公交車隊(duì)長(zhǎng)年終總結(jié)

歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能對(duì)您有所幫助!歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能對(duì)您有所幫助!感謝閱讀本文檔，希望本文檔能對(duì)您有所幫助感謝閱讀本文檔，希望本文檔能對(duì)您有所幫助歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能對(duì)您有所幫助!感謝閱讀本文檔，希望本文檔能對(duì)您有所幫助 公交車隊(duì)長(zhǎng)年終總結(jié)大家好，我是2路隊(duì)長(zhǎng)馮紹海，首先，我在這里代表2路全體人員向大家道一聲新年好，祝大家萬(wàn)事如意，事業(yè)順利。

2021年，是我們公交車隊(duì)非常不平凡的一年，也是我們與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，鑄造輝煌的一年。

一年來(lái)，我路在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在總經(jīng)理的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下，在經(jīng)理的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全隊(duì)人員的不懈努力和奮力拼搏下，我路始終堅(jiān)持以公司的規(guī)章制度為工作標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)公司的任務(wù)要求，圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。這一年來(lái)，我始終踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責(zé)、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動(dòng)了2路車隊(duì)整體工作的扎實(shí)開展。

一、自身履行職責(zé)情況

1.加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。

“打鐵先要自身硬”。一年來(lái)，我把堅(jiān)持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，做好本職工作的自覺性；廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)車隊(duì)管理等方面的知識(shí)，初步認(rèn)識(shí)了一些科學(xué)管理的理論和概念，開闊了自己的眼界；認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級(jí)的各項(xiàng)制度規(guī)定。

2.屬盡職守，認(rèn)真做好本職工作

我始終把服務(wù)車隊(duì)作為工作重點(diǎn)，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強(qiáng)化調(diào)度指揮職能，合理平衡地做好每輛公交的出車時(shí)間，最大程度地提高車輛利用率，促進(jìn)公交工作的健康有序開展。在實(shí)際工作中，我不僅僅從隊(duì)長(zhǎng)的角度看問題、解決問題，更重要地是把自己放在與其他隊(duì)員們同等高度、同樣位置，設(shè)身處地的為隊(duì)員排憂解難、創(chuàng)造條件。

3.聯(lián)系實(shí)際，全面加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。

為了不斷提高車隊(duì)的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項(xiàng)工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我們只要有機(jī)會(huì)、有場(chǎng)合、有時(shí)間，我就會(huì)引導(dǎo)隊(duì)員們?cè)鰪?qiáng)服務(wù)意識(shí)、工作意識(shí)以及小心行駛；其次，根據(jù)我公交公司的一些規(guī)定與要求，結(jié)合實(shí)際運(yùn)作中所遇到的新情況、新問題，積極與經(jīng)理溝通聯(lián)系，聽取領(lǐng)導(dǎo)的意見，結(jié)合隊(duì)員們的情況，不斷健全完善我路的管理措施，認(rèn)真落實(shí)、嚴(yán)格兌現(xiàn)，確保了各項(xiàng)公交工作的有章可循、有據(jù)可依。

二、16年我路的工作情況

老爸，這里你自己寫出你2路，在2021年的工作情況：比如：票款、每日每車?yán)土俊?6年的事故情況（我建議事故就寫沒有，零事故）、隊(duì)員的工作情況（比如：積極響應(yīng)隊(duì)長(zhǎng)的號(hào)召、服務(wù)態(tài)度）等等，這里老爸，你就自己編寫吧，因?yàn)槟?路的情況我不是很清楚。你這里就是使勁兒的夸自己的車隊(duì)。

三、今后努力的方向

16年，我知道我們還有一些不足的地方存在，但是在17年，我們將會(huì)更加努力，更加竭盡全力，更加忘我的工作，來(lái)更改我們的不足之處，再一次，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成全年任務(wù)，鑄造輝煌。

我將會(huì)做到。根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。對(duì)于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司利益的隊(duì)員將按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職一定會(huì)成為隊(duì)員的基本思想準(zhǔn)則。

