2021汽車(chē)修理實(shí)習(xí)總結(jié)

Word文檔汽車(chē)修理實(shí)習(xí)總結(jié)工作總結(jié)不僅僅是一份報(bào)告，也是對(duì)自己工作的一份反思和熟悉！快來(lái)看看我我為您預(yù)備的《2021汽車(chē)維修實(shí)習(xí)總結(jié)》，將工作總結(jié)完成的越發(fā)遺憾，越發(fā)精彩吧！祝您書(shū)寫(xiě)順當(dāng)！

我在汽車(chē)公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，通過(guò)這段時(shí)光的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專(zhuān)業(yè)上學(xué)問(wèn)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的長(zhǎng)進(jìn)，通過(guò)實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車(chē)有了更深刻的了解，通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車(chē)行業(yè)的門(mén)檻，走上汽車(chē)開(kāi)發(fā)這條道路，從今努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車(chē)人?？赡苡袩o(wú)數(shù)人工作在汽車(chē)行業(yè)，但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車(chē)，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了非常難得的拆車(chē)的機(jī)會(huì)，為我們的快速成長(zhǎng)提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示謝謝，對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到驕傲和自豪。在拆車(chē)的過(guò)程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)教師以及無(wú)數(shù)同事的協(xié)助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你專(zhuān)心去發(fā)覺(jué)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到無(wú)數(shù)學(xué)問(wèn)，可以搞懂無(wú)數(shù)看書(shū)看不明了的問(wèn)題，固然這主要要謝謝那些熱心協(xié)助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)教師和同事。

通過(guò)拆車(chē)實(shí)習(xí)我收獲了無(wú)數(shù)東西，了解了汽車(chē)的基本構(gòu)造和基本學(xué)問(wèn)，增加了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體味到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增加了樂(lè)觀面向和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對(duì)于整車(chē)的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順當(dāng)?shù)耐瓿刹疖?chē)實(shí)習(xí)起到了非常重要的作用。

在正式的拆車(chē)之前我們首先對(duì)車(chē)輛的整車(chē)姿勢(shì)舉行了測(cè)量，對(duì)車(chē)輛的各個(gè)姿勢(shì)舉行拍照。在此之后有做了些拆車(chē)之前的預(yù)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車(chē)的拆解緊急而有序的舉行。首先拆的是四門(mén)兩蓋，因?yàn)榇蠖鄶?shù)同事沒(méi)有拆車(chē)的閱歷，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開(kāi)頭拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車(chē)之前我向來(lái)都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料創(chuàng)造的，但是拆車(chē)的時(shí)候發(fā)覺(jué)我們拆的車(chē)的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車(chē)發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過(guò)別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必需是金屬創(chuàng)造的這個(gè)誤區(qū)，本來(lái)采納塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車(chē)上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以汲取掉部分能量，從而保證車(chē)輛乘員的平安，我們這個(gè)車(chē)前保險(xiǎn)杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車(chē)有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝點(diǎn)的作用，同時(shí)還可以減輕車(chē)輛的分量，我想可能還和行人庇護(hù)有關(guān)系吧。還有本來(lái)我對(duì)汽車(chē)的各個(gè)燈的名稱(chēng)和作用也不是很清晰，通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車(chē)各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車(chē)燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車(chē)燈。像這樣的事情還有無(wú)數(shù)，我想假如要不是參與車(chē)輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車(chē)盲，連最基本的汽車(chē)常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車(chē)輛的底盤(pán)部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車(chē)的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)光還是沒(méi)搞明了怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明了的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明了了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明了，通過(guò)觀看事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)簡(jiǎn)單無(wú)數(shù)，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有無(wú)數(shù)，在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必需要注重辦法，利用正確的辦法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過(guò)程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過(guò)程當(dāng)中，無(wú)數(shù)人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要互相協(xié)作，否則就很簡(jiǎn)單浮現(xiàn)差錯(cuò)。比如說(shuō)假如拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì)跟不上，這樣就簡(jiǎn)單記錯(cuò)，還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要舉行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)全都，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相協(xié)作。

