電磁兼容風(fēng)險評估第部分電子電氣系統(tǒng)

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)電磁兼容風(fēng)險評估發(fā)布目次前言 Ⅰ引言 Ⅱ1范圍 12規(guī)范性引用文件 1 4電子電氣系統(tǒng)分類 55EMC風(fēng)險評估概述及目的 5 6EMC風(fēng)險評估機(jī)理和理想模型 6 7風(fēng)險要素(評估點(diǎn))的影響程度等級與風(fēng)險分類 138風(fēng)險識別 159EMC風(fēng)險分析 15 10EMC風(fēng)險評價 21 11EMC風(fēng)險評估結(jié)果表述 23 附錄A(資料性)整車系統(tǒng)EMC風(fēng)險評估理想模型 24附錄B(資料性)汽車零部件EMC風(fēng)險等級 29附錄C(資料性)整車EMC風(fēng)險等級 30附錄D(資料性)醫(yī)用電氣系統(tǒng)EMC風(fēng)險評估理想模型 31附錄E(資料性)EMC風(fēng)險評估技術(shù)應(yīng)用意義 38參考文獻(xiàn) 39Ⅰ前言起草。BT請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由全國無線電干擾標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC／TC79)提出并歸口。本文件起草單位：上海電器科學(xué)研究院、廣東省珠海市質(zhì)量計量監(jiān)督檢測所、北京鋼鐵俠科技有限術(shù)研究院有限公司、上海電器科學(xué)研究所(集團(tuán))有限公司、深訓(xùn)邁瑞生物醫(yī)療電子股份有限公司、中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院、重慶長安汽車股份有限公司、上海無委無線電檢測實(shí)驗(yàn)室有限公司。Ⅱ引言電磁兼容性(EMC)風(fēng)險評估技術(shù)是建立在EMC設(shè)計方法的基礎(chǔ)上，利用通用的風(fēng)險評估手段，按風(fēng)險評估的程序，劃分風(fēng)險等級、建立設(shè)備設(shè)計理想模型(設(shè)備包含電子電氣系統(tǒng)和電子電氣設(shè)備，電子電氣系統(tǒng)是由多個電子電氣設(shè)備組成，電子電氣系統(tǒng)的風(fēng)險評估是建立在電子電氣設(shè)備評估已經(jīng)完成的基礎(chǔ)上進(jìn)行)、確定風(fēng)險要素，再根據(jù)設(shè)備實(shí)際設(shè)計的信息與理想模型中所有的風(fēng)險要素進(jìn)行比較，以識別設(shè)備EMC風(fēng)險，最終通過較為成熟的風(fēng)險評價的技術(shù)，通過特定的算法獲得設(shè)備的EMC風(fēng)險等級，EMC風(fēng)險等級用來表明設(shè)備應(yīng)對各種EMC現(xiàn)象的表現(xiàn)，是設(shè)備EMC性能評定的新模式。GB／T38659旨在確立適用于電子電氣設(shè)備及系統(tǒng)的EMC風(fēng)險評估方法及分析方法，擬由四部分組成?！?部分：電子電氣設(shè)備。目的在于給定電子電氣設(shè)備EMC風(fēng)險評估時的分析原則及實(shí)施方法。—第2部分：電子電氣系統(tǒng)。目的在于給定電子電氣系統(tǒng)EMC風(fēng)險評估時的分析原則及實(shí)施方法?！?部分：設(shè)備風(fēng)險分析方法。目的在于給電子電氣設(shè)備風(fēng)險分析提供可具體實(shí)施的操作方法及程序?！?部分：系統(tǒng)風(fēng)險分析方法。目的在于給電子電氣系統(tǒng)風(fēng)險分析提供可具體實(shí)施的操作方法及程序。電子電氣系統(tǒng)的機(jī)械架構(gòu)設(shè)計、互聯(lián)線纜設(shè)計、應(yīng)用環(huán)境等要素，對電子電氣系統(tǒng)級的電磁兼容風(fēng)險評估提供指導(dǎo)。工程人員對EMC風(fēng)險評估技術(shù)的深入了解，并正確使用本文件規(guī)定的EMC風(fēng)險評估方法，將揭開電子電氣系統(tǒng)EMC設(shè)計的黑盒，可以對系統(tǒng)的EMC性能進(jìn)行評價，也可以與EMC測試結(jié)果結(jié)合對電子電氣系統(tǒng)進(jìn)行綜合的EMC評價。電子電氣系統(tǒng)的設(shè)計者或使用者，通過正確的EMC風(fēng)險評估，就可以清楚地發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有系統(tǒng)在EMC方面存在的優(yōu)點(diǎn)、缺陷與風(fēng)險，并以此預(yù)測該系統(tǒng)EMC測試的通過率，也可以預(yù)測系統(tǒng)在其生命周期中各階段的EMC表現(xiàn)。1電磁兼容風(fēng)險評估本文件給出了電子電氣系統(tǒng)電磁兼容性(EMC)的風(fēng)險評估概述及目的、EMC風(fēng)險評估機(jī)理和理報告要求。本文件適用于電子電氣系統(tǒng)的電磁兼容風(fēng)險評估。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB／Z37150電磁兼容可靠性風(fēng)險評估導(dǎo)則于本文件。風(fēng)險評估時，對風(fēng)險要素所劃分的等級。電子電氣系統(tǒng)由多個相對獨(dú)立而又相互關(guān)聯(lián)的電子電氣設(shè)備或電子電氣設(shè)備和部件共同組成的系統(tǒng)。PR全集成電子電氣系統(tǒng)ful-由多個相對獨(dú)立而又相互關(guān)聯(lián)的電子電氣設(shè)備共同組成的系統(tǒng)。注：每個都是一個完整的電子電氣設(shè)備。2由多個相對獨(dú)立而又相互關(guān)聯(lián)的電子電氣設(shè)備和部件共同組成的系統(tǒng)。注：部件不能成為單獨(dú)而完整的設(shè)備。共模(不對稱)電壓線纜是雙導(dǎo)線時，是對地平衡中間點(diǎn)與參考地之間的射頻電壓；線纜是成束導(dǎo)線時，是在規(guī)定的終端阻抗條件下，用電流鉗(電流互感器)測量到的整束導(dǎo)線相對于參考地的有效射頻騷擾電壓(非對稱電壓的矢量和)。注：共模騷擾(電壓或電流)是在信號線與參考地之間傳輸，屬于不對稱性騷擾。 指定“幾何”橫截面穿過的兩根或多根導(dǎo)線上的電流矢量和。 干擾電壓在信號線及其回線(一般稱為信號地線)上的共模電壓引起的電磁干擾，方向相同。注1：共模干擾電壓以附近任何一個物體(大地、金屬機(jī)箱、參考地線板等)為參考電位，其干擾電流回路則是在導(dǎo)線 (信號線及其回線)與參考物體構(gòu)成的回路中流動。注2：共模干擾在信號線與參考地之間傳輸，屬于不對稱性干擾。 其電位用作公共參考電壓的一塊導(dǎo)電平面。注：又稱參考地平面(GRP)。在電磁兼容領(lǐng)域里，包含易被電磁干擾的信號和元器件的信號。示例：低電平的模擬信號線或元器件。在電磁兼容領(lǐng)域里，包含易產(chǎn)生電磁發(fā)射騷擾的信號或元器件的信號。包含因EMC性能而需要特殊處理的信號或元器件的信號。EMc理想模型EMc不產(chǎn)生任何EMC風(fēng)險的產(chǎn)品設(shè)計模型。 3用以實(shí)現(xiàn)傳輸電(磁)能信息和實(shí)現(xiàn)電磁能轉(zhuǎn)換功能的導(dǎo)線。注2：敏感信號線及噪聲信號線統(tǒng)稱為特殊信號線。注3：本文件中定義為風(fēng)險評估要素A。電纜EMc裝置EM安裝在電纜中對EMC具有抑制作用的元器件或部件。注：本文件中定義為風(fēng)險評估要素B。屏蔽電纜的屏蔽效能或屏蔽層的搭接。注：本文件中定義為風(fēng)險評估要素C。部件與系統(tǒng)金屬殼體之間的互連關(guān)系。