公路節(jié)能減排新技術、新材料

公路節(jié)能減排新技術、新材料助力公路安全運營發(fā)言人：黃靈娟中國交通運輸部誠信建設單位先進個人福建省高新技術企業(yè)福建省科技型企業(yè)福建路達交通設施有限公司課題一

隧道安全運營及節(jié)能減排報導一：記者徐建國本報通訊員吳錦全陳文軍倪錦龍程劍提起新嶺隧道，估計有車族都知道。這條位于杭金衢高速上的隧道，是有名的“傷心嶺”和“浙江第一堵”。而在杭新景高速上，同樣有一條“傷心嶺”——善嶺隧道。從去年開始，有數據顯示，這個隧道在剛剛過去的清明、“五一”假期里發(fā)生的事故，占到杭州高速440公里路面事故的30%左右。今年“五一”小長假期第一天，他在這里堵了半個小時，后來才知道隧道里連續(xù)發(fā)生了32起車輛追尾事故。高速交警分析認為，善嶺隧道事故大幅上升，堵車頻發(fā)的原因主要有三：一、是流量的大幅攀升。杭新景高速既是旅游黃金通道，又成為繞行杭金衢的主要替代道路，這幾年流量持續(xù)激增。而善嶺隧道又恰恰是杭新景高速進出杭城的必經之地；二、是新手駕駛員比例很高，或者是對杭新景路況不熟悉的駕駛員比例增高；三、可能是最重要的原因：那就是隧道口安全設施存在不足之處，隧道內燈光強度不夠，輪廓標不夠清晰，易導致駕駛員因不適應、措施不得當發(fā)生事故。報導二：同濟大學交通運輸工程學院副教授王俊驊介紹，隧道外人眼的瞳孔相對較小，猛地進入黑暗環(huán)境，瞳孔突然放大。當人120km/h的車速進入隧道時，完成這個瞳孔變化的時間大概是1.2秒。由于瞳孔變化的速度太快，而人的生理上無法適應這么快的變化速度，所以會產生1-1.2秒的盲區(qū)?！鞍?20km/h的車速來算，行駛30多米都處于什么都看不見的狀態(tài)?！背＜咚倜窬騽儆脭祿C實了隧道視覺盲區(qū)的存在，“自開通以來，常吉高速隧道內發(fā)生的一般程序事故中60%的事故發(fā)生在剛入隧道口100米范圍內。駕駛人對視覺盲區(qū)的忽視，導致了車禍的不期而至。”報導三：

探訪5個進出昆易發(fā)事故隧道交警呼吁進隧道開燈2013年09月29日09:56:55來源：春城晚報一到大假，高速公路上進出昆的隧道經常出事，追尾事故不斷。今年中秋小長假最后一天，昆明碧雞關隧道回程車流在9小時內連發(fā)48起追尾事故，109輛車受損，因為事故導致碧雞關隧道行車癱瘓，20分鐘內就無奈封閉兩次。報導四：

3公里隧道一年電費500萬~800萬重慶商報見習記者孫瓊英說到高速公路的建設，俞舒感慨到：“建設難，管理更難”。俞舒介紹，建設一條高速公路，可能只要3~4年時間，但是管理一段高速路，卻是幾十年的事情?！盀榱吮ＷC隧道風機正常運行和保證隧道照明等，一條3~4公里左右的隧道，一年電費就需500~800萬元，”俞舒介紹。三、新規(guī)解讀：

《公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范》

（JTGH12—2015）

新《規(guī)范》主要是通過養(yǎng)護檢查、清潔維護、結構技術狀況評定、保養(yǎng)維修、運營監(jiān)測等方面規(guī)定達到預防性養(yǎng)護的目的。如根據調研意見，從檢查內容、檢查頻率出發(fā)，將日常巡查從日常檢查中分離出來，將日常檢查調整為經常檢查；增加了清潔維護的覆蓋范圍，如考慮到誘導燈、輪廓標等設施對運營安全和節(jié)能的影響，增加了對其清潔的要求；強化了定期檢查的要求，明確了定期檢查應進行結構技術狀況評定的規(guī)定并給出了方法。安全節(jié)能新技術方案：

廈門隧道視頻——波形輪廓標部分工程案例：陜西秦嶺隧道、陜西六十里梁隧道、福建龍巖古田隧道、江西佛子嶺隧道、廈門杏林隧道、重慶開縣土地埡隧道、重慶里龍隧道、福州琯頭嶺隧道、新疆伊利樺木溝隧道、遼寧沙帽山隧道、福州鼓山隧道……全國第八大重點整治黑點——云南打馬坎隧道隧道波形輪廓標廈門杏林隧道實景效果（視頻）局部安裝對比波形輪廓標創(chuàng)新技術解析產品視頻1、合理的波形設計，最佳的入射角度。汽車是高速行使的物體，光波隨車輛高速移動，波形輪廓標的波浪型設計，完全吻合燈光照射擴散角度。車燈放射角度為15°，而波形輪廓標的反光面為15°斜面，當車燈打在波形輪廓標上時，產生最佳逆向反射，車輛的燈光照射達到最佳反光效果（如圖所示）。2、創(chuàng)新科技——全角度超亮反光膜，反光系數500mcd高強級膜反光效果全角度反光膜反光效果規(guī)格：500*110mm材質：柔性PVC板傳統(tǒng)反光膜材料內部為微菱鏡式結構，存在反光角度窄小、容易老化脫落的缺陷等問題全角度反光膜從任何角度觀察，反光亮度均勻，柔軟服貼，特制超粘背膠，不易脫落防塵罩與底板衣扣式對接，輕松更換塑料安全螺絲鎖點3、透明防塵罩——可用水車直接高壓沖洗養(yǎng)護，安全方便衣扣式對接，無需拆卸螺絲，兩套交替，更換簡便。

更換周期為半年至一年

特制塑料膨脹鏍絲——1毛錢替代6毛錢的傳統(tǒng)鏍絲

安裝效率提高5倍4、安裝位置定位準確：隧道事故關鍵點——路沿石，彌補了現有設施的不足現狀：

許多單位已經意識到這類問題，將道釘或輪廓標粘在路沿石上，但因國標有對此類產品明確定義使用位置，易對司機產生誤導，視路沿為路面。6、通過全角度超亮反光膜有效解決視覺盲時產生的事故7、光線越暗，反光效果越亮的原理，

運用在隧道里，合理強效降低隧道內高額