高速公路涵洞通道標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)方案

高速公路涵洞通道標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)方案1.1一般規(guī)定1.1.1外購(gòu)的圓管涵，質(zhì)量檢測(cè)、廠商質(zhì)保資料應(yīng)齊全，并已取得監(jiān)理工程師的批復(fù)。1.1.2分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告應(yīng)已得到批復(fù)；施工進(jìn)度計(jì)劃及分項(xiàng)工程的施工方案已得到批準(zhǔn)；所需的機(jī)械設(shè)備、人員已進(jìn)場(chǎng)到位，施工現(xiàn)場(chǎng)的各種標(biāo)示牌齊全。1.1.3中心拌和站已按《施工單位工地(現(xiàn)場(chǎng)建設(shè))標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施細(xì)則》要求建成，并具備提供符合涵洞、通道的混凝土要求的能力。1.2圓管涵1.2.1施工工序（圖9-1）1.2.2施工要點(diǎn)(1)圓管涵基坑的開(kāi)挖應(yīng)采用機(jī)械開(kāi)挖?；娱_(kāi)挖前應(yīng)測(cè)量出基坑的開(kāi)挖線，開(kāi)挖時(shí)測(cè)量人員應(yīng)配合觀測(cè)，基坑開(kāi)挖至基底高程10-20cm，采用人工開(kāi)挖整修。(2)圓管涵管節(jié)端面應(yīng)平整，并與其軸線垂直；斜交管涵進(jìn)出口管節(jié)的外端面，應(yīng)按斜交角度進(jìn)行處理。(3)管節(jié)外壁應(yīng)注明適用的管頂填土高度，相同規(guī)格管節(jié)應(yīng)堆放在一起，以便于取用，防止弄錯(cuò)。(4)管節(jié)在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中，應(yīng)采取防碰措施，避免管節(jié)損壞。(5)基槽開(kāi)挖后，必須檢測(cè)基底承載力，符合設(shè)計(jì)要求方可進(jìn)行下道工序的施工；如不符合要求，則必須上報(bào)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行地基處理，至達(dá)到要求為止。(6)各管節(jié)應(yīng)順流水坡度安裝平順，當(dāng)管壁厚度不一致時(shí)，應(yīng)調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實(shí)，管道內(nèi)不得遺留泥土等雜物。(7)插口管接口應(yīng)平整，環(huán)形間間隙應(yīng)均勻；平接管的接縫寬度一般為1-2cm，禁止用加大接縫寬度來(lái)滿足涵洞長(zhǎng)度要求。接口表面應(yīng)平整，并用有彈性的不透水材料嵌塞密實(shí)，不得有間斷裂縫、空鼓和漏水等現(xiàn)象。(8)用于灌溉、水電設(shè)施的管涵，進(jìn)水口管涵底高程應(yīng)低于渠道高程1/5R~1/4R，R為圓管涵半徑）。1.2.3質(zhì)量控制(1)洞身應(yīng)順直，進(jìn)出口、洞身、溝槽等銜接應(yīng)平順，無(wú)阻水現(xiàn)象。(2)帽石、一字墻或八字墻等應(yīng)平直，與路線邊坡、線形要匹配，棱角分明。(3)外露混凝土表面應(yīng)平整，顏色一致。(4)實(shí)測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量應(yīng)滿足規(guī)范《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10—2006)的規(guī)定要求。1.3蓋板涵1.3.1施工工序（圖9-2）1.3.2施工要點(diǎn)(1)蓋板涵的基坑開(kāi)挖應(yīng)采用機(jī)械開(kāi)挖，人工配合成型。