高中物理 高考物理 2023年江蘇省蘇、錫、常、鎮(zhèn)四市高考物理一模試卷

2023年江蘇省蘇、錫、常、鎮(zhèn)四市高考物理一模試卷

一、單項(xiàng)選擇題：共10題,每小題4分，共計(jì)40分.每小題只有一個(gè)選項(xiàng)最符合題意.

1.（4分）現(xiàn)代考古通過測量生物化石中放射性同位素碳14的量來確定生物的年代.碳14的衰變方程為Fc-產(chǎn)可+出上述反應(yīng)

b7

中a為（）

A.電子B.中子C.質(zhì)子。.氣核

2.（4分）一個(gè)長方體空氣柱固定在水中，空氣與水之間的透明介質(zhì)厚度不計(jì)，一束紅、藍(lán)色激光射入空氣柱，不考慮反射光線,

下列光路圖中可能正確的是（）

3.（4分）一跳傘運(yùn)動(dòng)員從高處跳下，當(dāng)拿全打開后運(yùn)動(dòng)員勻速下降時(shí)，傘的中心軸線豎直，該全邊共6根傘端，每根傘繩與中心軸

線夾角為30°,運(yùn)動(dòng)員重力為600N,每根傘繩承受的拉力為（）

門200/3r-

A.200NB.—-NC.100/iND.100JV

4.（4分）將粗細(xì)不同的兩端開口的玻璃細(xì)管插入盛有某種液體的玻璃容器里，下列各圖中可能正確的是（）

5.（4分）某同學(xué)抓住繩子一端在0~2s內(nèi)做了兩種不同頻率的簡諧運(yùn)動(dòng)，其振動(dòng)圖像如圖所示。下

列說法正確的是（）

A.繩端起振方向向下

B.前后兩次振動(dòng)的周期之比為1：2

C.前后兩次形成的繩波波速之比為2：1

D.前后兩次形成的繩波波長之比為2：I

6.（4分）2021年2月，天問一號(hào)火星探測器被火星捕獲，經(jīng)過系列變軌后從“調(diào)相軌道”

進(jìn)入“停泊軌道”，為著陸火星做準(zhǔn)備。如圖所示，陰影部分為探測器在不同軌道上繞火星

運(yùn)行時(shí)與火星的連線每秒掃過的面積，下列說法正確的是（）

天問?號(hào)

停泊

前軌道

A.圖中兩陰影部分的面積相等

B.從“調(diào)相軌道”進(jìn)入“停泊軌道”探測器周期變大

C.從“調(diào)相軌道”進(jìn)入“停泊軌道”探測器機(jī)械能變小

D.探測器在P點(diǎn)的加速度小于在N點(diǎn)的加速度

7.（4分）一質(zhì)量為m,帶電量為一q的小球從水平放置的帶正電+Q圓環(huán)的軸線處A點(diǎn)由靜止釋放，A、A'關(guān)AO-q

于0點(diǎn)對稱，下列判斷正確的是（）

A.小球在0點(diǎn)處動(dòng)能最大

B.小球在。點(diǎn)的加速度最大

C.小球在。點(diǎn)的電勢能最小

D.小球可能在A、A'間往復(fù)運(yùn)動(dòng)

8.（4分）波長為人的光子與一靜止電子發(fā)生正碰，測得反彈后的光子波長增大了人入，普朗克常量為h,不考慮相對論效應(yīng)，碰后電

子的動(dòng)量為（）

Ac—-D---------

,—廣44-入-R"入十人---+--4--人---,AzlAAA+zlA

9.（4分）如圖所示，由于空氣阻力的影響，炮彈的實(shí)際飛行軌道不是拋物線，而是圖中的“彈『

道曲線”，圖中a、c高度相同，b為彈道曲線最高點(diǎn)，則炮彈（）

A,到達(dá)b點(diǎn)時(shí)加速度豎直向下

B.在下落過程中機(jī)械能增加

C.重力在ab段的沖量小于be段的沖量

D.在ab段克服阻力做功小于be段克服阻力做功

10.（4分）用如圖電路研究光電管的特性，入射光頻率為丫，U為光電管K、A兩極的電勢差，取A端電光束、［於也I

勢高時(shí)為正值。若光電管K極材料的極限頻率為心，普朗克常量為兒電子電量為e,則在U-v坐標(biāo)系中，陰人蘆》

影部分表示能產(chǎn)生光電流的U和v取值范圍，下列陰影標(biāo)識(shí)完全正確的是（）—\二^

二、非選擇題：共5題，共60分.其中第12題~第15題解答時(shí)請寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最

后答案的不能得分；有數(shù)值計(jì)算時(shí)，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位.

