2024年高等教育工學類自考-02405道路勘測設計歷年考試高頻考點試題附帶答案

2024年高等教育工學類自考-02405道路勘測設計歷年考試高頻考點試題附帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.根據(jù)方案比較深度上的不同，路線方案比較可分為（）、（）兩種。2.《公路工程技術標準》（JTGB01—2003）規(guī)定：公路根據(jù)功能和適應的交通量分為（）、（）、（）、（）、（）五個等級。3.兩個轉(zhuǎn)向相同的相鄰曲線間以直線形成的平面線形稱為（）曲線，而兩個轉(zhuǎn)向相反的相鄰曲線間以直線形成的平面線形稱為（）曲線。4.填方=本樁利用+（）；挖方=本樁利用+（）。5.汽車在公路上行駛，當牽引力的大小等于各種行駛阻力的代數(shù)和時，汽車就（）行駛。A、加速B、等速C、減速D、無法確定6.凸形豎曲線最小長度和最小半徑地確定，主要根據(jù)（）來選取其中較大值。A、行程時間，離心力和視距B、行車時間和離心力C、行車時間和視距D、視距和理性加速度7.縱坡度表征勻坡路段縱坡度的大小，它是以路線（）、（）之比的百分數(shù)來度量的。8.一般情況下，（）路基和填土高度小于（）米的矮路堤均應設置邊溝。9.新建雙車道公路的超高方式一般采用（）。A、內(nèi)邊軸旋轉(zhuǎn)B、中軸旋轉(zhuǎn)C、外邊軸旋轉(zhuǎn)10.紙上定線11.繪制橫斷面圖的比例尺一般為（）。A、1：100B、1：200C、1：500D、1：100012.新建公路路基設計標高即縱斷面圖上設計標高是指：高速、一級公路為（）標高；二、三、四級公路為（）標高。13.簡述新建公路的用地范圍是怎樣確定的。14.橫凈距是指視距線至（）的法向距離。A、路中線B、路面內(nèi)邊緣線C、行車軌跡線D、路基內(nèi)邊緣線15.設置緩和曲線的目的是什么？16.公路勘測設計的階段可根據(jù)公路的性質(zhì)和設計要求分為（）、（）和（）三種。17.《公路工程技術標準》規(guī)定，公路上的園曲線最大半徑不宜超過（）米。18.簡述平、縱面線形組合的基本原則。19.為防止零星土石碎落物落入邊溝，通常在路塹邊坡坡腳與邊溝外側邊緣之間，設置（）。20.本公里土石方調(diào)配完畢，應進行公里合計，總閉合核算式為：（）+挖方+（）=（）+（）+廢方。21.按照平均縱坡在等高線上所截取的長度的各個連線為（）。A、自由型路線B、均坡線C、導向線22.公路用地23.設計車速24.二、三、四級公路的路基橫斷面由（）、（）以及錯車道組成。25.一般路塹是指（）。A、一般地質(zhì)條件下挖方深度不小于20m的路基B、一般情況下，挖方深度在10m左右的路基C、挖方深度小于20的路基第2卷一.參考題庫(共25題)1.當公路需要加寬時，四級公路和山嶺重丘區(qū)的三級公路采用第（）類加寬值；其余各級公路采用第（）類加寬值；對于不經(jīng)常通集裝箱運輸半掛車的公路，可采用第（）類加寬值。2.人工運輸土石時，免費運距為第一個（）。A、20mB、10mC、50m3.公路技術標準4.公路的設計車速是指在該設計路段內(nèi)（）行車速度。A、最小B、最大C、受限制部分所能允許的最大5.縱斷面的設計線是由（）、（）組成的。6.為在地形上某兩控制點間確定路線的導向線，此地形圖的等高距為2m，比例尺為1：2000，擬定此段路線平均縱坡為4%，分規(guī)所張的開度應為（）。A、5cmB、2cmC、2.5cmD、4cm7.設計速度是確定公路（）的最關鍵參數(shù)。8.