注：本文件中定義為風(fēng)險評估要素D。電源線與一般信號線直接通過感性或容性鵝合導(dǎo)致的串?dāng)_。注：本文件中定義為風(fēng)險評估要素E。電源線與特殊信號線直接通過感性或容性鵝合導(dǎo)致的串?dāng)_。注：本文件中定義為風(fēng)險評估要素F。一般信號線與特殊信號線直接通過感性或容性鵝合導(dǎo)致的串?dāng)_。注：本文件中定義為風(fēng)險評估要素G。敏感信號線與噪聲信號線直接通過感性或容性鵝合導(dǎo)致的串?dāng)_。注：本文件中定義為風(fēng)險評估要素H。系統(tǒng)的接地措施或系統(tǒng)中各殼體金屬部件間的連接。注：本文件中定義為風(fēng)險評估要素I。設(shè)備風(fēng)險值設(shè)備的EMC風(fēng)險等級和風(fēng)險值。注：本文件中定義為風(fēng)險評估要素J。4線纜在系統(tǒng)中布線時與系統(tǒng)地或殼體之間形成的環(huán)路。注：本文件中定義為風(fēng)險評估要素K。具有應(yīng)用部分或向患者傳送或取得能量或檢測這些所傳送或取得能量的電氣設(shè)備。 電子元器件的支撐體，并提供電子元器件電氣連接。 ME系統(tǒng)在制造商的規(guī)定下由功能連接或使用多位插座相互連接的若干設(shè)備構(gòu)成的組合，組合中至少有一個是ME設(shè)備。 電磁能量進(jìn)入或離開系統(tǒng)的物理界面。注：圖1給出了系統(tǒng)可能出現(xiàn)的端口。標(biāo)引序號說明：1—光纖端口；2—射頻調(diào)制輸出端口；3—廣播接收調(diào)諧端口；4—天線；5—天線端口；6—交流／直流電源端口；7—電力線通訊端口(電源＋通訊)；8—有線網(wǎng)絡(luò)端口；9—信號／控制端口；10—外殼。圖1系統(tǒng)上可能含有的端口5下列縮略語適用于本文件。CISPR：國際無線電干擾特別委員會(I4電子電氣系統(tǒng)分類為了達(dá)到識別EMC風(fēng)險評估風(fēng)險要素的目的，本文件范圍內(nèi)的電子電氣系統(tǒng)：—按連接方式可分為：●Ⅱ類電子電氣系統(tǒng)：存在外部供電源線、通信線等外部線纜的電子電氣系統(tǒng)，如插電式車輛。—按集成程度可分為：5EM犆風(fēng)險評估概述及目的電子電氣系統(tǒng)的風(fēng)險評估是由風(fēng)險識別、風(fēng)險分析和風(fēng)險評價構(gòu)成的一個完整過程。電子電氣系統(tǒng)EMC風(fēng)險評估旨在為電子電氣系統(tǒng)中有效的EMC風(fēng)險應(yīng)對提供基于證據(jù)的信息和分析。電子電氣系統(tǒng)的EMC風(fēng)險評估基于系統(tǒng)的信息證據(jù)，分析其存在潛在的EMC風(fēng)險。本文件中系統(tǒng)的EMC風(fēng)險等級與EMC測試失敗風(fēng)險相對應(yīng)。整車EMC風(fēng)險評估示例見附錄A。電子電氣系統(tǒng)EMC風(fēng)險評估建立在被評估系統(tǒng)中的所有設(shè)備或部件完成EMC風(fēng)險評估或檢驗(yàn)行EMC風(fēng)險評估，以獲得整個系統(tǒng)的EMC設(shè)計風(fēng)險等級和風(fēng)險值。汽車零部件及整車EMC風(fēng)險評估等級見附錄B及附錄C。全集成電子電氣系統(tǒng)EMC風(fēng)險評估建立在被評估系統(tǒng)中所有設(shè)備已完成EMC風(fēng)險評估或EMC和風(fēng)險值是電子電氣系統(tǒng)風(fēng)險評估的風(fēng)險評估要素之一。半集成電子電氣系統(tǒng)需要對系統(tǒng)中非完整設(shè)備的部件按GB／T38659．1—2020的方法進(jìn)行EMC風(fēng)險評估，得出部件的EMC風(fēng)險評估等級和風(fēng)險值，然后結(jié)合系統(tǒng)相關(guān)風(fēng)險要素及系統(tǒng)中其他所有設(shè)備的EMC風(fēng)險評估結(jié)果，綜合獲得整個系統(tǒng)的EMC風(fēng)險等級和風(fēng)險評估值。注：設(shè)備EMC風(fēng)險值和設(shè)備EMC風(fēng)險等級與該設(shè)備對應(yīng)系統(tǒng)所應(yīng)用環(huán)境或EMC測試的等級有緊密的關(guān)系。6電子電氣系統(tǒng)EMC風(fēng)險評估的主要目的包括：—認(rèn)識電子電氣系統(tǒng)EMC風(fēng)險要素及其對目標(biāo)的潛在影響；—增進(jìn)對電子電氣系統(tǒng)EMC風(fēng)險的理解，以利于選擇正確的風(fēng)險應(yīng)對策略；—識別那些導(dǎo)致電子電氣系統(tǒng)EMC風(fēng)險的薄弱環(huán)節(jié)；—幫助確定EMC風(fēng)險是否可接受；—為系統(tǒng)設(shè)計決策者提供相關(guān)信息。成功的電子電氣系統(tǒng)EMC風(fēng)險評估依賴于對被評估設(shè)備設(shè)計信息的充分了解和相關(guān)風(fēng)險要素的充分理解。6EM犆風(fēng)險評估機(jī)理和理想模型電子電氣系統(tǒng)EMC的風(fēng)險包括電磁敏感度(EMS)和電磁干擾(EMI)兩部分，其中，對于抗干擾來說，其風(fēng)險評估機(jī)理在于評估系統(tǒng)中設(shè)備端口注入的共模電流的大小，不同的系統(tǒng)設(shè)計方案，就有不同大小的共模電流流過系統(tǒng)中的設(shè)備端口，可以通過判斷流入流出子系統(tǒng)端口共模電流大小來評估系統(tǒng)設(shè)計的EMC抗擾度風(fēng)險。系統(tǒng)設(shè)計中影響這種共模電流大小的因素即為電子電氣系統(tǒng)EMS風(fēng)險要素(評估點(diǎn))。電子電氣系統(tǒng)EMC風(fēng)險評估是建立在對系統(tǒng)內(nèi)的各類線纜分類的基礎(chǔ)上，當(dāng)外部共模干擾(共模干擾可以看成是一種以參考地或大地為基準(zhǔn)的干擾源)鵝合到系統(tǒng)中的某一電纜時，根據(jù)電流環(huán)形流動的規(guī)律，共模干擾總是在系統(tǒng)中某一設(shè)備的線纜注入，最終通過各種能與參考地或大地形成回路的路徑回到參考地或大地以形成閉合電流環(huán)路。干擾從某處注入直到返回參考地或大地的過程，可以等效為一個電壓源施加到一個或多個負(fù)載(EUT中的各個回路或寄生回路)上，電流流向各個負(fù)載，各個負(fù)載上流動的電流大小，由負(fù)載阻抗的大小決定。共模干擾在設(shè)備各個回路上產(chǎn)生的共模電流原理如圖2所示。7標(biāo)引序號說明：1—共模干擾源；2—干擾源內(nèi)阻；3—鵝合；4—干擾注入端口；5—參考地或大地；犐~犐n—干擾電流；犡~犡n—各回路中的阻抗。圖2共模干擾在設(shè)備各個回路上產(chǎn)生的共模電流原理圖2中犡1~犡n表示干擾流過系統(tǒng)中的各個設(shè)備、互聯(lián)線纜與參考地或大地之間的阻抗，它是一個線纜之間的寄生電容形成的回路，也可能是系統(tǒng)中的設(shè)備和參考接地板(例如車殼)之間的寄生電容形各自回路中的阻抗。如果電子電氣系統(tǒng)的設(shè)計導(dǎo)致有較大的共模干擾電流流過系統(tǒng)中敏感設(shè)備，則將意味著該系統(tǒng)設(shè)計具有較大的EMC抗干擾風(fēng)險。有用信號或噪聲無意中以共模電流的方式傳導(dǎo)到電子電氣系統(tǒng)中成為等效天線的導(dǎo)體而形成輻射發(fā)射。對于Ⅱ類電子電氣系統(tǒng)，這種無意中產(chǎn)生的共模電流傳導(dǎo)到傳導(dǎo)騷擾測量設(shè)備LISN時，就產(chǎn)生傳導(dǎo)騷擾問題，系統(tǒng)設(shè)計的改變會改變這種電流的傳遞路徑與大小，較好的系統(tǒng)設(shè)計可以使得這種共模電流最小化，即風(fēng)險最小，反之則大。