南京鋼鋒公司產(chǎn)業(yè)鏈延長策略

1南京鋼鋒公司產(chǎn)業(yè)鏈延伸戰(zhàn)略目錄21、公司背景2、案例陳說3、案例分析4、案例總結(jié)5、問題討論6、教學(xué)目的31、公司背景

南京鋼鋒實業(yè)注冊資金為3,000萬元，目前在南京、上海、杭州等地設(shè)有三個銷售公司和一個物流公司。公司已構(gòu)成覆蓋沿江的船用鋼材市場基地，是國家電網(wǎng)公司電力構(gòu)架指定的鋼材供應(yīng)商，是唐鋼、安鋼、萊鋼、重鋼、馬鋼、南鋼、首鋼、濟南黃河特鋼、邯鋼、無錫兆順中板、上鋼三廠江蘇地域代理商。其主要供應(yīng)商分布如以下圖所示。其他5%無錫兆順10%濟南黃河5%邯鄲鋼材5%萊蕪鋼材10%北京鋼材10%重慶鋼材10%安陽鋼材25%唐山鋼材20%23456789141、公司背景南京鋼鋒的銷售網(wǎng)絡(luò)面向全國、立足華東，業(yè)務(wù)輻射普及30多個省、市、自治區(qū)；先后參與了靖江新世紀(jì)船舶、東方船舶、揚子江船廠、南通韓通重工等多條船舶的鋼材供應(yīng)，“陽淮500KV電力線路〞、“荊江750KV電力線路〞以及國網(wǎng)公司、南網(wǎng)公司多條高等級電力線路的鋼材供應(yīng)、南京會展中心、南京火車站等大型工程工程的鋼材供應(yīng)。其主要客戶群分布如以下圖所示。51、公司背景公司組織構(gòu)造合理、健全，設(shè)有市場部、資源部、大客房效力中心、營銷管理部、財務(wù)結(jié)算中心、審計部，并下轄杭州鋼鋒實業(yè)，南京惠達板材銷售，南京大達倉儲；在上海投資興辦了鋼之家網(wǎng)站。詳細組織構(gòu)造如右圖所示?？偨?jīng)理營銷管理部審計部財務(wù)部業(yè)務(wù)部資源部物流部杭州分公司惠達分公司市場部大客戶船舶部大達儲運物流公司市場一部市場二部市場三部61、公司背景公司運營實力雄厚，人才貯藏齊全，現(xiàn)有職工120人，平均年齡27.5歲，其中：大學(xué)本科及以上學(xué)歷32人，大專以上學(xué)歷42人。詳細的構(gòu)造分布如以下圖所示。1、公司背景2002年，南京鋼鋒公司就開場參與大型物流活動：擁有自主車輛20余部，運載才干達1,200噸；在南京擁有自備鐵路公用線1,400米〔700米2條〕；有占地60畝的大型物流倉庫，曾經(jīng)構(gòu)成了年吞吐量達百萬噸的規(guī)模；在軟件方面，從2002年以來，南京鋼鋒公司投入近百萬元開發(fā)了本人的ERP系統(tǒng)，根本上做到了賬賬、賬實、賬貨以及賬卡四項效力，曾經(jīng)具備了開展第三方物流業(yè)務(wù)的優(yōu)勢。南京鋼鋒實業(yè)在以鋼材運營為中心業(yè)務(wù)的根底上，不斷延伸其產(chǎn)業(yè)鏈，以滿足客戶日益增長的需求變化。82、案例陳說2.1公司開展物流業(yè)的客觀條件國家為高速開展物流業(yè)采取了一系列重要措施：“八五〞方案中明確把開展第三產(chǎn)業(yè)，特別是物流業(yè)作為重點；“九五〞方案時期，開展物流研討、提高物流程度的迫切性和重要性成為共識，物流系統(tǒng)建立向規(guī)范化和國際化方向開展；“十五〞方案期間，中國確定的物流開展總目的是逐漸提高社會化、專業(yè)化物流配送在消費、流通領(lǐng)域中的比重；“十一五〞期間，現(xiàn)代物流開展的目的是，到2021年根本建立快捷、高效、平安、方便，并具有國際競爭力的現(xiàn)代物流效力體系，大幅度提高物流的社會化、專業(yè)化和現(xiàn)代化程度。92、案例陳說〔1〕中國物流業(yè)的開展現(xiàn)狀2005年中國物流業(yè)的添加值已占整個GDP的6.7%，占效力業(yè)全部添加值的16.5%。