長(zhǎng)沙理工大學(xué)考試試卷路基路面工程試卷

長(zhǎng)沙理工大學(xué)考試試卷

試卷編號(hào)01擬題教研室（或教師）簽名道路一室教研室主任

簽名_________

課程名稱(chēng)（含檔次）路基路面工程課程

代號(hào)000429_______

專(zhuān)業(yè)道路工程層次（本、專(zhuān)）本科考試方式（開(kāi)、

閉卷）閉卷

一、填空題（每題2分，共計(jì)20分）

1、我國(guó)瀝青及瀝青混合料氣候分區(qū)采用的指標(biāo)有：----------------和-------。

2、影響路基壓實(shí)的因素有----------------------------------；施工中控制

--------------是首要關(guān)鍵。

3、路面結(jié)構(gòu)可分為-------------------------三層。

4、瀝青混合料按照強(qiáng)度構(gòu)成原理可以分為-------和-------兩大類(lèi)。

5、石灰土強(qiáng)度形成的機(jī)理主要是_______________________和_______四種化

學(xué)和物理化學(xué)作用的結(jié)果。

6、水泥混凝土路面的主要破壞形式有----------------------------------。

7、表征士基承載力的參數(shù)指標(biāo)有-------------------------。

8、邊坡滑塌的兩種情況是----------------。

9、水泥混凝土路面的橫向接縫有-------------------------。

10、鋪草皮主要有-------------------------等形式，可根據(jù)----------------

-------等具體情況選用。

二、選擇題（單選或多選題，每題2分，共計(jì)20分）

1、路塹邊坡坡率的確定方法主要是（）

A.工程地質(zhì)法（經(jīng)驗(yàn)法）B.力學(xué)法C.直線法D.Bishop法

2、雙圓荷載的當(dāng)量圓直徑d和單圓荷載的當(dāng)量圓直徑D的關(guān)系，D/d=

（）

A.1B.0.5C.D.

第1頁(yè)（共4頁(yè)）

3、設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡腳外側(cè)的排水設(shè)備稱(chēng)為（）

A.排水溝B.截水溝C.邊溝D.滲溝

4、下列哪些是半剛性材料（）

A.級(jí)配碎石B.級(jí)配礫石C.二灰土D.水泥碎石E.泥

結(jié)碎石

5、影響瀝青路面壓實(shí)的主要因素有（）

A.壓實(shí)溫度B.瀝青用量C.碾壓速度D.碾壓遍數(shù)

6、下面哪種類(lèi)型的士為最優(yōu)的路基建筑材料（）

A.粉性土B.粘性土C.砂性土D.蒙脫土（重粘

土）

7、水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有（）

A.強(qiáng)度高B.穩(wěn)定性好C.開(kāi)放交通早D.耐久性好

8、我國(guó)的瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法為（）

A.維姆法B.Superpave法C.馬歇爾法D.重型擊實(shí)法

9、水泥混凝土混合料配合比設(shè)計(jì)的參數(shù)有（）

A.水灰比B,穩(wěn)定度C.砂率D.單位用水量

10、碎石路面的強(qiáng)度形成主要依靠石料的（）

A.粘結(jié)作用B.嵌擠作用C.密實(shí)作用D.摩阻力作用

三、簡(jiǎn)答題（每題8分，共計(jì)40分）

1、半剛性基層材料的特點(diǎn)如何？

第2頁(yè)（共4頁(yè)）

2、簡(jiǎn)述邊坡防護(hù)與加固的區(qū)別，并說(shuō)明邊坡防護(hù)有哪些類(lèi)型及適應(yīng)條件？

3、試列出工業(yè)廢渣的基本特性，通常使用的石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣材料有哪些？

4、瀝青路面產(chǎn)生車(chē)轍的原因是什么？如何采取措施減小車(chē)轍？

5、試述我國(guó)水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范采用的設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)指標(biāo)。

四、計(jì)算題（每題10分，共計(jì)20分）

1、某瀝青路面施工結(jié)束后實(shí)測(cè)其視容重為2.37,各組成材料的配合比及容重見(jiàn)

下表，試計(jì)算其壓實(shí)度和空隙率。

第3頁(yè)（共4頁(yè)）

材料瀝青石粉0/2粒料2/4粒料4/6粒料

密度（）1.032.672.822.542.81

用量（％）7.34.056.815.024.2

2、巳知某公路使用初期設(shè)計(jì)車(chē)道上標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)Ns=700次/日，交通量

年增長(zhǎng)率r=5%,該水泥路設(shè)計(jì)使用年限為30年，輪跡橫向分布系數(shù)為0.2,

試計(jì)算該路設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù)Ne。

第4頁(yè)（共4頁(yè)）

長(zhǎng)沙理工大學(xué)試卷標(biāo)準(zhǔn)答案

課程名稱(chēng)：路基路面工程試卷

編號(hào)：01

一、填空題（每題2分，共計(jì)20分）

1、高溫指標(biāo)、低溫指標(biāo)、雨量指標(biāo)

2、土質(zhì)、含水量、壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)方法；含水量

3、面層、基層、墊層

4、密實(shí)型、嵌擠型

5、離子交換、結(jié)晶作用、火山灰作用、碳酸化作用

6、斷裂、唧泥、錯(cuò)臺(tái)、拱起

7、回彈模量E。地基反應(yīng)模量KCBR

8、滑坡、溜方

9、縮縫、脹縫、施工縫

10、種草、鋪草皮、植樹(shù)；土質(zhì)、坡率、流速

二、選擇題（單選或多選題，每題2分，共計(jì)20分）

1、A2、C3、C4、CD

5、ACD6、C7、ABD8、C9、ACD10、B

三、簡(jiǎn)答題（每題8分，共計(jì)40分）

1、（1）具有一定的抗拉強(qiáng)度和較強(qiáng)的板體性；

（2）環(huán)境溫度對(duì)半剛性材料強(qiáng)度的形成和發(fā)展有很大的影響；

（3）強(qiáng)度和剛度隨齡期增長(zhǎng)；

（4）半剛性材料的剛性大于柔性材料、小于剛性材料（水泥混凝土）：

（5）半剛性材料的承載能力和分布荷載的能力大于柔性材料；

（6）半剛性材料到達(dá)一定厚度后，增加厚度對(duì)結(jié)構(gòu)承載能力提高不明顯。

（7）半剛性材料的垂直變形（彎沉）明顯小于柔性材料；

（8）半剛性材料易產(chǎn)生收縮裂縫（干縮與溫縮裂縫）.