另外，我在處理一些問題時(shí)有時(shí)候會(huì)還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進(jìn)。最后我向一年來(lái)給我工作幫助和支持的公司領(lǐng)導(dǎo)和全體隊(duì)員表示忠心的感謝。謝謝大家。同時(shí)，也希望大家對(duì)我工作上的缺點(diǎn)和不足給予批評(píng)指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚(yáng)成績(jī)、糾正錯(cuò)誤，為車隊(duì)乃至公司的建設(shè)和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

謝謝大家，新年快樂。

第二篇：公交車隊(duì)長(zhǎng)述職報(bào)告公交車隊(duì)長(zhǎng)述職報(bào)告

今年以來(lái)，在上級(jí)黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下，在汽車隊(duì)全體干部員工的支持幫助下，我緊緊圍繞全區(qū)生產(chǎn)建設(shè)，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為工作準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，不斷增強(qiáng)工作自覺性、主動(dòng)性，在認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)的同時(shí)，自身的政治素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平和綜合能力等也都有了較大提高。

現(xiàn)將一年來(lái)工作學(xué)習(xí)情況匯報(bào)如下：

一、履行職責(zé)情況

×年×月，我擔(dān)任了小車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望、全隊(duì)干部員工的信任與支持，因此，幾年來(lái)，我始終踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責(zé)、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動(dòng)了小車隊(duì)整體工作的扎實(shí)開展。

（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。

“打鐵先要自身硬”。一年來(lái)，我把堅(jiān)持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了“三個(gè)代表”重要思想和十六屆三中四中全會(huì)精神，增強(qiáng)了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)等方面的知識(shí)，初步認(rèn)識(shí)了一些科學(xué)管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級(jí)的各項(xiàng)制度規(guī)定，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識(shí)。特別是在先進(jìn)性教育活動(dòng)中，我按時(shí)參加黨組織的各種學(xué)習(xí)活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)內(nèi)容和篇目，并認(rèn)真撰寫心得體會(huì)和學(xué)習(xí)筆記，使自身思想政治素質(zhì)有了很大提高，為有效開展工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)

（二）屬盡職守，認(rèn)真做好本職工作。

由于我區(qū)地處偏遠(yuǎn)，交通相對(duì)不便，小車隊(duì)的×輛小車、×輛生產(chǎn)用車，就成了領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會(huì)議、落實(shí)工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進(jìn)各項(xiàng)工作作為工作重點(diǎn)，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強(qiáng)化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實(shí)際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來(lái)，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時(shí)間都用在了工作上，對(duì)每輛車的運(yùn)行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細(xì)掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護(hù)的時(shí)候及時(shí)督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實(shí)現(xiàn)了安全行車，提高了運(yùn)行質(zhì)量。

（三）聯(lián)系實(shí)際，全面加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。

為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項(xiàng)工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場(chǎng)合、機(jī)會(huì)，向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設(shè)的大好形勢(shì)，做好一人一事的思想政治工作，引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想觀念、增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、識(shí)大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實(shí)際運(yùn)作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認(rèn)真落實(shí)、嚴(yán)格兌現(xiàn)，確保了各項(xiàng)工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會(huì)和經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，交流車輛駕駛維護(hù)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，既增進(jìn)了同事間的團(tuán)結(jié)合作，也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。

二、思想作風(fēng)建設(shè)情況

一年來(lái)，我始終嚴(yán)格要求自己，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、腳踏實(shí)地干工作上，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進(jìn)工作的不斷改進(jìn)，用實(shí)際行動(dòng)維護(hù)了本行業(yè)的良好形象。

一是做到了嚴(yán)于律己。在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，細(xì)小處著眼，點(diǎn)滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認(rèn)識(shí);在工作中，本單位的重大事情，從不以權(quán)謀私，獨(dú)斷專行，而是始終發(fā)揚(yáng)民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識(shí)得到了進(jìn)一步的增強(qiáng)，而且理想信念更加堅(jiān)定了，工作思路也更加清晰。

