船舶管理知識(shí)考試練習(xí)題及答案10-2023-練習(xí)版

試題說(shuō)明

本套試題共包括1套試卷

答案和解析在每套試卷后

船舶管理知識(shí)考試練習(xí)題及答案10（500題）

船舶管理知識(shí)考試練習(xí)題及答案10

1.［單選題］國(guó)際海事組織主要通過(guò)制定（）的形式來(lái)推動(dòng)、影響締約國(guó)和有關(guān)組織，在海上安全和

防止船舶污染方面促進(jìn)各國(guó)采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，并處理與之相應(yīng)的行政和法律問(wèn)題。

A）公約和文件

B）條例與章程

C）規(guī)章與制度

D）規(guī)范與規(guī)則

2.［單選題］船舶保安計(jì)劃是指為確保在船上采取旨在保護(hù)（）免受保安事件威脅的措施而制訂的計(jì)

劃。I.貨物、貨物運(yùn)輸單元；H.船舶物料；IH.船上人員；IV.船舶。

A）I,II,IV

IV

C）I?IV

D）I,III,IV

3.［單選題］以下符合港口國(guó)檢查正常檢查程序的為o

A）實(shí)施初步檢查一選定受檢船舶一實(shí)施詳細(xì)檢查一對(duì)低標(biāo)準(zhǔn)船采取相應(yīng)的行動(dòng)

B）選定受檢船舶一實(shí)施初步檢查一實(shí)施詳細(xì)檢查一對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的船舶缺陷進(jìn)行處理

C）選定受檢船舶一實(shí)施詳細(xì)檢查一簽發(fā)PSC檢查報(bào)告一采取相應(yīng)的行動(dòng)

D）實(shí)施詳細(xì)檢查一對(duì)低標(biāo)準(zhǔn)船的認(rèn)定一簽發(fā)PSC檢查報(bào)告一滯留船舶

4.［單選題］海洋漁業(yè)捕撈許可證的使用期限為年。

A）1

B）2

03

D）5

5.［單選題］《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，參加適任考試、評(píng)估，有部分

科目或項(xiàng)目不及格者，可在自初次考試、評(píng)估準(zhǔn)考證簽發(fā)之日起（）補(bǔ)考。逾期不能通過(guò)全部考試

、評(píng)估的，所有已有考試、評(píng)估成績(jī)（）O

A）3年內(nèi)申請(qǐng)5次/部分失效

B）3年內(nèi)申請(qǐng)6次/部分失效

03年內(nèi)申請(qǐng)5次/全部失效

D）3年內(nèi)申請(qǐng)6次/全部失效

6.［單選題］為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有o

A)合適的浮態(tài)

B)足夠的初穩(wěn)性

C)A+B

D)A、B都不對(duì)

7.［單選題］根據(jù)MARPOL公約附則II的規(guī)定，“有害物質(zhì)”是指()規(guī)則中確定為海

洋污染物的物質(zhì)或滿足本附則附錄所述標(biāo)準(zhǔn)的物質(zhì)。

A)IMDG

B)ISPS

C)IMSBC

D)IBC

8.［單選題］實(shí)行循環(huán)檢驗(yàn)船舶的輪機(jī)長(zhǎng)的資格是___。

A)由船公司指定

B)通過(guò)考試

C)船上任輪機(jī)長(zhǎng)三年以上

D)凡是任職輪機(jī)長(zhǎng)均可

9.［單選題］根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》規(guī)定，在合理可行的情況下，專用救助艇應(yīng)乘載被指派

人員每下水一次并在水中操縱。無(wú)論如何，這個(gè)要求每_____至少進(jìn)行一次。

A)1周；1個(gè)月

B)1個(gè)月；3個(gè)月

01個(gè)月；6個(gè)月

D)3個(gè)月；6個(gè)月

10.［單選題］制定我國(guó)《船員條例》目的之一是維護(hù)的合法權(quán)益。

A)船東

B)船員

C)船員用人單位

D)船員服務(wù)機(jī)構(gòu)

11.［單選題］對(duì)船員而言，公認(rèn)的疲勞原因一般包括__o

I.睡眠不足或質(zhì)量不高H.休息不足或質(zhì)量不高III.緊張或不安IV.噪聲和振動(dòng)

V.船舶移動(dòng)VI.飲食不當(dāng)或服用藥物VII.超負(fù)荷工作

A)I-IV

B)H?VI

C)I-VII

D)I-VI

12.［單選題］根據(jù)駕駛臺(tái)資源管理方面的要求，航次結(jié)束后船長(zhǎng)應(yīng)盡快會(huì)同駕駛?cè)藛T進(jìn)行總結(jié)，總結(jié)

會(huì)應(yīng)該()。I.是整個(gè)團(tuán)隊(duì)的事；II.總結(jié)正、反兩方面的情況；III.不對(duì)個(gè)人進(jìn)行指責(zé)

；IV.總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并制定一個(gè)可及早發(fā)現(xiàn)和改正錯(cuò)誤的改進(jìn)計(jì)劃。

A)I-III

B)I?IV

C)II?IV

D)I,II,IV

13.［單選題］船舶由淡水水域駛?cè)牒Ｋ?，浮力___o

A)增加

B)減少

C)不變

D)變化不定

14.［單選題］關(guān)于情景意識(shí)的描述正確的是()。

①情景意識(shí)是人們對(duì)于事故發(fā)生的一種預(yù)知和警惕②能敏捷地察覺(jué)和了解周圍情況的變化及影響

③能正確考慮和計(jì)劃好即將面臨的局面④能隨時(shí)知曉與團(tuán)隊(duì)任務(wù)相關(guān)的將發(fā)生的事情⑤能夠識(shí)別

失誤鏈和在事故發(fā)生前將其破斷的能力等

A)①②③④

B)②⑤

C)①③④⑤

D)①②③④⑤

15.［單選題］舵桿中心線在舵葉之內(nèi)的舵叫。

A)多支承舵

B)平衡舵

C)平板舵

D)普通舵

16.［單選題］《1966年國(guó)際船舶載重線公約》規(guī)定，船舶必須滿足下列哪些條件方被允許從事國(guó)際航

行()？

①按照載重線公約的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn);②按照載重線公約的規(guī)定勘繪標(biāo)志;③保證具有公約規(guī)定的最小

干舷;④備有國(guó)際載重線證書(shū)或國(guó)際載重線免除證書(shū)

A)①②③④

B)①②③

C)②③④

D)①②④

17.［單選題］每一船員應(yīng)能熟練穿著保溫救生服。公約要求：在無(wú)人協(xié)助的情況下，能夠在分鐘

內(nèi)穿著完畢，棄船或棄船演習(xí)時(shí)應(yīng)穿著保溫服。

A)2；寒冷地區(qū)

B)l；每一次

C)l；寒冷地區(qū)

D）2；每一次

18.［單選題］根據(jù)我國(guó)《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶航行、裝卸或

者

停泊，應(yīng)當(dāng)。①加強(qiáng)瞭望，謹(jǐn)慎操作；②按規(guī)定顯示專用信號(hào)；③懸掛專用的警示標(biāo)

志

A）①②

B）②③

0①②③

D）①③

19.［單選題］MARPOL73/78附則I以及我國(guó)相關(guān)規(guī)定所定義的“油量瞬間排放率”，指任一瞬間每

小

時(shí)排油的升數(shù)除以同一瞬間之值。

A）航速（節(jié)）

B）航程（海里）

C）時(shí)間（小時(shí)）

D）時(shí)間（分鐘）

20.［單選題］如果根據(jù)對(duì)船舶的基本印象,PSC官員具有明顯的理由認(rèn)為船舶的設(shè)備或其船員不能滿

足公約的要求，則可以（）檢查。

A）進(jìn)行初步的

B）進(jìn)行更為詳細(xì)的

C）暫時(shí)停止

D）結(jié)束

21.［單選題］救助已經(jīng)登上遇險(xiǎn)船救生艇上的幸存遇險(xiǎn)人員，如果艇太重或救助船沒(méi)有對(duì)應(yīng)吊放裝置

時(shí)，合適的救助方法是

A）讓遇險(xiǎn)人員攀爬到救助船上

B）等待能夠吊起遇險(xiǎn)船救生艇的救助船施救

C）將遇險(xiǎn)人員轉(zhuǎn)移到救助船的救生艇或救助艇后吊起

D）遇險(xiǎn)人員停留在遇險(xiǎn)船救生艇上，由救助船拖帶航行

22.［單選題］以下關(guān)于證書(shū)展期和寬限期，表述正確的是（）。I.證書(shū)的展期一般不超過(guò)3個(gè)月

；II.證書(shū)的寬限期一般不超過(guò)1個(gè)月；HI.已予以展期的證書(shū)還可以再享有寬限期；IV.已予以展

期的證書(shū)不得再享有寬限期。

A）I,II

B）I?IV

C）I,III,IV

D）II?IV

23.［單選題］根據(jù)我國(guó)海交法，如果船舶發(fā)現(xiàn)（），應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告主管機(jī)關(guān)：I.助航標(biāo)志異位

；II.導(dǎo)航設(shè)施異常；III.有礙航行安全的漂流物；IV.有礙航行安全的異常情況。

A)I?IV

B)I,III

0n?w

D)I,II

24.［單選題］從實(shí)踐來(lái)看，領(lǐng)導(dǎo)決策應(yīng)遵循以下哪些基本原則？

①選準(zhǔn)目標(biāo)原則②信息準(zhǔn)確原則③可行性原則④系統(tǒng)的原則⑤集體決策的原則⑥分層次多系統(tǒng)

