儲(chǔ)備糧防城港直屬庫(kù)鐵路專用線工程技術(shù)分冊(cè)

廣西壯族自治區(qū)儲(chǔ)藏糧防城港直屬庫(kù)鐵路專用線工程施工組織設(shè)計(jì)廣西寧鐵工程有限責(zé)任公司-PAGE32-施工組織設(shè)計(jì)1．概述1)中鐵四院集團(tuán)南寧勘察設(shè)計(jì)院勘察設(shè)計(jì)的?廣西壯族自治區(qū)儲(chǔ)藏糧防城港直屬庫(kù)鐵路專用線工程?施工圖；2)國(guó)家有關(guān)方針政策以及國(guó)家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；3)鐵路施工所需的各項(xiàng)成熟施工技術(shù)和我公司獨(dú)有的科技及工法、機(jī)械施工設(shè)備、施工管理能力及多年的工程施工實(shí)踐中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。=1\*GB2⑴嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件的要求，在充分進(jìn)行實(shí)地考察和交通調(diào)查的根底上，針對(duì)工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。=2\*GB2⑵嚴(yán)格按照ISO9002國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證體系和工程法施工要求，建立嚴(yán)密的工程質(zhì)量保證體系和完善的平安保證體系。=3\*GB2⑶采用先進(jìn)的施工技術(shù)、配套的施工設(shè)備，合理配置勞、材、機(jī)資源，確保工程質(zhì)量和工期。=4\*GB2⑷合理安排施工順序，抓住重點(diǎn)，突出難點(diǎn)，組織專業(yè)化施工，保證各施工工序相互促進(jìn)，緊密銜接，保證施工進(jìn)度。=5\*GB2⑸嚴(yán)格按照?環(huán)境保護(hù)法?、地方政府及有關(guān)部門公布的環(huán)保法規(guī)及特殊規(guī)定組織施工，防止環(huán)境污染和水土流失。=6\*GB2⑹嚴(yán)格按照?中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法?、地方政府及有關(guān)部門公布的勞動(dòng)法律、法規(guī)制定安排施工人員的組成，不斷提高勞動(dòng)者生產(chǎn)、生活的周邊環(huán)境，保障勞動(dòng)者的合法權(quán)利得以實(shí)現(xiàn)。1.3工程概況1.3.1工程概述本工程為廣西壯族自治區(qū)儲(chǔ)藏糧防城港直屬庫(kù)鐵路專用線工程，該工程位于防城港市港口區(qū)，新建專用線從惠禹公司鐵路專用線接軌，新鋪P50-25m線路約1.25km，新鋪P50-1/9號(hào)道岔2組，庫(kù)區(qū)內(nèi)分為貨1、貨2兩條線路，涉及的工程有路基及附屬工程、軌道工程和電力工程等專業(yè)。1.3.2主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量序號(hào)工程工程單位數(shù)量備注一路基及附屬工程1路基土石方填方立方米16953地基處理—強(qiáng)夯平方米136952路基附屬工程縱向蓋板排水槽〔1〕墻身、墊座、根底C15砼立方米〔2〕蓋板C20砼立方米〔3〕鋼筋kg穿越鐵路排水槽〔1〕槽身C15砼立方米〔2〕蓋板C20砼立方米〔3〕鋼筋kg穿越公路排水槽〔1〕C15砼立方米〔2〕蓋板C20砼立方米〔3〕鋼筋kg地面硬化平方米三軌道1鋪P50軌Km2鋪P50-1/9道岔組23鋪碴立方米20594車擋個(gè)25平交道口平方米115四電力宗11.4總體施工目標(biāo)總體目標(biāo)：樹立科學(xué)開展觀，建立建設(shè)新理念，精心組織，周密部署，標(biāo)準(zhǔn)管理，廉潔高效，全面創(chuàng)優(yōu)。1.4.1質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%；確保全部工程質(zhì)量到達(dá)國(guó)家、自治區(qū)及行業(yè)工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。1.4.2工期目標(biāo)工期目標(biāo)：全部工程于2021年10月13日進(jìn)點(diǎn)施工，2021年2月10日竣工，總工期113個(gè)日歷天。1.4.3平安目標(biāo)平安目標(biāo)：堅(jiān)持“平安第一，預(yù)防為主〞的方針，建立健全平安生產(chǎn)保證體系，制定完善的平安生產(chǎn)管理制度和切實(shí)可行的平安生產(chǎn)保證措施，依法對(duì)本單位平安生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。杜絕生產(chǎn)平安較大及以上事故；遏制一般生產(chǎn)平安死亡事故。1.4.4文明施工目標(biāo)文明施工目標(biāo)：在施工過程中采取措施做到工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料堆放整齊，工地生活設(shè)施清潔文明，工地現(xiàn)場(chǎng)開展以創(chuàng)立文明工地為內(nèi)容的思想政治工作，尊重當(dāng)?shù)氐淖诮绦叛龊兔褡辶?xí)慣，慎重處理與少數(shù)民族的關(guān)系，把握和諧、平等、團(tuán)結(jié)三要素，構(gòu)建民族路、和諧路，尊重少數(shù)宗教信仰、風(fēng)俗習(xí)慣和語(yǔ)言文字，遵守鄉(xiāng)規(guī)民約，做到平等待人、和睦共處，全面實(shí)行工程工程標(biāo)準(zhǔn)化管理，創(chuàng)立文明工地。2.施工進(jìn)度安排及保證措施2.1工期目標(biāo)2施工工期目標(biāo)：開工日期：2021年10月13日，竣工日期：2021年2月10日；實(shí)施性施工工期為113天。21、施工準(zhǔn)備5天：2021年10月13日～2021年10月18日；2、路基強(qiáng)夯46天：2021年10月25日～2021年12月9日；3、路基填方10天：2021年10月30日～2021年12月15日；4路基附屬、站臺(tái)墻、地面硬化35天：2021年11月17日～2021年12月20日；9、鋪碴10天：2021年12月20日～2021年12月29日；10、電力管線開挖、鋪設(shè)、安裝30天：2021年12月20日～2021年01月18日；11、鋪枕10天：2021年12月30日～2021年01月08日；12、鋪軌〔含直鋪道岔1組，預(yù)鋪道岔1組〕15天：2021年12月09日～2021年01月23日；13、整道2天：2021年01月24日～2021年01月25日；14、插入道岔1天：2021年01月26日；15、初驗(yàn)1天：2021年01月27日；16、整改12天：2021年01月28日～2021年2月09日；17、復(fù)驗(yàn)、交接1天：2021年02月10日。2.2施工進(jìn)度安排2本工程采用的施工工藝、施工方法力求先進(jìn)可行，盡可能組織平行、流水作業(yè)，合理安排施工順序，組織不間斷施工，保持均衡生產(chǎn)，最大限度地減少對(duì)既有線的行車干擾。在施工中,確保人員及時(shí)到位、機(jī)械設(shè)備和物資供給及時(shí)到位，從而確保工期總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。22.3工期保證措施2.3.1管理措施=1\*GB2⑴建立精干、強(qiáng)有力的工程經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子，統(tǒng)籌規(guī)劃、全面安排、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有條不紊的組織和指導(dǎo)生產(chǎn)，推行崗位責(zé)任制，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。=2\*GB2⑵按合同工期進(jìn)行工期倒排并考慮不可防止的工期延誤，一經(jīng)確認(rèn)的工期不可推遲，從人、財(cái)、物、技術(shù)、組織等方面確保工期。確定控制性工程，調(diào)集優(yōu)勢(shì)資源，確?？刂菩怨こ坦て?。=3\*GB2⑶加大本工程工程施工機(jī)具和設(shè)備的投入力度。施工機(jī)具和設(shè)備的投入數(shù)量，必須滿足施工工藝和工期的要求。經(jīng)常檢查施工機(jī)械設(shè)備使用情況，消除隱患，使機(jī)械設(shè)備平安、高效、低耗地運(yùn)轉(zhuǎn)。加強(qiáng)工程材料的采購(gòu)供給，確保施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常保持有充足的、必要的物資儲(chǔ)藏?cái)?shù)量，防止停工待料，以保證不間斷施工。=4\*GB2⑷認(rèn)真組織施工，按方案實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)的進(jìn)度安排，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)操作規(guī)程和有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，及時(shí)向建設(shè)單位提報(bào)月、一周施工生產(chǎn)方案及各種報(bào)表。=5\*GB2⑸均衡組織生產(chǎn)，協(xié)調(diào)施工，做到工期與質(zhì)量并重，方案與形象進(jìn)度統(tǒng)一，價(jià)值與工程數(shù)量協(xié)調(diào)，配置充足的勞動(dòng)力滿足施工需要，組織好各工序的銜接，盡量采取平行作業(yè)、流水作業(yè)，實(shí)行多班制作業(yè)，不窩工、不停工。=6\*GB2⑹在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的條件下，做到雨季、冬季不停工，采取適宜的雨季施工措施及冬季防寒施工措施，以保證施工正常進(jìn)行。=7\*GB2⑺當(dāng)工期總目標(biāo)發(fā)生變化或前期工程嚴(yán)重影響本工程施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整施工工序，增加施工人員，機(jī)械設(shè)備，以確保本工程總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。=8\*GB2⑻發(fā)揮我單位鐵路工程的施工優(yōu)勢(shì)，積極推廣使用先進(jìn)的新技術(shù)、新工藝，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工方案，以提高效率，加快施工進(jìn)度，確保工程早日完工，盡快發(fā)揮投資效能。