泉州駕駛員從業(yè)資格考試題

第頁(yè)泉州駕駛員從業(yè)資格考試題1、編寫(xiě)教案時(shí),教練員應(yīng)注意___。()

A、以教學(xué)大綱為依據(jù)

B、遵循學(xué)員的學(xué)習(xí)規(guī)律

C、教學(xué)內(nèi)容的安排合理

D、選擇恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)手段

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：編寫(xiě)教案時(shí)，教練員應(yīng)注意以教學(xué)大綱為依據(jù)、遵循學(xué)員的學(xué)習(xí)規(guī)律、教學(xué)內(nèi)容的安排合理、選擇恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)手段。

2、行車(chē)制動(dòng)方法一般分為（）。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)

B、預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)

C、緊急制動(dòng)

答案：BC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：行車(chē)制動(dòng)方法一般分為預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)、緊急制動(dòng)。

3、選擇不同標(biāo)號(hào)的柴油時(shí)，以當(dāng)?shù)刈畹褪褂脺囟嚷愿哂诓裼偷睦淠c(diǎn)（）為宜。

A、1～2oC

B、4～6oC

C、8～10oC

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：選擇不同標(biāo)號(hào)的柴油時(shí)，以當(dāng)?shù)刈畹褪褂脺囟嚷愿哂诓裼偷睦淠c(diǎn)4～6℃為宜。

4、圖中（）表示減速或停車(chē)讓行。

A、標(biāo)志藍(lán)底、左紅、右白圖案

B、標(biāo)志紅底、白邊、白圖案

C、標(biāo)志白底、紅圈、左黑、右紅圖案

D、標(biāo)志白底、紅邊、黑圖案

答案：BCD

分析：紅色代表讓行，粗的代表先行。

5、車(chē)輛發(fā)生故障臨時(shí)停車(chē)后，應(yīng)及時(shí)正確放置危險(xiǎn)警告標(biāo)志和開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，避免二次事故的發(fā)生。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：車(chē)輛發(fā)生故障臨時(shí)停車(chē)后，應(yīng)及時(shí)正確放置危險(xiǎn)警告標(biāo)志和開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，避免二次事故的發(fā)生。

6、抓好學(xué)員的安全教育是教練員的社會(huì)責(zé)任。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：抓好學(xué)員的安全教育是教練員的社會(huì)責(zé)任。

7、在事故現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷員實(shí)施胸外心臟按壓搶救時(shí)，正確的手法是（）。

A、雙手交叉重疊，用手掌根垂直用力按壓

B、左手手掌按住胸口，右手握拳垂直按壓左手

C、右手手掌按住胸口，左手握拳垂直按壓右手

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：在事故現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷員實(shí)施胸外心臟按壓搶救時(shí)，正確的手法是雙手交叉重疊，用手掌根垂直用力按壓。

8、普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱第一階段的階段目標(biāo)包括（）。

A、掌握道路交通法律、法規(guī)及道路交通信號(hào)的規(guī)定

B、培養(yǎng)安全禮讓.文明駕駛的駕駛道德

C、掌握機(jī)動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)

D、能夠獨(dú)立駕駛車(chē)輛

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱第一階段的階段目標(biāo)包括掌握道路交通法律、法規(guī)及道路交通信號(hào)的規(guī)定，培養(yǎng)安全禮讓、文明駕駛的駕駛道德，掌握機(jī)動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)。

9、在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，應(yīng)當(dāng)在車(chē)身后部粘貼或者懸掛統(tǒng)一式樣的實(shí)習(xí)標(biāo)志。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定粘貼、懸掛實(shí)習(xí)標(biāo)志或者殘疾人機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用標(biāo)志的；由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處二十元以上二百元以下罰款。

10、行車(chē)中遇搶救傷員的救護(hù)車(chē)從本車(chē)道逆向駛來(lái)時(shí)，要怎樣做？（）

A、靠邊減速或停車(chē)讓行

B、占用其他車(chē)道行駛

C、加速變更車(chē)道避讓

D、在原車(chē)道內(nèi)繼續(xù)行駛

答案：A

分析：遇到正在執(zhí)行任務(wù)的特種車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)予以讓行。而本題的救護(hù)車(chē)正是因?yàn)閾尵葌麊T而逆行，因此其他車(chē)輛要給予方便，為其讓行。因此正確的做法是靠邊減速或停車(chē)讓行。

