2024年大學(xué)試題(汽車專業(yè))-汽車試驗學(xué)歷年考試高頻考點試題附帶答案

2024年大學(xué)試題(汽車專業(yè))-汽車試驗學(xué)歷年考試高頻考點試題附帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.汽車試驗按對象可分為（）。2.碰撞試驗假人按人體類型不同可分為（）和（）。3.進(jìn)行耐久性試驗時，同一次試驗的各項性能檢測必須使用同一批燃料、潤滑油和制動油4.模型試驗5.前照燈近光光束照射在距離10m?屏幕上時，要求在屏幕光束中心離地高度，對乘用車為0.7H～0.9H6.簡述汽車綜合測試儀的檢測功能和操作規(guī)程7.制動距離是指（）和（）兩個階段汽車駛過的距離。8.側(cè)滑試驗時，汽車應(yīng)以5-10km/h的速度平穩(wěn)駛過試驗臺，且其間不得轉(zhuǎn)動方向盤和制動。9.汽車快速可靠性試驗按試驗原理分增大應(yīng)力法、（）、增加試樣數(shù)目或分組最小值法和（）。10.油耗線延長法用于測量發(fā)動機的機械損失功率只適用于汽油機。11.微機測試控制系統(tǒng)設(shè)計的一般原則有經(jīng)濟合、（）和（）。12.測鍋爐中的水溫一般可采用的傳感器有（）和（）。13.汽車操縱穩(wěn)定性試驗主要內(nèi)容有哪些試驗？14.指測試裝置的輸出、輸入間是否保持常值比例關(guān)系的一種量度的是（）。A、?靈敏度B、?正確度C、?線性度D、?非線性度15.制動性能試驗臺按支承車輪形式不同，可分為（）和（）兩種。16.整車外觀檢測的項目有哪些？汽車標(biāo)志主要包括哪些內(nèi)容？17.新購碰撞試驗假人無需進(jìn)行任何試驗前標(biāo)定即可用于碰撞試驗。18.汽車維護(hù)作業(yè)中，對汽車運輸業(yè)屬于定期強制維護(hù)的是（）維護(hù)。19.輪胎動平衡機主要有（）和（）兩種20.在檢測前束的過程中，找正直駛位置后，還可以再次轉(zhuǎn)動方向盤21.我國對一般公路運輸車輛外廓尺寸規(guī)定車高≤（）m，車寬≤（）m。22.在我國特殊氣候條件主要有（）（）（）23.汽車制動性能道路試驗的檢測項目主要有哪些？24.機動車制動性能的好壞可用制動力，制動距離和制動時間來衡量25.GB?12676《汽車制動系結(jié)構(gòu)、性能和試驗方法》中規(guī)定，越野車最大爬坡度應(yīng)大于100%。第2卷一.參考題庫(共25題)1.數(shù)字顯示的游標(biāo)卡尺是使用（）傳感器。2.傳動系中角間隙最大的部位通常是萬向傳動裝置。3.聲級計4.移動壁障碰撞試驗一般包括（）和（）。5.不是虛擬儀器的優(yōu)點的是（）。A、?價格便宜B、?速度和可靠性高C、?節(jié)省費用D、?精確6.回程誤差7.簡述測量誤差產(chǎn)生的原因？8.系統(tǒng)誤差的發(fā)現(xiàn)常用方法有（）和（）。9.在底盤測功機上檢測底盤輸出功率時，轎車若能達(dá)到發(fā)動機輸出功率的（），則說明傳動系技術(shù)狀況良好。?A、90%B、80%C、70%D、60%10.簡述追尾碰撞試驗的試驗方法和評價標(biāo)準(zhǔn)。11.對于最大設(shè)計車速大于或等于100km/h的機動車，轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量為（）12.當(dāng)點火系統(tǒng)高壓線路絕緣不良或火花塞污損、破裂時，其擊穿電壓通常會（）。（變大或變?。?3.測試系統(tǒng)??14.H點是制造廠的設(shè)計基準(zhǔn)點。15.拔下進(jìn)氣管上的真空軟管，噴油時間應(yīng)（）?（延長或縮短）。16.汽車幾何尺寸通常包括（）（）（）（）17.橫擺角速度響應(yīng)時間18.參看下圖，簡述共振式懸架裝置試驗臺的檢測原理。19.車輛操縱穩(wěn)定性的道路試驗項目有哪些？20.對于柴油車尾氣排放的測量通常使用煙度法進(jìn)行檢測，可分為（）（）兩種21.橫擺角速度超調(diào)量值過大，說明汽車的瞬態(tài)響應(yīng)性能不好22.試驗方法一經(jīng)形成標(biāo)準(zhǔn)，在實驗中就必須嚴(yán)格遵守執(zhí)行，不可隨意改變23.