城市軌道交通救援列車的開行

救援列車的開行學習目標1.掌握救援故障列車前的準備工作要點2.掌握救援列車進入封鎖線路的行車組織方法3.掌握救援列車與故障列車運行與連掛作業(yè)要求一、救援列車的開行行車調(diào)度員接到故障列車司機的救援請求后，應指定救援列車（通常使用線路運行中的列車），并向指定列車司機發(fā)布開行救援列車的命令。安排列車救援回車輛段時，還需向車輛段發(fā)布命令。如須車站排列進路時，救援命令還需發(fā)給相關(guān)車站。故障列車在區(qū)間時還須發(fā)布封鎖區(qū)間線路的命令。向封鎖線路發(fā)出救援列車時，不辦理行車閉塞手續(xù)，以列車調(diào)度員的命令作為進入該封鎖線路的許可。1.救援列車的請求與派遣2.救援列車進入封鎖線路的行車組織辦法一、救援列車的開行救援列車開行的組織流程一、救援列車的開行做好救援故障到車前的準備工作1.清客2.建立無線通信3.做好連掛準備一、救援列車的開行救援列車與故障列車進行連掛作業(yè)1.2.3.救援列車司機接近故障列車時必須確定故障列車救援準備工作準備到位，看到故障列車的連掛信號后動車連掛。完成掛接后，救援列車、故障列車司機必須將“列車掛聯(lián)”開頭扳到“通”位，并經(jīng)相互確定后，進行制動系統(tǒng)測試。得到行車調(diào)度員授權(quán)后，救援列車司機可以使用以下駕駛模式及指定速度將故障列車駛離正線。二、列車故障在正線上運行中的列車發(fā)生故障，一般由當值司機負責處理，針對列車性能的不同，各大城市軌道交通運營單位都會制定相關(guān)的《列車故障處理指南》供司機參考使用。一般對于不影響運行的列車故障，司機繼續(xù)使列車按運營計劃運行，直至列車退出服務回車輛段維修為止。對于不宜長時間運行的列車，盡量使列車繼續(xù)運行到設有故障列車存車線的車站，待乘客全部下車后，進入存車線停留，并在適當時回段修理，或清客后直接回段。如果列車因故障在區(qū)間或車站無法開動，則需采取列車救援措施，將故障列車牽引或推進到就近的存車線。二、列車故障使用正向牽引方式：救援列車駕駛可使用列車自動防護子系統(tǒng)監(jiān)督下的人工駕駛模式以不高于指定速度駕駛列車。使用推進運行方式：救援列車司機可使用列車自動防護子系統(tǒng)固定限速下的人工駕駛模式以不高于指定速度駕駛列車，在途中必須依據(jù)故障列車駕駛員指示駕駛，如在規(guī)定時間內(nèi)得不到故障列車駕駛員指示，救援列車司機必須停車。在任何情況下救援列車司機及故障列車司機均必須保持聯(lián)絡，如遇突發(fā)事件時，應立即停車了解實況，直至完成救援作業(yè)。如故障列車當時處于區(qū)間（車上仍有乘客），在完成掛接作業(yè)后應立即前往就近站臺進行清客作業(yè)。由于救援工作的實施需要一定的時間，通常至少需要20分鐘，因此，在列車故障救援實施的過程中，行車調(diào)度員同時會通過使用扣車、小交路運行的方式降低事故對正線運行的影響。列車救援注意事項：（1）要正確地認識事故。事故的發(fā)生是不可控的，因此日常培訓很重要，要熟悉程序，有備無患。（2）一旦發(fā)生意外事件，無論是行車調(diào)度員還是司機，重點要把握住關(guān)鍵作業(yè)程序。不管客觀環(huán)境因素怎么干擾，不能亂，切忌忙中出錯。（3）司機要把好“四關(guān)”，嚴防出錯。一是命令關(guān)，二是信號關(guān)，三是道岔關(guān)，四是聯(lián)系關(guān)。對于命令一定要問清楚救援準確的地點、目的地、命令號、代碼等；一定要確認信號，然后與行車調(diào)度員聯(lián)系清楚才能動車；沿途要確認好道岔位置是否正確，前后司機保持聯(lián)系，隨時作好停車準備。（4）在推送到存車線停車時，需注意安全，防止冒進信號。因此，前后司機必須加強聯(lián)系，緩慢移動對