高速公路為專供汽車（）行駛并應（）出入的多車道公路。9.緩和曲線10.什么是公路橫斷面圖？橫斷面設計的主要內(nèi)容有哪些？11.路基土石方的體積數(shù)量（）。A、應扣除橋涵，擋土墻的體積B、不扣除橋涵體積C、應扣除大、中橋及隧道所占路線長度的體積12.無中央分隔帶的公路緩和段上的超高，繞內(nèi)邊軸旋轉(zhuǎn)時，是指（）的路面內(nèi)側邊緣線保留在原來的位置不動。A、路基未加寬時B、路面未加寬時C、路面加寬后13.越嶺線布線應解決的主要問題是：選擇（），確定（），擬定埡口兩側（）。14.高速公路和一級公路的路基橫斷面由（）、（）、（）以及緊急停車帶、爬坡車道、變速車道等組成。15.現(xiàn)代交通運輸由（）、（）、（）、航空、管道等五種運輸方式組成。16.簡述公路“兩階段勘測設計”的程序步驟。17.各級公路的最小合成坡度，不應小于（）。A、0.3%B、0.4%C、0.5%D、0.6%18.基本型平曲線，其回旋線、圓曲線、回旋線的長度之比宜為（）。A、1：1：1B、1：2：1C、1：2：3D、3：2：119.《公路工程技術標準》（JTGB01—2003）將公路服務水平劃分為（）級。其中高速、一級公路以（）作為劃分服務水平的主要指標，設計時采用（）級。20.何謂超高？設置超高的原因及條件分別是什么？21.實地放線的方法很多，常用的有（）、（）、（）等。22.超高附加縱坡度，是指超高后的（）縱坡比原設計縱坡增加的坡度。A、外側路肩邊緣B、外側路面邊緣C、路面中心23.簡述紙上定線的步驟。24.沿溪線布局時，需要解決的三個問題是（）、（）和（）。25.高速公路和具有干線功能的一級公路的設計交通量應按（）年預測；具有集散功能的一級公路和二、三級公路的設計交通量應按（）年預測。第3卷一.參考題庫(共25題)1.路基設計表是匯集了路線（）設計成果。A、平面B、縱斷面C、橫斷面D、平、縱、橫2.兩個相鄰的反向曲線間應保留一定的直線段長度，其半徑應根據(jù)（）來確定。A、曲線長B、切線長C、外距3.平原區(qū)地形持征是：地面起伏不大，一般自然坡度都在（）以下。4.在平原區(qū)，縱斷面設計標高的控制主要取決于（）。A、路基最小填土高度B、土石方填挖平衡C、最小縱坡和坡長D、路基設計洪水頻率5.雙車道公路一般情況下應保證（）。A、超車視距B、停車視距C、會車視距6.公路定線一般有（）定線、（）定線和（）定線三種方法。7.公路直線部分的路拱橫坡度為2%，則公路圓曲線部分最小超高橫坡度應是（）。A、3%B、2%C、5%D、非定值8.設計交通量預測的起算年應為該項目可行性研究報告中的（）通車年。9.山脊線10.公路通行能力11.路基填土高度小于（）米大于（）米的路堤稱為一般路堤。12.縱斷面設計時怎樣考慮標高控制？13.汽車在公路上行駛的主要阻力有（）阻力、（）阻力、（）阻力和（）阻力等四種。14.緩和曲線的切線角15.公路平面線形的三要素是指（）、（）和（）。16.積距法17.緩和坡段的縱坡不應大于（），且坡長不得（）最小坡長的規(guī)定值。18.公路的最小坡長通常是以設計車速行駛（）的行程來規(guī)定的。A、3-6sB、6-9sC、9-15sD、15-20s19.平曲線上行車視距的檢查有兩種方法，一是（），另一是（）。20.在縱斷面設計中，確定最大縱坡和最小縱坡的因素分別有哪些？21.一般路基是指（）。A、填土高度在12m以下的路堤B、填土高度在20m以內(nèi)的路堤C、邊坡采用1：1.5的路堤。22.復曲線半徑的選擇應先選（）。A、第一曲線半徑B、受地形控制較嚴重的那個半徑C、第二個曲線半徑23.簡述橫斷面設計的方法與步驟。