汽車4s店市場調(diào)研

汽車4s店市場調(diào)研目前，4S店人員結(jié)構(gòu)主要由前廳接待人員，銷售顧問，維修人員，財務(wù)人員，中高級管理層組成。

汽車銷售流程、汽車銷售業(yè)績的好壞直接決定著企業(yè)的利益。面對激烈的市場競爭銷售人員東一榔頭西一棒槌的不規(guī)范行為會直接導(dǎo)致銷售業(yè)績不佳和客戶的流失。其中很多客戶是因為對企業(yè)的銷售和服務(wù)不滿意而流失的。

汽車銷售流程的重要性：在世界汽車行業(yè)影響比較大的公司進行市場調(diào)研時

有相當(dāng)一部分是基于汽車銷售的流程和規(guī)范進行的。因此規(guī)范汽車的銷售流程、提升銷售人員的營銷技能和客戶滿意度成為當(dāng)今各汽車公司以及各4S店的追求。在本課程中我們將以銷售技巧和規(guī)范的銷售流程為中心以客戶需求為導(dǎo)向而不是以產(chǎn)品為導(dǎo)向系統(tǒng)地講述當(dāng)今汽車市場需要規(guī)范的銷售流程和管理并且對汽車銷售的各個流程一一作介紹。

汽車銷售各個環(huán)節(jié)的概況：1客戶開發(fā)2客戶接待3需求咨詢分析4繞車介紹

5試乘試駕6異議的處理

近幾年汽車特許經(jīng)銷商車險業(yè)務(wù)（以下簡稱“4S店業(yè)務(wù)”）逐漸走向規(guī)?；蛯I(yè)化，成為新車銷售的源頭，是各家保險公司競爭的焦點。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年1-6月，全國汽車產(chǎn)銷分別完成892.73萬輛和901.61萬輛，同比分別增長48.84%和47.67%；各類車型普遍增長。在汽車整車產(chǎn)銷高速增長拉動下，行業(yè)整體經(jīng)濟效益持續(xù)向好，汽車行業(yè)固定資產(chǎn)投資保持較高增長，汽車出口在緩慢回升。汽車保有量的持續(xù)增長，隨之而來的汽車新車銷售、汽車維修、保險服務(wù)等的市場空間進一步膨脹。

近年來4S店服務(wù)日趨走向成熟，服務(wù)方式逐漸完善，例如全透明式維修服務(wù)流程、代客戶驗車、免費洗車、免費提供維護咨詢、改善等候區(qū)環(huán)境、增加人性化服務(wù)等，同時將車輛美容、車輛保險、加裝配置等服務(wù)引進一條龍服務(wù)中來，增加銷售附加值。隨著汽車保有量的迅速增長，從汽車銷售、維修、零配件供應(yīng)、信息反饋再到車輛日常保養(yǎng)、清洗、美容、改裝等方面的市場需求也迅速增加，而4S店均能滿足這種市場需求。同時，在汽車銷售價格利潤越來越少的市場環(huán)境下，4S店的利潤來源就從銷售轉(zhuǎn)向售后服務(wù)，中國的汽車售后服務(wù)市場利潤率超過四成,汽車售后服務(wù)市場成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源。而其中保險又成為4S店的一個重要服務(wù)環(huán)節(jié)。

通過調(diào)研，還發(fā)現(xiàn)我公司在4S店渠道的操作方式以及內(nèi)部管理方面存在諸多問題，歸納如下：

（一）銷售方面

1、缺乏對4S店車輛銷售數(shù)據(jù)的掌握

4S店管理較為規(guī)范，銷售部門的相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)一般不對外披露的，所以保險公司的駐店人員很難收集相關(guān)數(shù)據(jù)，即便了解一點也是通過小道消息打聽到的。一旦沒有真實的4S店業(yè)務(wù)計劃與實際銷售數(shù)據(jù)，就不能針對性地制定合作的目標，以及對資源投入量的合理預(yù)測。

2、保險銷售為被動接受方式

通?？蛻粼?S店辦理保險是由4S店銷售人員負責(zé)接洽，4S店銷售人根據(jù)上級下達的銷售指令，推薦相應(yīng)的保險公司，而保險公司的人員無法與客戶接觸，只能在后臺等待4S店銷售人員提供的客戶資料與投保需求進行承保處理。這樣以來就失去了面對面與客戶進行溝通的機會，更談不上去宣傳保險產(chǎn)品及服務(wù)優(yōu)勢。

3、4S店對保險的分配原則

4S店與保險公司的合作是建立在獲取利益的基礎(chǔ)上，即保險公司能夠提供的代理手續(xù)費、送修資源、理賠服務(wù)等方面。只有實現(xiàn)4S店利益的最大化，才能保證保險公司在4S店的主導(dǎo)地位。說明保險公司在4S店渠道上的控制能力薄弱。

（二）理賠方面

1、材料換件問題

客戶車輛在4S店定損維修時，受損零部件是否需要更換，一般情況下客戶會聽取4S店客服人員的意見。而4S店客服人員通常會站在公司利益的角度建議客戶進行更換（換件的利潤空間遠遠高于維修的利潤空間），使得理賠金額增加許多，所以在一定程度上4S店客服人員對賠付率產(chǎn)生了影響。

