2022年監(jiān)理工程師考試《交通工程案例分析》預(yù)測試卷4

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問答題（共10題，共10分）

1.建設(shè)單位計劃將擬建的高速公路工程項目委托某一建設(shè)監(jiān)理公司進(jìn)行實施階段的監(jiān)理。

建設(shè)單位預(yù)先起草了一份監(jiān)理合同（草案），其部分內(nèi)容如下：

（1）除業(yè)主原因造成的工程延期外，其他原因造成的工程延期監(jiān)理單位應(yīng)付出相當(dāng)于對施工單位罰款額的30%給業(yè)主；如工期提前，監(jiān)理單位可得到相當(dāng)于對施工單位工期提前獎的30%獎金。

（2）工程設(shè)計圖紙出現(xiàn)設(shè)計質(zhì)量問題，監(jiān)理單位應(yīng)付給建設(shè)單位相當(dāng)于給設(shè)計單位的設(shè)計費的5%的賠償。

（3）在施工期間，每發(fā)生一起施工人員重傷事故，監(jiān)理單位應(yīng)受罰款3萬元人民幣；發(fā)生一起死亡事故，對監(jiān)理單位罰款5萬元人民幣。

（4）凡由于監(jiān)理工程師出現(xiàn)差錯、失誤而造成的經(jīng)濟(jì)損失，監(jiān)理單位應(yīng)付給建設(shè)單位賠償費。

經(jīng)過雙方協(xié)商，對監(jiān)理合同（草案）中的一些問題進(jìn)行了修改、調(diào)整和完善，最后確定了委托監(jiān)理合同的主要條款。其中包括：監(jiān)理的范圍和內(nèi)容、雙方的權(quán)利與義務(wù)、監(jiān)理費的計取與支付、違約責(zé)任、雙方約定的其他事項。

＜1?、該監(jiān)理合同（草案）部分內(nèi)容中哪些條款不妥，為什么？

＜2?、如果該監(jiān)理合同是一個有效的經(jīng)濟(jì)合同，它應(yīng)具備什么條件？

＜3?、修改、調(diào)整和完善后，最后確定的建設(shè)工程委托監(jiān)理合同是否包括了主要的條款內(nèi)容？

2.某高速公路工程項目，施工中發(fā)生了以下事件：

事件1：施工合同簽訂后，施工單位按合同要求進(jìn)場，進(jìn)行開工前準(zhǔn)備工作。在基準(zhǔn)點復(fù)測時，因征地補(bǔ)償問題，遭到當(dāng)?shù)卮迕竦膰?yán)重阻擾，使到場的人員無法工作，儀器設(shè)備閑置。為此，施工單位按規(guī)定向總監(jiān)辦提交了費用索賠和工期索賠通知書。

事件2：監(jiān)理工程師向施工單位書面提供了經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤的測量基準(zhǔn)點資料。施工時施工單位發(fā)現(xiàn)某中橋橋址旁有一初步設(shè)計時使用過的臨時水準(zhǔn)點，就向測量監(jiān)理工程師索求該臨時水準(zhǔn)點的高程，測量監(jiān)理工程師向設(shè)計單位詢問后，口頭告知了該高程數(shù)據(jù)。施工單位依據(jù)該臨時水準(zhǔn)點的高程進(jìn)行中橋的施工控制，在墩柱分項工程驗收時發(fā)現(xiàn)，中橋標(biāo)高高于設(shè)計高程1m。經(jīng)檢查，是臨時水準(zhǔn)點高程數(shù)據(jù)有誤。施工單位不得不采取返工處理，降低該橋標(biāo)高。因此，施工單位認(rèn)為，由于該臨時水準(zhǔn)點的高程是監(jiān)理工程師提供的，施工單位不應(yīng)承擔(dān)返工的損失，并按規(guī)定向總監(jiān)辦提出了費用和工期索賠要求。

事件3：某軟基處理完成后，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收，施工單位已進(jìn)行了覆蓋，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后要求揭開檢查。施工單位認(rèn)為，監(jiān)理人員每天都在施工現(xiàn)場，情況非常了解，工期很緊，沒有必要再通知監(jiān)理工程師進(jìn)行覆蓋前檢查，拒絕揭開。監(jiān)理工程師堅持必須揭開檢查，揭開檢查后，質(zhì)量符合要求。為此，施工單位按規(guī)定提出了費用和工期索賠要求。