11、教練員飲酒后教學(xué),產(chǎn)生的不良后果有___。()

A、易導(dǎo)致學(xué)員對(duì)酒后駕車(chē)產(chǎn)生錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)

B、嚴(yán)重影響教學(xué)效果

C、教練員對(duì)學(xué)員起了負(fù)面表率作用

D、飲酒影響教練員的教學(xué)思路

答案：ABCD

分析：教練員飲酒后教學(xué)，產(chǎn)生的不良后果有：易導(dǎo)致學(xué)員對(duì)酒后駕車(chē)產(chǎn)生錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)、嚴(yán)重影響教學(xué)效果、教練員對(duì)學(xué)員起了負(fù)面表率作用、飲酒影響教練員的教學(xué)思路。

12、駕駛訓(xùn)練中，教練員在指導(dǎo)學(xué)員練習(xí)的時(shí)間安排上應(yīng)注意（）。

A、根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)情況，適當(dāng)調(diào)整練習(xí)時(shí)間和次數(shù)

B、每組動(dòng)作練習(xí)時(shí)間越長(zhǎng)越好

C、每組動(dòng)作練習(xí)時(shí)間越長(zhǎng)越差

D、合理安排練習(xí)的時(shí)間間隔

答案：AD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛訓(xùn)練中，教練員在指導(dǎo)學(xué)員練習(xí)的時(shí)間安排上應(yīng)注意根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)情況，適當(dāng)調(diào)整練習(xí)時(shí)間和次數(shù)、合理安排練習(xí)的時(shí)間間隔。

13、汽車(chē)在冰雪路上用一檔起步驅(qū)動(dòng)車(chē)輪打滑，在驅(qū)動(dòng)車(chē)輪下填充鋪墊物后汽車(chē)可能起步行駛，填充鋪墊物是為了（）。

A、提高牽引力

B、降低附著力

C、提高附著力

答案：C

分析：在冰雪路面上車(chē)輛打滑情況下，汽車(chē)只能是在提高附著力或者適當(dāng)減小牽引力的時(shí)候才能動(dòng)，在驅(qū)動(dòng)車(chē)輪下填充鋪墊物可以提高附著力，提高檔位可以降低牽引力。

14、申請(qǐng)小型汽車(chē)、小型自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛證的，兩眼裸視力或矯正視力應(yīng)達(dá)到對(duì)數(shù)視力表（）以上。

A、4.8

B、4.9

C、5.0

答案：B

分析：視力：申請(qǐng)大型客車(chē)、牽引車(chē)、城市公交車(chē)、中型客車(chē)、大型貨車(chē)、無(wú)軌電車(chē)或者有軌電車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型的，兩眼裸視力或者矯正視力達(dá)到對(duì)數(shù)視力表5.0以上。申請(qǐng)其他準(zhǔn)駕車(chē)型的，兩眼裸視力或者矯正視力達(dá)到對(duì)數(shù)視力表4.9以上。

15、車(chē)輛行駛至如圖所示坡道時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員（）。

A、坡頂可能有停留的汽車(chē)

B、坡對(duì)面可能有占道駛來(lái)的汽車(chē)

C、行駛擋位是否合適

D、坡頂不會(huì)有危險(xiǎn)

答案：ABC

分析：教練員應(yīng)提示學(xué)員坡頂可能有停留的汽車(chē)，坡對(duì)面可能有占道駛來(lái)的汽車(chē)，行駛擋位是否合適。

16、駕駛?cè)祟l繁變更車(chē)道不屬于駕駛陋習(xí)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：變更車(chē)道不能太過(guò)頻繁，否則會(huì)影響正常交通，屬于陋習(xí)。因此本題錯(cuò)誤。

