2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-東方航空安全知識歷年考試高頻考點試題附帶答案

2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-東方航空安全知識歷年考試高頻考點試題附帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.應(yīng)急定位發(fā)射器（RESCU406SE）。以下描述錯誤的是（）A、使用時至少48小時，作用范圍大約350公里B、陸地撒離時，將應(yīng)急定位發(fā)射器底部撥動開關(guān)放置XMT位置C、應(yīng)急定位發(fā)射器投入水中約2分鐘后水溶性綁帶溶化，天線會自動伸直進入工作狀態(tài)D、水上撤離時，確認(rèn)應(yīng)急定位發(fā)射器底部撥動開關(guān)在ARM位置2.非托運行李的儲藏，以下表述錯誤的是：（）A、非托運行李可以放在座位上，但必須加以國定，且不妨礙同排旅客撤離B、如果儲藏空間不夠，可以利用駕駛艙放置旅客物品C、非玩運行李不能被放置在影響機組接近應(yīng)急設(shè)備或阻擋看到信號指示牌的任何區(qū)域內(nèi)D、非托運行李不能放置在任何廁所里3.在取下用過的PBE時應(yīng)注意（）A、在遠離火源或煙霧處進行B、在確定PBE不再供氧時取下C、手上不可有裝飾物D、取下PBE后應(yīng)用水淋濕頭發(fā)4.正常情況，成人每分鐘呼吸次數(shù)為：（）A、20-22次B、12-16次C、16-20次D、18-20次5.飛機迫降在陸地后，主起落架完全收起/折斷（機頭高）可以考慮使用的出囗（）A、所有出口B、不銷開任何出口C、較低的應(yīng)急門/應(yīng)急窗D、前部（機翼前緣）的應(yīng)急門、應(yīng)急窗6.下列旅客屬于可責(zé)令下機的是（）A、行動不便的旅客B、要求提供含酒精飲料的旅客C、發(fā)怒的旅客D、非法無票登機者7.在莫爾斯代碼中，S0S信號的發(fā)布方式為：（）A、三短、三短、三長B、三短、三長、三短C、三長、三短、三長D、三長、三短、三短8.乘務(wù)員準(zhǔn)備會必須確認(rèn)所有乘務(wù)員持有有效的證件及（）A、機型手冊B、公司運營手冊C、客艙準(zhǔn)備簡令紙D、飛行手冊9.當(dāng)人在冰水中（）分鐘會喪失意識，（）分鐘死亡。A、6；10-15B、8；15-20C、5；10-15D、7；15-2010.三點式安全帶的肩部安全帶僅需要在（）階段使用，其它階段無需使用。A、滑行、起飛、平飛B、滑行、起飛、降落C、起飛、平飛、降落D、任何階段11.關(guān)于救生包的表述，以下正確的是（）A、救生包內(nèi)配備有血壓計B、救生包內(nèi)的設(shè)備對于在陸地和水上緊急迫降時生存很有用C、救生包內(nèi)配備有應(yīng)急定位發(fā)射器D、救生包內(nèi)配備有信號**12.駕駛艙機組通知客艙發(fā)生緊急情況（如要求乘務(wù)員緊急就位）的最佳途徑是，通過（）來進行。A、廣播B、燈光調(diào)節(jié)C、一聲單音頻鈴聲D、內(nèi)話系統(tǒng)13.海上求生，如水面上遇有重油如何處置？（）A、做深呼吸，潛入水中，直至游出該水域B、在越出油面時，盡可能用嘴呼吸C、用自由泳方式快速游離D、用蛙泳方式將油撥開14.落地前檢查，應(yīng)在（）盡快完成A、下降信號（安全帶燈）亮出后盡快完成B、起落架放下后C、機長發(fā)出著陸信號后D、接到客艙經(jīng)理/乘務(wù)長發(fā)出的信號后15.