系統(tǒng)設(shè)計中影響EMI電流大小的因素即為電子電氣系統(tǒng)EMI風(fēng)險評估要素(評估點(diǎn))。建立電子電氣系統(tǒng)EMC風(fēng)險評估理想模型目的是為了實(shí)現(xiàn)電子電氣系統(tǒng)設(shè)計情況與理想模型進(jìn)行比較，便于得出EMC風(fēng)險值。理論上，若電子電氣系統(tǒng)中所有的設(shè)備對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求的EMC測試為通過或EMC風(fēng)險等級為W，8置、設(shè)備EMC風(fēng)險評估時的狀態(tài)與實(shí)際在系統(tǒng)中布置(如電纜布置、接地等)的差異，電子電氣系統(tǒng)EMC風(fēng)險評估理想模型除了考慮系統(tǒng)中設(shè)備EMC風(fēng)險等級或設(shè)備對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求的EMC測試結(jié)果電子電氣系統(tǒng)EMC風(fēng)險評估理想模型如圖3所示。標(biāo)引序號說明：A—電纜屬性；B—電纜EMC裝置；C—電纜屏蔽；D—設(shè)備接地；E—電源線-一般信號線間串?dāng)_；F—電源線-特殊信號線間串?dāng)_；G—一般信號線-特殊信號線間串?dāng)_；H—敏感信號線-噪聲信號線間串?dāng)_；I—系統(tǒng)接地；J—設(shè)備風(fēng)險值；K—線-地環(huán)路。注：A~K為電子電氣系統(tǒng)EMC風(fēng)險評估要素。圖3電子電氣系統(tǒng)EM犆風(fēng)險評估理想模型電纜中傳輸?shù)男盘柡湍芰?，能在其周圍和附近產(chǎn)生電磁場。同時電纜也會從周圍的環(huán)境中接收電根據(jù)線纜上的信號電子電氣系統(tǒng)的線纜分為共4類，分別為：9b)噪聲信號線：PWM信號線、電機(jī)動力線信號線(含三相電源線和抱閘信號線)、帶時鐘信號的雖然，理論上若電子電氣系統(tǒng)中所有的設(shè)備整機(jī)EMS風(fēng)險等級為W或設(shè)備對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求的EMC敏感信號線時，設(shè)備在實(shí)際系統(tǒng)中的布置(如電纜布置、接地等)對被評估系統(tǒng)的EMC性能的影響將會a)電纜應(yīng)按該設(shè)備在設(shè)備EMS風(fēng)險評估時的要求進(jìn)行布置，且；b)不存在敏感信號的線纜。雖然，理論上若電子電氣系統(tǒng)中所有的設(shè)備整機(jī)EMI風(fēng)險等級為W或設(shè)備對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求的EMI噪聲信號線時，設(shè)備在實(shí)際系統(tǒng)中的布置(如電纜布置、接地等)對被評估系統(tǒng)的EMI性能的影響將會a)電纜應(yīng)按該設(shè)備在設(shè)備EMI風(fēng)險評估時的要求進(jìn)行布置，且；b)不存在帶有噪音信號的線纜。電纜EMC裝置是放置在電纜上用來增加電纜共模阻抗或旁路電纜上共模電流的裝置，如在線纜上的屏蔽層、鐵氧體磁環(huán)、串聯(lián)在線纜上的濾波器(安裝在PCB板上的濾波器屬于設(shè)備內(nèi)部的元器件)等。它可以減小系統(tǒng)中設(shè)備內(nèi)部的干擾信號向系統(tǒng)傳輸，同時可以降低電子電氣系統(tǒng)中線纜在電磁場中鵝合的干擾信號流入系統(tǒng)中設(shè)備。注：本要素所涉及的EMC裝置不包括系統(tǒng)中部件自帶的EMC裝置(如電源濾波器、屏蔽電纜、磁環(huán)等)。電子電氣系統(tǒng)的理想模型中，應(yīng)根據(jù)被連接設(shè)備的EMS風(fēng)險等級或風(fēng)險值來確定是否需要該裝置，EMC裝置的衰減值應(yīng)能降低被連接設(shè)備的EMS風(fēng)險等級或風(fēng)險值，以使被連接設(shè)備的風(fēng)險等級或風(fēng)險值在加上該EMC裝置后達(dá)到該設(shè)備所需的風(fēng)險值。具體要求見表1。表1EM犛理想模型電纜EM犆裝置要求表連接設(shè)備的EMS風(fēng)險等級電纜屬性是否需要EMC裝置衰減值典型裝置例舉W敏感信號線否不涉及不涉及噪聲信號線否不涉及不涉及電源線否不涉及不涉及一般信號線否不涉及不涉及表1EM犛理想模型電纜EM犆裝置要求表(續(xù))連接設(shè)備的EMS風(fēng)險等級電纜屬性是否需要EMC裝置衰減值典型裝置例舉Va敏感信號線是使設(shè)備達(dá)到V、W等級或通過測試噪聲信號線否不涉及不涉及電源線否不涉及不涉及一般信號線否不涉及不涉及Ub敏感信號線是使設(shè)備達(dá)到V、W等級或通過測試噪聲信號線是使設(shè)備達(dá)到V、W等級或通過測試電源線是使設(shè)備達(dá)到V、W等級或通過測試一般信號線是使設(shè)備達(dá)到V、W等級或通過測試Tc敏感信號線是使設(shè)備達(dá)到V、W等級或通過測試噪聲信號線是使設(shè)備達(dá)到V、W等級或通過測試電源線是使設(shè)備達(dá)到V、W等級或通過測試一般信號線是使設(shè)備達(dá)到V、W等級或通過測試注1：一個實(shí)現(xiàn)360°接地的電纜屏蔽層，能讓被連接設(shè)備電纜所在評估單元的風(fēng)險評估值降低約4．4。注2：EMC裝置衰減值的要求是增加該EMC裝置后使得該設(shè)備的風(fēng)險評估等級達(dá)到V或W級，或該設(shè)備的EMC測試結(jié)果為通過。然而，由于磁環(huán)不是設(shè)備EMC風(fēng)險要素之一，因此，磁環(huán)的衰減值與設(shè)備風(fēng)險評估值之間的關(guān)系是無法建立的，確定系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備增加EMC裝置后判斷系統(tǒng)是否能滿足理想模型的要求的方法是EMC測試。a一般風(fēng)險(測試基本通過)。b顯著風(fēng)險(測試不能通過，但項目較少)。c高度風(fēng)險(測試不能通過，而且項目較多)。電子電氣系統(tǒng)的理想模型中，應(yīng)根據(jù)被連接設(shè)備的EMI風(fēng)險等級或風(fēng)險值來確定是否需要該裝置，EMC裝置的衰減值應(yīng)能降低被連接設(shè)備的EMI風(fēng)險等級或風(fēng)險值，以使被連接設(shè)備的風(fēng)險等級或風(fēng)險值在加上該EMC裝置后達(dá)到該設(shè)備所需的風(fēng)險值。具體要求見表2。表2EMI理想模型電纜EM犆裝置要求表連接設(shè)備的EMI風(fēng)險等級電纜屬性是否需要EMC裝置衰減值典型裝置例舉W敏感信號線否不涉及不涉及噪聲信號線否不涉及不涉及電源線否不涉及不涉及一般信號線否不涉及不涉及表2EMI理想模型電纜EM犆裝置要求表(續(xù))連接設(shè)備的EMI風(fēng)險等級電纜屬性是否需要EMC裝置衰減值典型裝置例舉V敏感信號線否不涉及不涉及噪聲信號線是使設(shè)備達(dá)到V、W等級或通過測試電源線否不涉及不涉及一般信號線否不涉及不涉及U敏感信號線是使設(shè)備達(dá)到V、W等級或通過測試噪聲信號線是使設(shè)備達(dá)到V、W等級或通過測試電源線是使設(shè)備達(dá)到V、W等級或通過測試一般信號線是使設(shè)備達(dá)到V、W等級或通過測試T敏感信號線是使設(shè)備達(dá)到V、W等級或通過測試噪聲信號線是使設(shè)備達(dá)到V、W等級或通過測試電源線是使設(shè)備達(dá)到V、W等級或通過測試一般信號線是使設(shè)備達(dá)到V、W等級或通過測試屏蔽電纜的存在將導(dǎo)致本來要流入信號線的干擾電流轉(zhuǎn)移至屏蔽層上，電纜屏蔽會降低流入電纜及PCB上的共模干擾電流。