17、教練員講解動(dòng)作要領(lǐng)應(yīng)在（）。

A、學(xué)員操作前

B、學(xué)員操作中

C、學(xué)員操作操作后

D、學(xué)員操作失誤時(shí)

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員做示范動(dòng)作的要求是準(zhǔn)確無(wú)誤，做示范動(dòng)作時(shí)要邊講邊做，使學(xué)員聽(tīng)得清看得見(jiàn)。同時(shí)，教練員講解動(dòng)作要領(lǐng)應(yīng)在學(xué)員操作前。

18、遇前方有自行車(chē)占用機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員鳴喇叭催促自行車(chē)讓行，并加速超越。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：當(dāng)自行車(chē)道路況不好時(shí)，自行車(chē)常常占用機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛。行車(chē)中遇到自行車(chē)，要注意觀察其動(dòng)態(tài)，減速慢行，保持安全間距。

19、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，教練員應(yīng)讓學(xué)員（）。

A、調(diào)整駕駛員座椅

B、調(diào)整后視鏡

C、轉(zhuǎn)向盤(pán)、踏板的自由行程是否合適

D、檢查變速器操縱桿是否置于空擋

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，教練員應(yīng)讓學(xué)員調(diào)整駕駛員座椅、調(diào)整后視鏡轉(zhuǎn)向盤(pán)、檢查變速器操縱桿是否置于空擋、檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)和踏板的自由行程是否合適。

20、子午線輪胎與斜交輪胎相比（）。

A、加速阻力小

B、空氣阻力小

C、滾動(dòng)阻力小

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：子午線輪胎與斜交輪胎相比滾動(dòng)阻力小。

21、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》按照“分階段教學(xué)、分階段把關(guān)”的培訓(xùn)模式，將培訓(xùn)過(guò)程分為（）。

A、三個(gè)階段

B、四個(gè)階段

C、五個(gè)階段

答案：B

分析：《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》按照“分階段教學(xué)、分階段把關(guān)”的培訓(xùn)模式，將培訓(xùn)過(guò)程分為了四個(gè)階段，規(guī)定了每一教學(xué)階段的教學(xué)項(xiàng)目、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)手段。在教學(xué)過(guò)程中，通過(guò)階段考核來(lái)檢驗(yàn)每一階段的培訓(xùn)質(zhì)量。

22、離合器的功用是（）。

A、增加扭力

B、改變行駛方向

C、傳遞和切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力

答案：C

分析：離合器，就是起到分離與合閉的作用，即起到發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輪傳動(dòng)裝置的離合作用。也就是說(shuō)當(dāng)你踩下離合器，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置與車(chē)輪斷開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就不會(huì)傳到車(chē)輪上以驅(qū)動(dòng)汽車(chē)了。

23、剛學(xué)駕駛,學(xué)員往往抓不到變速桿,找不準(zhǔn)檔位,踏不準(zhǔn)制動(dòng)踏板而需要借助視覺(jué)幫助。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：剛學(xué)駕駛，學(xué)員往往抓不到變速桿，找不準(zhǔn)檔位，踏不準(zhǔn)制動(dòng)踏板而需要借助視覺(jué)幫助。

24、在駕駛訓(xùn)練中，教練員要培養(yǎng)學(xué)員的（）。

A、車(chē)體感知能力

B、車(chē)速感知能力

C、道路感知能力

D、車(chē)輛控制能力

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛訓(xùn)練中，教練員要培養(yǎng)學(xué)員的車(chē)體感知能力、車(chē)速感知能力、道路感知能力、車(chē)輛控制能力，其中對(duì)車(chē)體的感知能力是指駕駛員對(duì)所駕車(chē)輛長(zhǎng)度\寬度\高度的準(zhǔn)確把握能力。

25、行車(chē)過(guò)程中駕駛員感覺(jué)輪胎可能漏氣時(shí)，應(yīng)緊急制動(dòng)，迅速靠邊停車(chē)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：行車(chē)過(guò)程中駕駛員感覺(jué)輪胎可能漏氣時(shí)，應(yīng)均勻制動(dòng)減速，在路邊安全處停車(chē)。

