4S店汽車修理工個人總結(jié)

Word文檔S店汽車修理工個人總結(jié)刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。到修理站以后，惟獨初中文化的我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但非常難堪尷尬，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的牛勁，努力為自己加油充電。為了購買一些實用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的學(xué)問應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清晰某一個配件的來龍去脈，對比技術(shù)資料，徹夜琢(范文大全提供)磨討論，不搞明了，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的討論所。工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參與市或公司的技術(shù)比賽中，次次小露鋒芒，回回榜上出名。在成果面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但修理站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。熱點文章：2022年個人工作總結(jié)

勇于攻堅，破解維修難題。我用自己聰慧才能和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的技術(shù)能手。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。

今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2.0車，強制降檔，走了幾家維修廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主舉行試車，行駛中發(fā)覺，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴(yán)峻。車主說：毛病已在三個月前浮現(xiàn)了，找了多家維修廠，就是找不到毛病，在修理二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做打算。我推斷：發(fā)動機動力不足，引起強制降檔故障的緣由，極可能是三無催化阻塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)覺有問題。試車回來，我再次具體檢查，還是確定為三元催化阻塞。車主半信半疑，我向車主允諾，假如解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催扮裝置后，發(fā)覺阻塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順當(dāng)排解，不但解除了用戶苦惱，也為其節(jié)約了大筆費用。用戶愜意地說：困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們修理站技術(shù)就是過硬。

愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。用戶就是上帝，必需讓我愜意，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我決定利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到維修站長的電話：采油工藝討論所的一輛車在哈大馬路上拋錨，急需救援。我FWDQW.com提供心里清晰，單位已經(jīng)放假，維修人員不足。劇烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，抓緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立即出發(fā)去現(xiàn)場。妻子勸告做完再去吧？我說：不可，用戶求援就是無聲的命令，車壞在馬路上，人家不知道怎么焦急哪。當(dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排解后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱烈和實際行動，贏得了用戶的好評。

傳業(yè)授技，為師帶徒育人。一花開放不是春，百花盛開春滿園。xxx不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)進展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套兩心、三勤的學(xué)徒心法，即對技能學(xué)習(xí)要用心、專心；實際操作要嘴勤、手勤和腿勤。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品行。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芳香，年年后浪逐前浪，我專心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力氣。

xxxxr年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平庸的崗位譜寫著動人的青春之歌。

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汽車維修工技術(shù)總結(jié)

我最近發(fā)表了一篇名為《汽車維修工技術(shù)總結(jié)》的范文，感覺寫的不錯，希翼對您有協(xié)助，重新編輯了一下發(fā)到我。

篇一：4S店汽車維修工個人總結(jié)4S店汽車維修工個人總結(jié)

緊急的2022年過去了,過去的一年可以說是不平庸的一年,作為車間的一名人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)懷和支持下，通過努力，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過去的一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求，做了無數(shù)工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下:

今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2.0車，強制降檔，走了幾家維修廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主舉行試車，行駛中發(fā)覺，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴(yán)峻。車主說：毛病已在三個月前浮現(xiàn)了，找了多家維修廠，就是找不到毛病，在修理二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做打算。我推斷：發(fā)動機動力不足，引起強制降檔故障的緣由，極可能是三無催化阻塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)覺有問題。試車回來，我再次具體檢查，還是確定為三元催化阻塞。車主半信半疑，我向車主允諾，假如解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催扮裝置后，發(fā)覺阻塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順當(dāng)排解，不但解除了苦惱，也為其節(jié)約了大筆費用。用戶愜意地說：困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們修理站技術(shù)就是過硬。中國教導(dǎo)文摘

愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。用戶就是上帝，必需讓我愜意，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我決定利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到維修站長的電話：采油工藝討論所的一輛車在哈大馬路上拋錨，急需救援。我F提供心里清晰，單位已經(jīng)放假，維修人員不足。劇烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，抓緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立即出發(fā)去現(xiàn)場。妻子勸告做完再去吧？我說：不可，用戶求援就是無聲的命令，車壞在馬路上，人家不知道怎么焦急哪。當(dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把故障排解后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱烈和實際行動，贏得了用戶的好評。