24.縱斷面設計的最后成果，主要反映在路線（）圖和（）表上。25.現(xiàn)代交通運輸方式有哪些？與這些運輸方式比較，公路運輸有哪些特點？第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:原則性方案比較；詳細方案比較2.參考答案:高速公路；一級公路；二級公路；三級公路；四級公路3.參考答案:同向；反向4.參考答案:填缺；挖余5.參考答案:B6.參考答案:A7.參考答案:高差；水平距離8.參考答案:挖方；1.09.參考答案:A10.參考答案:利用大比例地形圖，在圖紙上確定出公路中線的確切位置的方法。11.參考答案:B12.參考答案:中央分隔帶的外側邊緣；路基邊緣13.參考答案: 新建公路的用地范圍是： ①填方地段為公路路堤兩側排水溝外邊緣（無排水溝時為路堤或護坡道坡腳）以外，挖方地段為路塹坡頂截水溝外邊緣（無截水溝為坡頂）以外，不小于1m的土地范圍。在有條件的地段，高速公路、一級公路不小于3m，二級公路不小于2m的土地范圍。 ②橋梁、隧道、互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、交通安全設施、服務設施、管理設施、綠化以及料場、苗圃等根據(jù)實際需要確定用地范圍。 ③在風砂、雪害等特殊地質(zhì)地帶，設置防護設施時，根據(jù)實際需要確定用地范圍。14.參考答案:C15.參考答案: 設置緩和曲線的目的是： ①有利于駕駛員操縱方向盤； ②消除離心力的突變，提高舒適性； ③完成超高和加寬的過渡； ④與圓曲線配合得當，增加線形美觀。16.參考答案:一階段設計；二階段設計；三階段設計17.參考答案:1000018.參考答案: ①應能在視覺上自然地誘導駕駛員的視線，并保持視覺的連續(xù)性； ②平面與縱斷面線形的技術指標應大小均衡，不要懸殊太大，使線形在視覺上和心理上保持協(xié)調(diào)； ③選擇組合得當?shù)暮铣善露?，以利于路面排水和安全行車?④應注意線形與自然環(huán)境和景觀的配合與協(xié)調(diào)。19.參考答案:碎落臺20.參考答案:跨公里調(diào)入方；借方；跨公里調(diào)出方；填方21.參考答案:B22.參考答案:為修建、養(yǎng)護公路及其沿線設施而依照國家規(guī)定所征用的土地。23.參考答案:設計車速是指在氣候條件良好，交通量正常，汽車行駛只受公路本身條件影響時，駕駛員能夠安全、舒適駕駛車輛行駛的最大速度。24.參考答案:行車道；路肩25.參考答案:A第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:第一類加寬；第三類加寬；第二類加寬2.參考答案:A3.參考答案:公路技術標準是指一定數(shù)量的車輛在車道上以一定的設計速度行駛時，對路線和各項工程的設計要求。4.參考答案:B5.參考答案:直線(均坡線)；豎曲線6.參考答案:C7.參考答案:幾何線形8.參考答案:分向、分車道；全部控制9.參考答案:緩和曲線是指有超高的平曲線中，由直線段的雙向橫坡過渡到園曲線的單向橫坡所需設置的漸變段曲線。10.參考答案: ①公路橫斷面圖：公路中線的法線方向剖面圖，它是由橫斷面設計線和橫斷面地面線所圍成的圖形。 ②公路橫斷面設計的主要內(nèi)容有：根據(jù)行車對公路的要求，結合當?shù)氐牡匦巍⒌刭|(zhì)、氣候、水文等自然因素，確定橫斷面的形式、各組成部分的位置和尺寸。11.參考答案:C12.參考答案:B13.參考答案:埡口的位置；過嶺標高；展線方式14.參考答案:行車道；中間帶；路肩15.