二是發(fā)揮了表率作用。在主動(dòng)提高自身綜合素質(zhì)的基礎(chǔ)上，我還要求全單位干部員工不斷強(qiáng)化學(xué)習(xí)意識(shí)，在提高素質(zhì)能力上下功夫;強(qiáng)化職責(zé)意識(shí)，在爭(zhēng)創(chuàng)一流工作業(yè)績(jī)上下功夫;化服務(wù)意識(shí)，在轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)上下功夫。牢固樹立宗旨意識(shí)，促進(jìn)了單位工作由被動(dòng)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)向主動(dòng)服務(wù)、精益求精的轉(zhuǎn)變;由只注重搞好對(duì)內(nèi)服務(wù)向把對(duì)上服務(wù)和對(duì)下服務(wù)、對(duì)內(nèi)服務(wù)和對(duì)外服務(wù)統(tǒng)一起來(lái)的轉(zhuǎn)變，同時(shí)，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動(dòng)了比作風(fēng)、比服務(wù)、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹立了小車隊(duì)的窗口形象。

三、存在的問題

一年來(lái)，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績(jī)，但與上級(jí)的要求和同志們的希望還有很大差距，我認(rèn)為主要有三點(diǎn)：第

一、自己的工作主動(dòng)性仍然不夠，有負(fù)于領(lǐng)導(dǎo)的期望;第

二、對(duì)車改之后一些小車司機(jī)的思想動(dòng)態(tài)，掌握不夠準(zhǔn)確及時(shí)，工作仍不到位、不徹底;第

三、工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時(shí)候，也有過(guò)松懈思想。

四、今后努力的方向

客觀評(píng)價(jià)自己的進(jìn)步與成績(jī)，深刻剖析存在的問題和不足之后，在今后的工作中，我決心發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，以對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，再接再厲，不斷進(jìn)取。具體要向以下三個(gè)方面不懈努力：

1、既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，變壓力為動(dòng)力，積極主動(dòng)開展工作。

2、既堅(jiān)持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進(jìn)本單位整體工作的不斷提升，盡職盡責(zé)、率先垂范，扎扎實(shí)實(shí)地為全礦的生產(chǎn)建設(shè)服務(wù)。

3、牢固樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，不斷加強(qiáng)廉潔自律意識(shí)，增強(qiáng)事業(yè)心、責(zé)任感，認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)，殫精竭慮，務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)，在工作中取得更大的貢獻(xiàn)。

其次是加強(qiáng)干部的理論學(xué)習(xí)制度，不斷提高他們的政策觀念和理論水平。為此，支部專門制訂了嚴(yán)格的考核制度和規(guī)劃，使學(xué)習(xí)的內(nèi)容、時(shí)間、效果基本落實(shí)。同時(shí)，我還十分注重加強(qiáng)黨員的廉潔自律教育，樹立黨員廉潔奉公的良好形象，明確了隊(duì)務(wù)公開制度，使全體黨員干部自覺接受群眾的監(jiān)督。結(jié)合半年和年終黨員考核，認(rèn)真組織開展了民主評(píng)議黨員干部工作，使每名黨員干部都始終處于職工群眾的監(jiān)督之中，對(duì)個(gè)別黨員存在的缺點(diǎn)和不足，自己能夠堅(jiān)持原則，不徇私情，采取靈活多樣的方法找其談話，開展批評(píng)，幫助其克服缺點(diǎn)和不足。一年來(lái)，在我支部黨員中沒有出現(xiàn)違法違紀(jì)現(xiàn)象，在職工中樹立了良好的共產(chǎn)黨員形象。

在黨員隊(duì)伍管理方面，在認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)黨務(wù)工作制度的基礎(chǔ)上，注重黨員的“黨性”教育和“模范作用”的發(fā)揮，結(jié)合公司安排，聯(lián)系中隊(duì)實(shí)際，在全體黨員中開展了

“立足崗位做貢獻(xiàn)”活動(dòng)，在實(shí)際工作中真正體現(xiàn)出黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。為加強(qiáng)黨性培養(yǎng)，今年“七一”前后，在全體黨員中分別進(jìn)行了“黨風(fēng)黨紀(jì)”教育錄像片的收看和黨員教育座談會(huì)，較好地促進(jìn)了黨員素質(zhì)的提高和先鋒模范作用的發(fā)揮，增強(qiáng)了全體黨員的黨性觀念，同時(shí)也帶動(dòng)了職工隊(duì)伍的整體建設(shè)。