決策的原則

A)②③

B)①②④⑤

C)①③④⑥

D)①②③④⑤⑥

25.［單選題］《海上交通安全法》適用于在我國(guó)管轄水域的船舶。①航行；②停泊；③作業(yè)

;④

正常排放壓載水

A)①②③④

B)①②③

C)②③④

D)①②④

26.［單選題］根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》，下列哪項(xiàng)不屬于液貨船額外要求的消防系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)

項(xiàng)目？

A)緊急逃生呼吸裝置

B)惰性氣體系統(tǒng)和易燃?xì)怏w探測(cè)器

C)甲板泡沫系統(tǒng)

D)液貨泵艙的消防安全裝置

27.［單選題］根據(jù)我國(guó)船員注冊(cè)管理辦法，船員()。I.上船任職應(yīng)攜帶船員服務(wù)簿并保持在船

上；II.公休離船應(yīng)將船員服務(wù)簿取回并交船公司保管；III.不得同時(shí)持有兩本或以上船員服務(wù)簿

；IV.不得將本人的船員服務(wù)簿借給他人使用。

A)I,III,IV

B)n?w

0I,II

D)I?IV

28.［單選題］根據(jù)MARPOL公約附則IV,以下可確定為“生活污水”的有()。

①二副房間馬桶排出物;②三副房間的洗澡水;③船舶病房衛(wèi)生間的洗澡水;④

公共衛(wèi)生間面盆排出的洗手水

A)①②③

B)①③

C）②④

D）①②④

29.［單選題］根據(jù)我國(guó)海交法，發(fā)生碰撞事故的船舶，應(yīng)當(dāng)（）。I.相互通報(bào)船名、國(guó)籍和登記

港；II.盡一切可能救助遇難人員；III.在不嚴(yán)重危及自身安全的情況下，不得擅自離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)

；IV.在任何情況下，盡一切可能救助對(duì)方船舶和船上的財(cái)產(chǎn)。

A）I?III

B）I,II,IV

C）II?IV

D）I?IV

30.［單選題］根據(jù)STCW規(guī)則，下列說(shuō)法正確的是o

A）輪機(jī)部高級(jí)船員的責(zé)任級(jí)別為管理級(jí)

B）500

C）500

D）組成航行值班的普通船員的責(zé)任級(jí)別為操作級(jí)

31.［單選題］以下陳述正確的是（）。I.船長(zhǎng)應(yīng)注意協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系；II.對(duì)不服從部門

長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)并且工作懈怠者，船長(zhǎng)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行批評(píng)教育和（或）處罰；III.船長(zhǎng)應(yīng)督促各部門長(zhǎng)根據(jù)具

體情況決定船舶在港錨泊和停泊期間的護(hù)船人數(shù)；IV.船長(zhǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)批準(zhǔn)船員離船的請(qǐng)假以及回船后

的銷假。

A）I?IV

B）II?IV

C）I?IH

D）I,II

32.［單選題］根據(jù)MLC2006,有關(guān)工資報(bào)酬的說(shuō)法有誤的是。

A）在海上和港口的正常工作時(shí)間每天不應(yīng)超過(guò)8小時(shí)

B）每周正常工作時(shí)間不得超過(guò)48小時(shí)

C）加班補(bǔ)償率不應(yīng)低于基本報(bào)酬或工資的1.25倍

D）所有加班時(shí)間應(yīng)由船員本人進(jìn)行記錄，每月的間隔交由船長(zhǎng)簽字

33.［單選題］以下（）不是管理中“協(xié)調(diào)”的作用。

A）引導(dǎo)組織之間相互協(xié)作

B）引導(dǎo)人員之間相互配合

C）有效利用各種資源

D）培養(yǎng)人員獨(dú)立處理問(wèn)題的能力

34.［單選題］船舶拖帶他船或設(shè)施時(shí),應(yīng)具備不低于的航行速度，并有避讓他船的能力。

A）6節(jié)

B）5節(jié)

04節(jié)

D）3節(jié)

35.［單選題］MLC2006中規(guī)定，海員和船東提前終止海員就業(yè)協(xié)議發(fā)出預(yù)先通知的最短

期限不得短于（）。

A）3天

B）7天

01個(gè)月

D）3個(gè)月

36.［單選題］根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，在乘客艙室內(nèi)張貼配有適當(dāng)文字的示意圖和應(yīng)變須知，以告

知乘客,①集合地點(diǎn)；②緊急情況時(shí)必須采取的必要行動(dòng)；③救生衣的穿著方法；④火災(zāi)的

撲救方法

A）①②③④

B）①②③

C）②③④

D）②③

37.［單選題］船舶安全檢查是船舶在o

A）航行中自行檢查

B）停航后由機(jī)務(wù)登船檢查

C）靠停碼頭由海事局檢查官上船檢查

D）起航前由海關(guān)進(jìn)行

38.［單選題］當(dāng)托運(yùn)人或收貨人不支付運(yùn)費(fèi)、虧艙費(fèi)、滯期費(fèi)、共同海損分?jǐn)傎M(fèi)用等，又沒(méi)有提供適

當(dāng)擔(dān)保的，承運(yùn)人有權(quán)對(duì)處于其占有之下并屬于應(yīng)付上述費(fèi)用的托運(yùn)人或收貨人的貨物行使（）。

A）留置

B）海事強(qiáng)制

C）拍賣

D）擔(dān)保物權(quán)

39.［單選題］應(yīng)遵守我國(guó)《海上交通安全法》的外國(guó)籍船舶包括o①獲準(zhǔn)進(jìn)入我國(guó)領(lǐng)海的外國(guó)

籍

軍用船舶；②獲準(zhǔn)進(jìn)入我國(guó)避風(fēng)錨地避臺(tái)的外國(guó)籍非軍用船舶；③獲準(zhǔn)進(jìn)入我國(guó)領(lǐng)海搜救遇

難人員的外國(guó)籍船舶；④在我國(guó)領(lǐng)海水域內(nèi)航行的外國(guó)籍非軍用船舶

A）①②③

B）①②③④

C）①②④

D）②③④

40.［單選題］引起船體發(fā)生總縱彎曲的原因，主要是由于沿著船長(zhǎng)方向上每一點(diǎn)的—分布不均造

成.

A）重力和船舶阻力

B）浮力和波浪沖擊力

C）重力和浮力

D）剪力和重力

41.［單選題］下列哪些是MARPOL公約的附則（）？

①《防止油污規(guī)則》：②《防止船舶垃圾污染規(guī)則》；③《防止船舶造成空氣污染規(guī)則》：④《國(guó)際安

全管理規(guī)則》

A）①②③④

B）①②③

C）①④

D）③④

42.［單選題］以下符合港口國(guó)檢查正常檢查程序的為（）。

A）實(shí)施初步檢查一選定受檢船舶f實(shí)施詳細(xì)檢查對(duì)低標(biāo)準(zhǔn)船采取相應(yīng)的行

動(dòng)

B）選定受檢船舶實(shí)施初步檢查實(shí)施詳細(xì)檢查-*對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的船舶缺陷

進(jìn)行處理

C）選定受檢船舶一實(shí)施詳細(xì)檢查一簽發(fā)PSC檢查報(bào)告一采取相應(yīng)的行動(dòng)

D）實(shí)施詳細(xì)檢查一對(duì)低標(biāo)準(zhǔn)船的認(rèn)定一簽發(fā)PSC檢查報(bào)告一滯留船舶

43.［單選題］根據(jù)LOF1980,以下表述有誤的是（）。

A）船上的燃料、物料可作為救助標(biāo)的

B）救助方可獲得的30%的特別補(bǔ)償費(fèi)用應(yīng)由油船的保險(xiǎn)人支付

C）救助方因其過(guò)失而對(duì)救助財(cái)產(chǎn)的進(jìn)一步損害承擔(dān)責(zé)任時(shí)，可享受責(zé)任限制

D）在救助過(guò)程中，被救助方應(yīng)與救助方充分合作，且盡快接受獲救財(cái)產(chǎn)

44.［單選題］根據(jù)我國(guó)《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶。①應(yīng)

當(dāng)

經(jīng)國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格；②取得相應(yīng)的檢驗(yàn)證書(shū)和文書(shū)；③保持

良好狀態(tài)

A）①②

B）①③

C）②③

D）①②③

45.［單選題］SOLAS公約中定義的主管機(jī)關(guān)為（）o

A）IM0

B）船旗國(guó)政府

C）船級(jí)社

D）ISO

46.［單選題］我國(guó)海商法規(guī)定，（），出租人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。

A）因出租人過(guò)失而延誤提供船舶，致使承租人遭受損失的

B）因不可抗力致使出租人延誤提供船舶，并造成承租人遭受損失的

C）不論何因致使出租人延誤提供船舶，并造成承租人遭受損失的

D）因出租人的過(guò)失延誤了提供船舶

47.［單選題］根據(jù)《船舶升掛國(guó)旗管理辦法》規(guī)定，以下做法錯(cuò)誤的是。

A）除惡劣天氣外，航行在中國(guó)領(lǐng)水以外水域和香港、澳門地區(qū)的中國(guó)籍船舶，應(yīng)每日懸掛中

國(guó)國(guó)旗

B）進(jìn)人中華人民共和國(guó)內(nèi)水、港口、錨地的外國(guó)籍船舶，應(yīng)當(dāng)每日懸掛中國(guó)國(guó)旗

C）船舶懸掛中國(guó)國(guó)旗應(yīng)當(dāng)日出升起，日沒(méi)降下。但遇有惡劣天氣時(shí)，仍然應(yīng)當(dāng)升掛中國(guó)國(guó)旗