國民經(jīng)濟的快速開展帶動了物流總量的擴張，2006年中國各項物流總量目的均表現(xiàn)出良好的開展趨勢。根據(jù)國家發(fā)改委、國家統(tǒng)計局和中國物流與采購結(jié)合會共同發(fā)布的數(shù)字，2006年中國全社會物流總額達59.6萬億元，比2005年增長了24%；全國社會物流總費用與GDP的比率為18.3%，比2005年下降了0.2個百分點；物流業(yè)添加值為14,120億元，按可比價錢計算同比增長12.5%，占全國效力業(yè)添加值的17.1%，比2005年提高了0.5個百分點。102、案例陳說中國在交通運輸、倉儲設(shè)備、信息通訊、貨物包裝與搬運等物流根底設(shè)備和配備方面曾經(jīng)獲得了長足的開展，為物流產(chǎn)業(yè)的開展奠定了必要的物質(zhì)根底。〔1〕在儲運設(shè)備方面，中國曾經(jīng)建成了由鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸5個部分組成的綜合運輸體系，運輸線路和場站建立以及運輸車輛及配備方面都有較大的開展?！?〕在倉儲設(shè)備方面，除運輸部門的貨運樞紐和場站等倉儲設(shè)備外，中國商業(yè)、物資、外貿(mào)、糧食、軍隊等行業(yè)中的倉儲設(shè)備相對集中，近年來開展比較迅速，年投資規(guī)模出現(xiàn)了快速增長趨勢。

112、案例陳說〔3〕在信息通訊方面，已擁有電信網(wǎng)絡(luò)干線光纜超越30萬公里，并已根本構(gòu)成以光纜為主體，以數(shù)字微波和衛(wèi)星通訊為輔助手段的大容量數(shù)字干線傳輸網(wǎng)絡(luò)，其覆蓋范圍包括全國地市以上城市和90%的縣級市及大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并與世界主要國際信息網(wǎng)絡(luò)連通。此外EDI、ERP、MRP、GPS等一些圍繞物流信息交流、管理和控制的技術(shù)也得到了廣泛的運用，在一定程度上提高了中國物流信息管理程度，促進物流效率的提高?！?〕在包裝與搬運設(shè)備方面，現(xiàn)代包裝技術(shù)和貨物搬運技術(shù)在中國已有廣泛的運用，在一定程度上改善了中國物流活動中貨物運輸?shù)纳y情況和傳統(tǒng)的手工搬運方式，并且?guī)恿税b、搬運等機械設(shè)備制造業(yè)的開展。中國物流業(yè)的開展為南京鋼鋒公司開展第三方物流業(yè)務(wù)提供了良好的社會環(huán)境，南京鋼鋒公司依托本身物流開展的實力與潛力，以鋼材銷售為中心，不斷延伸其產(chǎn)業(yè)鏈的舉措必定會促進物流市場和物流產(chǎn)業(yè)的開展。12〔2〕公司開展物流業(yè)所處的周邊環(huán)境南京鋼鋒公司擬投資新建的太和物流公司位于靖江市新港工業(yè)園內(nèi)。工業(yè)園充分利用靖江港口的地理優(yōu)勢，重點開展以港口物流、能源、冶金、船舶、化學(xué)工業(yè)等大運輸量、大用水量的港口工業(yè)，如船舶制造、修繕、鋼鐵冶金、石油化工等重化工業(yè)。而且，靖江市擁有能滿足萬噸級以上船舶航行和?？康纳钏毒€28.1公里，擁有多處適宜建造大型船舶修造的根底設(shè)備。2006年，靖江船舶工業(yè)的銷售收入為60億元。靖江區(qū)內(nèi)已有新世紀(jì)造船公司、新時代造船公司、亞星錨鏈等企業(yè)入駐，構(gòu)成了一個以大型造船企業(yè)為主體，其他小型船舶修造企業(yè)、拆船企業(yè)等船用配件企業(yè)為輔，相互支撐、互為依托的產(chǎn)業(yè)群。