理想模型中，那些設(shè)備風(fēng)險評估等級不能達(dá)到W的設(shè)備都應(yīng)加EMC裝置(包括屏蔽處理)。為了足如下要求：a)對于金屬外殼設(shè)備：1)電纜屏蔽層在連接器入口處與接地的金屬板或金屬連接器外殼相連，且；2)屏蔽層與金屬外殼360°搭接。b)對于塑料外殼設(shè)備：1)電纜屏蔽層與所連接PCB板的接口處的0V地平面相連，且；2)屏蔽層與PCB板的接口處的0V地平面做360°搭接。為了讓共模干擾(電流)就近流向大地，避免共模電流流過設(shè)備而進(jìn)入系統(tǒng)中，并將干擾傳遞到后一級設(shè)備或電纜，理想模型中設(shè)備接地應(yīng)滿足如下要求：c)接地導(dǎo)體長寬比小于5。線纜串?dāng)_模型如圖4所示，線纜之間的受串?dāng)_程度與線纜之間的寄生電容和寄生電感有關(guān)，寄生電容和寄生電感越大鵝合干擾越大，而寄生電感與寄生電容的大小與線纜之間的距離以及線纜對地的距離有關(guān)。標(biāo)引序號說明：Vg—干擾噪聲；Cg—噪聲回路對地電容；Rg—噪聲回路阻抗；R—接收回路終端阻抗；R—接收回路終端阻抗；Cr—接收回路對地電容；Cgr—噪聲回路線纜與接收回路線纜之間的寄生電容；Lgr—噪聲回路線纜與接收回路線纜之間的寄生電感。圖4線纜串?dāng)_模型線纜之間的串?dāng)_防止應(yīng)出現(xiàn)在各類不同屬性的線纜之間，它是有效降低各電路之間的干擾信號通過寄生參數(shù)傳遞的有效方法。理想模型中電源線和一般信號線之間應(yīng)串?dāng)_防止處理，如下措施可認(rèn)為采用了防止串?dāng)_的方法：c)平行布置的線纜，至少其中有一條為屏蔽電纜。理想模型中電源線和敏感信號線之間應(yīng)進(jìn)行防止串?dāng)_處理。c)平行布置的線纜，至少其中有一條為屏蔽電纜。理想模型中一般信號線和敏感信號線之間應(yīng)進(jìn)行防止串?dāng)_處理。理想模型中一般信號線和噪聲信號線之間應(yīng)進(jìn)行防止串?dāng)_處理，如下措施可認(rèn)為采用了防止串?dāng)_的方法：b。理想模型中敏感信號線和噪聲信號線之間應(yīng)進(jìn)行防止串?dāng)_處理，如下措施可認(rèn)為采用了防止串?dāng)_的方法：c)平行布置的線纜，至少其中有一條為屏蔽電纜。理想模型中，電子電氣系統(tǒng)的地阻抗是一個完美的屏蔽體的各金屬部件之間的阻抗，為實(shí)現(xiàn)完美的c)屏蔽電纜不直穿屏蔽體(電纜屏蔽層與屏蔽體做360°搭接)，且；d)孔縫的最大尺寸不能超過以下兩種情況下的最小尺寸：連接等。注2：通常系統(tǒng)無法實(shí)現(xiàn)此理想模型。模型中的設(shè)備EMS風(fēng)險值基于應(yīng)用環(huán)境所得出的風(fēng)險等級是W。模型中的設(shè)備EMI風(fēng)險值基于應(yīng)用環(huán)境所得出的風(fēng)險等級是W。線纜與參考地或大地組成的環(huán)路面積直接與線纜的輻射發(fā)射大小相關(guān)，環(huán)路面積越大輻射越大；同中，線纜與參考地或大地之間組成的環(huán)路面積為零。7風(fēng)險要素(評估點(diǎn))的影響程度等級與風(fēng)險分類按單個風(fēng)險要素(評估點(diǎn))的影響程度等級進(jìn)行劃分，可分為如下幾類：按如下類型對風(fēng)險要素的產(chǎn)生的風(fēng)險效應(yīng)進(jìn)行分類，可分為兩類：表3用來描述系統(tǒng)各EMC風(fēng)險要素的風(fēng)險影響程度等級和風(fēng)險分類。結(jié)合風(fēng)險要素的風(fēng)險影響程度及10．2中風(fēng)險評估的公式對每個風(fēng)險點(diǎn)設(shè)定相應(yīng)的代號。表3電子電氣系統(tǒng)風(fēng)險要素(評估點(diǎn))等級描述風(fēng)險要素屬性風(fēng)險要素代號X風(fēng)險要素信息風(fēng)險影響程度風(fēng)險類型EMI相關(guān)性EMS相關(guān)性風(fēng)險要素之間的相關(guān)性描述系統(tǒng)XXAA：EMS相關(guān)性電纜屬性Ⅲb—√A：EMI相關(guān)性電纜屬性Ⅲb√—XXBB：EMS相關(guān)性電纜EMC裝置Ⅱa—√電纜連接設(shè)備風(fēng)險等級高于并能彌補(bǔ)設(shè)備的風(fēng)險等級B：EMI相關(guān)性電纜EMC裝置Ⅱa√—XXⅡa√√電纜為非屏蔽電纜，且信號致抗干擾測試失??；率電路時，一定會導(dǎo)致EMI測試失敗XXⅡa√√XXE：電源線-一般信號線間串?dāng)_Ⅱb√√此項風(fēng)險高時相關(guān)BXXFF：電源線-敏感信號線間串?dāng)_Ⅱb—√此項風(fēng)險高時相關(guān)BF：電源線-噪聲信號線間串?dāng)_Ⅱb√—此項風(fēng)險高時相關(guān)BXXGⅡb—√此項風(fēng)險高時相關(guān)BⅡb√—此項風(fēng)險高時相關(guān)BXXH：敏感信號線-噪聲信號線間串?dāng)_Ⅱb√√此項風(fēng)險高時相關(guān)BXXⅡa√√XXJⅠb—√JEMIⅠb√—XXⅣb√√8風(fēng)險識別電子電氣系統(tǒng)EMC風(fēng)險識別是基于已建立的電子電氣系統(tǒng)EMC理想模型上，對系統(tǒng)進(jìn)行相對應(yīng)格來描述系統(tǒng)中設(shè)備接地情況、電纜類型及數(shù)量、各電纜之間的關(guān)系等信息。具體列出信息應(yīng)包括表3中關(guān)于電子電氣系統(tǒng)EMC風(fēng)險評估理想模型中所包含所有風(fēng)險要素 (評估點(diǎn))，并對具體采用方式加以說明。電子電氣系統(tǒng)EMC風(fēng)險要素(評估點(diǎn))需要列出關(guān)鍵信息應(yīng)符合表4。表4電子電氣系統(tǒng)EM犆風(fēng)險要素關(guān)鍵信息序號系統(tǒng)結(jié)構(gòu)風(fēng)險要素風(fēng)險要素關(guān)鍵信息A電纜屬性電纜類別B電纜EMC裝置件插入損耗或S參數(shù)等C電纜屏蔽度等屏蔽效能值D設(shè)備接地寸、物理位置等E電源線-一般信號線間串?dāng)_F電源線-特殊信號線間串?dāng)_G一般信號線-特殊信號線間串?dāng)_H敏感信號線-噪聲信號線間串?dāng)_I系統(tǒng)接地殼體材料、殼體和接地系統(tǒng)幾何尺寸、殼體和接地系統(tǒng)各金屬部件間連接點(diǎn)位置和搭接方式等J設(shè)備風(fēng)險值設(shè)備風(fēng)險評估結(jié)果K線-地環(huán)路所有線纜與參考地或大地之間組成的環(huán)路面積9EM犆風(fēng)險分析電子電氣系統(tǒng)EMC風(fēng)險分析是對系統(tǒng)中的每個EMC風(fēng)險要素相對于理想模型的偏離度，賦予其一定的風(fēng)險評估值。適用于電子電氣系統(tǒng)EMC風(fēng)險分析的方法是定性和定量結(jié)合的方法，設(shè)計者可以得到的每個風(fēng)或評估團(tuán)隊還需要對每個風(fēng)險要素得出的5類等級賦予一定的值，即EMC風(fēng)險要素的風(fēng)險評估值。電子電氣系統(tǒng)的EMC風(fēng)險分析根據(jù)系統(tǒng)已經(jīng)識別的EMC風(fēng)險評估要素(評估點(diǎn))的關(guān)鍵信息，按系統(tǒng)EMC理想模型進(jìn)行評估分析?？砂措娎|屬性EMS風(fēng)險等級表確定該風(fēng)險評估要素的EMS風(fēng)險等級和風(fēng)險值。