傳業(yè)授技，為師帶徒育人。一花開放不是春，百花盛開春滿園。xxx不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)進展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套兩心、三勤的學(xué)徒心法，即對技能學(xué)習(xí)要用心、專心；實際操作要嘴勤、手勤和腿勤。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品行。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芳香，年年后浪逐前浪，我專心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力氣。

2022年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平庸的崗位譜寫著動人的青春之歌。

2022年即將過去，在這一年里，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術(shù)大拿，為企業(yè)制造直接經(jīng)濟價值達(dá)150多萬元，在一般的維修崗位上，以忘我的工作精神和熟練的維修技藝,贏得了大家的恭敬和用戶的好評，為企業(yè)進展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。到修理站以后，惟獨初中文化的我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但非常難堪尷尬，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不

利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的牛勁，努力為自己加油充電。為了購買一些實用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的學(xué)問應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清晰某一個配件的來龍去脈，對比技術(shù)資料，徹夜琢磨討論，不搞明了，決不撒手有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的討論所。工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參與市或公司的技術(shù)比賽中，次次小露鋒芒，回回榜上出名。在成果面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但修理站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

勇于攻堅，破解維修難題。我用自己聰慧才能和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的技術(shù)能手。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。

今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2.0車，強制降檔，走了幾家維修廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主舉行試車，行駛中發(fā)覺，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴(yán)峻。車主說：毛病已在三個月前浮現(xiàn)了，找了多家維修廠，就是找不到毛病，在修理二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做打算。我推斷：發(fā)動機動力不足，引起強制降檔故障的緣由，極可能是三無催化阻塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)覺有問題。試車回來，我再次具體檢查，還是確定為三元催化阻塞。車主半信半疑，我向車主允諾，假如解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催扮裝置后，發(fā)覺阻塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順當(dāng)排解，不但解除了用戶苦惱，也為其節(jié)約了大筆費用。用戶愜意地說：困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們修理站技術(shù)就是過硬。

愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。用戶就是上帝，必需讓我愜意，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我決定利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到維修站長的電話：采油工藝討論所的一輛車在哈大馬路上拋錨，急需救援。我心里清晰，單位已經(jīng)放假，維修人員不足。劇烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，抓緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立即出發(fā)去現(xiàn)場。妻子勸告做完再去吧？我說：不可，用戶求援就是無聲的命令，車壞在馬路上，人家不知道怎么焦急哪。當(dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排解后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱烈和實際行動，贏得了用戶的好評。

傳業(yè)授技，為師帶徒育人。一花開放不是春，百花盛開春滿園。XXX不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)進展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套兩心、三勤的學(xué)徒心法，即對技能學(xué)習(xí)要用心、專心實際操作要嘴勤、手勤和腿勤。

對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品行。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芳香，年年后浪逐前浪，我專心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力氣。

2022年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平庸的崗位譜寫著動人的青春之歌。

今年冬天，一個寒風(fēng)凜冽大雪紛飛的午夜，二連市一位剛買新車的用戶打來求援電話說車子拋描，發(fā)動不起來了?？蛻艉芗?，在電話中埋怨：你賣的什么車子呀?沒有開幾天就不可了。值班人員在電話里就向用戶解釋：對不起，給你添棘手了，我們盡快幫你修車。故障車距離我站近90公里，還要過一個收費站。修車如戰(zhàn)場，一想到用戶還被困在刺骨寒風(fēng)的大雪之中，我們恨不得立馬飛到用戶身旁。我們風(fēng)雪兼程到現(xiàn)場修理后發(fā)覺，XX新車沒有什么問題，關(guān)鍵是客戶缺乏雪地駕駛閱歷導(dǎo)致不能發(fā)動。在我們耐心解釋后，這個客戶十分過意不去，他拉著服務(wù)站人員的手感動的說：感謝你們各位師傅，這么晚這么冷，趕這么遠(yuǎn)的路來修車，真不愧是部隊的汽修企業(yè)，下次我的親戚伴侶要買車，一定還買XX車，一定還要享受你們的服務(wù)。

篇二：汽車維修工個人工作總結(jié)汽車維修工個人工作總結(jié)

汽車維修工學(xué)問型職工先進個人事跡材料同志是運送局的一名汽車維修工。學(xué)海無涯苦作舟，向來是他的座右銘。雖然只是一名來自基層的一般勞動者，所在的工作環(huán)境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中歡樂地學(xué)習(xí)，并把學(xué)到的學(xué)問用于實踐。

