銀川從業(yè)資格考試試題

第頁銀川從業(yè)資格考試試題1、汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置ASR）的基本功能包括避免（）。

A、因驅(qū)動(dòng)車輪打滑而偏離車道

B、轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向不足

C、轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向過度

D、起步和加速時(shí)驅(qū)動(dòng)車輪打滑

答案：AD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置ASR的基本功能包括避免因驅(qū)動(dòng)車輪打滑而偏離車道，避免起步和加速時(shí)驅(qū)動(dòng)車輪打滑。

2、在人、車、路、環(huán)境和管理等諸多因素中，（）是引發(fā)道路交通事故的主要原因。

A、路

B、人

C、車

答案：B

分析：主要是人的原因。人是指參與交通行為的所有的人，如駕駛員、騎自行車的人、行人、乘車人等。這些人的交通安全意識(shí)和他們的心理素質(zhì)、職業(yè)道德、文化程度等有關(guān)。

3、教練員不僅要培養(yǎng)學(xué)員的駕駛技能，還要培養(yǎng)學(xué)員良好的心理素質(zhì)，即（）的能力。

A、情緒控制

B、觀察交通情況

C、分析交通情況

D、判斷和處理交通情況

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員不僅要培養(yǎng)學(xué)員的駕駛技能，還要加強(qiáng)對(duì)學(xué)員心智技能的培養(yǎng)，即培養(yǎng)學(xué)員良好的心理素質(zhì)，包括情緒控制、觀察交通情況、分析交通情況、判斷和處理交通情況、注意力和觀察能力、感知能力、意志力等心理素質(zhì)訓(xùn)練。

4、在未封閉的道路上行車，遇到如圖所示情況時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員（）。

A、減速，確認(rèn)右后側(cè)交通情況安全后，從右側(cè)緩速通過

B、鳴喇叭警告行人讓行，從右側(cè)加速通過

C、鳴喇叭警告行人讓行，直行加速通過

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在未封閉的道路上行車，遇到如圖所示情況時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員減速，確認(rèn)右后側(cè)交通情況安全后，從右側(cè)緩速通過。

5、教育心理學(xué)主要研究教育者在教學(xué)過程中的心理活動(dòng)及其規(guī)律。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：應(yīng)該是錯(cuò)的！書上說的是研究受教育者而不是教育者。

6、遇道路上發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)盡快繞道或掉頭躲避，千萬不要去幫助運(yùn)送傷員。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：遇到這樣的情況應(yīng)當(dāng)予以幫助，讓傷者早日接受治療。因此本題錯(cuò)誤。

7、駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下可以越過中心實(shí)線超車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：中心實(shí)線不能越線超車，而且在前方有障礙物的情況，應(yīng)當(dāng)避免超車。因此本題錯(cuò)誤。

8、車輛二級(jí)維護(hù)除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以（）為主。

A、檢查、調(diào)整

B、潤(rùn)滑、緊固

C、清潔、補(bǔ)給

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：車輛一級(jí)維護(hù)除日常維護(hù)作業(yè)外，以潤(rùn)滑、緊固為主。車輛二級(jí)維護(hù)除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主。

9、在換擋訓(xùn)練中，教練員應(yīng)及時(shí)指出（）等不規(guī)范的操作。

A、擋位不當(dāng)

B、低頭看擋位

C、有齒輪撞擊聲

D、連續(xù)多次換檔不進(jìn)

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在換擋訓(xùn)練中，教練員應(yīng)及時(shí)指出擋位不當(dāng)、低頭看擋位、有齒輪撞擊聲、連續(xù)多次換檔不進(jìn)等不規(guī)范的操作。

10、申請(qǐng)大型貨車駕駛操作教練員資格的，須具有10年以上安全駕駛經(jīng)歷和5年以上駕駛大型貨車的經(jīng)歷。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：申請(qǐng)大型貨車駕駛操作教練員資格的，須具有10年以上安全駕駛經(jīng)歷和5年以上駕駛大型貨車的經(jīng)歷。

11、在這種情況下被超機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽鯓右獙?duì)？（）

A、鳴喇叭進(jìn)行警告

B、冷靜減速或停車

C、開遠(yuǎn)光燈抗議

D、加速反超后告誡

答案：B

分析：安全起見，讓對(duì)方先通過。

12、在緊急情況下，駕駛員應(yīng)遵循先制動(dòng)減速，后控制方向的駕駛原則。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在緊急情況下，駕駛員應(yīng)遵循先控制方向，后制動(dòng)減速的駕駛原則。