按表5所述來確定該風(fēng)險要素的風(fēng)險評估值。表5EM犛相關(guān)性電纜屬性的風(fēng)險評估賦值原則風(fēng)險類型滿足度風(fēng)險等級風(fēng)險要素的風(fēng)險值賦值依據(jù)b全滿足極低0部分滿足低但無敏感信號線中高不滿足極高存在非常敏感電平低于1mV的信號線不涉及極低0無電纜注：信號電平值可用足夠帶寬的示波器測量，其中數(shù)字信號電平值取峰值，交流電源信號電平值取有效值?？砂碋MI相關(guān)性電纜屬性風(fēng)險等級表確定該風(fēng)險評估要素的EMI風(fēng)險等級和風(fēng)險要素的風(fēng)險值。按表6所述來確定該風(fēng)險要素的風(fēng)險評估值。表6EMI相關(guān)性電纜屬性的風(fēng)險評估賦值原則風(fēng)險類型滿足度風(fēng)險等級風(fēng)險要素的風(fēng)險值賦值依據(jù)a全滿足極低0無噪聲信號線部分滿足低存在噪聲信號線中存在噪聲信號線，但是電平在5V以下高存在噪聲信號線，電平在5V~24V不滿足極高存在噪聲信號線，且電平高于24V不涉及極低0無電纜注：信號電平值可用足夠帶寬的示波器測量，其中數(shù)字信號電平值、PWM信號電平值取峰值，交流電源信號電平值取有效值。所有風(fēng)險等級為V、U、T的設(shè)備端口都要加EMC裝置。按表7所述來確定該風(fēng)險要素的風(fēng)險評估值。表7EM犛相關(guān)性電纜EM犆裝置的風(fēng)險評估賦值原則風(fēng)險類型滿足度風(fēng)險等級風(fēng)險要素的風(fēng)險值賦值依據(jù)a全滿足極低0全部滿足表1要求部分滿足低中高連接設(shè)備等級為U，且無濾波裝置不滿足極高連接設(shè)備等級為T，且無濾波裝置不涉及極低0A為“低”所有風(fēng)險等級為V、U、T的設(shè)備端口都要加EMC裝置。按表8所述來確定該風(fēng)險要素的風(fēng)險評估值。表8EMI相關(guān)性電纜EM犆裝置的風(fēng)險評估賦值原則風(fēng)險類型滿足度風(fēng)險等級風(fēng)險要素的風(fēng)險值賦值依據(jù)a全滿足極低0全部滿足表2要求部分滿足低中高連接設(shè)備等級為U，且無濾波裝置不滿足極高連接設(shè)備等級為T，且無濾波裝置不涉及極低0A為“低”屏蔽層應(yīng)在連接器入口處與接地的金屬板或金屬連接器外殼相連，并做360°搭接，對于浮地設(shè)備應(yīng)與大地(GND)連接。按表9所述來確定該風(fēng)險要素的風(fēng)險評估值。表9電纜屏蔽和屏蔽層處理評估要素的風(fēng)險評估賦值原則風(fēng)險類型滿足度風(fēng)險等級風(fēng)險要素的風(fēng)險值賦值依據(jù)a全滿足極低0所有電纜為屏蔽電纜，并360°搭接或無電纜部分滿足低無效屏蔽電纜占比≤30％中30％＜無效屏蔽電纜占比≤60％高60％＜無效屏蔽電纜占比≤80％不滿足極高80％＜無效屏蔽電纜占比≤100％不涉及極低0無電纜無效屏蔽電纜占比計算按公式(1)： 式中：Kc—無效屏蔽電纜占比；犡狀—屏蔽電纜屏蔽效能有效率，是一個0~1之間的值，可有以下兩種情況：1)屏蔽電纜的實(shí)際屏蔽效能與理想屏蔽電纜屏蔽效能的比值，本文件中理想屏蔽電纜屏蔽效能為不小于80dB；狀—系統(tǒng)電纜的數(shù)量。EMC意義上的設(shè)備系統(tǒng)的接地線的長度應(yīng)不小于10cm，并連接到長寬比小于5的低阻抗金屬。這樣設(shè)備接地端子的設(shè)計應(yīng)具有接較寬的接地線(如編織銅帶)的能力。按表10所述來確定該風(fēng)險要素的風(fēng)險評估值。表10設(shè)備接地評估要素的風(fēng)險評估賦值原則風(fēng)險類型滿足度風(fēng)險等級風(fēng)險要素風(fēng)險值賦值依據(jù)a全滿足極低0所有部件都有接地裝置，并且接地線采用長寬比小于3的低阻抗金屬條接地或直接搭地部分滿足低中％高不滿足極高有效接地率≤30％不涉及極高無任何接地裝置有效接地率占比計算按公式(2)： 式中：KD—有效接地率占比；G狀—接地有效性，是一個0~1之間的值，可有以下兩種情況：1)采用扁平金屬體接地時，是部件接地導(dǎo)體的長寬比與理想接地長寬比的比值的倒數(shù)，本文件中理想接地導(dǎo)體的長寬比小于5；2)采用導(dǎo)線接地時，是部件接地導(dǎo)線的以厘米為單位的長度的倒數(shù)；狀—部件的數(shù)量。按表11所述來確定該風(fēng)險要素的風(fēng)險評估值。表11線間串?dāng)_的風(fēng)險評估賦值原則風(fēng)險類型滿足度風(fēng)險等級風(fēng)險要素的風(fēng)險值賦值依據(jù)b全滿足極低0所有線纜滿足理想模型中的所有條款部分滿足低不滿足理想模型中的所有條款的線纜占比≤30％的中30％＜不滿足理想模型中的所有條款的線纜占比≤60％高60％＜不滿足理想模型中的所有條款的線纜占比≤80％不滿足極高80％＜不滿足理想模型中的所有條款的線纜占比≤100％不涉及極低0無任何線間串?dāng)_具體是指電源線-敏感信號線間串?dāng)_防止。表11所述來確定該風(fēng)險要素的風(fēng)險評估值。具體是指電源線-噪聲信號線間串?dāng)_防止。表11所述來確定該風(fēng)險要素的風(fēng)險評估值。具體是指一般信號線-敏感信號線間串?dāng)_防止。表11所述來確定該風(fēng)險要素的風(fēng)險評估值。具體是指一般信號線-噪聲信號線間串?dāng)_防止。表11所述來確定該風(fēng)險要素的風(fēng)險評估值。表11所述來確定該風(fēng)險要素的風(fēng)險評估值。系統(tǒng)接地的目的是為系統(tǒng)中的各設(shè)備提供同一個參考地電位，系統(tǒng)中設(shè)備之間的信號傳遞的參考阻抗應(yīng)盡量低。按表12所述來確定該風(fēng)險要素的風(fēng)險評估值。表12系統(tǒng)低阻抗或系統(tǒng)殼體金屬部件阻抗風(fēng)險要素的風(fēng)險評估賦值原則風(fēng)險類型滿足度風(fēng)險等級風(fēng)險要素的風(fēng)險值賦值依據(jù)a全滿足極低0在屏蔽機(jī)柜或機(jī)箱部分滿足低理想模型中的3條中理想模型中的2條高不滿足極高無系統(tǒng)地，系統(tǒng)中各設(shè)備之間地系統(tǒng)相互獨(dú)立不涉及極高無系統(tǒng)地，系統(tǒng)中各設(shè)備之間地系統(tǒng)相互獨(dú)立來自系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)備自身部件相關(guān)的EMS風(fēng)險評估要素風(fēng)險值。按表13所述來確定該風(fēng)險要素的風(fēng)險評估值。來自系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)備自身部件相關(guān)的EMI風(fēng)險評估要素風(fēng)險值。按表13所述來確定該風(fēng)險要素的風(fēng)險評估值。表13設(shè)備EMc的風(fēng)險評估賦值原則風(fēng)險類型滿足度風(fēng)險等級風(fēng)險要素的風(fēng)險值賦值依據(jù)b全滿足極低0所有的設(shè)備的整機(jī)風(fēng)險等級為W部分滿足低所有的設(shè)備的整機(jī)風(fēng)險等級都為W或V中有1個風(fēng)險等級U的設(shè)備高風(fēng)險等級U的設(shè)備大于1個不滿足極高存在風(fēng)險等級為T的設(shè)備線纜與參考地或大地之間組成的環(huán)路面積。按表14所述來確定該風(fēng)險要素的風(fēng)險評估值。