問題：

1．請分別說明事件1、事件2中，施工單位提出的費用和工期索賠要求是否合理？并說明理由。

2．事件2中，監(jiān)理工程師的做法存在哪些問題？正確的做法是什么？

3．事件3中，監(jiān)理工程師要求揭開檢查是否合理？為什么？

4．事件3中，施工單位提出的索賠要求是否合理？請說明理由。

3.某高速公路工程項目監(jiān)理業(yè)務(wù)由業(yè)主直接委托給某工程監(jiān)理公司，監(jiān)理范圍包括了路基路面、橋梁、隧道等主要項目的設(shè)計和施工監(jiān)理。在合同談判過程中，業(yè)主原計劃僅將質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、合同管理、組織協(xié)調(diào)工作等任務(wù)委托給該監(jiān)理公司，經(jīng)該監(jiān)理公司建議，業(yè)主最終將投資控制任務(wù)也交給了該公司。

在制定監(jiān)理規(guī)劃時，有關(guān)人員就派駐該項目的總監(jiān)理工程師數(shù)量發(fā)生了爭議。有人堅持認(rèn)為要分別按橋梁工程、隧道工程和路基路面工程設(shè)置機(jī)構(gòu)并分別委任1名總監(jiān)理工程師，共計3名。監(jiān)理規(guī)劃的內(nèi)容經(jīng)過討論一致認(rèn)為應(yīng)包括：工程概況；監(jiān)理單位的權(quán)利和義務(wù)；工程項目實施的組織；監(jiān)理機(jī)構(gòu)的建立；監(jiān)理范圍內(nèi)的總目標(biāo)；項目投資、進(jìn)度、質(zhì)量控制；合同管理；信息管理；組織協(xié)調(diào)；承包商配合監(jiān)理事項等。

在某次監(jiān)理工作每周一次的例會上，總監(jiān)理工程師強(qiáng)調(diào)下周工作的重點是配合審查業(yè)主方提出的工程變更事項，以及及時簽發(fā)工程變更令。

問題：

1．業(yè)主直接將監(jiān)理任務(wù)委托給該監(jiān)理公司，是否符合現(xiàn)行法律法規(guī)的規(guī)定？

2．該項目監(jiān)理公司應(yīng)派幾名總監(jiān)理工程師為妥？為什么？

3．該項目的監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)采取什么結(jié)構(gòu)形式？為什么？

4．業(yè)主最終采納了監(jiān)理公司的建議，將投資控制任務(wù)也委托給了該公司，說明了什么？

5．監(jiān)理工程師在對工程項目進(jìn)行目標(biāo)規(guī)劃和控制時，應(yīng)注意什么？

6．監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實施細(xì)則分別由誰負(fù)責(zé)編制？該項目的監(jiān)理規(guī)劃是否應(yīng)該分階段編寫？監(jiān)理單位討論的上述監(jiān)理規(guī)劃的內(nèi)容中，你認(rèn)為哪些項目不應(yīng)編入監(jiān)理規(guī)劃？

7．根據(jù)施工合同文件的規(guī)定，能夠構(gòu)成工程變更的常見事項有哪些？工程變更只能由業(yè)主提出嗎？工程變更令應(yīng)由誰簽發(fā)？

8．監(jiān)理工程師在審查工程變更價款時，應(yīng)注意什么事項？

9．變更合同按什么方法進(jìn)行？

4.某工程，實施過程中發(fā)生如下事件。

事件1：監(jiān)理合同簽訂后，監(jiān)理單位按照下列步驟組建項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)：①確定項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)目標(biāo)；②確定監(jiān)理工作內(nèi)容；③制定監(jiān)理工作流程和信息流程；④進(jìn)行項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織設(shè)計，根據(jù)項目特點，決定采用矩陣制組織形式組建項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)。

事件2：總監(jiān)理工程師對項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的部分工作安排如下：

造價控制組：①研究制定預(yù)防索賠措施；②審查確認(rèn)分包單位資格；③審查施工組織設(shè)計與施工方案。

質(zhì)量控制組：④檢查成品保護(hù)措施；⑤審查分包單位資格；⑥審批工程延期。

事件3：為有效控制建設(shè)工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資目標(biāo)。項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)擬采取下列措施開展工作：

（1）明確施工單位及材料設(shè)備供應(yīng)單位的權(quán)利和義務(wù)；

（2）擬定合理的承發(fā)包模式和合同計價方式；

（3）建立健全實施動態(tài)控制的監(jiān)理工作制度；

（4）審查施工組織設(shè)計；

（5）對工程變更進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析；

（6）編制資金使用計劃；

（7）采用工程網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)實施動態(tài)控制；

（8）明確各級監(jiān)理人員職責(zé)分工；

（9）優(yōu)化建設(shè)工程目標(biāo)控制工作流程；

（10）加強(qiáng)各單位（部門）之間的溝通協(xié)作。

事件4：采用新技術(shù)的某專業(yè)分包工程開始施工后，專業(yè)監(jiān)理工程師編制了相應(yīng)的監(jiān)理實施細(xì)則，總監(jiān)理工程師審查了其中的監(jiān)理工作方法和措施等主要內(nèi)容。