因?yàn)槲覀冞^(guò)一段時(shí)光后就會(huì)調(diào)換一下工作，因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解，都做過(guò)拆車(chē)的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息收拾以及數(shù)據(jù)登陸工作也非常重要，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要越發(fā)細(xì)致仔細(xì)。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)容易一些，只要測(cè)量一些公稱(chēng)直徑、螺紋長(zhǎng)度、端部厚度、端部直徑以及分量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測(cè)量長(zhǎng)、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其舉行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測(cè)量比較困難，這就需要精心和耐心，此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面向大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格越發(fā)簡(jiǎn)單浮現(xiàn)錯(cuò)誤，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。

除了整車(chē)的拆解之外我還參加了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤(pán)科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛(ài)麗舍的變速器。本來(lái)以為座椅是比較容易的，但是通過(guò)參加?xùn)|風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我熟悉到汽車(chē)是的座椅也并不是那么容易的，在座椅的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中要考慮到無(wú)數(shù)的問(wèn)題，比如說(shuō)成本、創(chuàng)造工藝等問(wèn)題。因?yàn)樽约阂院髲氖碌木褪呛蛡鲃?dòng)相關(guān)的工作，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候越發(fā)仔細(xì)和專(zhuān)心，弄清了無(wú)數(shù)以前不是很明了的問(wèn)題，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu)，對(duì)照了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細(xì)節(jié)上還是有無(wú)數(shù)的差別的。比如說(shuō)二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過(guò)倒檔撥叉直接來(lái)?yè)軇?dòng)的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的，而愛(ài)麗舍的變速器就沒(méi)有這樣的結(jié)構(gòu)。

學(xué)到了無(wú)數(shù)東西的同時(shí)也裸露了一些問(wèn)題。在開(kāi)頭拆車(chē)的時(shí)候什么都比較新鮮，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車(chē)身的時(shí)候因?yàn)楣ぷ鞅容^不好干也比較枯燥于是就不是很樂(lè)觀。自己也應(yīng)當(dāng)反省以下，以后的工作不行能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的樂(lè)觀性就顯的非常重要，必需向那些向來(lái)樂(lè)觀工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。

要謝謝公司提供這么好的機(jī)會(huì)，也要謝謝熱心協(xié)助過(guò)我的人，使我通過(guò)拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了無(wú)數(shù)的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的學(xué)問(wèn)，此外在拆車(chē)的過(guò)程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注重的問(wèn)題，比如說(shuō)盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和修理。拆車(chē)實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開(kāi)頭，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的學(xué)問(wèn)和正確的工作辦法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作辦法，不管以后在工作中碰到什么樣的難題終于都會(huì)迎刃而解的。

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2021汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的實(shí)習(xí)總結(jié)

我在汽車(chē)公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，通過(guò)這段時(shí)光的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專(zhuān)業(yè)上學(xué)問(wèn)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的長(zhǎng)進(jìn)，通過(guò)實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車(chē)有了更深刻的了解，通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車(chē)行業(yè)的門(mén)檻，走上汽車(chē)開(kāi)發(fā)這條道路，從今努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車(chē)人?？赡苡袩o(wú)數(shù)人工作在汽車(chē)行業(yè)，但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車(chē)，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了非常難得的拆車(chē)的機(jī)會(huì)，為我們的快速成長(zhǎng)提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示謝謝，對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到驕傲和自豪。在拆車(chē)的過(guò)程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)教師以及無(wú)數(shù)同事的協(xié)助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你專(zhuān)心去發(fā)覺(jué)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到無(wú)數(shù)學(xué)問(wèn)，可以搞懂無(wú)數(shù)看書(shū)看不明了的問(wèn)題，固然這主要要謝謝那些熱心協(xié)助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)教師和同事。

通過(guò)拆車(chē)實(shí)習(xí)我收獲了無(wú)數(shù)東西，了解了汽車(chē)的基本構(gòu)造和基本學(xué)問(wèn)，增加了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體味到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增加了樂(lè)觀面向和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對(duì)于整車(chē)的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順當(dāng)?shù)耐瓿刹疖?chē)實(shí)習(xí)起到了非常重要的作用。

