2024年安徽開(kāi)放大學(xué)《汽車(chē)故障診斷技術(shù)》形成性考核參考試題庫(kù)（含答案）

PAGEPAGE12024年安徽開(kāi)放大學(xué)《汽車(chē)故障診斷技術(shù)》形成性考核參考試題庫(kù)（含答案）一、單選題1.在用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)功率不得低于原額定功率的（），大修后發(fā)動(dòng)機(jī)功率不得低于原額定功率的90%A、75%B、90%C、50%D、80%答案：A2.以下哪個(gè)原因會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，易熄火的故障現(xiàn)象()A、各缸噴油器噴油量不均勻B、進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣的地方C、EGR系統(tǒng)中EGR閥不工作D、水溫傳感器有故障答案：A3.在辛普森行星齒輪系中，當(dāng)齒圈固定，太陽(yáng)齒作主動(dòng)件，可獲得的傳動(dòng)比為()A、>2B、=2C、<2D、<1答案：A4.溫傳感器異常時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗()A、變小B、不變C、變大D、無(wú)法確定答案：C5.所謂高怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)（）A、額定轉(zhuǎn)速B、70%額定轉(zhuǎn)速C、50%額定轉(zhuǎn)速D、20%額定轉(zhuǎn)速答案：C6.豐田車(chē)系采用普通方式調(diào)取故障碼時(shí)，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用專(zhuān)用跨接線短接故障診斷座上的（）端子，儀表板上的故障指示燈即閃爍輸出故障碼A、TE1與EPB、TE1與E1C、VF1與E1D、TE2與E1答案：B7.氧傳感器測(cè)量排氣管中缺氧時(shí)，氧傳感器電壓應(yīng)為（）A、0.1V左右B、0.5V左右C、1V左右D、5V左右答案：C8.溫度儀表不準(zhǔn)確，技術(shù)員甲說(shuō)，故障可能是儀表或發(fā)送裝置故障所致；技術(shù)員乙說(shuō)，故障可能是儀表電壓調(diào)節(jié)器故障所致。誰(shuí)正確()A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C9.汽車(chē)電路一般采用直流12V制，大功率柴油機(jī)汽車(chē)因?yàn)槠饎?dòng)機(jī)功率大，通常采用直流（）制A、24VB、14VC、16VD、12V答案：A10.相鄰兩個(gè)氣缸的氣缸壓力不足，加注少許潤(rùn)滑油后再進(jìn)行氣缸壓力測(cè)試時(shí)，不會(huì)引起氣缸壓力增大的原因是()A、氣缸內(nèi)的活塞環(huán)磨損B、氣缸的排氣門(mén)燒損C、氣缸壁磨損加大D、氣缸墊輕微串氣答案：C11.第二代自診斷測(cè)試系統(tǒng)—OBD-Ⅱ采用（）個(gè)端子A、14B、15C、16D、17答案：C12.調(diào)整轉(zhuǎn)向器嚙合副嚙間隙的目的是()A、調(diào)整方向盤(pán)自由行程B、調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角C、既調(diào)整方向盤(pán)自由行程又調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角D、使兩個(gè)前輪轉(zhuǎn)向時(shí)的偏轉(zhuǎn)角相同答案：A13.當(dāng)診斷散熱器電動(dòng)風(fēng)扇不工作的故障時(shí)，甲說(shuō)：從電源引一根導(dǎo)線到風(fēng)扇電機(jī)，如果風(fēng)扇能運(yùn)轉(zhuǎn)則必須更換溫度開(kāi)關(guān)；乙說(shuō)：將溫度開(kāi)關(guān)短路，如果風(fēng)扇能運(yùn)轉(zhuǎn)則必須更換此開(kāi)關(guān)。試問(wèn)誰(shuí)正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：B14.技師甲說(shuō)如果液力變矩器的失速轉(zhuǎn)速大大低于參數(shù)，就顯示出導(dǎo)輪單向離合器有故障；技師乙說(shuō)如果失速轉(zhuǎn)速高于參數(shù)，變速器中的制動(dòng)帶或離合器就可能損壞。試問(wèn)誰(shuí)正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C15.以下哪個(gè)原因會(huì)造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力的故障現(xiàn)象()A、各缸噴油器噴油量不均勻B、調(diào)速器因機(jī)件磨損導(dǎo)致各連接部分間隙過(guò)大C、EGR系統(tǒng)中EGR閥不工作D、水溫傳感器有故障答案：B16.以下哪個(gè)原因會(huì)造成汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱()A、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲B、空氣濾清器堵塞C、電控燃油泵工作不良D、噴油器噴油過(guò)多答案：A17.電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)壓力，多點(diǎn)噴射系統(tǒng)的一般為（）A、7～103ＫＰａB、7～690ＫＰａC、62～69ＫＰａD、207～275ＫＰａ答案：D18.以下哪種氣體屬于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的有毒氣體()A、COB、H2OC、O2D、N2答案：A19.