26、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不能通過(guò)這種情況的鐵路道口。（如圖）（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：由圖可知，前邊已經(jīng)堵車(chē)了，你再過(guò)去只能?；疖?chē)道上，如此一來(lái)，火車(chē)來(lái)了你往哪里跑，為了安全起見(jiàn)，此鐵路道口不能通過(guò)。因此本題正確。

27、教練員做示范動(dòng)作時(shí)要邊講邊做，使學(xué)員（）。

A、聽(tīng)清即可

B、看見(jiàn)即可

C、聽(tīng)得清看得見(jiàn)

D、聽(tīng)清看見(jiàn)無(wú)所謂

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員做示范動(dòng)作的要求是準(zhǔn)確無(wú)誤，做示范動(dòng)作時(shí)要邊講邊做，使學(xué)員聽(tīng)得清看得見(jiàn)。同時(shí)，教練員講解動(dòng)作要領(lǐng)應(yīng)在學(xué)員操作前。

28、換檔時(shí)（），會(huì)造成齒輪發(fā)響。

A、未踏油門(mén)踏板

B、未踏制動(dòng)踏板

C、未踏離合器踏板

D、未拉駐車(chē)制動(dòng)器拉桿

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：換檔時(shí)未踏離合器踏板，會(huì)造成齒輪發(fā)響。

29、駕駛汽車(chē)通過(guò)較長(zhǎng)而陡的下坡路應(yīng)()。

A、不制動(dòng)

B、連續(xù)制動(dòng)

C、斷續(xù)制動(dòng)

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛汽車(chē)通過(guò)較長(zhǎng)而陡的下坡路應(yīng)斷續(xù)制動(dòng)。

30、行車(chē)中，如圖所示的報(bào)警燈常亮?xí)r，駕駛員應(yīng)選擇安全區(qū)域停車(chē)檢查制動(dòng)液是否足夠。熄火后重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，故障燈仍未能消除的，應(yīng)該（）。

A、到維修廠進(jìn)行檢修

B、繼續(xù)行駛觀察情況

C、選擇安全區(qū)域停車(chē)

答案：A

分析：《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：如圖所示的報(bào)警燈為制動(dòng)系統(tǒng)警示燈，該燈常亮?xí)r駕駛員應(yīng)選擇安全區(qū)域停車(chē)檢查制動(dòng)液是否足夠。熄火后重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，故障燈仍未能消除的，應(yīng)該到維修廠進(jìn)行檢修。

31、轉(zhuǎn)向與車(chē)速關(guān)系是：車(chē)速越快，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)要越穩(wěn)，要早轉(zhuǎn)少轉(zhuǎn)、穩(wěn)妥的操作，當(dāng)車(chē)速慢時(shí)，可以較快的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：轉(zhuǎn)向與車(chē)速關(guān)系是：車(chē)速越快，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)要越穩(wěn)，要早轉(zhuǎn)少轉(zhuǎn)、穩(wěn)妥的操作，當(dāng)車(chē)速慢時(shí)，可以較快的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。

32、在緊急情況下，駕駛員應(yīng)遵循先制動(dòng)減速，后控制方向的駕駛原則。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：在緊急情況下，駕駛員應(yīng)遵循先控制方向，后制動(dòng)減速的駕駛原則。

33、發(fā)生交通事故后，因搶救受傷人員需要變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明其位置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五章第七十條：在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車(chē)人、過(guò)往車(chē)輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。

34、申請(qǐng)從事普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的，所配備的理論教練員數(shù)量應(yīng)當(dāng)不少于教學(xué)車(chē)輛總數(shù)的（）。

A、5%

B、10%

C、15%

答案：B

分析：所配備的理論教練員數(shù)量應(yīng)當(dāng)不少于教學(xué)車(chē)輛總數(shù)的10％；每種車(chē)型所配備的相應(yīng)駕駛操作教練員應(yīng)當(dāng)不少于該種車(chē)型車(chē)輛總數(shù)的110％。

35、講授教學(xué)法是教練員和學(xué)員之間___的教學(xué)方法。()

A、討論—總結(jié)

B、傳授—接受

C、示范—練習(xí)

