衡水2024年教練員考試題庫(kù)

第頁(yè)衡水2024年教練員考試題庫(kù)1、教練員能否保證學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時(shí)，對(duì)駕駛培訓(xùn)質(zhì)量沒(méi)有直接關(guān)系。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：教練員能否保證學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時(shí)，對(duì)駕駛培訓(xùn)質(zhì)量有直接關(guān)系。

2、從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)遵循（）的原則。

A、依法經(jīng)營(yíng)

B、誠(chéng)實(shí)信用

C、公平競(jìng)爭(zhēng)

D、效益第一

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)遵循依法經(jīng)營(yíng)，誠(chéng)實(shí)信用，公平競(jìng)爭(zhēng)三條原則。

3、根據(jù)規(guī)定，同方向有3條行車道的高速公路，中間車道的最低車速為（）。

A、80km/h

B、90km/h

C、110km/h

答案：B

分析：同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)110公里，中間車道的最低車速為每小時(shí)90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。

4、教練員運(yùn)用錄像教學(xué)時(shí)，帶有總結(jié)性的錄像片斷適宜（）播放。

A、在本次課即將結(jié)束時(shí)

B、在剛開(kāi)始上課時(shí)

C、在完成某一教學(xué)項(xiàng)目后

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：合理運(yùn)用錄像教學(xué)，有利于教練員規(guī)范教學(xué)，運(yùn)用錄像教學(xué)時(shí)，帶有總結(jié)性的錄像片斷適宜在本次課即將結(jié)束時(shí)播放。

5、年齡較大的學(xué)員普遍存在（）的缺點(diǎn)。

A、逞能與冒險(xiǎn)

B、喜歡表現(xiàn)

C、忽視交通法規(guī)

D、接受能力差

答案：D

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：年齡較大的學(xué)員普遍存在反應(yīng)較慢，接受能力差，掌握技能比較緩慢的缺點(diǎn)。

6、女性學(xué)員普遍的優(yōu)點(diǎn)是（）。

A、反映靈敏

B、能果斷決策

C、接受能力強(qiáng)

D、行車謹(jǐn)慎

答案：D

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：女性學(xué)員普遍的優(yōu)點(diǎn)是溫和心細(xì)，遵章守法，學(xué)習(xí)有耐心，動(dòng)作柔和，行車謹(jǐn)慎。

7、車輛安全檢視對(duì)行車安全有很重要的作用，必須由專業(yè)維修人員經(jīng)常進(jìn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：車輛的日常維護(hù)由駕駛員負(fù)責(zé),其中安全檢視只是其一。

8、駕駛員產(chǎn)生駕駛疲勞的主要原因有（）。

A、連續(xù)駕駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

B、身體狀況不良

C、長(zhǎng)期在單一路況下駕駛

D、睡眠不足

答案：ABCD

分析：連續(xù)駕駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，身體狀況不良，長(zhǎng)期在單一路況下駕駛，睡眠不足是駕駛員產(chǎn)生駕駛疲勞的主要原因。駕駛疲勞時(shí)一般會(huì)出現(xiàn)頻繁打哈，欠眼皮發(fā)沉，注意力不集中，走神，頭暈?zāi)垦?、反?yīng)遲鈍等現(xiàn)象明顯表現(xiàn)。

9、駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況要如何行駛？（如圖）()

A、低速緩慢通過(guò)

B、加速通過(guò)

C、連續(xù)鳴喇叭通過(guò)

D、保持正常車速通過(guò)

答案：A

分析：遇到這樣的情況要低速慢行，以免水花濺到周圍的行人。因此本題選A。

10、學(xué)員應(yīng)掌握通過(guò)人行橫道線、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車站的安全駕駛方法。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：學(xué)員應(yīng)掌握靠邊停車的方法，能按要求在路邊安全停車，掌握夜間駕駛的規(guī)律，正確變換燈光和使用信號(hào)裝置，能夠在夜間道路安全行車，同時(shí)還應(yīng)掌握通過(guò)人行橫道線、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車站的安全駕駛方法。

11、汽車高速行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時(shí)，駕駛員應(yīng)（），盡快地減速停車。

A、緊急制動(dòng)

B、搶掛低擋

C、合理使用行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)

D、立即發(fā)出警示信號(hào)

答案：BCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車高速行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)：搶掛低擋；合理使用行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)；立即發(fā)出警示信號(hào)，盡快地減速停車。

12、縣級(jí)以上地方人民政府（）負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理工作。

A、交通主管部門

B、公安機(jī)關(guān)交通管理部門

C、安全監(jiān)督管理部門

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理工作。

13、動(dòng)作示范包括分解動(dòng)作、關(guān)鍵動(dòng)作、錯(cuò)誤動(dòng)作和連慣動(dòng)作示范。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：根據(jù)學(xué)員掌握技能情況，在訓(xùn)練中教練員還要進(jìn)行動(dòng)作示范。動(dòng)作示范包括分解動(dòng)作、關(guān)鍵動(dòng)作、錯(cuò)誤動(dòng)作和連慣動(dòng)作示范。