良好的周遍環(huán)境曾經(jīng)為南京鋼鋒公司開展港口物流、拓展鋼材銷售業(yè)務(wù)構(gòu)建了一個重要的支柱。2、案例陳說2、案例陳說2.2產(chǎn)業(yè)鏈延伸的相關(guān)問題〔1〕物流公司開展方式問題分析各地的物流園區(qū)建立的實際閱歷，結(jié)合新港園區(qū)的實踐情況，擬建的物流公司可以采用“由內(nèi)及外，循序漸進〞的開展方式。首先從鋼鋒公司本身的物流開展實踐及本身的建立才干出發(fā)，建立配套的物流設(shè)備，為整個物流園區(qū)的開展奠定根底;同時可以根據(jù)物流園區(qū)的戰(zhàn)略規(guī)劃，為其他企業(yè)提供一些物流配送效力，發(fā)揚示范帶動作用。待構(gòu)成一定規(guī)模后，再進展資源整合，一致打造以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為主的物流信息平臺，以規(guī)模倉儲和自動化管理為主的物流倉儲、配送平臺和結(jié)算中心等，優(yōu)化園區(qū)功能，促進物流市場和物流產(chǎn)業(yè)的安康開展。2、案例陳說〔2〕交通根底設(shè)備建立問題擬建的太和物流公司所在園區(qū)具有非常明顯的交通優(yōu)勢，不論在公路、鐵路，還是在水路方面，都具有非常好的條件。因此，在規(guī)劃建立時，必需求同時兼顧公路、鐵路以及港口三方面的優(yōu)勢，綜合思索，做出一個合理的規(guī)劃?！?〕鐵路方面?！?〕公路方面?！?〕水運方面。2、案例陳說〔3〕開展戰(zhàn)略問題鋼鋒擬建的物流公司將分階段地開展各類板材剪切、型材加工、鋼材及有色金屬的銷售、倉儲運輸、鋼材配送、進出口貿(mào)易、國內(nèi)、國際貨運代理等。在開展戰(zhàn)略上，建議采取“急用先行〞的開展戰(zhàn)略:首先重點開展鋼材物流，然后再兼顧開展貨運代理和其他方式的物流。由于，首先開展鋼材物流是太和物流開展的重點，也是它的中心業(yè)務(wù)。在物流園區(qū)建立初期，必需將戰(zhàn)略重點放在鋼材和型材加工上，這主要是由于鋼材和各類型材加工有著非常穩(wěn)定的市場，而且鋼材和各類型材加工與靖江現(xiàn)有的造船企業(yè)有著直接和間接的貿(mào)易協(xié)作關(guān)系。因此，南京鋼鋒公司可以在培育鋼材物流市場的進程中逐漸延伸本人的產(chǎn)業(yè)鏈。2、案例陳說〔4〕物流信息化建立問題現(xiàn)代物流是建立在信息化根底之上的，實現(xiàn)公路、鐵路、水路聯(lián)運，集成業(yè)務(wù)過程監(jiān)控、資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同，以及信息共享與集成等現(xiàn)代物流系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)。每個現(xiàn)代物流企業(yè)都需求有一套本身的物流信息化系統(tǒng)來完成一整套物流活動。建立信息系統(tǒng)可以規(guī)范化和自動化流程管理，到達提高操作效率和效力質(zhì)量，降低運營本錢的目的；經(jīng)過信息化建立可以優(yōu)化資源整合，促進物流企業(yè)的管理觀念和管理方式的變革，提升物流企業(yè)的運營管理程度和市場運作才干，提高公司的競爭力；信息系統(tǒng)的建成，可以促進公司的管理從傳統(tǒng)的事后管理轉(zhuǎn)變成過程管理和事先預(yù)測，并且各個信息子系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，經(jīng)過匯總、模型分析，可以對高層提供決策支持，提高決策的科學(xué)性；經(jīng)過信息系統(tǒng)的集成，可以使各個業(yè)務(wù)部門實現(xiàn)信息共享，減少反復(fù)任務(wù)，突破信息孤島景象，提高任務(wù)效率。