=9\*GB2⑼做好施工準(zhǔn)備工作也是保證工期的必須措施：①提前進(jìn)行施工調(diào)查，編制作業(yè)指導(dǎo)書，與設(shè)計(jì)部門共同研究和優(yōu)化施工方案，針對(duì)本工程要求，充分利用施工現(xiàn)場(chǎng)條件，多開工作面，組織多工種穿插、平行、流水作業(yè)。對(duì)關(guān)鍵工序、難點(diǎn)和重點(diǎn)施工工程，制定作業(yè)指導(dǎo)書，做到科學(xué)組織，精心施工，快速有序，以優(yōu)質(zhì)高效的完成施工任務(wù)。②積極聯(lián)系征地拆遷，解決臨時(shí)用地，迅速修通施工便道，施工機(jī)械設(shè)備按方案限期進(jìn)場(chǎng)，并保證機(jī)械設(shè)備狀態(tài)良好。③按方案實(shí)施技術(shù)準(zhǔn)備工作，關(guān)鍵是現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣、審核圖紙，編制實(shí)施性施組及各工序的施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)全體施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)教育，施工圖技術(shù)交底。工程工程經(jīng)理〔總工期目標(biāo)〕施工測(cè)量技術(shù)質(zhì)量平安加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)度,掌握施工進(jìn)度信息及時(shí)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，圖紙會(huì)審、技術(shù)交底、變更設(shè)計(jì)，實(shí)施工程方案做好工程測(cè)量和定位復(fù)測(cè)，確保進(jìn)度順利協(xié)調(diào)質(zhì)量管理部門，并進(jìn)行質(zhì)量反響定期平安檢查，不出平安事故，確保工期材料供給合格材料，調(diào)配及時(shí)機(jī)械管好、用好、維修好機(jī)械設(shè)備，保證完好率，保證設(shè)備供給及時(shí)核算在施工技術(shù)部的配合下按網(wǎng)絡(luò)方案下達(dá)月、季、年施工方案，搞好本錢核算，做好預(yù)算分割、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、調(diào)整施工方案勞保搞好勞動(dòng)衛(wèi)生，勞動(dòng)保護(hù)工作等生活醫(yī)療防疫工教保證生活供給，保證施工人員生產(chǎn)能力做好職工醫(yī)療、防疫、衛(wèi)生宣傳工作以保工期、保開通、創(chuàng)信譽(yù)為中心，開展宣傳教育活動(dòng)，豐富職工文化生活和身心健康〔單項(xiàng)工程進(jìn)度目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)日、月進(jìn)度方案〕架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)工程管理部質(zhì)量平安部設(shè)備物資部綜合辦公室方案財(cái)務(wù)部資金保證建設(shè)資金及時(shí)到位、充足，?？顚Ｓ霉こ谈苯?jīng)理(指揮生產(chǎn)、后勤保障)障〕工程總工程師〔技術(shù)措施〕CI形象對(duì)外聯(lián)絡(luò)、外部關(guān)系、形象宣傳工期保證體系框圖2.3.2技術(shù)組織措施=1\*GB2⑴施工技術(shù)組織控制措施施工控制是工程施工最根底性的關(guān)鍵手段，它主要包括工程測(cè)量和工程試驗(yàn)。施工控制的好壞直接關(guān)系到工程質(zhì)量乃至工程工程的正常使用。因此，擬從工程測(cè)量和工程試驗(yàn)2項(xiàng)控制入手來(lái)確保工程質(zhì)量，其主要措施如下：①工程測(cè)量質(zhì)量保證措施工程經(jīng)理部的測(cè)量組對(duì)全段工程進(jìn)行控制測(cè)量；測(cè)量組負(fù)責(zé)進(jìn)行復(fù)測(cè)、加密控制網(wǎng)點(diǎn)的控制測(cè)量；建立嚴(yán)格的測(cè)量制度，健全測(cè)量責(zé)任制。挑選工作負(fù)責(zé)、作風(fēng)細(xì)致、業(yè)務(wù)諳熟的技術(shù)人員從事測(cè)量工作，責(zé)任落實(shí)到人，實(shí)行嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。②建立嚴(yán)格復(fù)核制度所有測(cè)量工作中的計(jì)算均須由兩人獨(dú)立完成，一人計(jì)算，一人復(fù)核。測(cè)量結(jié)果形成的技術(shù)交底資料，必須由測(cè)量資料填寫者之外的技術(shù)人員復(fù)核無(wú)誤后才能發(fā)放。測(cè)量組要定期對(duì)標(biāo)段內(nèi)工程的中線水平和重要部位進(jìn)行核測(cè)。構(gòu)造物定位放樣測(cè)量必須用不少于兩種方法進(jìn)行檢核，無(wú)誤前方可進(jìn)行下一步作業(yè)或交接。重要部位放樣測(cè)量由兩組人員完成，一組放樣，一組核檢。=2\*GB2⑵材料技術(shù)組織控制措施工程材料要把好進(jìn)料質(zhì)量關(guān)，以保證工程質(zhì)量。其要點(diǎn)如下：①水泥：采用大廠轉(zhuǎn)窯或甲方指定的廠家產(chǎn)品。用于本工程的水泥均應(yīng)進(jìn)行不溶物、氧化鎂、三氧化硫、燒失量、細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性、強(qiáng)度和堿等多項(xiàng)指標(biāo)檢驗(yàn)，只有當(dāng)上述指標(biāo)均滿足標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，才準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。②鋼材：用于本工程的鋼材均應(yīng)進(jìn)行化學(xué)分析、拉伸、冷彎、常溫沖擊和低溫沖擊等等多項(xiàng)指標(biāo)抽樣檢驗(yàn)，只有當(dāng)上述指標(biāo)均滿足相應(yīng)要求時(shí)，才能用于施工。③砂石料等地材：用于本工程的顆粒級(jí)配、含泥量、粘土塊含量、云母含量、有機(jī)物含量、硫化物與硫酸鹽含量、氯化物含量、鞏固性、密度及吸水率、針片狀顆粒含量、抗壓強(qiáng)度、壓碎值和堿集料反響等多項(xiàng)指標(biāo)抽樣檢驗(yàn)，只有當(dāng)上述指標(biāo)均滿足相應(yīng)要求時(shí)，才準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，用于相關(guān)工程施工。④混凝土構(gòu)件試驗(yàn)保證工程質(zhì)量要點(diǎn)：除用于混凝土結(jié)構(gòu)的水泥、鋼材、砂石料和混凝土外加劑等材料均應(yīng)試驗(yàn)并滿足要求外，要按有關(guān)要求抽樣測(cè)定混凝土的應(yīng)力、彈性模量或軸心抗壓強(qiáng)度，繪制應(yīng)力－應(yīng)變曲線，當(dāng)進(jìn)行抗裂性研究時(shí)還要制作混凝土立方體試驗(yàn)測(cè)定抗拉強(qiáng)度。2.3.3實(shí)行動(dòng)態(tài)的網(wǎng)絡(luò)方案管理在施工過程中，以不同階段對(duì)方案進(jìn)行分解。做到長(zhǎng)方案短安排，制定季度方案、月方案、旬方案、周方案。為保證各項(xiàng)方案目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，對(duì)工程方案及管理人員，專業(yè)施工隊(duì)伍和勞務(wù)隊(duì)伍以及物資、設(shè)備等，工程部?jī)?nèi)部進(jìn)行合理調(diào)配，以滿足不同工程、不同施工階段對(duì)人、財(cái)、物的要求。2.3.4資金保證工程施工進(jìn)入正常期后，本工程資金單獨(dú)核算、單設(shè)帳號(hào)、?？顚Ｓ谩Ｊ┕み^程中，如出現(xiàn)工程款暫不到位現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)墊付資金，確保施工正常進(jìn)行，防止出現(xiàn)工程款不到位暫停施工現(xiàn)象出現(xiàn)。2.3.5雨、夜、交叉施工階段施工管理措施⑴雨期施工對(duì)有些工序施工和部位施工是不利的，可對(duì)土方及施工準(zhǔn)備工作進(jìn)行合理安排，為確?？偡桨赴雌谕瓿纱蚝酶?。可在此期間進(jìn)行細(xì)部施工措施編制、各級(jí)工作人員培訓(xùn)、模板準(zhǔn)備等工作。⑵編制詳細(xì)的雨季施工方案，并報(bào)監(jiān)理單位審批。在雨季施工時(shí)嚴(yán)格按照施工方案執(zhí)行，做好防洪工作準(zhǔn)備工作。⑶土方填筑、地基處理等重要工作施工時(shí)盡量避開陰雨天氣。⑷進(jìn)場(chǎng)的原材料〔水泥、粉煤灰、鋼筋等〕和機(jī)械設(shè)備不得遭受雨淋水泡，如露天放置應(yīng)做好覆蓋工作。⑸施工現(xiàn)場(chǎng)用于施工的電器機(jī)具做好雨罩，電器機(jī)具雨后經(jīng)電工測(cè)試合格前方可繼續(xù)使用。⑹加強(qiáng)對(duì)軸線控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)等測(cè)量標(biāo)志的保護(hù)及校核。3.勞動(dòng)力和材料方案及保證措施3.1勞動(dòng)力方案本工程施工以施工架子隊(duì)的形式進(jìn)行施工作業(yè)，架子隊(duì)的勞務(wù)用工將以勞務(wù)公司提供為主，以零散勞務(wù)人員為輔。將主動(dòng)與勞動(dòng)力資源豐富的地方政府協(xié)商建立勞務(wù)根底，成立勞務(wù)公司，并使勞務(wù)基地按照“定點(diǎn)培養(yǎng)、定向輸送、學(xué)用結(jié)合、合作共贏〞的原那么向我公司輸送合格的勞務(wù)人員，解決勞務(wù)人員的來(lái)源問題。.1勞動(dòng)力配置方案根據(jù)工期、進(jìn)度安排及工程量分布情況，施工中將視工程進(jìn)度逐步安排勞力。根據(jù)工程工程及施工進(jìn)度方案，隨時(shí)進(jìn)行合理的調(diào)整。同時(shí)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和教育，特殊工種經(jīng)考試合格，持證上崗。