鋼軌探傷組織管理及設備管理

組織管理及設備管理CONTENTS目錄工作職責設備配置和管理機構和人員鋼軌探傷儀器檢修工作鋼軌探傷試塊的管理一.機構和人員鐵總鋼軌探傷主管部門負責全路鋼軌探傷管理工作。1鐵路局工務處負責全局鋼軌探傷的組織管理工作,負責鋼軌探傷技術和設備的管理。2工務段線路科總體負責全段探傷技術管理工作,線路科設專人負責探傷技術管理工作。4鐵路局工務檢測所應設鋼軌探傷管理組。3工務段設立探傷車間,負責車間管內(nèi)的安全生產(chǎn)工作,在探傷管理工作中受線路科指導。5探傷車間下設探傷工區(qū),探傷工區(qū)在探傷車間的直接領導下負責本工區(qū)的安全生產(chǎn)工作。6探傷車間下設檢修工區(qū)(或班組),檢修工區(qū)在探傷車間的直接領導下負責全車間儀器、探頭的檢修工作。7探傷車間下設數(shù)據(jù)回放組,數(shù)據(jù)回放組在探傷車間的直接領導下負責管內(nèi)所有作業(yè)儀器數(shù)據(jù)的回放工作。8要按照GBT9445和《國家職業(yè)標準》的要求加強對探傷人員的技能培訓、鑒定和考核。鋼軌探傷執(zhí)機、操作和傷損分析人員應取得相應專業(yè)的1級或以上無損檢測技術資格證書。焊縫探傷人員應取得相應專業(yè)Ⅱ級及以上無損檢測技術資格證書,并應經(jīng)過專門的焊縫探傷技術培訓。9一.機構和人員一.機構和人員儀器檢修人員應具備Ⅱ級或以上級別的探傷人員技術資格,具有必要的電子技術知識和技能。對儀器檢修人員應實行考評制度,不合格者不應擔任檢修工作。10探傷從業(yè)人員要加強業(yè)務學習,不斷提高業(yè)務技能。工務段(橋工段)、工務機械段對不適應鋼軌探傷工作的人員要及時調(diào)整。11探傷從業(yè)人員應具有高中及以上文化程度,能勝任探傷工作。12制訂鐵路局鋼軌探傷工作發(fā)展規(guī)劃和各項規(guī)章制度,并組織實施。1制訂探傷設備(包括鋼軌探傷車、鋼軌探傷儀、鋼軌焊縫探傷儀、通用探傷儀以及相應的探傷器材等)和相應檢修設備的配置計劃,負責小型探傷設備的選型。建立健全鋼軌探傷設備檢修管理制度。2制訂鋼軌探傷作業(yè)標準,并督促、指導實施,做好鋼軌傷損和斷軌的分析、統(tǒng)計。3二.工作職責制訂探傷人員的培訓、技術交流和技術比武計劃。4制訂鋼軌探傷車的運用管理辦法及年度探傷計劃。5工務處二.工作職責鋼軌探傷管理組督促、檢查探傷作業(yè)標準的貫徹實施,并對基層單位探傷工作進行技術指導。01負責實施探傷人員的培訓、技術交流和技術比武。02參與對鋼軌傷損和斷軌的分析。03建立健全鋼軌探傷儀檢修管理制度和設備臺賬。04負責對鋼軌探傷儀的維修、年檢和性能檢查。05負責對新購置探傷設備、器材和配件的測試或抽查,對申請報廢的儀器進行鑒定。06二.工作職責工務段線路技術科線路技術科負責制訂全段探傷工作的發(fā)展規(guī)劃、鋼軌探傷作業(yè)標準和各項管理制度、辦法,并督促、指導車間貫徹各項決議。1線路技術科負責全段的探傷技術管理工作,督促、指導車間按照發(fā)展規(guī)劃完成生產(chǎn)工作,并指導好全年生產(chǎn)工作。2線路技術科準確掌握全段鋼軌傷損情況,建立傷損分析機制,制訂科學、合理的鋼軌探傷周期。3線路技術科準確掌握管內(nèi)斷軌情況,組織分析原因,制訂有效防范措施。4二.工作職責工務段線路技術科線路技術科做好探傷計劃審批、報表管理、材料計劃及質(zhì)量把關等日常管理工作。6二.工作職責工務段線路技術科線路技術科認真吸取其他單位先進管理經(jīng)驗,了解先進的探傷動態(tài),為探傷工作的不斷提高提供科學保障。5線路技術科配合職教科開展探傷人員的定期培訓工作,不斷提升探傷人員整體素質(zhì)。8二.工作職責工務段線路技術科線路技術科做好干部跟班(抽查)檢查指導工作,探傷主管每月下現(xiàn)場時間不得少于12工作日。