地鐵測量實(shí)習(xí)的自我鑒定

地鐵測量實(shí)習(xí)的自我鑒定_實(shí)習(xí)教師的自我鑒定

地鐵自我鑒定就是為大家?guī)淼牡罔F員工自我鑒定范文，歡送大家閱讀!

地鐵自我鑒定【1】

地鐵站實(shí)習(xí)自我鑒定

八月，秋天還在處處尋匿夏天尾巴的時候，校園的稚氣還未褪去的我，便開頭自己的職業(yè)生涯，成為深圳地鐵的一名新員工。

易經(jīng)有云天地運(yùn)勢，元為大亨，什么都沒有的初始狀態(tài)，它也是吉利的。

正如一張白紙，它可以成為一幅名帖字畫，或者僅僅只是一紙涂鴉，但是它擁有變化的時機(jī)。

一個人或歷磨難埋伏，或遇伯樂，但最幸運(yùn)的是他還有時機(jī)，有一個實(shí)現(xiàn)理想的平臺。

每個人都會對他用辛勤耕勞的事業(yè)布滿期盼，每個人都會對他用汗水潤澤的地方布滿感情。

八月軍營生活試煉鋒芒，一同袍澤便是生死與共的弟兄。

古老的民謠:赳赳老秦，共赴國難，秦部落百年，始終是國難中求存的百年，古老的生存法則永久不會變更。

今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同擔(dān)當(dāng)責(zé)任了!多有波劫疲乏磨礪的人，便不再把難當(dāng)做難。

訓(xùn)練可以勞盡筋骨，但不行滅我鏗鏘斗志，一吼敢教它地動山搖。

一起上班，一起下班，一個都不能少!安全，是我們時時刻刻的工作，安全，是對他人的最大關(guān)懷，也是我們工作最起碼的要求。

九月份開頭認(rèn)仔細(xì)真，微小細(xì)致的學(xué)習(xí)安全規(guī)章，工作現(xiàn)場克制不習(xí)慣，不畏懼繁瑣，慢慢養(yǎng)成安全習(xí)慣。

唯有利劍，是你在戰(zhàn)場最值的信任的朋友;唯有學(xué)問、技術(shù)，是你在工作現(xiàn)場最值的信任的朋友。

緘默埋伏，星夜秉讀，但求一把利劍，或車底俯伏，或車上溜爬，懷疑乎，背車靠而思，頓悟乎，席地坐而記。

朝夕勞頓，累月，然后才識工程車紋理。

終日乾乾，夕惕若，如臨深淵，如履薄冰，始終保持擔(dān)憂自己做的還不夠，學(xué)得還不夠透徹的狀態(tài)。

每天都像空籃子一般，把能裝的都裝進(jìn)去，做最繁瑣的統(tǒng)計(jì)，做最詳盡的紀(jì)錄，盼望能從百花中提煉一滴香精。

全部的努力都是有用的，一點(diǎn)一點(diǎn)的積存，慢慢開拓自己的思路，并形成自己的方法;全部的預(yù)備都會有缺乏，只有遇到實(shí)際問題時候，才能檢驗(yàn)自身的思路的局限、方法的優(yōu)劣。

每跟蹤經(jīng)受一次實(shí)際的故障處理、整改技措、反思學(xué)習(xí)，都會給自己帶來極大的提高。

具體的規(guī)劃能讓工作流暢順當(dāng)，慎重細(xì)致能保障目標(biāo)一次達(dá)成等好的閱歷能讓自身增加信念，堅(jiān)決判定;缺少實(shí)物驗(yàn)證而輕信圖紙，大意輕進(jìn)求進(jìn)度而返工等教訓(xùn)讓自身糊涂熟悉到自身缺乏，時常點(diǎn)醒自己工作應(yīng)做得更細(xì)致、更周詳。

嶺南的秋，誰也不知道它究竟幾月份來，往往卻是一涼知秋。

工作也是如此，誰也不知道自己究竟進(jìn)步了些什么，是否完全能勝任崗位。

但凡班組有難題能被同事想到，被叫上一起擔(dān)當(dāng)，一齊拔難除艱，便感覺自己確實(shí)進(jìn)步了而且被信任、被確定了。

與弟兄一齊堅(jiān)守自己的崗位，在共同的事業(yè)里同進(jìn)退、共冷暖，一地黃裳的竹子林小道里，已經(jīng)留下自己踏實(shí)的腳步。

秋去冬來，寒霜滿地，在崗已近半載，一張張相片可以記錄一個人形象變化，一頁頁筆記將記載個人工作變遷。

一個人講的話是他不斷思索的結(jié)果，一個人的工作結(jié)果是他不斷努力的結(jié)果。

我在這半年的工作主要以學(xué)習(xí)為主，并漸漸開頭介入生產(chǎn)實(shí)操。

學(xué)習(xí)方面除學(xué)習(xí)安全，技術(shù)原理，實(shí)際構(gòu)造外，開頭深入學(xué)習(xí)和思索如何應(yīng)急故障、卡控安全、保障質(zhì)量。

