市政道路工程測量技術標準

1122.1.1衛(wèi)星定位測量利用兩臺或兩臺以上接收機同時接收多顆定位衛(wèi)星信2.1.2衛(wèi)星定位測量控制網(wǎng)2.1.3衛(wèi)星遙感利用人造衛(wèi)星對地面進行觀測和采集地理空間信息的2.1.6三維掃描2.1.7三角形網(wǎng)2.1.8三角形網(wǎng)測量32"級儀器是指一測回水平方向中誤差標稱為2"的測角L——水準測段或路線長度。l——測點至線路中樁的水平距離。M△——高差偶然中誤差。n——測站數(shù)、測段數(shù)、邊數(shù)、基線數(shù)、三角形個數(shù)、4S——邊長、斜距、兩相鄰細部點間的距離、轉點樁至53.1基本要求3.1.6測量控制網(wǎng)應做好與相鄰道路控制網(wǎng)的聯(lián)系。3.2平面控制測量3.2.3平面控制網(wǎng)的布設，應遵循下列原則：62經(jīng)平差后的坐標值應作為控制的依據(jù)，3加密控制網(wǎng)，可越級布設或同等級拓展，路口、轉距相對中誤差≤1/7000，相對閉合差≤1/5000。3.3高程控制測量3.3.1高程控制測量的精度等級為三等，宜采用水3.3.2高程控制網(wǎng)的布設，應遵循下列原則：3.4.1線路中線的計算72三級控制網(wǎng)驗測坐標點位誤差不應大于±10mm。3.5縱橫斷面測量3.5.1縱斷面測量1縱斷面測量采用水準儀或全站儀測量，量距采用鋼4曲線段的拐點部位，如直緩點、緩圓點3.5.2橫斷面測量3橫斷面的方向，直線部分應與中線垂直，曲線部分83.6交叉路口測量3.6.2方格網(wǎng)法3.6.3設計等高線法93.6.4方格網(wǎng)+設計等高線法1網(wǎng)格劃分。通過網(wǎng)格劃分，將網(wǎng)絡建設于交叉口范2確定高程計算線。按照等分法計算原理，進行高程3確定路拱線形。應將路拱合理設置在平面交叉口范4繪制等高線。等高線曲線的繪制必須嚴格遵循網(wǎng)格5三維設計表面效果圖。通過應用軟件，制作四邊形3.7沉降監(jiān)測3.7.1監(jiān)測方法1觀測法：采用水準儀、測距儀、全站儀等儀器，通3鉆芯法：在道路表面鉆取芯樣，通過芯樣的高度變3.7.2監(jiān)測頻率2已建道路：應每年監(jiān)測一次，對于重要路段或特殊3.7.3監(jiān)測點布設1新建道路：在道路施工期間，應在路基處理、路面2已建道路：應在地基處理、路基路面、橋梁涵洞等3.7.4監(jiān)測數(shù)據(jù)記錄1應詳細記錄每個監(jiān)測點的位置、高程、沉降量等數(shù)3.7.5監(jiān)測數(shù)據(jù)分析1應將監(jiān)測數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和分析，計算各個監(jiān)測點的2應根據(jù)分析結果，評估道路的沉降情況，判斷是否3.7.6監(jiān)測報告編寫1應按照規(guī)定的格式和內容編寫監(jiān)測報告，報告中應3應及時將監(jiān)測報告提交給相關部門和單位，以便及3.7.7監(jiān)測安全措施1在進行沉降監(jiān)測時，應設置警示標志和隔離帶，確2在使用儀器設備時，應按照儀器使用說明書的規(guī)定3在進行鉆芯取樣時，應采取相應的防護措施，避免3.8器具管理霧、防塵、防銹，不可受壓、受凍、受潮或3.9人員管理3.9.1基本要求3.9.2對測量主管的要求1貫徹執(zhí)行國家有關工程建設方針、政策，貫徹執(zhí)行4領導全隊認真按照測量規(guī)范操作，按照規(guī)范要求進8負責組織對竣工文件的編制、收集、整理，及時組3.9.3對測量員的要求1認真學習測量知識，熟練掌握基礎理論和實際操作2認真按照測量規(guī)范操作。