7線路技術科要準確掌握每日數(shù)據(jù)回放發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)場漏檢情況,掌握原因,盯控車間制訂相應措施。線路技術科主管探傷干部要熟悉掌握數(shù)據(jù)回放程序,每月回放儀器臺數(shù)不得少于20臺。9二.工作職責檢查監(jiān)控車間檢查監(jiān)控車間根據(jù)段發(fā)展規(guī)劃要求負責制訂本車間的生產(chǎn)年度計劃。1檢查監(jiān)控車間根據(jù)段制訂的鋼軌探傷周期,審核各工區(qū)的生產(chǎn)計劃編排,并盯控組織落實情況。2檢查監(jiān)控車間準確掌握管內(nèi)傷損變化情況,及時和線路技術科溝通,并提出應對變化的具體方案。3檢查監(jiān)控車間認真執(zhí)行路局、段制訂的各項管理制度、措施、辦法和要求,并貫徹落實到班組；強化對班組的日常檢查、考核,做到有記錄,有分析;掌握班組動態(tài),及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。4檢查監(jiān)控車間高度盯控數(shù)據(jù)回放組工作情況,每日清楚掌握回放情況,對回放過程中發(fā)現(xiàn)的作業(yè)問題、疑似傷損要親自盯控到底。5二.工作職責檢查監(jiān)控車間檢查監(jiān)控車間準確掌握每日數(shù)據(jù)回放發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)場漏檢情況,分析原因,制訂相應措施。檢查監(jiān)控車間每名干部要熟悉掌握數(shù)據(jù)回放程序,每月回放儀器臺數(shù)不得少于20臺。6檢查監(jiān)控車間要組織好職工業(yè)務學習情況,建立培訓計劃和日常學習制度,并盯控落實情況。7檢查監(jiān)控車間每月召開一次生產(chǎn)會,對本月內(nèi)暴露出的問題逐一分析,對下月的生產(chǎn)作出部署。8檢查監(jiān)控車間做好干部跟班(抽查)檢查指導工作,車間干部每日每月下現(xiàn)場時間不得少于1/2工作日,對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題進行指正并跟蹤落實。9二.工作職責檢查監(jiān)控工區(qū)1檢查監(jiān)控工區(qū)按照探傷月計劃組織生產(chǎn)工作,嚴格作業(yè)紀律。千方百計地消除漏檢、誤判因素,努力做到“輕傷不錯登、重傷不錯判、斷軌不漏檢”。2檢查監(jiān)控工區(qū)認真完成當日所有作業(yè)儀器的回放工作,對疑似傷損組織人員安排校對。探傷工區(qū)工長應準確掌握近期數(shù)據(jù)回放工作中出現(xiàn)的問題,對重點地段親自回放,每月回放儀器臺數(shù)不得低于20臺。3檢查監(jiān)控工區(qū)根據(jù)段、車間相關辦法,制訂工區(qū)考核辦法,并落實到實處,杜絕“大鍋飯”現(xiàn)象的出現(xiàn)。檢查監(jiān)控工區(qū)對探傷儀進行日常維修保養(yǎng),配合月檢和年檢人員完成儀器的月檢和年檢工作。45檢查監(jiān)控工區(qū)工長應深入現(xiàn)場,全面掌握管內(nèi)鋼軌狀況和人員作業(yè)情況,探傷工長月下現(xiàn)場時間不少于2/3工作日,月執(zhí)機時間不少于7個工作日。6檢查監(jiān)控工區(qū)應制訂日常業(yè)務學習計劃,嚴格按照計劃組織實施,努力提升隊伍業(yè)務能力。7檢查監(jiān)控工區(qū)每月針對管內(nèi)設備情況,作業(yè)、回放發(fā)現(xiàn)的問題進行一次專題分析，認真總結,改進不足。檢修工區(qū)(班組)每月定期完成管內(nèi)各工區(qū)儀器的月檢測工作。8二.工作職責檢查監(jiān)控工區(qū)檢修工區(qū)日常完成管內(nèi)儀器的修理工作,遇修理困難,積極和廠家溝通解決,確保儀器性能。