表14線-地環(huán)路的風(fēng)險評估賦值原則風(fēng)險類型滿足度風(fēng)險等級風(fēng)險要素的風(fēng)險值賦值依據(jù)b全滿足極低0電纜鋪設(shè)在地平面或緊貼機(jī)箱壁，環(huán)路面積幾乎為零部分滿足低電纜離地平面或機(jī)箱壁≤5cm中高不滿足極高不涉及極低0無線纜10EM犆風(fēng)險評價電子電氣系統(tǒng)EMC風(fēng)險評價包括將EMC風(fēng)險分析的結(jié)果與預(yù)先設(shè)定的風(fēng)險評價準(zhǔn)則相比較確定EMC風(fēng)險的等級?？梢圆捎蔑L(fēng)險評估工具建立EMC風(fēng)險評價準(zhǔn)則。本文件采用的風(fēng)險指數(shù)法對電子電氣系統(tǒng)最終的EMC風(fēng)險進(jìn)行半定量測評，風(fēng)險指數(shù)法是利用順序尺度的計分法得出的估算值。風(fēng)險指數(shù)可以用來使用相似準(zhǔn)則的一系列風(fēng)險進(jìn)行比較。累計效果。一旦打分系統(tǒng)得以建立，應(yīng)將該模型用于已知系統(tǒng)，以便確認(rèn)其有效性。風(fēng)險指數(shù)的優(yōu)點(diǎn)包括：—可以提供一種有效的劃分風(fēng)險等級的工具；—可以讓影響風(fēng)險等級的多種因素整合到對風(fēng)險等級的分析中。局限是如果過程(模式)及其輸出結(jié)果未得到很好的確認(rèn)，那么可能使結(jié)果毫無意義。本文件采用了GB／Z37150提及的EMC風(fēng)險評估工具，將電子電氣系統(tǒng)風(fēng)險評估按照層次分析法后結(jié)合風(fēng)險指數(shù)法對風(fēng)險評估要素進(jìn)行賦值，并采用風(fēng)險指數(shù)法模型進(jìn)行結(jié)果計算。GBZ限加以識別，采用其優(yōu)點(diǎn)部分，使其得到更好的應(yīng)用?；趯MC風(fēng)險要素的風(fēng)險分析，可以得到的每個電子電氣系統(tǒng)風(fēng)險要素的風(fēng)險等級為“極高”素得出的五類等級賦予一定的值或分值區(qū)間。一定的分值。系統(tǒng)的風(fēng)險評估值計算按公式(3)：犚＝[K1×犡31＋K2×(犡21＋犡22＋ ＋犡28)＋K3×犡11＋K4×犡41]／3．1 (3)式中：犚—系統(tǒng)整機(jī)的EMC風(fēng)險評估結(jié)果值，為0~100；犡i狓—風(fēng)險要素的得分為0~100，由EMC風(fēng)險評估專家基于EMC風(fēng)險要素的風(fēng)險等級和設(shè)備實(shí)際情況分析確認(rèn)；電子電氣系統(tǒng)的EMC風(fēng)險值代表系統(tǒng)實(shí)際的EMC水平與理想模型之間的差距，它是一個客觀值。系統(tǒng)EMC測試的要求或在生命周期中的EMC表現(xiàn)是由系統(tǒng)所有應(yīng)用場所類型決定的，當(dāng)判斷系統(tǒng)是否通過EMC測試時或是否在生命周期中出現(xiàn)EMC問題，往往需要先確定系統(tǒng)所應(yīng)用的場所類型，不同的應(yīng)用場所類型具有不同的EMC要求。因此，如果需要用電子電氣系統(tǒng)的EMC風(fēng)險值來評估系統(tǒng)EMC是否存在風(fēng)險，那么也應(yīng)先確定系統(tǒng)所應(yīng)用的場所類型。電子電氣系統(tǒng)應(yīng)用場所與電子電氣設(shè)備一樣(即場所決定系統(tǒng)和設(shè)備EMC測試等級或EMC要電子電氣系統(tǒng)EMC風(fēng)險等級是由該系統(tǒng)的整機(jī)EMC風(fēng)險評估值(包括EMS風(fēng)險評估值和EMI風(fēng)險評估值)和系統(tǒng)應(yīng)用場所類型共同決定。電子電氣系統(tǒng)EMC風(fēng)險等級是電子電氣系統(tǒng)EMC測試失敗事件發(fā)生的概率，從高到低可分為15最終確定電子電氣系統(tǒng)EMS風(fēng)險等級。表15電子電氣系統(tǒng)EM犛風(fēng)險等級應(yīng)用場所風(fēng)險等級TUVW第一類＞8070~8060~70(含70)≤60第二類＞7060~7050~60(含60)≤50第三類＞6050~6040~50(含50)≤40第四類＞5040~5030~40(含40)≤302計算得出電子電氣系統(tǒng)整機(jī)EMI風(fēng)險評估值，再根據(jù)系統(tǒng)所選擇的應(yīng)用場所類型，按表16最終確定電子電氣系統(tǒng)EMI風(fēng)險等級?？紤]到具有特殊保護(hù)的環(huán)境中可能還存在細(xì)分，在EMI風(fēng)險等級確認(rèn)時，可增加第X類應(yīng)用場所。表16電子電氣系統(tǒng)EMI風(fēng)險等級應(yīng)用場所風(fēng)險等級TUVW第X類＞5040~5030~40(含40)≤30第一類＞6050~6040~50(含50)≤40＞7060~7050~60(含60)≤50第四類＞8070~8060~70(含70)≤60考慮到風(fēng)險指數(shù)法的局限性，每個風(fēng)險要素的具體得分宜經(jīng)評估小組討論得出，減少人為因素的影響。電子電氣系統(tǒng)EMC風(fēng)險等級分為EMS風(fēng)險等級和EMI風(fēng)險等級外，EMC風(fēng)險評估專家或評估團(tuán)隊還可以將電子電氣系統(tǒng)的EMC風(fēng)險等級與設(shè)備所需要考慮的每一個EMC測試項目對應(yīng)，對每個測試項目進(jìn)行逐個分析。醫(yī)療電氣系統(tǒng)EMC風(fēng)險評估理想模型見附錄D。EMC風(fēng)險評價最終結(jié)果基于系統(tǒng)應(yīng)用環(huán)境(即環(huán)境決定系統(tǒng)EMC測試等級或EMC要求)。11EM犆風(fēng)險評估結(jié)果表述風(fēng)險評估的過程和風(fēng)險等級以及結(jié)果都應(yīng)進(jìn)行記錄。風(fēng)險要素應(yīng)以可理解的術(shù)語或圖形來表達(dá)，最終風(fēng)險結(jié)果可以以評估報告或評估標(biāo)簽方式進(jìn)行表述。EMC風(fēng)險評估技術(shù)應(yīng)用意義見附錄E。EMC風(fēng)險評估的評定結(jié)果記錄在一份綜合的風(fēng)險評估報告中，該評估報告應(yīng)具有足夠多的細(xì)節(jié)以保證評估正確性。評估報告應(yīng)至少包含以下信息：—目標(biāo)和范圍；—被評估對象與測試項目的關(guān)聯(lián)情況；—所使用的風(fēng)險準(zhǔn)則及其合理性；—評估方法描述；—EMC風(fēng)險識別過程與結(jié)果；—風(fēng)險分析的結(jié)果及評價；—結(jié)論和建議。EMC風(fēng)險評估的評定結(jié)果可以標(biāo)簽化。將電子電氣系統(tǒng)風(fēng)險評估結(jié)果用簡單名了的EMC風(fēng)險評估標(biāo)簽來代替，相關(guān)工程人員可以利用多媒體設(shè)備對標(biāo)簽進(jìn)行掃碼，獲取產(chǎn)品的EMC合格評定結(jié)果，如圖5所示是掃碼標(biāo)簽后的顯示示例，圖5中可以清晰地看到產(chǎn)品設(shè)計中各EMC要素的設(shè)計水平。圖5EM犆風(fēng)險評估標(biāo)簽掃碼顯示示例附錄A (資料性)整車系統(tǒng)EM犆風(fēng)險評估理想模型由于整車的零部件繁多，可以在整車內(nèi)部再建立若干子系統(tǒng)，參考本文件對各子系統(tǒng)分別進(jìn)行風(fēng)險評估。整車系統(tǒng)或整車內(nèi)某子系統(tǒng)的EMC風(fēng)險評估理想模型如圖A．1所示。