馬鞍山駕考科目4

第頁(yè)馬鞍山駕考科目41、前方標(biāo)志預(yù)告交叉路口通往方向的信息。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：此為交叉路口預(yù)告標(biāo)志。

2、駕駛機(jī)動(dòng)車在路口遇到這種情況要隨時(shí)準(zhǔn)備停車禮讓。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：由圖可知，此交叉路口是沒(méi)有信號(hào)燈的。因此在這樣的情況下要注意避讓，必要時(shí)停車避讓。因此本題正確。

3、駕駛機(jī)動(dòng)車駛離高速公路時(shí)，若車輛制動(dòng)性能良好，可直接駛?cè)朐训馈?/p>

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：《職業(yè)道德與安全行車知識(shí)》上注明：駛離高速公路時(shí)不允許未經(jīng)減速車道減速，直接從行車道駛?cè)朐训?，不?zhǔn)在減速車道上超車掉頭。

4、在這種情況下從主路進(jìn)入輔路怎樣匯入車流？

A、注意觀察減速慢行

B、加速進(jìn)入輔路行駛

C、從紅車后匯入車流

D、從紅車前匯入車流

答案：A

分析：從主路進(jìn)入輔路應(yīng)該注意觀察減速慢行。

5、右側(cè)標(biāo)志警告前方路面兩側(cè)變窄長(zhǎng)度5公里。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：兩側(cè)變窄-用以警告車輛駕駛?cè)俗⒁馇胺杰囆械阑蚵访妾M窄情況，遇有來(lái)車應(yīng)予減速避讓。設(shè)在雙車道路面寬度縮減為6m以下的路段起點(diǎn)前方。

6、如動(dòng)畫所示，駕駛?cè)说男袨槭欠裾_？

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：由動(dòng)畫可知，有行人正通過(guò)人行橫道線，遇到這種情況，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)停車讓行，等行人通過(guò)后再通過(guò)。因此本題錯(cuò)誤。

7、下坡路制動(dòng)失效后，若無(wú)可利用的地形和時(shí)機(jī)，應(yīng)迅速逐級(jí)或越一級(jí)減擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用控制車速。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用減慢車速，檔位越低牽阻越明顯，制動(dòng)性越強(qiáng)。在下長(zhǎng)坡道路行駛，掛入低速檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用可以減少制動(dòng)器的負(fù)擔(dān)和減少制動(dòng)次數(shù)，防止制動(dòng)過(guò)熱引起制動(dòng)力熱衰減；在冰雪、泥濘的路面上行駛，應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)可以防止側(cè)滑。

8、駕駛汽車在交叉路口違法搶行容易引發(fā)交通事故。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：按規(guī)矩來(lái)行駛，尤其是交叉路口不能搶行。

9、機(jī)動(dòng)車在路邊起步后，應(yīng)隨時(shí)注意機(jī)動(dòng)車兩側(cè)道路情況，向左緩慢轉(zhuǎn)向，逐漸駛?cè)胝Ｐ旭偟缆贰?/p>

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：一看二慢三匯入，這樣做既出于安全考慮，同時(shí)也不影響其他車輛的正常行駛。因此本題選A。

10、在鐵路道口遇到兩個(gè)紅燈交替閃爍時(shí)要停車等待。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：無(wú)人看守鐵路道口：用以警告車輛駕駛?cè)俗⒁饴谢蚣皶r(shí)停車。設(shè)在無(wú)人看守鐵路道口以前適當(dāng)位置。

11、掉頭過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制車速，仔細(xì)觀察道路前后方情況，確認(rèn)安全后方可前進(jìn)或倒車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：掉頭過(guò)程中，要控制好車速，仔細(xì)觀察周圍情況。這樣能最大程度的避免掉頭中發(fā)生事故。

12、趙某（持有A2駕駛證）駕駛大型臥鋪客車（核載36人），行駛至葉城縣境內(nèi)某處急彎路段，加速超越前車時(shí)，墜入道路一側(cè)山溝，致16人死亡，20人受傷。趙某的主要違法行為是什么？