各時(shí)期勞動(dòng)力配備詳見附下表勞動(dòng)力方案表廣西壯族自治區(qū)儲(chǔ)藏糧防城港直屬庫(kù)鐵路專用線工程單位：人工種按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況10月11月12月01月02月路基工203535155砼工10151515鋼筋工5555電工22662線路工2511045模板工8888普工1525253010合計(jì)609011917962.2勞動(dòng)力保證措施簽定合同后，以工程經(jīng)理為首的技術(shù)、平安、質(zhì)量、方案、財(cái)務(wù)、物資設(shè)備、辦公室等部室人員組成的先遣組進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)迅速展開工作。3天內(nèi)調(diào)配急需的施工人員及機(jī)械設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。工程經(jīng)理部其余人員5天內(nèi)全部到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，后續(xù)作業(yè)的其他人員根據(jù)工程進(jìn)度安排，陸續(xù)上場(chǎng)，確保滿足施工需要。材料投入方案主要材料供給方案序號(hào)材料名稱進(jìn)料時(shí)間運(yùn)輸方式1商品混凝土2021年11月~12月汽車2片石2021年11月汽車3碎石2021年10月汽車4碎石道碴2021年10月汽車5道岔2021年10月火車+汽車6砼枕2021年12月火車+汽車7電力電纜2021年01月汽車8鋼筋2021年10月~30月汽車經(jīng)理部設(shè)置物資設(shè)備部，主要負(fù)責(zé)物資的采購(gòu)、供給、管理、分配以及機(jī)械設(shè)備的日常維修保養(yǎng)工作。各專業(yè)設(shè)置工地材料室，負(fù)責(zé)工地材料堆放保存和購(gòu)置工器具及常備零件等工作。工程技術(shù)部在開工前編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，提出各種物資的階段性方案，在施工中提前向物資部門下發(fā)各種材料方案，物資部門根據(jù)方案提前備足用料。加強(qiáng)材料管理，制定切實(shí)可行的材料管理制度，對(duì)采購(gòu)供給、發(fā)放各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格管理。反對(duì)浪費(fèi)，做到物盡其用，使材料在采購(gòu)、保存、使用、回收各個(gè)階段得到有效控制。物資部門隨時(shí)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，提前購(gòu)置施工所需物資。在雨季施工時(shí)，進(jìn)行提前備料，尤其是大堆料，必要時(shí)加大堆料場(chǎng)的面積以保證能充分備料。對(duì)于影響施工進(jìn)度的材料、物資，派專人到生產(chǎn)廠家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造，進(jìn)行定時(shí)間節(jié)點(diǎn)、分批運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，必要時(shí)改變運(yùn)輸方式，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間。3.3機(jī)械投入方案施工機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)檢驗(yàn)設(shè)備配置原那么施工設(shè)備作為生產(chǎn)力的要素之一，是企業(yè)生產(chǎn)的重要手段，是企業(yè)完成施工任務(wù)的重要物質(zhì)根底。根據(jù)本工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、施工質(zhì)量要求嚴(yán)、專業(yè)種類多、施工難度大等施工特點(diǎn)，為確保工程工期、質(zhì)量和工藝要求，施工設(shè)備配置遵循科技含量高、性能優(yōu)良、生產(chǎn)效率高、環(huán)保性能好的原那么，采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和檢測(cè)儀器的原那么進(jìn)行設(shè)備組合匹配，使施工設(shè)備的配置充分表達(dá)先進(jìn)性、適用性，配置數(shù)量以滿足施工需要為前提，使用過程中充分挖掘設(shè)備的潛力，做到均衡生產(chǎn)，綜合利用，降低機(jī)械使用本錢。滿足施工需要的原那么：在施工中，根據(jù)工程量大、工期緊的特點(diǎn)，組織機(jī)械化作業(yè)，施工采用挖、裝、運(yùn)一條龍的機(jī)械化施工，配備先進(jìn)的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、大噸位自卸車等，采用機(jī)械作業(yè)，提高勞動(dòng)效率。機(jī)械設(shè)備成龍配套、匹配作業(yè)原那么：施工中，加強(qiáng)設(shè)備的維修管理，保障設(shè)備的完好，配置施工設(shè)備時(shí)使設(shè)備生產(chǎn)能力高于進(jìn)度指標(biāo)，保證即使個(gè)別設(shè)備發(fā)生故障，施工生產(chǎn)也不致受到影響，并定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。發(fā)揮設(shè)備的效率，不單純追求一臺(tái)設(shè)備的先進(jìn)，必須是作業(yè)系統(tǒng)先進(jìn)，設(shè)備成龍配套，形成高效率綜合生產(chǎn)能力。主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率〔KW)生產(chǎn)能力用于施工部位備注1推土機(jī)SD161山東2007240良好路基工程2挖掘機(jī)PC3002日本2006300良好路基、橋涵工程3自行式振動(dòng)壓路機(jī)山推-20T3柳州2005120良好路基工程4灑水車東風(fēng)1451南寧2007145良好路基工程5自卸汽車CQ31918南寧2003118良好路基工程6強(qiáng)夯機(jī)械3長(zhǎng)沙20073000路基工程7漿液噴射攪拌成樁機(jī)組〔單軸〕2南寧120站場(chǎng)工程8打夯機(jī)RV-802柳州20033良好路基工程9潛孔鉆機(jī)CLQ1505柳州1998良好站場(chǎng)工程10空壓機(jī)VY-12/74柳州1998良好站場(chǎng)工程11振動(dòng)夯CTP803南寧20213良好路基工程12轉(zhuǎn)盤鉆孔機(jī)Y225S-45柳州1995良好站場(chǎng)工程13汽車起重機(jī)QY32D1南寧1997118良好整體工程14卷?yè)P(yáng)機(jī)2南寧2001120良好站場(chǎng)工程15砼攪拌機(jī)JDY350A1南寧200780良好站場(chǎng)工程16砂漿攪拌機(jī)SJ-122柳州200780良好站場(chǎng)工程17穩(wěn)定土拌合機(jī)HJ-2001柳州2021120良好站場(chǎng)工程18交流弧焊機(jī)EXE-4003南寧2005600良好站場(chǎng)工程19插入式振動(dòng)器Hz6X5柳州202110良好站場(chǎng)工程20平板振動(dòng)機(jī)NET1142柳州200315良好站場(chǎng)工程21鋼筋彎曲機(jī)Wj401柳州1995200良好站場(chǎng)工程22鋼筋切斷機(jī)EQ401柳州2007200良好站場(chǎng)工程23鋼筋彎曲機(jī)1200整體工程24交流電焊機(jī)BX11柳州200642良好站場(chǎng)工程25木工圓盤鋸MJ1041柳州2002良好站場(chǎng)工程26木工刨床ML4241柳州2021良好站場(chǎng)工程27發(fā)電機(jī)組雅馬哈50kw1廣州199550良好整體工程28鋼軌打磨機(jī)NGD-41濟(jì)寧1994良好軌道工程29鋸軌機(jī)KDJ-22濟(jì)寧20031200良好軌道工程30小型搗固機(jī)D36濟(jì)寧20041200良好軌道工程31移動(dòng)焊接設(shè)備RSN-31501天津2004良好軌道工程32換軌小車TG2天津2021良好軌道工程33軌道車SO200351襄樊2003280良好軌道工程34軌道吊車QU702濟(jì)寧199750良好軌道工程35軌道平板車KPJ-16T2河南2003良好軌道工程36液壓起、撥道機(jī)20T20濟(jì)寧2007良好軌道工程37齒條起道機(jī)15T20濟(jì)寧2021良好軌道工程38軌縫調(diào)整器YTF-4002濟(jì)寧2021良好軌道工程39鋼軌探傷儀SCT-81河北2021良好軌道工程40百分表扳手1800PHL5上海2021良好軌道工程41土壤標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)儀NDJ-Ⅱ2無(wú)錫2021良好路基工程42地下光纜探測(cè)儀SL-2082北京2021良好路基工程43地下電纜探測(cè)儀SL-2052北京2021良好路基工程44全站儀TOPCON1廣州2021良好整體工程45水準(zhǔn)儀LD127-Ⅱ2廣州2021良好整體工程46靜力觸探儀CL-4A1廣州2021良好路基工程47磅秤2南寧2021良好整體工程48臺(tái)秤LP-12南寧2021良好整體工程49天枰EP612C2南寧2021良好整體工程50坍落度筒2南寧2021良好整體工程51砂漿試模8南寧2021良好整體工程52砼試模150mm38南寧2021良好整體工程施工機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)、測(cè)量、檢測(cè)設(shè)備儀器保障措施根據(jù)本工程施工類型和工程量，所有擬投入的機(jī)械設(shè)備都有一定的充裕量或可同效替代的機(jī)械設(shè)備〔如：假設(shè)遇到停電變壓器不能供電，可立刻啟動(dòng)同等供電量的自備發(fā)電機(jī)〕，這些備用的機(jī)械設(shè)備性能良好，就位合理，隨時(shí)處在待命狀態(tài)，確保施工不因機(jī)械設(shè)備的原因而受影響。設(shè)備一般情況比擬穩(wěn)定,但為防止不測(cè)而影響工期，根據(jù)設(shè)備使用經(jīng)驗(yàn)增加一些平時(shí)易于損壞的零部件的儲(chǔ)藏，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)機(jī)械工程師和電氣工程師，出現(xiàn)問題及時(shí)維修,確保其良好的使用性能。開工后要與機(jī)械生產(chǎn)廠家保持聯(lián)系，加強(qiáng)溝通，要求廠家增加常用零部件的加工儲(chǔ)藏，保持與廠家技術(shù)咨詢?nèi)藛T及維修人員的聯(lián)系，一旦機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法解決立即要求廠家現(xiàn)場(chǎng)效勞。4.施工平面和臨時(shí)設(shè)施布置為便于施工管理，工程經(jīng)理部、路基涵洞及附屬工程隊(duì)、軌道工程隊(duì)、電力施工工程隊(duì)設(shè)在直屬庫(kù)庫(kù)內(nèi)，庫(kù)區(qū)附近搭建臨時(shí)工棚。