2024年中國造船行業(yè)市場集中度、競爭格局及投融資動態(tài)分析報告（智研咨詢）

智研咨詢《2024-2030年中國造船行業(yè)市場全景調(diào)研及未來趨勢研判報告》重磅發(fā)布為方便行業(yè)人士或投資者更進(jìn)一步了解造船行業(yè)現(xiàn)狀與前景，智研咨詢特推出《2024-2030年中國造船行業(yè)市場全景調(diào)研及未來趨勢研判報告》（以下簡稱《報告》）。報告對中國造船市場做出全面梳理和深入分析，是智研咨詢多年連續(xù)追蹤、實地走訪、調(diào)研和分析成果的呈現(xiàn)。為確保造船行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價值，智研咨詢研究團(tuán)隊通過上市公司年報、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側(cè)面綜合了解2023年造船行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c，進(jìn)而賦能造船從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。1949年新中國成立以來，我國造船工業(yè)大致可以分為改革開放之前的奠基發(fā)展和改革開放之后的振興發(fā)展兩個階段。以載重噸計，我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量三大指標(biāo)分別占全球總量的50.2%、66.6%和55%，以修正總噸計分別占47.6%、60.2%和47.6%，前述各項指標(biāo)國際市場份額均保持世界第一。2023年，全球18種主要船型中，我國共有14種船型新接訂單居全球第一。全國造船完工量前10家企業(yè)集中度為58.4%，新接訂單量前10家企業(yè)集中度為60.7%，手持訂單量前10家企業(yè)集中度為59.2%，繼續(xù)保持較高水平，中國船舶集團(tuán)有限公司造船三大指標(biāo)位居全球各造船集團(tuán)之首。船舶企業(yè)建造效率大幅提升，全年交付20艘全球最大2.4萬箱超大集裝箱船，年交付6艘液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船。海洋強(qiáng)國建設(shè)離不開造船業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。實現(xiàn)船舶產(chǎn)品從常規(guī)船型向高技術(shù)、高附加值船型的轉(zhuǎn)型升級，是中國從造船大國向造船強(qiáng)國進(jìn)軍的必由之路?？傮w來看，從常規(guī)船型向高技術(shù)、高附加值船型邁進(jìn)，“高端化”已成為中國造船工業(yè)的鮮明特點。《2024-2030年中國造船行業(yè)市場全景調(diào)研及未來趨勢研判報告》是智研咨詢重要成果，是智研咨詢引領(lǐng)行業(yè)變革、寄情行業(yè)、踐行使命的有力體現(xiàn)，更是造船領(lǐng)域從業(yè)者把脈行業(yè)不可或缺的重要工具。智研咨詢已經(jīng)形成一套完整、立體的智庫體系，多年來服務(wù)政府、企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等，提供科技、咨詢、教育、生態(tài)、資本等服務(wù)。數(shù)據(jù)說明：1：本報告核心數(shù)據(jù)更新至2023年12月，以中國大陸地區(qū)數(shù)據(jù)為主，少量涉及全球及相關(guān)地區(qū)數(shù)據(jù)；預(yù)測區(qū)間涵蓋2024-2030年，數(shù)據(jù)內(nèi)容涉及造船業(yè)三大指標(biāo)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、競爭格局等。2：除一手調(diào)研信息和數(shù)據(jù)外，國家統(tǒng)計局、中國海關(guān)、行業(yè)協(xié)會、上市公司公開報告（招股說明書、轉(zhuǎn)讓說明書、年報、問詢報告等）等權(quán)威數(shù)據(jù)源亦共同構(gòu)成本報告的數(shù)據(jù)來源。一手資料來源于研究團(tuán)隊對行業(yè)內(nèi)重點企業(yè)訪談獲取的一手信息數(shù)據(jù)，主要采訪對象有企業(yè)高管、行業(yè)專家、技術(shù)負(fù)責(zé)人、下游客戶、分銷商、代理商、經(jīng)銷商以及上游原料供應(yīng)商等；二手資料來源主要包括全球范圍相關(guān)行業(yè)新聞、公司年報、非盈利性組織、行業(yè)協(xié)會、政府機(jī)構(gòu)及第三方數(shù)據(jù)庫等。