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這只是一個(gè)經(jīng)營(yíng)者對(duì)實(shí)體市場(chǎng)未來(lái)的焦慮性思考1車(chē)商的盈利不再單純依賴進(jìn)銷差價(jià),增值業(yè)務(wù)成為新的利潤(rùn)中心必面臨無(wú)休無(wú)覆者”車(chē)商的盈利不再單純依賴進(jìn)銷差價(jià),增值業(yè)務(wù)成為新的利潤(rùn)中心必面臨無(wú)休無(wú)覆者”雖然他們自己也并不完全相信能顛覆什么,但已經(jīng)顛覆了行業(yè)利益分配體系必并非壓垮傳統(tǒng)市場(chǎng)的唯一一塊骨牌車(chē)商越來(lái)越多的客流依賴線上導(dǎo)流,市場(chǎng)自然客流占比份額下降大型連鎖零售品牌逐漸獨(dú)立出市場(chǎng)、4S店二手車(chē)零售業(yè)務(wù)份額的快速增長(zhǎng),將分流巨大交易份額二手車(chē)增值稅改革、車(chē)管業(yè)務(wù)權(quán)限的逐步放開(kāi),將極大削弱有形市場(chǎng)的政策性集聚效應(yīng)保守者淡定者傲慢者傲慢者創(chuàng)新者.02理性看待二手車(chē)電商帶給消費(fèi)者的信息透明化與收車(chē)價(jià)格的吸引力看看第三方金融、延?!a(chǎn)品給市場(chǎng)商戶帶來(lái)的新利潤(rùn)來(lái)源正視線上集客帶給消費(fèi)的海量選擇/對(duì)車(chē)商拓寬獲客面帶來(lái)的全新商機(jī)謹(jǐn)記:沒(méi)有中間商就不可能有行業(yè)財(cái)富的巨大積累近五年來(lái),我們見(jiàn)慣了資本支撐的新商業(yè)模式的生生死死,活著的我們,也未必就是上帝昭示的唯一真理如果二手車(chē)行業(yè)是棵參天大樹(shù)有形市場(chǎng)應(yīng)成為行業(yè)生長(zhǎng)土壤、需融、等的、需融、等的化金保賣(mài)源片低延幫資本碎降、、方成攏,險(xiǎn)測(cè)三客聚求保檢第獲信閉全銀置征封保收處戶場(chǎng)品速商市商統(tǒng)快賣(mài)資理務(wù)源值幫融管服車(chē)增客存店告供備集庫(kù)門(mén)廣提整建立封閉市場(chǎng)對(duì)出入場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)行授權(quán)門(mén)禁控制,限制庫(kù)融車(chē)輛出場(chǎng)權(quán)121236455提供一鍵發(fā)送的線上導(dǎo)流信息服務(wù)提供成本合理的產(chǎn)品|合規(guī)的
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