施工生產(chǎn)設(shè)施本著盡量利用既有設(shè)施，節(jié)約投資，節(jié)約用地，因地制宜，就地取材，便于施工，永臨結(jié)合的原那么進(jìn)行。〔1〕、施工便道：充分利用現(xiàn)有小路，并加以修繕擴(kuò)寬，作為運(yùn)輸便道；盡量減少新建便道數(shù)量，減少支線修建長(zhǎng)度，減少土地占用?！?〕、工程用水：臨時(shí)接廣西壯族自治區(qū)儲(chǔ)藏糧防城港直屬庫(kù)庫(kù)內(nèi)自來(lái)水?！?〕、施工用電：臨時(shí)用廣西壯族自治區(qū)儲(chǔ)藏糧防城港直屬庫(kù)庫(kù)內(nèi)電源，缺乏局部自備發(fā)電機(jī)發(fā)電?！?〕、臨時(shí)通訊：采用對(duì)講機(jī)、進(jìn)行通訊?！?〕、生產(chǎn)、生活房屋：在庫(kù)區(qū)附近搭建臨時(shí)工棚。〔6〕、攪拌站：方案在站場(chǎng)附近設(shè)1處攪拌站?！?〕、臨時(shí)用地方案：根據(jù)施工需要報(bào)方案征租。5.主要工程工程的施工方案、施工方法5.1施工測(cè)量本工程為鐵路專用線工程，故施工過程中對(duì)測(cè)量工作要求很高。為高質(zhì)量完成該工程，我們?cè)诠こ痰拈_始就對(duì)測(cè)量工作引起足夠重視。合理調(diào)配設(shè)備、人員，使測(cè)量工作到達(dá)預(yù)期目標(biāo)。組建測(cè)量組工程測(cè)量是工程優(yōu)質(zhì)快速施工的根底，因而測(cè)量工作的控制到位與否，直接影響著其它工作的順利進(jìn)行。針對(duì)本工程組建一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)水平高的測(cè)量組。測(cè)量組設(shè)組長(zhǎng)。測(cè)量組長(zhǎng)具有十年以上線路和涵洞工程測(cè)量施工經(jīng)驗(yàn)，全組人員可熟練地使用測(cè)量全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀。測(cè)量組在工程總工程師領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行標(biāo)段范圍內(nèi)的施工測(cè)量工作。測(cè)量?jī)x器表儀器設(shè)備名稱機(jī)械型號(hào)數(shù)量全站儀拓普康GTS-3321套水準(zhǔn)儀南方DZS3－11套鋼尺50m2把.2測(cè)量施工1、接樁、布置軸線及高程控制樁進(jìn)場(chǎng)后，立即進(jìn)行由業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)、高程控制點(diǎn)的接樁任務(wù)，并布置場(chǎng)區(qū)內(nèi)的平面坐標(biāo)控制網(wǎng)及高程控制網(wǎng)，并以適當(dāng)?shù)谋壤L制成圖。場(chǎng)區(qū)的高程控制網(wǎng)布設(shè)成閉合環(huán)線，對(duì)于重點(diǎn)平面控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)澆筑混凝土墩進(jìn)行加固保護(hù)〔混凝土墩深1m，長(zhǎng)和寬各〕，并設(shè)立紅色警示牌，提醒車輛及行人注意。2、施工過程中的測(cè)量工作各工序施工過程中要依照施工圖紙，認(rèn)真釘出各施工工序的邊線、長(zhǎng)度、坡度等的準(zhǔn)確位置，并且釘控制點(diǎn)澆筑混凝土墩進(jìn)行加固保護(hù)，設(shè)立圍欄保護(hù)加紅色警示牌以提醒注意，確保施工要求。5.測(cè)量組在工程總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格依驗(yàn)收程序組織專人進(jìn)行各道工序的測(cè)量復(fù)核，重點(diǎn)軸線、控制點(diǎn)由測(cè)量組長(zhǎng)組織復(fù)核。施工過程中的測(cè)量復(fù)核記錄做到清晰、標(biāo)準(zhǔn)，并由測(cè)量組長(zhǎng)每周檢查一次，有關(guān)測(cè)量復(fù)核情況，每月由測(cè)量組長(zhǎng)匯總報(bào)工程部總工程師審閱?？刂泣c(diǎn)、線和水準(zhǔn)點(diǎn)每月進(jìn)行核測(cè)一次,遇有大風(fēng)、大雨后加測(cè)一次，檢查控制點(diǎn)的變化情況，如有異常及時(shí)予以調(diào)整或平差。5.2路基填筑在強(qiáng)夯完成后才能進(jìn)行路基填筑，本工程填筑的數(shù)量是16935立方米。5.2.1勞動(dòng)力方案表編號(hào)班組及工種人數(shù)備注1路基工202普工55.2.2施工工藝基床以下路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程〞的施工工藝組織施工，區(qū)段的長(zhǎng)度根據(jù)施工機(jī)械的能力、數(shù)量確定，一般宜在200m以上或以構(gòu)筑物為界。路基填路基填筑準(zhǔn)備階段施工階段竣工驗(yàn)收階段填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水或晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修5.2.3施工方法和質(zhì)量要求〔1〕測(cè)量放線：在施工現(xiàn)場(chǎng)附近引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理審批，嚴(yán)格控制標(biāo)高；按10m一樁，放中線和邊線，設(shè)置鋼絲繩基準(zhǔn)線。〔2〕基床底層：基床底層土采用A、B組填料填筑或者改進(jìn)土?；驳讓犹盍系膲簩?shí)標(biāo)準(zhǔn)〔3〕基床表層：基床表層采用厚A組填料加固，路塹基床表層采用厚A組填料+厚中粗砂+復(fù)合土工膜加固?；脖韺犹盍系膲簩?shí)標(biāo)準(zhǔn)K30為30cm直徑荷載板試驗(yàn)得出的地基系數(shù)，一般下沉量為5cm〔4〕攤鋪：每層的最大填筑壓實(shí)厚度不得大于30cm，最小填筑壓實(shí)厚度不得小于15cm。攤鋪速度控制在1.5～2.0m/min?！?〕碾壓：攤鋪后，當(dāng)外表尚處在濕潤(rùn)狀態(tài)時(shí)，立即采用重型光輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，按照試驗(yàn)段的碾壓遍數(shù)和程序進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)，應(yīng)采用先靜壓、后弱振、再?gòu)?qiáng)振的方式，最后靜壓收光。直線地段，應(yīng)由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。三角地帶，采用小型振動(dòng)夯壓實(shí)。〔6〕斷面控制：填方斷面邊坡線按每側(cè)超填寬度30～50cm進(jìn)行控制，為保證斷面幾何尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤，直線段邊樁設(shè)置間距20m，曲線段邊樁設(shè)置間距10m。每隔20～50m用標(biāo)桿和紅色施工線繩做成標(biāo)準(zhǔn)幾何斷面，路基床底層橫斷面控制如以下圖示意?！?〕路堤整形與邊坡壓實(shí)：基床底層、表層整修應(yīng)在路基工程陸續(xù)完畢、所有排水溝、擋土墻已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。整形前應(yīng)恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，并按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。帶線控制邊坡坡度，直線段每隔20m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線，曲線段每隔10m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線。并用坡度尺實(shí)時(shí)檢測(cè)實(shí)際坡度。當(dāng)錘球垂線與對(duì)準(zhǔn)線重合時(shí)表示坡度符合要求，當(dāng)錘球垂線與對(duì)準(zhǔn)線不重合時(shí)〔虛線位置〕表示坡度不符合要求。兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除，低邊坡用推土機(jī)或平地機(jī)刮土整修成型。高邊坡用挖掘機(jī)和人工聯(lián)合整形。修整的邊坡表層厚150mm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸＞100mm的石塊，從路基外表層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)?！?〕檢測(cè)：每層施工完成后進(jìn)行自檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢。每層壓實(shí)質(zhì)量的具體檢驗(yàn)數(shù)量、檢測(cè)方法如下表：〔9〕修整養(yǎng)護(hù)：已完成的基床表層應(yīng)采取措施控制車輛通行，并做好基床外表的保護(hù)工作，防止表層擾動(dòng)破壞。嚴(yán)禁在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。5.2.4工期安排路基填筑工期安排序號(hào)段落工序工期安排1全標(biāo)段基床以下路堤和基床底層2021年10月26日—10月26日基床表層2021年10月27日—12月18日路基面整理2021年12月20日5.2.5施工考前須知〔1〕路基填筑前，應(yīng)對(duì)填料取土進(jìn)行土工試驗(yàn)，填料質(zhì)量滿足要求，報(bào)監(jiān)理同意前方可進(jìn)行填筑。填筑過程中對(duì)填料的密度、含水量、最大干密度進(jìn)行測(cè)定，壓實(shí)過程中應(yīng)對(duì)填料的含水量嚴(yán)格控制。〔2〕當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原那么，直到到達(dá)設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止?！?〕沿線路縱向行與行之間重疊壓實(shí)不應(yīng)小于40cm，各區(qū)段交接處，縱向搭接壓實(shí)長(zhǎng)度不應(yīng)小于2m，上下兩側(cè)填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3m?！?