)區(qū)的分界線。受地形、下墊面和氣候背景的綜合影響,容易發(fā)生極端暴雨。賀蘭山區(qū)發(fā)生的強暴雨,必須有來自低緯度地區(qū)的暖濕水汽輸送。下圖示意賀蘭山東麓地形與極端暴雨中心分布。(1)簡述賀蘭山東麓強暴雨發(fā)生的季節(jié)及降水特點。(2)說明賀蘭山東麓強暴雨水汽的主要來源。(3)分析賀蘭山強暴雨主要分布于東麓的原因?!敬鸢浮浚?)季節(jié):夏季。強暴雨的降水特點:頻次少,范圍小,局地性強;降水集中,伴有短時強對流雨。(2)副熱帶高壓北上西進(jìn),引導(dǎo)東南沿海的暖濕氣流不斷輸入;當(dāng)?shù)氐乇碚舭l(fā)和植被蒸騰的水分進(jìn)入大氣。(3)賀蘭山東麓位于季風(fēng)區(qū)的迎風(fēng)坡,夏季暖濕水汽輸入較多;山脈海拔高,呈東北—西南弧形走向,對流系統(tǒng)在山前穩(wěn)定少動、發(fā)展強盛;地形對暖濕水汽的抬升易形成地形雨,地形雨與對流雨疊加,產(chǎn)生強暴雨?!窘馕觥俊痉治觥勘绢}以賀蘭山東麓地形與極端暴雨中心分布為背景,涉及賀蘭山東麓強暴雨發(fā)生的季節(jié)及降水特點、水汽的主要來源等相關(guān)知識,考查學(xué)生讀圖能力和基礎(chǔ)知識運用能力?!拘?詳解】結(jié)合所學(xué)知識可知,我國降水主要集中在夏季,區(qū)域地處西北內(nèi)陸與青藏高原東北部的邊坡地帶,降水相對較少,強暴雨的降水特點表現(xiàn)為頻次少,范圍小;讀圖可知,區(qū)域強暴雨局地性強,主要集中在中部和北部;夏季降水集中,受地形、下墊面和氣候背景的綜合影響,伴有短時強對流雨。【小問2詳解】讀圖可知,區(qū)域位于30°-40°之間,隨著氣壓帶風(fēng)帶北移,副熱帶高壓北上西進(jìn),引導(dǎo)東南沿海的暖濕氣流不斷輸入;當(dāng)?shù)氐乇碚舭l(fā)和植被蒸騰的水分進(jìn)入大氣,二次提供了重組水汽。【小問3詳解】結(jié)合所學(xué)知識可知,賀蘭山東麓位于季風(fēng)區(qū)的迎風(fēng)坡,夏季暖濕水汽輸入較多,多地形雨;山脈海拔高,呈東北—西南弧形走向,對流系統(tǒng)在山前穩(wěn)定少動、發(fā)展強盛,在東麓形成強暴雨;地形對暖濕水汽的抬升易形成地形雨,地形雨與對流雨疊加,產(chǎn)生強暴雨。19.閱讀圖文材料,完成下列要求。海冰是氣候和海洋系統(tǒng)的重要組成部分,對大氣與海洋之間的熱輸送具有抑制作用。鄂霍次克海位于北半球季節(jié)性海冰覆蓋

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