重型鋼結構設計計算書醫(yī)藥衛(wèi)生

1/1重型鋼結構設計計算書-醫(yī)藥衛(wèi)生

|簡支焊接工字型鋼吊車梁設計輸出文件||輸入數(shù)據(jù)文件:吊車梁1||輸出結果文件:吊車梁1.out||設計依據(jù):建筑結構荷載規(guī)范GB50009-2023||鋼結構設計規(guī)范GB50017-2023||設計時間:5/10/2023|

|吊車數(shù)據(jù)：(重量單位為t；長度單位為m)|||

|序號起重量工作級別一側輪數(shù)PmaxPmin小車重吊車寬度軌道高度|||

|15.0A1~A3軟鉤26.801.751.704.5000.134||卡軌力系數(shù)α:0.00||輪距:3.400|

|輸入數(shù)據(jù)說明：||Lo:吊車梁跨度||Lo2:相鄰吊車梁跨度||Sdch:吊車臺數(shù)||Dch1:第一臺的序號||Dch2:其次臺的序號(只有一臺時=0)||Kind:吊車梁的類型,/1無制動結構/2制動桁架/3制動板/||Ig1:鋼材鋼號,/3.Q235/16.Q345/||Izxjm:自選截面/1.程序自動選擇截面/0.驗算截面/||||h:吊車梁總高||db:腹板的厚度||b:上翼緣的寬度||tT:上翼緣的厚度||b1:下翼緣的寬度||t1:下翼緣的厚度||d1:連接吊車軌道的螺栓孔直徑||d2:連接制動板的螺栓孔直徑||e1:連接軌道的螺栓孔到吊車梁中心的距離||e2:連接制動板的螺栓孔到制動板邊緣的距離||Iend:變截面類型/0圓弧形/1直角/2梯形/||dbH:變截面吊車梁端部的高度||dbL:變截面吊車梁變截面位置到支座的距離||dbTw:變截面吊車梁端部腹板厚度||dbR:圓弧形變截面處半徑|

||

=====輸入數(shù)據(jù)=====

LoLo2SDCHDCH1DCH2KINDIG1IZXJM6.0006.000211130

HDBBTTB1T1D1D2E1E2

1.0000.0100.3800.0140.3000.0120.0300.0000.0800.000

IENDDBHDBLDBTWDBR01.0000.0000.0000.200

=====計算結果=====

|||=====梁肯定最大豎向、水平彎矩(標準值)計算=====||||BWH:最大彎矩對應梁上的輪子序號(從左到右)||EWH:最大彎矩對應梁上有幾個輪||CSS:最大彎矩對應輪相對梁中點的距離,(輪在中點左為正)||MP:吊車最大輪壓(標準值)產(chǎn)生的最大豎向彎矩||MT:吊車橫向水平荷載(標準值)產(chǎn)生的最大水平彎矩||P(J):吊車最大輪壓(kN),按每臺吊車一側的輪數(shù)排列||T(J):吊車橫向水平荷載(kN),按每臺吊車一側的輪數(shù)排列||CC(J):吊車輪距,按每臺吊車一側的輪數(shù)排列|

BWHEWHCSSMPMTMTHK220.275165.0664.8790.000P(J)66.68866.68866.68866.688T(J)1.9711.9711.9711.971CC(J)3.4001.1003.400

|||=====梁肯定最大豎向、水平彎矩(設計值)計算=====|||

|MPP:肯定最大豎向彎矩||MTT:肯定最大水平彎矩(由橫向水平制動力產(chǎn)生)||Madd:考慮其他荷載作用時肯定最大豎向彎矩設計值增大||MTadd:考慮其他荷載作用時肯定最大水平彎矩設計值增大|MPPMTTMaddMTadd249.9266.8310.0000.000

|||=====梁肯定最大剪力(設計值)計算=====||||Qmaxk:肯定最大剪力(標準值)||Qmax:肯定最大剪力(設計值)||MM:計算最大剪力對應的輪子序號（從左往右）||Qadd:考慮其他荷載作用時肯定最大剪力設計值增大|QMAXkQMAXMMQadd137.821208.67520.000

|||=====吊車梁、制動梁的凈截面截面特性計算=====||||YCJ:吊車梁重心位置(相對于下翼緣下表面m)||JXJ:吊車梁對于x軸的慣性矩(m^4)||WXJ:吊車梁對于x軸的反抗矩(m^3)||JYJ:制動梁對于y軸的慣性矩(m^4)||WYJ:制動梁對于y軸的反抗矩(m^3)|

YCJJXJWXJJYJWYJ0.523597E+000.272749E-020.572516E-020.585783E-040.308307E-03

|||=====吊車梁上翼緣寬厚比計算=====||||Bf/Tf:吊車梁上翼緣自由外伸寬度與其厚度的比值|Bf/Tf=13.214=[L/F]=800.000

|||=====梁截面加勁肋計算=====||梁腹板高厚比h0/tw=97.400||計算只需配橫向加勁肋||A1:橫向加勁肋的最大容許間距||BP,TP:橫向加勁肋的寬度,厚度|A1BPTP1.9400.0900.006

計算結果：0.180≤1，橫加勁肋區(qū)格驗算滿意

||=====突緣式支座端板和角焊縫計算=====||SB:支座端板的寬度|ST:支座端板的厚度|HF1:吊車梁下翼緣與腹板的角焊縫厚度|HF2:支座端板與吊車梁腹板的角焊縫厚度SBSTHF1HF20.2600.0100.0060.008

||=====平板式支座加勁肋和角焊縫計算=====||PSB:平板式支座加勁肋的寬度|PST:平板式支座加勁肋的厚度|HF3:支座加勁肋與吊車梁腹板的角焊縫厚度