第二章土石方工程全解

第二章土石方工程全解匯報(bào)人：AA2024-01-18土石方工程概述土石方開挖技術(shù)土石方填筑技術(shù)土石方運(yùn)輸與調(diào)配邊坡穩(wěn)定與支護(hù)措施環(huán)境保護(hù)與水土保持策略contents目錄土石方工程概述01定義土石方工程是土木工程的一種，包括土壤的挖掘、運(yùn)輸、填筑、壓實(shí)以及石方的開采、加工和運(yùn)輸?shù)?。分類根?jù)施工方法和工程性質(zhì)，土石方工程可分為場地平整、基坑（槽）與管溝開挖、路基開挖、人防工程開挖、地坪填土，路基填筑以及基坑回填等。定義與分類土石方工程具有工程量大、施工條件復(fù)雜、受地質(zhì)和水文氣象條件影響大等特點(diǎn)。工程特點(diǎn)土石方工程是土木工程建設(shè)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，對于保障工程質(zhì)量、安全和進(jìn)度具有重要意義。重要性工程特點(diǎn)與重要性場地平整將天然地面改造成工程所要求的設(shè)計(jì)平面，包括場地內(nèi)設(shè)計(jì)標(biāo)高的確定、土方量的計(jì)算、土方施工的機(jī)械選擇以及施工方法等。地坪填土在建筑場地或道路工程中，將符合要求的土壤或石料填筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高的過程?；樱ú郏╅_挖為進(jìn)行建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)與地下室施工所開挖的地面以下空間，包括開挖方式的選擇、支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工等。路基填筑在道路工程中，按照設(shè)計(jì)要求將土石材料分層填筑到路基中，并進(jìn)行壓實(shí)以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度。路基開挖在道路工程中，為修建路基而進(jìn)行的土石方開挖作業(yè)，包括路塹和路堤的開挖?；踊靥钤诮ㄖ锘驑?gòu)筑物基礎(chǔ)施工完成后，將開挖出的土壤或石料回填到基坑中，并進(jìn)行壓實(shí)以恢復(fù)地面的使用功能。相關(guān)術(shù)語解析土石方開挖技術(shù)02全斷面開挖法01適用于地質(zhì)條件較好、斷面較小的隧道。其優(yōu)點(diǎn)是施工工序少、便于組織大型機(jī)械化施工，施工進(jìn)度快；缺點(diǎn)是開挖面較大，圍巖穩(wěn)定性差。臺階法02適用于斷面較大或地質(zhì)條件較差的隧道。其優(yōu)點(diǎn)是具有足夠的作業(yè)空間和較快的施工速度，靈活多變，適用性強(qiáng)；缺點(diǎn)是上下臺階作業(yè)互相干擾，應(yīng)注意安全。環(huán)形開挖預(yù)留核心土法03適用于一般土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖、斷面較大的隧道施工。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)受力性能好，施工中變形??；缺點(diǎn)是施工工序較復(fù)雜，進(jìn)度較慢。開挖方法選擇VS通過正確設(shè)計(jì)爆破參數(shù)和合理的施工方法，達(dá)到爆后壁面平整規(guī)則、輪廓線符合設(shè)計(jì)要求的一種控制爆破技術(shù)。其優(yōu)點(diǎn)是減少超欠挖，提高工程質(zhì)量和效率；缺點(diǎn)是技術(shù)要求高，成本較高。預(yù)裂爆破沿開挖邊界布置密集炮孔，采取不耦合裝藥或裝填低威力炸藥，在主爆區(qū)之前起爆，從而在爆區(qū)與保留區(qū)之間形成預(yù)裂縫，減弱主爆破對保留巖體的破壞并形成平整輪廓面的爆破作業(yè)。其優(yōu)點(diǎn)是減震效果好，有利于保護(hù)周邊建筑物；缺點(diǎn)是鉆孔精度要求高，成本較高。光面爆破爆破技術(shù)應(yīng)用根據(jù)工程特點(diǎn)、地質(zhì)條件、機(jī)械設(shè)備等因素綜合考慮確定。一般應(yīng)遵循“自上而下、分層開挖”的原則，確保施工安全。開挖順序根據(jù)土質(zhì)情況和機(jī)械性能確定。分層過厚可能導(dǎo)致下層土方坍塌或機(jī)械無法正常工作；分層過薄則可能增加施工難度和成本。因此，選擇合適的分層厚度對于確保施工安全和效率至關(guān)重要。分層厚度開挖順序與分層厚度確定土石方填筑技術(shù)03填筑材料選擇優(yōu)先選擇符合規(guī)范要求的土、石材料，如砂土、碎石土、卵石土等。對于不符合要求的材料，需進(jìn)行相應(yīng)處理，如破碎、篩分等。填筑材料處理填筑前應(yīng)對材料進(jìn)行破碎、篩分，去除超大顆粒和雜質(zhì)，保證填筑材料的均勻性和穩(wěn)定性。對于含水量過高的材料，需進(jìn)行晾曬或摻加吸水材料處理。填筑材料選擇與處理