挖掘機(jī)開(kāi)挖距基底高程為10~20cm，人工修整基底應(yīng)確保不擾動(dòng)基底地質(zhì)土層。(2)在開(kāi)挖基坑時(shí)，一般在基坑兩側(cè)留出臨時(shí)排水溝，以降低基坑水位，以免讓地表水或地下水浸濕基底土質(zhì)。(3)基坑開(kāi)挖完后，應(yīng)檢測(cè)地基承載力，基底承載力在符合設(shè)計(jì)要求的情況下，方可進(jìn)行下一道工序的施工。(4)蓋板涵的墻身施工應(yīng)采用鋼模，鋼模數(shù)量必須滿足施工需要，以確保墻身的混凝土外觀滿足設(shè)計(jì)要求。(5)蓋板涵的蓋板，分為預(yù)制安裝和現(xiàn)澆兩種施工方法。采用預(yù)制安裝的，必須嚴(yán)格控制預(yù)制板的長(zhǎng)度與現(xiàn)場(chǎng)的沉降縫位置嚴(yán)格對(duì)應(yīng)?，F(xiàn)澆法的模板支架必須有足夠的強(qiáng)度和剛度，沉降縫可采用泡沫板隔開(kāi)，澆筑時(shí)可“跳節(jié)”施工（圖9-3），基礎(chǔ)、墻身、蓋板沉降縫應(yīng)在同一位置、上下順直、貫通。 跳節(jié)施工 墻身 沉降縫上下貫通 基礎(chǔ)圖1.3蓋板涵跳節(jié)施工示意圖(6)蓋板混凝土澆筑完成后必須及時(shí)養(yǎng)生，同時(shí)制作兩組試塊與其同條件養(yǎng)生，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求時(shí)方可拆除支架。(7)蓋板涵沉降縫的處理均應(yīng)采用瀝青麻絮填塞，必須塞滿填實(shí)。1.3.3質(zhì)量控制(1)應(yīng)滿足1.2.3各項(xiàng)施工質(zhì)量要求。(2)保證混凝土表面平整，棱線順直，無(wú)嚴(yán)重啃邊、掉角。(3)蜂窩、麻面面積不得超過(guò)該面面積的0.5%，混凝土表面出現(xiàn)非受力裂縫不得超過(guò)0.lmm。(4)板的填縫應(yīng)平整密實(shí)。(5)施工過(guò)程中，嚴(yán)禁采用溜槽輸送混凝土。對(duì)于山區(qū)低洼施工地段，在有必要的情況下，應(yīng)采用汽車(chē)泵進(jìn)行混凝土的輸送，不得使用長(zhǎng)溜槽。1.4箱涵、通道1.4.2施工要點(diǎn)(1)基底開(kāi)挖要求見(jiàn)1.2.2第(1)和第(5)條。(2)在澆筑底板混凝土之前，應(yīng)清除基底上的雜物，然后按要求立模板，綁扎鋼筋，澆筑混凝土。鋼筋綁扎過(guò)程中，必須注意防銹，鋼筋腐蝕需滿足相關(guān)規(guī)范的要求，不合格材料必須替換，重新綁扎。(3)底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，方可在底板上立模澆筑側(cè)板及頂板。(4)箱涵、通道按沉降縫的位置可分成幾個(gè)單元進(jìn)行澆筑，以利于側(cè)墻沉降縫處板的加固，從而確保沉降縫順直。(5)箱涵、通道的側(cè)墻及頂板模板架設(shè)支架應(yīng)采用滿堂式支架，一般采用門(mén)形支架或碗扣式支架搭設(shè)，以保證有足夠的強(qiáng)度和剛度。對(duì)于現(xiàn)澆模板拉桿，應(yīng)采用PVC套管，拆模后拉桿應(yīng)予以拔除。(6)內(nèi)模板的接縫應(yīng)采用膩?zhàn)犹幚?，模板接縫應(yīng)平整，以保證質(zhì)量。(7)沉降縫必須按圖紙規(guī)定填塞嵌縫或采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料封縫。(8)沉降縫處應(yīng)加鋪抗拉強(qiáng)度較高的卷材，如瀝青玻璃纖維布或油氈。依據(jù)設(shè)計(jì)文件確定加鋪的層數(shù)與寬度。(9)箱涵、通道混凝土頂板和側(cè)板外表面，在填土前應(yīng)涂刷瀝青膠結(jié)材料或其他防水材料，以形成防水層。1.4.3施工質(zhì)量控制見(jiàn)1.2.3。1.5倒虹吸1.5.2施工要點(diǎn)(1)倒虹吸管施工與圓管涵的施工技術(shù)和工藝基