3、案例分析為了更好地分析南京鋼鋒公司物流業(yè)務(wù)開展的可行性，需求綜合思索公司面臨的外部環(huán)境和內(nèi)部要素，即根據(jù)企業(yè)本身的內(nèi)在條件進展分析，找出企業(yè)的優(yōu)勢、優(yōu)勢及中心競爭力之所在，從而使公司的戰(zhàn)略與公司內(nèi)部資源、外部環(huán)境有機結(jié)合。SWOT分析包括優(yōu)勢〔Strength〕、優(yōu)勢〔Weakness〕、機遇〔Opportunity〕和要挾〔Threat〕分析。SWOT分析可以在內(nèi)部和外部情況綜合分析的根底上，分析公司的優(yōu)勢和優(yōu)勢以及面臨的機遇和要挾。優(yōu)勢和優(yōu)勢分析主要著眼于公司本身的實力及其與競爭對手的對比分析，而機遇和要挾分析將留意力放在外部環(huán)境的變化及能夠?qū)井a(chǎn)生的影響上。3、案例分析3.1產(chǎn)業(yè)鏈延伸的優(yōu)勢〔1〕南京鋼鋒公司的本身優(yōu)勢南京鋼鋒實業(yè)開展物流產(chǎn)業(yè)具有本身特定的優(yōu)勢。它是目前江蘇省規(guī)模較大的鋼鐵經(jīng)銷企業(yè)之一，已構(gòu)成覆蓋沿江的船用鋼材市場基地。南京鋼鋒實業(yè)下轄的大達倉儲物流，是江蘇省物流協(xié)會成員單位，曾經(jīng)構(gòu)成了一套成熟的規(guī)范管理流程和第三方物流運營程序，新的物流工程可由南京大達儲運輸出管理，以確保高效、平安無事故。2002年，南京鋼鋒實業(yè)就開場參與大型物流活動，擁有自主車輛和自備鐵路公用線，有占地60畝的大型物流倉庫，曾經(jīng)構(gòu)成了年吞吐量達百萬噸的規(guī)模。太和物流公司的興建，是南京鋼鋒公司管理的輸出和嫁接，有助于太和物流在短時間內(nèi)走上正軌，平安、規(guī)范地運營。在軟件方面，近5年來，南京鋼鋒公司投入近百萬元開發(fā)了本人的ERP系統(tǒng)，曾經(jīng)具備了開展第三方物流業(yè)務(wù)的優(yōu)勢。太和物流擬在物流業(yè)務(wù)的節(jié)點上設(shè)置8－12個辦事處，借助現(xiàn)有的信息網(wǎng)絡(luò)和物流網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)全方位過程管理和控制，降低空載率，這些條件都成為南京鋼鋒實業(yè)開展第三方物流的有利條件。3、案例分析〔2〕擬建物流公司的區(qū)位優(yōu)勢南京鋼鋒公司擬規(guī)劃建立的太和物流公司位于靖江市新港工業(yè)園區(qū)，是靖江市規(guī)劃重點建立的“一區(qū)四園〞之一。新港工業(yè)園沿江地域是長江河口的終端，被稱為“江尾海頭〞，是長江A級航道與B級航道的分界點，下距吳淞江157公里，上至南京209公里，不僅可以順應(yīng)遠洋和沿海海輪的直接運輸，而且是長江上游噸位小、吃水淺、抗風(fēng)浪才干差的船舶中轉(zhuǎn)貨物的最正確位置，故該河段被稱為“黃金水道〞的黃金地段。新港工業(yè)園萬福橋港——安寧港段岸線順直、穩(wěn)定，深水線貼岸，是深水碼頭開展的理想岸段，同時江面較寬，可以滿足萬噸級海輪的調(diào)頭、航行、進出口等作業(yè)要求。