在制作地對空目視信號時，信號“V”代表的意義是：（）A、需要援助B、需要醫(yī)療援助C、我們情況很好D、由此方向前進16.飛機迫降后，聽到機長發(fā)出指令：“機組各就各位，機組各就各位”，以下說法正確的是：（）A、客艙乘務(wù)員應(yīng)立即自發(fā)撤離。B、客艙乘務(wù)員立即解開安全帶，控制客艙：“鎮(zhèn)靜，聽指揮”，穩(wěn)定客艙情緒。C、客艙乘務(wù)員應(yīng)迅速觀察機外情況，打開出口D、客艙乘務(wù)員應(yīng)立即指導(dǎo)旅客留在原位17.飛行中遭遇，機外起火，客艙內(nèi)充滿煙霧、不正常的飛機姿態(tài)（機體破損），異常的聲響和撞擊，發(fā)動機周圍漏油等可能會導(dǎo)致。（）A、航班取消B、迫降C、返航D、機長受傷18.在使用烤箱的過程中，應(yīng)注意（）A、可加熱旅客提供的食品B、利用烤箱存放餐盒、報紙、服務(wù)用品時應(yīng)確保斷電C、烤箱中不可存放餐盒、報紙、服務(wù)用品和用具等D、利用烤箱存放餐盒、報紙、服務(wù)用品時應(yīng)貼有警示標(biāo)簽19.飛行前的安全檢查，應(yīng)在（）完成。A、飛機滑入跑道前B、飛機起飛后C、飛機關(guān)門前D、旅客剛登機完后20.應(yīng)急燈光系統(tǒng)包括（）A、出指示燈、入口處乘務(wù)員工作撒離路徑燈B、客艙撤離路徑燈、出口方位及指示燈、應(yīng)急滑梯照明燈、客艙頂燈C、客艙入口燈、出囗指示燈、安全帶信帶燈，撤離路徑燈D、撒離路徑燈或反光條、出口指示燈、出口標(biāo)志燈以及應(yīng)急滑梯照明燈21.衛(wèi)生防疫包內(nèi)的個人防護用品使用后應(yīng)裝入（）A、廁所垃圾箱內(nèi)B、生物有害物專用垃圾袋內(nèi)C、機上垃圾車內(nèi)D、原來的防疫包內(nèi)22.機長在緊急情況下的首要職責(zé)是：（）A、分配任務(wù)B、組織撤離C、發(fā)布撤離D、發(fā)布指令23.呼吸系統(tǒng)疾病錯誤的急救措施是：（）A、保持呼吸道通暢B、用現(xiàn)成專用的藥物幫助病人C、按壓人中D、吸氧24.當(dāng)為兒童穿戴救生衣時應(yīng)注意（）A、告訴兒童人工充氣帶的位置B、應(yīng)將兒童救生衣的帶子與其監(jiān)護人的救生衣相連接C、將帶子從小孩兩條腿間打又穿入前面的環(huán)中扣好，系緊D、先將救生衣完全充氣25.飛行中，如果客艙發(fā)生火災(zāi)，客艙充滿煙霧客艙乘務(wù)員可采取什么辦法組織旅客進行防護（）A、使用手提氧氣瓶B、向旅客提供濕毛巾，讓他們捂住口鼻；勸告旅客把頭保持在扶手的水平上C、使用應(yīng)急氧氣系統(tǒng)D、報告機長第2卷一.參考題庫(共25題)1.缺乏飲用水時，飲用水應(yīng)定量供用，其中第四天應(yīng)該（）A、控制在55-225ml之間B、不飲水C、不少于400mlD、最多不超過400ml2.緩慢型釋壓是由什么原因而引起的（）A、金屬疲勞B、增壓系統(tǒng)故障或機門、應(yīng)急窗的密封泄露C、武器射擊3.若某位乘務(wù)員的座位損杯，則該乘務(wù)員應(yīng)該坐在（）A、所飛機型的普通艙最后一排靠過道的座位B、離他/她負責(zé)的出口最近的旅客座位C、其它空的乘務(wù)員座位D、任意旅客座位4.乘務(wù)工作的重要階段是指（）A、空中顛簸時B、滑梯的待命系統(tǒng)操作C、出口座位評估D、安全檢查5.