在正式的拆車(chē)之前我們首先對(duì)車(chē)輛的整車(chē)姿勢(shì)舉行了測(cè)量，對(duì)車(chē)輛的各個(gè)姿勢(shì)舉行拍照。在此之后有做了些拆車(chē)之前的預(yù)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車(chē)的拆解緊急而有序的舉行。首先拆的是四門(mén)兩蓋，因?yàn)榇蠖鄶?shù)同事沒(méi)有拆車(chē)的閱歷，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開(kāi)頭拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車(chē)之前我向來(lái)都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料創(chuàng)造的，但是拆車(chē)的時(shí)候發(fā)覺(jué)我們拆的車(chē)的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車(chē)發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過(guò)別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必需是金屬創(chuàng)造的這個(gè)誤區(qū)，本來(lái)采納塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車(chē)上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以汲取掉部分能量，從而保證車(chē)輛乘員的平安，我們這個(gè)車(chē)前保險(xiǎn)杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車(chē)有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝點(diǎn)的作用，同時(shí)還可以減輕車(chē)輛的分量，我想可能還和行人庇護(hù)有關(guān)系吧。還有本來(lái)我對(duì)汽車(chē)的各個(gè)燈的名稱(chēng)和作用也不是很清晰，通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車(chē)各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車(chē)燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車(chē)燈。像這樣的事情還有無(wú)數(shù)，我想假如要不是參與車(chē)輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車(chē)盲，連最基本的汽車(chē)常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車(chē)輛的底盤(pán)部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車(chē)的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)光還是沒(méi)搞明了怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明了的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明了了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明了，通過(guò)觀看事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)簡(jiǎn)單無(wú)數(shù)，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有無(wú)數(shù)，在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必需要注重辦法，利用正確的辦法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過(guò)程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過(guò)程當(dāng)中，無(wú)數(shù)人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要互相協(xié)作，否則就很簡(jiǎn)單浮現(xiàn)差錯(cuò)。比如說(shuō)假如拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì)跟不上，這樣就簡(jiǎn)單記錯(cuò)，還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要舉行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)全都，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相協(xié)作。

因?yàn)槲覀冞^(guò)一段時(shí)光后就會(huì)調(diào)換一下工作，因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解，都做過(guò)拆車(chē)的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息收拾以及數(shù)據(jù)登陸工作也非常重要，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要越發(fā)細(xì)致仔細(xì)。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)容易一些，只要測(cè)量一些公稱(chēng)直徑、螺紋長(zhǎng)度、端部厚度、端部直徑以及分量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測(cè)量長(zhǎng)、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其舉行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測(cè)量比較困難，這就需要精心和耐心，此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面向大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格越發(fā)簡(jiǎn)單浮現(xiàn)錯(cuò)誤，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。

除了整車(chē)的拆解之外我還參加了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤(pán)科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛(ài)麗舍的變速器。本來(lái)以為座椅是比較容易的，但是通過(guò)參加?xùn)|風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我熟悉到汽車(chē)是的座椅也并不是那么容易的，在座椅的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中要考慮到無(wú)數(shù)的問(wèn)題，比如說(shuō)成本、創(chuàng)造工藝等問(wèn)題。因?yàn)樽约阂院髲氖碌木褪呛蛡鲃?dòng)相關(guān)的工作，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候越發(fā)仔細(xì)和專(zhuān)心，弄清了無(wú)數(shù)以前不是很明了的問(wèn)題，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu)，對(duì)照了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細(xì)節(jié)上還是有無(wú)數(shù)的差別的。比如說(shuō)二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過(guò)倒檔撥叉直接來(lái)?yè)軇?dòng)的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的，而愛(ài)麗舍的變速器就沒(méi)有這樣的結(jié)構(gòu)。

學(xué)到了無(wú)數(shù)東西的同時(shí)也裸露了一些問(wèn)題。在開(kāi)頭拆車(chē)的時(shí)候什么都比較新鮮，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車(chē)身的時(shí)候因?yàn)楣ぷ鞅容^不好干也比較枯燥于是就不是很樂(lè)觀。自己也應(yīng)當(dāng)反省以下，以后的工作不行能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的樂(lè)觀性就顯的非常重要，必需向那些向來(lái)樂(lè)觀工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。

要謝謝公司提供這么好的機(jī)會(huì)，也要謝謝熱心協(xié)助過(guò)我的人，使我通過(guò)拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了無(wú)數(shù)的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的學(xué)問(wèn)，此外在拆車(chē)的過(guò)程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注重的問(wèn)題，比如說(shuō)盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和修理。拆車(chē)實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開(kāi)頭，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的學(xué)問(wèn)和正確的工作辦法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作辦法，不管以后在工作中碰到什么樣的難題終于都會(huì)迎刃而解的。

