注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試城鄉(xiāng)規(guī)劃相關(guān)知識(shí)(習(xí)題卷24)

試卷科目：注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試城鄉(xiāng)規(guī)劃相關(guān)知識(shí)注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試城鄉(xiāng)規(guī)劃相關(guān)知識(shí)(習(xí)題卷24)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試城鄉(xiāng)規(guī)劃相關(guān)知識(shí)第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共75題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.以下選項(xiàng)中，不屬于自然生態(tài)亞系統(tǒng)生產(chǎn)功能的是()。A)資源消耗與代謝B)光合作用C)化學(xué)能合成D)水文循環(huán)答案:A解析:[單選題]2.中國(guó)古代單體建筑是用()作為度量單位。A)間B)斗口C)院D)步架答案:A解析:古代單體建筑是用?間?作為度量單位，對(duì)于建筑群以?院?來表示。[單選題]3.兩個(gè)城市間的分界點(diǎn)(即斷裂點(diǎn))可以用公式求出。其中PA表示()。A)從斷裂點(diǎn)到A城的距離B)A和B兩個(gè)城市間的距離C)較小城市B城的人口D)較大城市A城的人口答案:D解析:兩個(gè)城市間的分界點(diǎn)(即斷裂點(diǎn))可以用下列公式求出：式中，dA為從斷裂點(diǎn)到A城的距離；dAB為A和B兩個(gè)城市間的距離；PB為較小城市B城的人口；PA為較大城市A城的人口。按照這一公式，A城由于規(guī)模較大，其吸引區(qū)也較大，因而將斷裂點(diǎn)推向更靠近B城的地方。[單選題]4.解決建筑保溫問題，最有效的措施是()A)縮小建筑的進(jìn)深，增大外墻長(zhǎng)度，增加每戶所占的墻面B)加大建筑的進(jìn)深，縮短外墻長(zhǎng)度，盡量減少每戶所占外墻C)建筑的朝向最好面向南、北方向D)建筑的朝向最好面向東、西方向答案:B解析:嚴(yán)寒地區(qū)的住宅主要解決防寒問題，包括采暖與保溫兩方面，有效措施是加大建筑的進(jìn)深，縮短外墻長(zhǎng)度。[單選題]5.政府征收土地稅可以避免?無謂損失?的原因是（）。A)土地的供給彈性為零B)土地的需求彈性為零C)土地市場(chǎng)的消費(fèi)者剩余為零D)土地市場(chǎng)的生產(chǎn)者剩余為零答案:A解析:因?yàn)橥恋刭Y源不可移動(dòng)、不可復(fù)制的特性，所以土地供給無彈性，帶來其應(yīng)規(guī)模無變化，所以不會(huì)帶來?無謂損失?。[單選題]6.城鎮(zhèn)化的概念包括()兩方面的含義。A)無形的城鎮(zhèn)化，有形的城鎮(zhèn)化B)物化的城鎮(zhèn)化，無形的城鎮(zhèn)化C)郊區(qū)城鎮(zhèn)化，逆城鎮(zhèn)化D)外延型城鎮(zhèn)化，飛地型城鎮(zhèn)化答案:B解析:城鎮(zhèn)化的概念包括兩方面的含義：(1)物化的城鎮(zhèn)化，即物質(zhì)上和形態(tài)上的城鎮(zhèn)化；(2)無形的城鎮(zhèn)化，即精神上的、意識(shí)上的城鎮(zhèn)化，生活方式的城鎮(zhèn)化。[單選題]7.對(duì)于城市道路平面交叉口設(shè)計(jì)來說，在道路類型為支路時(shí)，其交叉口設(shè)計(jì)車速為)km/h。A)25～30B)20～25C)15～20D)5～15答案:C解析:[單選題]8.光化學(xué)煙霧是一次污染物和二次污染物的混合物所形成的空氣污染現(xiàn)象，于20世紀(jì)40年代在()最早出現(xiàn)過。A)美國(guó)洛杉磯B)英國(guó)倫敦C)法國(guó)巴黎D)中國(guó)北京答案:A解析:[單選題]9.下列選項(xiàng)中，屬于對(duì)城市區(qū)域變電所的選址要求敘述不正確的是()。A)變電所(站)建設(shè)地點(diǎn)工程地質(zhì)條件差，地耐力較低，地質(zhì)構(gòu)造不穩(wěn)定B)變電所(站)接近負(fù)荷中心或網(wǎng)絡(luò)中心C)具有生產(chǎn)和生活用水的可靠來源D)便于各級(jí)電壓線路的引入和引出，架空線走廊與所(站)址同時(shí)決定答案:A解析:[單選題]10.城市社會(huì)學(xué)研究中運(yùn)用的經(jīng)驗(yàn)研究方法主要有社會(huì)實(shí)驗(yàn)法和社會(huì)調(diào)查法。其中社會(huì)實(shí)驗(yàn)法可以說是()的進(jìn)一步發(fā)展。A)訪談法B)問卷法C)觀察法D)文件法答案:C解析:[單選題]11.交叉口設(shè)計(jì)車速為20～25km/h的次干路，其轉(zhuǎn)角半徑應(yīng)為()m。A)2～4B)5～8C)8～10D)10～15答案:C解析:[單選題]12.在城市污水量預(yù)測(cè)和計(jì)算中，城市生活污水量的大小直接取決于生活用水量，通常生活污水量約占生活用水量的()。A)40%～60%.B)50%～70%C)60%～80%D)70%～90%答案:D解析:[單選題]13.火災(zāi)危險(xiǎn)性屬于甲、乙、丙類的液體，液化石油氣，可燃?xì)怏w，毒性氣體和液體以及腐蝕性介質(zhì)管道，不應(yīng)共溝敷設(shè)，并嚴(yán)禁與()共溝敷設(shè)。A)消防水管B)電訊管道C)自來水管道D)電力管道答案:A解析:城市工程管線共溝敷設(shè)原則包括：①熱力管不應(yīng)與電力、通信電纜和壓力管道共溝；②排水管道應(yīng)布置在溝底，當(dāng)溝內(nèi)有腐蝕性介質(zhì)管道時(shí)，排水管道應(yīng)位于其上面；③腐蝕性介質(zhì)管道的標(biāo)高應(yīng)低于溝內(nèi)其他管線；④火災(zāi)危險(xiǎn)性屬于甲、乙、丙類的液體，液化石油氣，可燃?xì)怏w，毒性氣體和液體以及腐蝕性介質(zhì)管道，不應(yīng)共溝敷設(shè)，并嚴(yán)禁與消防水管共溝敷設(shè)；⑤凡有可能產(chǎn)生互相影響的管線，不應(yīng)共溝敷設(shè)。[單選題]14.信息技術(shù)的綜合應(yīng)用不包括()。A:CAD和GIS結(jié)合A)CAD和遙感結(jié)合B)遙感和GIS結(jié)合C)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)和CAD)GIS遙感的結(jié)合答案:B解析:[單選題]15.()是地球生命的支持系統(tǒng)。A)生產(chǎn)者B)非生物環(huán)境C)消費(fèi)者D)分解者答案:B解析:生態(tài)系統(tǒng)的成分，不論是陸地還是水域，或大或小，都可概括為非生物和生物兩大部分，生物環(huán)境又可分為生產(chǎn)者、消費(fèi)者和分解者三種成分，其中非生物環(huán)境是地球生命的支持系統(tǒng)，而生物部分則是生態(tài)系統(tǒng)的功能基礎(chǔ)。[單選題]16.下列哪項(xiàng)屬于城市中的公共經(jīng)濟(jì)關(guān)系？