14、汽車（）會(huì)降低制動(dòng)性能，造成安全隱患。

A、通過(guò)積水較深的道路后

B、長(zhǎng)時(shí)間高速行駛

C、下長(zhǎng)坡連續(xù)使用行車制動(dòng)

D、超載行駛

答案：ACD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車在通過(guò)積水較深的道路后、下長(zhǎng)坡連續(xù)使用行車制動(dòng)或者超載行駛時(shí)會(huì)降低制動(dòng)性能，造成安全隱患。

15、報(bào)廢車輛應(yīng)當(dāng)在_________的監(jiān)督下解體。()

A、交通運(yùn)輸部門

B、公安機(jī)關(guān)交通管理部門

C、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：報(bào)廢車輛應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)交通管理部門的監(jiān)督下解體。

16、車輛行駛至交叉路口，準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)彎時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員（）

A、注意觀察交通信號(hào)

B、提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈

C、觀察路口和左后側(cè)的交通情況

D、選擇正確的車道行駛

答案：ABCD

分析：車輛行駛至交叉路口，準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)彎，或者右轉(zhuǎn)彎時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員注意觀察交通信號(hào)，提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈并減速，選擇正確的車道行駛，觀察路口和右后側(cè)的交通情況等。

17、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》按照“分階段教學(xué)、分階段把關(guān)”的培訓(xùn)模式，將培訓(xùn)過(guò)程分為（）。

A、三個(gè)階段

B、四個(gè)階段

C、五個(gè)階段

答案：B

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》按照“分階段教學(xué)、分階段把關(guān)”的培訓(xùn)模式，將培訓(xùn)過(guò)程分為了四個(gè)階段，規(guī)定了每一教學(xué)階段的教學(xué)項(xiàng)目、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)手段。在教學(xué)過(guò)程中，通過(guò)階段考核來(lái)檢驗(yàn)每一階段的培訓(xùn)質(zhì)量。

18、機(jī)動(dòng)車在道路上行駛時(shí)，屬于交通陋習(xí)的是什么行為？（）

A、按規(guī)定使用燈光

B、帶行駛證、駕駛證

C、隨意向車外拋灑物品

D、遵守交通信號(hào)

答案：C

分析：隨意向車外拋灑物品，不僅違反了七不規(guī)范，也會(huì)影響其他車輛等的行駛。因此本題選C。

19、燃料系有故障，致使功率下降、（）。

A、油耗增加

B、起動(dòng)困難

C、工作異常

D、容易熄火

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：如果燃料系有故障，則會(huì)導(dǎo)致功率下降、油耗增加、起動(dòng)困難、工作異常，并且容易熄火。

20、（）容易引起車輛跑偏。

A、制動(dòng)過(guò)急；

B、踩死制動(dòng)踏板不放；

C、車輪被完全抱死；

D、制動(dòng)“單邊”。

答案：ABC

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：制動(dòng)過(guò)急、踩死制動(dòng)踏板不放、車輪被完全抱死都非常容易引起車輛跑偏。

21、在高速公路上遇分流交通管制時(shí)，可就地靠邊停靠等待管制結(jié)束后繼續(xù)前行。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：在高速公路上，出現(xiàn)交通故障影響交通時(shí)，車輛在交警的分流交通管制下有序的行使，以保證公路上的暢通。

22、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用的汽油標(biāo)號(hào)越高，越容易產(chǎn)生爆震現(xiàn)象。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：簡(jiǎn)單地說(shuō)，較高的壓縮比可以使用交通標(biāo)號(hào)的燃油。燃油標(biāo)號(hào)越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發(fā)動(dòng)機(jī)需要較高的壓縮比；反之，低標(biāo)號(hào)燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較低。

23、為保證培訓(xùn)質(zhì)量（）是一個(gè)重要因素。

A、每天連續(xù)訓(xùn)練

B、用新的教練車訓(xùn)練

C、超出教學(xué)大綱規(guī)定的培訓(xùn)學(xué)時(shí)

D、充分調(diào)動(dòng)學(xué)員的積極性

答案：D

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：充分調(diào)動(dòng)學(xué)員的積極性是為保證培訓(xùn)質(zhì)量一個(gè)重要因素。

24、對(duì)教練員教學(xué)過(guò)程的嚴(yán)格要求，主要體現(xiàn)在（）。

A、必須按照《教學(xué)大綱》的要求施教

B、保證學(xué)員的實(shí)際培訓(xùn)時(shí)間

C、每次培訓(xùn)結(jié)束后，對(duì)學(xué)員進(jìn)行客觀的評(píng)價(jià)