13、機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下可以通行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：遇到圓盤信號(hào)紅燈時(shí)，是可以右轉(zhuǎn)的。遇到箭頭信號(hào)燈時(shí)，當(dāng)右轉(zhuǎn)箭頭是紅燈時(shí)，是不能右轉(zhuǎn)的。否則按照闖紅燈處罰。

14、做到平穩(wěn)起步的關(guān)鍵是掌握離合器半聯(lián)動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：掌握離合器半聯(lián)動(dòng)是平穩(wěn)起步的關(guān)鍵因素。

15、編寫理論課教案時(shí),教練員除了確定教學(xué)___外,還應(yīng)明確重點(diǎn)和難點(diǎn)問題。()

A、項(xiàng)目

B、目標(biāo)

C、內(nèi)容

D、學(xué)時(shí)

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：編寫理論課教案時(shí)，教練員除了確定教學(xué)項(xiàng)目、目標(biāo)、內(nèi)容、學(xué)時(shí)外，還應(yīng)明確重點(diǎn)和難點(diǎn)問題。

16、教練員能否保證學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時(shí)，對(duì)駕駛培訓(xùn)質(zhì)量沒有直接關(guān)系。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：教練員能否保證學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時(shí)，對(duì)駕駛培訓(xùn)質(zhì)量有直接關(guān)系。

17、道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案包括：從業(yè)資格考試申請(qǐng)材料，從業(yè)資格考試及從業(yè)資格證件記錄，從業(yè)資格證件換發(fā)、補(bǔ)發(fā)、變更記錄，違章、事故及誠(chéng)信考核、繼續(xù)教育記錄等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案包括：從業(yè)資格考試申請(qǐng)材料，從業(yè)資格考試及從業(yè)資格證件記錄，從業(yè)資格證件換發(fā)、補(bǔ)發(fā)、變更記錄，違章、事故及誠(chéng)信考核、繼續(xù)教育記錄等

18、電子穩(wěn)定程序（ESP）的主要功用是防止車輛在緊急情況下轉(zhuǎn)彎時(shí)的轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：電子穩(wěn)定程序ESP的主要功用是防止車輛在緊急情況下轉(zhuǎn)彎時(shí)的轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足。

19、通過沒有交通信號(hào)的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，讓行人和優(yōu)先通行的車輛通行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四章第一節(jié)第四十四條機(jī)動(dòng)車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。所以該題正確了。

20、學(xué)員通過對(duì)教學(xué)日志簽字確認(rèn)，能了解所學(xué)習(xí)的內(nèi)容和學(xué)習(xí)效果，并監(jiān)督教練員的教學(xué)行為。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：學(xué)員通過對(duì)教學(xué)日志簽字確認(rèn)，能了解所學(xué)習(xí)的內(nèi)容和學(xué)習(xí)效果，并監(jiān)督教練員的教學(xué)行為。

21、針對(duì)不同的學(xué)員采取不同的教學(xué)方法是遵循（）的教學(xué)原則。

A、循序漸近

B、因人施教

C、理論和實(shí)際相結(jié)合

D、發(fā)揮學(xué)員主觀能動(dòng)性

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：針對(duì)不同的學(xué)員采取不同的教學(xué)方法是遵循因人施教的教學(xué)原則。

22、圖中標(biāo)志為禁止車輛臨時(shí)停放標(biāo)志。（;藍(lán)底、紅圈、紅杠）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：禁止車輛長(zhǎng)時(shí)間停放標(biāo)志。允許臨時(shí)停放。

23、直線行駛運(yùn)用轉(zhuǎn)向盤的要領(lǐng)準(zhǔn)則是（）。

A、左手為主右手為輔

B、預(yù)轉(zhuǎn)預(yù)回

C、少推少回

D、多打急回

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：直線行駛運(yùn)用轉(zhuǎn)向盤的要領(lǐng)準(zhǔn)則是左手為主右手為輔、預(yù)轉(zhuǎn)預(yù)回、少推少回。

24、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用的汽油標(biāo)號(hào)越高，越容易產(chǎn)生爆震現(xiàn)象。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：簡(jiǎn)單地說，較高的壓縮比可以使用交通標(biāo)號(hào)的燃油。燃油標(biāo)號(hào)越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發(fā)動(dòng)機(jī)需要較高的壓縮比；反之，低標(biāo)號(hào)燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較低。

25、教練員的基本素質(zhì)包括高度的社會(huì)責(zé)任感、扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)、（）、良好的教學(xué)能力、科學(xué)評(píng)估自我能力。

A、嫻熟的駕駛技能

B、熟悉汽車構(gòu)造

C、了解道路交通安全法規(guī)