4嚴格按照規(guī)范操作，做好儀器設備的日常保5負責做好記錄，記錄要準確、字跡清晰，并做好記3.9.4分包單位測量管理3.10控制點管理3.10.1控制樁的埋設1控制樁應選在基礎穩(wěn)定且易于長期保存的地點，埋3改建道路測量時，柔性路面地段可用鐵釘打入路面3.10.2水準點樁1水準點樁應為混凝土樁，可就地澆筑。尺寸40cm×在建筑物的頂面凸出處設置，點位應用紅油漆畫上“”（8cm～10cm）記號?；炷了疁庶c樁頂面的鋼筋應銼成球3水準點樁應按順序編號，用紅油漆書寫。前面應冠以BM，如BM1、BM2、BM3??。3.10.3測量樁點的保護1控制樁、水準點樁，測量完畢后應埋設40cm×40cm標、責任人、設置時間、校核時間、校核人等2一般控制樁的交點樁、轉點樁、路線起終點樁及其3.10.4在測量作業(yè)過程中，凡導線點標、責任人、設置時間等。3.11.1所有參與道路施工測量的人員都應接受專業(yè)技能和3.11.2培訓應包括測量理論、儀器操作、數(shù)據(jù)分析和解讀3.11.4測量人員應佩戴安全帽、防護服等必要的3.11.6在山區(qū)或交通繁忙的區(qū)域進行測量時，應注意周圍3.11.7在施工前，應對施工區(qū)域內的環(huán)境進行詳細的調查3.11.8應評估施工對周圍環(huán)境的影響，包括噪聲3.12管理流程3.12.1市政道路工程測量管理流程如圖施工測量技術三級交底項目技術負責人組織編制測量方案，報監(jiān)理單位審批施工測量技術三級交底項目技術負責人組織編制測量方案，報監(jiān)理單位審批參加并留存交樁記錄在監(jiān)理單位見證下項目部位審批施工員提前通知，分包單位配合，測量員現(xiàn)場測量據(jù)記錄測量員建立臨時水準等控制點并進行閉合復測，報部工程管理部審核高程測量驗收表等資料，齊全4道路工程測量技術4.1一般規(guī)定4.1.2施工測量開始前應完成下列準備工作：2施工單位應組織學習并熟悉設計文件及相應的技術4.1.7把測量儀器架設在平整、堅硬路面上，視距以75m以4.1.10施工控制網(wǎng)、線、點的各控制點應予栓樁，且應加4.2.1根據(jù)道路設計圖紙采集道路中樁及道路紅線的點坐4.2.4根據(jù)道路設計圖紙采集道路中樁及道路紅線的點坐1衛(wèi)星遙感是指利用人造衛(wèi)星對地面進行觀測和采集目前，衛(wèi)星遙感技術已成為現(xiàn)代遙感技術的重要組成和更新的技術。無人機測量技術具有可視性強4三維掃描技術是一種主動遙感技術，它可以快速準4.3.3路基中線宜采用全站儀或GPS進行放線，縱斷標高采檢驗方法)-20,+10)4.4墊層及基層1縱向每10m在L型側模后背標記。標記為：980、990、3000、10、20??90、100、110，如圖4.4.4標記5×5m方格網(wǎng)測量，要求如下：4.4.7每一層攤鋪碾壓成型后應立即進行中線、表4.4.9墊層及基層允許偏差檢測方法層層值值4.5瀝青面層4.5.3依據(jù)道路設計圖紙，采用GPS或全站儀復核并施放道4.5.4在基層上恢復5×5m方格網(wǎng)布置，測量控制瀝青面層4.5.5橫斷面根據(jù)道路設計寬度及攤鋪機組選擇方案確定4.5.12攤鋪過程中緊跟攤鋪機測量攤鋪面高度與攤鋪基準4.5.17瀝青面層施工允許偏差檢測方法平整度鋼尺、測距儀井框與路面高差4.6水泥混凝土面層4.6.1施工前應根據(jù)設計圖紙復測平面和高程控制樁，定出4.6.2水泥混凝土面層施工前測量主要工作包括基層寬4.6.4面層攤鋪中線和紅線宜采用GPS測5檢查井周邊應采用鋼膜，確保圓3相鄰鋼筋的焊接或綁扎接頭應分4.6.13水泥混凝土路面施工允許偏差應符合表4.6.13的表4.6.13水泥混凝土路