生產(chǎn)方面開頭工藝實(shí)操，工藝寫實(shí)，故障處理跟蹤，并開頭了解生產(chǎn)治理流程，物資治理流程。

地鐵自我鑒定【2】

時間飛逝，轉(zhuǎn)瞬間我為期半年的現(xiàn)場實(shí)習(xí)馬上完畢了，回想起實(shí)習(xí)這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也信任這段珍貴的實(shí)習(xí)經(jīng)受肯定會讓我以后的工作和學(xué)習(xí)中獲益良多的!

在實(shí)習(xí)的這段期間我對車務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的各個工種進(jìn)展了具體的實(shí)習(xí)，通過實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)心和急躁指導(dǎo)，并結(jié)合書本里的理論學(xué)問和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時也產(chǎn)生了諸多感受。

在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。

有句話說實(shí)踐讓人做的更實(shí)，通過這段時間的實(shí)習(xí)，我對于各個工種有了更加深入的熟悉，下面就是我這段時間的實(shí)習(xí)。

一、虛心求教師傅、理論聯(lián)系實(shí)際、熬煉動手實(shí)做

通過現(xiàn)場實(shí)踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話，使得我們對于現(xiàn)場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在學(xué)校的學(xué)習(xí)，使我對于專業(yè)的學(xué)問有了很深入的了解，但是來到現(xiàn)場才發(fā)覺，原來現(xiàn)場的實(shí)踐和專業(yè)的學(xué)問還是有許多需要融合的地方，也有許多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。

同樣，一個人的價值也是通過實(shí)踐活動來表達(dá)的，也只有通過實(shí)踐才能熬煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。

從學(xué)校來到現(xiàn)場，從一個學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個工人，在思想的層面上，必需熟悉到二者的社會角色之間存在著較大的差異。

在學(xué)校只是單純的學(xué)習(xí)學(xué)問，而實(shí)踐則意味著連續(xù)學(xué)習(xí)，并將學(xué)問應(yīng)用于實(shí)踐，學(xué)生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇，諸此種種的差異，不勝枚舉。

但僅僅在思想的層面上熟悉到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必需在實(shí)際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進(jìn)展這種角色的轉(zhuǎn)換。

做到要想學(xué)會做事，首先學(xué)會做人。

根據(jù)規(guī)劃，我首先實(shí)習(xí)的是調(diào)車區(qū)長，師傅首先告知我，調(diào)車區(qū)長的主要工作是把握列車預(yù)確報(bào)和現(xiàn)在車、作業(yè)車狀況，依據(jù)階段規(guī)劃編制下達(dá)調(diào)車作業(yè)規(guī)劃并組織實(shí)施，并準(zhǔn)時向車站調(diào)度員供應(yīng)相關(guān)資料。

雖然調(diào)車區(qū)長的工作并不簡單，但是調(diào)車區(qū)長還是需要很急躁和細(xì)致的，還要遵守許多的規(guī)章制度，首先要保證(1)準(zhǔn)時編組、解體列車，保證按列車運(yùn)行圖規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車;(2)準(zhǔn)時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛;(3)充分運(yùn)用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備，采納先進(jìn)工作方法，用最少的時間完成調(diào)車任務(wù);(4)仔細(xì)執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。

其次調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人還要遵守(1)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人布置調(diào)車作業(yè)規(guī)劃，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單;(2)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車指揮人必需親自交接規(guī)劃;(3)一批作業(yè)不超過三鉤或變更規(guī)劃不超過三鉤時，允許口頭布置;(4)中間站利用本務(wù)機(jī)調(diào)車時，不管鉤數(shù)多少，均應(yīng)使用附有停留車位置示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單;(5)由于設(shè)備緣由，親自交接規(guī)劃確有困難以及設(shè)有調(diào)車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站，交接方法在《站細(xì)》中規(guī)定。

通過對于一系列規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，使得我對調(diào)車區(qū)長這個崗位有了更加深入的熟悉，同時在師傅急躁細(xì)致的指導(dǎo)下，我也很快的把握了調(diào)車作業(yè)通知單的編制。