今年，我支部發(fā)展預(yù)備黨員一名，入黨積極分子一名，還有兩名駕駛員遞交了入黨申請(qǐng)書，黨員的先進(jìn)性得到充分體現(xiàn)。

五、充分發(fā)揮工會(huì)組織的橋梁紐帶作用。

自己作為兼職基層工會(huì)小組長(zhǎng)，能夠根據(jù)上級(jí)要求和本單位實(shí)際，制訂落實(shí)工會(huì)工作規(guī)劃。今年元月份基層班子調(diào)整后，中隊(duì)工會(huì)組織不健全，根據(jù)這一實(shí)際情況，中隊(duì)及時(shí)向公司工會(huì)請(qǐng)示批準(zhǔn)，并根據(jù)《工會(huì)章程》，對(duì)我中隊(duì)工會(huì)小組進(jìn)行了增選和補(bǔ)選，健全了基層工會(huì)組織。今年以來(lái)工會(huì)在全體職工中還組織開展了“大干一季度”及“大干四季度”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)、“創(chuàng)市場(chǎng)、增效益”合理化建議活動(dòng)、參加了職工技術(shù)比武活動(dòng)，同時(shí)，還多次組織開展了諸如撲克、象棋、羽毛球等小型文體活動(dòng)。使工會(huì)工作始終貼近生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、貼近工作崗位、貼近職工生活。調(diào)動(dòng)了廣大職工關(guān)心企業(yè)、立足崗位作貢獻(xiàn)的積極性。

今年，通過(guò)大家的共同努力，我中隊(duì)工會(huì)獲得處“模范職工小家”榮譽(yù)稱號(hào)，我本人也同時(shí)被評(píng)為處“工會(huì)工作積極分子”。

一年來(lái)，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助和全隊(duì)職工的熱情支持下，使自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，但與上級(jí)的要求和同志們的希望還有很大差距，特別是在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方面，形勢(shì)仍然嚴(yán)峻。年底實(shí)現(xiàn)公司下達(dá)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)有一定難度;在職工隊(duì)伍管理上也存在不少漏洞，涉毒人員還沒有在我中隊(duì)徹底絕跡。這給我今后的工作敲響了警鐘。另外，自己在處理一些問題時(shí)還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進(jìn)。最后我向一年來(lái)給我工作幫助和支持的公司領(lǐng)導(dǎo)和全體干部職工表示忠心的感謝。同時(shí)，也希望大家對(duì)我工作上的缺點(diǎn)和不足給予批評(píng)指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚(yáng)成績(jī)、糾正錯(cuò)誤，為小車中隊(duì)乃至公司的建設(shè)和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

公交車隊(duì)長(zhǎng)述職報(bào)告

一、履行職責(zé)情況×年×月，我擔(dān)任了小車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望、全隊(duì)干部員工的信任與支持，因此，幾年來(lái)，我始終踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責(zé)、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動(dòng)了小車隊(duì)整體工作的扎實(shí)開展。

（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。

“打鐵先要自身硬”。一年來(lái)，我把堅(jiān)持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了“三個(gè)代表”重要思想和十六屆三中四中全會(huì)精神，增強(qiáng)了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)等方面的知識(shí)，初步認(rèn)識(shí)了一些科學(xué)管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級(jí)的各項(xiàng)制度規(guī)定，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識(shí)。特別是在先進(jìn)性教育活動(dòng)中，我按時(shí)參加黨組織的各種學(xué)習(xí)活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)內(nèi)容和篇目，并認(rèn)真撰寫和學(xué)習(xí)筆記，使自身思想政治素質(zhì)有了很大提高，為有效開展工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ).

（二）屬盡職守，認(rèn)真做好本職工作。

由于我區(qū)地處偏遠(yuǎn)，交通相對(duì)不便，小車隊(duì)的×輛小車、×輛生產(chǎn)用車，就成了領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會(huì)議、落實(shí)工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進(jìn)各項(xiàng)工作作為工作重點(diǎn)，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強(qiáng)化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實(shí)際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來(lái)，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時(shí)間都用在了工作上，對(duì)每輛車的運(yùn)行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細(xì)掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護(hù)的時(shí)候及時(shí)督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實(shí)現(xiàn)了安全行車，提高了運(yùn)行質(zhì)量。