2、防護(hù)主要是保護(hù)表面免受雨水沖刷，防止和延緩軟弱巖層表面碎裂剝蝕，從

而提高整體穩(wěn)定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持結(jié)構(gòu)

物的穩(wěn)定性。

邊坡防護(hù)：1）植物防護(hù)，以土質(zhì)邊坡為主；2）工程防護(hù)，以石質(zhì)路塹邊坡為主。

3、（1）水硬性（2）緩凝性（3）抗裂性好，抗磨性差（4）溫度影響大（5）板

體性

通常用石灰穩(wěn)定的廢渣，主要有石灰粉煤灰類(lèi)及其他廢渣類(lèi)等。

4、車(chē)轍是路面的結(jié)構(gòu)層及土基在行車(chē)荷載重復(fù)作用下的補(bǔ)充壓實(shí)，以及結(jié)構(gòu)層

材料的側(cè)向位移產(chǎn)生的累積永久變形。

路面的車(chē)轍同荷載應(yīng)力大小、重復(fù)作用次數(shù)以及結(jié)構(gòu)層和土基的性質(zhì)有關(guān)。

5、我國(guó)剛性路面設(shè)計(jì)采用彈性半空間地基上彈性薄板理論，根據(jù)位移法有限元

分析的結(jié)果，同時(shí)考慮荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力綜合作用產(chǎn)生的疲勞損害確定板厚，

以疲勞開(kāi)裂作為設(shè)計(jì)指標(biāo)。

四、計(jì)算題（每題10分，共計(jì)20分）

1、理論密度

;壓實(shí)度=2.37/2.481*100%=96%,孔隙率=1-96%=4%

2、求Ne：

（次）

長(zhǎng)沙理工大學(xué)考試試卷

試卷編號(hào)02擬題教研室（或教師）簽名道路一室教研室主任

簽名應(yīng)榮華

課程名稱(chēng)（含檔次）路基路面工程課程

代號(hào)000429_______

專(zhuān)業(yè)道路工程層次（本、專(zhuān)）本科考試方式（開(kāi)、

閉卷）閉卷

一、填空題（每題2分，共計(jì)20分）

1、路基按其干濕狀態(tài)不同，分為四類(lèi)有-------------------------------

2、路基橫斷面形式可分為---------------。

3、常見(jiàn)的坡面防護(hù)措施有------------------------等。

4、構(gòu)成路基的三要素是----------------------.

5、瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)包括---------------和-------三個(gè)階段。

6、我國(guó)路面設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)軸載是_______。

7、路塹的質(zhì)量主要取決于------和------，并集中表現(xiàn)在-------------。

8、水泥混凝土路面縱縫設(shè)置的鋼筋稱(chēng)為------，橫縫設(shè)置的鋼筋稱(chēng)為-------

9、陡坡路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，滑動(dòng)面上的抗剪參數(shù)應(yīng)選擇------.

10、剛性路面板厚計(jì)算中應(yīng)考慮的作用力因素主要有---------------。

二、選擇題（單選或多選題，每題2分，共計(jì)20分）

1、公路自然區(qū)劃中二級(jí)區(qū)劃是以潮濕系數(shù)K為主要指標(biāo)，K是表示（）

A.平均相對(duì)含水量B.年蒸發(fā)量/年降雨量

C.年降雨量-年蒸發(fā)量D.年降雨量/年蒸發(fā)量

2、擋土墻后采用哪種填料時(shí)，需在墻背設(shè)置砂卵石排水層（）

A.粘性土B.粉性土C.砂卵石D.碎磚爛瓦

3、以下屬于路基地面排水設(shè)施的有（）

A.排水溝B.滲溝C.盲溝D.滲井

4、在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，土基模量是指下列哪個(gè)模量（）

A.切線模量B.割線模量C.回彈模量D.彎拉模量

第1頁(yè)（共4頁(yè)）

5、加筋土擋土墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗(yàn)算包括（）

A.抗滑B.抗傾覆C.抗拔D.拉筋強(qiáng)度

6、下列結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)適合作高速公路基層的有（）

A.二灰砂礫B.水泥土C.水泥砂礫D.二灰土

7、水泥混凝土路面設(shè)計(jì)時(shí)以重100KN的單軸荷載作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，將其它軸重?fù)Q

算成標(biāo)準(zhǔn)軸載時(shí)是按（）進(jìn)行的。

A.彎沉等效原則B.疲勞斷裂等效原則C.剪應(yīng)力等效原則D.抗

拉等效原則

8、表證瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有（）

A.擺值FbB.橫向力系數(shù)SFCC.構(gòu)造深度TCD.制動(dòng)

距離S

9、以下屬于路基邊坡礦料防護(hù)設(shè)施的有（）

A.種草B.護(hù)面墻C.護(hù)坡D.鋪

草皮

10、瀝青路面施工方法有（）

A.層鋪法B.廠拌法C.滑模攤鋪法D.軌道攤鋪法

三、簡(jiǎn)答題（每題8分，共計(jì)40分）

1、重力式擋土墻通?？赡艹霈F(xiàn)哪些破壞？穩(wěn)定性驗(yàn)算主要有哪些項(xiàng)目？

2、浸水路基設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注意哪些問(wèn)題？

第2頁(yè)共4頁(yè)

3、路基防護(hù)工程與加固工程有何區(qū)別，試列舉常用的防護(hù)措施?