在討論發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣時(shí)，以下分析哪些不正確()A、NOX是燃燒過(guò)程的一個(gè)產(chǎn)物B、當(dāng)混合氣過(guò)稀時(shí)，CO排放物增加C、當(dāng)混合氣過(guò)稀時(shí)，CO2排放減少D、當(dāng)混合氣過(guò)稀時(shí)，O2減少答案：B20.踩下離合器踏板，消除分離桿內(nèi)端與分離軸承之間的間隙所需的離合器踏板行程，稱(chēng)為離合器踏板的()A、自由間隙B、自由行程C、自由高度D、踏板高度答案：B21.對(duì)于裝有電子空氣過(guò)濾器的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)，在討論外部空氣通風(fēng)門(mén)關(guān)閉的原因時(shí)，甲說(shuō)：是由于空氣清潔度傳感器污染所致；乙說(shuō)：當(dāng)車(chē)間內(nèi)的一氧化碳濃度高時(shí)，此門(mén)關(guān)閉是正?，F(xiàn)象。試問(wèn)誰(shuí)正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C22.ABS系統(tǒng)由（）、ECU和制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器等組成A、傳感器B、氣泵C、儲(chǔ)氣筒D、B和C答案：A23.以下哪個(gè)原因不會(huì)造成汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)泄漏()A、氣缸墊損壞B、水套側(cè)蓋襯墊損壞、螺釘松動(dòng)或螺釘未按規(guī)定順序緊固C、機(jī)體上的水堵封水不嚴(yán)D、在天氣炎熱或高原地區(qū)長(zhǎng)時(shí)間行駛答案：D24.避免自動(dòng)變速器產(chǎn)生頻繁換檔的簡(jiǎn)單方法是：()A、保持加速踏板不變，把換檔手柄改換到高速檔B、保持加速踏板不變，把換檔手柄改換到低速檔C、保持原有檔位，踩下加速踏板D、保持原有檔位，抬起加速踏板答案：B25.（）減小開(kāi)關(guān)的電流負(fù)荷，保護(hù)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)不被燒蝕A、電容B、保險(xiǎn)絲C、繼電器D、蓄電池答案：A26.發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象，以下哪些原因有可能()A、個(gè)別噴油器不工作B、油道被堵塞C、油泵不工作D、點(diǎn)火控制器有問(wèn)題答案：A27.液力變矩器的泵輪和渦輪轉(zhuǎn)速差值愈大，則()A、輸出轉(zhuǎn)矩愈大B、輸出轉(zhuǎn)矩愈小C、效率愈高D、輸出功率愈大答案：A28.下面那些不是零件損傷的原因()A、工作條件B、設(shè)計(jì)制造C、使用維修D(zhuǎn)、功能降低答案：D29.檢查分火頭絕緣性能時(shí)，高壓線對(duì)準(zhǔn)分火頭孔底約為（）A、5㎜B、5㎝C、10㎜D、10cm答案：A30.對(duì)常規(guī)故障，在動(dòng)手拆卸和測(cè)試之前，盡可能（）故障原因的設(shè)定范圍A、擴(kuò)大B、縮小C、保持D、無(wú)法判斷答案：B31.如果系統(tǒng)使用制冷劑的容量為1．81kg，則正常的注油量應(yīng)為()A、177mLB、207mLC、237mLD、266mL答案：C32.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力高于規(guī)定值可能由于以下情況中（）引起A、壓力調(diào)節(jié)器卡滯B、燃油濾清器阻塞C、油泵濾網(wǎng)被污染D、噴油器阻塞答案：D33.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器中的精密偶件是指()A、柱塞B、出油閥座C、針閥D、自動(dòng)正時(shí)調(diào)節(jié)答案：B34.若汽油發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃，燃燒后，排氣管排煙顏色應(yīng)為()A、黑色B、藍(lán)色C、白色D、無(wú)色答案：A35.下列哪條不是引起手動(dòng)變速器跳檔的原因()A、手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)的自鎖裝置失靈B、手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)的互鎖裝置失靈C、變速齒輪磨損過(guò)甚，沿齒長(zhǎng)方向磨成錐型D、換擋叉彎曲或過(guò)度磨損答案：B36.汽油機(jī)起動(dòng)時(shí)有反轉(zhuǎn)，怠速和急加速時(shí)有敲缸現(xiàn)象則故障為（）A、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲B、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早C、觸點(diǎn)間隙過(guò)小D、觸點(diǎn)間隙過(guò)大答案：B37.發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中逐漸熄火，多為（）故障A、起動(dòng)系統(tǒng)B、點(diǎn)火系統(tǒng)C、供油系統(tǒng)D、冷卻系統(tǒng)答案：C38.汽車(chē)的癥狀表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)定，這屬于問(wèn)診中的以下哪一項(xiàng)內(nèi)容()A、怠速不良B、發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常C、故障發(fā)生時(shí)的情況D、故障發(fā)生的頻率答案：A39.以下哪些原因不會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力()A、蓄電池虧電B、起動(dòng)保險(xiǎn)熔斷C、電磁開(kāi)關(guān)線圈短路D、起動(dòng)機(jī)內(nèi)炭刷接觸不良答案：B40.