一、結(jié)合實際工作，練就過硬專業(yè)本事

于1998年從省交通小學(xué)汽車運用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個年頭，在這七年里，他深深體味到：汽車維修工作是一項特別的服務(wù)工作，體現(xiàn)在用最短的時光排解故障，用最扎實的技術(shù)保證郵車運送的暢通。他們飾演著郵政企業(yè)實物運送中一個特別卻重要的角色，需要具備過硬的修理技能和學(xué)問，需要投入巨大的心血和熱烈。

剛參與工作不久，就遇到了一個業(yè)務(wù)難題，因為在校所學(xué)習(xí)的車型以老解放牌和東風(fēng)牌汽車為主，車型相對單一、車輛的構(gòu)造也較為容易，維修起來較簡單。可是單位的郵運車輛車型較多、而且大多以進口車型為主，車輛構(gòu)造比較復(fù)雜，維修難度可想而知。從那天起，他便充分利用工作間隙和業(yè)余時光，不斷加強學(xué)習(xí)。一方面，他結(jié)合實際工作需要和各種車型的性能特點，仔細(xì)地查閱了隨車手冊，利用業(yè)余時光到圖書館或上網(wǎng)查詢相關(guān)資料，準(zhǔn)時將單位中各種車型的構(gòu)造弄懂、讀通，把握各種故障處理辦法。另一方面，謙虛地請教有閱歷的教師傅，

還主動請纓到廠家舉行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。一次，單位的北方疾馳重型載貨車，因為它是進口與國產(chǎn)相結(jié)合的組裝車，所以隨車資料和相關(guān)的技術(shù)資料不齊備，而在維修與維護過程中，有的技術(shù)參數(shù)又必需精確?????無誤，于是在局領(lǐng)導(dǎo)的支持下，他便主動申請到包頭北方疾馳重型汽車有限公司舉行維修技術(shù)深造，經(jīng)過半個月培訓(xùn)，基本上把握了北方疾馳載重車輛的修理保養(yǎng)技術(shù)?；氐絾挝缓?，他又樂觀主動協(xié)作相關(guān)管理人員，組織廣闊職工舉行學(xué)習(xí)和探討，將自己學(xué)到的相關(guān)學(xué)問傳授給其他同事，并參與了疾馳車發(fā)動機的大維修工作。在維修過程中，他又將一些修理技術(shù)參數(shù)、操作標(biāo)準(zhǔn)和注重事項教給其他職工，到目前為止已修復(fù)了9臺疾馳車發(fā)動機，為企業(yè)節(jié)省了大量的車輛修理成本。通過不斷深化的學(xué)習(xí)和實踐，維修工整體技術(shù)水平都得到了很大的提高，維修質(zhì)量與效率顯然改善，降低了維修成本，也因此受到單位領(lǐng)導(dǎo)的全都贊許和好評，從今以后，學(xué)習(xí)培訓(xùn)的機會就增多了。

二、發(fā)揮專業(yè)長處，技術(shù)創(chuàng)新出成效

非常熱愛他的工作崗位，不管是處理日常維修工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，都勇挑重?fù)?dān)，充分發(fā)揮自己的一技之長。七年來，從未曠過一天工。在做好日常車輛修理保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，針對日常修理工作中存在的不足和問題，他樂觀思量，大膽嘗試，對原有的技術(shù)和維修設(shè)備舉行改良，使修理工作得到事半功倍的效果。

以前，因為車輛出廠設(shè)計上的缺陷，北方疾馳載貨車制動蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過程中，制動蹄銷常常松動并脫出，甚至造成相關(guān)部件的損壞，多次導(dǎo)致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運時限，而且增強了企業(yè)的維修成本。面向這一難題，他反復(fù)觀看和分析，靠著多年來堆積的工作閱歷，大膽舉行嘗試，在確保車輛平安使用和不增強成本投入的基礎(chǔ)上，對定位卡片和制動蹄銷舉行了改造，經(jīng)過近一個月的反復(fù)試驗，辛苦和汗水最終換來了勝利。類似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒有發(fā)生，徹底解決了車輛的這一個性問題，為企業(yè)節(jié)省了大筆開支。

