南昌高航投資有限公司南昌高新區(qū)天祥大道東輔道道路排水工程項目環(huán)境影響報告

南昌高新區(qū)天祥大道東輔道道路排水工程環(huán)境影響報告表1南昌高新區(qū)天祥大道東輔道道路排水工程南昌高航投資有限公司南昌市高新區(qū)，天祥大道東輔道北起學苑七路，南至藍寶石地塊，中心地理坐標：北緯N28°44′13.6″東經(jīng)E116°03′11.62″洪高新管字[2016]165號新建.改建口擴建口市政道路工程建筑E48133960500/2017年2月南昌高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)為國家級開發(fā)區(qū)，目前已成為南昌市新的經(jīng)濟增長點和現(xiàn)代化新城區(qū)。為完善南昌市城市道路路網(wǎng)，優(yōu)化南昌高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)交通流組織，創(chuàng)造一個良好的生活和投資環(huán)境，南昌高航投資有限公司擬投資500萬元建設(shè)南昌高新區(qū)天祥大道東輔道道路排水工本項目為城市道路建設(shè)工程，建設(shè)內(nèi)容為道路排水工程，工程不涉及征地和拆遷。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》和國務(wù)院令253號《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》等有關(guān)文件的規(guī)定和精神，項目需進行環(huán)境影響評價，并編制環(huán)境影響報告表。為此，南昌高航投資有限公司委托南昌市環(huán)境科學研究院有限公司進2行本項目環(huán)境影響報告表的編制工作，本公司接受委托后，開展了詳細的現(xiàn)場調(diào)查、資料收集工作，在依照《環(huán)境影響評價技術(shù)導則》的要求，對本項目所在區(qū)域的環(huán)境現(xiàn)狀和可能造成的環(huán)境影響進行分析，編制完成了本環(huán)境影響報告表。本項目為南昌高新區(qū)天祥大道東輔道道路排水工程，建設(shè)地點及規(guī)模為天祥大道東輔道北起學院七路，南至藍寶石地塊，全長約330m，寬12m。⑴項目工程經(jīng)濟技術(shù)等級和技術(shù)指標本工程經(jīng)濟技術(shù)等級見下表1-1，技術(shù)指標值見表1-2。級mm2mmmm%7%mmm34③路基底清理后予以壓實，壓實度不小于85%，路基填土高度小于上路床平衡調(diào)配，借方量較小，約371m3，可全部通過市政部門由高新區(qū)其他建筑工程場地調(diào)配，不設(shè)置取棄土場。5雨水主管設(shè)計起點為K0+000.003，設(shè)計終點為K0+330.160，雨水管徑為表1-3項目組成表水，危險品運輸風險事故，交通噪大半徑值7000m，凹豎曲線最小半徑值橫斷面設(shè)計：3m人行道+8m車行道+1m西向東與學苑七路平面相交，學苑七路在清除耕植土、雜填土和淤泥后，分層建筑、碾壓路基，各層填料的壓實度應(yīng)6碎石基層（1.5~2.5Mpa）東排入學苑七路現(xiàn)狀雨水主管內(nèi)，經(jīng)市政雨水管網(wǎng)通過下范污水由西往東排入學苑七路現(xiàn)狀污水主管內(nèi)，由南向北排至/表1-4本項目各預測年綜合交通量預測(pcu/d)表1-5項目環(huán)評噪聲預測交通量（pcu/h）2344151717表1-6項目道路的車型比（%）15⑵取棄土場（臨時堆土場）設(shè)置情況小，可全部通過市政部門由高新區(qū)其他建筑工程場地調(diào)配，項目不設(shè)置專門8南昌高新區(qū)天祥大道東輔道道路排水工程屬于市政道路建設(shè)項目，不屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄(2011年本)》（2013年修正）其中規(guī)定的鼓勵、限制、禁止類的項目，為允許類項目，因此該項目符合國家產(chǎn)業(yè)政南昌高新區(qū)天祥大道東輔道道路排水工程，屬于《南昌市高新區(qū)瑤湖北岸地區(qū)控制性詳細規(guī)劃—綜合交通規(guī)劃圖（2001-2020）》規(guī)劃的城市支路，符合《南昌市城市總體規(guī)劃（2001-2020）》和《南昌國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)土項目為南昌高新區(qū)天祥大道東輔道道路，本工程的建設(shè)符合南昌市和高新區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展的需要，滿足城市規(guī)劃的要求。