〕為保證路堤邊緣的密實(shí)度，每側(cè)填土應(yīng)超出路基設(shè)計(jì)寬度50cm，在填筑結(jié)束后修整邊坡時(shí)予以挖除?！?〕設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求，臺(tái)背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視，如后填臺(tái)背要挖臺(tái)階，保證壓實(shí)度合格。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車?！?〕基床表層土工合成材料鋪設(shè)后，嚴(yán)禁直接碾壓，嚴(yán)禁運(yùn)輸、碾壓機(jī)械直接在土工合成材料上行走。應(yīng)及時(shí)填土(砂)覆蓋，待上覆土后采用輕型碾壓機(jī)械壓實(shí)，只有當(dāng)上覆土填層厚度大于0.6m后，方能用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。填層厚度小于于〔7〕路堤填筑壓實(shí)后按設(shè)計(jì)做成向兩側(cè)4%的橫向排水坡。5.3路基附屬工程本工程水溝8條，排水槽4條。水溝和排水槽采用C20混凝土砌筑，預(yù)制蓋板。5.3.1勞動(dòng)力方案架子隊(duì)勞動(dòng)力方案表編號(hào)班組及工種人數(shù)備注1路基工252混凝土工103模板工54鋼筋工85電焊工26電工27普工305.3.2施工工藝測(cè)量放線→基底清理、沖洗→側(cè)壁模板及塑料泄水管安裝〔空洞預(yù)留〕→混凝土澆注→養(yǎng)護(hù)、拆?！疁系撞炕炷琳移健潘疁仙w板預(yù)制及安裝→加鋪露空局部砼面層。5.3.3施工方法1、測(cè)量放線為保證結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求和保證根本線型，兩側(cè)排水溝與路基中線的相對(duì)尺寸必須按施工圖或按施工圖規(guī)定的尺寸平移進(jìn)行，不能隨意改變。測(cè)量組根據(jù)設(shè)計(jì)圖和施工技術(shù)交底要求，放樣水溝定位基準(zhǔn)線和水平基準(zhǔn)線，并采用書面交底和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底形式將有關(guān)資料和測(cè)量點(diǎn)位交付現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員和施工員，書面交底資料必須交給該工區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)施工班組組長(zhǎng)一份。2、鑿毛兩側(cè)老堰溝結(jié)合面光滑，必須采用鑿毛處理，才能保證后施工的水溝壁與原堰溝粘結(jié)牢固，不產(chǎn)生裂縫、崩塌或脫落，影響施工質(zhì)量。因此在水溝施工前，采用風(fēng)鎬或短釬將堰溝墻水溝結(jié)合面鑿毛，根據(jù)測(cè)量放線，局部水溝壁較薄的部位〔小于15cm的〕用電鉆鉆孔植小直徑φ8鋼筋，加強(qiáng)聯(lián)結(jié)，植筋深度10cm，間距10cm成梅花狀布置，植筋錨固材料用錨固劑。3、基底清理、沖洗邊墻結(jié)合面鑿毛后，將水溝和基底的松碴、雜物、淤泥清理，并用高壓水將鑿毛后堰溝墻結(jié)合面和基底沖洗干凈。4、模板安裝〔1〕模板選擇左側(cè)排水溝內(nèi)壁采用150×60cm厚度為5cm木模板，右側(cè)排水溝采用采用規(guī)格為：長(zhǎng)×寬=150×40cm，厚度為5cm。在安裝左側(cè)水溝模板時(shí)，可在大塊模板底墊10×10×5cm的木模，保證了模板高度和外露局部平順。〔2〕模板關(guān)設(shè)根據(jù)測(cè)量放線，放出模板定位安裝邊線，然后安裝模板，模板安裝必須垂直，模板與模板之間的縫隙必須控制在2mm以內(nèi)，基底不平整部位在關(guān)好模板后用砂漿封堵，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r漏漿，模板與模板之間不能有錯(cuò)臺(tái)，這樣會(huì)造成堵水現(xiàn)象。為防止?jié)沧⒒炷習(xí)r模板上浮和跑模，影響混凝土施工和澆注質(zhì)量，沿模板底在基底縱向每2米打設(shè)φ22的固定鋼筋，用鐵絲加固牢固。模板每次安裝前必須去除板面混凝土塊，涂抹脫模劑。模板在搬運(yùn)過程中必須輕拿輕放，防止模板變形。5.4軌道工程本工程鋪軌1.25km，道岔2組，一級(jí)道碴2059立方米，采用人工鋪軌、鋪岔方法，待路基交付一段就鋪設(shè)一段；道碴采用汽車運(yùn)輸，鋼軌與軌枕采用火車、汽車、自備軌道車和軌汽吊將鋼軌、枕木散落到現(xiàn)場(chǎng)；在既有專用線上鋪設(shè)道岔采取在既有線旁預(yù)鋪道岔，封鎖插入的施工方法。軌道工程所采用的施工方法和施工工藝以鐵道部頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)，在此根底上追求先進(jìn)。5.4.1勞動(dòng)力方案勞動(dòng)力方案表編號(hào)班組及工種人數(shù)備注1線路工1102普工105.4.2有碴軌道施工方案及工藝專用線及道岔均采用人工鋪設(shè)。道碴預(yù)鋪采用汽車運(yùn)輸，人工攤鋪整平。道碴材料符合一級(jí)道碴技術(shù)條件，碴頂面整平，中間拉凹槽，并做好臨時(shí)碴面的順坡。配軌的計(jì)算：鋪軌之前要進(jìn)行詳細(xì)的配軌計(jì)算，使短軌置于線路終點(diǎn)或橋后，確保滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。散枕、布軌采用吊車吊裝，平板車運(yùn)輸，人工配合，砼軌枕硫磺錨固，現(xiàn)場(chǎng)人工常規(guī)法施工(詳見“人工輔軌工藝流程框圖)。1、上碴整道及線路相關(guān)工程〔1〕撥好大方向，按己測(cè)好的線路中線樁橛撥好大方向，使新鋪線路直線大方向順直，曲線大方向圓順，曲線頭尾無(wú)明顯反彎。〔2〕順好大水平：使新鋪線路水平狀況得到改善沒有大凸大凹之處?！?〕整道作業(yè)。①第一遍上碴整道上碴：將道碴均勻地撒布到軌道內(nèi)。起道：將每節(jié)軌排幾個(gè)點(diǎn)用道碴墊實(shí)，抬高后的軌面大致平順，沒有明顯的凸凹和反超高，抬高并方正軌枕位置，補(bǔ)足并緊固枕上扣件。串碴：軌節(jié)抬高后立即向軌枕下面串碴并搗實(shí)，沒有空吊板，串碴時(shí)砼軌枕的中部留出60cm寬的凹槽。撥道：在上述工作完成一定長(zhǎng)度后進(jìn)行一次撥道，即將線路撥到中心線位置，到達(dá)直線順直，曲線圓順，撥道前檢查撥道線路地段的軌縫是否適宜，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。填盒：補(bǔ)填軌枕盒內(nèi)道碴。②第二遍上碴整道上碴：與第一遍上碴整道相同勻軌縫：在進(jìn)行該項(xiàng)作業(yè)時(shí)須同時(shí)擰松螺旋道釘?shù)穆菝?，以便抬道后?xì)方軌枕。起道：將軌道抬高到設(shè)計(jì)標(biāo)高，并略加高1-3cm的沉落量，曲線外股鋼軌超高符合標(biāo)準(zhǔn)要求。細(xì)方軌枕：按軌腰上的標(biāo)記整正軌枕，同時(shí)緊固扣件到達(dá)要求扭力。串碴：鋼軌兩側(cè)40-50cm范圍內(nèi)的道碴搗實(shí)。撥道：按照線路中線細(xì)撥軌道，撥道前可將軌枕端部的道碴扒開一局部，以減小撥道時(shí)的阻力。整道：包括小量的撥道，校正線路平面位置，整修道床，補(bǔ)足軌枕盒內(nèi)道碴，拍實(shí)道床邊坡及頂面并使之保持穩(wěn)定。③道床最后整修起道：做到軌道水平、前后、上下符合驗(yàn)標(biāo)規(guī)定，軌枕與線路中線垂直，其間距及偏斜誤差不大于20mm。找平小洼：使軌面到達(dá)平順。搗固：使用道碴搗固機(jī)搗固，做到鋼軌接頭處無(wú)暗坑吊板，其他處無(wú)連續(xù)暗坑吊板，暗坑吊板率不超過8%。撥道：到達(dá)直線遠(yuǎn)視順直，曲線圓順。填補(bǔ)軌枕盒內(nèi)道碴：道碴面木枕頂面低30mm，砼軌枕埋深150mm，中間凹槽符合規(guī)定。整理道床：夯拍道床，使道床橫斷面符合設(shè)計(jì)要求，道床邊坡上下邊緣整齊并與鋼軌相平行。防爬支撐、軌距拉桿等其他線路的有關(guān)工程在上碴整道時(shí)及時(shí)安排施工。人工鋪軌工藝流程框圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備路肩上散布軌枕擺放軌枕散布鋼軌鋪設(shè)鋼軌緊固配件(打道釘)聯(lián)接鋼軌整道養(yǎng)路砼枕道釘錨固(木枕鉆孔)結(jié)束計(jì)算軌縫測(cè)量軌溫散布配件配軌計(jì)算方正軌枕5.4.3道岔施工原位道岔鋪設(shè)與鋪軌作業(yè)程序根本相同，鋪設(shè)前先平整道床，然后根據(jù)道岔布置圖準(zhǔn)確放樣，人工散布軌枕、鋼軌等道岔構(gòu)件，組裝成型，詳見“鋪道岔施工工藝流程框圖〞。鋪道岔施工工藝流程框圖準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作平整道碴散布岔枕測(cè)量放線枕木鉆孔結(jié)束散布扣件撥道整修釘設(shè)道岔質(zhì)量檢查不合格散布鋼軌5.4.4封鎖插入道岔施工1、點(diǎn)前準(zhǔn)備〔換岔前的準(zhǔn)備〕把更換道岔施工的相關(guān)作業(yè)加以分解，能提前做的盡量提前做，以減少封鎖點(diǎn)內(nèi)更換道岔的工作量，同時(shí)做好換岔施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。封鎖點(diǎn)前準(zhǔn)備的主要內(nèi)容有〔1〕通常在更換道岔前一天，利用封鎖或慢行點(diǎn)，更換道岔前后ⅲ型枕、長(zhǎng)岔枕及相應(yīng)范圍內(nèi)的道砟。利用慢行條件施工時(shí)，嚴(yán)格按照“各六換一〞的原那么進(jìn)行施工?！?〕在換岔前一天，將兩條正線間不影響既有道岔穩(wěn)定的洼壟道砟挖除，騰出位置，作為換岔點(diǎn)內(nèi)舊砟的堆放處，減少點(diǎn)內(nèi)舊砟抬出量。同時(shí)對(duì)砟肩按標(biāo)準(zhǔn)依次進(jìn)行換砟，以減少點(diǎn)內(nèi)工作量。枕木盒換砟視道床板結(jié)程度，采取兩種方案：對(duì)于原道床板結(jié)嚴(yán)重，多年沒有清篩的應(yīng)按工務(wù)維修規(guī)那么“各六清一〞的原那么，用鎬或撬棍提前將舊道床按標(biāo)準(zhǔn)深度挖除，然后用新道砟回填至枕木頂平；對(duì)于原道床不板結(jié)的，不的挖除枕盒舊砟。要撤除道岔的扣件、配件有專人逐一松動(dòng)涂油并復(fù)緊?！?〕將預(yù)鋪好的道岔通過橫移、縱移盡可能靠近施工線路或換岔地點(diǎn)。道岔預(yù)移主要內(nèi)容有;起落道岔，道岔橫移，道岔縱移。①起落道岔采用人工實(shí)施。以1/12鋼筋混凝土固定型提速道岔為例，每組道岔用16～18臺(tái)齒條起道機(jī)，分兩組對(duì)稱布置。