（三）聯(lián)系實(shí)際，全面加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。

為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項(xiàng)工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場(chǎng)合、機(jī)會(huì)，向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設(shè)的大好形勢(shì)，做好一人一事的思想政治工作，引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想觀念、增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、識(shí)大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實(shí)際運(yùn)作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認(rèn)真落實(shí)、嚴(yán)格兌現(xiàn)，確保了各項(xiàng)工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會(huì)和經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，交流車輛駕駛維護(hù)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，既增進(jìn)了同事間的團(tuán)結(jié)合作，也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。

二、思想作風(fēng)建設(shè)情況

一年來(lái)，我始終嚴(yán)格要求自己，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、腳踏實(shí)地干工作上，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進(jìn)工作的不斷改進(jìn)，用實(shí)際行動(dòng)維護(hù)了本行業(yè)的良好形象。

一是做到了嚴(yán)于律己。在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，細(xì)小處著眼，點(diǎn)滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認(rèn)識(shí);在工作中，本單位的重大事情，從不以權(quán)謀私，獨(dú)斷專行，而是始終發(fā)揚(yáng)民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識(shí)得到了進(jìn)一步的增強(qiáng)，而且理想信念更加堅(jiān)定了，工作思路也更加清晰。

二是發(fā)揮了表率作用。在主動(dòng)提高自身綜合素質(zhì)的基礎(chǔ)上，我還要求全單位干部員工不斷強(qiáng)化學(xué)習(xí)意識(shí)，在提高素質(zhì)能力上下功夫;強(qiáng)化職責(zé)意識(shí)，在爭(zhēng)創(chuàng)一流工作業(yè)績(jī)上下功夫;化服務(wù)意識(shí)，在轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)上下功夫。牢固樹立宗旨意識(shí)，促進(jìn)了單位工作由被動(dòng)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)向主動(dòng)服務(wù)、精益求精的轉(zhuǎn)變;由只注重搞好對(duì)內(nèi)服務(wù)向把對(duì)上服務(wù)和對(duì)下服務(wù)、對(duì)內(nèi)服務(wù)和對(duì)外服務(wù)統(tǒng)一起來(lái)的轉(zhuǎn)變，同時(shí)，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動(dòng)了比作風(fēng)、比服務(wù)、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹立了小車隊(duì)的窗口形象。

三、存在的問題

一年來(lái)，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績(jī)，但與上級(jí)的要求和同志們的希望還有很大差距，我認(rèn)為主要有三點(diǎn)：第

一、自己的工作主動(dòng)性仍然不夠，有負(fù)于領(lǐng)導(dǎo)的期望;第

二、對(duì)車改之后一些小車司機(jī)的思想動(dòng)態(tài)，掌握不夠準(zhǔn)確及時(shí)，工作仍不到位、不徹底;第

三、工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時(shí)候，也有過(guò)松懈思想。

四、今后努力的方向

客觀評(píng)價(jià)自己的進(jìn)步與成績(jī)，深刻剖析存在的問題和不足之后，在今后的工作中，我決心發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，以對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，再接再厲，不斷進(jìn)取。具體要向以下三個(gè)方面不懈努力：

1、既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，變壓力為動(dòng)力，積極主動(dòng)開展工作。

2、既堅(jiān)持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進(jìn)本單位整體工作的不斷提升，盡職盡責(zé)、率先垂范，扎扎實(shí)實(shí)地為全礦的生產(chǎn)建設(shè)服務(wù)。

3、牢固樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，不斷加強(qiáng)廉潔自律意識(shí)，增強(qiáng)事業(yè)心、責(zé)任感，認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)，殫精竭慮，務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)，在工作中取得更大的貢獻(xiàn)。

第三篇。公交車隊(duì)長(zhǎng)承諾書1、嚴(yán)格遵守國(guó)家安全生產(chǎn)、交通安全有關(guān)法律、法規(guī)和公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度，自覺抵制“違禁品”上車。

2、落實(shí)安全承諾，以身作則、率先垂范、模范帶頭、規(guī)范操作、做好崗位公交駕駛安全工作；落實(shí)直線責(zé)任，履行好崗位安全職責(zé)，向公司、向乘客負(fù)責(zé)；落實(shí)屬地管理，堅(jiān)持“每個(gè)員工對(duì)自己崗位涉及的區(qū)域安全環(huán)境負(fù)責(zé)”的原則，做到本人駕駛的車輛安全運(yùn)行無(wú)事故。