3：報告核心數(shù)據(jù)基于公司嚴(yán)格的數(shù)據(jù)采集、篩選、加工、分析體系以及自主測算模型，確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。4：本報告所采用的數(shù)據(jù)均來自合規(guī)渠道，分析邏輯基于智研團(tuán)隊的專業(yè)理解，清晰準(zhǔn)確地反映了分析師的研究觀點。報告目錄框架：第一部分行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀第一章國際船舶制造業(yè)發(fā)展分析第一節(jié)世界船舶制造業(yè)概況一、世界船舶工業(yè)發(fā)展總體回顧二、世界造船工業(yè)發(fā)展的主要特征三、全球船市行情發(fā)生轉(zhuǎn)變四、全球船市步入蕭條五、全球新造船市場分析六、全球船機(jī)制造商發(fā)展變局分析第二節(jié)2019-2023年全球造船業(yè)走勢解析一、2019-2023年全球造船業(yè)運(yùn)行概況二、全球造船業(yè)形勢發(fā)展分析三、全球造船市場價格競爭形勢分析第三節(jié)韓國造船業(yè)的發(fā)展一、2019-2023年韓國造船業(yè)運(yùn)行分析二、韓國造船業(yè)優(yōu)勢分析三、2019-2023年韓國船舶工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r四、國際形勢對韓國造船業(yè)影響分析第四節(jié)其它國家與地區(qū)一、俄羅斯船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀二、2019-2023年俄羅斯船舶工業(yè)產(chǎn)值情況三、歐洲造船業(yè)發(fā)展分析四、德國造船業(yè)發(fā)展概況五、德國造船業(yè)發(fā)展策略六、日本造船業(yè)危機(jī)應(yīng)對策略七、印度造船業(yè)發(fā)展分析八、越南造船業(yè)分析第二章世界航運(yùn)市場發(fā)展及對造船業(yè)影響分析第一節(jié)2019-2023年世界航運(yùn)市場發(fā)展?fàn)顩r第二節(jié)國際形勢對世界航運(yùn)市場發(fā)展影響分析一、航運(yùn)市場金融業(yè)影響分析二、航運(yùn)成本影響分析三、航運(yùn)行業(yè)整合影響分析第三節(jié)國際形勢時代世界航運(yùn)市場格局預(yù)期一、2019-2023年世界經(jīng)濟(jì)形勢二、2019-2023年航運(yùn)業(yè)運(yùn)行形勢三、航運(yùn)市場新格局預(yù)期第四節(jié)中國航運(yùn)港口競爭力分析一、中國港口發(fā)展概況二、中國港口競爭現(xiàn)狀和存在的問題分析三、促進(jìn)中國港口業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的建議第五節(jié)2019-2023年世界航運(yùn)市場趨勢一、2019-2023年世界航運(yùn)市場動態(tài)二、散貨市場動態(tài)分析三、煤炭航運(yùn)形勢分析第三章中國船舶制造業(yè)第一節(jié)中國船舶工業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程一、造船產(chǎn)量的現(xiàn)代化進(jìn)程二、自主品牌的發(fā)展進(jìn)程三、造船模式的現(xiàn)代化進(jìn)程四、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的自主化進(jìn)程第二節(jié)我國的造船工業(yè)概況一、我國造船工業(yè)現(xiàn)狀二、中國船舶制造業(yè)基地概況三、環(huán)渤海地區(qū)船舶制造業(yè)概況四、長三角地區(qū)船舶制造業(yè)概況五、珠三角地區(qū)船舶制造業(yè)概況第三節(jié)當(dāng)前中國造船業(yè)存在問題分析一、產(chǎn)能現(xiàn)狀分析二、技術(shù)能力現(xiàn)狀分析三、船舶配套能力現(xiàn)狀分析第四節(jié)2019-2023年中國造船市場運(yùn)行特點一、2019-2023年中國造船業(yè)運(yùn)行概況二、全球需求形勢分析三、國際競爭形勢分析四、我國造船業(yè)目前形勢分析第五節(jié)中國造船業(yè)實力分析一、中國出口經(jīng)濟(jì)形勢分析二、中國造船業(yè)發(fā)展的需求條件分析三、中國造船業(yè)發(fā)展中政府的作用分析四、結(jié)論分析第六節(jié)國際造船標