LNG供氣站安全設(shè)計

LNG供氣站安全設(shè)計1944年美國俄亥俄州克利夫蘭市的一個調(diào)峰站的LNG儲罐發(fā)生事故，時至今日，LNG平安標準經(jīng)過了一個相當漫長的歷程。當時，那個LNG儲罐僅僅運行了幾個月就突然裂開，溢出120萬加侖(相當于4542m3)的液化自然?氣。由于防護堤不能滿意要求而被沉沒，爾后液化自然?氣流進街道和下水道。液化自然?氣在下水道氣化引起爆炸，將古力蓋拋向空中，下水管線炸裂。部分低溫自然?氣滲透到四周住宅地下室，又被熱水器上的點火器引爆，將房子炸壞。許多人被圍困在家中，有些人試圖沖出去，但沒能逃離燃燒的街道和高溫逆境。10個小時后，火災(zāi)才得到掌握。此次爆炸波及14個街區(qū)，財產(chǎn)損失巨大，其中有200輛轎車完全毀壞和136人喪生。事故調(diào)查小組沒有查明儲罐失事緣由，追溯事故發(fā)生的一年前，在該罐交付使用期間，靠近罐底產(chǎn)生了一道裂縫。人們沒有去調(diào)查裂縫的成因，只是對該罐進行了簡潔的修補后即投入運行。現(xiàn)在人們熟悉到，導(dǎo)致該罐失事的緣由是內(nèi)罐上某處消失了裂縫，溢出的液體布滿了內(nèi)殼和外壁之間的空間，而且氣化后導(dǎo)致壓力過大。過去對密閉的空間的設(shè)計與現(xiàn)在不同，沒有實行泄壓措施。另外，過去用來制作內(nèi)罐的材料是3.5%鎳鋼，它不相宜低溫工作，現(xiàn)在通常改用9%鎳鋼。這起事故對液化自然?氣工業(yè)是一個極大的挫折，20年之后，該工業(yè)才得以恢復(fù)。在燃氣工業(yè)中斷的這些年頭，各種討論機構(gòu)和設(shè)備供應(yīng)商作進一步調(diào)查，并開發(fā)丁自然?氣應(yīng)用技術(shù)、設(shè)備和材料，在這些領(lǐng)域所取得的重大進步，實際上部分應(yīng)歸功于使低溫工業(yè)受益非淺的美國空間方案。這些討論成果現(xiàn)在已經(jīng)被世界上幾個正在運行的LNG設(shè)施所證明，并制造了一個史無前例的長達30年的平安紀錄。影響設(shè)備和供氣站設(shè)計的平安因素有：-平安標準-平面布置-掌握方式-儲罐-消防-停車1平安標準由于那個LNG儲罐的失事，自然?氣液化和儲存在第一次商業(yè)冒險中宣告失敗，為滿意調(diào)峰站的需要，燃氣工業(yè)轉(zhuǎn)向LPG。人們對克利夫蘭市災(zāi)難仍舊記憶猶新，燃氣工業(yè)快速制定了LPG設(shè)施標準。1948年出版了《NFPA59公用液化石油氣站》，1957年出版了《APl2510海上和管道終端，自然?氣凝縮油廠，提煉廠和罐區(qū)建筑液化石油氣裝置的設(shè)計和施工》。當時，盡管技術(shù)已有進步，人們進行了多年的仔細討論，但是，LNG設(shè)施設(shè)計標準的平安和技術(shù)性尚需進一步提高。六十年月初期，人們對LNG重新產(chǎn)生愛好。由美國消防協(xié)會(NFPA)建議并起草了LNG設(shè)施設(shè)計新標準。在這首個綜合性標準里，制定出了液化自然?氣的設(shè)計、選址、施工和設(shè)備運行以及液化自然?氣的儲存、氣化、輸送和處理的要求。這些要求均包含在《液化自然?氣(LNG)生產(chǎn)、儲存和處理標準，NFPA59A》中?！禢FPA59A》的編制工作自1960年開頭著手進行，并在1967年被美國燃氣協(xié)會(NFPA)正式接受。一年后美國石油協(xié)會(APl)接受了《APl2510A石油終端、自然?氣加工廠、提煉廠和其它工廠的LNG裝置的設(shè)計和施工》。同年美國石油協(xié)會又接受了《附錄QAPl620大型焊接液化自然?氣低壓儲罐設(shè)計和施工的推舉標準》，其中論述的低溫應(yīng)用的設(shè)計和選材。六十年月后期，由于LNG工業(yè)進入一個新的增長期，NFPA標準的適用范圍需要擴展。人們丌始著手進行《APl2510A》的合并汲取工作，以便重新編氣《NFPA》，1971年的版本是擴展范圍后的第一版。隨后又進行了多次修訂。具體評論LNG平安標準和規(guī)范不是本文的目的，不過這里仍要提到在NFPA59A十，影響LNG供氣站平安設(shè)計的一些關(guān)鍵因素：-站場防止LNG溢出和泄漏的措施-海上運輸和接收的要求-攔截區(qū)的要求-儲罐防護堤的要求-儲罐、氣化器和工藝設(shè)備的間距-材質(zhì)，混