我國公路橋梁檢測評價與加固技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展

1我國公路橋梁檢測評價與加固技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展交通部公路科學(xué)研究院，張勁泉2構(gòu)件掉落的危險。使用中的遼寧盤錦田莊臺遼河大橋掛梁脫落就是一個典型例34(1)橋梁養(yǎng)護(hù)檢查、技術(shù)狀況評價與養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)5BCI=DCI.WD+SPCI.WSP+SBCI.WSB（3-1）式中：DCI、WD為橋面系的評分值及相應(yīng)的權(quán)重；SPCI、WSP為上部結(jié)構(gòu)的評分值及相應(yīng)的權(quán)重；SBCI、WSB為下部結(jié)構(gòu)的評分值及相應(yīng)的權(quán)重。橋梁部件缺損及技術(shù)狀況評定方法表3-1少→多0+1+2-10+1（3-2）6上述成果形成了我國《公(JTGH11-2004)和《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》(報批稿)的核心技術(shù)依據(jù)，依據(jù)成果開發(fā)了橋梁養(yǎng)護(hù)管理綜合系統(tǒng)（CBMS并通過國家推廣項市建立了橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，入庫橋梁達(dá)23萬余座。這些技術(shù)成果的形成和推廣應(yīng)用，大大提升了我國公路橋梁日常養(yǎng)護(hù)工作的科學(xué)性、有效性和經(jīng)濟(jì)性，形成了橋梁養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)理論體系和應(yīng)用技術(shù)平臺。近10多年以來，我國特大橋建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，大型橋梁所具有的復(fù)雜性和特殊性對養(yǎng)護(hù)管理工作提出了更高的要求，特大橋養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)應(yīng)運而生，交通部也專門立體開展了梁橋安全預(yù)警技術(shù)和監(jiān)測系統(tǒng)等方面的研究?；㈤T大橋、杭州灣大橋、蘇通大橋等均結(jié)合自身特點，量身定制了各自的養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)、健康檢測系統(tǒng)和養(yǎng)護(hù)管理手冊等技術(shù)文件。另外，在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，區(qū)域公路基礎(chǔ)設(shè)施的安全問題變得日益突出，橋梁因其在道路運梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測與養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)研究”項目，以期系統(tǒng)研究解決橋梁的使用安全與保障等問題。(2)橋梁檢測與承載力評定方法7我國自“六五”期間開始加大力度開展相關(guān)理論和應(yīng)用技術(shù)研究?！熬盼濉?001～2008年西部項目橋梁檢測評價方面課題一覽表表3-21檢測技術(shù)與儀器設(shè)備稀土換能器及系統(tǒng)集成的橋梁無損檢測技術(shù)開2大跨徑橋梁承載力測評、加固、維護(hù)與管理巖溶地區(qū)橋梁樁基承載能力評價及施工綜合8點是：在深入研究舊橋承載力影響因素和系統(tǒng)分析國內(nèi)外已有評定方法的基礎(chǔ)a)磚、石及混凝土橋梁b)混凝土及預(yù)應(yīng)9高舊橋承載能力的加固技術(shù)措施的研究”、“雙曲拱橋拱座位移病害整治的研橋梁耐久性關(guān)鍵技術(shù)研究（專項）課題一覽表表3-312006-20102006-20102006-20102006-2010跨江海大型橋梁結(jié)構(gòu)混凝土劣化性能與耐久性對策措施2006-20102006-20102006-2010混凝土橋梁耐久性指標(biāo)體系、檢測方法與評2006-2010提升橋梁耐久性的施工改進(jìn)技術(shù)與質(zhì)量控制2006-2010橋梁混凝土性能長期演變規(guī)律與跟蹤觀測技2006-20102006-2010“社會成本優(yōu)化”理念的建立和完善，橋梁的養(yǎng)護(hù)管階段匹配的政策以保證這些新理念有序、健康的在橋梁養(yǎng)護(hù)工作中體現(xiàn)至關(guān)重