類似的改造工作從未間斷。維修車間本來用來擰機油濾清器、柴(汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場上買來的，但這種皮帶扳手的缺點是摩擦力小且韌性較強，使用起來既費勁又費時，效力不高且難以將濾清器拆下。經(jīng)過觀看總結(jié)后，發(fā)覺東風(fēng)車的風(fēng)扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來，改裝做成了皮帶扳手。一經(jīng)試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒有了，使用起來既省力好用又提高了工作效率，現(xiàn)在車間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前維修工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時，所用的加注器都是吸壓式的，因為齒輪油的粘稠度高，特殊是在冬天的時候，換一輛車的齒輪油，少則40分鐘，多則一個小時，工作效率極其低下，而且還加大

了修理人員的勞動強度。又琢磨開了，他將解放五平柴車的機油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從本來的間隔噴射式變成延續(xù)流淌。改裝后，現(xiàn)在換一輛車的齒輪油所需的時光從本來的一個小時縮短到十多分鐘，工作效率顯然提高了五六倍，大大降低了修理勞動強度和時限。

篇三：汽車維修工個人工作總結(jié)汽車維修工個人工作總結(jié)

取得汽車維修工中級工證書已經(jīng)6年了，在這幾年里，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅，把握了相關(guān)技術(shù)要點和相關(guān)學(xué)問，并自修了部分汽車高級工相關(guān)教程，使自己的維修技藝日趨熟練,贏得了大家的好評，為單位車輛以良好性能投到工作中去。

刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。取得中級汽車維修工資質(zhì)后，我對自己提出了更高的要求，加強了對車輛和總成的送修標(biāo)準(zhǔn)、汽車零部件維修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和車輛和總成大修竣工驗收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)學(xué)習(xí)，合理處理好工作與學(xué)習(xí)的關(guān)系，節(jié)省每一分鐘，不斷為自己加油充電。幾年來，我先后自學(xué)了《汽車維修工(高級國家職業(yè)資歷培訓(xùn)教材)》、《汽車維修工高級技術(shù)培訓(xùn)教材》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的學(xué)問應(yīng)用到工作實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清晰某故障的來龍去脈，對比技術(shù)資料仔細(xì)討論，刻苦鉆研，終于找到了產(chǎn)生故障的緣由，并在車輛駕駛過程中注重改正不良的駕駛習(xí)慣，使車輛相關(guān)部門使用壽命大大延伸。幾年來，雖然取得了一些成果，但我沒有絲毫的自滿，我深知，高檔汽大量使用，為我們的工作提出了更高的要求，惟獨在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，兢兢業(yè)業(yè)、不懈努力，才干完成保證單位車輛以良好性能投入到工作中去，的神圣的職責(zé)，為單位進展做出新的貢獻(xiàn)。

以上就是這篇范文的所有內(nèi)容，講的是關(guān)于技術(shù)、用戶、工作、車輛、自己、維修、企業(yè)、單位等方面的內(nèi)容，覺得好就按（CTRL+D）保藏下。

汽車維修工作總結(jié)

篇一：同學(xué)汽修實習(xí)總結(jié)

今年的3月份小學(xué)支配我們?nèi)グ部凳续欉_(dá)汽修廠去實習(xí)，我的實習(xí)時光為4個月，我在維修廠實習(xí)的是汽車機修技術(shù)，我通過此次實習(xí)使我收獲到了無數(shù)東西，進一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本學(xué)問，增加了樂觀面向和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)，更進一步的跨進了汽車維修行業(yè)的門檻。

在實習(xí)中，我把握了汽車的發(fā)動機、底盤，車身和電器設(shè)備的使用、維護、調(diào)節(jié)、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)辦法;還了解了汽車檢測，修理制度;認(rèn)識了汽車的各個零件，并把握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排解的一些容易的技能，實習(xí)對我們每個人都是十分重要的，通過實踐和我們學(xué)的理論學(xué)問相結(jié)合，就變得簡單多了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

在實習(xí)中，師傅告知我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必需具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，嫻熟操作，切實把握實際操作技能。同時還要勤于思量，擅長將學(xué)到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才干成為一位合格技術(shù)能力的人才，才干把這一門專業(yè)學(xué)好。