（）A)開發(fā)商向政府購(gòu)買土地使用權(quán)B)居民向電力公司購(gòu)買用電C)企業(yè)向慈善機(jī)構(gòu)捐款D)政府向居民收稅答案:D解析:市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)關(guān)系：主要表現(xiàn)為購(gòu)買生產(chǎn)要素或者產(chǎn)品的關(guān)系；公共經(jīng)濟(jì)關(guān)系：政府的錢通過稅收從居民和企業(yè)的手中拿來，政府和社會(huì)成員之間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系稱為公共經(jīng)濟(jì)關(guān)系；（內(nèi)部公共經(jīng)濟(jì)關(guān)系指政府與居民和企業(yè)之間經(jīng)濟(jì)關(guān)系，外部公共經(jīng)濟(jì)關(guān)系指政府與上級(jí)政府的財(cái)政關(guān)系）外部效應(yīng)關(guān)系：當(dāng)一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)其他的人或經(jīng)濟(jì)單位產(chǎn)生了影響，而這種影響又不能在市場(chǎng)中加以消除時(shí)，就發(fā)生了?外部效應(yīng)?（也稱外部性）。[單選題]17.土壤酸堿度亦稱"土壤反應(yīng)"，是土壤酸度和土壤堿度的總稱。主要決定于土壤溶液中()的濃度，通常以pH值表示。A)氫離子B)氧離子C)氮離子D)氦離子答案:A解析:[單選題]18.戰(zhàn)略環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作程序主要有：①審核；②篩選；③選定范圍；④影響評(píng)價(jià)；⑤決策、實(shí)施和監(jiān)測(cè)。其正確的程序是()。A)①②③④⑤B)②③①④⑤C)②③④①⑤D)①②④③⑤答案:C解析:[單選題]19.下列各環(huán)節(jié)中，()在整個(gè)垃圾處理系統(tǒng)中費(fèi)用最高。A)生活垃圾的收運(yùn)B)生活垃圾的處置C)生活垃圾的分類D)生活垃圾的利用答案:A解析:垃圾的收運(yùn)過程復(fù)雜耗資巨大，通常占整個(gè)處理系統(tǒng)費(fèi)用的60%～80%。[單選題]20.社區(qū)一詞，最初的涵義是指()。A)由有共同目標(biāo)、共同利益關(guān)系的人們組成的共同體B)在傳統(tǒng)的自然感性一致的基礎(chǔ)上，緊密聯(lián)系起來的社會(huì)有機(jī)體C)在一個(gè)地區(qū)內(nèi)共同生活的有機(jī)組織的人群D)居住在一個(gè)地區(qū)的人的有機(jī)體答案:B解析:社區(qū)一詞，最初的涵義是指在傳統(tǒng)的自然感性一致的基礎(chǔ)上，緊密聯(lián)系起來的社會(huì)有機(jī)體，它是由德國(guó)社會(huì)學(xué)家斐迪南?滕尼斯提出的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，如今對(duì)社區(qū)的各種定義已達(dá)100種以上，但歸納起來就是兩大類：一類是功能主義觀點(diǎn)，認(rèn)為社區(qū)是由有共同目標(biāo)、共同利益關(guān)系的人們組成的共同體;另一類是地區(qū)性觀點(diǎn)，認(rèn)為社區(qū)是指在一個(gè)地區(qū)內(nèi)共同生活的有機(jī)組織的人群。[單選題]21.可在初步設(shè)計(jì)前做方案規(guī)劃設(shè)計(jì)的項(xiàng)目是()。A)大中城市建筑項(xiàng)目B)技術(shù)復(fù)雜的項(xiàng)目C)小型建設(shè)項(xiàng)目D)技術(shù)簡(jiǎn)單的項(xiàng)目答案:A解析:根據(jù)建設(shè)部(2003)84號(hào)文件《建筑工程設(shè)計(jì)文件編制深度的規(guī)定》，大中城市建筑設(shè)計(jì)為三個(gè)階段，即方案階段、初步設(shè)計(jì)階段和施工圖階段。小型和技術(shù)簡(jiǎn)單的城市建筑，可以方案設(shè)計(jì)階段代替初步設(shè)計(jì)階段，對(duì)技術(shù)復(fù)雜而又缺乏經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目，需增加技術(shù)設(shè)計(jì)階段。[單選題]22.對(duì)電話管道線路規(guī)劃的管道敷設(shè)相關(guān)內(nèi)容表述不正確的是()。A)管道宜敷設(shè)在人行道下B)若在人行道下無法敷設(shè)時(shí)，可敷設(shè)在非機(jī)動(dòng)車道下，但不宜敷設(shè)在機(jī)動(dòng)車道下C)管道中心線應(yīng)與道路中心線成建筑紅線平行D)管道宜敷設(shè)在埋深較大的其他管線附近答案:D解析:[單選題]23.下列()不是城市生態(tài)系統(tǒng)物質(zhì)循環(huán)的特點(diǎn)。A)所需物質(zhì)對(duì)外界有依賴性B)物質(zhì)既有輸入又有輸出C)生活性物質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于生產(chǎn)性物質(zhì)D)物質(zhì)循環(huán)中產(chǎn)生大量廢物答案:C解析:城市生態(tài)系統(tǒng)物質(zhì)循環(huán)具有以下特征：①城市生態(tài)系統(tǒng)所需物質(zhì)對(duì)外界有依賴性；②城市生態(tài)系統(tǒng)物質(zhì)既有輸入又有輸出；③生產(chǎn)性物質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于生活性物質(zhì)；④城市生態(tài)系統(tǒng)的物質(zhì)流缺乏循環(huán)；⑤物質(zhì)循環(huán)在人為干預(yù)狀態(tài)下進(jìn)行；⑥物質(zhì)循環(huán)過程中產(chǎn)生大量廢物。[單選題]24.工業(yè)有害固體廢物指能對(duì)人們的健康或?qū)Νh(huán)境造成現(xiàn)實(shí)或潛在危害的工業(yè)固體廢物，()中的有毒物質(zhì)最多，對(duì)環(huán)境污染最為嚴(yán)重。A)化工廢渣B)有色金屬渣C)電石渣D)鉻渣答案:A解析:[單選題]25.在供熱總負(fù)荷的計(jì)算中對(duì)于城市民用熱負(fù)荷，還可采用更為簡(jiǎn)便的綜合熱指標(biāo)進(jìn)行簧算。當(dāng)建筑類型為醫(yī)院、幼兒園時(shí)，其單位面積熱指標(biāo)為()W/m2。A)47～76B)58～70C)58～81D)64～81答案:D解析:[單選題]26.城市環(huán)境污染遙感調(diào)查常用攝影和掃描技術(shù)手段，()攝影圖像適合于調(diào)查污染源的分布位置，規(guī)模及分析污染源周圍的擴(kuò)散條件。多光譜掃描和()技術(shù)適合于監(jiān)測(cè)河流等各類水體的有機(jī)、無機(jī)污染及熱污染。A)小;熱紅外B)大;熱紅外C)小;遠(yuǎn)紅外D)大;遠(yuǎn)紅外答案:A解析:城市環(huán)境污染的遙感調(diào)查主要通過適當(dāng)?shù)倪b感技術(shù)手段，直接獲取被污染的水、氣、土與其背景間的差異信息，或通過污染源的分布信息結(jié)合少量地面采樣數(shù)據(jù)來研究污染物的濃度分布與影響范圍。