新港工業(yè)園沿江地域的港口開展，向上游可以接納南京港的輻射，充分利用深水港的優(yōu)勢，參與以南京港為中心的原油運輸系統(tǒng)，從事化工產(chǎn)品的消費與運輸；向下游可以積極接納上海的輻射，成為以上海港為中心的國際集裝箱運輸系統(tǒng)中的一個組成部分，南京鋼鋒擬規(guī)劃建立一座本人的碼頭，利用“黃金水道〞黃金地段的優(yōu)勢作為其開展航運物流的一個得天獨厚的條件，區(qū)位優(yōu)勢非常突出。3、案例分析〔3〕政策優(yōu)勢泰州市委、市政府在制定的全市現(xiàn)代物流業(yè)開展總體規(guī)劃上，曾經(jīng)明確靖江市要充分利用港口、江陰長江大橋交通區(qū)位條件，進一步協(xié)調(diào)江陰經(jīng)濟開發(fā)區(qū)靖江園區(qū)、靖江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新港園區(qū)等園區(qū)的功能定位和空間關(guān)系，積極承接蘇南產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加快開展制造業(yè)、商貿(mào)物流和觀光度假旅游業(yè)，建立構(gòu)成沿江現(xiàn)代化、綜合性工貿(mào)港口城市。同時為扶持物流產(chǎn)業(yè)的開展，靖江市正采取一系列相關(guān)措施，包括目前正在進展的靖江市現(xiàn)代物流開展規(guī)劃以及完善各項物流根底設(shè)備等。在這樣的政策環(huán)境下，南京鋼鋒物流業(yè)務(wù)的開展將在靖江市現(xiàn)代物流開展進程中承當(dāng)示范者和帶動者的角色。3、案例分析〔4〕腹地經(jīng)濟開展優(yōu)勢作為縣級市的靖江，擁有較好的經(jīng)濟根底，延續(xù)九年進入中國百強縣〔市〕行列。2004年，全市消費總值達116.4億元，“十五〞期間年均增長速度為12.3%。三次產(chǎn)業(yè)構(gòu)造為7.0:52.9:40.1，工業(yè)經(jīng)濟占據(jù)主導(dǎo)位置。曾經(jīng)構(gòu)成機電及汽車配件、醫(yī)藥及精細化工、紡織服裝、船舶修造等四大支柱產(chǎn)業(yè)，機電一體化、新資料、生物醫(yī)藥、電子信息等高新技術(shù)領(lǐng)域也得到一定程度的拓展。隨著沿江開發(fā)戰(zhàn)略的實施，一批投資數(shù)額較大的工程紛沓而至，將成為靖江經(jīng)濟開展新的重要增長點。在“十一五〞期間，靖江市將以“兩個率先〞〔率先在蘇中地域全面建成小康社會、率先接軌蘇南〕為總目的，加快沿江開發(fā)、推進靖江的工業(yè)化、城市化，把靖江打呵斥為長江三角洲地域現(xiàn)代制造業(yè)的快速生長區(qū)；江蘇南北聯(lián)動、共同開展的示范區(qū)，成為蘇中融入上海、接軌蘇南的先導(dǎo)區(qū)，經(jīng)濟社會開展的調(diào)和區(qū)。3、案例分析3.2產(chǎn)業(yè)鏈延伸的優(yōu)勢南京鋼鋒產(chǎn)業(yè)鏈延伸的優(yōu)勢，主要表如今交通根底設(shè)備不夠完善、物流網(wǎng)絡(luò)化運作配套根底條件較弱、物流信息系統(tǒng)建立缺乏等方面?！?〕交通根底設(shè)備不夠完善雖然所建太和物流公司周邊交通興隆，構(gòu)成了公路、鐵路、水運等多種運輸方式并存的綜合運輸體系，但是，各種方式的交通根底設(shè)備均存在問題。公路：公路的技術(shù)等級和路面構(gòu)造等級不高，與沿江公路配套的通鄉(xiāng)達鎮(zhèn)公路和聯(lián)絡(luò)鎮(zhèn)與鎮(zhèn)之間的縣鄉(xiāng)道偏少。鐵路：新長鐵路南端沒有鐵路大橋，火車只能經(jīng)過輪渡過江，影響通行速度和鐵路運能的發(fā)揚；鐵路建立問題延緩了鐵路運營，鐵路貨物運輸市場尚待開發(fā)。