下列哪個(gè)故障不會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力偏低()A、氣門(mén)故障B、活塞環(huán)故障C、正時(shí)皮帶張緊度不夠D、汽缸壁磨損過(guò)大答案：C41.以下哪個(gè)原因會(huì)造成汽車(chē)的加速無(wú)力()A、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲B、空氣濾清器堵塞C、電控燃油泵工作不良D、噴油器噴油過(guò)多答案：B42.對(duì)一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)而言，各缸磨損程度是不一樣的，如直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)往往第（）缸磨損較大A、3B、4C、5D、6答案：D43.柴油車(chē)檢測(cè)排氣污染時(shí)，應(yīng)采用（）A、不分光紅外線分析儀B、濾紙式煙度計(jì)C、聲級(jí)計(jì)D、聽(tīng)診器答案：B44.能夠造成汽車(chē)有著車(chē)征兆，但發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因是()A、怠速控制閥有故障B、分電器蓋漏電C、汽車(chē)存在故障碼D、燃油壓力過(guò)高答案：B45.電控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，（）不能斷開(kāi)，以防損壞傳感器和計(jì)算機(jī)等電子元件A、蓄電池B、發(fā)電機(jī)C、空調(diào)D、離合器答案：A46.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的燃燒產(chǎn)物中氧化物、水蒸汽和有機(jī)酸是氣缸產(chǎn)生（）的主要原因A、腐蝕磨損B、疲勞磨損C、粘著磨損D、沖擊磨損答案：A47.將萬(wàn)用表置于歐姆檔的適當(dāng)位置并校零后（）A、即可測(cè)量電阻值B、還不能測(cè)量電阻值C、論情況不同考慮D、過(guò)段時(shí)間才能測(cè)量答案：A48.液力變矩器的鎖止電磁閥的作用是當(dāng)車(chē)速升到一定值后，控制油液能把（）鎖為一體A、泵輪和導(dǎo)輪B、泵輪和渦輪C、泵輪和單向離合器D、渦輪和導(dǎo)輪答案：B49.用側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)測(cè)汽車(chē)側(cè)滑量時(shí)，汽車(chē)應(yīng)（）A、高速駛過(guò)試驗(yàn)臺(tái)B、低速駛過(guò)試驗(yàn)臺(tái)C、停在試驗(yàn)臺(tái)上D、勻速使過(guò)試驗(yàn)臺(tái)答案：B50.正時(shí)燈是一種頻率閃光燈，每閃光一次表示第一缸的火花塞發(fā)火（A）A、一次B、二次C、三次D、四次答案：A51.制冷劑過(guò)濾回收機(jī)內(nèi)的濕度顯示器呈現(xiàn)黃色說(shuō)明：()A、回收機(jī)內(nèi)的過(guò)濾器堵塞B、回收器已滿C、制冷劑可以再用D、制冷劑的濕度超標(biāo)答案：D52.故障燈自診斷系統(tǒng)觸發(fā)后，故障燈（）A、不亮B、有規(guī)律的閃爍C、長(zhǎng)亮D、無(wú)規(guī)律的閃爍答案：B53.以下哪個(gè)原因會(huì)造成電控汽車(chē)的直接表現(xiàn)為是不能夠起動(dòng)()A、燃油濾清器輕微堵塞B、油箱內(nèi)的燃油量不到1/3C、電控燃油泵不工作或工作不良D、4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1缸噴油器有堵塞的情況答案：C54.將電動(dòng)汽油泵置于汽油箱內(nèi)部的目的是()A、便于控制B、降低噪聲C、防止氣阻D、好看答案：C55.用氣缸壓力表檢測(cè)氣缸壓縮壓力時(shí)，測(cè)得壓力如高于原設(shè)計(jì)規(guī)定，可能的原因是（）A、燃燒室內(nèi)積碳過(guò)多B、氣缸磨損過(guò)大C、氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)D、火花塞不跳火答案：A56.裝備手動(dòng)變速器的車(chē)輛，出現(xiàn)“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)掛檔困難或掛不上檔，熄火后卻掛檔輕便”的現(xiàn)象，最可能的原因是()A、同步器磨損B、同步器卡滯C、離合器分離不徹底D、離合器打滑答案：C57.每當(dāng)汽車(chē)經(jīng)過(guò)一個(gè)顛簸時(shí)，機(jī)油報(bào)警燈均要發(fā)光，下面哪一個(gè)是最可能的故障原因()A、機(jī)油壓力低B、發(fā)送裝置短路接地C、燈電路斷路D、發(fā)送裝置導(dǎo)線松動(dòng)或有短路故障答案：D58.技師甲說(shuō)：在大多數(shù)電控?fù)Q檔系統(tǒng)中，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度是一個(gè)重要的輸入信息；技師乙說(shuō)：對(duì)于電控?fù)Q檔系統(tǒng)，車(chē)速是一個(gè)重要的輸入信息。試問(wèn)誰(shuí)正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C59.葉片式空氣流量計(jì)在拆下單件檢查時(shí)，在部分打開(kāi)與不開(kāi)時(shí)出現(xiàn)FC–E1之間無(wú)窮大的情況，這說(shuō)明()A、葉片式空氣流量計(jì)損壞B、葉片式空氣流量計(jì)良好C、不能判斷D、可造成汽車(chē)起動(dòng)困難答案：A60.