標(biāo)引序號說明：1—蓄電池；2~13—設(shè)備；A—零部件線束屬性；B—零部件線束EMC裝置；C—電纜屏蔽；D—零部件接地(車架)；E—電源線-一般信號線間串?dāng)_；F—電源線-特殊信號線間串?dāng)_；G—一般信號線-特殊信號線間串?dāng)_；H—敏感信號線-噪聲信號線間串?dāng)_；I—高壓電源線-低壓電源線間串?dāng)_；J—高壓電源線-一般信號線間串?dāng)_；K—高壓電源線-特殊信號線間串?dāng)_；L—車身中各金屬部件間阻抗；M—零部件的EMC風(fēng)險等級和風(fēng)險值；N—線束與車身之間的環(huán)路。線束中傳輸?shù)男盘柡湍芰?，能在其周圍和附近產(chǎn)生電磁場。同時線束也會從周圍的環(huán)境中鵝合電電子電氣系統(tǒng)的線纜根據(jù)線纜上的信號分為共5類，分別為：表A．1是整車內(nèi)各類電氣設(shè)備可能所帶有的各類信號線束的列舉。表A．1整車內(nèi)各類電氣設(shè)備線纜分類及其詳細(xì)說明設(shè)備類別類別代碼連接線束信號類型說明無源模塊PDC低壓電源線無源模塊P為一種僅由無源元件組成的無源電子模感性設(shè)備RDC低壓電源線感性負(fù)載R為電磁繼電器、線圈和其他含有電磁線圈的設(shè)備電機(jī)BMDC低壓電源線一般信號線直流有刷電機(jī)EMDC低壓電源線一般信號線敏感信號線噪聲信號線(PWM信號線)電子電路控制的電機(jī)有源模塊A一般信號線敏感信號線噪聲信號線包含有源器件的電器模塊，如模擬運(yùn)放電路、開關(guān)電源、基于微處理器的控制器和顯示器等ASDC低壓電源線一般信號線敏感信號線噪聲信號線通過其他模塊內(nèi)的穩(wěn)壓電源供電而工作的模塊，通常指為控制器提供輸入信號的傳感器AMDC低壓電源線一般信號線敏感信號線噪聲信號線包含磁敏感元件的模塊或是外部連接有磁敏感元件的模塊AXDC低壓電源線一般信號線敏感信號線噪聲信號線封裝內(nèi)部包含電機(jī)或電子電路控制電機(jī)的模塊，或是控制外部感性裝置的模塊，如電機(jī)或電子電路控制的電機(jī)等AYDC低壓電源線一般信號線敏感信號線噪聲信號線封裝內(nèi)包含電磁繼電器的模塊AW無線束無外部導(dǎo)線的模塊，如遙控鑰匙表A．1整車內(nèi)各類電氣設(shè)備線纜分類及其詳細(xì)說明(續(xù))設(shè)備類別類別代碼連接線束信號類型說明高壓部件HVPDC高壓電源線DC低壓電源線一般信號線敏感信號線噪聲信號線實(shí)現(xiàn)以上功能的集成部件a)線束應(yīng)按該設(shè)備在設(shè)備EMS風(fēng)險評估時的要求進(jìn)行布置，且；b)不存在噪聲信號線的線纜和敏感信號的線纜。a)線束應(yīng)按該設(shè)備在設(shè)備EMS風(fēng)險評估時的要求進(jìn)行布置，且；b)不存在噪聲信號的線纜。來確定是否需要該裝置，裝置的衰減值應(yīng)能補(bǔ)充被連接設(shè)備的EMC風(fēng)險等級或風(fēng)險值，以使被連接設(shè)備的風(fēng)險等級或風(fēng)險值再加上該EMC裝置后達(dá)到該設(shè)備所需的風(fēng)險值。EMS理想模型線束EMC裝置要求見表1。EMI理想模型線束EMC裝置要求見表2。屏蔽線束的存在將導(dǎo)致本來要流入信號線的干擾電流轉(zhuǎn)移至屏蔽層上，線束屏蔽會降低流入線束及PCB上的共模干擾電流。理想模型中，那些設(shè)備風(fēng)險評估等級不能達(dá)到D的設(shè)備都應(yīng)進(jìn)行屏蔽處理。同時，為了充分發(fā)揮a)金屬外殼設(shè)備屏蔽層在連接器入口處與零部件外殼相連，并做360°搭接；D為了讓共模干擾(電流)就近流向車架，避免共模電流流過設(shè)備而進(jìn)入系統(tǒng)中干擾傳遞方向的后一級設(shè)備或線束，理想模型中殼體接車架線要求是：bc)接車架導(dǎo)體長寬比小于5。a)差的連接方式b)好的連接方式(長寬比為1∶3~1∶5之間)線纜之間的受串?dāng)_程度與線纜之間的寄生電容和寄生電感有關(guān)，寄生電感和寄生電感越大鵝合干擾越大，而寄生電感與寄生電容的大小與線纜之間的距離以及線纜對車架的距離有關(guān)。線纜之間的串?dāng)_防止應(yīng)出現(xiàn)在表A．1所表達(dá)的各類不同類型的線纜之間，它是有效降低各類電路之間的干擾信號通過寄生參數(shù)傳遞的有效方法。不同類型之間的串?dāng)_防止要求見表A．2。A類型敏感信號線噪聲信號線高壓直流電源線低壓直流電源線一般信號線敏感信號線不需要需要需要需要需要噪聲信號線需要不需要需要需要需要高壓直流電源線需要需要不需要需要需要低壓直流電源線需要需要需要不需要需要一般信號線需要需要需要需要不需要不同類型的線纜之間實(shí)現(xiàn)按表A．2要求的防止串?dāng)_處理，那么可認(rèn)為線束串?dāng)_防止設(shè)計實(shí)現(xiàn)了EMC設(shè)計的理想模型。如下措施可認(rèn)為采用了防止串?dāng)_的方法：c)平行布置的線纜，至少其中有一條為屏蔽線束。理想模型中，整車系統(tǒng)的車架地阻抗是一個理想的車架的各金屬部件之間的接地阻抗，為實(shí)現(xiàn)理想c)孔、縫的最大尺寸不能超過以下兩種情況下的最小尺寸：3)屏蔽線束不直穿車架(線束屏蔽層與車架做360°搭接)。注：通常系統(tǒng)無法實(shí)現(xiàn)此理想模型。由于整車的零部件繁多，可以在整車內(nèi)部再建立若干子系統(tǒng)，參考本文件對各子系統(tǒng)分別進(jìn)行風(fēng)險評估。線纜與車架組成的環(huán)路面積直接與線纜的輻射發(fā)射大小相關(guān)，環(huán)路面積越大輻射越大；同樣，環(huán)路間組成的環(huán)路面積為零。附錄B (資料性)汽車零部件EM犆風(fēng)險等級工作環(huán)境風(fēng)險等級TUVW第五級＞4030~4020~30(含30)≤20第四級＞5040~5030~40(含40)≤30第三級＞6050~6040~50(含50)≤40第二級＞7060~7050~60(含60)≤50＞8070~8060~70(含70)≤60注：工作環(huán)境中的等級與GB／T18655的測試等級相對應(yīng)。工作環(huán)境風(fēng)險等級TUVW＞8070~8060~70(含70)≤60第二級＞7060~7050~60(含60)≤50第三級＞6050~6040~50(含50)≤40第四級＞5040~5030~40(含40)≤30注：工作環(huán)境中的等級與GB／T33014的測試等級相對應(yīng)。 (資料性)整車EM犆風(fēng)險等級工作環(huán)境風(fēng)險等級TUVW—＞6050~6040~50(含50)≤40工作環(huán)境風(fēng)險等級TUVW＞8070~8060~70(含70)≤60第二級＞7060~7050~60(含60)≤50第三級＞6050~6040~50(含50)≤40第四級＞5040~5030~40(含40)≤30注：工作環(huán)境中的等級與GB／T33012的測試等級相對應(yīng)。附錄D (資料性)醫(yī)用電氣系統(tǒng)EM犆風(fēng)險評估理想模型醫(yī)用電子電氣系統(tǒng)由多個醫(yī)療設(shè)備組成。醫(yī)用電氣系統(tǒng)EMC風(fēng)險評估理想模型如圖D．1所示。標(biāo)引序號說明：1—敏感信號線；C—電纜屏蔽；2—噪音信號線；D—設(shè)備接地；3—一般信號線；E—電源線-一般信號線間串?dāng)_；4—電源線；F—電源線-特殊信號線間串?dāng)_；5—醫(yī)用電氣設(shè)備；G—一般信號線-特殊信號線間串?dāng)_；6—信息技術(shù)設(shè)備(ITE)；H—敏感信號線-噪聲信號線間串?dāng)_；7—非醫(yī)用電子外設(shè)／附件；I—系統(tǒng)接地；8—近距離供電或多孔插座；J—設(shè)備風(fēng)險值；A—電纜屬性；K—線-地環(huán)路。B—電纜EMC裝置；電子電氣系統(tǒng)的線纜根據(jù)線纜上的信號分為共4類，分別為：電源供電；表D．