3、自覺接受公安交通管理部門、運(yùn)管部門以及公司安全監(jiān)督管理部門的監(jiān)督、管理，積極參加安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高風(fēng)險(xiǎn)控制和事故防范能力。

4、駕駛中嚴(yán)格公司著裝規(guī)定，嚴(yán)禁吸煙、閑談、吃零食、雙手離開方向盤、接打電話，杜絕赤背、穿拖鞋、高跟鞋駕駛，不開“英雄車”、“賭氣車”，切忌急躁情緒，不甩站、越站停車上下客。

5、認(rèn)真履行互相監(jiān)督責(zé)任，在行車中做到互相幫助、互相監(jiān)督，杜絕違章駕駛、酒后駕駛、無(wú)證駕駛、超速行駛現(xiàn)象，對(duì)交通安全負(fù)連帶責(zé)任。

6、強(qiáng)化休息制度，執(zhí)行駕駛工作前12小時(shí)內(nèi)不飲酒，8小時(shí)內(nèi)不從事有礙交通安全的娛樂活動(dòng)，保持精力充沛。

7、認(rèn)真做好車輛“三檢四勤”（出車前、行車中、收車后檢查，勤檢查、勤保養(yǎng)、勤緊固、勤潤(rùn)滑），不駕駛存在安全隱患和未經(jīng)安全檢驗(yàn)合格的車輛上路。

8、駕駛車輛中保持中速行駛，集中精力、注意觀察，絕不麻痹大意或持僥幸心理。注意天氣和道路變化情況，善待行人與車輛，決不在不能保證安全或視線不良的情況下強(qiáng)行超越、盲目交會(huì)。夜間行車進(jìn)一步降低車速，注意觀察道路狀況，提高警惕，超前預(yù)防可能突發(fā)的異常情況，做到守法、文明、禮讓，服務(wù)規(guī)范，安全駕駛。

9、妥善維護(hù)、保管安全設(shè)施設(shè)備并按規(guī)程操作、使用安全防護(hù)、防火、防凍、防滑設(shè)施，確保性能良好。

10、關(guān)愛乘客、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，行駛中合理操作，杜絕乘客受傷等意外事件發(fā)生。

第四篇。公交車由基礎(chǔ)公里、效益、工齡三個(gè)工資單元為組成結(jié)構(gòu)，形成較為合理的薪酬管理體系。為使一線員工工資分配制度趨于合理，武漢公交集團(tuán)于去年下半年出臺(tái)了改革辦法，建立起以公里工資、效益工資、工齡津貼為主的分配制度。原則上在各營(yíng)運(yùn)公司制定的駕駛員考核分配基礎(chǔ)上，對(duì)工資結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，具體方案包括——

公里工資

主要考核駕駛員完成線路營(yíng)運(yùn)公里計(jì)劃的實(shí)際情況。公里工資原則上控制在駕駛員工資總額的40%左右，對(duì)駕駛員實(shí)際營(yíng)運(yùn)公里情況進(jìn)行考核發(fā)放。

集團(tuán)公司要求鳳計(jì)公里工資時(shí)，在線路計(jì)劃公里的核定上，應(yīng)注意公里總量的控制。按照集團(tuán)公司核定的車日行程公里為基準(zhǔn)，依據(jù)線路長(zhǎng)度，核定線路單車行駛車次，確定各線路的車日行程，然后確定公里總量。在實(shí)際執(zhí)行中，做到分時(shí)控制，科學(xué)調(diào)度。根據(jù)氣候、季節(jié)、客流密集控制車輛密度，做到高效時(shí)段跑足車次，低效時(shí)段控制車次，最大限度地減少無(wú)效公里，從而達(dá)到控制公里總量的目的。

效益工資

效益工資主要考核社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)。社會(huì)效益指標(biāo)主要包括：安全、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)點(diǎn)率、票務(wù)、行車違章等。經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)主要包括：營(yíng)收、燃潤(rùn)料、維修材料等。效益工資考核旨在鼓勵(lì)駕駛員鉆研業(yè)務(wù)技能，努力掌握駕駛、維修、節(jié)油等技術(shù)，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)成本。