4、剛性路面設(shè)計(jì)中采用了哪兩種地基假設(shè)？它們各自的物理意義是什么？

5、簡(jiǎn)述瀝青路面的損壞類(lèi)型及產(chǎn)生的原因。

四、計(jì)算題（每題10分，共計(jì)20分）

1、如圖所示路塹，坡頂?shù)孛嫠?，坡體土的天然容重r=19kN/m3,軟弱面上

的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)在最不利季節(jié)時(shí)分別為：巾=30。，c=5.2KPa,試驗(yàn)算邊坡在

軟弱結(jié)構(gòu)面處的穩(wěn)定性。

第3頁(yè)（共4頁(yè)）

2、某新建一級(jí)公路，已知設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車(chē)道上累計(jì)當(dāng)量軸載作用次數(shù)為

3200000次/車(chē)道，公路等級(jí)系數(shù)&=1.0,面層類(lèi)型系數(shù)As=1.0,基層類(lèi)型系

數(shù)A。=1.6,試計(jì)算路面的設(shè)計(jì)彎沉值Ld=?（0.01mm）

第4頁(yè)（共4頁(yè)）

長(zhǎng)沙理工大學(xué)試卷標(biāo)準(zhǔn)答案

課程名稱(chēng)：路基路面工程

編號(hào)：02

干燥、中濕、潮濕、過(guò)濕

路堤、路塹、半填半挖

3、鋪草皮、植樹(shù)、護(hù)面墻

4、高度、寬度、邊坡坡度

5、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證

6、BZZ-100

7、高度、坡度；邊坡高度

8、拉桿；傳力桿

9、內(nèi)摩擦角和粘聚力

10、溫度應(yīng)力、荷載應(yīng)力

二、

1、D2、AB3、A4、C5、CD6、AC7、B8、ABC9、B10、AB

三、

1、常見(jiàn)的破壞形式：1）沿基底滑動(dòng)；2）繞墻趾傾覆；3）墻身被剪斷；4）

基底應(yīng)力過(guò)大，引起不均勻沉降而使墻身傾斜；

穩(wěn)定性驗(yàn)算項(xiàng)目：1）抗滑2）抗傾覆。

2、與一般路基相比，由于浸水路基存在水的壓力，因而需進(jìn)行滲透動(dòng)水壓的計(jì)

算，瓦

3、防護(hù)以防為主，不參與受力，而加固則需參與受力，防護(hù)有植物防護(hù)和工程

防護(hù)（抹漿、鉤縫等）。

4、有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反應(yīng)模量“K”表征彈性地基,

它假設(shè)地基任一點(diǎn)的反力僅同該點(diǎn)的撓度成正比，而與其它點(diǎn)無(wú)關(guān)，；半無(wú)限

地基以彈性模量E和泊松比日表征的彈性地基，它把地基當(dāng)成一各向同性的無(wú)限

體，。

5、損壞類(lèi)型及產(chǎn)生原因：沉陷，主要原因是路基土的壓縮；車(chē)轍，主要與荷載

應(yīng)力大小，重復(fù)作用次數(shù)，結(jié)構(gòu)層材料側(cè)向位移和土基的補(bǔ)充壓實(shí)有關(guān)；疲勞開(kāi)

裂，和復(fù)應(yīng)力的大小及路面環(huán)境有關(guān)；推移，車(chē)輪荷載引起的垂直，水平力的綜

合作用，使結(jié)構(gòu)層內(nèi)產(chǎn)生的剪應(yīng)力超過(guò)材料抗剪強(qiáng)度；低溫縮裂，由于材料的收

縮限制而產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力，當(dāng)它超過(guò)材料相應(yīng)條件下的抗拉強(qiáng)度時(shí)產(chǎn)生開(kāi)裂。

四、

1、解：

K<1,為不穩(wěn)定體。

2、求L：

=48（0.01mm）.

長(zhǎng)沙理工大學(xué)考試試卷

試卷編號(hào)03擬題教研室（或教師）簽名道路一室教研室主任

簽名應(yīng)榮華

課程名稱(chēng)（含檔次）路基路面工程課程

代號(hào)000429_______

專(zhuān)業(yè)道路工程層次（本、專(zhuān)）本科考試方式（開(kāi)、

閉卷）閉卷

一、填空題（每題2分，共計(jì)20分）

1、按路面面層的使用品質(zhì)，材料組成類(lèi)型以及強(qiáng)度和穩(wěn)定性，可將路面分為四

個(gè)等級(jí)_______________________。

2、路面橫斷面形式可分為_(kāi)___________。

3、常見(jiàn)的坡面防護(hù)措施有------------------------等。

4、評(píng)定土基及路面材料承載能力的指標(biāo)是----------。

5、我國(guó)瀝青及瀝青混合料氣候分區(qū)中雨量分區(qū)按-------------將我國(guó)劃分為

------、-------和------四個(gè)區(qū)。

6、路塹的質(zhì)量主要取決于------和-------，并集中表現(xiàn)在---------

7、世界各國(guó)的瀝青路面設(shè)計(jì)方法，可以分為------和------兩大類(lèi)。

8、剛性路面加厚層的形式為_(kāi)_____________________。

9、路面設(shè)計(jì)一般要求路基處于_______或_______。

10、剛性路面板厚計(jì)算中應(yīng)考慮的作用力因素主要有----------------。

、選擇題（單選或多選題，每題2分，共計(jì)30分）

1、路基干濕類(lèi)型分為（）

A.干燥、一般、中濕、潮濕B.干燥、中濕、潮濕、過(guò)

濕

C.干燥、中濕、潮濕D.干燥、潮濕、過(guò)濕

2、影響路基壓實(shí)的因素有（I

A.土含水量B.壓路機(jī)重量C.土質(zhì)

D.壓路機(jī)的行駛速度E.壓路機(jī)類(lèi)型

第1頁(yè)（共4頁(yè)）

3、路基擋土墻的作用是（）

A.減少占地B.保護(hù)邊坡穩(wěn)定

C.路基防護(hù)D.防止滑坡

4、表征路面抗滑性能指標(biāo)的是（）

A.擺式摩擦系數(shù)B.構(gòu)造深度

C.平整度D.橫坡度

5、下列哪些是粒料類(lèi)材料（）

A.水泥土B.二灰碎石

C.級(jí)配碎石D.石灰土碎石

6、下列哪些是半剛性材料（）

A.級(jí)配碎石B.級(jí)配礫石

C.二灰土D.水泥碎石

7、規(guī)范中瀝青路面設(shè)計(jì)理論為（）

A.應(yīng)力擴(kuò)散理論B.板殼理論

C.多層彈性連續(xù)體系理論D.三層彈性體系理論

8、以下屬于高級(jí)路面的有（）

A.瀝青舲B.水泥於：

C.熱拌瀝青碎石D.SMA

9、路基地下排水設(shè)施有（）

A.截水溝B.排水溝C.邊溝

D.滲溝E.滲井

10、對(duì)浸水路堤進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降

時(shí)，需要考慮動(dòng)水壓力（）

A.不易風(fēng)化的巖塊B.滲水性好的砂、礫石土

C.中等滲水土，如亞砂上、亞粘土D.壓實(shí)良好的粘性土

第2頁(yè)（共5頁(yè)）

11、砂性土路堤的穩(wěn)定性驗(yàn)算通常采用（）

A.圓孤法B.直線法

C.換算法D.遞推法

12、水泥混凝土路面橫縫處設(shè)置的鋼筋稱(chēng)為（)