擬建太和物流公司方案重新長鐵路外接一條鐵路支線，以提高鐵路運能。水運：航道方面，河道等級偏低，淤積景象突出，通航才干下降；整治、改造投入明顯缺乏。港口方面，港口規(guī)劃分散，集中度不高；小泊位多，大噸位泊位偏少；企業(yè)貨主碼頭多，公用碼頭少；設(shè)備陳舊，機械化程度不高。3、案例分析〔2〕物流網(wǎng)絡(luò)化運作配套根底條件較弱多節(jié)點物流是現(xiàn)代物流開展的必然趨勢，物流效力必需是一個網(wǎng)絡(luò)化的效力。但是，目前靖江市內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)化運作配套根底條件相對薄弱，主要表達在如下兩方面：〔1〕靖江市物流的開展依然處于初級階段，市內(nèi)多是一些功能單一，倉庫面積較小的物流企業(yè)，還不能構(gòu)成集倉儲保管、提供貨物運輸效力、配送效力、裝卸、中轉(zhuǎn)換裝、代理分銷、通訊信息、輔助效力等多種綜合效力功能為一體的物流運營網(wǎng)絡(luò)。江蘇太和物流的外部環(huán)境有待進一步改善。〔2〕各種運輸方式的根底設(shè)備之間不能很好地銜接。主要表如今：新長鐵路雖已建成，尚未發(fā)揚出應(yīng)有的作用，雖然存在鐵路本身的建立問題，但鐵路的疏港作用思索缺乏；各種運輸方式之間各自為戰(zhàn)，彼此間缺乏很好的物流效力聯(lián)絡(luò)，信息溝通渠道不暢制約著物流渠道才干的發(fā)揚，也制約著擬建太和物流公司物流效力業(yè)務(wù)的開展。3、案例分析〔3〕物流信息系統(tǒng)建立缺乏目前，南京鋼鋒實業(yè)雖然自行開發(fā)了ERP系統(tǒng)，但在物流信息化方面還存在很多缺乏，如其下轄的大達倉儲物流已建的信息系統(tǒng)的功能主要集中在倉儲管理、財務(wù)管理、運輸管理和訂單管理，而關(guān)系到物流企業(yè)生存開展的客戶關(guān)系管理、供應(yīng)商關(guān)系管理等系統(tǒng)還沒有運用。公司的信息化建立都集中在某個單獨業(yè)務(wù)中，但沒有一套完好的信息系統(tǒng)來完成整個物流買賣過程。3、案例分析3.3產(chǎn)業(yè)鏈延伸面臨的機遇中國物流產(chǎn)業(yè)的快速開展，給南京鋼鋒產(chǎn)業(yè)鏈延伸帶來了新的機遇，主要表如今各級政府對物流產(chǎn)業(yè)的關(guān)注與支持、開展鋼材及金屬礦石物流的機遇和良好的外部開展機遇等方面。〔1〕各級政府對物流產(chǎn)業(yè)的關(guān)注與支持靖江地處蘇中，是銜接蘇南與蘇北的樞紐城市，開展現(xiàn)代物流業(yè)具有得天獨厚的優(yōu)勢和條件。在九部委出臺的<關(guān)于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)開展的意見>作為中國現(xiàn)階段物流開展的綱領(lǐng)性文件指點下，在江蘇省和泰州市有關(guān)的開展規(guī)劃文件中，對于現(xiàn)代物流的開展都有明確的支持。目前，新港工業(yè)園區(qū)管委會正在積極籌建三江物流園區(qū)，物流園區(qū)內(nèi)的公用根底設(shè)備以及信息平臺的建立將會越來越完善，這為擬建的太和物流公司提供了一個開展的契機。3、案例分析〔2〕開展鋼材及金屬礦石物流的機遇鋼材是開展工業(yè)所必需的原料，新港作為一個工業(yè)園區(qū)，對鋼材的需求量是宏大的。估計到2021年，靖江港的鋼鐵吞吐量將到達200萬噸，金屬礦石將到達300萬噸；2020年鋼鐵到達300萬噸，金屬礦石到達600萬噸。如此大的市場需求量，對物流產(chǎn)業(yè)來說無疑是一個宏大的機遇。