2022年汽車(chē)維修廠(chǎng)實(shí)習(xí)總結(jié)

時(shí)光如流星，一轉(zhuǎn)瞬一個(gè)多月的實(shí)習(xí)就結(jié)束了，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我確實(shí)學(xué)到了不少東西，在維修廠(chǎng)學(xué)到最多的就是給汽車(chē)做保養(yǎng)，以及一少部分的汽車(chē)小修，保養(yǎng)最多的是二級(jí)保，普通就是做輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)的可養(yǎng)和檢查等。

以前我對(duì)于汽車(chē)的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書(shū)本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過(guò)通過(guò)實(shí)習(xí)，我不僅知道了汽車(chē)的各個(gè)部位上的零件分離是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。

通過(guò)實(shí)習(xí)，我學(xué)到了如何給汽車(chē)輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來(lái)，檢查一下剎車(chē)片有沒(méi)有故障，是否可以繼續(xù)用下去，假如磨損較大，就應(yīng)換新剎車(chē)片，然后把車(chē)輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗整潔，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的修理、保養(yǎng)就做好了。

除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車(chē)的底盤(pán)打黃油，車(chē)的底盤(pán)下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車(chē)底盤(pán)打好黃油呢？開(kāi)頭我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅精心的為我一一解釋。并且讓我親手勞動(dòng)手去、體驗(yàn)，首先我打了一個(gè)師傅不愜意說(shuō)，你應(yīng)當(dāng)將里面的舊黃油打出來(lái)，才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì)了如何給汽車(chē)底盤(pán)做保養(yǎng)。

做二保還要做的事情還有無(wú)數(shù)，我都不一一來(lái)敘述了，我想說(shuō)的是通過(guò)實(shí)習(xí)我明了了許多道理：那就是要做任何事情都得專(zhuān)心才可以。我們學(xué)的理論學(xué)問(wèn)還不夠，對(duì)于一些小修都還不能徹低會(huì)操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要越發(fā)仔細(xì)、越發(fā)專(zhuān)心、越發(fā)努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會(huì)、學(xué)懂師傅所教的東西。

通過(guò)實(shí)習(xí)也讓我懂得干任何一件事都不是那么容易的，都要你付出行動(dòng)、付出精力，專(zhuān)心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動(dòng)手、多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù)。

汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生實(shí)習(xí)總結(jié)

通過(guò)此次實(shí)習(xí)我收獲了無(wú)數(shù)東西，了解了汽車(chē)的基本構(gòu)造和基本學(xué)問(wèn)，增加了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體味到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增加了樂(lè)觀面向和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對(duì)于整車(chē)的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順當(dāng)?shù)耐瓿刹疖?chē)實(shí)習(xí)起到了非常重要的作用。在正式的拆車(chē)之前我們首先對(duì)車(chē)輛的整車(chē)姿勢(shì)舉行了測(cè)量，對(duì)車(chē)輛的各個(gè)姿勢(shì)舉行拍照。在此之后有做了些拆車(chē)之前的預(yù)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車(chē)的拆解緊急而有序的舉行。首先拆的是四門(mén)兩蓋，因?yàn)榇蠖鄶?shù)同事沒(méi)有拆車(chē)的閱歷，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開(kāi)頭拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車(chē)之前我向來(lái)都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料創(chuàng)造的，但是拆車(chē)的時(shí)候發(fā)覺(jué)我們拆的車(chē)的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車(chē)發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢？通過(guò)別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必需是金屬創(chuàng)造的這個(gè)誤區(qū)，本來(lái)采納塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車(chē)上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以汲取掉部分能量，從而保證車(chē)輛乘員的平安，我們這個(gè)車(chē)前保險(xiǎn)杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車(chē)有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝點(diǎn)的作用，同時(shí)還可以減輕車(chē)輛的分量，我想可能還和行人庇護(hù)有關(guān)系吧。還有本來(lái)我對(duì)汽車(chē)的各個(gè)燈的名稱(chēng)和作用也不是很清晰，通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車(chē)各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車(chē)燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車(chē)燈。像這樣的事情還有無(wú)數(shù)，我想假如要不是參與車(chē)輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車(chē)盲，連最基本的汽車(chē)常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車(chē)輛的底盤(pán)部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車(chē)的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)光還是沒(méi)搞明了怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明了的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問(wèn)題，在他