D）外國(guó)籍船舶懸掛的中國(guó)國(guó)旗尺度，一般應(yīng)不小于其懸掛的船旗國(guó)國(guó)旗的尺度

48.［單選題］鋼質(zhì)海船機(jī)械舵角的極限是。

A）25度

B）30度

035度

D）40度

49.［單選題］根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，各締約國(guó)政府應(yīng)頒發(fā)一份,作為船舶配備足夠數(shù)量和勝

任

的船員的憑證。

A）最低安全配員證明或等效文件

B）船員適任證書(shū)與培訓(xùn)合格證

C）船舶國(guó)籍證書(shū)

D）海事勞工證書(shū)

50.［單選題］關(guān)于船級(jí)檢驗(yàn)中的特別檢驗(yàn)，以下表述有誤的是（）。

A）第一次特別檢驗(yàn)應(yīng)在初次入級(jí)檢驗(yàn)之日起5年內(nèi)完成

B）除第一次特別檢驗(yàn)，其后特別檢驗(yàn)應(yīng)在上次特檢之日起5年內(nèi)完成

0特別檢驗(yàn)可在證書(shū)到期之日前6個(gè)月開(kāi)始

D）特別檢驗(yàn)應(yīng)于船級(jí)證書(shū)到期之日前完成

51.［單選題］使用甚高頻注意事項(xiàng)有。

A）接好天線

B）防水、防潮、防震、防塵

C）檢查天線電線插頭和插座是否正常

D）A+B+C

52.［單選題］關(guān)于海事預(yù)防的五項(xiàng)安全改革，以下表述有誤的是（）。

A）改片面強(qiáng)調(diào)船員責(zé)任為采取系統(tǒng)管理措施，實(shí)行全面系統(tǒng)的安全管理

B）改“動(dòng)態(tài)管理”為“靜態(tài)管理”，推行反饋原則指導(dǎo)下的安全評(píng)價(jià)

C）改“事后控制”為“事前控制”，加強(qiáng)海事預(yù)測(cè)和過(guò)程預(yù)控

D）”經(jīng)驗(yàn)型預(yù)防”為“科學(xué)型預(yù)防”，推行海事預(yù)測(cè)預(yù)防理論

53.［單選題］根據(jù)MARPOL73/78及我國(guó)相關(guān)規(guī)定，每艘（）的船舶應(yīng)備有一本符合規(guī)定的《程序和布

置手冊(cè)》。

A）運(yùn)輸包裝有害物質(zhì)

B）使用原油洗艙系統(tǒng)

C）散裝運(yùn)輸有毒液體物質(zhì)

D）150總噸以上的散裝運(yùn)輸有毒液體物質(zhì)

54.［單選題］不同的船舶相比較，抗沉性好的船—

A）排水量大

B）排水量小

C）儲(chǔ)備浮力小

D）儲(chǔ)備浮力大

55.［單選題］ISM規(guī)則中文簡(jiǎn)稱為o

A）國(guó)際海事規(guī)則

B）國(guó)際安全管理規(guī)則

C）國(guó)際值班規(guī)則

D）海事衛(wèi)星通信規(guī)則

56.［單選題］SOLAS公約是關(guān)于船舶在海上航行____時(shí)方面最重要的國(guó)際公約。

A）保障人命安全

B）保障財(cái)產(chǎn)安全

C）保護(hù)海洋環(huán)境

D）保障船東利益

57.［單選題］SOLAS公約的附則不包括（）。

A）救生設(shè)備與裝置

B）氣體和其他低閃點(diǎn)燃料船舶安全操作

C）航行安全

D）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

58.［單選題］漁業(yè)船舶的下列行為不屬于從輕、減輕處罰的情形的是：—o

A）主動(dòng)消除或減輕漁業(yè)港航違法行為后果；

B）配合漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)關(guān)查處漁業(yè)港航違法行為；

C）因不可抗力或以緊急避險(xiǎn)為目的的行為；

D）12米以下的海洋漁業(yè)船舶。

59.［單選題］下列屬于保持船級(jí)檢驗(yàn)的是_

I、年度檢驗(yàn)II、塢內(nèi)檢驗(yàn)IIL特別檢驗(yàn)IV、循環(huán)檢驗(yàn)V、損壞檢驗(yàn)

A）I+II+III+V

B)II+III+IV+V

C)I+II+III+IV

D)i+n+ni+iv+v

60.［單選題］下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說(shuō)法中，不正確的是o

A）主機(jī)傳令鐘若有2個(gè)及以上的發(fā)信器時(shí)，則每個(gè)發(fā)信器有機(jī)械的連動(dòng)或連鎖裝置

B）主機(jī)傳令鐘系統(tǒng)一般應(yīng)在主機(jī)操縱臺(tái)附近設(shè)有主機(jī)錯(cuò)向報(bào)警裝置

C）船內(nèi)不同的通訊裝置，其聲響信號(hào)一般不同

D）在船舶各種緊急情況下，自動(dòng)電話系統(tǒng)比對(duì)講電話系統(tǒng)方便可靠

61.［單選題］手搖式及機(jī)動(dòng)吊柱的救生艇在分鐘內(nèi)放至水面。

A）2

B）3

05

D）7

62.［單選題］關(guān)于油的顆粒物的大小對(duì)含油污水的分離的影響，說(shuō)法正確的是（）。

A）油的顆粒越小，越容易分離

B）油的顆粒大小，對(duì)分離沒(méi)有影響

C）油的顆粒大小在一定尺寸內(nèi)，越容易分離

D）油的顆粒越大，越容易分離

63.［單選題］根據(jù)《中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)船長(zhǎng)指南》，當(dāng)發(fā)生或有可能發(fā)生溢出MARP0L

公約附則I中規(guī)定的油類或附則n中規(guī)定的有毒物質(zhì)時(shí)應(yīng)發(fā)送。

A）危險(xiǎn)貨物報(bào)

B）有害物報(bào)

C）海上污染物報(bào)

D）有毒物質(zhì)報(bào)

64.［單選題］在航次租船條件下，裝卸時(shí)間的規(guī)定方法包括（）。I.約定裝卸日數(shù)；n.約定船

舶裝卸定額；HI.約定按港口習(xí)慣盡快裝卸；IV.約定以船舶能夠收貨或交貨的速度裝卸。

A）I,III,IV

B）II?IV

C）I-III

D）I?IV

65.［單選題］違反《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，未經(jīng)考試合格并取得適任證書(shū)

或者其他適任證件的人員擅自從事船舶航行的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其立即離崗，對(duì)直接責(zé)任人員

處的罰款，并對(duì)聘用單位處1萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。

A）1000元以上1萬(wàn)元以下

B）2000元以上2萬(wàn)元以下

05000元以上5萬(wàn)元以下

D）1萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下

66.［單選題］需要校正磁羅經(jīng)的情況是o

A）修船后的船舶

B）船舶受到劇烈振動(dòng)后

C）裝運(yùn)大量磁性物質(zhì)卸貨后

D）以上三種情況都需要

67.［單選題］下列警報(bào)信號(hào)屬于棄船信號(hào)的是。

A）七短一長(zhǎng)

B）二長(zhǎng)一短

C）三長(zhǎng)一短

D）三長(zhǎng)二短

68.［單選題］根據(jù)SOLAS公約，以下有關(guān)應(yīng)變部署表和應(yīng)變須知，表述有誤的是。

A）應(yīng)變部署表應(yīng)規(guī)定指定的高級(jí)船員負(fù)責(zé)確保維護(hù)保養(yǎng)救生和消防設(shè)備，使其處于完好狀態(tài)，

并立即可用

B）應(yīng)變部署表應(yīng)規(guī)定關(guān)鍵人員失去能力后的替代人員，要考慮到不同的緊急情況可能要求采

取不同的行動(dòng)

C）應(yīng)變部署表應(yīng)寫明分派給不同船員的任務(wù)

D）應(yīng)變部署表應(yīng)說(shuō)明在緊急情況下，指派給船員的與乘客有關(guān)的各項(xiàng)任務(wù)

69.［單選題］提單記載事項(xiàng)中的貨名、標(biāo)志、包件的數(shù)量與種類、重量與體積實(shí)際上是由（）提供

的。

A）托運(yùn)人

B）承運(yùn)人

C）理貨部門

D）裝卸公司

70.［單選題］在我國(guó)，可以免征船舶港務(wù)費(fèi)的船舶有（）。I.遇難船舶；H.非載運(yùn)旅客或貨物

的船舶;III.500總噸以下的客船;IV.500總噸以下的貨船。

A）I-III

B）I,II

C）II,IV

D）I?IV

71.［單選題］根據(jù)我國(guó)2018年7月1日實(shí)施的《船舶水污染物排放控制標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，

下列有關(guān)垃圾處理的做法正確的是（）

①在任何海域，應(yīng)將塑料廢棄物、廢棄食用油、生活廢棄物、焚燒爐灰渣、廢

棄漁具和電子垃圾收集并排入接收設(shè)施;②對(duì)于食品廢棄物，在距最近陸地3海

里的海域禁止排放;③對(duì)于動(dòng)物尸體在距最近陸地12海里內(nèi)禁止排放;④對(duì)于

貨物殘留物,在距最近陸地12海里以內(nèi)的海域，禁止排放

A)①②③④

B)①②③

C)②③④

D)①③④

72.［單選題］就MARPOL73/78附則I防止油污規(guī)則而言，“特殊區(qū)域”包括。①紅海

;②黑海；

③海灣；④南極

A)①②③④

B)①②③

C)②③④

D)①②④

73.［單選題］航行中舵機(jī)失靈的主要原因不包括()?