[單選題]27.所產(chǎn)生的廢氣如果處理不當(dāng)，容易造成二次污染，并且對(duì)固體廢物有一定的熱值要求，這屬于固體廢物()處理的不足。A)土地填埋B)熱解C)焚燒D)堆肥化答案:C解析:焚燒法的不足之處是投資和運(yùn)行管理費(fèi)用高，管理操作要求高；所產(chǎn)生的廢氣處理不當(dāng)，容易造成二次污染；對(duì)固體廢物有一定的熱值要求。[單選題]28.材料由干燥狀態(tài)變?yōu)轱査疇顟B(tài)所增加的（所吸入水的）質(zhì)量與材料干質(zhì)量之比的百分率，稱為材料的（）。A)密度B)吸水率C)空隙率D)含水率答案:B解析:材料由干燥狀態(tài)變?yōu)轱査疇顟B(tài)所增加的（所吸入水的）質(zhì)量與材料干質(zhì)量之比的百分率，稱為材料的吸水率。A項(xiàng)，材料在絕對(duì)密實(shí)狀態(tài)下單位體積內(nèi)所具有的質(zhì)量稱為密度。C項(xiàng)，散粒狀材料在自然堆積狀態(tài)下，顆粒之間空隙體積占總體積的百分率，稱為空隙率。D項(xiàng)，材料內(nèi)部所包含水分的質(zhì)量占材料干質(zhì)量的百分率，稱為材料的含水率。[單選題]29.對(duì)車流量較大的基地，其道路出口與城市道路連接處滿足一定的要求，下列要求錯(cuò)誤的是()。A)出口距城市道路交叉紅線大于80mB)距次干道不小于70mC)出口距人行道、地鐵出入口大于20mD)距公交站臺(tái)大于15m答案:C解析:對(duì)車流量較大的基地，其道路出口與城市道路連接有要求：出口距城市道路交叉紅線大于80m；距次干道不小于70m；出口距人行道、地鐵出入口大于30m；距公交站臺(tái)大于15m；距花園、學(xué)校、殘疾人建筑大于20m。[單選題]30.將建筑物從基礎(chǔ)到屋頂?shù)娜繕?gòu)件斷開的變形縫是()A)防震縫B)伸縮縫C)沉降縫D)企口縫答案:C解析:不同變形縫構(gòu)造的設(shè)置方式，具體包括：(1)伸縮縫，常在較長(zhǎng)建筑物的適當(dāng)部位設(shè)置豎縫，使其分離成獨(dú)立區(qū)段，使各部分有伸縮余地；(2)沉降縫，將建筑物從基礎(chǔ)到屋頂?shù)娜繕?gòu)件斷開，即基礎(chǔ)必須斷開，從而保證縫兩側(cè)構(gòu)件在垂直方向能自由沉降；(3)防震縫，應(yīng)將建筑物的墻體、樓地面、屋頂?shù)葮?gòu)件全部斷開，縫兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置墻體或柱。[單選題]31.12層以上住宅每棟樓設(shè)置電梯應(yīng)不少于()部。A)2B)4C)6D)8答案:A解析:高層住宅的垂直交通以電梯為主、以樓梯為輔進(jìn)行組織。12層以上住宅每棟樓設(shè)置電梯應(yīng)不少于2部。樓梯應(yīng)布置在電梯附近，但樓梯又應(yīng)有一定的獨(dú)立性。[單選題]32.不同的熱工分區(qū)中，采用的水溫計(jì)算溫度也不盡相同。我國(guó)主要有五個(gè)熱工分區(qū)，其中東北三省、內(nèi)蒙古、河北、山西和陜西北部屬于()A)第一分區(qū)B)第二分區(qū)C)第三分區(qū)D)第四分區(qū)答案:A解析:第一分區(qū)包括東北三省、內(nèi)蒙古、河北、山西和陜西北部。第二分區(qū)包括北京、天津、河北、山東、山西、陜西大部、甘肅寧夏南部、河南北部、江蘇北部；第三分區(qū)包括上海、浙江、江西、安徽、江蘇大部、福建北部、湖南東部、湖北東部和河南南部；第四分區(qū)包括廣東、廣西、臺(tái)灣、福建和云南南部；第五分區(qū)包括云貴川大部、湖南湖北西部、陜西甘肅秦嶺以南部分。您可能感興趣的試題[單選題]33.在城市污水排放系統(tǒng)規(guī)劃中，城市污水排放系統(tǒng)規(guī)劃主要是污水管道的規(guī)劃：其污水管道規(guī)劃的主要內(nèi)容不包括()。A)確定排水區(qū)界，劃分排水流域B)排水體制、線路數(shù)目C)選擇污水處理廠和出入口的位置D)擬定污水干管及主干管的路線答案:B解析:[單選題]34.從自然地理宏觀地來劃分城市及其周圍環(huán)境的地形，大體包括()三類。A)山地、山谷、盆地B)山地、丘陵、平原C)丘陵、平原、沖溝D)山地、丘陵、盆地答案:B解析:地形條件對(duì)場(chǎng)地設(shè)計(jì)影響很大。宏觀地劃分：地形大體有山地、丘陵、平原三類;進(jìn)一步分還有山谷、沖溝、盆地、階地等類型。[單選題]35.以下城市用水量預(yù)測(cè)與計(jì)算的基本方法中，()項(xiàng)對(duì)城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃的用水量預(yù)測(cè)與計(jì)算都有較好的適應(yīng)性。A)人均綜合指標(biāo)法B)單位用地指標(biāo)法C)線性回歸法D)城市發(fā)展增量法答案:B解析:城市用水量預(yù)測(cè)與計(jì)算涉及未來發(fā)展的諸多因素，在規(guī)劃期內(nèi)難以準(zhǔn)確確定，所以預(yù)測(cè)結(jié)果常常與城市發(fā)展實(shí)際存在一定差距，一般采用多種方法相互校核。單位用地指標(biāo)法：確定城市單位建設(shè)用地的用水量指標(biāo)后，根據(jù)規(guī)劃的城市用地規(guī)模，推算出城市用水總量。這種方法對(duì)城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃的用水量預(yù)測(cè)與計(jì)算都有較好的適應(yīng)性。城市發(fā)展增量法用于近期建設(shè)預(yù)測(cè)比較準(zhǔn)確。人均綜合指標(biāo)法：是指城市每日的總供水量除以用水人口所得到的人均用水量。規(guī)劃時(shí)，合理確定本市規(guī)劃期內(nèi)人均用水量標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)鍵。通常根據(jù)城市歷年人均綜合用水量的情況，參照同類城市人均用水指標(biāo)確定。顯然，城市中工業(yè)用水占有較大比例(通常在50%以上)，而各城市的工業(yè)結(jié)構(gòu)和規(guī)模及發(fā)展水平都有較大差別，不能盲目照搬。線性回歸法：回歸技術(shù)是根據(jù)過去相互影響、相互關(guān)聯(lián)的兩個(gè)或多個(gè)因素的資料，由不確定的函數(shù)關(guān)系，利用數(shù)學(xué)方法建立相互關(guān)系，擬合成一條確定曲線或一個(gè)多維平面，然后將其外延到適當(dāng)時(shí)間，得到預(yù)測(cè)值。回歸曲線有線性和非線性，回歸自變量有一元和多元之分。年遞增率法：實(shí)際是一種擬合指數(shù)曲線的外推模型，若預(yù)測(cè)時(shí)限過長(zhǎng)，可能影響預(yù)測(cè)精度。生長(zhǎng)曲線法：城市用水總量從歷史發(fā)展過程看，呈S型曲線變化，稱作生長(zhǎng)曲線，這符合城市用水量在人口和用水標(biāo)準(zhǔn)上的變化規(guī)模，從初始發(fā)展到加速發(fā)展，最后發(fā)展速度減緩。生產(chǎn)函數(shù)法：城市用水預(yù)測(cè)中，引入經(jīng)濟(jì)理論中描述生產(chǎn)過程的柯布一道格拉斯生產(chǎn)函數(shù)，可以建立預(yù)測(cè)模型。