在底盤測功機上進(jìn)行滑行試驗時，要求初速為（）km/h，而路試時要求初速為（）km/h。24.何謂壓電效應(yīng)和壓電式加速度傳感器的工作原理？25.根據(jù)GB3847-2005《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》規(guī)定，柴油機應(yīng)采用（）或不透光煙度分析法?，檢查（）的煙度。第3卷一.參考題庫(共25題)1.一般電感式或電容式傳感器都設(shè)計為差動式的原因是：（）和（）。2.三維坐標(biāo)系只存在于車身。3.檢測汽油車發(fā)動機的尾氣排放時，無論是高怠速工況還是怠速工況，均讀取30秒內(nèi)的穩(wěn)定值作為最終的測量結(jié)果。4.簡述滑行和滑行試驗的目的5.對于最高車速超過100km/h的汽車需要進(jìn)行高速回正性試驗。6.制動性能試驗臺按試驗臺測量原理不同，可分為（）和（）兩種。7.現(xiàn)代測試系統(tǒng)依據(jù)其實現(xiàn)的功能可以大致分為（）和（）。8.與傳統(tǒng)儀器一樣，虛擬儀器同樣劃分為數(shù)據(jù)采集、（）和（）三大功能模塊。9.簡述轉(zhuǎn)向回正性能實驗的目的和低速回正性能的實驗過程10.試述熱電偶與熱敏電阻的優(yōu)缺點及使用方面的不同。11.若在生產(chǎn)線中，需要測量氣缸的直徑，一般用（）傳感器測量。12.在自動生產(chǎn)線上，要測某加工零件的平行度，用（）傳感器。13.簡述汽車快速可靠性試驗基本原則。14.在電渦流測功器上可以對發(fā)動機進(jìn)行反拖試驗。15.汽車幾何參數(shù)通常包括（）等。16.在作越野車驅(qū)動橋殼垂直彎曲剛性試驗時，試驗最大負(fù)荷為滿載軸荷的2.5倍。17.汽車試驗跑道中的比利時石路面是測試車輛的（）A、制動性B、動力性C、耐久性D、車架抗扭性18.什么是回歸分析？一元線性回歸？回歸分析需要解決什么問題？19.進(jìn)行氣缸壓縮壓力測量時，若測試結(jié)果比設(shè)定值高，說明密封性良好。20.不透光煙度計用于柴油車的可見污染物測量21.在發(fā)動機中，測發(fā)動機水溫一般用（）傳感器。22.《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定：總質(zhì)量為車輛裝備質(zhì)量的1.2倍以下的車輛在空載、靜態(tài)情況下，向左側(cè)和右側(cè)傾斜（），不得翻車。??A、≥20°B、≥30°C、≥35°D、≥40°23.GB?1495-2002中對機動車噪音限值為（）dBA、74B、64C、54D、4424.用于轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)動態(tài)測試的設(shè)備是（）25.使用自動變速器的汽車無需進(jìn)行最低車速穩(wěn)定試驗。第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:整車性能試驗、總成試驗和零部件試驗2.參考答案:成年人假人；兒童假人3.參考答案:錯誤4.參考答案:是建立在相似理論基礎(chǔ)上的實驗方法。它是用方程分析法或因次分析法導(dǎo)出所研究現(xiàn)象的相似準(zhǔn)則，并依據(jù)相似理論建立起來的模型中研究對象的工作過程和規(guī)律，通過實驗求出相似準(zhǔn)則之間的關(guān)系，再推廣到實際的工程原型（產(chǎn)品或結(jié)構(gòu)）中，從而得到工程原型的工作規(guī)律的一種研究方法。5.參考答案:錯誤6.參考答案: 功能： 1）動力性 2）經(jīng)濟性 3）制動性能和牽引性能等多種性能參數(shù) 并具有數(shù)據(jù)處理、顯示、存儲、打印等功能 操作規(guī)程大致分為六個階段： 1）初始階段，開機或啟動程序； 2）選擇工況，進(jìn)行所需的實驗項目； 3）預(yù)置數(shù)據(jù)：根據(jù)試驗規(guī)程，預(yù)先輸入試驗所需的有關(guān)數(shù)據(jù)； 4）準(zhǔn)備階段：檢測是否滿足試驗開始的條件； 5）試驗過程：自動進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)的采集，存儲，顯示； 6）打印階段：自行打印試驗結(jié)果和曲線，試驗結(jié)束。