A)船舶航行速度過(guò)快

B)舵機(jī)軸承故障

C)船舶失電

D)舵機(jī)液壓動(dòng)力系統(tǒng)故障

74.［單選題］MARPOL公約附則II適用于o

A)所有裝運(yùn)包裝形式的有害物質(zhì)的船舶

B)所有散裝包裝形式的有害物質(zhì)的船舶

C)所有集裝箱形式的有害物質(zhì)的船舶

D)所有專用運(yùn)輸有害物質(zhì)的船舶

75.［單選題］根據(jù)我國(guó)海上交通安全管理法規(guī)，船舶()，海事管理機(jī)構(gòu)可以對(duì)其采取行政強(qiáng)制措

施。I.處于不適航狀態(tài)；H.不符合安全航行、停泊、作業(yè)的規(guī)定；III.其安全隱患可能妨礙海

上交通安全；IV.其隱患可能損害海洋環(huán)境。

A)I?IV

B)I-III

C)I,II,IV

D)II?IV

76.［單選題］船舶消防應(yīng)急部署中，一般分成—

A)水龍隊(duì)、滅火機(jī)隊(duì)、救護(hù)隊(duì)

B)消防隊(duì)、隔離隊(duì)、救護(hù)隊(duì)

C)固定系統(tǒng)隊(duì)、水龍隊(duì)、滅火機(jī)隊(duì)

D)滅火隊(duì)、救護(hù)隊(duì)、預(yù)備隊(duì)

77.［單選題］()是指在航次租船條件下，船舶進(jìn)入滯期后，即使遇上星期天、節(jié)假日、天氣原因

影響不能進(jìn)行裝卸的時(shí)間，也計(jì)入到滯期時(shí)間，直至裝卸作業(yè)完畢。

A)滯期時(shí)間連續(xù)計(jì)算

B）滯期時(shí)間非連續(xù)計(jì)算

C）一旦滯期，永遠(yuǎn)滯期

D^C

78.［單選題］根據(jù)MARPOL73/78附則V及我國(guó)相關(guān)要求，垃圾記錄簿第一部分（PartI）針對(duì)

垃圾記錄簿第二部分（PartII）針對(duì)o

A）所有船舶；載運(yùn)固體散裝貨物的船舶

B）所有船舶；所有固定或移動(dòng)平臺(tái)

C）國(guó)際航行船舶；國(guó)內(nèi)航行船舶

D）所有固定或移動(dòng)平臺(tái)；所有船舶

79.［單選題］SOLAS公約所定義的“客船”是指。

A）載客超過(guò)12人的船舶

B）任何搭載乘客的船舶

C）載客超過(guò)5人的船舶

D）為載運(yùn)乘客而建造或改建的船舶

80.［單選題］關(guān)于輪機(jī)部防臺(tái)預(yù)案，說(shuō)法錯(cuò)誤的是。。

A）臺(tái)風(fēng)中心接近時(shí)，只需大管輪在機(jī)艙親自值班即可

B）臺(tái)風(fēng)過(guò)后，應(yīng)檢查損失情況，特別要查驗(yàn)錨機(jī)、舵機(jī)、螺旋槳有無(wú)潛在損傷

C）開(kāi)航前，按航區(qū)情況備足糧食、淡水、燃潤(rùn)油、物料及醫(yī)藥用品等

D）在臺(tái)風(fēng)發(fā)生區(qū)域和盛行季節(jié)，港口停泊的船舶應(yīng)保持全部船員留船

81.［單選題］根據(jù)我國(guó)最高法院關(guān)于審理涉外海上人身傷亡案件損害賠償?shù)木唧w規(guī)定，以下表述有誤

的是（）。

A）船舶所有人的受雇人在執(zhí)行職務(wù)過(guò)程中造成第三者傷亡的，由船舶所有人承擔(dān)賠償責(zé)任

B）船舶經(jīng)營(yíng)人的受雇人在執(zhí)行職務(wù)過(guò)程中造成第三者傷亡的，由船舶經(jīng)營(yíng)人承擔(dān)賠償責(zé)任

C）救助人的受雇人員在執(zhí)行職務(wù)過(guò)程中造成第三者傷亡的，由受雇人承擔(dān)賠償責(zé)任

D）2人以上共同侵權(quán)造成他人損害，侵害人負(fù)連帶責(zé)任

82.［單選題］船內(nèi)重物垂直下姨，下列哪種說(shuō)法是正確的？

A）初穩(wěn)性不變

B）初穩(wěn)性降低

C）初穩(wěn)性提高

D）浮心改變

83.［單選題］集裝箱（）交接方式，是指承運(yùn)人在發(fā)貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)接受整箱貨，并負(fù)責(zé)將貨物

運(yùn)至卸貨港碼頭堆場(chǎng)或其內(nèi)陸堆場(chǎng)，向收貨人交付整箱貨。

A）門到門

B）場(chǎng)到場(chǎng)

C）門到場(chǎng)

D)場(chǎng)到門

84.［單選題］進(jìn)行車床作業(yè)時(shí)，必須做好。等安全工作。

①操作者衣著要緊身，袖口要扣好

②帶好防護(hù)眼鏡和手套

③工件應(yīng)夾持牢固，夾頭板手用完應(yīng)立即從夾頭上取下

A)①②③

B)②③

C)①③

D)①②

85.［單選題］根據(jù)MARPOL公約附則HI,盛裝有害物質(zhì)的包裝件，應(yīng)加上永久的標(biāo)記或

標(biāo)簽，以指明根據(jù)()規(guī)則的相關(guān)規(guī)定該物質(zhì)為有害物質(zhì)。

A)IBC

B)ISPS

C)IMSBC

D)IMDG

86.［單選題］在棄船行動(dòng)中，下列提法哪些正確()？

①人員撤離的順序應(yīng)是先旅客，后船員：②棄船登艇前，船長(zhǎng)應(yīng)先通知堅(jiān)守值班崗位的人

撒離崗位船:③船長(zhǎng)應(yīng)最后離開(kāi):④棄船后，船長(zhǎng)仍對(duì)全體人員負(fù)有指揮責(zé)任

A)①③④

B)①②③

C)②③④

D)①②③④

87.［單選題］根據(jù)駕駛臺(tái)資源管理方面的要求，下列關(guān)于溝通與交流，表述有誤的是()。I.質(zhì)

詢和相應(yīng)的回應(yīng)是駕駛臺(tái)建立開(kāi)放的溝通方式的基本環(huán)節(jié)；H.船長(zhǎng)應(yīng)該鼓勵(lì)全部駕駛?cè)藛T勇于質(zhì)

詢和相應(yīng)的回應(yīng)；III.質(zhì)詢是建立駕駛臺(tái)開(kāi)放性溝通的唯一方式；IV.駕駛臺(tái)人員之間的溝通與交

流只能采用語(yǔ)言的形式，而不能采用視覺(jué)的形式。

A)I,II

B)III,iv

0I?III

D)II,IV

88.［單選題］衡量船舶載運(yùn)能力時(shí)，表示船舶重量方面的量度有()o

A)總噸位，凈噸位

B)載重量，總噸位

C)排水量，總噸位

D)排水量，載重量

89.［單選題］我國(guó)海商法()在裝船前和卸船后所承擔(dān)的責(zé)任與貨主達(dá)成任何協(xié)議。

A）允許承運(yùn)人對(duì)非集裝箱貨物

B）不允許承運(yùn)人對(duì)非集裝箱貨物

C）允許承運(yùn)人對(duì)集裝箱貨物

D”C

90.［單選題］《船舶交通管理系統(tǒng)監(jiān)督管理規(guī)則》適用于在中華人民共和國(guó)沿海及內(nèi)河設(shè)有船舶交通

管

理系統(tǒng)的區(qū)域內(nèi)o①航行、停泊和作業(yè)的船舶；②航行、停泊和作業(yè)的設(shè)施；③船舶、

設(shè)施所有人；④船舶、設(shè)施的經(jīng)營(yíng)人和代理人

A）①②③

B）①③④

C）②③④

D）①②③④

91.［單選題］在調(diào)動(dòng)交接班中，交班船員應(yīng)親自辦理____。

A）新上船人員的工作分配

B）有關(guān)機(jī)損事故報(bào)告

C）下次修船的修理報(bào)告

D）下航次物料定購(gòu)單的填寫

92.［單選題］以下有關(guān)大副在批注時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)，表述有誤的是（）。

A）批注的內(nèi)容應(yīng)具體、準(zhǔn)確，切忌使用含糊不清、模棱兩可或毫無(wú)意義的詞語(yǔ)

B）根據(jù)貨物價(jià)值的不同掌握批注的寬嚴(yán)程度

C）批注內(nèi)容可再次強(qiáng)調(diào)提單中已包括的免責(zé)事項(xiàng)

D）批注必須字跡清楚，易于辨認(rèn)，若用手寫，建議用大寫字母書(shū)寫

93.［單選題］當(dāng)船舶有較大橫傾時(shí)，應(yīng)放哪一舷的救生艇為較好0

A）低舷一側(cè)

B）高舷一側(cè)

C）任一舷側(cè)均可

D）不確定

94.［單選題］預(yù)防船舶污染海洋環(huán)境的措施通常包括（）

①完善立法，嚴(yán)格執(zhí)法;②依法行政，加強(qiáng)監(jiān)督;③宣傳教育，增強(qiáng)意識(shí);④規(guī)范行

為，精心操作

A）①②③

B）①②③④

C）②③④

D）①②④

95.［單選題］船舶在系泊裝卸貨時(shí)，如發(fā)生發(fā)電機(jī)跳電，應(yīng)立即啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)恢復(fù)供電，首先

A）供電舵機(jī)

B）供電起貨機(jī)