問題：

1．指出事件1中項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)組建步驟的不妥之處和采用矩陣制組織形式的優(yōu)點。

2．逐項指出事件2中總監(jiān)理工程師對造價控制組和質(zhì)量控制組的工作安排是否妥當(dāng)。

3．逐項指出事件3中各項措施分別屬于組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施和管理措施中的哪一項？

4．指出事件4中專業(yè)監(jiān)理工程師做法的不妥之處。總監(jiān)理工程師還應(yīng)審查監(jiān)理實施細(xì)則中的哪些內(nèi)容？

5.2022年3月，某二級公路工程實行公開招標(biāo)，招標(biāo)項目估算價為7000萬元人民幣。資金由項目所在地省交通運輸廳籌集，招標(biāo)人為該省公路建設(shè)投資集團(tuán)公司。招標(biāo)文件參照《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2022版）編制，投標(biāo)報價方式為工程量清單報價，工程數(shù)量由招標(biāo)人給出，由投標(biāo)人填寫單價和總價。在招投標(biāo)和施工過程中，發(fā)生了如下事件：

事件1：為防止投標(biāo)人圍標(biāo)、串標(biāo)或提供虛假資料，保證工程招標(biāo)順利進(jìn)行，招標(biāo)人在招標(biāo)文件中規(guī)定：投標(biāo)人需繳納80萬元投標(biāo)保證金和120萬元信用保證金，以現(xiàn)金或支票形式提交的投標(biāo)保證金應(yīng)當(dāng)從其基本賬戶轉(zhuǎn)出，一旦發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人出現(xiàn)違法、違規(guī)行為，一律沒收所有保證金。

事件2：投標(biāo)人甲的總報價為6800.022萬元，其中第200章部分報價單見表4。在評標(biāo)過程中，評標(biāo)委員會發(fā)現(xiàn)，清單中細(xì)目209-3-c的單價與數(shù)量的乘積與合價不一致，細(xì)目210-3-b中，招標(biāo)人給定了錨桿的工程量是256m，投標(biāo)人甲沒有填寫單價和合價。錨桿的市場綜合單價為55.06元/m。其他部分的計算均正確。評標(biāo)委員會按照偏差修正的有關(guān)原則對偏差進(jìn)行了修正，并征得投標(biāo)人甲的同意。最終投標(biāo)人甲以修正后的報價中標(biāo)并簽訂合同。

事件3：工程開工后，為協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)仃P(guān)系，在業(yè)主的推薦下，甲公司項目部同駐地所在村委會簽訂了勞務(wù)分包合同，但合同價格已超出甲公司與業(yè)主合同中該部分的人工費，甲公司項目部向業(yè)主提出了調(diào)整人工費的申請。

＜1?、事件1中，根據(jù)《公路工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》（2022版），招標(biāo)人的規(guī)定有何不妥？說明理由。

＜2?、事件2中，針對細(xì)目209-3-c和210-3-b分別應(yīng)該如何處理？說明理由。

＜3?、事件2中按照《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實施條例》，計算招標(biāo)人可以收取投標(biāo)人甲的最高履約保證金。（保留小數(shù)點后一位）

＜4?、事件3中，甲公司項目部與駐地所在村委會簽訂勞務(wù)分包合同的做法是否正確？甲公司項目部的調(diào)價申請能否獲得支持？分別說明理由。

6.某建設(shè)單位將隧道工程發(fā)包給某施工單位，并委托某監(jiān)理公司進(jìn)行現(xiàn)場管理。該隧道直徑為4.8m，起始里程為DK10+100，終點里程為DK10+868，環(huán)寬為1.2m，采用土壓平衡盾構(gòu)施工。區(qū)間隧道貫通后計算出平均推進(jìn)速度為8環(huán)/天。盾構(gòu)隧道穿越底層主要為淤泥質(zhì)土和粉砂土。

項目施工過程中發(fā)生了以下事件，施工單位按照索賠程序及時向監(jiān)理工程師提出了索賠要求：

事件一：盾構(gòu)始發(fā)時，發(fā)現(xiàn)洞門處地質(zhì)情況與勘察報告不符，需改變加固形式，加固施工造成工期延誤10天，增加費用30萬元。