參考答案:鐵路；公路；水運16.參考答案: 兩階段勘測設計是公路測設一般所采用的測設程序。其步驟為：先進行初測、編制初步設計和工程概算；經(jīng)上級批準初步設計后，再進行定測、編制施工圖和工程預算。也可直接進行定測、編制初步設計；然后根據(jù)批準的初步設計，通過補充測量編制施工圖。17.參考答案:C18.參考答案:A19.參考答案:四；車流密度；二20.參考答案: ①平曲線超高：為了抵消汽車在曲線路段上行駛時所產(chǎn)生的離心力，將路面做成外側高內(nèi)側低的單向橫坡的形式。 ②設置超高的原因：將彎道橫斷面做成向內(nèi)傾斜的單向橫坡形式，利用重力向內(nèi)側分力抵消一部分離心力，改善汽車的行駛條件。 ③設置超高的條件是：圓曲線半徑小于不設超高的最小半徑時。21.參考答案:穿線交點法；撥角法；直接定交點22.參考答案:B23.參考答案: （1）定導向線 ①擬定路線可能方案，選定合適方案； ②紙上放坡；（相鄰等高線平距：a=h/i均） ③定導向線；將坡度線根據(jù)地形情況，移動線位，確定中間控制點，調(diào)整坡度重新放坡所得的折線。 （2）修正導向線，定平面試線 ①導向線；②修正導向線；③平面試線；④二次導向線；⑤最后線位（即采用線）。24.參考答案:河岸選擇；線位高度；橋位選擇25.參考答案:20；15第3卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:D2.參考答案:B3.參考答案:3度4.參考答案:A5.參考答案:C6.參考答案:紙上；實地；航測7.參考答案:B8.參考答案:計劃9.參考答案:是指大致沿分水嶺方向所布設的路線。10.參考答案:公路通行能力是在一定的道路和交通條件下，公路上某一路段適應車流的能力，以單位時間內(nèi)通過的最大車輛數(shù)表示。通行能力分為基本通行能力和設計通行能力兩種。11.參考答案:20；0.512.參考答案: 縱斷面設計時標高控制的考慮是： ①在平原地區(qū)，主要由保證路基最小填土高度所控制； ②在丘陵地區(qū)，主要由土石方平衡、降低工程造價所控制； ③在山嶺區(qū)，主要由縱坡度和坡長所控制，但也要從土石方盡量平衡和路基附屬工程合理等方面適當考慮； ④沿河受水浸淹、沿水庫、大、中橋橋頭等地段，路基一般應高出設計頻率的計算水位（并包括雍水和浪高）0.5m以上； ⑤當設計公路與鐵路平面交叉時，鐵路軌道的標高為控制標高； ⑥當設計公路與公路、鐵路立交時，滿足跨線凈空高度的要求； ⑦還應考慮公路起終點、埡口、隧道、重要橋梁、排灌涵洞、地質(zhì)不良地段等方面的要求。13.參考答案:空氣；滾動；坡度；慣性14.參考答案:緩和曲線上任意一點的切線與起點(ZH或HZ)切線相交所組成的角。15.參考答案:直線；圓曲線；緩和曲線16.參考答案:將斷面按單位橫寬劃分為若干個小條塊，每個小條塊的面積近似按每個小條塊中心高度與單位寬度的乘積，然后將每個小條塊的面積相加，即得橫斷面面積。17.參考答案:3%；小于18.參考答案:A19.參考答案:解析法；幾何法20.參考答案: ⑴確定最大縱坡因素有： ①汽車的動力性能：考慮公路上行駛的車輛，按汽車行駛的必要條件和充分條件來確定； ②公路等級：不同的公路等級要求的行車速度不同；公路等級越高、行車速度越大，要求的縱坡越平緩； ③自然因素：公路所經(jīng)過的地形、海拔高度、氣溫、雨量、濕度和其它自然因素，均影響汽車的行駛條件和上坡能力。 ⑵確定最小縱坡的因素有： ①路基的縱向排水； ②路面的縱、橫向排水。21.參考答案:B22.參考答案:B23.