C）供電航海儀器

D）供電為主機(jī)服務(wù)的泵

96.［單選題］集裝箱船在所核算的各種裝載情況下，經(jīng)自由液面修正后的初穩(wěn)性高度應(yīng)不小于

A）0.1m

B）0.2m

C）0.3m

D）0.4m

97.［單選題］按照SOLAS公約的規(guī)定，每一艘船至少應(yīng)配備（）套消防員裝備。

A）1

B）2

03

D）4

98.［單選題］受自由液面影響的穩(wěn)性主要是°

A）縱穩(wěn)性

B）橫穩(wěn)性

C）動(dòng)穩(wěn)性

D）靜穩(wěn)性

99.［單選題］關(guān)于船舶碰撞損害賠償?shù)臏?zhǔn)據(jù)法不包括（）。

A）侵權(quán)行為地法

B）船旗國(guó)法

C）港口國(guó)法

D）法院地法

100.［單選題］根據(jù)《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約2010年修正案》的規(guī)定，下列有

關(guān)

值班安排和應(yīng)遵循的原則敘述正確的有o①負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)海員在值班時(shí)間內(nèi)對(duì)

船舶航行安全負(fù)責(zé)，屆時(shí)始終在駕駛臺(tái)或與之直接相連的場(chǎng)所；②無(wú)線電操作員在值班時(shí)間

內(nèi)，在適當(dāng)?shù)念l率上負(fù)責(zé)保持連續(xù)值守；③當(dāng)船舶錨泊或系泊時(shí)，須始終保持適當(dāng)和有效的

安全值班；④如必要，保持適當(dāng)和有效的保安值班

A）①②③④

B）②③④

C）①③④

D）①②④

101.［單選題］SOLAS公約是關(guān)于船舶在海上航行時(shí)（）方面最重要的國(guó)際公約。

A）保障人命安全

B）保障財(cái)產(chǎn)安全

C）保護(hù)海洋環(huán)境

D）保障船東利益

102.［單選題］船長(zhǎng)在接收新建或購(gòu)買的船舶時(shí)，應(yīng)當(dāng)（）。I.負(fù)責(zé)擬定甲板部門的接船計(jì)劃

;II.具體指導(dǎo)輪機(jī)部門完成接船任務(wù)；III.需要時(shí)，督促各部門做好接船后的船舶法定檢驗(yàn)和船

級(jí)檢驗(yàn)的準(zhǔn)備工作；IV.在完成了船舶的接收任務(wù)后，部署受載及開(kāi)航準(zhǔn)備工作。

A）III,IV

B）I?IV

Oil,III；IV

D）I,III,IV

103.［單選題］船上發(fā)布棄船的應(yīng)變信號(hào)是。

A）短聲或亂鐘連放一分鐘

B）兩長(zhǎng)一短聲連放一分鐘

C）三長(zhǎng)聲連放一分鐘

D）七短一長(zhǎng)聲連放一分鐘

104.［單選題］根據(jù)MLC公約，海員可被遣返的目的地包括（）。I.海員同意接受雇用的地點(diǎn)

；II.集體協(xié)議規(guī)定的地點(diǎn)；III.海員的居住國(guó)；IV.在聘用時(shí)雙方同意的其他地點(diǎn)

A）I-III

B）II?IV

C）I?IV

D）I,II,W

105.［單選題］ISM規(guī)則，就其主要內(nèi)容和精神實(shí)質(zhì)來(lái)說(shuō)，它由條目組成。

A）10

B）ll

012

D）13

106.［單選題］根據(jù)我國(guó)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》，對(duì)船員保護(hù)方面的要求說(shuō)法不正確的

是o

A）露天甲板四周應(yīng)裝設(shè)欄桿或舷墻

B）舷墻或欄桿的高度正常情況下不得少于1m

C）甲板干舷上的欄桿應(yīng)至少有兩檔

D）散貨船通常在甲板上用欄桿和鋼絲繩設(shè)置安全通道，用于保護(hù)船員進(jìn)出住艙至甲板重要設(shè)備操作

位置

107.［單選題］海員和船東提前終止海員就業(yè)協(xié)議的最短通知期由海上勞動(dòng)關(guān)系三方協(xié)

調(diào)機(jī)制協(xié)商后確定原則上不得短于（）_天。

A)3

B)5

C)7

D)15

108.［單選題］根據(jù)《國(guó)際航行船舶出入境檢驗(yàn)檢疫管理辦法》的規(guī)定，,船舶負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向

到

達(dá)口岸海關(guān)報(bào)告，接受臨時(shí)檢疫。①來(lái)自國(guó)內(nèi)疫區(qū)的船舶；②在國(guó)內(nèi)航行中發(fā)現(xiàn)檢疫傳染??；

③在國(guó)內(nèi)航行中發(fā)現(xiàn)疑似檢疫傳染?。虎苡腥朔且蛞馔鈧Χ劳霾⑺酪虿幻鞯?/p>

A)②③④

B)①②③④

C)①②③

D)①②④

109.［單選題］違反《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，未按照規(guī)定懸掛國(guó)旗，未標(biāo)

明船名、船籍港、載重線的船舶在內(nèi)河航行時(shí)，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處_____的罰款。

A)2000元以上1萬(wàn)元以下

B)5000元以上5萬(wàn)元以下

C)1萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下

D)2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下

110.［單選題］根據(jù)SOLAS公約對(duì)船舶應(yīng)變部署表和應(yīng)變須知的規(guī)定，以下陳述有誤的是__o

A)應(yīng)為船上每位船員配備一份在緊急情況時(shí)必須遵循的明確的須知

B)貨船上的應(yīng)變部署表和應(yīng)變須知應(yīng)展示在全船各明顯之處

C)客船上的應(yīng)變須知應(yīng)在集合地點(diǎn)及其他乘客處所明顯地展示出來(lái)

D)應(yīng)在乘客艙室內(nèi)張貼應(yīng)變部署表

111.［單選題］利用回聲測(cè)深儀測(cè)量的水深是.0

A)實(shí)際水深

B)計(jì)算水深

C)船底到河底的深度

D)船舶吃水+計(jì)算水深

112.［單選題］某國(guó)際航行18萬(wàn)總噸的散貨船航行于中國(guó)南海距離最近陸地約380nmile,根據(jù)

MARPOL

公約附則V,可以排放入海的垃圾有o①未經(jīng)處理的食品廢棄物；②清掃貨艙收集的

所載鐵礦石殘余物；③洗艙水；④空玻璃啤酒瓶

A)①②③

B)①③④

C)①②④

D)①②③④

113.［單選題］根據(jù)《國(guó)際航行船舶出入境檢驗(yàn)檢疫管理辦法》的規(guī)定，船舶在口岸停留期間，未經(jīng)海

關(guān)許可，不得擅自。

①注人壓艙水;②移下垃圾和污物;③將船上自用的動(dòng)植物帶離船舶;④將船上自用的動(dòng)植物產(chǎn)品帶離

船舶

A）②③④

B）①②③④

C）①②③

D）①②④

114.［單選題］《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，所有值班船員在必須有至少__的休息時(shí)間。

A）12小時(shí)內(nèi)/5小時(shí)

B）12小時(shí)內(nèi)/6小時(shí)

024小時(shí)內(nèi)/10小時(shí)

D）24小時(shí)內(nèi)/12小時(shí)

115.［單選題］根據(jù)《1980年租船合同裝卸時(shí)間定義》，（）是指出租人和承租人雙方約定，按照港

口習(xí)慣的裝卸方法和裝卸能力，以盡可能快的速度進(jìn)行裝卸作業(yè)。

A）按港口習(xí)慣盡快裝卸

B）以船舶能夠收貨或交貨的速度

0以港口能夠裝船或卸船的速度

D）以承租人能夠交貨或收貨的速度

116.［單選題］根據(jù)SOLAS公約，船舶在進(jìn)入締約國(guó)境內(nèi)的港口之前，或在締約國(guó)境內(nèi)的港口期間

,如

果主管機(jī)關(guān)為其規(guī)定的保安等級(jí)低于締約國(guó)規(guī)定的保安等級(jí)，船舶應(yīng)符合規(guī)定的保安

等級(jí)要求。

A）締約國(guó)

B）主管機(jī)關(guān)

C）船旗國(guó)政府

D）船公司

117.［單選題］機(jī)艙資源管理中情景意識(shí)的培養(yǎng)，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）o

A）輪機(jī)知識(shí)的積累是情景意識(shí)培養(yǎng)的基礎(chǔ)

B）加強(qiáng)輪機(jī)管理的關(guān)聯(lián)研究是培養(yǎng)情景意識(shí)的關(guān)鍵

C）重視注意力的分配是情景意識(shí)培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)

D）做好輪機(jī)管理中特殊情景的預(yù)想是培養(yǎng)情景意識(shí)的捷徑

118.［單選題］船舶最大彎曲應(yīng)力發(fā)生在哪里—

I、距船首四分之一船長(zhǎng)處橫剖面上甲板H、距船首四分之一船長(zhǎng)處橫剖面船底板

IIL距船尾四分之一船長(zhǎng)處橫剖面上甲板IV、距船尾四分之一船長(zhǎng)處橫剖面船底板

V、船中剖面上甲板VI、船中剖面船底板

A）I+II

B)III+V

C)II+III

D)V+VI

119.［單選題］以下關(guān)于船東保賠協(xié)會(huì)，表述有誤的是（）。

A）船東保賠協(xié)會(huì)又稱船東互保協(xié)會(huì)，是船舶所有人之間互相保障性質(zhì)的組織

B）參加船東保賠協(xié)會(huì)的會(huì)員船東既是保險(xiǎn)人，又是被保險(xiǎn)人

C）協(xié)會(huì)以會(huì)員船東繳納的會(huì)費(fèi)作為保險(xiǎn)賠償基金，不以營(yíng)利為目的

D）成立船東保賠協(xié)會(huì)目的就是要逐步取代商業(yè)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)