起道機(jī)位置提前定好，做好標(biāo)記，起道機(jī)手位置固定。起落時(shí)，專人指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，同起同落，每臺(tái)起道機(jī)旁設(shè)“井〞字型枕木垛跟進(jìn)配合支墊〔枕木頭長(zhǎng)約50cm〕，同時(shí)在另一側(cè)支墊平安垛，以防道岔塌架。施工流程及控制時(shí)間拆除拆除1.撤除舊岔〔或舊線路〕2.撤除岔前、岔后舊軌3.布滑軌小車，準(zhǔn)備橫移清除2.20.換填底砟滑軌就位、橫移布滑軌移岔落岔抽滑軌、滑車，道岔就位連接軌岔，補(bǔ)充石砟，起道，撥道，搗固2.現(xiàn)場(chǎng)清理舊料，危及行車平安為重點(diǎn)檢查線路狀況，工務(wù)、電務(wù)開通檢查線路狀況，點(diǎn)后開通，進(jìn)行沉落整修，確保行車平安；檢查設(shè)備使用情況，養(yǎng)護(hù)設(shè)備配合電務(wù)施工清理限界內(nèi)料具、雜物20minn70min15min20min20min30min30min5min總210min②道岔橫移，采用橫穿滑軌加橫移小滑車的方法，每組道岔下穿6根鋼軌〔事先在道岔上做出穿軌位置標(biāo)記〕。橫滑軌應(yīng)居于相鄰兩岔枕空檔中心，相互之間保持平行，并用“井〞字枕木垛支墊，必要時(shí)用道釘釘固以確保穩(wěn)定。小滑車置于道岔鋼軌和橫軌之間，車輪中心線和橫移導(dǎo)軌中線重合。橫移時(shí)，由專人統(tǒng)一指揮，前后平行緩慢前進(jìn)，專人手持木楔，跟著隨時(shí)制動(dòng)；到位后，用楔子卡好小車輪，防止道岔移動(dòng)。布置橫移導(dǎo)軌時(shí)，盡量前低后高〔橫坡<1%〕，以利道岔橫移。③道岔橫移到預(yù)定位置后，將道岔起到所需高度。點(diǎn)內(nèi)直接橫移對(duì)位的道岔，新道軌頂標(biāo)高應(yīng)高于既有線軌頂標(biāo)高5～lOcm；點(diǎn)內(nèi)需縱移的道岔，道岔枕底應(yīng)高于縱移的既有線軌頂標(biāo)高5-lOcm，并用“井〞字型枕木垛支墊牢固，用鐵線牽拉、枕木交叉支頂方式確保道岔穩(wěn)定。(4)電務(wù)更換電源屏，室內(nèi)機(jī)械試驗(yàn)，室外道岔調(diào)試，對(duì)道岔橫移縱移路線有影響的電務(wù)設(shè)備要挖坑下臥并設(shè)置防護(hù)。(5)技術(shù)人員配軌完畢，鋼軌抬運(yùn)到位并經(jīng)過嚴(yán)格復(fù)核；材料、機(jī)具及各種備品全部到位。(6)施工人員到位，由負(fù)責(zé)人落實(shí)分工，明確責(zé)任。(7)工、電聯(lián)合平推檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。(8)按“行規(guī)〞要求向車站值班員辦理登記手續(xù)。4．封鎖換岔?yè)Q岔作業(yè)流程為：下達(dá)施工命令→撤除舊岔→挖除舊碴→回填新碴并夯實(shí)整平→道岔橫移縱移到位→落岔就位→聯(lián)通撥正→上碴整道→電務(wù)調(diào)試→檢查驗(yàn)收→開通。〔1)下達(dá)施工命令施工負(fù)責(zé)人接到車站值班員下達(dá)的施工命令，確認(rèn)并按規(guī)定設(shè)好防護(hù)、防護(hù)人員全部到位后，下達(dá)施工作業(yè)命令。(2)撤除舊岔施工命令下達(dá)后，首先撤除舊岔及舊岔前后換軌段線路，抬出舊料時(shí)，聽從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，舊料抬運(yùn)到事先規(guī)劃的指定地點(diǎn)堆碼。撤除舊岔時(shí)嚴(yán)禁用氧氣切割。(3〕挖除舊碴先在新碴上鋪設(shè)彩條布以防混碴。清挖舊碴應(yīng)按設(shè)計(jì)要求深度進(jìn)行，控制挖深的方法是提前打樁抄平或在撤除舊岔時(shí)預(yù)留三根舊枕作為參照。清碴完畢后，作業(yè)人員退場(chǎng)，監(jiān)理人員對(duì)清挖深度和寬度進(jìn)行檢查確認(rèn)后，進(jìn)行下道工序。(4)回填新碴新碴隨填隨攤，回填標(biāo)高應(yīng)比岔枕底低3-5cm，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)標(biāo)高樁控制并拉線找平。到達(dá)控制標(biāo)高后，用電動(dòng)夯拍機(jī)全面夯實(shí)平整。(5)道岔橫移,向直接對(duì)位預(yù)鋪，點(diǎn)前拉線控制岔頭或岔尾精確對(duì)位，點(diǎn)內(nèi)橫穿或接長(zhǎng)橫滑軌，安放小車，直接橫移到位。(6)落岔就位道岔到位，通常不會(huì)是就位位置，需把道岔落下后，再次進(jìn)行調(diào)整。橫向調(diào)整通常采用人力撥正；縱向調(diào)整量不大時(shí)由人力撥正，縱移量大時(shí)，在道岔下反放小車〔即車輪朝上〕，輪上墊魚尾板，道岔落在魚尾板上，利用滾動(dòng)的車輪來(lái)減小阻力，縱移到位，落地就位。就位時(shí)由技術(shù)人員按控制樁準(zhǔn)確拉線，檢查岔頭或岔尾位置，再以人工撥正，確保位置準(zhǔn)確。(7)聯(lián)通撥正道岔就位后，迅速鋪設(shè)并聯(lián)通前后配軌，并按控制樁支距細(xì)撥道岔方向，使其與原線路順直。對(duì)于絕緣接頭，采用膠接絕緣軌，提前接好。(8)上碴整道確認(rèn)道岔前后直、側(cè)股全部聯(lián)通、方向已撥正后，進(jìn)行上碴整道。為盡量給電務(wù)調(diào)試創(chuàng)造條件，上碴抬道〔利用齒條壓機(jī)把整組道岔起到標(biāo)高〕、搗固或整道作業(yè)應(yīng)從岔前向岔前方向依次推進(jìn)，首次上碴應(yīng)滿足起道需要量，邊搗固邊補(bǔ)充道碴，搗固應(yīng)充分密實(shí)，道岔方向、水平、上下均應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。(9)電務(wù)調(diào)試在工務(wù)創(chuàng)造條件后，電務(wù)立即進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試，先進(jìn)行道岔轉(zhuǎn)換及密貼試驗(yàn)，完畢后進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)，最后交電務(wù)部門進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)。5.4.5技術(shù)要求⑴軌枕鋪設(shè)：在一股鋼軌軌腰的內(nèi)側(cè)〔曲線在外軌軌腰的內(nèi)側(cè)〕用白油漆標(biāo)志軌枕位置。軌枕應(yīng)正位，并與軌道中線垂直。⑵鋼軌鋪設(shè)：軌道采用相對(duì)式接頭。直線地段選用長(zhǎng)度偏差相同的鋼軌配對(duì)使用，相差量不得大于3mm，并應(yīng)前后左右隨時(shí)調(diào)整抵消，累計(jì)差不得大于15mm。兩股鋼軌接頭位置相錯(cuò)量在直線地段應(yīng)不大于60mm，曲線地段應(yīng)不大于60mm加采用的縮短軌縮短量的一半。⑶在道口范圍內(nèi)不得有鋼軌接頭。假設(shè)鋼軌接頭在道口范圍內(nèi)，可擠嚴(yán)軌縫后將接頭凍結(jié)，或?qū)⑾噙B的兩鋼軌焊接。⑷連接鋼軌時(shí)必須按規(guī)定預(yù)留軌縫。鋼軌接頭處的軌面高差和軌距線錯(cuò)牙：鐵路專用線軌道不得大于2mm。軌溫小于當(dāng)?shù)貧v史最高軌溫時(shí)，不得有連續(xù)3個(gè)及以上的瞎縫，不得出現(xiàn)最大構(gòu)造軌縫。⑸道岔鋪設(shè)①道岔軌面應(yīng)與連接的線路軌面一致，與另一線的軌面高差，右自道岔后普通軌枕起至警沖標(biāo)止的范圍內(nèi)順接。②道岔鋼軌接頭處的岔枕間距與應(yīng)與區(qū)間軌道同類型鋼軌接頭處軌枕間距一致，并使軌縫位于間距的中心。單開道岔的岔枕應(yīng)在直股外側(cè)取齊。③轉(zhuǎn)轍器必須扳動(dòng)靈活。尖軌尖端應(yīng)與根本軌密貼。第一連桿處的最小動(dòng)程應(yīng)：直尖軌為142ｍｍ，曲尖軌為152ｍｍ，彈性可彎尖軌為180ｍｍ。④軌距允許偏差：有控制鎖的尖軌尖端處應(yīng)為±1ｍｍ，其它部位應(yīng)為+3ｍｍ、-2ｍｍ。⑤查照間隔〔轍叉心作用邊至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離〕不得小于1391ｍｍ。護(hù)背距離〔翼軌作用邊至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離〕不得大于1348ｍｍ。⑥導(dǎo)曲線應(yīng)圓順，支距正確。支距允許偏差應(yīng)為：±3ｍｍ。⑦道岔鋪設(shè)后，應(yīng)先串碴找平，逐步起道搗固至設(shè)計(jì)高程。全部滑床板應(yīng)在同一平面上，軌面應(yīng)平順。導(dǎo)曲線可根據(jù)需要設(shè)置不大于6ｍｍ的超高，并在曲線內(nèi)按不大于2‰坡遞減順接；不得有反超高。接頭處軌面上下差和軌距線錯(cuò)牙在專用鐵路、專用線上道岔不得大于2ｍｍ。⑧根本軌必須落槽?；舶鍛?yīng)平正?；舶迮c尖軌間隙和軌撐離縫大于2ｍｍ者每側(cè)不得大于2處。⑨道岔鋪設(shè)后，當(dāng)連接線未鋪前，轍叉后必須加鋪一節(jié)臨時(shí)鋼軌，尖軌必須釘固加鎖，嚴(yán)禁扳動(dòng)。⑩新鋪道岔臨時(shí)使用時(shí)，應(yīng)使用轉(zhuǎn)轍設(shè)備，不得用撬棍扳道或用其它方法支頂尖軌。5.4.6工期安排軌道工程工期安排序號(hào)段落工序工期安排1全標(biāo)段鋪碴2021年12月20日—12月29日鋪枕2021年12月30日—2021年01月8日鋪軌2021年01月9日—01月23日整道2021年01月24日—01月30日交工整修2021年02月1日—02月10日5.5站場(chǎng)工程本工程站場(chǎng)方面主要有站臺(tái)墻和地面硬化兩方面。站臺(tái)墻墻身采用M10漿砌片石砌筑，共217立方米；帽石采用C30混凝土砌筑，共65立方米；地面硬化采用15cm厚級(jí)配碎石墊層、5cm厚6%水泥碎石穩(wěn)定層和18cm厚C25混凝土砌筑，共4629.6平方米。5.5.1勞動(dòng)力方案表勞動(dòng)力方案表編號(hào)班組及工種人數(shù)備注1漿石工102砼工103模板工64普工105.5.2站臺(tái)墻施工〔1〕施工工藝首先測(cè)量放出站臺(tái)墻的邊線，然后進(jìn)度基底應(yīng)力檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，后進(jìn)行站臺(tái)墻的砌筑。根底開挖基底檢查根底開挖基底檢查墻身砌筑帽石立模帽石砌筑竣工〔2〕施工方法石料在使用前必須澆水濕潤(rùn)，外表如有泥土、水銹應(yīng)清洗干凈。砌筑根底的第一層砌塊時(shí)，如基底為土質(zhì)，可不坐漿；如基底為巖層或砼根底，應(yīng)先漿其外表加以鑿毛、清洗、濕潤(rùn)再坐漿砌筑。