面允許偏差檢測方法城市快速路度鋼尺、測距儀)鋼尺、3m直尺、坡度尺橫縫直順度（mm）4.7道路附屬工程4.7.1側模施工測量1路床測量工作主要包括縱斷高程、平整度、中線偏3曲線段施放控制點掛線時，須保證弧度滿足設計要4掛線要繃緊，不得出現(xiàn)施工線下垂現(xiàn)象，影響側模7全站儀放樣側模內側邊線并埋設定位筋，直線段每8從側模內側邊線向外用鋼尺量取側模寬度，并埋設9水準儀放出側模頂標高并標記于兩側定位筋，掛施表4.7.1現(xiàn)澆側模模板允許偏差驗收項目檢測方法-10，+5平整度鋼尺、測距儀頂面高程相鄰板高差模板接縫寬度側面垂直度頂面平整度4.7.2路緣石施工測量2路緣石驗收項目主要包括長度、寬度、高度、平整3測量主要工作包括路緣石內側邊線坐標與側模高7綠化帶填土高度距離沿石頂3cm，后背覆土厚度不11按路口分段安裝路緣石，根據(jù)每段長度確定安裝順12路緣石安裝采用雙線控制，上頂線控制頂面高程和13安裝過程中，水準儀檢測路緣石頂面標高，塞尺檢表4.7.2-1路緣石加工允許偏差機具加工石質路緣石允許偏差-3，+5-3，+5-3，+5平整度對角線長度差2表4.7.2-2路緣石安裝允許偏差檢驗方法鋼板尺和塞尺測量頂面標高4.7.3花磚施工測量1花磚進場會同監(jiān)理單位進行驗收，檢驗合格后方可2花磚驗收項目主要包括長度、寬度、高度、平整度3施工前須對基層高程進行復核，高于設計要求時，2）測放盲道磚位置，提前對連續(xù)障礙物處盲道調整，或根據(jù)圖案要求以特殊顏色花磚作為定位磚。檢驗方法平整度(mm)坡度(%)井框與路面高差(mm)相鄰塊高差(mm)橫縫直順度(mm)-2，+3北側快車道13214434.7.4檢查井提升加固測量北側快車道13214431檢查井提升加固測量工作主要包括瀝青中粒式頂層4022345吊出安全蓋板后采用高標號砂漿找平，坐漿厚度控8內圓外方式檢查井調節(jié)環(huán)安裝距人行道面宜為5cm。13檢查井蓋安裝各項檢驗指標的允許偏差應符合表檢驗方法1井框、井壁吻合23井蓋與相鄰路-3?0mm41雨水斗施工測量工作主要包括井框與井壁吻合、井2雨水斗位置確定應符合下列規(guī)定：1）公交港灣處設計有平篦雨水斗時，須進行溝通變更2）道路路口設計有雨水斗時，須進行溝通變更雨水斗3）在道路低點及易積水位置設計無雨水斗時，須進行3做好前期調查與策劃，確保雨水斗與鄰近檢查井蓋4雨水檢查井連接支管須垂直接入雨水斗內，禁止斜表4.7.5雨水斗施工允許偏差檢驗方法井框與井壁吻合井框與周邊路面吻合0，-10井內尺寸0，+204.7.6設施基礎施工測量4根據(jù)圖紙設計坐標進行坐標采集。表4.7.6設施基礎施工允許偏差檢驗方法4.7.7護欄施工測量扶手直線度、扶手高度等。并經(jīng)項目技術負責人書3用全站儀定位護欄基礎中心位置，鋼尺量出基礎邊表4.7.7護欄和扶手安裝的允許偏差檢驗方法立柱垂直度33立柱間距橫欄高度5.1測量成果檢查5.2測量成果要求5.2.1縱、橫斷面測量成果宜提供文本文5.2.3施工使用的控制點應編制成果5.3成果整理稱日期樁號中心偏距實測高程設計高程設縱設計縱允許偏偏備注施工放樣坐標記錄（CL-02）號稱息人路(快/慢車道)K+-K+路床高程測量驗收表（CL-05）12345備注：距中心線位置表示橫向測量位置，左邊相路(快/慢車道)K+-K+一層水穩(wěn)高程測量驗收表（CL-06）序號備注差值值12345備注：距中心線位置表示橫向測量位置，左邊相同樁號進行單元格合并，偏移位置根據(jù)實際情況填寫。路(快/慢車道)K+-K+二層水穩(wěn)高程測量驗收表（CL-07）序號備注差值值值12345備注：距中心線位置表示橫向測量位置，左邊相同樁號進行單元格合并，偏移位置根據(jù)實際情況填寫。