城市發(fā)展增量法：根據(jù)城市建設(shè)發(fā)展和規(guī)劃的要求，規(guī)劃期內(nèi)居住、公建、工業(yè)等發(fā)展布局都有明確的指標(biāo)，所以只要按有關(guān)定額和方法分別計(jì)算出新增部分的用水量，再加上現(xiàn)狀的用水量，就可以求出規(guī)劃期內(nèi)的城市用水總量。這種方法用于近期建設(shè)預(yù)測(cè)比較準(zhǔn)確。分類加和法：分別對(duì)各類城市用水進(jìn)行預(yù)測(cè)，獲得各類用水量，再進(jìn)行加和。預(yù)測(cè)時(shí)，除了計(jì)算出每類用水量外，還可以采用比例相關(guān)法。[單選題]36.在城市熱轉(zhuǎn)換設(shè)施規(guī)劃中，根據(jù)有關(guān)論證，冷暖站的供熱(冷)面積宜在()萬平方米范圍之內(nèi)。A)2B)5C)8D)10答案:D解析:[單選題]37.通常城市二次送電電壓為()kV。A)100B)110C)200D)220答案:B解析:通常城市一次送電電壓為220kV.二次送電電壓為110kV，中心配電電壓為10kV,低壓配電電壓為380～220V。[單選題]38.對(duì)人工常壓制氣氣源，盡可能采用()系統(tǒng)。A)中壓A一級(jí)管網(wǎng)B)中壓B一級(jí)管網(wǎng)C)中壓混合管網(wǎng)D)低壓一級(jí)管網(wǎng)答案:B解析:對(duì)天然氣氣源和加壓氣化氣源，可以采用中壓A或中壓B一級(jí)管網(wǎng)以節(jié)省投資；對(duì)人工常壓制氣氣源，盡可能采用中壓B一級(jí)或中、低壓二級(jí)管網(wǎng)系統(tǒng)。[單選題]39.比較精確，可用于計(jì)算或預(yù)測(cè)較小范圍內(nèi)有確定資料地區(qū)的熱負(fù)荷計(jì)算方法是()。A)計(jì)算法B)預(yù)算指標(biāo)法C)概算指標(biāo)法D)比例估算法答案:A解析:熱負(fù)荷預(yù)測(cè)一般有兩種方法，即概算指標(biāo)法與計(jì)算法。其中，計(jì)算法是指當(dāng)建筑物的結(jié)構(gòu)形式、尺寸和位置等資料為已知時(shí)，熱負(fù)荷可以根據(jù)采暖通風(fēng)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)來確定。這種方法比較精確，可用于計(jì)算或預(yù)測(cè)較小范圍內(nèi)有確定資料地區(qū)的熱負(fù)荷。[單選題]40.高壓配電網(wǎng)包括()的線路和變電所（站）。A)110、63、35kVB)110、220、35kVC)110、42、35kVD)110、63、42kV答案:A解析:高壓配電網(wǎng)包括110、63、35kV的線路和變電所（站），應(yīng)能接受電源點(diǎn)的全部容量，并能滿足110、63、35kV變電所（站）的全部電荷。[單選題]41.下列選項(xiàng)中，不屬于城市用地豎向工程規(guī)劃總體規(guī)劃階段的內(nèi)容與深度的是()：A)確定防洪(潮、浪)堤頂及堤內(nèi)地面最低控制標(biāo)高B)根據(jù)排洪、通航的需要，確定大橋、港口、碼頭等的控制標(biāo)高C)確定建筑室外地坪規(guī)劃控制標(biāo)高D)選擇城市主要景觀控制點(diǎn)，確定主要觀景點(diǎn)的控制標(biāo)高答案:C解析:[單選題]42.古典建筑是指()。A)羅馬共和盛期的建筑B)羅馬帝國(guó)盛期的建筑C)希臘盛期的建筑D)羅馬共和盛期與羅馬帝國(guó)盛期的建筑和希臘盛期的建筑的統(tǒng)稱答案:D解析:希臘盛期的建筑和羅馬共和盛期與羅馬帝國(guó)盛期的建筑稱為古典建筑。古希臘建筑的柱式主要是多立克柱式、愛奧尼柱式和科林斯柱式。典例是雅典衛(wèi)城，其中帕提農(nóng)神廟是多立克柱式代表，伊瑞克先神廟是愛奧尼柱式代表。古羅馬建筑在古希臘柱式基礎(chǔ)上還發(fā)展了塔司干和組合柱式。實(shí)例有：羅馬最大廣場(chǎng)--圖拉真廣場(chǎng)，大角斗場(chǎng)、萬神廟和卡拉卡拉浴場(chǎng)。[單選題]43.自行車交通的組織方法中不包括()A)設(shè)置自行車右轉(zhuǎn)專用車道B)設(shè)置右轉(zhuǎn)候車區(qū)C)設(shè)置自行車橫道D)停車線提前法答案:B解析:自行車交通的組織有以下幾種方法：(1)設(shè)置自行車右轉(zhuǎn)專用車道；(2)設(shè)置左轉(zhuǎn)候車區(qū)；(3)停車線提前法；(4)兩次綠燈法；(5)設(shè)置自行車橫道。[單選題]44.古代羅馬建筑藝術(shù)解決了拱券結(jié)構(gòu)的笨重墻墩同柱式藝術(shù)風(fēng)格的矛盾，創(chuàng)造了()。A)疊柱式B)巨柱式C)混合柱式D)券柱式答案:D解析:古代羅馬建筑藝術(shù)作用包括：①解決了拱券結(jié)構(gòu)的笨重墻墩同柱式藝術(shù)風(fēng)格的矛盾，創(chuàng)造了券柱式；②解決了柱式與多層建筑的矛盾，發(fā)展了疊柱式；③適應(yīng)高大建筑體量構(gòu)圖，創(chuàng)造了巨柱式的垂直式構(gòu)圖形式。[單選題]45.依據(jù)不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)，城市化可以劃分為不同的類型。從城市地域的擴(kuò)展方式可以分為外延型城市化和()城市化。A)集中型B)擴(kuò)散型C)飛地型D)積極理答案:C解析:依據(jù)不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)，城市化可以劃分為不同的類型，即：①以大城市為中心來考察城鎮(zhèn)化現(xiàn)象，存在著向心與離心兩種類型的城鎮(zhèn)化；②從城市地域的擴(kuò)展方式可以分為外延型城鎮(zhèn)化和飛地型城鎮(zhèn)化。[單選題]46.城市公共經(jīng)濟(jì)是()A)關(guān)于城市公共設(shè)施建設(shè)的經(jīng)濟(jì)B)關(guān)于公共事業(yè)管理的經(jīng)濟(jì)C)關(guān)于城市社會(huì)整體發(fā)展和社會(huì)福利的經(jīng)濟(jì)D)關(guān)于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和發(fā)展的經(jīng)濟(jì)答案:C解析:城市公共經(jīng)濟(jì)是關(guān)于城市社會(huì)整體發(fā)展和社會(huì)福利的經(jīng)濟(jì)。城市公共經(jīng)濟(jì)研究的領(lǐng)域，不但涉及城市治安、社區(qū)管理、城市環(huán)境、城市道路等非競(jìng)爭(zhēng)性和非排他性的公共物品的生產(chǎn)和提供，也涉及城市市政公用設(shè)施類產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，城市公共財(cái)政是城市政府實(shí)行公共政策的主要基礎(chǔ)，城市公共財(cái)政也是城市公共經(jīng)濟(jì)問題的重要組成部分。[單選題]47.線路電壓為66～llOkV的導(dǎo)線與建筑物之間的最小垂直距離為()A)4.0mB)5.0mC)8.0mD)9.0rn答案:B解析:架空電力線路導(dǎo)線與建筑物之間垂直距離見下表：[單選題]48.當(dāng)建筑物無進(jìn)車道時(shí)，地面排水坡度最好在1%～3%之間，允許在()之間變動(dòng)。