填筑方法分類及應(yīng)用分層填筑法適用于場地較平坦、填筑高度不大的情況。該方法將填筑材料分層鋪筑，每層厚度控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)，用壓實(shí)機(jī)械逐層壓實(shí)。豎向填筑法適用于深谷、陡坡地段的填筑。該方法從填筑體的底部開始，逐層向上填筑，同時(shí)采取相應(yīng)措施防止填料下滑?；旌咸钪ㄟm用于場地起伏較大、填筑高度較高的情況。該方法將不同性質(zhì)的土、石材料按一定比例混合后填筑，以提高填筑體的整體穩(wěn)定性。采用環(huán)刀法、灌砂法、灌水法等方法檢測壓實(shí)度。不同方法具有不同的適用條件和精度要求，需根據(jù)具體情況選擇合適的方法進(jìn)行檢測。壓實(shí)度檢測方法根據(jù)設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，確定壓實(shí)度的合格標(biāo)準(zhǔn)。一般情況下，壓實(shí)度不得低于設(shè)計(jì)要求的90%。對于重要工程或特殊地段，壓實(shí)度要求更高。同時(shí)，還需檢查填筑體的平整度、寬度、高度等指標(biāo)是否符合要求。壓實(shí)度驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度檢測與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)土石方運(yùn)輸與調(diào)配04根據(jù)土石方工程規(guī)模、地形條件、運(yùn)輸距離和成本等因素，合理選擇汽車、鐵路、水路或管道等運(yùn)輸方式。運(yùn)輸方式選擇運(yùn)用線性規(guī)劃、動態(tài)規(guī)劃等方法，對運(yùn)輸路線進(jìn)行優(yōu)化，減少運(yùn)輸時(shí)間和成本。運(yùn)輸路線優(yōu)化針對不同土石方類型和運(yùn)輸需求，選用合適的運(yùn)輸設(shè)備，如自卸汽車、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等。運(yùn)輸設(shè)備選型運(yùn)輸方式選擇及優(yōu)化調(diào)配原則遵循就近調(diào)配、減少運(yùn)距、降低成本等原則，對土石方進(jìn)行合理調(diào)配。調(diào)配方法采用線性規(guī)劃、整數(shù)規(guī)劃等數(shù)學(xué)方法，對土石方調(diào)配方案進(jìn)行求解，得到滿足工程需求的最佳方案。調(diào)配計(jì)劃制定根據(jù)土石方工程實(shí)際情況，制定詳細(xì)的調(diào)配計(jì)劃，包括調(diào)配量、調(diào)配時(shí)間、調(diào)配路線等。調(diào)配原則與方法探討123確?，F(xiàn)場交通順暢、安全，減少交通沖突和干擾，提高運(yùn)輸效率。交通組織原則根據(jù)現(xiàn)場地形條件、運(yùn)輸需求和交通規(guī)則，設(shè)計(jì)合理的交通組織方案，包括道路布置、交通標(biāo)志設(shè)置、交通管制措施等。交通組織設(shè)計(jì)加強(qiáng)現(xiàn)場交通安全管理，制定交通安全規(guī)章制度，提高駕駛員和現(xiàn)場人員的安全意識，確保土石方運(yùn)輸安全順利進(jìn)行。交通安全管理現(xiàn)場交通組織設(shè)計(jì)邊坡穩(wěn)定與支護(hù)措施05基于剛體平衡原理，分析邊坡滑動面上的抗滑力與下滑力之間的關(guān)系，判斷邊坡穩(wěn)定性。該方法適用于均質(zhì)土坡和簡單巖石邊坡。極限平衡法將邊坡劃分為有限個(gè)單元，通過計(jì)算機(jī)模擬分析各單元的應(yīng)力、應(yīng)變和位移等，進(jìn)而評價(jià)邊坡穩(wěn)定性。