為高新區(qū)項目建設(shè)發(fā)展提供通道。項目所在地為平地，根據(jù)周邊建筑進行布局規(guī)劃，為周邊環(huán)境的出行提供便利，項目線路布局較合理。南昌高新區(qū)天祥大道東輔道道路排水工程環(huán)境影響報告表9市，南接撫州市，西連宜春市，地理位置優(yōu)越，交通便利，歷為“襟三江而帶五碎磚塊、生活垃圾、耕植土等組成，為近層頂標高18.04~19.04m，層厚0.00~5.50m。月為雨季，約占全年降雨量的52%，最大一日降雨量為2暴雨量為57.8mm。多年平均蒸發(fā)量為1263.7mm，7月蒸發(fā)量最大，最高達本項目收納水體為贛江南支，據(jù)調(diào)查贛江南支枯水期贛江南支平均流量為南昌市區(qū)地下淺部廣泛分布有第四系砂礫石孔隙地下水,水量豐富，南昌市贛江以西的崗間谷地及殘坡積層富水性弱，單井涌水量≤100～1000m3/d，滲透系數(shù)4～25.0m/d。贛、撫沖積平原的全新統(tǒng),上更新統(tǒng)沖積層，地下水交替條件SO4-2離子含量增高。西部崗間溝谷沖積層和殘坡積層,地下水交替條件好,地下2.2%，服務(wù)價格上漲2.6%，商品零售價格上漲1.3%。工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格項目位于南昌市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，南昌高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)創(chuàng)建于1991PM10NO2本項目受納水體為贛江南支，本評價報告采用《2014表3-2地表水環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測統(tǒng)計結(jié)果pHNH3-N6滿足《地下水質(zhì)量標準》中IV類標準限值，符合IV類功能要求。N1（4a類區(qū)）表3-4項目聲環(huán)境監(jiān)測結(jié)果單位：dB(A)N1N237施工期主要環(huán)境保護目標北東西南北注：由于項目臨時工程均設(shè)置在施工場地（即道路所在位置環(huán)境保護目標與臨時工程的位置關(guān)系與保護目標和道路位置關(guān)系一致。環(huán)境質(zhì)量標準PM10PM2.5NO2/pHCODcrBOD5NH3-NⅣ6類*注1）環(huán)境空氣單位為μg/m32）地表水單位為mg/l3）聲環(huán)境單位為dB(A)。污染物排放標準評價標準值施工期《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）無組織排放監(jiān)測濃度限值顆粒物NOx瀝青煙0.12不得有明顯無組織排放CODcrBOD5NH3-N45《建筑放工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）總量控制路面完善交通路面完善交通圖例：廢氣廢渣噪聲廢水8①施工車輛產(chǎn)生的揚塵P2）2）2）2）2）調(diào)配，需借方量約371m3，借方量較小，可全部通過市政部門由高新區(qū)其他與塵粒本身的沉降速度有關(guān)，其沉降速度隨粒徑的增大而迅速增大。當粒徑為粉塵粒徑(μm）203040506070沉降速度（m/s）0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粉塵粒徑(μm）90200250350沉降速度（m/s）0.1580.1700.1820.2390.8041.0051.829粉塵粒徑(μm）450550650750850950沉降速度（m/s）2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624③路面施工產(chǎn)生的瀝青煙15253542556575895據(jù)相關(guān)資料施工人員每人每天排放的生活污水量約0.09t。施工高峰期工作計為7個月，施工期產(chǎn)生的污水量為945t。生活污水中CODcr濃度值最高約本項目除施工廢水采用臨時隔油沉砂池處理后回用或用于施工期間灑水抑需向高新區(qū)其它建筑工程場地借方約371m3，不設(shè)置取棄土場。