工齡津貼

主要按照營(yíng)運(yùn)駕駛員對(duì)企業(yè)的貢獻(xiàn)積累，根據(jù)其實(shí)際工齡進(jìn)行測(cè)算發(fā)放。工齡津貼5元/年，每增加1年工齡，即增加1年工齡津貼。工齡津貼則要根據(jù)營(yíng)運(yùn)駕駛員出勤情況進(jìn)行考核發(fā)放。

在武漢公交集團(tuán)的工資分配制度改革方案中，特別強(qiáng)調(diào)了企業(yè)要建立起職工完善的工資保障機(jī)制，努力維護(hù)營(yíng)運(yùn)駕駛員切身利益。包括——

建立完善工資增長(zhǎng)制度

根據(jù)武漢市每年度下達(dá)的的企業(yè)工資指導(dǎo)線精神，結(jié)合企業(yè)社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益情況，在工資總量宏觀調(diào)控范圍內(nèi)，適時(shí)增加營(yíng)運(yùn)駕駛員工資，讓員工分享到企業(yè)社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益不斷升所帶來(lái)的成果。

建立完善加班工資制度

按照《勞動(dòng)法》的有關(guān)要求，因工作站性質(zhì)和生產(chǎn)特點(diǎn)不能實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)制度的，每周至少要安排員工休息1天。集團(tuán)公司要求各營(yíng)運(yùn)公司必須從關(guān)愛營(yíng)運(yùn)駕駛員身體健康的角度出發(fā)，切實(shí)維護(hù)其休息的權(quán)利。在確保營(yíng)運(yùn)駕駛員休息的情況下，認(rèn)真落實(shí)好加班工資制度。對(duì)于休息日安排營(yíng)運(yùn)駕駛員工作不能安排補(bǔ)休的，則需支付不低于其工資的200%的勞動(dòng)報(bào)酬，對(duì)于法定休假日安排營(yíng)運(yùn)駕駛員工作的，要支付不低于其工資的300%的勞動(dòng)報(bào)酬。建立完善最低工資標(biāo)準(zhǔn)制度

武漢公交集團(tuán)要求各營(yíng)運(yùn)公司規(guī)范落實(shí)員工最低工資標(biāo)準(zhǔn)制度，營(yíng)運(yùn)駕駛員在法定時(shí)間內(nèi)提供了正常勞動(dòng)，遵守企業(yè)的勞動(dòng)紀(jì)律和規(guī)章制度，無(wú)主觀因素致其工資低于最低工資標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)按不低于武漢市最低工資標(biāo)準(zhǔn)支付員工工資。

與此同時(shí)還要特別切實(shí)維護(hù)好女營(yíng)運(yùn)駕駛員相應(yīng)的工資特遇，在女職工孕休、哺乳期等法定休假中，要嚴(yán)格按照相關(guān)法規(guī)政策落實(shí)好她們的工資待遇。

為確保營(yíng)運(yùn)駕駛員工資分配制度改革順利實(shí)施，武漢公交集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，其下屬單位要緊密結(jié)合本單位的經(jīng)營(yíng)狀況、經(jīng)濟(jì)效益、工資水平，在集團(tuán)公司下達(dá)的年度工資總額范圍內(nèi)進(jìn)行合理測(cè)算，制定切實(shí)可行的工資分配方案。分配考核的各項(xiàng)指標(biāo)要具有科學(xué)性，努力體現(xiàn)員工崗位價(jià)值，千方百計(jì)搞好營(yíng)運(yùn)駕駛員資源的開發(fā)與利用，提高駕駛員工資效率，以此增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力。

結(jié)果顯示，一天開車時(shí)間最短的是11個(gè)小時(shí)，最長(zhǎng)的是17個(gè)小時(shí)，司機(jī)開車時(shí)間與工資績(jī)效掛鉤，相當(dāng)于記件工資。林國(guó)平透露公交車司機(jī)比較辛苦，“一天開下來(lái)真的很累”。對(duì)此，市民余璞認(rèn)為，疲勞駕駛可能是引發(fā)公交車交通安全事故的原因之一?！皰曛u白菜的錢，操著賣白粉的心。”作為一名公交司機(jī)，承受著來(lái)自家庭、企業(yè)和社會(huì)的三重壓力，但收入?yún)s與之不匹配。如果按正常上班，每天上8小時(shí)，一個(gè)月上26天，他

