城市軌道交通行車閉塞法

傳統(tǒng)自動閉塞和電話閉塞學習目標1.掌握傳統(tǒng)的自動閉塞原理2.掌握電話閉塞法一、傳統(tǒng)的自動閉塞傳統(tǒng)自動閉塞設備可分為：三顯示自動閉塞、四顯示自動閉塞、多信息自動閉塞。三顯示自動閉塞是指通過信號機具有的三種顯示，預告列車前方兩個閉塞分區(qū)狀態(tài)的自動閉塞。四顯示自動閉塞是指通過信號機具有的四種顯示，預告列車前方三個閉塞分區(qū)狀態(tài)的自動閉塞。多信息自動閉塞又稱多顯示自動閉塞，是對四顯示及以上自動閉塞的統(tǒng)稱。特點1.傳統(tǒng)自動閉塞設備的特點一、傳統(tǒng)的自動閉塞三顯示自動閉塞中三個信號燈顏色的含義：紅色燈光：前方閉塞分區(qū)有車占用，停車，不準越過信號機；黃色燈光：前方僅有一個閉塞分區(qū)空閑，減速通過；綠色燈光：前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑，按規(guī)定速度通過；所以三顯示自動閉塞在綠色燈光的條件下，至少有兩個閉塞分區(qū)空閑可供列車占用。因此，列車基本上是在綠色燈光或黃色燈光下運行?？梢员３州^高速度運行，或只需要短暫減速運行。適合于客貨列車混行的鐵路系統(tǒng)。一、傳統(tǒng)的自動閉塞四顯示通過信號機的顯示意義一、傳統(tǒng)的自動閉塞自動閉塞區(qū)間行車辦法采用傳統(tǒng)的自動閉塞方式，列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為信號機的準許信號顯示。在三顯示區(qū)段，列車進入閉塞分區(qū)的憑證為出站或通過信號機的黃色燈光或綠色燈光。為確保客運列車的安全，對客運列車及跟隨客運列車后面在車站通過的列車，只準在出站信號機顯示綠色燈光的條件下從車站出發(fā)或通過。在四顯示區(qū)段，列車進入閉塞分區(qū)的憑證為出站或通過信號機的黃色燈光、綠黃色燈光、綠色燈光。對客運列車及跟隨客運列車后面通過的列車，進入閉塞分區(qū)的憑證為出站信號機的綠黃色燈光或綠色燈光，但特快旅客列車通過時為出站信號機的綠色燈光。2.傳統(tǒng)自動閉塞的應用二、電話閉塞電話閉塞是當基本閉塞設備不能使用時，由區(qū)間兩端站的車站值班員利用站間行車電話以發(fā)出電話記錄號碼的方式辦理閉塞的一種方法。電話閉塞概念基本閉塞設備發(fā)生故障無雙向閉塞、設備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車或改按單線行車列車由區(qū)間折回施工列車或軌道車運行電話閉塞的使用條件電話閉塞法行車憑證是路票，路票的填寫注意事項是：路票應由值班員填寫，也可由《站細》指定的助理值班員填寫；路票不得預填；路票填寫后必須經(jīng)雙人確認，確保正確無誤，且不得涂改；填錯的廢票和使用過的路票，應在路票上畫“×”注銷；二、電話閉塞二、電話閉塞小結三顯示自動閉塞和電話閉塞的原理思考題簡述電話閉塞法的列車運行組織程序認識行車閉塞法學習目標熟悉區(qū)間行車組織的基本方法掌握閉塞區(qū)間的劃分理解閉塞制式的實現(xiàn)主要內容行車組織的基本方法閉塞制式閉塞區(qū)間的劃分一、行車閉塞法為確保列車在區(qū)間運行安全而采取一定措施的方法稱為行車閉塞法，簡稱閉塞?？刂屏熊囍g保持一定安全距離，以保證列車安全運行。作用定義二、區(qū)間行車組織的基本方法在軌道交通正線上每隔相當距離設立一個車站、自動閉塞通過信號機，這樣把正線劃分為若干個區(qū)間，在同一時間里，同一空間內只準許一個軌道車輛運行的辦法在一個區(qū)間內，用規(guī)定的時間將同方向運行的軌道車輛彼此間隔開運行，以達到軌道車輛之間的空間間隔。時間間隔法沒有設備上控制，容易發(fā)生人為的行車事故，安全性較差。所以，時間間隔法不能確保行車安全，原則上不采用該方法，只有在特殊情況下（如臨時性的緩和軌道車輛堵塞、事故起復后的車流疏散、一切電話中斷時的行車等）采用。1．空間間隔法2．時間間隔法三、閉塞制式的實現(xiàn)閉塞就是用信號或憑證來保證列車按照空間間隔制運行的技術方法?？臻g間隔制就是前行列車和追蹤列車之間必須保持一定距離的行車方法。從各種不同的角度閉塞可以有各種不同的分類，總的說可分為站間閉塞和自動閉塞兩大類。三、閉塞制式的實現(xiàn)（1）電話閉塞（2）半自動閉塞（3）自動站間閉塞一種最終的備用閉塞是人工辦理閉塞手續(xù)，列車憑信號顯示發(fā)車后，出站信號機自動關閉的閉塞方法。其特征為：站間只準走行一列車；人工辦理閉塞手續(xù)；人工確認列車完整到達和人工恢復閉塞。在有區(qū)間占用檢查的條件下，自動辦理閉塞手續(xù)，列車憑信號顯示發(fā)車后，出站信號機自動關閉的閉塞方法。其特征為：有區(qū)間占用檢查設備；站間區(qū)間只準走行一列車；辦理發(fā)車進路時自動辦理閉塞手續(xù)；自動確認列車到達和自動恢復閉塞。1、站間閉塞三、閉塞制式的實現(xiàn)（1）傳統(tǒng)的自動閉塞（2）裝備列車運行自動控制系統(tǒng)的自動閉塞傳統(tǒng)的自動閉塞屬固定閉塞的范疇，一般設地面通過信號機，裝備有機車信號，保證列車按照空間間隔制運行的技術方法是用信號或憑證來實現(xiàn)的。可分為：三顯示自動閉塞、四顯示自動閉塞、多信息自動閉塞。列車運行自動控制系統(tǒng)（簡稱列控系統(tǒng)）保證列車按照空間間隔制運行的技術方法是靠控制列車運行速度的方式來實現(xiàn)的。從閉塞制式的角度來看，裝備列車運行控制系統(tǒng)的自動閉塞可分為三類：固定閉塞、準移動閉塞（