該方法適用于復(fù)雜地質(zhì)條件下的邊坡穩(wěn)定分析。有限元法將邊坡劃分為離散塊體，考慮塊體間的相互作用和變形，通過計(jì)算機(jī)模擬分析邊坡的穩(wěn)定性。該方法適用于節(jié)理裂隙發(fā)育的巖石邊坡。離散元法邊坡穩(wěn)定分析方法第二季度第一季度第四季度第三季度重力式擋土墻懸臂式擋土墻扶壁式擋土墻樁板式擋土墻常見支護(hù)結(jié)構(gòu)類型及特點(diǎn)依靠自身重力抵抗土壓力，結(jié)構(gòu)簡單，施工方便，適用于高度不大的邊坡支護(hù)。由立壁、趾板和踵板組成，利用墻身重量和踵板上的填土重量共同抵抗土壓力，適用于高度較大的邊坡支護(hù)。在懸臂式擋土墻的基礎(chǔ)上，沿墻長方向每隔一定距離設(shè)置一道扶壁，以增強(qiáng)墻身的穩(wěn)定性，適用于高度大且地質(zhì)條件較差的邊坡支護(hù)。由樁和板組成，樁嵌入穩(wěn)定地層中，板擋住墻后土體，利用樁的側(cè)向剛度和板的擋土作用共同抵抗土壓力，適用于高度較大且地質(zhì)條件復(fù)雜的邊坡支護(hù)。監(jiān)測內(nèi)容包括邊坡變形、應(yīng)力變化、地下水位變化、降雨量等。監(jiān)測方法采用全站儀、水準(zhǔn)儀、測斜儀等測量設(shè)備進(jìn)行定期或?qū)崟r(shí)監(jiān)測。同時(shí)，可利用遙感技術(shù)、GPS定位技術(shù)等現(xiàn)代科技手段提高監(jiān)測效率和精度。預(yù)警系統(tǒng)建立根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)和分析結(jié)果，設(shè)定預(yù)警閾值和預(yù)警等級。當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)超過預(yù)警閾值時(shí)，系統(tǒng)自動發(fā)出警報(bào)，提醒相關(guān)人員采取相應(yīng)措施。同時(shí)，建立完善的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，確保在發(fā)生邊坡失穩(wěn)等緊急情況時(shí)能夠及時(shí)有效地進(jìn)行處置。邊坡監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)建立環(huán)境保護(hù)與水土保持策略06在施工前進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃和設(shè)計(jì)，確保施工活動在劃定范圍內(nèi)進(jìn)行，減少對周邊環(huán)境的干擾和破壞。嚴(yán)格控制施工范圍對施工現(xiàn)場進(jìn)行定期灑水、覆蓋易揚(yáng)塵物料、設(shè)置擋風(fēng)抑塵墻等，有效降低施工揚(yáng)塵對空氣質(zhì)量的影響。采取防塵措施選用低噪音設(shè)備、合理安排施工時(shí)間、設(shè)置噪音隔離屏障等，確保施工噪音符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，減少對周邊居民的影響?？刂圃胍粑廴窘U水處理設(shè)施，對施工廢水進(jìn)行沉淀、過濾等處理，確保廢水達(dá)標(biāo)排放，避免對水體造成污染。廢水處理與排放減少對環(huán)境影響的措施針對土石方工程的特點(diǎn)，制定詳細(xì)的水土保持方案，明確水土流失防治措施、責(zé)任主體和實(shí)施計(jì)劃等。制定水土保持方案定期對施工現(xiàn)場進(jìn)行水土流失監(jiān)測和評估，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取措施加以改進(jìn)，確保水土保持方案的有效實(shí)施。監(jiān)測與評估對開挖邊坡采取植物措施和工程措施相結(jié)合的方式進(jìn)行防護(hù)，如種植草皮、設(shè)置護(hù)坡網(wǎng)等，防止水土流失和邊坡失穩(wěn)。坡面防護(hù)措施合理布置排水溝、沉砂池等設(shè)施，確保施工場地排水順暢，減少水流對土壤的沖刷和侵蝕。排水系統(tǒng)建設(shè)水土保持方案制定和實(shí)施工程概況環(huán)保措施實(shí)施水土保持方案執(zhí)行效果評估與