下列哪個(gè)原因會(huì)引起汽油發(fā)動(dòng)機(jī)爆震()A、混合氣太稀B、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度太低C、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭過(guò)多D、發(fā)動(dòng)機(jī)所用燃油的辛烷值低答案：C61.在進(jìn)行單缸斷火試驗(yàn)時(shí)，聲響無(wú)變化可能是()A、活塞銷(xiāo)響B(tài)、曲軸軸承響C、活塞環(huán)響D、火花塞響答案：B62.在輸出軸處于增矩狀態(tài)下，液力變矩器中的導(dǎo)輪處于()狀態(tài)A、自由B、鎖止C、與渦輪同速D、與泵輪同速答案：B63.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中逐漸熄火，多為（）故障A、起動(dòng)系統(tǒng)B、點(diǎn)火系統(tǒng)C、供油系統(tǒng)D、冷卻系統(tǒng)答案：C64.故障診斷無(wú)把握時(shí)（）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆卸修理A、可以B、不可以C、憑經(jīng)驗(yàn)D、無(wú)法判斷答案：B65.斷電器觸點(diǎn)（白金）間隙通常為（）mmA、0.35—0.45B、0.32—0.40C、0.30—0.40D、0.4-0.5答案：A66.二級(jí)維護(hù)由專(zhuān)業(yè)維修工負(fù)責(zé)，其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以（）為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件A、清潔、潤(rùn)滑、緊固B、檢查、調(diào)整C、故障診斷D、換件答案：A67.下列哪項(xiàng)是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用()A、產(chǎn)生足夠的機(jī)油壓力B、從機(jī)油中除去雜質(zhì)C、散熱D、上列各項(xiàng)答案：D68.車(chē)輪不平衡會(huì)造成（）故障A、轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量過(guò)大B、轉(zhuǎn)向沉重C、轉(zhuǎn)向輪擺振D、車(chē)輪滑轉(zhuǎn)答案：C69.關(guān)于ABS，下列說(shuō)法哪個(gè)錯(cuò)誤()A、可將車(chē)輪滑動(dòng)率控制在較為理想的范圍內(nèi)B、可使制動(dòng)力最大C、在積雪路面，可使制動(dòng)距離縮短D、可提高輪胎壽命答案：B70.使火花塞與地保持6cm左右的距離，短暫起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，火花塞上應(yīng)有（）強(qiáng)火花出現(xiàn)A、紅色B、黃色C、藍(lán)色D、無(wú)色答案：C多選題1.汽車(chē)常見(jiàn)的故障模式有（）A、元件損壞B、元件錯(cuò)用C、潤(rùn)滑不良D、相互干涉答案：ABCD2.常用的汽車(chē)制動(dòng)效能評(píng)價(jià)指標(biāo)是指（）A、制動(dòng)速度B、制動(dòng)力C、制動(dòng)距離D、坡度答案：BC3.在車(chē)輪定位之前，必須檢查以下那些項(xiàng)目()A、輪胎壓力B、輪胎平衡C、輪胎表面狀態(tài)D、輪胎型號(hào)答案：ABCD4.汽車(chē)燈光系統(tǒng)故障的原因有（）A、因充電系統(tǒng)電壓調(diào)整過(guò)高而使燈泡燒壞B、斷路、短路C、接觸不良D、導(dǎo)線松動(dòng)答案：ABCD5.點(diǎn)火線圈波形不正常的原因有（）A、點(diǎn)火線圈不良B、分電器蓋有漏電C、電瓶電壓不足D、閉合角太小答案：ABCD6.在進(jìn)行點(diǎn)火系統(tǒng)的基本檢查方面工作時(shí)，經(jīng)常要使用的儀器有（）A、萬(wàn)用表B、示波器C、解碼器D、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀答案：ABC7.前輪異常磨損故障的原因正確的有（）A、輪胎氣壓符合要求B、前梁或車(chē)架彎曲變形，改變了前輪前束值和外傾角，使前輪定位參數(shù)發(fā)生變化，加速輪胎的磨損C、前輪定位不正確，前束和外傾調(diào)整不當(dāng)D、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷(xiāo)松曠，使前輪外傾發(fā)生變化，造成輪胎單邊磨損答案：BCD8.當(dāng)主減速器、差速器存在異響、漏油等故障時(shí)，主要是由于（）A、油封老化B、軸承損壞C、輪齒折斷D、齒輪磨損答案：ABCD9.手動(dòng)變速器跳擋故障除操縱機(jī)構(gòu)、同步器和齒輪磨損外，還有（）A、與飛輪殼連接螺栓松動(dòng)B、軸承與殼體承孔松動(dòng)C、第一軸與曲軸同軸度偏差過(guò)大D、打滑答案：ABC10.根據(jù)機(jī)械零件類(lèi)型、使用環(huán)境和故障表現(xiàn)形式，故障機(jī)理通?？蓺w納為（）A、磨損B、變形C、斷裂D、腐蝕答案：ABCD11.電路電流測(cè)試只要是指（）A、電器負(fù)載B、控制電腦執(zhí)行器電路的電流C、發(fā)電機(jī)輸出電流和啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流D、蓄電池漏電電流答案：ABCD12.汽車(chē)故障診斷的基本思路是（）A、從問(wèn)診入手了解癥狀B、經(jīng)過(guò)試車(chē)驗(yàn)證癥狀C、通過(guò)分析弄清原理D、推理假設(shè)出可能原因答案：ABCD13.用故障自診斷測(cè)試ABS系統(tǒng)的操作要點(diǎn)敘述不正確的有（）A、檢查ABS警告燈是否正常B、如果沒(méi)有故障，警告燈每0.5s閃亮一次C、車(chē)型雖然不同，但故障碼的讀取方式形相同D、檢查蓄電池電壓是否為12V答案：BC14.氣缸密封性的診斷參數(shù)主要有（）A、氣缸壓縮壓力B、曲軸箱漏氣量C、氣缸漏氣量D、氣缸漏氣率答案：ABCD15.