D、伙伴式的教學(xué)風(fēng)格

答案：A

分析：教練員的基本素質(zhì)包括高度的社會(huì)責(zé)任感、扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)、嫻熟的駕駛技能、良好的教學(xué)能力、科學(xué)評(píng)估自我能力。

26、在公共汽車站、加油站以及距離上述地點(diǎn)30米以內(nèi)的路段，除使用上述設(shè)施的以外，不得停車

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：給你個(gè)通俗的解釋：特殊通道不得停車。急救站、消防栓或者消防隊(duì)(站)這些叫“生命通道”，公共汽車站、加油站叫專用通道，還有各公共場(chǎng)所都有消防通道、應(yīng)急通道等，都納為禁停范圍。

27、學(xué)員在駕駛中偏離車行道中心的原因是操縱轉(zhuǎn)向盤不當(dāng)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：學(xué)員在駕駛中偏離車行道中心的原因可能是操縱轉(zhuǎn)向盤不當(dāng)，也可能是其他原因。

28、長(zhǎng)時(shí)間駕駛機(jī)動(dòng)車感覺疲勞時(shí)，應(yīng)停車，休息二十分以上。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：駕駛?cè)嗽隈{駛車輛感覺疲困時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇一個(gè)安全的停車點(diǎn)下車休息至少20分鐘，呼吸一下新鮮空氣，否則即構(gòu)成疲勞駕駛。

29、教練員在做動(dòng)作示范時(shí)應(yīng)（）。

A、越快越好

B、越慢越好

C、動(dòng)作清晰，有節(jié)奏感

D、不快不慢

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員在做動(dòng)作示范時(shí)應(yīng)動(dòng)作清晰，有節(jié)奏感。

30、如圖，在這個(gè)區(qū)域內(nèi)可以臨時(shí)停車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：如圖是禁止臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)停車標(biāo)志，因此本題錯(cuò)誤。

31、車輛日常維護(hù)以（）為作業(yè)內(nèi)容。

A、清潔

B、補(bǔ)給

C、調(diào)整

D、安全檢視

答案：ABD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：車輛日常維護(hù)以清潔、補(bǔ)給、安全檢視為作業(yè)內(nèi)容。

32、行車中突遇對(duì)向機(jī)動(dòng)車強(qiáng)行超車，占據(jù)自己車道時(shí)，可不予避讓，迫使對(duì)方讓路。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：開車一般是依安全為主，避讓為主，和諧為主。

33、汽車高速行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時(shí)，駕駛員應(yīng)立即緊急制動(dòng)，盡快減速停車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：汽車高速行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時(shí)，嚴(yán)禁緊急制動(dòng)，以防造成汽車側(cè)滑或側(cè)翻。

34、圖所示，當(dāng)車輛駛?cè)胍粭l照明條件較差的街道時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員（）。

A、眼睛適應(yīng)黑暗需要一定的時(shí)間眼睛適應(yīng)黑暗需要一定的時(shí)間

B、短時(shí)間難以看清路邊的障礙物

C、眼睛能夠很快適應(yīng)黑暗

D、有車燈的照射，完全能看清路邊的情況

答案：AB

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：照明條件較差時(shí)教練員應(yīng)提示學(xué)員眼睛適應(yīng)黑暗需要一定的時(shí)間，短時(shí)間難以看清路邊的障礙物

35、駕駛機(jī)動(dòng)車在路口直行遇到這種情況怎么辦？（如圖）()

A、鳴喇叭示意其讓行

B、加速?gòu)能嚽巴ㄟ^

C、開前照燈示意其讓行

D、減速或停車讓行

答案：D

分析：雖然前方綠燈，可以正常行駛通過，但由于對(duì)向有來車左轉(zhuǎn)彎，因此應(yīng)當(dāng)讓其通過后再通過，所以本題選D。

36、在蝶形倒車中側(cè)方向移位操作難度較大,要求()完成。

A、一進(jìn)一退

B、二進(jìn)二退

C、三進(jìn)三退

答案：B

分析：蝶形倒車場(chǎng)地中道路寬度和庫長(zhǎng)寬度為為1.5倍車長(zhǎng)。在蝶形倒車中側(cè)方向移位操作難度較大，要求二進(jìn)二退完成。

37、行車中，車輛遇無人看守的鐵道交叉路口時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員（）。

A、與前車保持足夠的安全距離

B、選擇合適的擋位

C、減速慢行，在路口前左右瞭望

D、加速通過

答案：ABC

分析：行車中，車輛遇無人看守的鐵道交叉路口時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員與前車保持足夠的安全距離跟車行駛，選擇合適的擋位并減速慢行。

