液壓動(dòng)力元件及執(zhí)行元件課件

液壓動(dòng)力元件及執(zhí)行元件課件液壓動(dòng)力元件液壓執(zhí)行元件液壓元件的輔助裝置液壓系統(tǒng)的維護(hù)與故障排除液壓元件的發(fā)展趨勢(shì)與新技術(shù)應(yīng)用典型液壓系統(tǒng)案例分析contents目錄01液壓動(dòng)力元件利用齒輪的嚙合將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能，一般用于中高壓系統(tǒng)。齒輪泵葉片泵柱塞泵利用旋轉(zhuǎn)的葉片和定子的內(nèi)壁之間形成容積變化來傳遞液壓能，適合于低壓系統(tǒng)。利用柱塞在缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生壓力來傳遞液壓能，可應(yīng)用于高壓和低壓系統(tǒng)。030201液壓泵將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，輸出轉(zhuǎn)速較高，一般用于中高壓系統(tǒng)。齒輪馬達(dá)利用旋轉(zhuǎn)的葉片和定子的內(nèi)壁之間形成容積變化來傳遞液壓能，輸出轉(zhuǎn)速較高，適合于低壓系統(tǒng)。葉片馬達(dá)利用柱塞在缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生壓力來傳遞液壓能，輸出力矩較大，可應(yīng)用于高壓和低壓系統(tǒng)。柱塞馬達(dá)液壓馬達(dá)只能實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，一般用于低負(fù)載的系統(tǒng)中。單作用液壓缸可以實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)和推出運(yùn)動(dòng)，一般用于高負(fù)載的系統(tǒng)中。雙作用液壓缸能夠?qū)崿F(xiàn)高精度控制，一般用于高精度控制系統(tǒng)。伺服液壓缸液壓缸02液壓執(zhí)行元件柱塞缸柱塞缸通過柱塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)，其行程可調(diào)，且輸出力較大?；钊谆钊资菍?shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)的最基本形式，根據(jù)需要可選擇單活塞桿或雙活塞桿結(jié)構(gòu)。伸縮缸伸縮缸具有多級(jí)活塞，通過各級(jí)活塞的伸縮運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)，行程較大。直線運(yùn)動(dòng)執(zhí)行元件葉片泵葉片泵通過轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)葉片在定子內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)液體壓力的傳遞，具有結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等特點(diǎn)。螺旋轉(zhuǎn)子泵螺旋轉(zhuǎn)子泵利用螺旋轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)液體的吸入和排出，具有自吸能力強(qiáng)、流量均勻等特點(diǎn)。齒輪缸齒輪缸利用齒輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)輸出，具有高精度、高剛度等特點(diǎn)。旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)執(zhí)行元件擺動(dòng)缸利用活塞的擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)小于360°的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。擺動(dòng)缸傾角缸利用活塞的傾斜運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)小于90°的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，常用于實(shí)現(xiàn)機(jī)械臂的旋轉(zhuǎn)。傾角缸其他運(yùn)動(dòng)形式執(zhí)行元件03液壓元件的輔助裝置過濾器作用濾油器按照結(jié)構(gòu)形式可分為可更換式和一次性使用式，按照過濾精度可分為粗過濾器、精過濾器和超精過濾器。濾油器類型濾油器維護(hù)濾油器在使用過程中需要定期更換濾芯，一般而言，粗過濾器每3個(gè)月更換一次，精過濾器每6個(gè)月更換一次，超精過濾器每12個(gè)月更換一次。濾油器的主要作用是過濾油液中的雜質(zhì)和顆粒物，保持油液的清潔度，以保護(hù)液壓系統(tǒng)的正常工作。濾油器03蓄能器維護(hù)蓄能器在使用過程中需要定期檢查皮囊或氣囊的完好性，以及充氣壓力是否正常。一般建議每年檢查一次。01蓄能器作用蓄能器在液壓系統(tǒng)中起到儲(chǔ)存能量、吸收壓力波動(dòng)、緩和沖擊和吸收噪音等作用。02蓄能器類型蓄能器按照結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、皮囊式和氣囊式，按照功能可分為儲(chǔ)能蓄能器和吸收壓力波蓄能器。蓄能器油管在液壓系統(tǒng)中主要用來輸送油液，連接液壓元件和執(zhí)行元件。油管作用油管按照材質(zhì)可分為鋼管、銅管、橡膠軟管等，按照形狀可分為直管、彎管、三通管等。油管類型油管在使用過程中需要定期檢查是否有漏油、堵塞、變形等現(xiàn)象，一般建議每月檢查一次。對(duì)于橡膠軟管，需要特別注意老化問題。油管維護(hù)油管與管接頭04液壓系統(tǒng)的維護(hù)與故障排除定期檢查液壓系統(tǒng)的各個(gè)部件，包括液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓缸、液壓閥等，以確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。定期檢查根據(jù)設(shè)備要求定期更換液壓油，一般每半年至一年更換一次。更換時(shí)需對(duì)油箱進(jìn)行徹底清洗。