A.拉桿B.傳力桿

C,補(bǔ)強(qiáng)鋼筋D.拉筋

13、測(cè)定路表平整度的設(shè)備有（）

A.擺式摩擦系數(shù)儀B.橫向力系數(shù)測(cè)定車(chē)

C.連續(xù)平整度測(cè)定儀D.三米直尺

14、公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范中路面結(jié)構(gòu)的驗(yàn)算指標(biāo)為（）

A.設(shè)計(jì)彎沉值B.容許彎沉值

C.彎拉應(yīng)力D.剪應(yīng)力

15、下列材料屬于工業(yè)廢渣的有（）

A.粉煤灰B.水泥C.石灰

D.煤渣E.礦渣

三、簡(jiǎn)答題（每題6分，共計(jì)30分）

1、砌石路基和擋土墻路基有何不同？

2、邊坡穩(wěn)定性分析的力學(xué)方法有哪幾種？各適合什么條件?

第3頁(yè)（共5頁(yè)）

3、簡(jiǎn)述道路工程中為何要進(jìn)行排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)？

4、剛性路面設(shè)計(jì)中采用了哪兩種地基假設(shè)？它們各自的物理意義是什么？

5、何謂軸載換算？瀝青路面、水泥混凝土路面設(shè)計(jì)時(shí)，軸載換算各遵循什么原

則？

四、計(jì)算題（每題10分，共計(jì)20分）

1、如圖所示路塹，坡頂?shù)孛嫠?，坡體土的天然容重r=19kN/m3,軟弱面上

的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)在最不利季節(jié)時(shí)分別為：。=30°,c=5.2KPa,試驗(yàn)算邊坡在

軟弱結(jié)構(gòu)面處的穩(wěn)定性。

第4頁(yè)（共5頁(yè)）

2、某瀝青校試件在50℃測(cè)定無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為0.75MPa,單向抗拉強(qiáng)度為

0.25MPa,試求該瀝青腔的C,。值為多少？

第5頁(yè)（共5頁(yè)）

長(zhǎng)沙理工大學(xué)試卷標(biāo)準(zhǔn)答案

課程名稱(chēng)：路基路面工程試卷

編號(hào)：03

一、填空題（每題2分，共計(jì)20分）

1、高級(jí)、次高級(jí)、中級(jí)、低級(jí)

2、槽式橫斷面、全鋪式橫斷面

3、植物防護(hù)、工程防護(hù)、沖刷防護(hù)

4、地基回彈模量

5、年降雨量，大于1000mm,5001000mm,250500mm，小于250mm

6、高度，坡度，邊坡高度

7、經(jīng)驗(yàn)法、理論法

8、結(jié)合式，分立式，部分結(jié)合式

9、干燥、中濕

10、溫度疲勞翹曲應(yīng)力，荷載疲勞應(yīng)力

二、選擇題（單選或多選題，每題2分，共計(jì)30分）

1、B2、ABCDE3、ABCD4、B5、C6、CD7、C8、ABD9、DE10、AC11、

B12B13、CD14、C15、ADE

三、簡(jiǎn)答題（每題6分，共計(jì)30分）

1、砌石路基不承受其他荷載，亦不可承受墻背土壓力，砌石路基適用于邊坡防

護(hù)；

擋土墻支擋邊坡，屬于支擋結(jié)構(gòu)。

2、邊坡穩(wěn)定性分析的力學(xué)方法有：直線法和圓弧法

直線法適用于砂土和砂性土

圓弧法適用于粘性土。

3、排水設(shè)計(jì)是為了保持路基處于干燥和中濕狀態(tài)，維持路基路面的強(qiáng)度和剛度,

使之處于穩(wěn)定穩(wěn)定狀態(tài)。

4、有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反應(yīng)模量“K”表征彈性地基,

它假設(shè)地基任一點(diǎn)的反力僅同該點(diǎn)的撓度成正比，而與其它點(diǎn)無(wú)關(guān)，；半無(wú)限

地基以彈性模量E和泊松比H表征的彈性地基，它把地基當(dāng)成一各向同性的無(wú)限

體，。

5、（1）將各種不同類(lèi)型的軸載換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載的過(guò)程；瀝青路面和水泥建路面

設(shè)計(jì)規(guī)范均采用BZZ-100作為標(biāo)準(zhǔn)軸載。

（2）瀝青路面軸載換算：

a、計(jì)算設(shè)計(jì)彎沉與瀝青層底拉應(yīng)力驗(yàn)算時(shí)，根據(jù)彎沉等效原則；

b、驗(yàn)算半剛性基層和底基層拉應(yīng)力時(shí)，根據(jù)拉應(yīng)力等效的原則。

水泥校路面軸載換算：根據(jù)等效疲勞斷裂原則。

四、計(jì)算題（每題10分，共計(jì)20分）

1、解：

K<1,為不穩(wěn)定體。

2、

解：

長(zhǎng)沙理工大學(xué)考試試卷

試卷編號(hào)04擬題教研室（或教師）簽名道路一室教研室主任

簽名應(yīng)榮華

課程名稱(chēng)（含檔次）路基路面工程課程

代號(hào)000429_______

專(zhuān)業(yè)道路工程層次（本、專(zhuān)）本科考試方式（開(kāi)、

閉卷）閉卷

一、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分）

1.匯集路基下含水層的水并將它引至更下一層含水層，用于疏干路基的地下排

水結(jié)構(gòu)物是（）

①暗溝②滲溝③盲溝④滲井

2.對(duì)浸水路堤進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降

時(shí)，需要考慮動(dòng)水壓力（）

。不易風(fēng)化的巖塊②滲水性好的砂、礫石土

③中等滲水土，如亞砂上、亞粘土④壓實(shí)良好的粘性土

3.公路自然區(qū)劃中二級(jí)區(qū)劃是以潮濕系數(shù)K為主要指標(biāo)，K是表示（）

①平均相對(duì)含水量②年蒸發(fā)量/年降雨量

③年降雨量一年蒸發(fā)量④年降雨量/年蒸發(fā)量

4.下列瀝青類(lèi)路面中，哪一種結(jié)構(gòu)是采用層鋪法施工的（）

①瀝青舲②瀝青碎石③SMA④瀝青貫入式

5.水泥混凝土路面設(shè)計(jì)時(shí)以重100KN的單軸荷載作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，將其它軸重?fù)Q