營運期廢氣主要來源于曲軸箱漏氣、燃料系統(tǒng)揮發(fā)和排氣筒排放的汽車尾Eij—汽車專用公路運行工況下i型車j類排放物在預測年的單車排污染物預測年排放源強天祥大道東輔道CO(mg/m·s)NOx(mg/m·s)THC(mg/m·s)LOS=12.6+34.73lgVs+ΔL路面LOM=8.8+40.48lgVM+ΔL縱坡LoL=22.0+36.32lgVL+ΔL縱坡平均速度（km/h）平均輻射聲級dB(A)平均輻射聲級與車速關(guān)系晝間LOS=12.6+34.73lgVs+ΔL路面LOM=8.8+40.48lgVM+ΔL縱坡LoL=22.0+36.32lgVL+ΔL縱坡晝間晝間南昌高新區(qū)天祥大道東輔道道路排水工程環(huán)境影響報告表稱物施工期營運期無組織，0.214mg/m·s無組織，0.214mg/m·sNOx無組織，0.044mg/m·s無組織，0.027mg/m·s中期無組織，0.29mg/m·s無組織，0.29mg/m·sNOx無組織，0.06mg/m·s無組織，0.06mg/m·s無組織，0.036mg/m·s遠期無組織，0.466mg/m·sNOx無組織，0.096mg/m·s無組織，0.058mg/m·s水污染物施工期營運期固體廢物施工期當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集運送城市垃圾施工期營運期37施工期生態(tài)環(huán)境影響分析本項目不涉及征地和拆遷工程，只涉及在建設(shè)過程中對兩旁植被的少量破需向高新區(qū)其它建筑工程場地借方約371m3，不設(shè)置取棄土場。因此，工南昌高新區(qū)天祥大道東輔道道路排水工程環(huán)境影響報告表距離（m）5TSP小時濃度（mg/Nm3）不灑水2.890.862.010.670.60滿出車廂，中速行駛，防止沿途散失和塵土飛揚；且進出場地時車速要小于⑵路面施工產(chǎn)生的瀝青煙影響序號機械名稱衰減距離5m40m80m150m200m300m1裝載機2壓路機3推土機4平地機5挖掘機6混凝土攪拌機⑶施工期噪聲影響分析根據(jù)《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011），施工工地場①在不采取噪聲防護措施的情況下，晝間施工機械噪聲在距施工場地52m平衡調(diào)配，借方量較小，約371m3，可全部通過市政部門由高新區(qū)其他建筑工程場地調(diào)配，不設(shè)置取棄土場。長期、不可長期、不可本工程建設(shè)后有利于南昌市城市物流、能流LeqLOELOENi—晝間，夜間通過某個預測點的第i類車平均小時車流量，輛ΔL=ΔL1-ΔL2+ΔL3ΔL1=ΔL坡度+ΔL路面Leq(T)=10lg(100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小)B、各類型車的平均輻射聲級(Lw，i)LOS=12.6+34.73lgVs+ΔL路面LOM=8.8+40.48lgVM+ΔL縱坡LoL=22.0+36.32lgVL+ΔL縱坡路面路面0縱波10234>7類聲環(huán)境功能區(qū)的交通干線邊界線外20m區(qū)域內(nèi)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》路段2017年2023年2031年晝間夜間晝間夜間晝間夜間3類區(qū)達標達標達標達標達標達標4a類區(qū)達標達標達標達標達標達標），據(jù)同類道路的類比調(diào)查，在本項目遠期最大交通量的情況下，距路肩10mBOD5（mg/L）的20min，雨水徑流中的懸浮物和油類物質(zhì)濃度較高，SS和石油類含量可達158.5～231.4mg/L、19.74～22.30mg/L；20min后，其濃度隨降雨歷時的延①加強綠化措施，有針對性地優(yōu)化綠化樹種、綠化結(jié)構(gòu)和層次，提高綠化可全部用于工程填方，需向高新區(qū)其它施工場地借方量約371m3，不設(shè)取、棄從2004年10月起，南昌市公安交通管理局對危險化學品在道路上的運輸加強了交通安全管理，劃定了南昌市化學品運輸車輛禁止通行區(qū)域。南昌市劃定的危險化學品運輸車輛24小時禁止通行區(qū)域為：廬山南大道以西（不含廬山南大道豐和大道以南（不含豐和大道南昌大橋北引橋以東區(qū)域（不含南昌大橋北引橋洪城路、解放西路以北（不含洪城路、解放西路洪都中、北大道以西（不含洪都中、北大道富大有堤、沿江北路以南（含富大有堤、沿江北路沿江中大道以東區(qū)域（含沿江中大道八一大橋。本項目線路不在南昌市劃定的危險化學品運輸車輛24小時禁止通行區(qū)域范圍內(nèi)，因此存在危險品運輸風險。故項目運營期環(huán)境風險主要是危險化學品運輸風險。本工程中道路建有完善的排水系統(tǒng)，當發(fā)生車輛碰撞引起化學品泄漏事故時：若泄漏量較少，且毒性、腐蝕性不大的化學品，可采用現(xiàn)場清理和地面沖洗相結(jié)合的方法進行處理；若泄漏量較大，或有毒、有腐蝕性的化學品，此時必須在泄漏地點以及雨水管上下游進行封堵，避免化學品進入雨水管，然后對路面和現(xiàn)場進行清掃和沖洗，沖洗廢水應(yīng)予以收集后單獨處理。