120.［單選題］下列哪項(xiàng)不屬于總布置圖所包含的內(nèi)容0

A）艙室設(shè)備的定型尺寸

B）表示全船側(cè)面概貌

C）螺旋槳及舵的設(shè)置情況

D）艙室劃分情況

121.［單選題］船舶在內(nèi)河通航水域載運(yùn)或者拖帶超重、超長(zhǎng)、超高、超寬、半潛的物體，必須在裝

船或者拖帶_____報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)核定擬航行的航路、時(shí)間。

A）前24小時(shí)

B）后24小時(shí)

C）前12小時(shí)

D）后12小時(shí)

122.［單選題］國(guó)際海事組織按照致?lián)p原因和對(duì)象將船上緊急情況分為（）o①火災(zāi)與海損類②機(jī)損

與污染類③貨物損害類④治安與人員傷亡類

A）①②③

B）②③④

C）①②③④

D）①③④

123.［單選題］根據(jù)IL0147號(hào)公約附錄，對(duì)船東應(yīng)負(fù)責(zé)的海員工傷，在傷者治愈前，船東應(yīng)負(fù)責(zé)支付

不少于（）的醫(yī)療和保養(yǎng)費(fèi)用。

A）1個(gè)月

B）10周

016周

D）6個(gè)月

124.［單選題］沿海國(guó)在其領(lǐng)海以外并鄰接其領(lǐng)海的海域內(nèi)，為保護(hù)自然資源具有主權(quán)權(quán)利和管轄權(quán)

而設(shè)立的管轄區(qū)域被稱為（）。

A）領(lǐng)海

B）毗連區(qū)

C）專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)

D）內(nèi)水

125.［單選題］關(guān)于海上航行時(shí)全船失電后所采取的應(yīng)急措施，敘述錯(cuò)誤的是（）o

A）立即通知駕駛臺(tái)

B）首先停止發(fā)電柴油機(jī)運(yùn)行

C）立即啟用備用機(jī)組合閘供電

D）盡快恢復(fù)舵機(jī)和導(dǎo)航設(shè)備的供電

126.［單選題］根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》的規(guī)定，500總噸及以上的貨船救生設(shè)備和其他設(shè)備

的檢驗(yàn)包括_____。①初次檢驗(yàn)；②換證檢驗(yàn)；③定期檢驗(yàn)；④年度檢驗(yàn)；⑤附加檢驗(yàn)

A）①②⑤

B）①②③⑤

C）①②④⑤

D）①②③④⑤

127.［單選題］根據(jù)船舶安全監(jiān)督規(guī)則，（）船舶應(yīng)當(dāng)建立開(kāi)航前自查制度，在離泊前應(yīng)當(dāng)

對(duì)船舶安全技術(shù)狀況和貨物裝載情況進(jìn)行自查。

A）檢查中被發(fā)現(xiàn)缺陷的船舶

B）外國(guó)籍

C）任何國(guó)際航行的客船和500總噸以上貨船

D）中國(guó)籍

128.［單選題］按照《中華人民共和國(guó)船舶及其有關(guān)作業(yè)活動(dòng)污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定》，船舶

（）,應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告相關(guān)作業(yè)信息。

A）使用焚燒爐

B）在港區(qū)水域內(nèi)排放壓載水

C）沖洗甲板

D）甲板油漆作業(yè)

129.［單選題］以下有關(guān)救助艇的表述，正確的是o

A）救助艇系指為指安全尋回幸存者而配備的艇

B）救助艇系指從棄船時(shí)起能維持遇險(xiǎn)人員生命的艇

C）救助艇系指為救助遇險(xiǎn)人員而設(shè)計(jì)的艇

D）救助艇系指為救助遇險(xiǎn)人員及集結(jié)救生艇筏而設(shè)計(jì)的艇

130.［單選題］根據(jù)我國(guó)海商法，在航次租船條件下，以下表述有誤的是（）。

A）出租人應(yīng)按合同提供約定的船舶

B）經(jīng)承租人同意，可以更換船舶

C）提供的船舶或者更換的船舶不符合合同約定的，承租人有權(quán)拒絕履行或解除合同

D）因出租人過(guò)失未提供約定的船舶致使承租人遭受損失的，承租雙方均可解除合同

131.［單選題］根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，沿海國(guó)在其設(shè)立的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)所享有的主權(quán)權(quán)利包括

_o①勘探、開(kāi)發(fā)、養(yǎng)護(hù)和管理海床、底土及其上覆蓋水域的自然資源；②有關(guān)該水域內(nèi)經(jīng)

濟(jì)性勘探；③有關(guān)該水域內(nèi)開(kāi)發(fā)活動(dòng)

A）①②③

B)①②

C)②③

D)①③

132.［單選題］如果在航次租船合同上只規(guī)定了裝貨港和卸貨港的名稱，而沒(méi)有規(guī)定港內(nèi)具體的裝卸

作業(yè)泊位，則通常（）。

A）應(yīng)按港口的習(xí)慣確定具體的裝卸作業(yè)泊位

B）由出租人決定具體的裝卸作業(yè)泊位

C）由出租人和承租人商定具體的裝卸作業(yè)泊位

D）由承租人決定具體的裝卸作業(yè)泊位

133.［單選題］根據(jù)《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》，港內(nèi)值班時(shí)，值班駕駛員應(yīng)當(dāng)做到

①不得在系泊區(qū)域內(nèi)排放污油水、垃圾及雜物，并采取措施，防止本船對(duì)周圍環(huán)境造成其他

形式的污染；②注意過(guò)往船舶，有他船系靠本船或者前后泊位時(shí)應(yīng)當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)守望，并采取相

應(yīng)安全措施；③對(duì)遇難船舶和人員提供援助；④主機(jī)試車應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)推進(jìn)器附近無(wú)障礙物，

不致礙及他船，不損壞舷梯、跳板、纜繩、裝卸屬具及港口設(shè)施等情況后進(jìn)行，并采取必要

的預(yù)防措施

A）①②③④

B)①②③

C)②③④

D)①②④

134.［單選題］下列有關(guān)船員棄船應(yīng)急崗位及職責(zé)的敘述哪些正確？①船長(zhǎng)任應(yīng)急總指揮，在駕駛臺(tái)

指

揮應(yīng)急；②大副擔(dān)任指定救生艇的艇長(zhǎng)，并做好救生艇的釋放準(zhǔn)備；③二副在駕駛臺(tái)協(xié)助船

長(zhǎng)，負(fù)責(zé)通信聯(lián)絡(luò)、記錄應(yīng)急過(guò)程等；④輪機(jī)長(zhǎng)帶領(lǐng)輪機(jī)員做好棄船前的規(guī)定保護(hù)動(dòng)作

A)①②③④

B)①②④

C)①③④

D)②③④

135.［單選題］根據(jù)《中華人民共和國(guó)船員條例》在中國(guó)籍船舶上工作的駕駛員不應(yīng)當(dāng)

A）掌握船舶的適航狀況和航線的通航保障情況，以及有關(guān)航區(qū)氣象、海況等必要的信息

B）遵守船舶的管理制度和值班規(guī)定

C）按照水上交通安全和防治船舶污染的操作規(guī)則操縱、控制和管理船舶

D）發(fā)現(xiàn)船舶設(shè)備狀況較差時(shí)，隨時(shí)離船

136.［單選題］根據(jù)ILO147號(hào)公約附錄，船員在船的休息時(shí)間可以分開(kāi)不超過(guò)2段，其中一段時(shí)間不

應(yīng)少于()，連續(xù)休息時(shí)間的間隔不應(yīng)超過(guò)()。

A)8小時(shí);12小時(shí)

B)6小時(shí);14小時(shí)

C)8小時(shí)；14小時(shí)

D)6小時(shí)；10小時(shí)

137.［單選題］對(duì)一般船舶而言，穩(wěn)心半徑隨吃水的增加而逐漸地_

A)減少

B)增大

C)無(wú)關(guān)

D)不確定

138.［單選題］PSC規(guī)定中，對(duì)于機(jī)器設(shè)備的操作，船上負(fù)責(zé)人員應(yīng)特別熟悉()。

①應(yīng)急電源和備用電源②輔助操舵裝置③污水泵和消防泵④用于緊急情況的任何其他重要設(shè)備

A)①②④

B)①②

C)①②③

D)①②③④

139.［單選題］屬于造成船舶傾覆事故的人為因素包括()。I.壓載不當(dāng)產(chǎn)生較大的自由液面

；II.接受超過(guò)適運(yùn)水分限量的礦石裝船；III.違章單邊裝、卸貨物；IV.應(yīng)預(yù)見(jiàn)而未預(yù)見(jiàn)到大風(fēng)

浪，或已知有大風(fēng)浪，但不采取任何措施。

A)II?IV

B)I,II,W

C)I,III,IV

D)I?IV

140.［單選題］PMS是輪機(jī)船級(jí)證書(shū)附加標(biāo)志之一，稱為o

A)輪機(jī)實(shí)行循環(huán)檢驗(yàn)

B)船舶機(jī)械有計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)