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：講授教學(xué)法是教練員和學(xué)員之間傳授—接受的教學(xué)方法。

36、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這種情形要迅速靠右側(cè)減速讓行。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：由圖可知，前方車(chē)輛為執(zhí)行公務(wù)的消防車(chē)，因此遇到這種情況要減速靠右慢行進(jìn)行避讓。因此本題正確。

37、汽車(chē)使用過(guò)程中，有效預(yù)防發(fā)生轉(zhuǎn)向失控的措施是（）。

A、定期維護(hù)轉(zhuǎn)向系

B、行車(chē)前檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的間隙

C、行車(chē)前檢查轉(zhuǎn)向系是否松動(dòng)

D、制動(dòng)時(shí)防止前輪抱死

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車(chē)使用過(guò)程中，有效預(yù)防發(fā)生轉(zhuǎn)向失控的措施是定期維護(hù)轉(zhuǎn)向系、行車(chē)前檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的間隙、行車(chē)前檢查轉(zhuǎn)向系是否松動(dòng)、制動(dòng)時(shí)防止前輪抱死。

38、雨天行車(chē)，（）容易導(dǎo)致輪胎的水滑現(xiàn)象。

A、低速行駛

B、輪胎嚴(yán)重磨損

C、路面積水

D、高速行駛

答案：BCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：雨天行車(chē)，輪胎嚴(yán)重磨損，路面積水，高速行駛?cè)菀讓?dǎo)致輪胎的水滑現(xiàn)象。

39、在行人交通事故中，從年齡結(jié)構(gòu)分布看，事故發(fā)生率高低依次為（）。

A、老人、兒童、婦女

B、兒童、婦女、老人

C、老人、婦女、兒童

D、兒童、老人、婦女

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：在行人交通事故中，從年齡結(jié)構(gòu)分布看，事故發(fā)生率高低依次為老人、兒童、婦女。

40、清潔發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器時(shí)，可以用濕布擦拭濾芯。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：清潔發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器時(shí)，不可使用濕布擦拭濾芯。

41、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十六條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)30公里，其中拖拉機(jī)、電瓶車(chē)、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)不得超過(guò)每小時(shí)15公里：（一）進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車(chē)道，通過(guò)鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時(shí)；（二）掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí)；（三）遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見(jiàn)度在50米以?xún)?nèi)時(shí)；（四）在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)；（五）牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，變換使用遠(yuǎn)、近光燈或者鳴喇叭，在左側(cè)超越。

42、教練員要讓學(xué)員了解影響駕駛員情緒的外在因素包括（）。

A、與人發(fā)生沖突

B、在惡劣條件下長(zhǎng)時(shí)間駕駛

C、交通高峰嚴(yán)重堵車(chē)

D、過(guò)度疲勞

答案：ABCD

分析：教練員要讓學(xué)員了解影響駕駛員情緒的外在因素包括與人發(fā)生沖突，在惡劣條件下長(zhǎng)時(shí)間駕駛，交通高峰嚴(yán)重堵車(chē)，過(guò)度疲勞等。

43、夜間行車(chē)，駕駛員的視覺(jué)特性表現(xiàn)為（）。

A、視距變短，視野變窄

B、感知能力和判斷能力下降

C、存在暗適應(yīng)

D、更易集中精力

答案：ABC

分析：《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：夜間行車(chē)，駕駛員的視覺(jué)特性表現(xiàn)為視距變短，視野變窄，感知能力和判斷能力下降，存在暗適應(yīng)。

44、教練員給學(xué)員做駕駛動(dòng)作示范，是屬于（）教學(xué)法。

A、講授

B、示范

C、演示

D、討論

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：教學(xué)方法與培訓(xùn)質(zhì)量的關(guān)系是好的教學(xué)方法能提高培訓(xùn)質(zhì)量。教練員給學(xué)員做駕駛動(dòng)作示范，是屬于示范教學(xué)法。

45、駕駛員的安全意識(shí)薄弱和安全知識(shí)的缺乏是造成交通事故的重要原因。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛員的安全意識(shí)薄弱和安全知識(shí)的缺乏是造成交通事故的重要原因。