電控燃油噴射系統(tǒng)系統(tǒng)油壓過(guò)低可能是由于（）引起A、油泵單向閥泄露B、燃油系統(tǒng)回油管路堵塞C、油壓調(diào)節(jié)器損壞D、噴油器損壞答案：AC16.點(diǎn)火波形按顯示方式可分為（）A、單缸波形B、陳列波形C、重疊波形D、并列波形答案：ABCD17.溫度分析的方法有（）A、單點(diǎn)單值溫度分析B、單點(diǎn)多值溫度分析C、雙點(diǎn)單值溫差分析D、多點(diǎn)單值對(duì)比溫度分析答案：ABCD18.點(diǎn)火次級(jí)電壓基本波形有（）A、低壓火花跳火段B、火花塞跳火時(shí)間段C、點(diǎn)火線圈電容器衰減振蕩段D、觸點(diǎn)閉合段答案：BCD19.汽車(chē)診斷應(yīng)該包括（）A、技術(shù)檢驗(yàn)B、性能試驗(yàn)C、結(jié)果分析D、故障檢測(cè)答案：ABC20.發(fā)動(dòng)機(jī)異響有（）A、機(jī)械異響B(tài)、燃燒異響C、氣流振動(dòng)異響D、高壓漏電異響答案：ABCD21.汽車(chē)維修的類(lèi)別有（）A、汽車(chē)維護(hù)B、汽車(chē)修理C、汽車(chē)檢測(cè)D、故障維修答案：AB22.汽車(chē)總成性測(cè)量需要用到的儀器有（）A、聲級(jí)計(jì)B、油耗計(jì)C、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀D、汽車(chē)尾氣分析儀答案：CD23.發(fā)動(dòng)機(jī)排放測(cè)試的怠速法，是測(cè)試排氣中的（）A、COB、HCC、O2D、H2O答案：AB24.ABS系統(tǒng)液壓控制油路將控制ABS的（）工作狀態(tài)A、常規(guī)制動(dòng)B、減壓制動(dòng)C、增壓制動(dòng)D、保壓制動(dòng)答案：ABCD25.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)缺火的原因有()A、該缸缸壓過(guò)低B、混合比不良C、噴嘴有堵塞情況D、進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣情況答案：ABCD26.示波器多通道波形分析主要由（）A、執(zhí)行器雙通道電壓及電波形B、傳感器多通道相位分析C、傳感器與執(zhí)行器多通道波形分析D、執(zhí)行器多通道波形分析答案：ABCD27.汽車(chē)懸掛減震器失效的故障原因有（）A、減震器缺油B、連接件松動(dòng)或損壞C、襯套脫落D、磨損嚴(yán)重會(huì)損壞減震器內(nèi)部故障答案：ABCD28.機(jī)油亮紅燈報(bào)警，以下（）應(yīng)檢查A、機(jī)油感應(yīng)塞B、機(jī)油面是否過(guò)高C、水溫高D、機(jī)油質(zhì)差答案：ACD29.點(diǎn)火線圈閉合角產(chǎn)生變動(dòng)量的原因有（）A、凸輪磨損B、分電器軸套磨損C、白金底板變形D、斷電器觸點(diǎn)不良答案：ABCD30.汽車(chē)故障類(lèi)別有（）A、完全故障B、局部故障C、致命故障D、嚴(yán)重故障答案：ABCD31.按故障發(fā)生的部位可分為（）A、自然故障B、人為故障C、整體故障D、局部故障答案：CD32.汽車(chē)電子控制系統(tǒng)執(zhí)行器主要是由電感線圈構(gòu)成的（）等執(zhí)行裝置組成A、噴油器B、怠速馬達(dá)C、繼電器D、電磁閥答案：ABCD33.影響制動(dòng)距離的因素是()A、地面制動(dòng)力B、制動(dòng)器制動(dòng)力C、路面附著力D、制動(dòng)踏板距離答案：BC34.按故障表現(xiàn)特征分為（）A、功能性故障B、警示性故障C、隱蔽性故障D、突發(fā)性故障答案：ABC35.在線式執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)器包括（）A、噴油器驅(qū)動(dòng)器B、怠速馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器C、點(diǎn)火線圈驅(qū)動(dòng)器D、電磁閥占空比驅(qū)動(dòng)器答案：ABCD36.一部汽車(chē)不能起動(dòng)時(shí)，要檢查哪些項(xiàng)目（）A、空氣流量計(jì)B、氧傳感器C、氣缸壓縮壓力D、蓄電池答案：ACD37.數(shù)據(jù)流分析方法有（）A、值域分析法B、時(shí)域分析法C、因果分析法D、關(guān)聯(lián)分析法答案：ABCD38.使用裂紋主要有（）A、疲勞裂紋B、應(yīng)力腐蝕裂紋C、蠕變裂紋D、工藝裂紋答案：ABC39.磨損機(jī)理可分為（）A、磨粒磨損B、粘著磨損C、疲勞磨損D、腐蝕磨損答案：ABCD40.測(cè)試進(jìn)氣真空度時(shí)，指針讀數(shù)太低原因有（）A、進(jìn)氣系統(tǒng)真空泄漏B、氣門(mén)漏氣C、活塞環(huán)漏氣D、排氣控制漏氣答案：AD41.測(cè)試進(jìn)氣真空度時(shí)，指針跳動(dòng)或者不穩(wěn)原因有（）A、進(jìn)氣系統(tǒng)真空泄漏B、氣門(mén)漏氣C、活塞環(huán)漏氣D、排氣控制漏氣答案：BC42.以下哪些原因有可能使起動(dòng)機(jī)不停轉(zhuǎn)的故障現(xiàn)象出現(xiàn)()A、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障B、起動(dòng)機(jī)固定螺栓松動(dòng)C、電磁開(kāi)關(guān)觸片短路D、單向離合器卡死答案：ACD43.變速器自鎖裝置失效，會(huì)引起（）A、跳擋B、互鎖裝置失效C、不能急加速D、亂擋答案：ABD44.按故障發(fā)生的時(shí)間可分為（）A、初始磨合期故障B、正常使用期故障C、即將報(bào)廢期故障D、報(bào)廢期故障答案：ABC45.發(fā)動(dòng)機(jī)異響的特征包括（）A、音頻特征B、轉(zhuǎn)速特征C、負(fù)荷特征D、溫度特征答案：ABCD46.