液壓油的更換定期清洗液壓系統(tǒng)的濾清器，以防止堵塞和磨損。濾清器的清洗保持液壓系統(tǒng)的部件和管道清潔，防止灰塵和潮濕的空氣進(jìn)入系統(tǒng)。防塵與防潮液壓系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)壓力異常如果液壓系統(tǒng)的壓力異常，可能是由于液壓泵、液壓閥或管道泄漏所致。此時(shí)應(yīng)檢查液壓泵和閥門的密封件是否磨損或損壞，管道是否有漏油現(xiàn)象。噪音過大如果液壓系統(tǒng)出現(xiàn)噪音過大，可能是由于液壓泵或液壓馬達(dá)的軸承磨損、管道振動(dòng)或氣體進(jìn)入液壓系統(tǒng)所致。此時(shí)應(yīng)檢查軸承、管道和氣體的排放情況。執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)異常如果液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)異常，可能是由于負(fù)載過大、運(yùn)動(dòng)部件磨損或卡死所致。此時(shí)應(yīng)檢查執(zhí)行元件的負(fù)載、運(yùn)動(dòng)部件的磨損情況和是否有異物卡死。油溫過高油溫過高可能是由于液壓系統(tǒng)的工作時(shí)間過長、液壓油的粘度不當(dāng)或冷卻系統(tǒng)工作不良所致。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油的粘度和冷卻系統(tǒng)的運(yùn)行情況。常見故障與排除方法05液壓元件的發(fā)展趨勢(shì)與新技術(shù)應(yīng)用高壓化隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，高壓化成為液壓元件的重要發(fā)展趨勢(shì)。通過提高工作壓力，可以增加液壓系統(tǒng)的輸出力和速度，提高設(shè)備的效率和性能。同時(shí)，高壓化還可以降低液壓系統(tǒng)的能耗和減少泄漏。大流量、高效率為了滿足現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備的高效、高速、高精度要求，液壓元件也在向大流量、高效率方向發(fā)展。通過優(yōu)化設(shè)計(jì)、選用高效能的液壓元件和系統(tǒng)，以及采用先進(jìn)的液壓控制技術(shù)，可以提高液壓系統(tǒng)的流量和效率，減少能量損失和泄漏。高壓、大流量、高效率趨勢(shì)電液比例控制技術(shù)是一種先進(jìn)的液壓控制技術(shù)，它通過采用比例閥、比例泵等比例控制元件，實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓系統(tǒng)的壓力、流量等參數(shù)的連續(xù)、按比例控制。這種技術(shù)的應(yīng)用可以提高液壓系統(tǒng)的控制精度和響應(yīng)速度，降低能耗和減少噪音。電液比例控制技術(shù)電液比例控制技術(shù)具有高精度、快速響應(yīng)、低能耗、低噪音等優(yōu)點(diǎn)，適用于各種類型的液壓系統(tǒng)，如機(jī)床、工程機(jī)械、航空航天等領(lǐng)域。優(yōu)點(diǎn)電液比例控制技術(shù)應(yīng)用VS機(jī)電一體化技術(shù)是將機(jī)械技術(shù)、電子技術(shù)、信息技術(shù)等多種技術(shù)融合在一起，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備自動(dòng)化、智能化、高效化的技術(shù)。在液壓元件領(lǐng)域，機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的智能控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控和維護(hù)，提高液壓系統(tǒng)的性能和可靠性。應(yīng)用領(lǐng)域機(jī)電一體化技術(shù)在液壓元件領(lǐng)域的應(yīng)用非常廣泛，如智能液壓泵站、智能液壓缸、智能液壓馬達(dá)等。這些智能化的液壓元件可以通過傳感器、控制器等設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制和監(jiān)測(cè)，提高設(shè)備的效率和可靠性。機(jī)電一體化技術(shù)機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用06典型液壓系統(tǒng)案例分析123數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達(dá)、冷卻器等組成。數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)的構(gòu)成數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)具有高精度、高效率、高可靠性的特點(diǎn)。數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于機(jī)械加工、汽車制造、航空制造等領(lǐng)域。數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)案例分析挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達(dá)、冷卻器等組成。挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的構(gòu)成挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)具有高強(qiáng)度、高耐力、高可靠性的特點(diǎn)。挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于建筑、水利、交通等領(lǐng)域。挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)案例分析汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的構(gòu)成01汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)