所以，一旦發(fā)生突發(fā)性事故，只要處理得當，可以減輕因事故引起的有毒、有腐蝕性化學品泄漏對周圍地表水體造成的不利影響程度。⑴交通事故率計算本評價選取項目道路運營近、中、遠期危險品運輸車輛交通事故率，具體計劃方法如下：危險品運輸車輛交通事故次數(shù)計算模式為：PijA×B×C×D×E）/FPij—在擬建公路全段或其江河大橋段某預測年危險品運輸車輛交通事故率，次/a。A—在基年交通事故率，次/百萬車.km，取2.0次/百萬車.km。B—在基年運輸車輛中從事危險品運輸車輛所占的比重，其危險品運輸車輛較少，本評價取0.22％。C—預測年擬建公路全段年均交通量，百萬輛/a，取值見表7-8。D—考核路段長度，km，取值見表32。E—在可比條件下，可能降低交通事故率比重，50％。F—危險品運輸車輛交通安全系數(shù)，取為1.5。根據(jù)上述計算模式和選取的相關(guān)參數(shù)，各特征年政力一路道路發(fā)生危險品運輸車輛交通事故次數(shù)見表7-8。預測年事故次數(shù)，次/aABCDEF2017年0.01622023年0.02122031年0.0342由表7-8可見，當?shù)缆吠ㄜ嚭?，年危險品運輸車輛的交通事故概率很小，所以因危險品運輸對環(huán)境造成嚴重影響的可能性很小。當發(fā)生車輛碰撞引起化學品進入環(huán)境空氣或發(fā)生火災、爆炸等事故時，可能會對泄漏點附近居民、行人造成身體上的傷害，此時必須采取相應(yīng)措施：封堵泄漏源，可接觸水的物質(zhì)則用水滅火、不可接觸水的物質(zhì)則用砂土等物質(zhì)滅火，同時緊急疏散周邊群眾，待環(huán)保、消防等部門確認無危險后方可返隨著我國近年對交通安全管理力度的加大，上述環(huán)境風險產(chǎn)生的幾率越來越小，另外，道路建設(shè)并不是產(chǎn)生這種突發(fā)性風險的直接原因，而且路面質(zhì)量與路況愈好，發(fā)生風險的可能性愈小。⑵風險防范措施為了確保危險品的運輸安全，國家及有關(guān)部門已制定了相關(guān)法規(guī)，主要依據(jù)以上有關(guān)法規(guī)，中國現(xiàn)行危險品運輸管理模式如下：①由地市交通局建立本地區(qū)危險貨物運輸調(diào)度和貨運代理網(wǎng)絡(luò)；②由地方交通局對貨運代理和承運單位實行資格認證。各生產(chǎn)、銷售、經(jīng)營、物資、倉儲、外貿(mào)及化學危險貨運代理和承運單位，應(yīng)向地市交通局報送運輸計劃和有關(guān)報表。③化學危險貨物運輸實行“準運證”、“駕駛員證”、“押送員”制度。所有從事化學危險貨物的車輛須使用專業(yè)標記的統(tǒng)一行車路單。各公安、交通管理檢查站負責監(jiān)督檢查。④由公安交通管理部門、公安消防部門以及建設(shè)單位對化學危險貨物運輸車輛指定行駛區(qū)域路線。運輸化學危險貨物的車輛必須按指定車場停放。⑤凡從事長途危險貨物運輸?shù)能囕v須使用專業(yè)標記的統(tǒng)一行車路單。各公安、交通管理檢查站負責監(jiān)督檢查。就本項目而言，道路管理部門應(yīng)對運輸危險品車輛實行申報管理制度。車主需填寫申報表，主要內(nèi)容有：危險貨物執(zhí)照號碼、貨物品種等級和編號、收發(fā)貨人名稱、裝卸地點、貨物特性等。一般應(yīng)安排危險品車輛在交通量較少時段（如夜間）通行，并派警車跟隨監(jiān)督。在氣候不好的條件下，應(yīng)禁止總之，項目營運期對危險品運輸應(yīng)采取嚴格的管理措施，加以防范。⑶風險應(yīng)急方案①應(yīng)急救援組織。建設(shè)單位應(yīng)成立應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導小組。負責制定事故應(yīng)急預案、檢查督促事故預防措施及應(yīng)急救援的準備工作。②現(xiàn)場事故處置火災處理方法：迅速對起火點采取隔離措施，并采用滅火劑進行滅火。轉(zhuǎn)移火場周圍的易燃物質(zhì)，以防擴大火源。③對于正在發(fā)生的大小事故，應(yīng)有緊急應(yīng)對措施對于正在發(fā)生的事故，及時與消防、環(huán)保等有關(guān)部門聯(lián)系，應(yīng)設(shè)有搶險車輛，并對有關(guān)人員配有聯(lián)絡(luò)電話，30分鐘內(nèi)趕到指定地點，對于相應(yīng)的搶險工具、材料應(yīng)放在指定地點。1223綠化維護費用542.正常養(yǎng)