飛機迫降在陸地后，主起落架完全收起/折斷（機頭高），可以考慮使用的出口。（）A、所有出口B、較低的應(yīng)急門/應(yīng)急窗C、不能打開任何出口6.起飛和著陸時發(fā)生的空難事故，稱為（）A、發(fā)生率最高的空難B、難以逃生的空難C、有生存可能的空準(zhǔn)D、發(fā)生率最低的空難7.下列哪項屬于威脅生命的事故/疾病類型：（）A、嚴(yán)重急腹癥B、暈機C、中耳炎D、一度燙傷8.撤離時選擇援助者的標(biāo)準(zhǔn)是（）A、軍警是我們的首選B、加入機組人員，航空公司雇員，軍警，消防員和執(zhí)法人員C、只選擇航空公司雇員D、只選擇加入機組人員9.飛機失壓后到達安全高度，在客艙乘務(wù)員的處置程序中，不正常的是：（）A、檢查客艙內(nèi)有無火源，煙霧，或其他潛在的危險，必要時實施滅火程序B、客艙乘務(wù)員不需要攜帶活動氧氣瓶進行客艙巡視C、讓旅客保持系好安全帶D、為任何受傷旅客或機組成員急救10.使用海水染色劑時，應(yīng)注意（）A、只有在搜救人員接近且海水相對平靜時用B、它會將救生船染成粉綠色C、夜間使用時效果更為顯著D、應(yīng)在救生船與機體脫開后盡早釋放染色劑11.飛行中，如發(fā)生導(dǎo)致飛機最終采取迫降措施的任何跡象時，乘務(wù)員應(yīng)即時將情況報告（）A、客艙經(jīng)理B、區(qū)域乘務(wù)長C、機務(wù)D、機長12.一旦飛機已經(jīng)平穩(wěn)飛行，且聽到飛行機組指令“到達安全高度，可以摘下氧氣面罩”時，乘務(wù)員進行客艙檢查，以下表述中，錯誤的是（）A、在客艙檢查時應(yīng)攜帶氧氣瓶，可根據(jù)自己身體狀況決定是否使用B、提醒旅客可以解開安全帶C、檢查旅客用氧情況，為缺氧的旅客或機組成員供氧D、檢查客艙破損情況，如飛機有破損，在能確保旅客能移動時安全的前提下，聽從機長的指令重新安排旅客座位，遠離危臉區(qū)13.以下表述正確的是（）A、咖啡和茶水可倒入廚房污水槽中B、含顆粒狀固體的果汁不得倒入廚房污水槽中C、機上廁所洗臉池的水會存入污水收集箱內(nèi)D、服務(wù)中用剩的茶包，冰塊等應(yīng)倒入便池內(nèi)14.飛機釋壓后到達安全高度，在客艙乘務(wù)員的處置程序中，不正確的是（）A、檢查客艙內(nèi)有無火源、煙霧，或其他潛在的危險，必要時實施滅火程序B、讓旅客保持系好安全帶C、客艙乘務(wù)員不需要攜帶活動氧氣瓶進行客艙巡視D、為任何受傷旅客或機組成員急救15.在計劃飛行的（）小時內(nèi)和飛行全過程中任何機組人員不得飲用含酒精的飲料。A、10B、6C、12D、816.對航空業(yè)來講，對安全的基本解釋是（）A、通過對運行過程實施持續(xù)性監(jiān)控和相應(yīng)的風(fēng)險管理過程，將人員傷害或財產(chǎn)損失的幾率降至并保持在可接受的水平或其以下的一種狀態(tài)B、無事故征侯C、無旅客傷亡D、事故率最低17.使用機上應(yīng)急醫(yī)療箱、急救箱時，以下錯誤的是：（）A、僅為具有醫(yī)療執(zhí)照證書、專業(yè)證明或機長根據(jù)其具有醫(yī)療知識和技術(shù)判斷是否能夠使用應(yīng)急醫(yī)療箱中器具的人員，提供便利的醫(yī)療器具B、打開應(yīng)急醫(yī)療箱的鎖扣，斷開鉛封，打開盒子C、讓旅客自己使用藥品D、乘務(wù)員使用過藥箱后應(yīng)及時報告機長，由機長通知相關(guān)部門18.