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展對我國船舶工業(yè)的影響一、船舶技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)變動分析二、中國船舶工業(yè)應(yīng)對策略三、船舶技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢第四章中國造船所屬行業(yè)相關(guān)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析第一節(jié)中國民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量統(tǒng)計第二節(jié)我國船舶及浮動裝置制造所屬行業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)分析一、2019-2023年我國船舶及浮動裝置制造所屬行業(yè)全部企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)數(shù)據(jù)分析二、2023年我國船舶及浮動裝置制造所屬行業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)數(shù)據(jù)分析三、2019-2023年我國船舶及浮動裝置制造所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)數(shù)據(jù)分析四、2023年我國船舶及浮動裝置制造所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)數(shù)據(jù)分析第二部分細(xì)分市場發(fā)展第五章集裝箱船市場第一節(jié)集裝箱船的相關(guān)描述一、集裝箱船的定義二、集裝箱船的種類三、集裝箱船的構(gòu)造四、集裝箱船的優(yōu)點五、集裝箱船的發(fā)展方向第二節(jié)國際集裝箱船運(yùn)輸市場分析一、國際集裝箱船行業(yè)概況二、集裝箱船運(yùn)力形勢分析三、世界集裝箱船公司運(yùn)營情況第三節(jié)中國集裝箱船市場分析一、我國集裝箱碼頭格局分析二、2019-2023年我國船舶集裝箱類產(chǎn)品進(jìn)出口概況三、2019-2023年我國集裝箱市場運(yùn)行分析第四節(jié)大型集裝箱船分析第五節(jié)我國集裝箱產(chǎn)量分析第六章散貨船市場第一節(jié)散貨船的相關(guān)描述一、散貨船的定義二、散貨船的歷史三、散貨船型的分類第二節(jié)世界散貨船市場分析一、2019-2023年世界散貨船市場概況二、散貨船租賃市場分析三、2019-2023年散貨船運(yùn)價趨勢分析四、2023年國際干散貨市場運(yùn)輸需求預(yù)測五、2023年全球干散貨運(yùn)力供給判斷五、2023年全球散貨船市場運(yùn)行展望第三節(jié)全球散貨船市場運(yùn)行特點分析一、2019-2023年散貨船市場運(yùn)行特點分析二、2023年散貨船市場運(yùn)行特點分析第四節(jié)我國散貨船市場分析一、2023年我國干散貨船完工量及訂單量統(tǒng)計二、2023年我國干散貨船運(yùn)力情況三、我國沿海干散貨運(yùn)輸市場表現(xiàn)四、我國干散貨船日租金情況五、中國沿海干散貨市場需求六、2023年我國散貨船市場預(yù)期第五節(jié)散貨船發(fā)展趨勢一、雙殼化趨勢分析二、大型化趨勢分析三、快速性趨勢分析四、多用途化趨勢分析五、使用年限趨勢分析六、環(huán)保趨勢分析七、自動化性能趨勢分析第七章油輪市場第一節(jié)油輪的相關(guān)描述一、油輪的定義二、油輪的分類三、容量的增長進(jìn)程第二節(jié)世界油輪運(yùn)輸市場分析一、2019-2023年國際油輪運(yùn)輸市場分析二、2023年國際油輪運(yùn)輸市場分析三、2019-2023年油輪市場趨勢分析四、2023年油輪運(yùn)費趨勢分析五、單殼油輪市場趨勢第三節(jié)中國油輪市場分析一、中國油輪市場概況二、2019-2023年中國油輪市場發(fā)展分析三、中國油輪政策分析第四節(jié)2019-2023年波羅地海油輪運(yùn)價指數(shù)分析一、2019-2023年波羅地海油輪運(yùn)價指數(shù)二、2023年波羅地海油輪運(yùn)價指數(shù)第八章游輪市場第一節(jié)游輪的相關(guān)描述一、游輪的定義二、遠(yuǎn)洋游輪的定義三、近海沿海游輪的定義四、游輪的發(fā)展過程第二節(jié)美國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析第三節(jié)中國游艇市場分析一、我國游艇市場概況二、我國游艇市場趨勢三、我國游艇市場政策環(huán)境與社會環(huán)境分析四、我國游艇行業(yè)可持續(xù)發(fā)展分析第四節(jié)亞太地區(qū)郵輪旅游市場發(fā)展分析一、亞太地區(qū)郵輪旅游的發(fā)展歷程二、亞太核心郵輪分區(qū)的市場格局三、亞太地區(qū)郵輪市場發(fā)展預(yù)測四、亞太地區(qū)郵輪市場格局對中國市場的啟示第五節(jié)太陽能游艇產(chǎn)業(yè)化分析一、游艇行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析二、新能源游艇市場分析三、太陽能游艇產(chǎn)業(yè)化趨勢分析第三部分行業(yè)競爭格局第九章世界造船業(yè)競爭格局分析第一節(jié)亞洲造船業(yè)發(fā)展分析一、中國造船業(yè)分析二、韓國造船業(yè)分析三、日本造船業(yè)分析四、越南造船業(yè)分析五、新加坡造船業(yè)分析六、菲律賓造船業(yè)分析七、亞洲其他地區(qū)造船業(yè)分析第二節(jié)“國際形勢時代”的韓中日競爭格局分析第三節(jié)韓國競爭態(tài)勢分析第四節(jié)日本競爭態(tài)勢分析第五節(jié)中國造船業(yè)競爭力的鋼鐵因素分析第六節(jié)我國煉鋼行業(yè)經(jīng)濟(jì)指數(shù)分析第十章造船行業(yè)重點企業(yè)分析第一節(jié)大連船舶重工集團(tuán)有限公司一、公司概況二、企業(yè)運(yùn)營狀況三、信息化進(jìn)程分析第二節(jié)中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司一、公司概況二、公司財務(wù)狀況三、公司運(yùn)營狀況第三節(jié)中國船舶重工集團(tuán)有限公司一、公司簡介二、公司財務(wù)分析三、公司運(yùn)營狀況第四節(jié)中船科技股份有限公司一、公司概況二、公司財務(wù)分析三、公司運(yùn)營狀況第四部分行業(yè)投資與預(yù)測第十一章造船業(yè)投資分析第一節(jié)投資潛力分析一、造船業(yè)投資領(lǐng)域市場概況二、2024-2030年造船業(yè)投資領(lǐng)域市場前景第二節(jié)融資狀況分析一、世界造船業(yè)融資現(xiàn)狀二、我國造船業(yè)融資概況第三節(jié)投資風(fēng)險一、產(chǎn)能過剩狀況分析二、核心技術(shù)狀況分析第四節(jié)民營造船行業(yè)分析一、國際形勢時期民營造船行業(yè)運(yùn)行概況二、我國民營造船行業(yè)現(xiàn)狀第十二章造船業(yè)前景與預(yù)測第一節(jié)國際造船業(yè)發(fā)展預(yù)測一、2024-2030年靈便型船供需前景二、2024-2030年造船訂單預(yù)測三、世界船舶未來需求量預(yù)計第二節(jié)我國造船業(yè)發(fā)展預(yù)測一、2024-2030年中國造船業(yè)前景二、各造船業(yè)區(qū)域前景圖表目錄：部分圖表1：2018-2023年全球造船手持訂單量走勢圖圖表2：2018-2023年全球主要國家和地區(qū)造船手持訂單量統(tǒng)計圖圖表3：2022-2023年12月三大船型新船價格指數(shù)走勢圖表4：2018-2023年韓國造船三大指標(biāo)圖表5：2018-2023年中國造船業(yè)三大指標(biāo)走勢圖表6：2023年中國造船完工量細(xì)分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖圖表7：2023年中國造船新接訂單量細(xì)分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖圖表8：2023年1-12月中國船舶完工及新接產(chǎn)品類型圖表9：2018-2023年中國民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量統(tǒng)計圖表10：2023年全球造船三大指標(biāo)市場份額情況圖表11：2018-2023年中國船舶產(chǎn)業(yè)造船完工量及新接船舶訂單CR10走勢圖表12：2020-2023年造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)更多圖表見正文……智研咨詢作為中國產(chǎn)業(yè)咨詢領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)品牌，以“用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為企業(yè)投資決策賦能”為品牌理念。