每月只能拿到1600元的工資。事實(shí)上，他每月都上二十七八天班，每天上十幾個(gè)小時(shí)，這樣才能拿到3000元左右的工資。

據(jù)調(diào)查，整個(gè)公交司機(jī)月平均到手工資不超過(guò)3000元，工資高與低因不同公司、不同線路而有所差別。一般來(lái)說(shuō)，公交司機(jī)的收入主要由基本工資、安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng)和效益工資三部分組成，公司會(huì)根據(jù)司機(jī)正常上班天數(shù)、加班時(shí)間、服務(wù)里程等方面對(duì)司機(jī)進(jìn)行考核，同時(shí)設(shè)有各種獎(jiǎng)勵(lì)制度，比較普遍的包括：節(jié)油獎(jiǎng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng)、安全獎(jiǎng)等，而處罰制度則有幾十種，主要是是否文明開車、服務(wù)態(tài)度是否良好等方面。一些地方還將司機(jī)收入與線路收入掛鉤，坐的人多，達(dá)到保底價(jià)后，超過(guò)部分司機(jī)可提成，因而坐的人越多，其收入也相應(yīng)提高。

汽車運(yùn)輸公司副總經(jīng)理伍錦佳說(shuō)，目前該公司公交司機(jī)的收入，在基本工資之外，還會(huì)與線路的營(yíng)收掛鉤，與車輛的省油、維修、安全情況亦有關(guān)，他們的基本工作時(shí)間均達(dá)12小時(shí)，但鮮有人收入能達(dá)到3000以上，均是2021多元。

總體而言，據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w調(diào)查，雙班制，該公司司機(jī)正常上班時(shí)間是每天8小時(shí)，每個(gè)月22天，這樣能拿到平均2500元的工資，另外，五險(xiǎn)一金齊全，工齡14年五險(xiǎn)一金達(dá)1000元。單班制，公交有限公司的公交司機(jī)平均每天工作10~13個(gè)小時(shí)，每月休4天，月平均工資達(dá)3700元，五險(xiǎn)齊全，無(wú)住房公積金。

公交車司機(jī)的薪酬體系分以下幾點(diǎn)，

1?；竟べY剛進(jìn)公司的基本工資是580元跑3w公里以后變680元6w公里以后是71010w15w20w這樣加上去，每加一擋也就加幾十元，我現(xiàn)在是710的基本工資。

2。加班工資我們是雙休日的比方這個(gè)月有10天可以休息我只休息了5天那還有5天算加班雙工資

3。加公里就是說(shuō)這個(gè)月你應(yīng)該完成2800公里可我跑了3200公里那就是說(shuō)400公里多出來(lái)就算錢的

4。效益工資也是最多的，就是你們上車買票刷卡我們拿的提成

5。優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng)是300元，就是說(shuō)這個(gè)月沒人投訴什么的就拿300元只要有投訴就沒哦

6。其他什么通訊費(fèi)什么補(bǔ)貼什么，

大致上就這些吧，像我上個(gè)月工資是4200元可拿到手也就3400元扣的多呀什么油錢呀衛(wèi)生沒搞好呀，工作衣不穿呀這就要扣200-300每個(gè)月哦。上個(gè)月我只休息了5天555555555。都是血汗錢呀還要交5金。

第一、一定需要對(duì)司機(jī)的職業(yè)進(jìn)行定位，讓他們有與企業(yè)的遠(yuǎn)景和自己的前景保持一致。

第二、給司機(jī)和售票人員設(shè)定底薪加提成，同時(shí)底薪不能低于上海市最低工資。采用考核的方式對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，提高技術(shù)等級(jí)。另外，采用獎(jiǎng)勵(lì)的方式讓司機(jī)愛護(hù)車以及節(jié)油機(jī)制。

第三、將售票人員以及司機(jī)獎(jiǎng)金與月營(yíng)收額掛鉤。

第四、采用精神激勵(lì)的方式進(jìn)行評(píng)比。采用技能大賽的方式，另外可以讓一些司機(jī)擔(dān)任線路兼