這次實習(xí)，我學(xué)到了無數(shù)的學(xué)問，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才干成為真正的技術(shù)人才，才干真正的干好這一行。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛勞，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行?？鬃釉唬喝倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作都不是輕松而容易的，不吃苦怎么能行啊!在實習(xí)中我明了惟獨慮心向有閱歷的師傅請教，并且自己多動手、動腦才干精益求精的干好這門工作。

雖然我們在這家汽車維修廠實習(xí)的時光很短，但是我在這家維修廠去學(xué)到了無數(shù)我想學(xué)習(xí)到的技術(shù)。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在維修廠實習(xí)的時光已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新，就好似是剛結(jié)束的一樣，現(xiàn)在的我對汽車修理這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的愛好，這為我自己以后在參與工作以后的時光里會有著極其重要的作用。

謝謝小學(xué)，謝謝維修廠，是他們給了我這次實習(xí)的機會，讓我喜愛?上了汽車修理這門行業(yè)。

篇二：汽修實習(xí)總結(jié)

20xx年7月，我在東風(fēng)雪鐵龍4S店舉行電工實習(xí)。在這一年的時光里，我對汽車修理服務(wù)站的整車銷售、零部件供給、售后服務(wù)、修理以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體味。

東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個擁有東風(fēng)雪鐵龍定點、配套直接提供的一流修理設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于修理業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬闊、干凈的業(yè)務(wù)接待大廳，寬闊的修理車間，設(shè)置24個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足修理作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的平安保證。東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四S店，銷售服務(wù)的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、C2，C4，C5，共九種車型

1.通過生產(chǎn)實習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的熟悉，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱烈。

2.認(rèn)識汽車維修環(huán)境、維修工具。為以后走上工作崗位堆積一定的學(xué)問與閱歷

3，開辟我們的視野，增加專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程

4.通過現(xiàn)場修理實習(xí)和企業(yè)員工的溝通指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深入、鞏固和充實，培營養(yǎng)析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

布線

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路十分繁多。在安裝時要特殊注重其走向和每條線束的用途。否則就會浮現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要十分認(rèn)識。在接插線合時要特殊注重觀看對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。

裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置平安氣囊和固定工作臺的支架等部件。

實習(xí)收獲及總結(jié)

總的來說這次實習(xí)給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實踐的結(jié)合。

從以開頭到修理車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習(xí)的以個良好的開頭，在囫圇實習(xí)過程中我除了幾次特別狀況外，天天都按時上班、下班，常常參與早會，跟大多師傅相處比較融洽，

這次生產(chǎn)實習(xí)給了我個珍貴的人生經(jīng)受，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年高校里所學(xué)學(xué)問的鞏固與運用。在實習(xí)中我的理論同實踐舉行真切地接觸，思維和現(xiàn)實有了結(jié)合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習(xí)中，我體味到了實際的工作與書本上的學(xué)問是有一定距離的，并且需要進一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實習(xí)時光遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€行業(yè)做深化地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是深沉的、粗略的。

實習(xí)中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的熟悉：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實

篇三：汽修實習(xí)小結(jié)

光陰似箭，日月如悛，轉(zhuǎn)瞬間，時光靜靜地從手中溜走。在這一個多月的實習(xí)當(dāng)中，我領(lǐng)會到了無數(shù)的東西；同時對我的感受也很深；給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。

在實習(xí)中，我把握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護、調(diào)節(jié)、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)辦法；還了解了汽車檢測、修理制度；認(rèn)識了汽車的各個零件；并把握到了檢測工具的使用；汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排解的一些容易的技能。

實習(xí)對我們每個人都是十分重要的，通過實踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得簡單懂了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

在實習(xí)中，師傅告知我們要想學(xué)好這一門專業(yè)，必需具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，嫻熟操作，切實把握實際操作技能。同時還要求勤于思量，擅長將學(xué)到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才干成為一位合格技術(shù)能力的人才，才干把這一門專業(yè)學(xué)好。

這次實習(xí)，我學(xué)到了無數(shù)的學(xué)問，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才干成為真正的技術(shù)人才，才干真正的干好這行。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛勞，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好?？鬃釉唬喝倭?，行行出狀元。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而容易的，不吃苦怎么能行??！在學(xué)習(xí)中我明了惟獨謙虛向有閱歷的師傅請教，并且自己多動手、動腦才干精益求精的干好這門工作。