石塊均須坐在新拌和砂漿上，砂漿必須飽滿，石塊間不直接緊靠，不得采用灌漿方法砌石。豎縫較寬時(shí)，可在砂漿中塞以小石塊，但不得在底座上或石塊下面用高于砂漿層的小石塊支墊。用小石子混凝土填塞豎縫時(shí)，應(yīng)以扁鐵搗實(shí)。砌體分層砌筑，砌體較長(zhǎng)應(yīng)分段分層砌筑。兩相鄰工作段在砌筑高差不應(yīng)超過1.2m，每層應(yīng)大體找平，分段位置應(yīng)盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處。石塊應(yīng)長(zhǎng)短相同，交錯(cuò)排列，上下層豎縫應(yīng)錯(cuò)開至少8cm，不得在丁石的上方或下方布設(shè)豎縫。砌筑上層石塊時(shí)應(yīng)防止振動(dòng)下層石塊，砌筑工作中斷后再行砌筑時(shí)，原砌層外表應(yīng)加以清掃和濕潤(rùn)。砌筑前對(duì)風(fēng)化嚴(yán)重的巖層應(yīng)清挖到新鮮外表并立即砌筑，軟弱地段的砌體工程應(yīng)在地基處理完成之前方可施工。5.5.3地面硬化施工1、級(jí)配碎石墊層〔1〕施工工藝工藝流程：檢驗(yàn)碎石的質(zhì)量——分層鋪筑碎石——碾壓或夯實(shí)——找平——驗(yàn)收〔2〕技術(shù)要求碎石墊層要分層鋪設(shè)，分層碾壓密實(shí)，人工攤平，厚度為150mm并根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高找平。碾壓的遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確定。用挖掘機(jī)往復(fù)碾壓，一般碾壓不小于４遍，其輪距搭接不小于50mm。邊緣和轉(zhuǎn)角處應(yīng)用蛙式打夯機(jī)補(bǔ)夯密實(shí)。施工時(shí)應(yīng)分層找平，碾壓密實(shí)。并分層檢驗(yàn)碎石的壓實(shí)系數(shù)，壓實(shí)系數(shù)到達(dá)設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行上一層施工。最后一層壓完后，外表應(yīng)拉線找平，并且要符合設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)高?！?〕施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)定：施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定1地基承載力設(shè)計(jì)要求２壓實(shí)系數(shù)設(shè)計(jì)要求３頂面標(biāo)高±15mm４外表平整度20mm５砂石料有機(jī)質(zhì)含量〔%〕≤5６砂石料含泥量〔%〕≤5７分層厚度偏差〔與設(shè)計(jì)要求比擬〕〔mm〕±502、水泥穩(wěn)定碎石層〔1〕施工工藝工藝流程：材料準(zhǔn)備——拌和——攤鋪、整形——碾壓——接縫的處理——養(yǎng)生——驗(yàn)收〔2〕施工方案①拌和：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定的水泥計(jì)量進(jìn)行拌和，拌和必須控制好含水量和拌和的均勻度，以確保混合料質(zhì)量。拌和時(shí)水泥計(jì)量以比設(shè)計(jì)大0.5～1.0%進(jìn)行控制，剛開始以〔設(shè)計(jì)水泥計(jì)量+1.0%〕進(jìn)行配料，到能穩(wěn)定質(zhì)量時(shí)以〔設(shè)計(jì)水泥計(jì)量+0.5%〕進(jìn)行配料。在正式拌制水泥混合料之前，必須檢修、調(diào)式所用的設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都到達(dá)規(guī)定的要求。原材料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)式設(shè)備。拌和時(shí)的混合料的含水量以比最正確含水量大2～3%進(jìn)行控制，并根據(jù)施工延遲時(shí)間、集料的含水量和天氣情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，保證混合料在碾壓時(shí)的含水量略大于或等于最正確含水量。②攤鋪、整形：拌和料由自卸式汽車運(yùn)上工作面，按一定間距卸料后，用攤鋪機(jī)機(jī)和人工輔助鋪平到松鋪標(biāo)高處，用路拱板修平，混合料松鋪厚度應(yīng)由試鋪確定，攤鋪過程經(jīng)常掛線檢查標(biāo)高和橫坡度，隨時(shí)修整，嚴(yán)格按照道路設(shè)計(jì)標(biāo)高和坡度進(jìn)行穩(wěn)定層鋪設(shè)。在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無(wú)明顯的粗細(xì)料離席現(xiàn)象。由于整形持續(xù)到碾壓過程中，要求在初壓后，用平整度儀檢查平整度，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢查標(biāo)高，對(duì)局部低洼處用齒耙將其外表5㎝左右耙松，并用新拌混合料進(jìn)行找平。③碾壓:的碾壓速度。壓第一遍后應(yīng)觀察層面平整情況，局部低洼處應(yīng)立即填補(bǔ)。碾壓原那么：a、先輕后重，先靜后振，先慢后快，再由振到靜。b、壓實(shí)時(shí)，由道路橫坡低的一側(cè)向高的一側(cè)進(jìn)行碾壓。c、路面基層的兩側(cè)多壓2～3遍。d、碾壓時(shí)要使水泥穩(wěn)定基層的外表比擬濕潤(rùn)，如過于枯燥，可灑少量的水，但不能過多。e、嚴(yán)禁壓路機(jī)在碾壓或剛完成的基層上調(diào)頭或急剎車，同時(shí)嚴(yán)禁一切車輛在上面行駛。f、碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須越過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。壓路機(jī)在壓實(shí)過程中，必須重新掛線整平，使其平整度小于10㎜，高程差小于10㎜.在壓路機(jī)無(wú)法進(jìn)行碾壓的地方，用打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和〔加適量的水泥〕使其到達(dá)質(zhì)量要求④接縫的處理：同日施工的接縫，應(yīng)采用搭接的方式進(jìn)行接縫，即留5～8m不進(jìn)行碾壓，待施工下一段時(shí)，加適當(dāng)?shù)乃嗪退M(jìn)行重新攪拌，再進(jìn)行碾壓。不同一天施工的，應(yīng)將上一次施工的基層挖除2～3m一段，并將接縫處挖成垂直面，且與道路中心線垂直，在下次施工時(shí)，新鋪的拌和料應(yīng)高出已鋪筑的基層5㎝左右，以利接縫平順。⑤養(yǎng)生：每段碾壓完成，并經(jīng)壓實(shí)密度檢查合格后，應(yīng)立即養(yǎng)生，不應(yīng)延誤。視氣候情況，可灑水養(yǎng)生，整個(gè)養(yǎng)生期間，應(yīng)保持穩(wěn)定層面潮濕，養(yǎng)生期不宜少于7天?！?〕質(zhì)量控制要求施工中應(yīng)加強(qiáng)水穩(wěn)基層的過程控制，嚴(yán)格按下面表格中所規(guī)定的工程、頻度進(jìn)行檢查和抽檢。水穩(wěn)基層外形尺寸檢查工程、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)工程頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1縱斷面高程〔mm〕每10延米1個(gè)斷面，每個(gè)斷面3個(gè)點(diǎn)+5，-102厚度〔mm〕均值每1500～2000m26個(gè)點(diǎn)-8單個(gè)值-103寬度〔mm〕每20延米1處+0以上4橫坡度〔%〕每20延米1處±5平整度〔mm〕3m直尺：每200延米2處，每處連續(xù)10尺8水穩(wěn)基層質(zhì)量控制的工程、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)工程頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1級(jí)配拌和時(shí)每500m31次符合表3要求攤鋪時(shí)每2000m21次，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，隨時(shí)試驗(yàn)；2集料壓碎值據(jù)觀測(cè)，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)≯30%3含水量據(jù)觀測(cè)，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)拌和時(shí)，高于最正確含水量0.5%～1.0%攤鋪時(shí)，略高于最正確含水量0.5%以內(nèi)4拌和均勻性隨時(shí)觀測(cè)無(wú)粗細(xì)集料離析現(xiàn)象5壓實(shí)度每一作業(yè)面或不超過2000m2≥98%3、地面砼施工〔1〕施工工藝施工放線——定位放線——支側(cè)?！炷痢踩斯ぁ硵備仭駱蛘駬v和粗平——細(xì)部振動(dòng)棒振搗——細(xì)刮〔主要是細(xì)部的處理〕——人工收漿——機(jī)械提漿、磨光→養(yǎng)護(hù)〔3〕施工方法：①定位放線、支側(cè)模：定位放線重點(diǎn)在于控制槽鋼側(cè)模的標(biāo)高和位置，混凝土設(shè)計(jì)厚度為180mm厚，使用20側(cè)模。在槽鋼下設(shè)寬度100mm砂漿墊層，墊層用做側(cè)模的底板，所以要嚴(yán)格控制墊層頂標(biāo)高及平整度，以確保側(cè)模的水平度和地面標(biāo)高的準(zhǔn)確。再在墊層上放出槽鋼位置線。使用鋼筋釘入地面與側(cè)模點(diǎn)焊使槽鋼固定，從而到達(dá)嚴(yán)格控制側(cè)模標(biāo)高的要求。②混凝土攤鋪：混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土塌落度要嚴(yán)格控制在進(jìn)場(chǎng)時(shí)110~120mm。人工攤鋪至設(shè)計(jì)厚度＋虛鋪高度(虛鋪高度根據(jù)經(jīng)驗(yàn)為2～3cm)。攤鋪混凝土?xí)r應(yīng)連續(xù)攤鋪，不得中斷。③振橋振搗和粗平：大面積混凝土的振搗采用振橋振搗，依據(jù)側(cè)模標(biāo)高控制線，到達(dá)振搗密實(shí)、上外表整平、布滿原漿且粗骨料被擠壓沉實(shí)到混凝土中下部為止。④細(xì)部振搗：在側(cè)模邊角部位振橋無(wú)法振搗密實(shí)的部位，使用插入式振搗棒振搗，快插慢拔直到混凝土外表不再冒泡，呈現(xiàn)出有乳漿又大致平整的外表。⑤細(xì)刮：主要是振橋振不到的地方和振后經(jīng)人工填補(bǔ)砼的地方，用鋁合金刮杠人工仔細(xì)刮平，到達(dá)上外表整平。