調(diào)車區(qū)長實(shí)習(xí)完了之后，根據(jù)規(guī)劃我開頭實(shí)習(xí)車站值班員，我的車站值班員師傅是潘師傅，實(shí)習(xí)的第一天潘師傅告知我，車站值班員是鐵路運(yùn)輸接發(fā)列車工作的統(tǒng)一組織者，直接擔(dān)負(fù)著鐵路運(yùn)輸行車指揮協(xié)調(diào)、組織治理的重要職責(zé)。

這是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)治理中技術(shù)含量較高的關(guān)鍵崗位。

師傅還告知我車站值班員在辦理接發(fā)列車的時候，肯定要嚴(yán)格遵守《行規(guī)》、《行規(guī)》和《站細(xì)》中的相關(guān)規(guī)定，而且還要嚴(yán)格根據(jù)《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中的標(biāo)準(zhǔn)用語進(jìn)展辦理，而且要嚴(yán)格的執(zhí)行六親自，接發(fā)列車時，車站值班員應(yīng)親自辦理閉塞、布置進(jìn)路(包括聽取進(jìn)路預(yù)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告)、開閉信號、交接憑證、接送列車、指示發(fā)車或發(fā)車。

通過看師傅一天的工作，我發(fā)覺車站值班員是一個需要非常細(xì)致和急躁的工作，而且車站值班員還要對車站的各個工種和工作性質(zhì)都要明白，要熟記于心，通過跟師傅的實(shí)習(xí)，我也發(fā)覺車站值班員不是一朝一夕能夠?qū)W習(xí)的明白的，這個一個需要經(jīng)過一段很長時間培訓(xùn)才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實(shí)習(xí)的時間并不長，但是跟以前相比，我還是對車站值班員這個崗位有了更加深入的了解。

車站值班員值班員實(shí)習(xí)完了后，我開頭實(shí)習(xí)助理值班員，助理值班員實(shí)習(xí)的第一個班，師傅就把對講機(jī)、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車，他站在旁邊看著，時不時的提示我應(yīng)當(dāng)怎么做。

剛開頭許多作業(yè)不怎么標(biāo)準(zhǔn)，師傅都急躁指出并親身示范標(biāo)準(zhǔn)的程序，做得好的地方，他常笑著鼓舞我。

雖然在學(xué)校對于助理值班員的的工作有過一些學(xué)習(xí)，但是還是有許多不明白的地方，尤其是在現(xiàn)場實(shí)際操作中程序到標(biāo)準(zhǔn)化，遇到非正常狀況怎么緊急處理等。

在見習(xí)期間跟著師傅每個班都去，實(shí)習(xí)過程中的所見所感對我的觸動是蠻大的，極簡潔的一件事，不懂處理或沒經(jīng)受過輕則影響正常接發(fā)列車，重則構(gòu)成事故。

從那以后，看《技規(guī)》、《行規(guī)》、《站細(xì)》時對非正常狀況接發(fā)列車特殊關(guān)注，也常常請教師傅關(guān)于非正常狀況下接發(fā)列車的問題。

行車當(dāng)然要靠理論學(xué)問做鋪墊，但長期積存的豐富閱歷是個難得的財(cái)寶，吸取消化師傅們用歲月壘成的珍貴閱歷對我們剛?cè)肼返哪贻p人在今后熟識崗位、處理問題定能少走彎路。

所以，在接車空閑的時候，我常主動引誘程師傅談他以前的一些行車經(jīng)受、閱歷，他很熱忱，許多時候他也主動把他經(jīng)受過的行車崗位一些應(yīng)特殊留意的事項(xiàng)、突發(fā)狀況怎么處理、如何自我愛護(hù)等說給我，使我受益非淺。

接觸多了，發(fā)覺列尾故障是常見的，在后來的作業(yè)中，處理那問題游刃有余。

經(jīng)過一個多月虛心學(xué)習(xí)和師傅的急躁教育，助理值班員這個崗位已能單獨(dú)作業(yè)。

很感謝師傅，除了業(yè)務(wù)上的學(xué)問，他還教我許多許多做人處世的道理。

測量實(shí)習(xí)的自我鑒定

測量實(shí)習(xí)的自我鑒定

兩周以來的測量實(shí)習(xí)，我得到了一次較全面的、系統(tǒng)的熬煉，也學(xué)到了很多書本上所學(xué)不到的學(xué)問和技能。

記得第一周熟悉實(shí)習(xí)時，我們都很興奮，一周下來我們感覺都很輕松，休息了兩天，開頭測量實(shí)習(xí)，我跟著方教師找掌握點(diǎn)，那時候每個人都還很興奮，以為接下來的一周應(yīng)當(dāng)也很輕松吧，其實(shí)不然。雖然有點(diǎn)幸苦，但我們每個人都學(xué)會了許多，許多只有尋常多多逛街才能學(xué)到的東西。我喜愛思索，也喜愛總結(jié)，所以我總結(jié)出了以下幾點(diǎn)：