A)0.326～5%B)0.4%～7%C)0.5%～6%D)0.7%～8%答案:C解析:當(dāng)建筑物無進(jìn)車道時(shí)，地面排水坡度最好在1%～3%之間，允許在0.5%～6%之間變動(dòng)；當(dāng)建筑物設(shè)進(jìn)車道時(shí)，坡度為0.4%～3%，機(jī)動(dòng)車通行最大坡度為8%。[單選題]49.線路電壓為66～110kV的導(dǎo)線與建筑物之間的最小垂直距離為()A)4.0mB)5.0mC)8.0mD)9.0m答案:B解析:[單選題]50.城市經(jīng)濟(jì)區(qū)要素中的()是城市經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心，并且也是城市經(jīng)濟(jì)區(qū)形成的第一要素。A)腹地B)中心城市C)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系D)空間通道答案:B解析:城市經(jīng)濟(jì)區(qū)是以中心城市或城市密集區(qū)為依托，在城市與其腹地之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的基礎(chǔ)上形成的，具有對(duì)內(nèi)、對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系同向性特征的樞紐區(qū)。城市經(jīng)濟(jì)區(qū)既是客觀存在的地域單元，又是國(guó)民經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)的基本組成部分，是以城市為核心對(duì)空間經(jīng)濟(jì)的組織形式。[單選題]51.在站前廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的靜態(tài)交通組織中，()形式可考慮采用停車場(chǎng)與接送站臺(tái)相結(jié)合的方式。A)公交站點(diǎn)布置B)自行車停車場(chǎng)布置C)出租車停車場(chǎng)布置D)長(zhǎng)途汽車站布置答案:C解析:出租車輛在站前廣場(chǎng)的布置形式可考慮采用停車場(chǎng)與接送站臺(tái)相結(jié)合的方式。小型火車站沒必要設(shè)置出租車專用停車場(chǎng)，甚至還可以采用接、送客站點(diǎn)合并的方式。[單選題]52.在人口密集地區(qū)的架空電力線纜安全保護(hù)方面，對(duì)于邊導(dǎo)線與建筑物之間的最小距離來說，當(dāng)線路電壓為66～110kV時(shí)，其距離為()m。A)1.0B)1.5C)3.0D)4.0答案:D解析:[單選題]53.城市垃圾的分選主要依據(jù)是根據(jù)廢物的()差別來進(jìn)行的。A)體積大小B)物理性質(zhì)C)化學(xué)性質(zhì)D)轉(zhuǎn)化類型答案:B解析:城市垃圾的機(jī)械化和自動(dòng)化分選方法，主要依據(jù)廢物的物理性質(zhì)(形狀、大小、比重、顏色、磁性、導(dǎo)電性、電磁輻射吸收和放射性等)的差別而進(jìn)行的。[單選題]54.網(wǎng)架是一種新型結(jié)構(gòu)，是由許多桿件按照一定規(guī)律組成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，其優(yōu)點(diǎn)不包括()。A)整體性強(qiáng)，穩(wěn)定性好B)空間剛度大，抗震性能好C)適合工廠化生產(chǎn)，可地面拼裝、整體吊裝D)種類很多，形式豐富多彩答案:D解析:網(wǎng)架結(jié)構(gòu)具有如下優(yōu)點(diǎn)：由于各桿件間互相起著支撐作用，具有整體性強(qiáng)，穩(wěn)定性好，空間剛度大，抗震性能好的優(yōu)點(diǎn)。在節(jié)點(diǎn)荷載作用下，網(wǎng)架的桿件主要承受軸力，能充分發(fā)揮材料的強(qiáng)度，達(dá)到節(jié)約材料的目的。同時(shí)由于桿件類型劃一，適合工廠化生產(chǎn)，可地面拼裝、整體吊裝。[單選題]55.建筑材料的宏觀結(jié)構(gòu)包括的內(nèi)容有()A)紋理B)玻璃體C)滲碳體D)晶體答案:A解析:建筑材料宏觀結(jié)構(gòu)的內(nèi)容，主要包括孔隙率、孔隙特征、層理、紋理等。您可能感興趣的試題[單選題]56.衛(wèi)星平臺(tái)成像的主要優(yōu)點(diǎn)在于()。A)空間分辨率高B)它能在短周期里反復(fù)獲取同一地區(qū)的圖像C)具有較大的靈活性D)它能在短周期內(nèi)獲得不同地區(qū)的圖像答案:B解析:衛(wèi)星平臺(tái)成像的主要優(yōu)點(diǎn)在于它能在短周期里反復(fù)獲取同一地區(qū)的圖像。遙感平臺(tái)的高度決定了圖像的比例尺，也在一定程度上決定了圖像的空間分辨率。航空平臺(tái)成像的空間分辨率較高，且具有較大的靈活性。[單選題]57.對(duì)最終決策項(xiàng)目投資是否可行進(jìn)行認(rèn)可，確定最佳投資方案的文獻(xiàn)是()。A)可行性研究報(bào)告B)項(xiàng)目評(píng)估報(bào)告C)項(xiàng)目建議書D)設(shè)計(jì)任務(wù)書答案:B解析:投資前階段，又稱設(shè)計(jì)前期工作階段，是指一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目提出開發(fā)的設(shè)想階段。這個(gè)階段包括提出項(xiàng)目建議書；批準(zhǔn)可行性研究報(bào)告；最終投資決策，做出項(xiàng)目評(píng)估報(bào)告等三項(xiàng)內(nèi)容，達(dá)到最終建筑立項(xiàng)目標(biāo)。其中，項(xiàng)目評(píng)估報(bào)告要對(duì)擬建項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告提出意見，對(duì)最終決策項(xiàng)目投資是否可行進(jìn)行認(rèn)可，確定最佳投資方案。[單選題]58.在電話需求量預(yù)測(cè)的單耗指標(biāo)套算法中，單耗指標(biāo)是根據(jù)規(guī)劃區(qū)的建筑性質(zhì)或人口規(guī)模而定。通常住宅電話以每戶1部計(jì)，非住宅電話一般占住宅電話的()。A)1/3B)1/2C)2/3D)3/4答案:A解析:[單選題]59.印度塔與中國(guó)傳統(tǒng)樓閣建筑相結(jié)合的產(chǎn)物是（）。A)樓閣式塔B)密檐式塔C)單層塔D)金剛寶座塔答案:A解析:樓閣式塔是印度塔與中國(guó)傳統(tǒng)樓閣建筑相結(jié)合的產(chǎn)物。首先見于東漢末年，南北朝時(shí)成為塔的主流，宋之前全部為木構(gòu)，宋之后用磚木混合結(jié)構(gòu)，著名實(shí)例為遼代應(yīng)縣佛宮寺木塔。密檐式塔底層較高，上施密檐5～15層（一般為7～13層，用單數(shù)），多不可上人，一般采用磚、石建造，遼、金是其盛期。金剛寶座塔是在高臺(tái)上建造的塔，如北京正覺寺金剛寶座塔。[單選題]60.下面關(guān)于圖形編輯的諸說法正確的是()A)運(yùn)用CAD畫效果圖是進(jìn)行圖形編輯B)GIS是一個(gè)強(qiáng)大的圖形編輯軟件C)RS是一門對(duì)太空進(jìn)行觀測(cè)的綜合性技術(shù)D)ArcIMS是原始的管理和發(fā)布地理信息的系統(tǒng)答案:A解析:RS是通常是指通過某種傳感器裝置，在不與研究對(duì)象直接接觸的情況下，獲得其特征信息，并對(duì)這些信息進(jìn)行提取、加工、表達(dá)和應(yīng)用的一門科學(xué)技術(shù)。