7.參考答案:制動器起作用；持續(xù)制動8.參考答案:錯誤9.參考答案:濃縮應(yīng)力法；貝葉斯法10.參考答案:錯誤11.參考答案:安全可靠；有足夠的抗干擾能力12.參考答案:熱電阻式；熱敏電阻式13.參考答案: 汽車操縱穩(wěn)定性試驗主要內(nèi)容有： 1）?穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗 2）?轉(zhuǎn)向角轉(zhuǎn)角階躍輸入試驗 3）?轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角脈沖輸入試驗 4）?轉(zhuǎn)向回正性能試驗 5）?蛇行試驗14.參考答案:D15.參考答案:滾筒；平板16.參考答案: 有汽車標(biāo)志、漏水檢查、漏油檢查、車體周正檢測四個項目 汽車標(biāo)志檢查主要包括汽車的商標(biāo)、銘，發(fā)動機型號和出廠編號，底盤型號和出廠編號17.參考答案:錯誤18.參考答案:二級19.參考答案:就車式；離車式20.參考答案:錯誤21.參考答案:4；2.522.參考答案:嚴(yán)寒地區(qū)；高原地區(qū)；濕熱地區(qū)23.參考答案:制動距離??充分發(fā)出的平均減速度??制動穩(wěn)定性??制動協(xié)調(diào)時間??駐車制動坡度24.參考答案:錯誤25.參考答案:錯誤第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:電容式2.參考答案:錯誤3.參考答案:是一種能測得汽車噪聲，如機動車的行駛噪聲、排氣噪聲和喇叭噪聲響度等按人耳聽覺特性近似地用數(shù)值測定其噪聲的儀器。4.參考答案:側(cè)面碰撞試驗；追尾碰撞試驗5.參考答案:D6.參考答案:測量器具對同一個尺寸進(jìn)行正向和反向測量時，由于結(jié)構(gòu)上的原因，其指示值不可能完全相同這種誤差被稱作回程誤差。它也是判斷實際測試裝置的特性與理想裝置特性差別的一項指標(biāo)。7.參考答案: 測量誤差主要由測量器具、測量方法、測量環(huán)境和測量人員等方面因素產(chǎn)生。有的原因是可以避免的可是的有原因是無法避免的，所以在測量的時候一定要注意這些細(xì)節(jié)上的問題： （1）?測量器具：測量器具設(shè)計中存在的原理誤差，如杠桿機構(gòu)、阿貝誤差等。制造和裝配過程中的誤差也會引起其示值誤差的產(chǎn)生。例如刻線尺的制造誤差、量塊制造與檢定誤差、表盤的刻制與裝配偏心、光學(xué)系統(tǒng)的放大倍數(shù)誤差、齒輪分度誤差等。其中最重要的是基準(zhǔn)件的誤差，如刻線尺和量塊的誤差，它是測量器具誤差的主要來源。 （2）?測量方法：間接測量法中因采用近似的函數(shù)關(guān)系原理而產(chǎn)生的誤差或多個數(shù)據(jù)經(jīng)過計算后的誤差累積。 （3）?測量環(huán)境：測量環(huán)境主要包括溫度、氣壓、濕度、振動、空氣質(zhì)量等因素。在一般測量過程中，溫度是最重要的因素。測量溫度對標(biāo)準(zhǔn)溫度（+20℃）的偏離、測量過程中溫度的變化以及測量器具與被測件的溫差等都將產(chǎn)生測量誤差。 （4）?測量人員：測量人員引起的誤差主要有視差、估讀誤差、調(diào)整誤差等引起，它的大小取決于測量人員的操作技術(shù)和其它主觀因素8.參考答案:殘值分析法；發(fā)布檢驗法9.參考答案:C10.參考答案: 試驗方法：在進(jìn)行汽車后碰撞安全性評價時，采用碰撞裝置與試驗車輛后部碰撞的方式，模擬與另一行駛車輛發(fā)生后碰撞的情況。碰撞裝置可以為移動壁障或擺錘。試驗時，碰撞裝置以一定速度與試驗車輛后部碰撞，根據(jù)燃油系統(tǒng)的泄露情況評價汽車后碰撞的安全性。 評價標(biāo)準(zhǔn)： （1）在碰撞過程中燃油裝置不應(yīng)發(fā)生液體泄漏。 （2）碰撞試驗后，燃油裝置若有液體連續(xù)泄露，則在碰撞后前5min平均泄露速???率不應(yīng)大于30g/min；如果從燃油裝置中泄露的液體與從其他系統(tǒng)泄露的液體混淆，且這幾種液體不容易分開和辨認(rèn)，則應(yīng)根據(jù)手機到的所有液體評價連續(xù)泄露量。 （3）不應(yīng)引起燃料的燃燒。 （4）在碰撞過程中和碰撞試驗后，蓄電池應(yīng)由保護(hù)裝置保持自己的位置。11.參考答案:20°12.參考答案:變小13.參考答案:是由若干相互聯(lián)系、相互作用的單元(試驗裝置、儀器設(shè)備和傳輸及控制部件)，為實現(xiàn)特定的測試目的而組成的有機整體。14.參考答案:錯誤15.參考答案:延長16.參考答案:外廓尺寸；內(nèi)部尺寸；通過性及機動性參數(shù)；容量參數(shù)17.參考答案:指以轉(zhuǎn)向盤橫擺角速度達(dá)到終值的50%的時刻作為時間坐標(biāo)原點，到所測變量過渡到新穩(wěn)態(tài)值90%所需的時間。18.參考答案: 檢測時，先通過檢測臺的電動機、凸輪、蓄能飛輪和彈簧組成的激振器迫使試驗臺臺面及置于其上待測汽車的懸架產(chǎn)生振動，然后在開機數(shù)秒后斷開電動機電源，從而由蓄能飛輪產(chǎn)生掃頻激陣。由于電動機的頻率比車輪的固有頻率高，因此，蓄能飛逐漸降速的掃頻激振過程總可以掃到車輪固有振動頻率處，從而使臺面-汽車系統(tǒng)產(chǎn)生共振。通過檢測激振后振動衰減過程中力或位移的振動曲線，求出頻率和衰減特性，便可判斷懸架裝置的性能。共振式懸架試驗臺性能穩(wěn)定，數(shù)據(jù)可靠，應(yīng)用廣泛。19.參考答案:轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角、力矩，橫擺角速度，前進(jìn)速度，車身側(cè)傾角，汽車質(zhì)心側(cè)偏角，汽車側(cè)向加速度20.參考答案:穩(wěn)態(tài)；非穩(wěn)態(tài)21.參考答案:正確22.參考答案:正確23.參考答案:30；5024.參考答案: 某些電介物質(zhì)，在沿一定方向?qū)ζ涫┘訅毫蚶Χ怪冃螘r，在它們的表面上會產(chǎn)生電荷，當(dāng)將外力去掉時，它們又重新回到不帶電的狀態(tài)。這種現(xiàn)象就稱為壓電效應(yīng)。 工作原理：是以某些物質(zhì)的壓電效應(yīng)為基礎(chǔ)的，質(zhì)量塊—慣性力—壓電晶體—電荷信號。25.參考答案:濾紙法；自由加速第3卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:提高測試系統(tǒng)的靈敏度；消除溫升所帶來的誤差2.參考答案:錯誤3.參考答案:錯誤4.參考答案: 滑行指汽車加速至預(yù)定車速后，擋位脫開，利用汽車的動能繼續(xù)行駛直至停車的過程。 目的：檢查底盤情況；測量車輛行駛阻力；為底盤測功機確定系數(shù)提供依據(jù)。5.參考答案:正確6.參考答案:反力；慣性7.參考答案:前端部分；后端部分8.參考答案:數(shù)據(jù)分析處理；顯示結(jié)果9.參考答案: 目的：與其他操作穩(wěn)定性能實驗一塊作為評價汽車操縱穩(wěn)定性的一個依據(jù) 過程：汽車低速行駛記錄各測量變量零線，后調(diào)整轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角，使汽車作圓周運動，調(diào)整車速，使側(cè)向加速度達(dá)到3.8-4.2m/S2之后固定轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角，穩(wěn)定車速并記錄，穩(wěn)定3s后放開方向盤，至少記錄松手后4s的汽車運動過程，左右方向均要實驗10.參考答案: 熱電偶 優(yōu)點：可測量到小范圍內(nèi)的溫度，熱響應(yīng)快，耐振動和耐沖擊，可以測量高溫區(qū) 缺點：變化率小，需修正冷接點溫度；? 熱敏電阻 優(yōu)點：可測量到小范圍內(nèi)的溫度，變化率較大，固有電阻大，無需延長導(dǎo)線時的誤差補償 缺點：變化率非線性，不適合測量高溫區(qū)11