汽車維修工工作總結(jié)

汽車維修工個人小結(jié)

個人小結(jié)

本人于1991年進入公交以來，在維修過程中從初級工晉升為高級工，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅，在一般的維修崗位上，吃苦耐勞為企業(yè)進展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

在業(yè)務(wù)上我刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。我深知:作為一名技術(shù)工人，若鉆不透車輛構(gòu)造，不但非常難堪尷尬，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的牛勁，努力為自己加油充電。并把所學(xué)的學(xué)問應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清晰某一個故障的來龍去脈，對比技術(shù)資料，上網(wǎng)查信息，琢磨討論，不搞明了，決不撒手。在成果面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。今年九月份，廠里通知我有技師培訓(xùn)的機會，我非常珍惜這個難得的機會，仔細(xì)上課，認(rèn)真鉆研，結(jié)合自己的維修實踐和這次所學(xué)的理論學(xué)問，我立志要勇于攻堅，破解維修難題。我希翼能用自己聰慧才能和所學(xué)到的專業(yè)技能，為廣闊公交司機解決一道道難題，攻克一個個難關(guān)，早日成為讓大家信賴的技術(shù)能手。

在工作態(tài)度上，我愛崗敬業(yè)，滿足公交司機所需。司機就是上帝，必需讓他愜意，這是我的工作信條，我知道我們公交司機是為廣闊市民服務(wù)的，早點修好一輛車，就可以早點解決車站上幾十個乘客的出行的需要，我深知我背后是全市人民的期待。

在和同事相處上，本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，作風(fēng)優(yōu)良、待人熱烈、誠摯。自信、積極，具有一定的創(chuàng)新意識和制造能力。工作仔細(xì)負(fù)責(zé)，樂觀主動，能吃苦耐勞.愛好廣泛,好動,有廣范的人際關(guān)系,具有較強的團結(jié)精神和集體意識,與人相處融洽,具有良好的交際能力和適應(yīng)能力,我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于企業(yè)，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平庸的崗位譜寫著動人的青春之歌。

汽車維修工總結(jié)

一.工作態(tài)度，思想工作。

我熱衷于本職工作，嚴(yán)以律己，遵守工廠的各項規(guī)則制度，嚴(yán)格要球自己，擺正工作位置，時刻保持虛心，謹(jǐn)慎，律己，樂觀向上的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)和同事們的協(xié)助下，始終勤奮學(xué)習(xí)，樂觀進取，努力提高自我，始終勤奮工作，仔細(xì)完成任務(wù)，履行好崗位的職責(zé)。。不斷加強學(xué)習(xí)，牢固自己的工作技術(shù)!

在干好工作的同時與其他同事的人際關(guān)系也很重要，由于一個人的能力有限，每件事的勝利都是靠集體的才智，所以和同事們團結(jié)在一起才是勝利完成領(lǐng)導(dǎo)交給的工作任務(wù)的前提，這一點不僅僅是工作，平常的生活中也事如此，所以團結(jié)其他同事不僅是個人的事也是一種工作的義務(wù)!我和同事關(guān)系很好，常常相互協(xié)助，由于我在汽修長里是鉗工崗位，有的工作必修要和同事共同才可以完成，比如x的油箱，車門的修理。，在工作中，相互配合。

對于過去的得與失，我會吸收有利的因素強化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排解，一年的工作讓我在為再創(chuàng)造不斷前進的道路上做出了一定的成果，我信任通過我的努力和同事的合作，以及領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)，我會成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的能力，也謝謝領(lǐng)導(dǎo)給我這一個合適的工作位置，讓我能為社會做出自己該有的貢獻(xiàn)。

一年來，我仔細(xì)完成本質(zhì)工作，我信任在今后的工作中，我還是會繼續(xù)不斷的努力下去。雖然一年以來，我的工作還有不盡人意的地方，不過我信任，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大的努力，將自己全部的精力和能力用在工作上，信任自己一定能夠做好!

2022汽車維修工個人工作總結(jié)范文

xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術(shù)大拿，為企業(yè)制造直接經(jīng)濟價值達(dá)150多萬元，在一般的維修崗位上，以忘我的工作精神和熟練的維修技藝,贏得了大家的恭敬和用戶的好評