2、定損員與4S店議價能力

駐店定損員對實際定損金額與4S店維修報價金額有差異的情況，通常都有一定的討價還價空間，一般在至少100元以上。如果對定損工作責(zé)任心強的人，在許多車輛定損環(huán)節(jié)通過與4S店進行議價，可以減少一定的賠款金額，積少成多，總數(shù)不可小視。

3、遠程定損人員與駐店定損人員銜接問題

目前我公司已實現(xiàn)遠程定損模式，但在實際操作中，各環(huán)節(jié)的銜接不夠流暢，溝通不夠及時。例如遠程定損人員負責(zé)的4S店進行調(diào)整或正在處理其它4S店車輛定損事宜，時常出現(xiàn)該4S店定損車輛等待時間過長，客戶不滿意的情況發(fā)生。

4、定損人員服務(wù)意識問題

目前4S店駐店定損人員是由理賠中心統(tǒng)一安排，定損人員認為只受理賠中心的管理，只履行其自身工作職責(zé)。但對4S店專管專營團隊及專管專營服務(wù)要求沒有認識，不知道也不配合做好涉及專管專營的理賠服務(wù)內(nèi)容。造成定損環(huán)節(jié)與專業(yè)化管理脫節(jié)的問題。

5、缺乏對相關(guān)理賠數(shù)據(jù)統(tǒng)計

公司對4S店車輛的送修量、車損險換件材料和工時費情況沒有詳細的統(tǒng)計臺賬。造成后期與4S店談判的底氣不足，同時也無法準確掌握4S店的賠付情況，進一步影響到合作方式的調(diào)整，以及制定差異化的承保政策和服務(wù)措施。

6、非品牌車輛進店定損

部分修理廠為達到賺取定損與維修之間的差價（4S店定損價格普遍偏高），慫恿部分關(guān)系客戶到非該品牌的4S店進行報價定損，但是不在該4S店進行維修，最終是再回到修理廠進行修理。這種行為給公司造成更多的損失，也損害了與4S店的合作形象。

（三）市場競爭情況

1、同業(yè)公司存在薪酬待遇比我公司高的情況

據(jù)了解，為維系與4S店的關(guān)系，有部分保險主體的4S店駐店保險工作人員待遇較高。并且他們之間存在私下攀比情況，一定程度上影響到待遇較低的人員的工作積極性。這些都是因為沒有對4S店專業(yè)性團隊建立有效的獎懲機制的原因。

2、同業(yè)公司的人性化服務(wù)、跟蹤服務(wù)優(yōu)勢明顯

平安公司在出單環(huán)節(jié)提供保險方面的溫馨提示，特別是客戶感興趣的方面，比如快捷服務(wù)、增值服務(wù)等。另一方面，平安在獲取有投保意向的客戶資料后，實行的是責(zé)任人跟蹤到底制度，利用電話等方式定期跟蹤，在向客戶介紹產(chǎn)品的同時了解客戶需求與客戶意見，認真耐心地做好解釋工作并及時反饋客戶意見，盡最大努力留住客戶，此方法的效果對銷售非常明顯。

3、對了解競爭對手的意識不強

目前駐店的保險工作人員都是各自為營，大多將所有精力都投入到自身工作上，很少有主動積極去了解其它競爭主體情況的，孰不知，知己知彼方能百戰(zhàn)百勝。只有了解對手的服務(wù)流程和服務(wù)手段，制定出更優(yōu)于競爭對手的經(jīng)營策略，才能掌握與4S店合作的主動權(quán)與話語權(quán)。

4、電銷業(yè)務(wù)4S店合作影響

因受電銷產(chǎn)品價格低的影響，部分中低端客戶即便在4S店購車，最終還是選擇電銷渠道投保。在今年各保險主體對電銷產(chǎn)品鋪天蓋地的宣傳攻勢下，4S店保險業(yè)務(wù)受到較大沖擊，許多客戶在4S店投保的傳統(tǒng)意識也逐漸淡漠。然而我們與4S店合作還在進行，如果保費持續(xù)下滑，是否意味著與4S店的合作模式需要進行戰(zhàn)略調(diào)整，確保公司資源投入的有效回補。

（四）內(nèi)部管理

從調(diào)研整體情況看，貴陽分公司與遵義分公司目前對4S店的專管專營工作進展過緩，且工作思路與措施過多的是強調(diào)銷售業(yè)績方面。然而對專管專營核心問題--“專業(yè)化管理”，認識還不足，組織與執(zhí)行不夠得力，造成基礎(chǔ)性工作沒有做好做扎實，專管專營工作成效不顯著。外省許多兄弟公司的成功經(jīng)驗告訴我們：只有將專業(yè)化管理工作真正落到實處，并深入開展各項專業(yè)工作，才能最大化地發(fā)揮專管專營作用。

總結(jié)以上問題分為客觀因素和主觀因素兩個方面?？陀^因素：保險公司與4S店合作關(guān)系較為脆弱