算成標(biāo)準(zhǔn)軸載時(shí)是按（）進(jìn)行的。

①?gòu)澇恋刃г瓌t②疲勞斷裂等效原則

③剪應(yīng)力等效原則④抗拉等效原則

6.路面代表彎沉值檢測(cè)時(shí)，當(dāng)瀝青層厚度小于、等于（）cm時(shí)，可不進(jìn)行

溫度修正。

①4②5③6@7

7.路基幾何尺寸的構(gòu)成要素有（）

①壓實(shí)度②寬度③平整度④邊坡坡度

8.影響路基壓實(shí)效果主要因素有（）

第1頁(yè)（共5頁(yè)）

①土質(zhì)類(lèi)型②含水量③壓實(shí)功能④碾壓溫度

9.石灰加入土中后，主要發(fā)生的物理、化學(xué)作用是（)

①離子交換②火山灰③結(jié)晶④硬凝

10.現(xiàn)行水泥路面設(shè)計(jì)規(guī)范在確定板厚時(shí)，考慮了哪些荷載產(chǎn)生的疲勞損壞

（）

①荷載應(yīng)力②溫度應(yīng)力③濕度應(yīng)力④表面張力

11.擋土墻后采用哪種填料時(shí)，需在墻背設(shè)置砂卵石排水層（）

①粘性土②粉性土③砂卵石④碎磚爛瓦

12.以下屬于高級(jí)路面的有（）

①瀝青聆②水泥聆③熱拌瀝青碎石④SMA

13.根據(jù)理論分析，輪載作用在水泥於板中比作用在板邊部時(shí)產(chǎn)生的最大應(yīng)力

（）

①大②?、巯嗟娶懿欢?/p>

14.表征土基強(qiáng)度與剛度指標(biāo)有（）

①回彈模量②孔隙比③壓縮系數(shù)④加州承載比

15.下列結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)不適合作高速公路基層的有（）

①二灰砂礫②水泥土③水泥砂礫④二灰土

二、判斷題（每題1分，共15分）

1.土是三相體系，路基壓實(shí)的過(guò)程是通過(guò)排出土孔隙中的空氣和水，迫使土顆

粒排列更為緊密的過(guò)程。（）

2.造成路基破壞的基本前提是不良的地質(zhì)條件，而水則是引起路基破壞的直接

原因。（）

3.浸水擋土墻進(jìn)計(jì)基底應(yīng)力驗(yàn)算時(shí)，產(chǎn)生最大基底應(yīng)力所對(duì)應(yīng)的水位為最高設(shè)

計(jì)洪水應(yīng)。（）

4.一定的，但不是過(guò)量的行車(chē)碾壓，對(duì)水泥土強(qiáng)度的形成是有利的。（）

5.對(duì)同一種瀝青混合料進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，采用控制應(yīng)力試驗(yàn)法所得的疲勞壽命比

用控制應(yīng)變?cè)囼?yàn)法所獲得的疲勞壽命短。（）

6.彈性地基板上的雙層板，在板厚、材料、荷載條件均相間的情況下，分離式

的板底拉應(yīng)力比結(jié)合式的板底拉應(yīng)力小。（）

7.凍脹與翻漿是多年凍土地區(qū)公路特有的路基病害。（）

8.細(xì)粒土用石灰穩(wěn)定時(shí)，其石灰的摻量有一個(gè)最佳劑量。（）

9.瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性可用車(chē)轍試驗(yàn)所獲得的動(dòng)穩(wěn)定度表示。（）

第2頁(yè)（共5頁(yè)）

10.與重力式擋土墻相比，錨定式擋土墻對(duì)地基承載力要求更高。（）

11.水泥建路面縱縫中必須設(shè)傳力桿。（）

12.為了增加路基的美觀程度，高速公路邊坡防護(hù)中大量采用了砌石防護(hù)與植物

防護(hù)相配合的方式。（）

13.墊層設(shè)在底基層和土基之間，起排水、隔水、防凍、防污等作用。（）

14.路面設(shè)計(jì)彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標(biāo)。（）

15.在進(jìn)行擋土墻設(shè)計(jì)時(shí)，若墻背平緩，需驗(yàn)算是否出現(xiàn)第二破裂面。（）

三、名詞解釋?zhuān)款}3分，共15分）

1.路堤

2.路基臨界高度

3.勁度模量

4.輪跡橫向分布系數(shù)

5.彎沉綜合修正系數(shù)

第3頁(yè)（共5頁(yè)）

四、問(wèn)答題（共35分）

1.重力式擋土墻通?？赡艹霈F(xiàn)哪些破壞？穩(wěn)定性驗(yàn)算主要有哪些項(xiàng)目？（5分）

2.簡(jiǎn)述路基施工的基本方法有哪幾類(lèi)？施工前的準(zhǔn)備工作主要包括哪三個(gè)方

面？（5分）

3.對(duì)路面有哪些基本要求？（3分）

4.試列出工業(yè)廢渣的基本特性，通常使用的石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣材料有哪些？（6

分）

5.剛性路面設(shè)計(jì)主要采用哪兩種地基假設(shè)，其物理概念有何不同？我國(guó)剛性路

面設(shè)計(jì)采用什么理論與方法？（11分）

第4頁(yè)（共5頁(yè)）

6.路基防護(hù)工程與加固工程有何區(qū)別，試列舉常用的防護(hù)措施？（5分）

五、計(jì)算題（每題10分，共20分）

1.如圖所示路塹，坡頂?shù)孛嫠剑麦w土的天然容重r=19kN/m\軟弱面上

的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)在最不利季節(jié)時(shí)分別為：。=30。，c=5.2KPa,試驗(yàn)算邊坡在

軟弱結(jié)構(gòu)面處的穩(wěn)定性。

2.巳知某公路使用初期設(shè)計(jì)車(chē)道上標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)NS=700次/日，交通量

年增長(zhǎng)率r=5%,該水泥路設(shè)計(jì)使用年限為30年，輪跡橫向分布系數(shù)為0.2,

試計(jì)算該路設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù)Ne=?