D、每次培訓(xùn)結(jié)束后，如實(shí)填寫《教學(xué)日志》

答案：ABCD

分析：對(duì)教練員教學(xué)過(guò)程的嚴(yán)格要求，主要體現(xiàn)在：必須按照《教學(xué)大綱》的要求施教；保證學(xué)員的實(shí)際培訓(xùn)時(shí)間；每次培訓(xùn)結(jié)束后，對(duì)學(xué)員進(jìn)行客觀的評(píng)價(jià)；每次培訓(xùn)結(jié)束后，如實(shí)填寫《教學(xué)日志》。

25、如圖所示，自車應(yīng)當(dāng)在環(huán)島內(nèi)的車輛前方駛?cè)氕h(huán)島。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：詳見(jiàn)標(biāo)志解析。

26、在駕駛訓(xùn)練中，教練員指導(dǎo)學(xué)員練習(xí)時(shí)應(yīng)注意（）。

A、激發(fā)學(xué)員興趣，調(diào)動(dòng)學(xué)員主觀能動(dòng)性

B、監(jiān)督學(xué)員練習(xí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正學(xué)員錯(cuò)誤

C、正確.規(guī)范地做示范動(dòng)作

D、講明動(dòng)作要領(lǐng)

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛訓(xùn)練中，教練員指導(dǎo)學(xué)員練習(xí)時(shí)應(yīng)注意激發(fā)學(xué)員興趣，調(diào)動(dòng)學(xué)員主觀能動(dòng)性、監(jiān)督學(xué)員練習(xí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正學(xué)員錯(cuò)誤、正確和規(guī)范地做示范動(dòng)作、講明動(dòng)作要領(lǐng)。

27、機(jī)動(dòng)車行駛中遇有下圖情況，要如何處置？（）

A、連續(xù)鳴喇叭后通過(guò)

B、減速讓行

C、可以撞開(kāi)牛群

D、加速通過(guò)

答案：B

分析：遇到這種情況要減速讓行，必要時(shí)停車避讓。若是鳴喇叭或貿(mào)然加速通過(guò)會(huì)引起牛群的騷動(dòng)，引起不必要的麻煩。因此本題選B。

28、汽車高速行駛出現(xiàn)爆胎時(shí)，駕駛員應(yīng)緊急制動(dòng)，迅速停車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：汽車高速行駛出現(xiàn)爆胎時(shí)，駕駛員應(yīng)握穩(wěn)方向、緩踩制動(dòng)踏板并搶掛低擋，減速停車。

29、在事故現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員時(shí)，對(duì)被酸、堿等腐蝕性化學(xué)品灼傷的傷員，可用大量清水沖洗受傷部位。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：用大量水沖洗是為了稀釋酸堿濃度，濃度越低越好。

30、遇道路上發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)盡快繞道或掉頭躲避，千萬(wàn)不要去幫助運(yùn)送傷員。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：遇到這樣的情況應(yīng)當(dāng)予以幫助，讓傷者早日接受治療。因此本題錯(cuò)誤。

31、汽車制動(dòng)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)該檢查兩側(cè)車輪的制動(dòng)間隙是否（）。

A、過(guò)大

B、過(guò)小

C、一致

答案：C

分析：兩側(cè)車輪的制動(dòng)間隙不一樣容易造成汽車制動(dòng)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，如一側(cè)剎車調(diào)的過(guò)緊/制動(dòng)間隙過(guò)小，另一側(cè)剎車調(diào)的過(guò)松/制動(dòng)間隙過(guò)大等。

32、學(xué)員通過(guò)路口能夠根據(jù)道路交通狀況，以安全的速度和方法通過(guò)路口。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：變更車道的駕駛方法是學(xué)員必須掌握的內(nèi)容之一，學(xué)員必須規(guī)范地進(jìn)行的會(huì)車、超車、讓超車。學(xué)員通過(guò)路口應(yīng)能夠根據(jù)道路交通狀況，以安全的速度和方法通過(guò)路口。

33、夜間行車時(shí)，駕駛員對(duì)車速及安全間距的判斷能力下降。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：夜間行車時(shí)，駕駛員的視距變短、視野變窄；對(duì)周邊情況的觀察能力變差；對(duì)車速及安全間距的判斷能力下降；對(duì)車速及安全間距的判斷能力下降。

34、制定《道路交通安全法》是為了（），保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率。

A、維護(hù)道路交通秩序

B、規(guī)范道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)行為

C、預(yù)防和減少交通事故

D、保護(hù)人身安全

答案：ACD

分析：為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率。(立法目的，該法第一條)。

35、《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》規(guī)定，道路旅客運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教學(xué)為60個(gè)學(xué)時(shí)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》規(guī)定，道路旅客運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教學(xué)為82個(gè)學(xué)時(shí)。