在處理各種迫降事件中，防止沖擊，撤離飛機，維持生存是機組的（）A、為旅客提供的基本幫助B、基本職責(zé)C、首要考慮問題D、具體任務(wù)19.殘疾旅客需要攜帶服務(wù)犬進入客艙的，申請時間最遲不應(yīng)晚于航班離站時間前（）小時。A、36B、72C、24D、4820.機上冰箱在使用過程中，以下說法錯誤的是（）A、起飛、著陸前必須斷電B、冷凍狀態(tài)可用于保存冰塊和其他必須冷凍的食品C、冷藏狀態(tài)可用于保存名類乳制品，蛋糕等D、經(jīng)相關(guān)檢疫機構(gòu)證明認(rèn)可后，可存放生物化學(xué)類制制劑，制成品21.機上使用電器設(shè)施時，如遇到斷路器跳出時，則（）A、應(yīng)讓其冷卻5分鐘再重置按紐B、如壓下的按鈕再次彈出，則應(yīng)再壓下進行重置C、禁止重置跳開的斷路器D、立即壓下按鈕，重置保護器22.執(zhí)行高高原機場運行的機組人員，在飛行前（）小時內(nèi)禁止飲用含酒精的飲料A、10B、12C、8D、2423.以下描述正確的是（）A、急速型釋壓是指逐漸失去客艙壓力，它可能是因為金屬疲勞，**爆炸或武器射擊而引起的密封破裂B、緩慢型釋壓是指逐漸失去客艙壓力，它可能是因為機門或應(yīng)急窗的密封泄漏或增壓系統(tǒng)故障而引起的C、急速型釋壓是指迅速失去客艙壓力，它可能是因為機門或應(yīng)急窗的密封泄漏或增壓系統(tǒng)故障而引起的D、緩慢型釋壓是指逐漸失去客艙壓力，它可能是因為金屬疲勞，**爆炸或武器射擊而引起的密封破裂24.關(guān)于救生船，以下正確的是：（）A、使用時，必須解開救生船包裝袋上的繩扣B、救生船包重量至少100千克C、無論哪一面朝上，救生船都可以使用D、兩個充氣管分別位于船的左右兩側(cè)25.陸地使用應(yīng)急定位發(fā)射器種類一時，應(yīng)將應(yīng)急定位發(fā)射器放入盛滿液體的塑料袋中，不?；蝿樱韵履姆N機上飲料不可使用（）A、可樂B、蘋果汁C、熱茶水D、橙汁第3卷一.參考題庫(共25題)1.飛機滑出，進入關(guān)鍵階段后，避免打擾飛行機組，但發(fā)生危及機上人員和飛機安全的情況，仍需及時通報（）A、乘務(wù)長B、其他乘務(wù)員C、機長D、隨機機務(wù)2.白天，當(dāng)空中航空器搖擺機，則表明：（）A、不明白地面信號B、請重新發(fā)布信號C、已明白地面信號D、請耐心等待3.水上迫降后，在水中為保存體力，應(yīng)使用（）姿勢。A、自由泳B、潛泳C、蛙泳D、仰泳4.飛機起飛前，乘務(wù)員應(yīng)通過客艙窗戶檢查飛機機翼，如果發(fā)現(xiàn)機上有（），應(yīng)立即通知機長或其他駕駛艙機組成員。A、霜、冰等覆蓋物B、冰、雪等覆蓋物C、霜凍、雪等覆蓋物D、霜凍、冰、雪等覆蓋物5.飛行中遇爆炸物時機組之間的配合：如搜查后發(fā)現(xiàn)**或可疑物，在機上（）同意的情況下，廣播尋找EOD的幫助。A、客艙經(jīng)理B、機長C、空保人員D、乘務(wù)長6.指揮撤離中，無客艙撤離職責(zé)的其他機組成員應(yīng)該（）A、在機門處協(xié)助指揮B、最后下飛機，檢查客艙C、最先下飛機，在地面指揮旅客撤離D、在客艙中協(xié)助指揮7.當(dāng)飛機受到劫持時，最高的原則是：（）A、怎樣制服劫機犯B、建立機組間聯(lián)絡(luò)的方案C、處置決策以最大限度保證國家安全，人機安全D、劫機者的意圖和手段8.飛機迫降前（）分鐘或得到來自駕駛艙的指示：“完成準(zhǔn)備，完成準(zhǔn)備”時，乘務(wù)員應(yīng)作最后準(zhǔn)備。A、5B、3C、1D、29.在制作地對空目視信號時，信號N代表的意義是：（）A、需要醫(yī)療援助B、情況緊急C、需要援助D、不是或否定10.以下情況中需通報機長，并對旅客作出妥善安置的是（）A、客艙窗戶遮陽板上有裂紋時B、客艙窗戶上有凝結(jié)的水汽時C、客艙窗戶的外層或中間玻璃上有裂紋時D、客艙窗戶內(nèi)層玻璃上有裂紋時11.如果客艙乘務(wù)員無法回到乘務(wù)員座位，那么他的防沖擊姿勢應(yīng)為：（）A、坐在地板上，雙手抓行李檔桿B、雙手撐地，背靠隔板，腦后墊上枕頭，屈腿，兩腳用力蹬地C、雙手撐隔板，兩腳用力蹬地D、雙手撐地，兩腿伸直12.在制作地對空目視信號時，信號的長度至少在：（）A、2米以上B、1米以上C、2.5米以上D、1.5米以上13.急性腦血管意外——腦出血的急救措施是：（）A、保持呼吸道通常，松解衣物，如有假牙予以取出B、病人迷時保持平臥位，以防止舌根后綴堵塞呼吸道C、將患者頭部放低，以保證大腦的血氧供應(yīng)D、立即將病人搬運至堅硬的地板上14.上下客前，乘務(wù)員應(yīng)對（）進行檢查，如有霜、冰、雪覆蓋應(yīng)通知（）處理后方可允許旅客上下飛機。A、上下機的客梯、廊橋、機長B、機翼表面、機長C、機翼表面、地面人員D、上下機的客梯、廊橋、地面人員15.服務(wù)犬的旅客可以購買（）機票A、公務(wù)艙B、頭等艙C、經(jīng)濟能D、任何艙位16.關(guān)于滑梯的拆卸，以下描述正確的是：（）A、拉地板上紅色手柄B、掀開蓋布，拉出白色斷開手柄，割斷系留繩C、掀開蓋布，拉出紅色斷開手柄，割斷系留繩D、拉滑梯底部兩側(cè)的手柄17.水上迫降后，如何使救生筏保持平衡（）A、旅客都集中在船艙前部B、旅客都坐在船舷上C、旅客均勻分布在船內(nèi)D、旅客站在船艙內(nèi)18.在客艙準(zhǔn)備中，（）是僅針對水上迫降。A、緊急出口指示B、選擇援助者C、救生衣的示范D、防沖擊姿勢的介紹19.成人CPR心臟按壓的速率為（）A、60-100次/分B、小于100次/分C、100-130次/分D、大于130次/分20.經(jīng)統(tǒng)計，有80%左右的空難事故發(fā)生在起飛（）分鐘和落地前（）分鐘，稱之為危險（）分鐘。A、八、三、十一B、三、十、三C、五、六、十一D、三、八、十一21.對于孕婦的防沖擊姿勢，以下表述正確的是：（）A、雙手抓緊座椅扶手，或雙手抱頭，同時收緊下顎，兩腿用力蹬地B、雙手壓在雙膝下，手心向上，彎下腰C、俯下身，雙手抓住腳踝，把頭埋在雙膝中，兩腳用力蹬地D、俯下身，雙手抱膝，兩腳用力蹬地22.（）是公司安全運行保障的基礎(chǔ)。A、良好的旅客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)B、良好的旅客服務(wù)程序C、良好的乘務(wù)員素質(zhì)D、良好的客艙安全管理23.關(guān)于輔助醫(yī)療設(shè)備，以下正確的是：（）A、飛機上每個艙位均有輔助醫(yī)療面板B、輔助醫(yī)療面板安裝在服務(wù)艙，便于客艙乘務(wù)員及時救助旅客C、醫(yī)療插座上的J1可以向醫(yī)療設(shè)備提供28V的交流電D、醫(yī)療插座上的J1可以向醫(yī)療設(shè)備提供115V的交流電24.正常情況下，水在人體中所占的比重約為：（）A、55%B、65%。C、75%D、45%25.每個客艙乘務(wù)員必須在每次起飛、著陸前回顧（）程序A、靜默三十秒SOPB、靜默三十秒SCSC、靜默三十秒SMSD、靜默三十秒STS第