事件二：盾構(gòu)側(cè)面下穿一座房屋后，由于項目部設(shè)定的盾構(gòu)土倉壓力過低，造成房屋最大沉降達(dá)到50mm。穿越后房屋沉降繼續(xù)發(fā)展，項目部采用二次注漿進(jìn)行控制。最終房屋出現(xiàn)裂縫，維修費用為40萬元。

事件三：隨著盾構(gòu)逐漸進(jìn)入全斷面粉砂地層，出現(xiàn)掘進(jìn)速度明顯下降現(xiàn)象，并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構(gòu)推進(jìn)。經(jīng)分析為粉砂流塑性與勘察報告相差過多引起，項目部對粉砂采取改良措施后繼續(xù)推進(jìn)，造成工期延誤5天，費用增加25萬元。

【問題】

1.事件一、二、三中，項目部可向監(jiān)理工程師索賠的工期和費用各是多少？說明理由。

2.該隧道屬于什么類型的隧道？整個隧道掘進(jìn)的完成時間是多少天（寫出計算過程）?

7.某公路工程于2022年6月簽訂合同并開始施工，合同工期為30個月。2022年1月開始橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。承包人按合同工期要求編制了橋梁上部結(jié)構(gòu)混凝土工程施工進(jìn)度時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃（如下圖5所示），該部分各項工作均按最早開始時間安排，且等速施工，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)了該計劃。

C工作預(yù)應(yīng)力筋加工所用錨具、夾具和連接器進(jìn)場時，按出廠合格證和質(zhì)量證明書檢查了其錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量。預(yù)應(yīng)力筋為低松弛預(yù)應(yīng)力筋，采用的是夾片式自錨性能的錨具，預(yù)應(yīng)力筋張拉程序按照：0→初應(yīng)力→σcon（錨固）進(jìn)行。C工作完成后，駐地監(jiān)理工程師對計量結(jié)果進(jìn)行了審查，簽字確認(rèn)后，承包人報業(yè)主申請支付工程款。

施工期間，工作D、E、F的實際工程量與計劃工程量相比有所減少，但實際工作持續(xù)時間與計劃持續(xù)時間相同。由于業(yè)主修改匝道設(shè)計，致使H工作推遲開工一個月，另外由于工程量增加，致使該工作的持續(xù)時間延長了一個月。各工作的計劃工程量與實際工程量見下表。

合同約定，橋梁上部結(jié)構(gòu)混凝土工程綜合單價為1000元/m3，按月結(jié)算。結(jié)算價按項目所在地結(jié)構(gòu)混凝土工程價格指數(shù)進(jìn)行調(diào)整，項目實施期間各月結(jié)構(gòu)混凝土工程基期價格指數(shù)見下表（2022年6月為基期）。項目所在地每年7月份進(jìn)入雨季。

承包人在申請H工作工程款時提出了費用索賠，包括：不可辭退工人窩工費、施工機(jī)具窩工費、雨季施工增加費、現(xiàn)場管理費、利潤、增加的利息支出等，同時還提出了工期索賠。

＜1?、本網(wǎng)絡(luò)計劃中，E工作的自由時差和總時差各為多少個月？

＜2?、預(yù)應(yīng)力筋加工所用錨具、夾具和連接器進(jìn)場時，除背景中所做的檢查外，還應(yīng)做哪些檢驗或試驗？預(yù)應(yīng)力筋張拉程序是否正確？說明理由。

＜3?、C工作的計量程序是否正確，說明理由。駐地監(jiān)理工程師對計量結(jié)果審查的主要內(nèi)容有哪些？

＜4?、承包人針對H工作提出的費用索賠，哪些無法獲得監(jiān)理支持？說明理由。針對本網(wǎng)絡(luò)計劃，承包人可以索賠的工期為多少個月？

＜5?、計算工作H各月的已完工作預(yù)算費用和已完工作實際費用。

＜6?、計算2022年6月末的費用偏差（CV）和進(jìn)度偏差（SV）。

8.某高速公路路基工程標(biāo)段全長6.5km，由某駐地辦實施監(jiān)理。施工過程中發(fā)生如下事件：

事件1：該合同段的涵洞分布范圍較廣，施工位置、地勢及施工條件差異很大，施工單位將A區(qū)域、B區(qū)域內(nèi)的涵洞施工交由兩個作業(yè)隊實施。在未履行開工手續(xù)的情況下，首先開始A區(qū)域涵洞的施工，駐地監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后立即進(jìn)行了制止，并責(zé)令施工單位履行開工手續(xù)。第二天，施工單位上報了《A區(qū)域涵洞工程分項開工申請》，該申請包括分項工程概況、方案陳述（包括主要施工工藝）、質(zhì)量保證措施、安全保證措施及環(huán)境保護(hù)保證措施等五方面內(nèi)容。駐地監(jiān)理工程師審查后，于第三天上午電話通知施工單位可以施工。