GIS是一種以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)、處理地理空間信息的綜合技術(shù)，它的應(yīng)用已深入到和地理空間有關(guān)的各個(gè)領(lǐng)域。ArcIMS是一個(gè)可伸縮的網(wǎng)絡(luò)地圖服務(wù)器軟件。它被廣泛地用于向大量的網(wǎng)絡(luò)用戶發(fā)布網(wǎng)絡(luò)GIS地圖、數(shù)據(jù)和元數(shù)據(jù)。CAD是利用計(jì)算機(jī)及其圖形設(shè)備幫助設(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。[單選題]61.變形縫構(gòu)造中，伸縮縫的寬度一般在()mm。A)10～15B)15～20C)20～30D)30～40答案:C解析:伸縮縫是主要考慮溫度變化而預(yù)留的構(gòu)造縫，其寬度一般在20～30mm。[單選題]62.環(huán)形交叉口的中心島直徑為()m時(shí)，環(huán)道的外側(cè)緣石可以做成與中心島相同的。A)45B)50C)55D)60答案:D解析:環(huán)形交叉口中心島直徑小于60m時(shí)，環(huán)道的外側(cè)緣石做成與中心島相同的同心圓后，進(jìn)入環(huán)道的車輛遇到兩段反向曲線，不符合實(shí)際行車軌跡，降低了環(huán)形交叉口的通行能力。交叉口展寬段增加的車道，可比路段車道寬度縮窄0.25～0.5m，宜為3.5m。專用停車場(chǎng)是指主要供本單位車輛停放的場(chǎng)所和私人停車場(chǎng)所，不屬于城市公共停車設(shè)施。[單選題]63.信息技術(shù)的綜合應(yīng)用過程中，CAD和GIS結(jié)合的優(yōu)點(diǎn)是()。A)可以減少不同軟件產(chǎn)品之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換B)使遠(yuǎn)程協(xié)同設(shè)計(jì)得到發(fā)展C)使遙感圖像的共享程度提高，應(yīng)用更加廣泛D)使空間信息的查詢以及簡(jiǎn)單的分析遠(yuǎn)程化、社會(huì)化、大眾化答案:A解析:CAD適合設(shè)計(jì)過程的計(jì)算機(jī)處理，而GIS適合對(duì)客觀事物的查詢、分析，但二者在圖形、圖像處理上有許多相似、共同之處，因此有一些CAD軟件也具備空間查詢、分析的功能，有些GIS軟件則提供適合編輯設(shè)計(jì)圖的功能。CAD和GIS之間的相互取長(zhǎng)補(bǔ)短可以減少不同軟件產(chǎn)品之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，有利于減輕用戶在軟件購(gòu)買的負(fù)擔(dān)和技術(shù)更新方面的培訓(xùn)。[單選題]64.在資料的整理中，對(duì)整理文字資料時(shí)要做的工作不包括()。A)審查補(bǔ)充B)摘要C)編碼D)歸納分類，作出初步總結(jié)答案:C解析:[單選題]65.部門訪談的主要程序有：①介紹本研究的背景及此行重點(diǎn)要了解的問題；②請(qǐng)其負(fù)責(zé)人或相關(guān)業(yè)務(wù)人員介紹大體情況并回答重要問題；③課題組其他成員提問或討論；④最后盡可能地索要或購(gòu)買文字材料及相關(guān)的資料。其正確的程序是（）。A)①②③④B)①②④③C)②①③④D)②①④③答案:A解析:在城市規(guī)劃和城市社會(huì)專題研究調(diào)查中，除了要到城市的各個(gè)相關(guān)部門去索取資料和數(shù)據(jù)以外，部門的訪談也十分重要。部門訪談的調(diào)查方式，一般要由牽頭部門陪同或開具介紹信。部門訪談的主要程序包括：①介紹本研究的背景及此行重點(diǎn)要了解的問題；②請(qǐng)其負(fù)責(zé)人或相關(guān)業(yè)務(wù)人員介紹大體情況并回答重要問題；③課題組其他成員提問或討論；④最后盡可能地索要或購(gòu)買文字材料及相關(guān)的資料。[單選題]66.我國(guó)使用量最大的預(yù)應(yīng)力混凝土屋架跨度為()m。A)12～16B)16～24C)18～34D)24～36答案:D解析:屋架是較大跨度建筑的屋蓋中常用的結(jié)構(gòu)形式。我國(guó)的預(yù)應(yīng)力混凝土屋架的跨度已達(dá)60m以上，而鋼屋架的跨度已做到70m以上。不過我國(guó)使用量最大的預(yù)應(yīng)力混凝土屋架跨度為24～36m。[單選題]67.北京頤和園后湖東部盡端的?諧趣園?是仿()園林的設(shè)計(jì)手法，是成功的園中之園。A)揚(yáng)州瘦西湖B)蘇州留園C)無錫寄暢園D)蘇州拙政園答案:C解析:諧趣園仿無錫寄暢園手法，以水池為中心，周圍環(huán)布軒榭亭廊，形成深藏一隅的幽靜水院，富于江南園林意趣，與北海靜心齋一樣，同是清代苑囿中成功的園中之園。[單選題]68.當(dāng)干道設(shè)計(jì)車速為60km/h時(shí)，互通式立交最小凈距值為()A)800mB)900mC)1000mD)1200m答案:B解析:[單選題]69.取水構(gòu)筑物的設(shè)計(jì)最高水位應(yīng)按防洪()標(biāo)準(zhǔn)確定。A)200年一遇B)150年一遇C)100年一遇D)50年一遇答案:C解析:取水構(gòu)筑物的位置選擇對(duì)取水的水質(zhì)、水量、取水的安全可靠性、投資、施工、運(yùn)行管理及河流的綜合利用都有影響。其本身設(shè)計(jì)直接影響城市用水，因此其本身設(shè)計(jì)要求較高。設(shè)計(jì)枯水位的保證率，一般采用90%～99%。[單選題]70.下列關(guān)于一個(gè)國(guó)家或地區(qū)城鎮(zhèn)化的表述，哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A)城鎮(zhèn)化率變化的過程可以概括為一條稍微被拉平的?S?形曲線B)城鎮(zhèn)化率達(dá)到較高水平以后，城鎮(zhèn)化速度將趨緩C)城鎮(zhèn)化水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平之間呈正相關(guān)關(guān)系D)城鎮(zhèn)化水平總是與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相符合答案:D解析:P355，城鎮(zhèn)化水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平之間的正相關(guān)關(guān)系，迸一步發(fā)現(xiàn)二者之間并不是簡(jiǎn)單的線性正相關(guān)關(guān)系，而是呈對(duì)數(shù)相關(guān)關(guān)系。[單選題]71.進(jìn)行城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，若航道等級(jí)為三級(jí)，則橋下通航凈高是()m。A)3B)5C)8D)10答案:D解析:航道等級(jí)凈空界限見下表：（有圖）[單選題]72.()技術(shù)是羅馬建筑最大的特色、最大的成就，它對(duì)歐洲建筑有較大的貢獻(xiàn)，影響之大，無與倫比。