11.(15分)某實(shí)驗(yàn)小組用圖甲所示裝置測量木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)以

實(shí)驗(yàn)操作步驟如下：

①取若干個(gè)完全相同的鉤碼，將部分鉤碼懸掛在細(xì)線下，剩余的鉤碼放在木塊凹槽中，記錄懸掛鉤碼的個(gè)數(shù)n；

②保持長木板水平，釋放木塊后打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶；

③將木塊凹槽中的鉤碼逐個(gè)添加到細(xì)線下端，重復(fù)多次打出紙帶。

(1)如圖乙所示用刻度尺測量紙帶上點(diǎn)的位置，其第4點(diǎn)讀數(shù)為cm。

(2)已知打點(diǎn)周期為T=0.02s,第5點(diǎn)的瞬時(shí)速度為m/s。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

(3)測得懸掛鉤碼數(shù)n與相應(yīng)的加速度a如表，請根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖丙作出a-n圖像。已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.8m%2,由圖線

可求得木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=o(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

a/m?s-20.601.301.962.623.30

n/個(gè)678910

(4)實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)木板未調(diào)節(jié)水平，右端偏高，考慮到此因素的影響，4的測量值(填“大于”、“小于”或“等于")真實(shí)值。

12.(8分)如圖所示，邊長為L的正方形導(dǎo)線框abed放在紙面內(nèi)，在ad邊左側(cè)有足夠大的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)xXXX

xXXX

度大小為B,方向垂直紙面向里，導(dǎo)線框的總電阻為上現(xiàn)使導(dǎo)線框繞a點(diǎn)在紙面內(nèi)順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間4第

XXX

一次轉(zhuǎn)到圖中虛線位置。求：XXXX

(1)4內(nèi)導(dǎo)線框abed中平均感應(yīng)電動(dòng)勢的大小和通過導(dǎo)線截面的電荷量；x|

XXX

(2)此時(shí)線框的電功率。》XXX

13.(8分)氣體彈簧是車輛上常用的一種減震裝置，其簡化結(jié)構(gòu)如圖所示。直立圓柱形

密閉氣缸導(dǎo)熱良好，面積為S的活塞通過連桿與車輪軸連接。初始時(shí)氣缸內(nèi)密閉一段長度

為L0,壓強(qiáng)為P1的理想氣體。氣缸與活塞間的摩擦忽略不計(jì)。車輛載重時(shí)相當(dāng)于在氣缸

頂部增加一個(gè)物體A,穩(wěn)定時(shí)氣缸下降了O.5Lo,氣體溫度保持不變。

(1)求物體A的重力大?。?/p>

(2)已知大氣壓強(qiáng)為po,為使氣缸升到原位置，求需向氣缸內(nèi)充入與氣缸溫度相同大氣

的體積。

14.(13分)如圖所示，一輕支架由水平段ON和豎直段00'組成。輕彈簧一端固定于0點(diǎn)，另一端與

套在水平桿0N上的A球相連，一根長為L=10cm的輕繩連接A、B兩球。A球質(zhì)量mA=lkg,B球質(zhì)量m()

B=4kg,A球與水平桿的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=0.36,彈簧原長l=20cm,勁度系數(shù)k=450N/m。初始時(shí)使A球盡

量壓縮彈簧并恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)使系統(tǒng)繞00'軸緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)起來，轉(zhuǎn)動(dòng)過程中保持A、B兩球始終與

00'在同一豎直平面內(nèi)。當(dāng)系統(tǒng)以某角速度穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，細(xì)繩與豎直方向成37°角，此時(shí)彈簧的彈力大

小恰好與初始時(shí)相同。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，不計(jì)空氣阻力。sin370=0.6,cos370=0.8,g°

=lOm/s2,求：

(1)初始時(shí)彈簧的長度；

(2)細(xì)繩與豎直方向成37°角時(shí)，系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度；

(3)整個(gè)過程中驅(qū)動(dòng)力對系統(tǒng)所做的總功。

15.(16分)波蕩器是利用同步輻射產(chǎn)生電磁波的重要裝