事件2：為做好安全生產(chǎn)專項費用的?？顚Ｓ?，防止施工單位擠占、挪用安全生產(chǎn)專項資金，駐地辦依據(jù)項目合同文件精神，通過制定安全生產(chǎn)專項資金計量支付細(xì)則，明確了計量范圍和安全計量支付程序，其計量范圍明確如下：

（1）通過統(tǒng)一制定表格，規(guī)定支出項目，規(guī)范安全防護(hù)、檢測設(shè)施、設(shè)備，應(yīng)急救援物資、器材、設(shè)備和現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護(hù)物品等安全專項費用支出內(nèi)容；

（2）為項目工程進(jìn)行的重大危險源分析、風(fēng)險評估、專項安全施工方案評審會以及安全培訓(xùn)與應(yīng)急演練的相關(guān)支出，經(jīng)審查后可以包括在安全專項費用之內(nèi)。

＜1?、事件1中，施工單位上報的《A區(qū)域涵洞工程分項開工申請》內(nèi)容是否全面，為什么？

＜2?、B區(qū)域涵洞開工前是否需要再履行開工手續(xù)？為什么？

＜3?、事件2中，施工單位在工程報價中對安全生產(chǎn)費用如何確定？駐地辦對安全生產(chǎn)專項費用計量范圍的規(guī)定是否合理、全面？

＜4?、按照《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2022年版）中技術(shù)規(guī)范要求，安全生產(chǎn)費用應(yīng)如何支付？

9.某高速公路建設(shè)項目，包括路基和路面工程（80km），大型橋梁（5座），業(yè)主把路基路面工程和橋梁工程分別發(fā)包給了兩個承包人（單位），并簽訂了施工承包合同。業(yè)主委托某監(jiān)理咨詢公司負(fù)責(zé)該項目的施工監(jiān)理工作，并簽訂了監(jiān)理委托合同。

監(jiān)理公路案例——工程合同其他事項的管理

一、監(jiān)理合同中部分內(nèi)容如下：

1.在施工期間，任何工程變更均須經(jīng)過監(jiān)理單位審查、認(rèn)可，并發(fā)布變更指令為有效，實施變更。

2.監(jiān)理單位應(yīng)在業(yè)主的授權(quán)范圍內(nèi)對委托的工程項目實施施工監(jiān)理。

3.監(jiān)理單位有發(fā)布開工令、停工令、復(fù)工令的權(quán)利。

4.監(jiān)理單位為本工程項目的最高管理者。

5.監(jiān)理單位應(yīng)維護(hù)業(yè)主的權(quán)益。

6.監(jiān)理單位主要進(jìn)行質(zhì)量控制，而進(jìn)度與投資控制的任務(wù)主要由業(yè)主行使。

7.由于監(jiān)理單位的努力，使合同工期提前的，監(jiān)理單位與業(yè)主分享

利益。

二、該公司的副總經(jīng)理擔(dān)任該項目的總監(jiān)理工程師。為了編寫監(jiān)理計劃，總監(jiān)理工程師安排該監(jiān)理咨詢公司的技術(shù)負(fù)責(zé)人組織人員編寫該項目的監(jiān)理計劃。編寫人員根據(jù)本監(jiān)理公司已有的監(jiān)理計劃范本，將投標(biāo)時的監(jiān)理大綱進(jìn)行修改后編制成該項目的監(jiān)理計劃。該監(jiān)理計劃經(jīng)總經(jīng)理審核簽字后報送業(yè)主。

該項目監(jiān)理計劃內(nèi)容包括：

①工程項目概況；②監(jiān)理工作依據(jù)；③監(jiān)理工作內(nèi)容；④監(jiān)理機(jī)構(gòu)的組織形式；⑤監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員配備計劃；⑥監(jiān)理工作方法及措施；⑦監(jiān)理機(jī)構(gòu)的人員崗位職責(zé)；⑧監(jiān)理設(shè)施。

在第一次工地會議上，業(yè)主根據(jù)委托監(jiān)理合同宣布了總監(jiān)理工程師的任命及授權(quán)范圍。

總監(jiān)理工程師根據(jù)監(jiān)理計劃介紹了監(jiān)理工作內(nèi)容、監(jiān)理機(jī)構(gòu)的人員崗位職責(zé)和監(jiān)理設(shè)施等內(nèi)容。其