910檢修工區(qū)按照部標TB/T2634《鋼軌超聲波探傷探頭技術條件》對新購置或使用中的探頭進行測試,將技術指標的測試結果記錄備案。11檢查監(jiān)控車間數(shù)據(jù)回放組在24h內(nèi)對管內(nèi)作業(yè)儀器進行2次回放,以發(fā)現(xiàn)疑似處所并監(jiān)控作業(yè)過程為重點。12檢查監(jiān)控車間數(shù)據(jù)回放組對發(fā)現(xiàn)的疑似處所做到閉環(huán)管理,督促檢查監(jiān)控工區(qū)24h內(nèi)復核完畢。檢查監(jiān)控車間數(shù)據(jù)回放組每月完成數(shù)據(jù)回放總結工作,對本月內(nèi)發(fā)現(xiàn)的問題認真分析，提出考核建議和整改措施。13二.工作職責檢查監(jiān)控工區(qū)三.設備配置和管理（1）鐵路局應根據(jù)探傷設備配置計劃為工務段(橋工段)、工務機械段配足探傷儀,每個探傷作業(yè)班應配備不少于3臺鋼軌探傷儀器,上道使用2臺,備用1臺,每個探傷車間配備一定數(shù)量的通用探傷儀,并逐步將通用探傷儀配備至工區(qū)。各車間檢測檢修工區(qū)應配齊檢修、檢測儀器用的電子示波器(頻率≥100M1z)、穩(wěn)壓電源、萬用表和檢修工具等設備,探傷工區(qū)應儲備一定數(shù)量的探頭和常用配件。（2）新購置的探頭和其他重要配件,須經(jīng)鐵路局組織的測試,合格后方可使用。三.設備配置和管理（3）探傷生產(chǎn)機構應配備超聲波探傷試塊,其中包括標準試塊:CS-1-5、CSK-1A或ⅡW試塊等

對比試塊:WGT-3和階梯試塊等實物對比試塊:GTS-60、GTS-60C和GTS-75試塊等鋼軌焊縫探傷試塊:GHT-1~GHT-5試塊等還應根據(jù)本段鋼軌類型,備有各種自然傷損的鋼軌,用作實物對比試塊。鋼軌探傷常用試塊應配備到各探傷工區(qū)。檢查監(jiān)控車間和探傷工區(qū),應配齊分析儀及附件設備(包括U盤、打印機等),并逐步配備數(shù)碼相機及網(wǎng)絡傳輸設備等。三.設備配置和管理（4）鋼軌焊縫探傷應配備符合TB/T2658.21的掃查裝置或組合探頭。（5）應建立健全探傷設備的管理網(wǎng)絡和管理制度,加強探傷設備的保養(yǎng)、維修和檢測,禁止使用有故障的探傷設備進行探傷作業(yè)。（6）探傷儀應有計劃地輪換使用,不能長期閑置。備用儀器,應放置于通風干燥處,有計劃地互換使用,做到每月進行一次開機和充電,并做好記錄。（1）日常保養(yǎng)：每日作業(yè)完畢后進行。每日作業(yè)完畢后,探傷人員應關閉電源,放掉余水,擦洗儀器,及時充電;根據(jù)作業(yè)情況,對有關部件進行調(diào)整、緊固;發(fā)現(xiàn)儀器故障應及時送修,保證次日工作的正常進行。日常保養(yǎng)由操作者實施。（2）月測試：每月進行一次。對儀器、探頭性能進行測試,并對機架部件進行保養(yǎng)。月測試由班組實施,班長(機組長)復驗,工長抽檢和簽認。（3）季檢：檢查監(jiān)控車間應有計劃地逐臺對儀器進行整治,對儀器主要的技術指標進行全面測試、調(diào)整,對機架部分進行全面保養(yǎng),并對探頭架、翻板進行整修,通過輪修使儀器的性能得到改善。第四季度的季檢可與年檢兼并起來,季檢工作在3、6、9、11月進行,并于當月25日前完成。季檢由工務段(橋工段)、工務機械段探傷生產(chǎn)機構負責組織實施并檢驗。四.鋼軌探傷儀器檢修工作檢修工作分日常保養(yǎng)、月測試、季度檢修(季檢)、年度綜合檢修(年檢)和故障檢修5部分。（4）年檢：每年入冬前進行,可與第四季度的季檢一并實施。對所有鋼軌探傷儀器、探頭、機架部分進行綜合性能測試和修理,對儀器的各部分指標進行全面測試、調(diào)整,使儀器的各部分指標及綜合性能均處于優(yōu)良狀態(tài)。年檢由鐵路局組織實施。（5）故障檢修：對于發(fā)