長大了，要試著去擔(dān)當(dāng)一些責(zé)任。我們生來就有一種惰性，無論是個人，還是一個團(tuán)隊(duì)，假如是在一個惰性的氣氛中，那她（們）的效率肯定不會很高，但假如每個人都有劇烈的責(zé)任感，能夠努力去擔(dān)當(dāng)一些責(zé)任，那么效率不僅提高了，而且任務(wù)也會完成的很好。

感染力很重要。在一個團(tuán)隊(duì)中，要想有好的氣氛，第一個提意見的人的思想是很重要的，由于后來的人都不免會有從眾心理。假如他（她）的想法是積極的，那么會有人也會積極的想一些問題。反之，則整個團(tuán)隊(duì)就陷入消極的氣氛中。所以，我們每個人都應(yīng)當(dāng)積極的想問題。

多多思索。實(shí)習(xí)是什么，實(shí)習(xí)是將理論學(xué)問內(nèi)化為自己學(xué)問的過程。實(shí)習(xí)過程中只有多多思索，才能多多消化學(xué)問，還能延長出許多以前不知道的。團(tuán)隊(duì)精神，同甘共苦。這是一個老生常談的詞，但在這種實(shí)踐中不得不提及，由于它無處不在，記得很清晰的是許多次我們在測量場地上吃午飯的；是我們都很早起床，然后在冷風(fēng)颼颼中作業(yè)，每個人都在打顫；是我們都扛著儀器摸著黑回家。這一切的苦與樂，我們都一起擔(dān)當(dāng)。同甘共苦，我們很歡樂！

學(xué)會妥協(xié)。妥協(xié)是最高的藝術(shù)，在合作的過程中，不免會有一些沖突，這時就需要我們冷靜下來想想問題的解決方法，每個人都做一些退讓，那么事情就簡單解決了。

做最卑微的工作，樹傲岸的自尊。一個好的團(tuán)隊(duì)，需要每個人都勤奮一點(diǎn)，不怕臟、不怕累，而不是推三落四。只有每個人都積極的做每件事，才能到達(dá)實(shí)習(xí)的目的，使每個人都熟識每一個環(huán)節(jié)。

要坦然。無論做事還是做人，我們都應(yīng)當(dāng)學(xué)會坦然面對。記得圖畫到一半時，方教師指出我們作圖方法是錯的，我們曾想過將錯就錯；記得用卷尺量距離時我們曾想過只測量一次。但最終我們都沒這么做，現(xiàn)在想起來，這是對的！坦然面對，才是我們想要的人生。

實(shí)習(xí)完畢了，這個實(shí)習(xí)是我生命中最難忘的日子，一開頭的時候很怕，現(xiàn)在想來，日子還是過去了，而且可以拿到優(yōu)秀實(shí)習(xí)生，所以，得到一個啟發(fā)：不管遇到什么困難，不要對自己失去信念。

歡送大家連續(xù)查閱【自我鑒定】

測量實(shí)習(xí)-自我鑒定

苦并歡樂著

兩周以來的測量實(shí)習(xí)，可以用一句話來概括我的感受，那就是——苦并歡樂著！

記得第一周熟悉實(shí)習(xí)時，我們都很興奮，一周下來我們感覺都很輕松，休息了兩天，開頭測量實(shí)習(xí)，我跟著方教師找掌握點(diǎn)，那時候每個人都還很興奮，以為接下來的一周應(yīng)當(dāng)也很輕松吧，其實(shí)不然。雖然有點(diǎn)幸苦，但我們每個人都學(xué)會了許多，許多只有尋?！岸喽喙浣帧辈拍軐W(xué)到的東西。我喜愛思索，也喜愛總結(jié)，所以我總結(jié)出了以下幾點(diǎn)：

長大了，要試著去擔(dān)當(dāng)一些責(zé)任。我們生來就有一種惰性，無論是個人，還是一個團(tuán)隊(duì)，假如是在一個惰性的氣氛中，那她（們）的效率肯定不會很高，但假如每個人都有劇烈的責(zé)任感，能夠努力去擔(dān)當(dāng)一些責(zé)任，那么效率不僅提高了，而且任務(wù)也會完成的很好。

感染力很重要。在一個團(tuán)隊(duì)中，要想有好的氣氛，第一個提意見的人的思想是很重要的，由于后來的人都不免會有從眾心理。假如他（她）的想法是積極的，那么會有人也會積極的想一些問題。反之，則整個團(tuán)隊(duì)就陷入消極的氣氛中。所以，我們每個人都應(yīng)當(dāng)積極的想問題。