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直流電動(dòng)機(jī)原理航模發(fā)動(dòng)機(jī)(活塞發(fā)動(dòng)機(jī)）其他動(dòng)力模型飛機(jī)三視圖正視圖側(cè)視圖俯視圖模型飛機(jī)的結(jié)構(gòu)螺旋槳機(jī)翼支撐前起落架機(jī)翼機(jī)艙機(jī)頭機(jī)身水平尾翼垂直尾翼襟翼副翼方向舵升降舵螺旋槳整流罩后起落架模型飛行原理輕航空器和重航空器空氣動(dòng)力學(xué)原理機(jī)翼的升力和阻力翼型模型飛機(jī)的力矩平衡和穩(wěn)定螺旋槳流體力學(xué)伯努利定律基本內(nèi)容：在水流或氣流里，如果速度慢，壓力就大，如果速度快，壓力就小。升力重力阻力拉力升力阻力拉力重力翼型（機(jī)翼平面形狀）梯形翼型三角翼型后掠翼型前掠翼型橢圓翼型矩形翼型翼型（機(jī)翼橫截面）機(jī)翼截面名稱機(jī)翼升力

飛機(jī)為什么會(huì)產(chǎn)生阻力？怎么才能減小阻力？阻力是飛行的消極因素，它會(huì)降低模型飛機(jī)的各種性能。產(chǎn)生阻力的主要原因有兩個(gè)：1形狀阻力，也叫壓差阻力，是飛機(jī)前后壓力差引起的阻力。減少阻力的方法是盡力減小模型的迎風(fēng)面積，把各部分設(shè)計(jì)成流線型，例如飛機(jī)的整流罩。2摩擦阻力，是空氣分子與飛機(jī)摩擦產(chǎn)生的阻力，只占總阻力的一小部分。減小摩擦的主要辦法是把飛機(jī)表面打磨光滑。飛機(jī)力矩平衡穩(wěn)定Y立軸（方向軸）Z橫軸（俯仰軸）X縱軸（滾轉(zhuǎn)軸）上反角上反角的作用機(jī)翼后掠角

機(jī)翼布局機(jī)翼的安裝位置中翼機(jī)雙翼機(jī)高翼機(jī)螺旋槳螺旋漿的規(guī)格直徑（英寸）X螺距（英寸）例；6x3.5螺旋槳

模型材料工具航空模型的材料制作航空模型的常用工具航空模型圖紙航空模型的材料木材；松木桐木輕木（制作機(jī)身梁）塑料；泡沫塑料EPPEPOEPS（機(jī)翼機(jī)身）金屬；（起落架拉桿搖臂等）復(fù)合材料；（用途廣泛）成品模型套材；專業(yè)設(shè)計(jì)，制作方便，成功率高常用工具電池電池組

兩個(gè)以上的單體電池通過串聯(lián)并聯(lián)的方式連接在一起模型飛機(jī)的調(diào)試試飛檢查各機(jī)翼，安裝角度是否正確。機(jī)翼有無扭曲變形（校正）。檢查重心位置是否正常。檢查動(dòng)力是否正常。判斷起飛條件是否成熟。

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