以下（）幾種原因會(huì)造成車(chē)輛中速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高A、水箱蓋泄漏B、回水管道堵塞C、風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn)D、節(jié)溫器開(kāi)度不足答案：ABD47.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器的作用有()A、控制冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)B、通過(guò)ECU修正噴油量C、給儀表指示水溫D、控制空調(diào)切斷答案：ABCD48.ABS故障檢測(cè)的前提條件是（）A、電源電壓正常B、所有保險(xiǎn)絲正常C、液壓系統(tǒng)接頭盒管路密封良好D、車(chē)速傳感器拆下答案：ABC49.汽車(chē)故障外部原因是由（）引發(fā)的A、速度因素B、環(huán)境因素C、人為因素D、時(shí)間因素答案：BCD50.引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中出現(xiàn)爆振的原因有()A、混合氣過(guò)稀B、辛烷值太低C、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早D、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱答案：ABCD51.繼電器的作用是（）A、接通電路B、切斷電路C、放大電信號(hào)D、增加電壓答案：AB52.試驗(yàn)主要指對(duì)系統(tǒng)的邊測(cè)試變驗(yàn)證的過(guò)程，以下屬于試驗(yàn)方式的有（）A、加濕模擬試驗(yàn)B、振動(dòng)模擬試驗(yàn)C、執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)D、傳感器模擬試驗(yàn)答案：ABCD53.制動(dòng)拖滯故障的原因正確的有（）A、制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小或無(wú)自由行程B、制動(dòng)主缸皮碗發(fā)脹，復(fù)位彈簧過(guò)軟，致使皮碗堵住旁通孔而不能回油C、前輪左、右輪輪胎氣壓不一致，前鋼板彈簧左、右彈力不一致D、一側(cè)制動(dòng)器制動(dòng)間隙過(guò)小或輪轂軸承過(guò)緊答案：AB54.轉(zhuǎn)向系的常見(jiàn)故障有（）A、轉(zhuǎn)向不靈敏B、轉(zhuǎn)向沉重C、單邊轉(zhuǎn)向不足D、行駛跑偏答案：ABCD55.制動(dòng)跑偏故障的原因正確的是（）A、制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小或無(wú)自由行程B、制動(dòng)主缸皮碗發(fā)脹，復(fù)位彈簧過(guò)軟，致使皮碗堵住旁通孔而不能回油C、前輪左、右輪輪胎氣壓不一致，前鋼板彈簧左、右彈力不一致D、一側(cè)制動(dòng)器制動(dòng)間隙過(guò)小或輪轂軸承過(guò)緊答案：CD56.車(chē)內(nèi)振動(dòng)測(cè)試在（）A、在副駕駛位置B、在方向盤(pán)位置C、在駕駛?cè)说淖挝恢肈、在駕駛?cè)四_下底板位置答案：BCD57.以下哪些屬于診斷參數(shù)的選取原則（）A、靈敏性B、單值性C、穩(wěn)定性D、信息性答案：ABCD58.點(diǎn)火次級(jí)電壓全部缸過(guò)高的原因有（）A、高壓線斷路B、點(diǎn)火正時(shí)遲C、高壓線電阻過(guò)高D、混合氣不均勻答案：BC59.控制電腦判定故障的方法有（）A、數(shù)值判定法B、時(shí)間判定法C、功能判定法D、邏輯判定法答案：ABCD60.故障碼分析主要包括（）A、故障碼與故障和故障癥狀之間的相互關(guān)系B、故障碼性質(zhì)C、故障碼分析流程D、故障碼性質(zhì)分析答案：ABCD61.自動(dòng)變速器油變?yōu)樯詈稚蛘呱罴t色（）A、油面過(guò)高B、沒(méi)有及時(shí)更換油液C、長(zhǎng)期重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)D、某些部件打滑或損壞引起變速器過(guò)熱答案：BCD62.按故障發(fā)展過(guò)程分為（）A、突發(fā)性故障B、漸進(jìn)性故障C、間歇性故障D、持續(xù)性故障答案：AB63.按故障存在時(shí)間分（）A、突發(fā)性故障B、漸進(jìn)性故障C、間歇性故障D、持續(xù)性故障答案：CD64.數(shù)據(jù)顯示方式是數(shù)據(jù)流最常見(jiàn)的顯示方式，在數(shù)據(jù)顯示數(shù)量上分為（）A、全組顯示B、選擇顯示C、單個(gè)顯示D、成組顯示答案：ABD65.離合器異響故障原因正確的有（）A、離合器踏板或分離軸承回位彈簧折斷或脫落B、從動(dòng)盤(pán)鉚釘松動(dòng)、鋼片破裂或減振彈簧折斷C、分離軸承缺少潤(rùn)滑油或損壞D、變速器輸入軸軸承磨損嚴(yán)重答案：ABCD66.一部汽車(chē)的油耗偏高，可能的原因有以下哪些()A、發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器出現(xiàn)了故障B、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與氣缸壁間隙變大C、汽車(chē)機(jī)供油系統(tǒng)中裝有燃油壓力調(diào)節(jié)器的，調(diào)節(jié)器不工作D、檢測(cè)空氣的流量傳感器出現(xiàn)了故障答案：ABCD67.對(duì)于噴油器的檢查可使用的儀器有()A、萬(wàn)用表B、示波器C、示燈D、聽(tīng)診器答案：ABCD68.能夠引起汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)高的原因有以下哪些()A、曲軸與凸輪軸軸承處或油道有嚴(yán)重堵塞的地方B、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸承處的間隙過(guò)小C、機(jī)油液面過(guò)高D、氣門(mén)油封老化或損壞，氣門(mén)導(dǎo)管與氣門(mén)桿配合間隙過(guò)大等答案：AB69.