第5頁(yè)（共5頁(yè)）

長(zhǎng)沙理工大學(xué)試卷標(biāo)準(zhǔn)答案

課程名稱(chēng)：路基路面工程試卷

編號(hào)：04

1、④2、①③3、④4、④5、②6、①7、②④8、。②③9、③10、①②

11、①②12、①②④13、②14、①④15、②④

?—-、

1、M2、M3、x4、M5、M6、x7、x8、M

9、M10、x11、x12、M13、M14、M15、M

—、

1、路堤是指全部用巖土填筑而成的路基。

2、路基臨界高度：不利季節(jié)路基處于某種臨界狀態(tài)時(shí)（干燥、中溫、潮濕）上

部土層（路床頂面以下80cm）距地下水位或地面積水水位的最小高度。

3、材料在一定的溫度和時(shí)間條件下，荷載應(yīng)力與應(yīng)變比值，。

4、輪跡橫向分布系數(shù)：剛性路面設(shè)計(jì)中，在設(shè)計(jì)車(chē)道上，50cm寬度范圍內(nèi)所受

到的輪跡作用次數(shù)與通過(guò)該車(chē)道橫斷面的輪跡總作用次數(shù)之比。

5、彎沉綜合修正系數(shù)：因理論假設(shè)與實(shí)際路面工作狀態(tài)的差異，而形成瀝青路

面實(shí)測(cè)彎流值與理論計(jì)算值不等，而采用彎沉綜合修正系數(shù)予以修正，它是實(shí)測(cè)

彎沉值與理論彎沉值之比。

四、

1、常見(jiàn)的破壞形式：1）沿基底滑動(dòng)；2）繞墻趾傾覆；3）墻身被剪斷；4）

基底應(yīng)力過(guò)大，引起不均勻沉降而使墻身傾斜；

穩(wěn)定性驗(yàn)算項(xiàng)目：1）抗滑2）抗傾覆。

2、（1）人工及簡(jiǎn)易機(jī)械化，綜合機(jī)械化，水利機(jī)械化，爆破方法

（2）組織準(zhǔn)備，技術(shù)準(zhǔn)備，物質(zhì)準(zhǔn)備

3、強(qiáng)度與剛度、平整度、抗滑性、耐久性、穩(wěn)定性、少塵性。

4、（1）水硬性（2）緩凝性（3）抗裂性好，抗磨性差（4）溫度影響大（5）極

體性

通常用石灰穩(wěn)定的廢渣主要有：石灰粉煤灰類(lèi)及其他廢渣類(lèi)等。

5、有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反應(yīng)模量“K”表征彈性地基,

它假設(shè)地基任一點(diǎn)的反力僅同該點(diǎn)的撓度成正比，而與其它點(diǎn)無(wú)關(guān)，；半無(wú)限

地基以彈性模量E和泊松比日表征的彈性地基，它把地基當(dāng)成一各向同性的無(wú)限

體，O

我國(guó)剛性路面設(shè)計(jì)采用彈性半空間地基上彈性薄板理論，根據(jù)位移法有限元

分析的結(jié)果，同時(shí)考慮荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力綜合作用產(chǎn)生的疲勞損害確定板厚。

6、防護(hù)主要是保護(hù)表面免受雨水沖刷，防止和延緩軟弱巖層表面碎裂剝蝕，從

而提高整體穩(wěn)定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持結(jié)構(gòu)

物的穩(wěn)定性。

常用得防護(hù)措施：種草，鋪草皮，植樹(shù)，砂漿抹面，勾縫，護(hù)面墻等。

五、

1、解：

K<1,為不穩(wěn)定體。

2、求Ne：

（次）

長(zhǎng)沙理工大學(xué)考試試卷

試卷編號(hào)05擬題教研室（或教師）簽名道路一室教研室主任

簽名應(yīng)榮華

課程名稱(chēng)（含檔次）路基路面工程課程

代號(hào)000429_______

專(zhuān)業(yè)道路工程層次（本、專(zhuān)）本科考試方式（開(kāi)、

閉卷）閉卷

一、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分）

1、指出下面土質(zhì)路基填筑方法哪一種是錯(cuò)誤的。（陰影部分表示不透水土）（）

2.下列圖中，重力式俯斜擋土墻的圖示是：（）

3.溫度降低時(shí)，瀝青路面的------------（）

①?gòu)?qiáng)度增大，剛度降低，抗變形能力降低。

②強(qiáng)度、剛度、抗變形能力均增大。

③強(qiáng)度增大，剛度降低，變形能力增大。

④強(qiáng)度、剛度增大，變形能力降低。

4.瀝青路面的強(qiáng)度與穩(wěn)定性除與面層有關(guān)外，在很大程度上取決于（）

①地下水位的高低②材料的水穩(wěn)性

③土基和基層的性能④荷載作用的性質(zhì)

第1頁(yè)（共5頁(yè)）

5.對(duì)路堤填筑壓實(shí)效果影響的最關(guān)鍵因素是（）

①土的類(lèi)別②含水量

③壓實(shí)機(jī)具④壓實(shí)方法

6.常見(jiàn)的地下排水設(shè)施有（）

①盲溝②滲溝③倒虹吸④滲井

7、公路路基邊坡的形式有（）

①直線形②折線形③拋物線形④臺(tái)階形

8.加筋土擋土墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗(yàn)算包括（）

①抗滑②抗傾覆③抗拔④拉筋強(qiáng)度

9、表證瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有（）

①擺值Fb②橫向力系數(shù)SFC③構(gòu)造深度TC④制動(dòng)距離S

10.SMA適用于在高速、一級(jí)公路路面做（）使用。

①表面層②中面層③下面層④上基層

11、水泥於路面上垂直于行車(chē)方向的橫向接縫有（）

①縮縫②脹縫③施工縫④企口縫

12.為保證砂性土的壓實(shí)效果，較好的壓實(shí)機(jī)具是（）

①碾壓式②夯擊式③振動(dòng)式④運(yùn)土汽車(chē)