C)螺旋槳軸狀況監(jiān)控

D)無(wú)人機(jī)艙進(jìn)行操縱

141.［單選題］依據(jù)《船舶大氣污染物排放控制區(qū)實(shí)施方案》，船舶可采取替代措施以達(dá)到要

求的

排放要求。①連接岸電；②使用清潔能源；③尾氣后處理；④使用燃油添加劑

A)①②③

B)①②④

C)①③④

D)①②③④

142.［單選題］《海上交通安全法》適用于在我國(guó)管轄水域()的海上交通安全相關(guān)活

動(dòng)。

①航行;②停泊;③作業(yè);④正常排放壓載水

A)①②③④

B)①②③

C)②③④

D)①②④

143.［單選題］屬于特殊操作。①貨運(yùn)單元系固操作；②海圖改正；③航海出版物的改正；④

保持船舶水密完整性操作

A)①②③④

B)②③④

C)①②③

D)①②④

144.［單選題］領(lǐng)導(dǎo)決策應(yīng)遵循的基本原則包括()o

①選準(zhǔn)目標(biāo)原則②信息準(zhǔn)確原則③可行性原則④系統(tǒng)原則⑤集體決策原則⑥分層次多系統(tǒng)決策

原則

A)①③④

B)②③④⑤⑥

C)①②③⑤

D)①②③④⑤⑥

145.［單選題］根據(jù)我國(guó)《船員條例》，船舶的船員生活和工作場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家船舶檢驗(yàn)規(guī)范中有

關(guān)一

一方面的要求。①船員生活環(huán)境；②作業(yè)安全；③作業(yè)防護(hù)；④工作和生活舒適度

A)②③④

B)①②③④

C)①②④

D)①②③

146.［單選題］《航行日志記載規(guī)則》要求____對(duì)船舶航行日志的記載全面負(fù)責(zé)。

A)船長(zhǎng)

B)輪機(jī)長(zhǎng)

C)大副

D)二副

147.［單選題］根據(jù)我國(guó)船舶引航管理規(guī)定，以下表述有誤的是()。

A)引航機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)船舶狀況和通航條件，制定合理的拖輪使用方法

B)被引航船舶應(yīng)當(dāng)根據(jù)船長(zhǎng)的要求安排拖輪

C)引航員登船后，應(yīng)當(dāng)向被引船舶的船長(zhǎng)介紹引航方案

D)被引船舶的船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)向引航員介紹本船的操縱性能

148.［單選題］船舶駕駛室不能有效地通過(guò)主、輔操舵裝置操縱舵機(jī)，輪機(jī)部應(yīng)立即做到（）o①值

班輪機(jī)員接到駕駛臺(tái)通知后，立即報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)②按駕駛室的指令操縱主機(jī)③輪機(jī)長(zhǎng)或大管輪立即

進(jìn)入舵機(jī)室現(xiàn)場(chǎng)指揮④迅速起動(dòng)手動(dòng)應(yīng)急操舵裝置，按照船長(zhǎng)指令操舵

A）②③

B）①②④

C）①③④

D）①②③④

149.［單選題］船舶修理文件中的船舶概況主要寫明船舶的—

A）總長(zhǎng)

B）總寬

C）空船的前后吃水

D）以上都是

150.［單選題］如果貨物沒(méi)有在提單上載明的卸貨港卸貨，需要加收（）。

A）變更卸貨港附加費(fèi)

B）翻艙附加費(fèi)

C）轉(zhuǎn)運(yùn)附加費(fèi)

D）繞航附加費(fèi)

151.［單選題］根據(jù)我國(guó)《海上交通安全法》，船舶在開(kāi)航之前，應(yīng)當(dāng)保證（）o

A）船員適任

B）氣象正常

C）貨物適裝

D）港口安全

152.［單選題］為加強(qiáng)安全用電教育，嚴(yán)格操作規(guī)程，應(yīng)做到以下方面？o1、了解觸電原因

,增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)；2、嚴(yán)格操作規(guī)程，持證上崗；3、一般情況下禁止帶電檢修，不得已時(shí)應(yīng)采

取可靠的安全措施，最低也應(yīng)有技術(shù)等級(jí)不相同的人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

A）l,2

B）l,3

C）2,3

D）l,2,3

153.［單選題］按照我國(guó)海事行政許可條件規(guī)定，船舶進(jìn)入或者穿越禁航區(qū)的許可條件不包括（）。

A）有因人命安全、防污染、保安等特殊需要進(jìn)入和穿越禁航區(qū)的明確事實(shí)和必要理由

B）禁航區(qū)的安全和防污染條件適合船舶進(jìn)入或者穿越

0已制定保障安全、防治污染和保護(hù)禁航區(qū)的措施和應(yīng)急預(yù)案

D）進(jìn)入或者穿越軍事禁航區(qū)的，已經(jīng)經(jīng)交通部海事主管部門同意

154.［單選題］提單中的留置權(quán)條款通常規(guī)定，承運(yùn)人可因托運(yùn)人、收貨人未付（），對(duì)貨物及其有

關(guān)單證行使留置權(quán)。I.運(yùn)費(fèi)和虧艙費(fèi)；II.滯期費(fèi)；III.應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p；IV.應(yīng)支付的救助

報(bào)酬

A)I-III

B)I,III,IV

C)I?IV

D)n?w

155.［單選題］日用淡水系統(tǒng)主要由泵、水柜、管系及附件組成，其主要作用是()o

A)向鍋爐供應(yīng)工作用水

B)向全船供應(yīng)飲用、洗滌等生活用淡水

C)向船舶壓載艙注入壓載水

D)向主機(jī)提供冷卻淡水

156.［單選題］舵設(shè)備的作用是o

A)保持所需的航向

B)改變?cè)瓉?lái)航向

C)A+B

D)A、B均不對(duì)

157.［單選題］在航次租船條件下，船舶在港裝卸時(shí)間超過(guò)了合同中規(guī)定的滯期期限后就進(jìn)入了(

)O

A)滯期

B)超滯期

C)展期

D)寬限期

158.［單選題］氣焊作業(yè)點(diǎn)火前，打開(kāi)鋼瓶上的閥門，轉(zhuǎn)動(dòng)減壓器的調(diào)節(jié)螺絲，將氧氣和乙快工作壓

力

分別調(diào)到O

A)0.03~0.05

B)0.3~0.5

C)0.01?0.05

D)0.l-0.5

159.［單選題］方便旗船具有()特點(diǎn)。I.具有較低的登記費(fèi)用；ii.靈活的配員制度；m.船旗

國(guó)管理較為松散；IV.船旗國(guó)對(duì)方便旗船無(wú)任何監(jiān)督與實(shí)質(zhì)性管理。

A)I?IV

B)I-III

C)I,II,IV

D)II?IV

160.［單選題］STCW公約要求船上值班應(yīng)基于駕駛臺(tái)和機(jī)艙的資源管理原則，體現(xiàn)有效利用設(shè)備信息

資源的是()O

A)在安排值班人員時(shí)應(yīng)考慮人員的資格或適合能力的局限性

B)值班人員應(yīng)理解裝置/設(shè)備的功能和操作，并熟練使用

C)值班人員在任何情況下應(yīng)保持適當(dāng)?shù)南嗷ソ涣?/p>

D)值班人員應(yīng)理解信息及如何回應(yīng)來(lái)自每一工作站/裝置/設(shè)備的信息

161.［單選題］決策的特點(diǎn)包括()。①目標(biāo)性②可行性③超前性④選擇性

A)①②③④

B)①②③

C)②③④

D)①④

162.［單選題］CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的不同之處僅在()這一項(xiàng)上。

A)風(fēng)險(xiǎn)劃分

B)投保和支付保險(xiǎn)費(fèi)

C)裝卸費(fèi)用分擔(dān)

D)進(jìn)出口手續(xù)辦理

163.［單選題］按照IMO的港口國(guó)監(jiān)督程序的規(guī)定，“明顯依據(jù)”包括一①存在船體或結(jié)構(gòu)

上的嚴(yán)重變形或缺陷；②一個(gè)或幾個(gè)證書(shū)明顯無(wú)效；③船上安全、防污和航行設(shè)備存在嚴(yán)重缺陷

;④有情報(bào)或證據(jù)表明船長(zhǎng)或船員不熟悉與船舶安全和防止污染有關(guān)的基本操作

A)①②③

B)①②③④

C)②③④

D)①②④

164.［單選題］根據(jù)《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》規(guī)定，船舶在我國(guó)管轄水域內(nèi)發(fā)生污染事故

應(yīng)立即向報(bào)告。

A)船籍港海事主管機(jī)關(guān)

B)第一到港的船舶代理

C)船公司

D)就近港口的海事主管機(jī)關(guān)

165.［單選題］根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，沿海國(guó)在其設(shè)立的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)所享有的主權(quán)權(quán)利包括(

)。①勘探、開(kāi)發(fā)、養(yǎng)護(hù)和管理海床、底土及其上覆蓋水域的自然資源;②有關(guān)該水域內(nèi)經(jīng)濟(jì)性勘探

;③有關(guān)該水域內(nèi)開(kāi)發(fā)活動(dòng)

A)①②③

B)①②

C)②③

D)①③

166.［單選題］下列哪些是MARPOL公約的附則？①《防止油污規(guī)則》；②《防止船舶垃圾污染規(guī)則

》；③

《防止船舶造成空氣污染規(guī)則》；④《國(guó)際安全管理規(guī)則》

A）①②③④

B）①②③

C）①④

D）③④

167.［單選題］根據(jù)1910年救助公約，參加同一救助作業(yè)的各救助方之間的救助報(bào)酬分配比例，應(yīng)當(dāng)

（）確定。

A）根據(jù)救助合同

B）根據(jù)當(dāng)事人的協(xié)議

C）根據(jù)船旗國(guó)的法律

D）根據(jù)法院地的法律

168.［單選題］根據(jù)《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》，下列在港值班安排的做法哪項(xiàng)正確（）？