診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)一般有（）A、初始值B、許用值C、極限值D、修正值答案：ABC70.對(duì)傳感器的模擬變化的電壓測(cè)試，主要是測(cè)試（）A、最小值B、怠速值C、急加速值D、最大值答案：ABCD判斷題1.通過(guò)示波器可以看到電流如何在電路中流動(dòng)，并觀察到電路中發(fā)生的變化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.氣缸壓力不足或點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)，都很難起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.氧傳感器出現(xiàn)了故障可使汽車(chē)的尾氣排放超標(biāo)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.測(cè)定汽缸壓力結(jié)果比廠家規(guī)定的壓力高的原因是燃燒室表面積碳多。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.在進(jìn)行加熱實(shí)驗(yàn)時(shí)可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊中的元器件進(jìn)行加熱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.汽車(chē)故障的診斷基本程序中的問(wèn)診可以放在最后一步再進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.示波器有模擬式和數(shù)字式兩種，但只有數(shù)字式可以用于汽車(chē)檢測(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.進(jìn)氣絕對(duì)壓力傳感器可進(jìn)行靜態(tài)檢測(cè)，從而判斷出其性能的好壞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.風(fēng)扇離合器出現(xiàn)過(guò)早接合的接合現(xiàn)象，可使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過(guò)熱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的情況下，拔下控制單元線束插頭，使用萬(wàn)用表的電阻檔，測(cè)得的電阻值應(yīng)為無(wú)窮大，說(shuō)明線束良好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.若空氣濾清器的濾芯過(guò)臟或堵塞，則汽車(chē)一定不會(huì)起動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.從動(dòng)盤(pán)磨損過(guò)大可能導(dǎo)致膜片離合器分離不徹底。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B13.利用解碼器可準(zhǔn)確判斷具體的故障部位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.電控發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)故障碼說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)一切正常。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.活塞環(huán)對(duì)口、裝反、彈力下降、側(cè)隙過(guò)大、油環(huán)卡死等都會(huì)引起機(jī)油消耗異常的情況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.活塞環(huán)檢驗(yàn)漏光要求在環(huán)端開(kāi)口處左右30°范圍內(nèi)不允許有漏光現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.當(dāng)熱電偶傳感器斷路時(shí)，萬(wàn)用表顯示常溫值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.進(jìn)行氣缸壓縮壓力檢測(cè)時(shí)，除要用壓縮空氣清潔所有火花塞四周，還要拆除所有火花塞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.在正常使用的情況下，汽車(chē)行駛達(dá)到10000公里時(shí)，就應(yīng)該更換空氣濾清器了。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.如果一部汽車(chē)在起動(dòng)時(shí)不能著車(chē)，可以初步判定這部汽車(chē)供油系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.油壓調(diào)節(jié)器的回油通道堵塞，不一定會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.ABS燈亮表明系統(tǒng)停止工作，但制動(dòng)助力不受影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.裝配組合式油環(huán)時(shí)，襯環(huán)與油環(huán)開(kāi)口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)180°。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.