36、在理論教學(xué)過(guò)程中，教練員布置作業(yè)是為了（）。

A、穩(wěn)定學(xué)員的學(xué)習(xí)情緒

B、激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣

C、幫助學(xué)員鞏固和掌握所學(xué)的知識(shí)

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在理論教學(xué)過(guò)程中，教練員布置作業(yè)是為了幫助學(xué)員鞏固和掌握所學(xué)的知識(shí)。

37、在實(shí)際道路駕駛訓(xùn)練中，前方遇凹凸不平的路面；教練員：前方是凹凸不平路面。;學(xué)員：教練，怎么辦？；教練員：減速減擋??；學(xué)員：松加速踏板，踩離合踏板，加檔。；教練員：是加擋，還是減擋？！真笨??；根據(jù)上述材料，教練員的這種教學(xué)行為對(duì)學(xué)員產(chǎn)生的影響是（）。

A、使學(xué)員更加緊張

B、有利于學(xué)員及時(shí)糾正錯(cuò)誤

C、不利于學(xué)員理解

D、機(jī)械地服從教練員的指令

答案：ABD

分析：實(shí)際道路駕駛訓(xùn)練中遇到學(xué)員駕駛失誤，不能辱罵責(zé)備學(xué)員，這樣的做法只會(huì)使學(xué)員更加緊張，機(jī)械地服從教練員的指令，更不利于學(xué)員理解。應(yīng)該講解操作動(dòng)作的要領(lǐng)，及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤，適當(dāng)增加該項(xiàng)目的練習(xí)，使學(xué)員領(lǐng)會(huì)操作的內(nèi)涵，這樣才會(huì)更有利于學(xué)員及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)。

38、路上無(wú)機(jī)動(dòng)車時(shí)，可以隨意倒車、逆行。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：應(yīng)該遵守交通規(guī)則，此舉容易發(fā)生意外。

39、機(jī)動(dòng)車在高速公路發(fā)生故障需停車檢查時(shí)，要在什么地方停車？（）

A、最外側(cè)行車道上

B、內(nèi)側(cè)行車道上

C、應(yīng)急車道

D、匝道口

答案：C

分析：高速路最右的道路就是緊急停車道，也就是應(yīng)急車道。應(yīng)急車道就是專門在車子發(fā)生故障或事故時(shí)?？康摹?/p>

40、駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況的路口哪輛車優(yōu)先通行？（如圖）()

A、直行機(jī)動(dòng)車

B、左轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車

C、右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車

D、掉頭機(jī)動(dòng)車

答案：A

分析：由圖可知，橫向的兩輛車是由小區(qū)內(nèi)駛出左轉(zhuǎn)，此時(shí)應(yīng)當(dāng)直行的車輛先行，因此本題選A。

41、教練員取得《教練員證》后，不必再參加任何形式的再教育。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員取得《教練員證》后，必需再參加任何形式的再教育。

42、一輛中型客車核載19人，實(shí)載29人駕駛員連續(xù)駕駛6小時(shí)，以20km/h的速度行至一下陡坡并急轉(zhuǎn)彎處，因道路泥濘濕滑，車輛轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)大，駛出路面，墜下200米深的懸崖。上述重大交通事故的主要原因是駕駛員違法（）。

A、操作

B、占道行駛

C、超載行駛

D、疲勞駕駛

答案：ABD

分析：核載19人，實(shí)載29人是超載，連續(xù)6小時(shí)是疲勞駕駛，轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)大是操作不當(dāng)。預(yù)防此類交通事故的主要方法是嚴(yán)禁超載行駛和疲勞駕駛，同時(shí)做好車輛的維護(hù)。

43、掌握曲線行駛預(yù)防方向畫龍跑偏有效方法有()。

A、靠加速踏板來(lái)控制

B、靠變速器更換檔位來(lái)控制

C、靠制動(dòng)方式來(lái)控制

答案：AB

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：掌握曲線行駛預(yù)防方向畫龍跑偏有效方法有：靠加速踏板來(lái)控制，靠變速器更換檔位來(lái)控制。

44、轉(zhuǎn)彎時(shí)遇畜力車，教練員應(yīng)提示學(xué)員觀察畜力車的占位和去向，鳴喇叭并加速通過(guò)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：轉(zhuǎn)彎遇到畜力車時(shí)，觀察畜力車的占位及去向，讓出足夠的路面，低速謹(jǐn)慎通過(guò)。

45、在駕駛訓(xùn)練中，教練員應(yīng)首先讓學(xué)員（）。

A、自主練習(xí)

B、熟練掌握動(dòng)作

C、領(lǐng)會(huì)動(dòng)作要