A）甲板停泊值班人員應(yīng)當(dāng)至少包括一名值班駕駛員和一名值班水手

B）散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的船舶，甲板部至少由兩名駕駛員和若干名水手組成安全值班

C）船舶搶修時(shí),船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)不能同時(shí)離船

D）甲板停泊值班人員只需要一名水手

169.［單選題］以下有關(guān)STCW規(guī)則，表述有誤的是（）。

A）STCW規(guī)則A部分為強(qiáng)制性規(guī)定

B）STCW規(guī)則B部分為建議性要求和指南

0提及STCW公約附則任一章節(jié)的規(guī)定時(shí)，也應(yīng)提及STCW規(guī)則A部分對(duì)應(yīng)章節(jié)的規(guī)定

D）提及STCW公約附則任一章節(jié)的規(guī)定時(shí)，也應(yīng)提及STCW規(guī)則B部分對(duì)應(yīng)章節(jié)的規(guī)定

170.［單選題］某海岬型散貨船從中國(guó)北方港口卸貨后駛往澳大利亞，在中國(guó)沿海距最近陸地約12n

Mile,根據(jù)MARPOL公約附則V,禁止排放入海。①菜庫(kù)存放的腐爛蔬菜；②沖洗生活區(qū)甲板

的洗滌水；③紙質(zhì)包裝箱；④桶裝方便面空盒

A）②③④

B）②③

C）③④

D）①②③④

171.［單選題］橫骨架式舷側(cè)結(jié)構(gòu)中，每隔三、四個(gè)肋位設(shè)置一強(qiáng)肋骨，是為了____o

A）提高縱向強(qiáng)度

B）提高扭曲強(qiáng)度

C）提高橫向強(qiáng)度

D）提高局部強(qiáng)度

172.［單選題］一般來(lái)說(shuō)，裝卸載荷的位置越低，船舶的重心高度越小，初穩(wěn)性高度越大，故穩(wěn)性

A）越好

B）越差

C）不變

D）以上都不對(duì)

173.［單選題］現(xiàn)代海商法認(rèn)為，海難救助的法律不適用于（）。

A）雇傭救助

B）自愿救助

C）無(wú)效無(wú)酬合同救助

D）純救助

174.［單選題］簽發(fā)倒簽提單和預(yù)借提單，如果托運(yùn)人向承運(yùn)人出具保函，對(duì)承運(yùn)人而言，（）。

A）就不再存在風(fēng)險(xiǎn)

B）風(fēng)險(xiǎn)仍然很大

C）風(fēng)險(xiǎn)就很小

D）風(fēng)險(xiǎn)不定

175.［單選題］根據(jù)我國(guó)海商法，當(dāng)兩船碰撞而過(guò)失程度無(wú)法判定時(shí)，（）。

A）雙方互不承擔(dān)碰撞造成的民事責(zé)任

B）雙方各承擔(dān)50%的碰撞責(zé)任

C）按雙方無(wú)過(guò)失時(shí)的原則判定雙方承擔(dān)的責(zé)任

D）按原因不明造成碰撞時(shí)的原則判定雙方承擔(dān)的責(zé)任

176.［單選題］船上發(fā)生油污染事故時(shí)，船員應(yīng)按（）回收溢油。

A）船長(zhǎng)的命令

B）輪機(jī)長(zhǎng)的命令

C）溢油應(yīng)變部署表的規(guī)定

D）船長(zhǎng)與輪機(jī)長(zhǎng)商定后的命令

177.［單選題］根據(jù)有關(guān)國(guó)際公約，需在航海日志中加以記載的情況有（）。I.舉行棄船演習(xí)和消

防演習(xí)的詳細(xì)情況；II.對(duì)救生設(shè)備及屬具的檢查報(bào)告；IH.本船船上所使用的船旗國(guó)官方語(yǔ)言

；IV.船長(zhǎng)接到遇險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)后同意前往救助的回復(fù)。

A）I,II

B）I,III,IV

C）I,II,IV

D）I?IV

178.［單選題］根據(jù)《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約2010年修正案》的規(guī)

定，申請(qǐng)液化氣體船貨物作業(yè)基本培訓(xùn)證書(shū)的，應(yīng)具有至少為期（）個(gè)月的經(jīng)認(rèn)

可的液化氣體船海上服務(wù)資歷，并且滿足STCW規(guī)則規(guī)定的相應(yīng)適任標(biāo)準(zhǔn)。

A）3

B）6

012

D）18

179.［單選題］根據(jù)MARP0L公約附則IV,以下有關(guān)生活污水的排放的表述，正確的有。①在

距最

近陸地3nmile以外，使用經(jīng)認(rèn)可的生活污水粉碎和消毒系統(tǒng)，排放業(yè)經(jīng)粉碎和消毒的生活

污水；②在距最近陸地12nmile以外排放未經(jīng)粉碎和消毒的生活污水；③應(yīng)在航行途中，

中等速率排放；④以不小于6kn的船速航行時(shí)排放

A）①②

B）①③④

C）②③④

D）①②③

180.［單選題］根據(jù)MARPOL73/78附則V的規(guī)定，下列情況中（）須記人垃圾記錄簿.

①將垃圾排放人海;②將垃圾排入岸上接收設(shè)備;③垃圾在船焚燒;④意外排放垃圾

A）①②③

B）①②③④

C）②③④

D）①②④

181.［單選題］根據(jù)雅典公約規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)旅客自帶的貨幣、可流通證券、黃金等貴重物品的滅失

或損壞不負(fù)責(zé)任，除非（）。

A）旅客已事先向承運(yùn)人聲明

B）旅客和承運(yùn)人均同意由承運(yùn)人保管，并已實(shí)際交給承運(yùn)人保管

C）旅客已向承運(yùn)人繳納了額外的保管費(fèi)用

D）為這些物品已簽發(fā)了特別收據(jù)，并置于船上的專門處所內(nèi)

182.［單選題］（）是應(yīng)有關(guān)方面的申請(qǐng)，對(duì)由于某種原因造成的船舶實(shí)際狀況進(jìn)行的具有公證性質(zhì)

的檢驗(yàn)。

A）船級(jí)檢驗(yàn)

B）法定檢驗(yàn)

C）公證檢驗(yàn)

D）實(shí)際狀況檢驗(yàn)

183.［單選題］船體發(fā)生總縱彎曲的原因是____o

A）波浪的沖擊力作用

B）重力和浮力分布不均勻

C）慣性力作用

D）推力和阻力作用

184.［單選題］《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》的修正案旨在o①保持STCW標(biāo)準(zhǔn)的

適應(yīng)

性；②使海員得到持續(xù)發(fā)展；③使海員保持其職業(yè)技能；④特別考慮到了科技發(fā)展帶來(lái)的新

的船上適任能力變化

A）①②③④

B）①②③

C）②③④

D）①③④

185.［單選題］破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是。

A）艙底水管系

B）壓載管系

C）消防管系

D）日用水管系

186.［單選題］以下關(guān)于CSS規(guī)則陳述有誤的是，該規(guī)則（）。

A）為依附于SOLAS公約的一個(gè)單項(xiàng)規(guī)則

B）為特種貨物安全積載提供一個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

C）為特種貨物安全系固提供一個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

D）共有5章和9個(gè)附件

187.［單選題］大型固定C02滅火系統(tǒng)氣瓶年稱重一次，若稱重低于標(biāo)準(zhǔn)重量的及時(shí)

充裝。

A）2；90%

B）l.5；90%

C）2；80%

D）l；80%

188.［單選題］貨物尚未裝船或尚未裝船完畢的情況下簽發(fā)的已裝船提單，稱之為（）。

A）預(yù)借提單

B）預(yù)簽提單

C）倒簽提單

D）倒借提單

189.［單選題］根據(jù)ISPS規(guī)則的有關(guān)規(guī)定，以下陳述錯(cuò)誤的是_

A）在RSO可為某一具體船舶編制SSP并參加該船SSP的審查與批準(zhǔn)

B）一份有效的SSP的制訂應(yīng)依賴于對(duì)船舶保安所有相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行的全面評(píng)估

C）在SSP中應(yīng)規(guī)定向締約國(guó)政府的適當(dāng)聯(lián)絡(luò)點(diǎn)進(jìn)行報(bào)告的程序

D）在SSP中應(yīng)規(guī)定對(duì)締約國(guó)政府在保安等級(jí)3時(shí)可能發(fā)出的任何指作出反應(yīng)的程序

190.［單選題］根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則》，公司應(yīng)當(dāng)（）o

①保證按照有關(guān)規(guī)定為每艘船舶配備合格并健康的船員

②確保船長(zhǎng)具有適當(dāng)?shù)闹笓]資格，充分熟悉公司的安全管理體系

③保證安全管理體系內(nèi)的所有人員充分地理解有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)指南

④保證船員在履行其涉及安全管理體系的職責(zé)時(shí)能夠有效地交流

A)①②③④

B)③④

C)①③④

D)①②

191.［單選題］根據(jù)我國(guó)海商法，參加同一救助作業(yè)的各救助方之間的報(bào)酬分配比例，如果當(dāng)事人之

間協(xié)商不成，應(yīng)當(dāng)()確定。

A)由受理爭(zhēng)議的法院判決

B)各方協(xié)議同意的仲裁機(jī)構(gòu)裁決

0由海事管理機(jī)構(gòu)

192.［單選題］根據(jù)《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》，確定駕駛臺(tái)值班人員組成時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮

因素

包括o①保證駕駛臺(tái)24小時(shí)值守；②是否需要履行無(wú)線電職責(zé)；③駕駛臺(tái)上的無(wú)人

機(jī)艙控制裝置、警報(bào)和指示器功能的充分利用；④特殊的操作環(huán)境對(duì)航行值班的特別要求

A