A)混凝土B)擺脫承重墻C)拱頂體系D)券拱結(jié)構(gòu)答案:D解析:拱券結(jié)構(gòu)是羅馬最大成就之一。種類有：簡(jiǎn)拱、交叉拱、十字拱、穹?。ò肭颍?。創(chuàng)造出一套復(fù)雜的拱頂體系。羅馬建筑的布局方式、空間組合、藝術(shù)形式都與拱券結(jié)構(gòu)技術(shù)、復(fù)雜的拱頂體系密不可分。您可能感興趣的試題[單選題]73.網(wǎng)格基本單元的大小，對(duì)地圖的()起關(guān)鍵作用。A)完整性B)分辨率和技術(shù)精度C)數(shù)據(jù)量D)識(shí)別答案:B解析:一張1000m×1000m的地圖，基本單元為100m×100m時(shí)，需要像素100個(gè);當(dāng)單元的長(zhǎng)和寬改為50m時(shí)，需要像素400個(gè);單元的長(zhǎng)和寬縮小到10m時(shí)，需要像素10000個(gè)。數(shù)據(jù)量的增加和分辨率的提高成平方指數(shù)關(guān)系。[單選題]74.現(xiàn)代結(jié)構(gòu)功能主義的主要代表人物是()塔爾科特·帕森斯。A)英國(guó)社會(huì)學(xué)家B)德國(guó)社會(huì)學(xué)家C)美國(guó)社會(huì)學(xué)家D)法國(guó)社會(huì)學(xué)家答案:C解析:結(jié)構(gòu)功能主義是社會(huì)學(xué)中歷史最長(zhǎng)的重要的理論方法。其主要代表人物是美國(guó)著名社會(huì)學(xué)家塔爾科特·帕森斯。您可能感興趣的試題[單選題]75.市話電纜線路不應(yīng)與電力線路合桿架設(shè)，與1kV電力線合桿時(shí)，電力線與電信電纜間凈距不應(yīng)小于()。A)1.5mB)2.5mC)3.0mD)5.5m答案:A解析:架空電話線路不應(yīng)與電力線路、廣播明線線路合桿架設(shè)。如果必須與1～10kV電力線合桿時(shí)，電力線與電信電纜之間的距離不應(yīng)小于2.5m；與1kV電力線合桿時(shí)，電力線與電信電纜之間的距離不應(yīng)小于1.5m。第2部分：多項(xiàng)選擇題，共25題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]76.下列敘述針對(duì)工業(yè)革命后歐美資本主義城市的種種矛盾。曾實(shí)施過一些有益的城市規(guī)劃與建設(shè)的探索，以下對(duì)應(yīng)關(guān)系正確的是()。A)巴黎改建(奧斯曼)，協(xié)和新村(托馬斯.摩爾)B)巴黎改建(奧斯曼)，協(xié)和新村(歐文)、帶形城市(索里亞.馬塔)C)協(xié)和新村(歐文)、花園城市(霍華德)、工業(yè)城市(索里亞.馬塔)D)花園城市(霍華德)、工業(yè)城市(戛涅)答案:BD解析:工業(yè)革命后歐美資本主義城市的種種矛盾，曾實(shí)施過一些有益的城市規(guī)劃與建設(shè)的探索，其中著名的如巴黎改建(奧斯曼主持)，協(xié)和新村(歐文提出)、花園城市(霍華德)、工業(yè)城市(戛涅)、帶形城市(索里亞?馬塔)。[多選題]77.確定機(jī)動(dòng)車車行道寬度應(yīng)注意的問題論述，下列()條為妥。A)同一條道路機(jī)動(dòng)車道寬度應(yīng)等寬，以免造成混亂B)道路兩個(gè)方向的車道數(shù)一般不宜超過4～6條，車道多會(huì)引起行車紊亂，行人過路不便和駕駛?cè)藛T操作的緊張C)道路兩個(gè)方向的車道數(shù)越多，道路的通行能力越大。D)技術(shù)規(guī)范規(guī)定兩塊板道路的單向機(jī)動(dòng)車道數(shù)不得少于2條，四塊板道路的單向機(jī)動(dòng)車車道數(shù)至少為2條答案:BD解析:從車道的實(shí)際通地能力的效果來看，車道越多，通行能力從橫斷面中線向兩側(cè)折減得越厲害，過多的車道是不經(jīng)濟(jì)、不合理的;車道寬度可相互調(diào)劑、相互搭配，達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理。[多選題]78.下列敘述屬于規(guī)劃的環(huán)境影響報(bào)告書內(nèi)容的是()。A)預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施B)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境可能造成影響的分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估C)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施環(huán)境監(jiān)測(cè)的建議D)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境影響的經(jīng)濟(jì)損益分析答案:BCD解析:建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：(1)建設(shè)項(xiàng)目概況;(2)建設(shè)項(xiàng)目周圍環(huán)境現(xiàn)狀;(3)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境可能造成影響的分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估;(4)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施及其技術(shù)、經(jīng)濟(jì)論證;(5)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境影響的經(jīng)濟(jì)損益分析;(6)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施環(huán)境監(jiān)測(cè)的建議;(7)環(huán)境影響評(píng)價(jià)的結(jié)論。選項(xiàng)中的A項(xiàng)不屬于專項(xiàng)規(guī)劃的環(huán)境影響報(bào)告書的內(nèi)容。[多選題]79.在空間組合中，水平交通空間聯(lián)系統(tǒng)一標(biāo)高上的各部分，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該滿足以下()要求。A)應(yīng)與整體空間密切聯(lián)系B)可以直接、通順與曲折變化結(jié)合C)具備良好的采光和通風(fēng)D)要考慮等候、休息、觀賞功能要求答案:ACD解析:水平交通空間即指聯(lián)系統(tǒng)一標(biāo)高上的各部分的交通空間，有些還附帶等候、休息、觀賞等功能要求，應(yīng)與整體空間密切聯(lián)系，要直接、通順，防止曲折多變，具備良好的采光和通風(fēng)。[多選題]80.當(dāng)代中國(guó)城市化的主要特征包括()。A)新中國(guó)城市化進(jìn)程波動(dòng)性大B)城市化動(dòng)力機(jī)制由一元轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘣狢)城市規(guī)模體系動(dòng)態(tài)變化明顯D)大城市化趨勢(shì)明顯，大都市帶出現(xiàn)E)郊區(qū)化、逆城市化和再城市化現(xiàn)象的出現(xiàn)答案:ABC解析:[多選題]81.