散熱器蓋應(yīng)保證冷卻系統(tǒng)在任何情況下都與大氣隔開(kāi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.電子點(diǎn)火系統(tǒng)與傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)比較，主要增加了點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火信號(hào)傳感器，取消了斷電器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩是離合器的功能之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.當(dāng)起動(dòng)機(jī)中的單向離合器出現(xiàn)故障時(shí)，起動(dòng)機(jī)在起動(dòng)時(shí)不會(huì)發(fā)出任何響聲。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B28.氣缸壓縮壓力偏低，可使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)油耗偏高的情況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.冷起動(dòng)噴油器故障，發(fā)動(dòng)機(jī)將不能達(dá)到最高轉(zhuǎn)速。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B30.動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵皮帶松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力不足。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.點(diǎn)火系故障,發(fā)動(dòng)機(jī)將不能達(dá)到最高轉(zhuǎn)速。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向不靈敏，不會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)低速行駛時(shí)感到方向不穩(wěn)、擺振。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的油平面高度過(guò)高也會(huì)導(dǎo)致助力不足。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B34.因活塞在氣缸中部運(yùn)動(dòng)速度最快，氣缸磨損的規(guī)律是在所對(duì)應(yīng)的氣缸中部的缸壁處磨損最大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵皮帶松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力不足。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.柴油機(jī)噴油泵的噴油提前角的大小，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響很大，一般情況下，噴油泵噴油提前角過(guò)大，排氣管會(huì)冒白煙。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37.奔馳車(chē)系各型轎車(chē)均可采用人工調(diào)取故障碼。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B38.液力變矩器“鎖止”的含義是：把其內(nèi)的導(dǎo)輪鎖止不動(dòng)，以提高傳動(dòng)效率。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.測(cè)定汽缸壓力結(jié)果比廠家規(guī)定的壓力高的原因是燃燒室表面積碳多。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲、混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，都將引起發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系水溫過(guò)高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.從車(chē)上拆卸燃油泵時(shí)，不用做其它操作，可直接拆卸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B42.對(duì)電控系統(tǒng)電路或元件進(jìn)行檢查時(shí)，必須使用低阻抗萬(wàn)用表檢查電壓、或電流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B43.電動(dòng)燃油泵性能不良，一般不會(huì)造成加載時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B44.打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，沒(méi)有聽(tīng)到油泵工作的聲音，最先檢查的部位是油泵處。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45.燃油泵出口處的供油壓力如果正常，說(shuō)明油泵的工作能力應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.如果柴油機(jī)在起動(dòng)的時(shí)候大量冒白煙，不能起動(dòng)，可檢查噴油正時(shí)，看其是否過(guò)遲。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工