1是醫(yī)用電氣系統(tǒng)內(nèi)可能所帶有的各類信號線束的列舉。電纜類型電纜屬性說明患者電纜敏感信號線信號等；該類型電纜因醫(yī)療特殊的安全和EMC要求通常帶有屏蔽，并與主機(jī)有電氣隔離；該類型電纜較為EMS敏感，與患者接觸；醫(yī)用外設(shè)電纜醫(yī)用電氣設(shè)備與醫(yī)用外部設(shè)備的連接電纜；該類別電纜不予患者相連，用于連接醫(yī)用與其功能擴(kuò)展設(shè)；常見的類型有醫(yī)用腳踏開關(guān)電纜，醫(yī)用鼠標(biāo)電纜，護(hù)士呼叫器電纜電機(jī)驅(qū)動電纜噪聲信號線醫(yī)用電氣設(shè)備電機(jī)驅(qū)動電源線電源線用于設(shè)備供電；大功率設(shè)備常采用獨(dú)立供電并使用更大通流能力的電源線信號線非醫(yī)用電子外設(shè)電纜一般信號線用于醫(yī)用電氣設(shè)備與醫(yī)用電氣設(shè)備，或醫(yī)用電氣設(shè)備與非醫(yī)用電氣設(shè)備間的信號連接；常見的有：高清晰度多媒體接口(HDMI)電纜、數(shù)字視頻接口(DVI)電非醫(yī)用電子設(shè)備的外接電纜；該類型電纜未遵從醫(yī)療設(shè)備EMC標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證，可能存在風(fēng)險；常見為普通鼠標(biāo)，額外照明設(shè)備等醫(yī)用電氣系統(tǒng)中，因使用環(huán)境的特殊性。具備生命支持功能的醫(yī)用電氣設(shè)備相關(guān)線纜屬性應(yīng)具備較高的EMS防護(hù)等級，并在系統(tǒng)組成中加以關(guān)注?；颊唠娎|及醫(yī)用外設(shè)／附件線纜在實(shí)際系統(tǒng)中的布置(如線束布置、接地等)應(yīng)充分考慮非醫(yī)用設(shè)的EMC可能會受到較多影響。用于屏蔽場所的醫(yī)療設(shè)備(如核磁、計算機(jī)斷層掃描)在放射工作狀態(tài)時會伴隨著強(qiáng)電磁場發(fā)射，其設(shè)備連線在進(jìn)出屏蔽間時需要防止EMC危害。因此，醫(yī)用電氣系統(tǒng)EMC風(fēng)險評估理想模型中：a)線束應(yīng)按該產(chǎn)品在產(chǎn)品EMS風(fēng)險評估時的要求進(jìn)行布置，且；b)敏感信號線纜(包括生命支持類設(shè)備線纜)布置和供電，應(yīng)作為EMS防護(hù)關(guān)鍵。注：生命支持類設(shè)備是至少包括一種預(yù)期有效地保持患者生命或復(fù)蘇功能的設(shè)備，且一旦該功能不能滿足EMS要求就很可能導(dǎo)致患者嚴(yán)重的傷害或死亡。醫(yī)用電氣系統(tǒng)中的設(shè)備均滿足相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的EMC要求，則系統(tǒng)中的設(shè)備其EMI應(yīng)受控。但考慮到設(shè)備互連及現(xiàn)場安裝，因此，醫(yī)用電氣系統(tǒng)EMC風(fēng)險評估理想模型中：a)線束應(yīng)按該產(chǎn)品在產(chǎn)品EMC風(fēng)險評估時的要求進(jìn)行布置，且；b)屏蔽環(huán)境的跨接線纜需要額外地考慮EMI衰減。電纜中的EMC裝置是放置在電纜上用來增加、共模阻抗或旁路線束上共模電流的裝置，如，套在線纜上的屏蔽層、鐵氧體磁環(huán)、串聯(lián)在線纜上的濾波器(安裝在PCB板上的濾波器屬于產(chǎn)品內(nèi)部的元器件)等。它可以減小系統(tǒng)中產(chǎn)品內(nèi)部的干擾信號向系統(tǒng)傳輸，同時可以降低系統(tǒng)中線纜在電磁場中鵝合的干擾信號流入系統(tǒng)中產(chǎn)品。本要素所涉及的EMC裝置不包括系統(tǒng)中部件的自帶的EMC裝置(如電源濾波器、屏蔽電纜、磁環(huán)等)。EMS理想模型線束EMC裝置要求見表D．2。連接設(shè)備的EMS風(fēng)險等級電纜屬性是否需要EMC裝置衰減值典型裝置舉例W敏感信號線否不涉及不涉及噪聲信號線否不涉及不涉及電源線否不涉及不涉及一般信號線否不涉及不涉及V敏感信號線是使設(shè)備達(dá)到W等級或通過測試噪聲信號線否不涉及不涉及電源線否不涉及不涉及一般信號線否不涉及不涉及U敏感信號線是使設(shè)備達(dá)到W等級或通過測試噪聲信號線是使設(shè)備達(dá)到W等級或通過測試電源線是使設(shè)備達(dá)到W等級或通過測試一般信號線是使設(shè)備達(dá)到W等級或通過測試表D．2EM犛理想模型線束EM犆裝置要求(續(xù))連接設(shè)備的EMS風(fēng)險等級電纜屬性是否需要EMC裝置衰減值典型裝置舉例T敏感信號線是使設(shè)備達(dá)到W等級或通過測試噪聲信號線是使設(shè)備達(dá)到W等級或通過測試電源線是使設(shè)備達(dá)到W等級或通過測試一般信號線是使設(shè)備達(dá)到W等級或通過測試注1：一個實(shí)現(xiàn)360°接地的電纜屏蔽層，能讓被連接設(shè)備電纜所在評估單元的風(fēng)險評估值降低約4．4。注2：EMC裝置衰減值的要求是增加該EMC裝置后使得該設(shè)備的風(fēng)險評估等級達(dá)到V或W級，或該設(shè)備的EMC測試結(jié)果為通過。然而，由于磁環(huán)不是設(shè)備EMC風(fēng)險要素之一，因此，磁環(huán)的衰減值與設(shè)備風(fēng)險評估值之間的關(guān)系是無法建立的，確定系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備增加EMC裝置后，判斷系統(tǒng)是否能滿足理想模型的要求的方法是EMC。注3：由于患者電纜的特殊性，不適用增加屏蔽或磁環(huán)時，可以考慮對容易產(chǎn)生靜電的操作者配置靜電手環(huán)并進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)。注4：醫(yī)用電氣設(shè)備的電源線處于安全因素不可增加屏蔽，宜使用UPS和醫(yī)用電源濾波器應(yīng)對可能EMS風(fēng)險。EMI理想模型線束EMC裝置要求見表D．3。表D．3EMI理想模型線束EM犆裝置要求連接設(shè)備的EMI風(fēng)險等級電纜屬性是否需要EMC裝置衰減值典型裝置舉例W敏感信號線否不涉及不涉及噪聲信號線否不涉及不涉及電源線否不涉及不涉及一般信號線否不涉及不涉及V敏感信號線是使設(shè)備達(dá)到W等級或通過測試噪聲信號線是使設(shè)備達(dá)到W等級或通過測試電源線否不涉及不涉及一般信號線否不涉及不涉及U敏感信號線是使設(shè)備達(dá)到W等級或通過測試噪聲信號線是使設(shè)備達(dá)到W等級或通過測試電源線是使設(shè)備達(dá)到W等級或通過測試一般信號線是使設(shè)備達(dá)到W等級或通過測試表D．3EMI理想模型線束EM犆裝置要求(續(xù))連接設(shè)備的EMI風(fēng)險等級電纜屬性是否需要EMC裝置衰減值典型裝置舉例T敏感信號線是使設(shè)備達(dá)到W等級或通過測試噪聲信號線是使設(shè)備達(dá)到W等級或通過測試電源線是使設(shè)備達(dá)到W等級或通過測試一般信號線是使設(shè)備達(dá)到W等級或通過測試注：醫(yī)用電氣設(shè)備的電源線處于安全因素不可增加屏蔽，宜使用UPS和醫(yī)用電源濾波器應(yīng)對可能EMI風(fēng)險。屏蔽線束的存在將導(dǎo)致本來要流入信號線的干擾電流轉(zhuǎn)移至屏蔽層上，線束屏蔽會降低流入線束及PCB上的共模干擾電流。醫(yī)用電氣系統(tǒng)理想模型中，宜對所有電纜均做屏蔽處理。同時，為了充分發(fā)揮線束屏蔽層的屏蔽效a)對于金屬外殼設(shè)備：1)電纜屏蔽層在連接器入口處與接地的金屬板或金屬連接器外殼相連，且；2)屏蔽層與金屬外殼36