南京鋼鋒實業(yè)是目前江蘇省規(guī)模較大的鋼鐵經(jīng)銷企業(yè)之一，隨著企業(yè)不斷開展，南京鋼鋒公司確定了以鋼材銷售為中心，不斷延伸上、下游產(chǎn)業(yè)鏈，在做強、做大鋼材銷售貿(mào)易的同時，積極想方設(shè)法地推進企業(yè)向鋼材加工、消費、物流配送方向開展。目前，公司的銷售效力范圍，雖然立足船舶、電網(wǎng)，但近兩年來，公司逐漸把銷售的重點轉(zhuǎn)移到了南通、泰州、江陰、張家港等地域，加大了沿江如新世紀(jì)船舶、東方船舶、揚子江船廠、澄西船廠、泰州金牛、靖江電力器材廠等企業(yè)的鋼材銷售力度，僅2005年－2006年公司為上述船廠提供了近30萬噸的各類鋼材，為新的投資提供了鋪墊。3、案例分析〔3〕良好的外部開展機遇靖江作為長江三角洲地域最具有后發(fā)優(yōu)勢的地域之一，目前正面臨著千載難逢的開展機遇。發(fā)揚沿江優(yōu)勢，加快產(chǎn)業(yè)開展是靖江經(jīng)濟開展的主題。根據(jù)靖江市區(qū)域定位和城市的總體定位，靖江產(chǎn)業(yè)開展的根本目的是成為沿江地域重點的制造業(yè)基地和區(qū)域性物流基地。靖江的機械、電機、電器、紡織服裝、船舶、汽配等制造業(yè)根底好，具有較強的承接國際及興隆地域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的才干。隨著沿江開發(fā)和兩岸聯(lián)動的不斷深化，一大批制造業(yè)工程得到實施，靖江市的制造業(yè)開展程度和層次都將有較大的提高。新港工業(yè)園區(qū)的開展無疑為南京鋼鋒投資擬建的太和物流公司的開展，提供了良好的外部環(huán)境。良好的物流開展環(huán)境也是引進投資的重要條件，物流公司的開展要依托新港工業(yè)園區(qū)，充分利用園區(qū)現(xiàn)有的交通設(shè)備和良好的政策環(huán)境，開展本身的物流業(yè)務(wù)，并能為新港工業(yè)園區(qū)的開展提供新的推進力。3、案例分析3.4產(chǎn)業(yè)鏈延伸面臨的要挾雖然外部環(huán)境給南京鋼鋒產(chǎn)業(yè)鏈延伸帶來新的機遇，但是南京鋼鋒依然面臨著物流公司建立起點高、綠色生態(tài)物流和市場競爭的加劇等要挾。〔1〕物流公司建立起點高目前，靖江市曾經(jīng)開展了一些不錯的物流企業(yè)，如靖江市金馬運輸、靖江市好運通物流、萬事鑫聯(lián)運總公司等。這些物流企業(yè)的硬件設(shè)備建立和管理運營程度，曾經(jīng)到達了一定的高度。擬建的太和物流公司勢必要在這些先行者的根底和程度之上，吸收他們的先進閱歷，按照政府的總體規(guī)劃要求，力求進一步開展，這將會給南京鋼鋒新建的江蘇太和物流公司帶來挑戰(zhàn)。另外，隨著靖江市的進一步開展，一些新的第三方物流公司會逐漸涌入靖江市場，都將給南京鋼鋒的投資建立帶來新的挑戰(zhàn)。3、案例分析〔2〕綠色生態(tài)物流在國家堅持以科學(xué)開展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟社會開展全局的方針指點下，在靖江市積極全面推進生態(tài)城市建立時期，為實現(xiàn)可繼續(xù)開展，擬建的太和物流公司必需堅持走綠色生態(tài)物流的道路。但是，在貨物運輸過程中機動車尾氣的排放會呵斥空氣的污染，船舶泄露對長江水域的污染，另外還有一些固體廢棄物以及噪聲污染等。一切這些都是南京鋼鋒公司開展綠色生態(tài)物流所必需面臨的問題，也是對企業(yè)規(guī)劃建立的挑戰(zhàn)。3、案例分析〔3〕市場競爭的加劇靖江市己開展起來一批從事物流效力的