38、在這種條件的道路上怎樣安全行駛？（如圖）()

A、靠路右側(cè)轉(zhuǎn)小彎

B、靠彎路中心轉(zhuǎn)彎

C、借對(duì)向車道轉(zhuǎn)彎

D、靠路右側(cè)轉(zhuǎn)大彎

答案：D

分析：由圖可知，前方是向左急轉(zhuǎn)彎道路，首先應(yīng)當(dāng)靠右側(cè)行駛，靠左轉(zhuǎn)的是小彎，靠右轉(zhuǎn)的是大彎，因此本題選D。

39、在環(huán)形路口內(nèi)行駛時(shí)，如果有機(jī)動(dòng)車強(qiáng)行駛?cè)朐趺崔k？（）

A、提高車速，搶道行駛

B、保持正常車速行駛

C、提高車速，不讓其駛?cè)?/p>

D、減速避讓

答案：D

分析：注意其他車輛的行為是強(qiáng)行駛?cè)?，因此不能硬碰硬，否則只能兩敗俱傷。因此只能主動(dòng)減速避讓，安全第一。

40、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，電子穩(wěn)定程序（ESP）能夠防止出現(xiàn)（）。

A、車輪抱死

B、轉(zhuǎn)向不足

C、轉(zhuǎn)向過度

D、驅(qū)動(dòng)車輪打滑

答案：BC

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，電子穩(wěn)定程序ESP能夠防止出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度的情況。

41、學(xué)員在面臨較為復(fù)雜的道路交通情況或較難的動(dòng)作練習(xí)時(shí)也會(huì)緊張，一旦熟悉后，緊張狀態(tài)較易消除。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：學(xué)員在面臨較為復(fù)雜的道路交通情況或較難的動(dòng)作練習(xí)時(shí)會(huì)緊張，其原因是因?yàn)椴皇煜?dǎo)致的。

42、在駕駛訓(xùn)練中，教練員指導(dǎo)學(xué)員練習(xí)時(shí)應(yīng)注意（）。

A、激發(fā)學(xué)員興趣，調(diào)動(dòng)學(xué)員主觀能動(dòng)性

B、監(jiān)督學(xué)員練習(xí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正學(xué)員錯(cuò)誤

C、正確.規(guī)范地做示范動(dòng)作

D、講明動(dòng)作要領(lǐng)

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛訓(xùn)練中，教練員指導(dǎo)學(xué)員練習(xí)時(shí)應(yīng)注意激發(fā)學(xué)員興趣，調(diào)動(dòng)學(xué)員主觀能動(dòng)性、監(jiān)督學(xué)員練習(xí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正學(xué)員錯(cuò)誤、正確和規(guī)范地做示范動(dòng)作、講明動(dòng)作要領(lǐng)。

43、客車的轉(zhuǎn)向盤自由行程最大不得超過___。()

A、10度

B、15度

C、20度

答案：C

分析：國(guó)標(biāo)中說明是設(shè)計(jì)時(shí)速大于或等于100m/h的汽車轉(zhuǎn)向盤一邊自由轉(zhuǎn)角不得大于10度；小于100km/h的汽車轉(zhuǎn)向盤一邊自由轉(zhuǎn)角不得大于15度?？蛙嚭托∑嚨霓D(zhuǎn)向盤自由行程最大不得超過20度。

44、普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱第四階段的階段目標(biāo)包括___。()

A、了解常見事故的原因及預(yù)防措施

B、了解車輛常見故障的處置方法

C、培養(yǎng)駕駛應(yīng)變的能力

D、能夠獨(dú)立駕駛車輛

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱第四階段的階段目標(biāo)包括了解常見事故的原因及預(yù)防措施、了解車輛常見故障的處置方法、培養(yǎng)駕駛應(yīng)變的能力、能夠獨(dú)立駕駛車輛

45、機(jī)動(dòng)車在路邊起步后，應(yīng)隨時(shí)注意機(jī)動(dòng)車兩側(cè)道路情況，向左緩慢轉(zhuǎn)向，逐漸駛?cè)胝Ｐ旭偟缆贰＃ǎ?/p>

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：一看二慢三匯入，這樣做既出于安全考慮，同時(shí)也不影響其他車輛的正常行駛。

46、教案是對(duì)教學(xué)（）進(jìn)行有效控制的前提。

A、經(jīng)費(fèi)

B、質(zhì)量

C、學(xué)時(shí)

D、效果

答案：BCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)