城市供水的基本要求包括()。A)水量B)水質(zhì)C)水壓D)水源E)水污染治理答案:ABD解析:城市供水的基本要求包括：①需要考慮水量、水質(zhì)和水源保護(hù)等多種因素；②水量保證率達(dá)到90%以上；③水質(zhì)符合現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；④水源應(yīng)處于便于保護(hù)的階段。[多選題]82.城市通信工程規(guī)劃分區(qū)規(guī)劃的主要內(nèi)容包括()。A)研究和確定近、遠(yuǎn)期郵政、電話局所的分區(qū)范圍、局所規(guī)模和局所址B)劃分無線電收發(fā)信區(qū)，制定相應(yīng)主要保護(hù)措施C)明確分區(qū)內(nèi)微波通道寬度、控制高度及控制保護(hù)措施D)計(jì)算規(guī)劃范圍內(nèi)的通信需求量E)明確在分區(qū)內(nèi)近、遠(yuǎn)期廣播、電視臺(tái)站規(guī)模及預(yù)留用地面積答案:CE解析:[多選題]83.生物的生存環(huán)境由物理環(huán)境和生物環(huán)境所構(gòu)成，其中物理環(huán)境又包括物質(zhì)環(huán)境和能量環(huán)境兩部分，而生物的物質(zhì)環(huán)境由()等組成的。A)大氣圈B)生物圈C)水圈D)巖石圈E)土壤圈答案:ACDE解析:[多選題]84.在核心一邊緣模式中，核心與邊緣有前向聯(lián)系和后向聯(lián)系，前者主要是核心從邊緣區(qū)得到()等。A)原料B)勞動(dòng)力C)商品D)技術(shù)E)資金答案:ABE解析:[多選題]85.編制或修訂城市電力規(guī)劃進(jìn)行負(fù)荷預(yù)測(cè)時(shí)，應(yīng)以規(guī)范制定的各項(xiàng)規(guī)劃用電指標(biāo)作為遠(yuǎn)期規(guī)劃用電負(fù)荷的控制標(biāo)準(zhǔn)，包括()A)分區(qū)綜合用電量指標(biāo)B)人均綜合用電量指標(biāo)C)人均城市居民生活用電量指標(biāo)D)單項(xiàng)建設(shè)用電負(fù)荷密度指標(biāo)E)城市建筑單位建筑面積負(fù)荷密度指標(biāo)答案:BCDE解析:規(guī)范規(guī)定的用電指標(biāo)包括：人均綜合用電量指標(biāo)、人均居民生活用電量指標(biāo)、單位建設(shè)用電負(fù)荷指標(biāo)和單位建筑面積負(fù)荷指標(biāo)四部分。您可能感興趣的試題[多選題]86.與行車視距的長(zhǎng)短相關(guān)的因素包括（）A)機(jī)動(dòng)車制動(dòng)效率B)道路坡度C)行車速度D)駕駛?cè)藛T所采取的措施E)道路轉(zhuǎn)彎答案:ACD解析:機(jī)動(dòng)車輛行駛時(shí)，為了保證交通安全，駕駛?cè)藛T必須保持的最短視線距離稱為行車視距。行車視距與機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)效率、行車速度和駕駛?cè)藛T所采取的措施有關(guān)。[多選題]87.公共交通具有的優(yōu)點(diǎn)（）。A)公共交通的成本很高B)公共交通節(jié)省了能源，減少了空氣污染C)公共交通可以節(jié)省時(shí)間，使大家都能達(dá)到效用最大化D)公共交通可以節(jié)省停車場(chǎng)的占地，提高城市土地的利用效率E)公共交通提高了道路的利用率，降低了人們的時(shí)間成本答案:BDE解析:與其他交通方式相比，公共交通的成本是最低的。而且公共交通還有一些正的外部效應(yīng)沒有在收益中反映出來，如公共交通提高了道路的利用率，使大家的時(shí)間成本都下降了。公共交通節(jié)省了能源，減少了空氣污染。公共交通還可以節(jié)省停車場(chǎng)的占地，提高城市土地的利用效率。[多選題]88.以下屬于生物的能量環(huán)境具有的特點(diǎn)的是()。A)多樣性B)空間性C)唯一性D)區(qū)間性E)營(yíng)養(yǎng)性答案:CD解析:[多選題]89.下列關(guān)于建筑保溫和節(jié)能措施的表述，哪些項(xiàng)是正確的？()A)平屋頂保溫層必須將保溫層設(shè)置在防水層之下B)平屋頂保溫層必須將保溫層設(shè)置在防水層之上C)平屋頂保溫層可將保溫層設(shè)置在防水層之上或防水層之下D)建筑隔熱可采用淺色外飾面E)利用地?zé)崾墙ㄖ?jié)能的有效措施答案:CDE解析:ABC三項(xiàng)，平屋頂保溫層有兩種位置：①將保溫層放在結(jié)構(gòu)層之上，防水層之下，成為封閉的保溫層，稱為內(nèi)置式保溫層；②將保溫層放在防水層之上，稱為外置式保溫層。D項(xiàng)，隔熱的主要手段為：①采用淺色光潔的外飾面；②采用遮陽、通風(fēng)構(gòu)造；③合理利用封閉空氣間層；④綠化植被隔熱。E項(xiàng)，建筑節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品包括太陽能、地?zé)岬瓤稍偕茉磻?yīng)用技術(shù)及設(shè)備。[多選題]90.在資料的整理中，為整理數(shù)字資料時(shí)應(yīng)做好的工作包括()。A)審查補(bǔ)充B)校訂C)編碼D)歸納分類，作出初步總結(jié)E)登錄答案:BCE解析:[多選題]91.下面()是外部性經(jīng)濟(jì)的正效果。A)城市的商業(yè)服務(wù)點(diǎn)圍繞著交通集散點(diǎn)而發(fā)展B)機(jī)場(chǎng)噪聲污染，使得機(jī)場(chǎng)周圍的房地產(chǎn)貶值20%C)綠地廣場(chǎng)的建設(shè)導(dǎo)致周邊房地產(chǎn)的升值和熱銷D)城市道路拓展帶來沿道路兩邊的快速發(fā)展E)房地產(chǎn)開發(fā)商為了追求最大利潤(rùn)，盡可能提高建筑容積率，使房屋的日照和通風(fēng)受到阻礙答案:ACD解析:外部性效果問題也就是項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)的"外涉性"問題。所謂"外涉性"，就是為了自身目標(biāo)而努力的人和部門，在努力的過程中或由于努力的結(jié)果而使社會(huì)得到意外的收益，或給他人或其他部門帶來麻煩和損害的現(xiàn)象。這種正的或負(fù)的效果一般不會(huì)計(jì)入前者的費(fèi)用或效益。所以這種后果是外部性經(jīng)濟(jì)問題。外部性經(jīng)濟(jì)效果可以分為正效果和負(fù)效果。上述選項(xiàng)中的A、C、D都使社會(huì)得到意外的收益，而B、E的外涉影響是損害性的。[多選題]92.對(duì)于平面交叉口改善來說，其平面交叉口改善的方法主要包括()A)錯(cuò)口交叉改善為十字交叉B)斜角交叉改善為十字交叉C)多路交叉改善為十字交叉D)合并次要道路，再與主要交通道路交叉E)斜角交叉改善為正交交叉答案:ACDE解析:[多選題]93.下列關(guān)于工業(yè)建筑及總平面設(shè)計(jì)中的場(chǎng)地要求的表述中，正確的是()A)不適應(yīng)物料加工流程B)與豎向設(shè)計(jì)、管線、綠化、環(huán)境布置協(xié)調(diào)，符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)C)滿足生產(chǎn)、安全、衛(wèi)生、防火等特殊要求D)主要貨運(yùn)路線與主要人流線路應(yīng)盡量避免交叉E)力求縮減道路敷設(shè)面積