A、在不具備超車條件的急彎路段加速超車

B、駕駛逾期未檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車

C、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車

D、疲勞駕駛

答案：AC

分析：趙某的主要違法行為是在不具備超車條件的急彎路段加速超車和駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車。

13、某日19時(shí)，楊某駕駛大客車，乘載57人（核載55人），連續(xù)行駛至次日凌里1時(shí)，在金城江區(qū)境內(nèi)050國(guó)道3008公里加110米處，因機(jī)動(dòng)車左前胎爆裂，造成12人死亡、22人受傷的特大交通事故。楊某的主要違法行為是什么？

A、疲勞駕駛

B、客車超員

C、超速行駛

D、操作不當(dāng)

答案：AB

分析：1：題目提到連續(xù)行駛到次日凌晨1時(shí)，屬疲勞駕駛。2：題目提到只能坐55以上，卻坐了57人，屬客車超員。

14、右側(cè)標(biāo)志提示距離前方加油站入口200米。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：提示距離前方加油站入口200米。

15、如圖所示，A車正確的做法是什么？

A、鳴喇叭從左側(cè)超越自行車

B、減速待自行車通過(guò)后再?gòu)腂車左側(cè)超越

C、停車等待B車駛離后，在原車道行駛

D、借用對(duì)向車道加速通過(guò)

答案：B

分析：B車發(fā)生故障，路邊臨時(shí)停車，A車應(yīng)當(dāng)減速待自行車通過(guò)后再?gòu)腂車左側(cè)超越。

16、駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情形要怎辦？

A、迅速?gòu)能囎髠?cè)超越

B、保持較大跟車距離

C、連續(xù)鳴喇叭告知

D、迅速?gòu)能囉覀?cè)超越

答案：B

分析：由圖可知，前方車輛從左側(cè)超越后有一個(gè)曲線行駛的過(guò)程，遇到這種情況應(yīng)當(dāng)保持較大的距離，以策安全。因此本題選B。

17、右側(cè)標(biāo)志提醒進(jìn)入隧道減速慢行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：這個(gè)標(biāo)志是隧道開(kāi)燈的意思。

18、駕駛機(jī)動(dòng)車行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)著火，以下做法錯(cuò)誤的是什么？

A、迅速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)

B、用覆蓋法滅火

C、開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)罩滅火

D、用滅火器滅火

答案：C

分析：開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)罩氧氣會(huì)更充足燃燒更旺

19、在山區(qū)道路跟車行駛的距離要比平路時(shí)大。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：果斷的連續(xù)踩踏、放松制動(dòng)踏板，也就是連續(xù)的點(diǎn)剎車。如果直接踩死的話輪胎暴死，還不是直線行駛，車就會(huì)旋轉(zhuǎn)，高速的話就會(huì)翻車，很危險(xiǎn)的，所以要點(diǎn)剎車。

20、交通警察發(fā)出的是禁止通行手勢(shì)信號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：左手過(guò)頭勿前行

21、右側(cè)標(biāo)志提示前方路口左轉(zhuǎn)彎繞行的線路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：提示前方路口左轉(zhuǎn)彎繞行的線路。

22、駕駛車輛匯入車流時(shí)，按照防御性駕駛技術(shù)要求，要環(huán)回視野、留有余地，應(yīng)提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，保持直線行駛，通過(guò)后視鏡觀察左右情況，確認(rèn)安全后匯入合流。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：保證安全后才能匯入車流

23、機(jī)動(dòng)車不得在隧道中倒車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十條機(jī)動(dòng)車倒車時(shí)，應(yīng)當(dāng)察明車后情況，確認(rèn)安全后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。因此本題正確。

24、車輛在交叉路口有優(yōu)先通行權(quán)的，遇有車輛搶行時(shí)，應(yīng)怎樣做？

A、搶行通過(guò)

B、提前加速通過(guò)

C、按優(yōu)先權(quán)規(guī)定正常行駛不予避讓

D、減速避讓，必要時(shí)停車讓行

答案：D

分析：遇到搶行車輛時(shí)，考慮到安全第一，要主動(dòng)避讓。

25、駕駛機(jī)動(dòng)車通