13.必須進(jìn)行陡坡路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算的地面橫坡坡比是等于或陡于（）

①1：3②1：5③1：4④1：2.0

14.下列結(jié)構(gòu)層在瀝青路面設(shè)計(jì)中哪些要進(jìn)行層底拉應(yīng)力驗(yàn)算。（）

①瀝青於面層②半剛性材料基層

③半剛性底基層④瀝青碎石層

15.按路基土類(lèi)與干濕類(lèi)型將路基分段時(shí)，一般情況下路段長(zhǎng)度不宜小于（）

①1km②0.8km③5km@0.5km

二、判斷題（每題1分，共15分）

1.土基壓實(shí)時(shí)，最佳含水量隨著壓實(shí)功能的增大而增大。（）

2.三渣基層是石灰、煤渣和土按一定比例混合加水拌和壓實(shí)而成的基層。（）

3.一定的，但不是過(guò)量的行車(chē)碾壓對(duì)石灰土的強(qiáng)度形成是有利的。（）

4.粘性土的最佳含水量高于砂性土、由于水的潤(rùn)滑作用，粘性土的壓實(shí)效果比

砂性土好。（）

第2頁(yè)（共5頁(yè)）

5.水泥混凝土路面的脹縫中必須設(shè)拉桿。（）

6.石灰土強(qiáng)度高，板體性好，因而可用于高速公路路面的基層。（）

7.擋土墻與其它石砌防護(hù)體的根本區(qū)別就在于其砌筑方式和厚度不同。（）

8.半剛性材料的容許拉應(yīng)力由公式計(jì)算，其中為該材料的劈裂強(qiáng)度。（）

9.錨定板式擋土墻適用于作路塹墻。（）

10.浸水擋土墻設(shè)計(jì)時(shí)，除了考慮一般擋土墻所作用力系外，還應(yīng)考慮水對(duì)墻后

填料的影響。（）

11.選擇瀝青面層各層級(jí)配時(shí)，應(yīng)至少有一層是I型密級(jí)配瀝青層，以防止雨水

下滲。（）

12.一般情況下，路堤和路塹采用折線形邊坡時(shí)，均為上邊坡陡于下邊坡。（）

13.路面設(shè)計(jì)時(shí)，將不同輪載的作用次數(shù)換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載當(dāng)量作用次數(shù)是按路面

損壞等效的原則進(jìn)行的。（）

14.路面單位寬度上受到的輪載作用次數(shù)同車(chē)道寬度范圍內(nèi)軸載總作用次數(shù)之

比，稱(chēng)為輪跡橫向分布系數(shù)。（）

15.土工織物只能處理軟土地基。（）

三、名詞解釋?zhuān)款}4分，共20分）

1.路基工作區(qū)

2.壓實(shí)度

3.半剛性基層

4.當(dāng)量軸次

第3頁(yè)（共5頁(yè)）

5.翹曲應(yīng)力

四、問(wèn)答題（共35分）

1.簡(jiǎn)述半剛性基層材料的優(yōu)、缺點(diǎn)。（5分）

2.路基干濕類(lèi)型分為哪幾類(lèi)，如何確定？（5分）

3.路基邊坡穩(wěn)定分析有哪幾種方法，各適應(yīng)什么場(chǎng)合？穩(wěn)定系數(shù)K的含義？（8

分）

4.路面有哪些類(lèi)型？分別說(shuō)明其特點(diǎn)（7分）

第4頁(yè)（共5頁(yè)）

5.簡(jiǎn)述我國(guó)現(xiàn)行柔性路面設(shè)計(jì)理論和方法？畫(huà)出設(shè)計(jì)計(jì)算圖，指明計(jì)算點(diǎn)位；

模量類(lèi)型與層間接觸條件（1。分）

五、計(jì)算題（共15分）

1.某瀝青路面施工結(jié)束后實(shí)測(cè)其視容重為2.37,各組成材料的配合比及容重見(jiàn)

下表，試計(jì)算其壓實(shí)度和空隙率。

材料瀝青石粉0/2粒料2/4粒料4/6粒料

密度（）1.032.672.822.542.81

用量（%）7.34.056.815.024.2

第5頁(yè)（共5頁(yè)）

長(zhǎng)沙理工大學(xué)試卷標(biāo)準(zhǔn)答案

課程名稱(chēng)：路基路面工程試卷

編號(hào)：05

1,③2、③3、①4、①②③④5、②6、①②④7、①②④8、③④9、①②③

10、①11、①②③12、②③13、④14、。②③15、④

二、

1、X2、X3、M4、M5、X6、X7、X8、M9、M10、M11、M

12、X

13、M14、X15、X

1、路基工作區(qū)：在路基某一深度Za處，當(dāng)車(chē)輪荷載引起的垂直應(yīng)力與路基士自

重引起的垂直應(yīng)力相比所占比例很小，僅為1/10-1/5時(shí)，該深度Za范圍內(nèi)的

路基稱(chēng)為路基工作區(qū)。

2、壓實(shí)度：現(xiàn)場(chǎng)干密度與室內(nèi)最大干密度的比值，用百分?jǐn)?shù)表示。

3、半剛性基層：采用無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料或土，且具有一定厚度的基層結(jié)構(gòu)。

4、當(dāng)量軸次：按路面損壞等效原則，將不同車(chē)型、不同軸載作用次數(shù)換算成與

標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZT00相當(dāng)軸載作用次數(shù)。

5、翹曲應(yīng)力：水泥混凝土路面面板，當(dāng)板頂與板底存在溫度差，其脹縮變形不

同時(shí)，因板的自重、地基反力和相鄰板的嵌制作用，使板翹曲變形受阻，從而在

板內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力稱(chēng)為翹曲應(yīng)力。

四、

1、半剛性基層具有一定的板體性、剛度、擴(kuò)散應(yīng)力強(qiáng)，且具有一定的抗拉強(qiáng)度，

抗疲勞性強(qiáng)度，具有良好的水穩(wěn)性特點(diǎn)。它的缺點(diǎn)：1）不耐磨，不能作面層；2）

抗變形能力低，因干、溫縮全開(kāi)裂；3）強(qiáng)度增長(zhǎng)需要一定齡期。

2、干燥、中濕、潮濕、過(guò)濕。

用土的稠度Wc確定。

3、力學(xué)分析法（數(shù)解法、圖解法或表解法）和工程地質(zhì)法。

（一）力學(xué)分析法

直線法適用砂類(lèi)土，土的抗力以?xún)?nèi)摩擦為主，粘聚力甚小。邊坡破壞時(shí)，破裂面

近似平面。

圓弧法適用于粘性土，土的抗力以粘聚力為主，摩擦力甚小。邊坡破壞時(shí)，破裂

面近似圓弧形。

（二）工程地質(zhì)法

根據(jù)不同土類(lèi)及其所處的狀態(tài)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐和大量的資料調(diào)查，擬定邊坡穩(wěn)

定值參考數(shù)據(jù)，在設(shè)計(jì)時(shí)，將影響邊坡穩(wěn)定的因素作比擬，采用類(lèi)似條件下的穩(wěn)

定邊坡值。

直線法中K=F/T

圓弧法中K=Mr/Ms

4、路面類(lèi)型可以從不同角度來(lái)劃分，但是一般都按面層所用的材料區(qū)劃，如水

泥混凝土路面、瀝青路面、砂石路面等。但是工程設(shè)計(jì)中，主要從路面結(jié)構(gòu)的力

學(xué)特性和設(shè)計(jì)方法的相似性出發(fā)，將路面劃分為柔性路面、剛性路面和半剛性路

面三類(lèi)。

柔性路面總體剛度較小，易產(chǎn)生較大的彎沉變形，路面結(jié)構(gòu)本身的抗彎拉強(qiáng)

度較低。

剛性路面抗彎拉強(qiáng)度高，并且有較高的彈性模量，呈現(xiàn)出較大的剛性.

半剛性路面處于柔性和剛性之間。

5、我國(guó)現(xiàn)行柔性路面設(shè)計(jì)理論采用雙圓均布荷載作用下的多層彈性層狀體系理

論，以設(shè)計(jì)沉值為路面整體剛度的設(shè)計(jì)指標(biāo)，包括路面彎沉，拉應(yīng)力和面層剪應(yīng)

力的計(jì)算。具體示意圖見(jiàn)書(shū)本。A點(diǎn)使路表彎沉的計(jì)算點(diǎn)，位于雙圓均布荷載的

輪隙中間，驗(yàn)算瀝青混凝土層底拉應(yīng)力時(shí)，應(yīng)力最大點(diǎn)在B和C兩點(diǎn)之間。

采用層間完全連續(xù)的條件。

五、

1、理論密度

;壓實(shí)度=2.37/2.481*100%=96%,孔隙率=1-96%=4%

長(zhǎng)沙理工大學(xué)考試試卷

試卷編號(hào)06擬題教研室（或教師）簽名道路一室教研室主任

簽名應(yīng)榮華

課程名稱(chēng)（含檔次）路基路面工程課程

代號(hào)000429

專(zhuān)業(yè)道路工程層次（本、專(zhuān)）本科考試方式（開(kāi)、

閉卷）閉卷

一、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分）

1.影響路基穩(wěn)定性的自然因素有（）

①地形②地質(zhì)條件③植物覆蓋④荷載作用

2.按排水通道構(gòu)成，可將滲溝分為：（）

①填石滲溝②管式滲溝③洞式滲溝④有壓力滲溝

3.從降低地下水位效果、方便施工和養(yǎng)護(hù)維修上看，用于降低路基下地下水位

的滲溝宜設(shè)置在（）

①路中線以下②路肩下③路基邊溝下④路基邊溝外

4.公路排水中地表排水包括（）

①路面排水②中央分隔帶排水③坡面排水④路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)

排水

5.公路設(shè)計(jì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有哪幾類(lèi)（）

①線形標(biāo)準(zhǔn)②汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)③載重標(biāo)準(zhǔn)④凈空標(biāo)準(zhǔn)

6.沿河路堤沖刷防護(hù)的措施有（）

①植物防護(hù)②砌石和拋石防護(hù)③石籠防護(hù)④土工模袋防護(hù)

7.按《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》全國(guó)范圍共分為（）個(gè)一級(jí)區(qū)。

①6②7③8@52

8.路面設(shè)計(jì)一般要求路基處于（）

①過(guò)溫狀態(tài)②潮濕狀態(tài)③中濕或潮濕狀態(tài)④干燥或中濕狀態(tài)

9.碎石路面和基層的強(qiáng)度是靠（）原則形成的。

①密實(shí)②級(jí)配③嵌擠④板體

10.以下屬于無(wú)機(jī)結(jié)合料的有（）

①水泥②石灰③粉煤灰④乳化瀝青

第1頁(yè)（共5頁(yè)）

11.瀝青混凝土路面是按（）進(jìn)行筑做的。

①嵌擠原則②穩(wěn)定原則③密實(shí)原則④嵌擠加穩(wěn)定原則

12.下列路面破損中，哪些屬于功能性做壞（）

①斷裂②彎沉過(guò)大③不平整④表面光滑

13.《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定路面板中產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨

界荷位為（）

①板中部②板角處③橫縫邊緣中部④縱縫邊緣中部

14.擋土墻在墻背土體作用下，墻身無(wú)任何位移，墻前填土處于彈性平衡狀態(tài)，

此時(shí)墻身受到的土壓力是（）

①靜止土壓力②主動(dòng)土壓力③無(wú)土壓力④被動(dòng)土壓力

15.匯集路基下含水層的水并將它引至更下一層含水層，用于疏干路基的地下排

水結(jié)構(gòu)物是（）

①暗溝②滲溝③盲溝④滲井

二、判斷題（每題1分，共15分）

1、用水泥、石灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料處治的土或碎石及含有水硬性結(jié)合料的工業(yè)廢渣

修筑的基層稱(chēng)為半剛性基層。（）

2、車(chē)速越高，平整度越好，變異系數(shù)越大。（）

3、瀝青混合料是溫