⑥人工收漿：使用抹子人工收漿一遍。⑦機(jī)械壓光:在混凝土地面初凝后且未到終凝時(shí)采用葉片式混凝土壓光機(jī)對(duì)混凝土進(jìn)行外表壓光，在混凝土終凝結(jié)束后再用磨光機(jī)二次磨光。⑧養(yǎng)護(hù):混凝土澆筑24h后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，采用塑料薄膜覆蓋的方法來(lái)控制混凝土自身水化熱蒸發(fā)的水分不流失，從而到達(dá)養(yǎng)護(hù)的目的，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7天以上。(3)質(zhì)量要求序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1外表平整度10用2m靠尺和楔形塞尺檢查2標(biāo)高±10用水平儀檢查3厚度在個(gè)別地方不大于設(shè)計(jì)厚度的1/10尺量檢查5.6電力工程本工程鋪設(shè)低壓電纜1130米，穿管50米。安裝接地裝置4處，安裝電源箱4套等。5.6.1勞動(dòng)力方案勞動(dòng)力方案表編號(hào)班組及工種人數(shù)備注1電工52普工105.6.2施工工藝和施工方法電力工程施工流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備根底制作根底養(yǎng)護(hù)貨場(chǎng)低壓電桿組立貨場(chǎng)低壓電纜敷設(shè)線路試驗(yàn)竣工驗(yàn)收送電開通〔1〕測(cè)量工程施工測(cè)量主要包括兩項(xiàng)內(nèi)容：對(duì)設(shè)計(jì)提出的線路路徑及桿塔樁位進(jìn)行檔距、高程、轉(zhuǎn)角等復(fù)核測(cè)量(路徑復(fù)測(cè))；根據(jù)設(shè)計(jì)選定的根底型式逐基對(duì)基坑和拉線坑進(jìn)行定位測(cè)量(分坑)。電力線路的測(cè)量采用經(jīng)緯儀測(cè)量法，要求經(jīng)緯儀測(cè)量精度不大于6秒，這種測(cè)量方法可以最大限度地保證直線段及線路轉(zhuǎn)角點(diǎn)不偏離路徑，電桿定位較準(zhǔn)而且效率高，能滿足施工標(biāo)準(zhǔn)的要求。路徑復(fù)測(cè)：對(duì)設(shè)計(jì)桿塔明細(xì)表、平斷面圖進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，增補(bǔ)移動(dòng)或喪失的標(biāo)樁，為根底施工作好準(zhǔn)備，也為根底工程質(zhì)量檢查創(chuàng)造條件。=2\*GB2⑵根底工程=1\*GB3①基坑開挖開挖時(shí)首先要對(duì)樁位進(jìn)行復(fù)核，防止因人為破壞造成坑位偏移，防止不必要的返工。=2\*GB3②拉線盤安裝拉線棒與拉線盤的連接：將拉線棒的開口環(huán)套入拉線盤的U型環(huán)內(nèi)，用φ鍍鋅鐵線將圓環(huán)開口處扎緊。下拉線盤：將連接好的拉線盤下到坑底，使拉線棒沿馬道方向與拉線掛線點(diǎn)對(duì)正。調(diào)整拉線棒角度〔其對(duì)地夾角一般為45度〕，并使拉線盤面垂直于拉線棒。拉線棒上部環(huán)的回頭應(yīng)向下?！?〕立桿工程立電桿在地形寬敞的場(chǎng)地可以采用人字形抱桿整體扳立法。地形限制時(shí)可采用吊立法。排桿：在符合設(shè)計(jì)圖紙要求的前提下根據(jù)桿位地形，考慮立桿和組裝方便選擇排桿方向，然后用撬棍將電桿移到馬道上，調(diào)整桿身使桿根對(duì)準(zhǔn)立在坑內(nèi)的滑板，以便立桿時(shí)桿根下滑，同時(shí)防止桿根沖壞坑壁造成塌方，桿塔到位后應(yīng)進(jìn)行調(diào)直找正。當(dāng)采用焊接連接桿塔時(shí)，距離鋼圈端30～50mm范圍內(nèi)的鋼圈內(nèi)壁混凝土應(yīng)去除干凈，以利于桿塔焊接。電桿連接：采用法蘭連接時(shí)直接用螺栓將法蘭盤連接在一起；采用焊接連接時(shí)，先進(jìn)行焊口除銹，將焊口附近10～15mm范圍內(nèi)清理干凈，焊口處要打磨出金屬光澤；焊接時(shí)先點(diǎn)焊四個(gè)對(duì)稱的焊點(diǎn)，其尺寸控制在上下側(cè)兩點(diǎn)30～50mm，左右側(cè)兩點(diǎn)20～40mm；然后分三層進(jìn)行焊口施焊，前兩層分8段焊就，每層各段的交點(diǎn)相互錯(cuò)開。焊接完成后在焊口打上焊工的代號(hào)鋼印?！?〕放線工程本標(biāo)段導(dǎo)線架設(shè)采用人力展放進(jìn)行施工。在施工過程中每根電桿上必須掛鋁滑車防止損傷導(dǎo)線，導(dǎo)線馳度的觀測(cè)在地勢(shì)起伏不大的地段采用平行四邊形法，在桿塔高差大、大檔距的地段采用經(jīng)緯儀進(jìn)行弛度觀測(cè)。〔5〕電力電纜工程電力電纜敷設(shè)方式為直埋。=1\*GB3①挖樣洞在設(shè)計(jì)的電纜線路上先開挖試樣洞以了解土質(zhì)情況和地下管線布置，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)提出解決方法，樣洞大小一般為長(zhǎng)0.4～0.5米，寬與深為1米，其數(shù)量可以根據(jù)地下管復(fù)雜程度決定，一般直線局部每隔40米=2\*GB3②電纜溝開挖挖土?xí)r應(yīng)垂直開挖，不可上寬下窄，也不要掏空挖掘，挖出的土放在距溝邊的兩旁。電纜溝在轉(zhuǎn)彎處的開挖應(yīng)能滿足敷設(shè)后的鋼絲鎧裝護(hù)套電力電纜的彎曲半徑不小于電纜外徑的20倍。=3\*GB3③鋼管敷設(shè)電纜在穿越道路、水溝、廣場(chǎng)、建筑物或鐵路等時(shí)，應(yīng)穿鋼管保護(hù)，鋼管的內(nèi)徑應(yīng)不小于電纜外徑的1.5倍。=4\*GB3④電纜敷設(shè)電纜的敷設(shè)可以采用人工拖放敷設(shè)方式進(jìn)行。當(dāng)采用機(jī)械牽引敷設(shè)時(shí)，先在電纜溝內(nèi)每隔2～2.5米放一滾輪，將電纜放在滾輪上，使電纜在牽引過程中不與地面進(jìn)行磨擦。然后使用人力倒放電纜。=5\*GB3⑤電纜溝回填電纜敷設(shè)完畢后，經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師檢查合格后，可以進(jìn)行覆蓋，電纜上下應(yīng)覆以不小于100mm的砂層。直埋電纜還應(yīng)加蓋磚塊保護(hù)?！?〕接地裝置工程=1\*GB3①接地裝置的施工工序黔桂線成都局管段地處云貴高原地段，根據(jù)高原地理情況大量采用水平接地敷設(shè)方式。水平敷設(shè)工程量大，為提高施工質(zhì)量保證線路以交接后的正常平安運(yùn)行，采用現(xiàn)場(chǎng)敷設(shè)現(xiàn)場(chǎng)焊接。其施工工序以下圖：開挖接地槽開挖接地槽接地敷設(shè)接地連接接地防腐接地降阻現(xiàn)場(chǎng)敷設(shè)接地裝置工藝流程圖=2\*GB3②接地溝槽開挖接地槽開挖前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求及現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌條件進(jìn)行接地槽的放樣，劃出接地槽開挖線。放樣和開挖接地槽時(shí)如障礙物允許繞道避開，但不得改變接地型式及減少接地槽長(zhǎng)度。如接地溝槽在陡坡上時(shí)要防止在順山坡方向布置，應(yīng)盡可能沿等高線布置，防止因雨水沖刷使接地體裸露。開挖接地槽時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及地形地貌條件確定開挖深度，允許同一基接地體在不同地貌條件下采用不同的埋設(shè)深度，但不得小于設(shè)計(jì)深度。=3\*GB3③接地裝置敷設(shè)根據(jù)設(shè)計(jì)及接地溝槽長(zhǎng)度加工接地裝置，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)直后再置于接地溝槽底才能回填土。=4\*GB3④接地裝置連接及防腐接地裝置連接。接地裝置連接包括接地體延長(zhǎng)的連接；接地引下線與水平接地網(wǎng)連接；水平接地網(wǎng)與垂直接地體連接。根據(jù)不同的連=5\*GB3⑤接地裝置降阻措施為了提高線路的耐雷水平，防止壓降還擊，防止雷擊閃絡(luò)，對(duì)常規(guī)接地電阻值達(dá)不到要求的接地裝置采用不同降阻措施進(jìn)行降阻。增加接地體長(zhǎng)度。增加接地體長(zhǎng)度是降低接地電阻的有效措施，但不是任意增加。對(duì)于高土壤電阻率的地區(qū)一般采用多根并聯(lián)的水平接地體或水平接地體相結(jié)合的方法。6.重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施6.1強(qiáng)夯本工程場(chǎng)地覆蓋層表層為約2~6.3米厚的松散、稍密狀的塊石質(zhì)素填土，項(xiàng)下為4.3~7.8米厚互層狀分布的流塑狀淤泥粉質(zhì)黏土〔軟土〕及松散、稍密狀的淤泥質(zhì)中細(xì)砂〔松軟土〕，底為硬塑狀粉質(zhì)黏土，下伏侏羅系上統(tǒng)〔J〕泥巖砂巖。松散的素填土及軟土層的強(qiáng)度及壓實(shí)性不能滿足要求。本工程強(qiáng)夯的施工范圍是DK0+025~+915段，強(qiáng)夯面積為13695平方米。6.1.1參數(shù)設(shè)計(jì)夯擊能量：點(diǎn)夯1000kN.m；施工機(jī)具：夯錘直徑2.256m，錘重18t，落距大于10m；夯擊方法：分六遍夯，第一、二、三、四遍為點(diǎn)夯，采用跳夯法，第五、六遍滿夯；夯擊次數(shù)：點(diǎn)夯為5擊，最后兩擊平均夯沉量不大于；夯點(diǎn)間距：m，正三角形布點(diǎn)，滿夯四點(diǎn)中心搭夯一點(diǎn)；將工藝性試驗(yàn)主要工藝參數(shù)報(bào)監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位確認(rèn)，符合設(shè)計(jì)要求后正式全面施工，根據(jù)工程量和總體進(jìn)度要求，我公司方案試夯后再投入三臺(tái)夯機(jī)，每臺(tái)夯機(jī)工作面約4500m2。.2勞動(dòng)力方案表編號(hào)班組及工種人數(shù)備注1路基工202普工10.3施工工藝1、施工工藝施工準(zhǔn)備→場(chǎng)地平整→夯點(diǎn)放樣并測(cè)量場(chǎng)地標(biāo)高→設(shè)備就位對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)→第一遍夯點(diǎn)施工→夯坑整平→測(cè)量場(chǎng)地標(biāo)高、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)→第二遍夯點(diǎn)施工→夯坑整平→測(cè)量場(chǎng)地標(biāo)高→間隔時(shí)間→第三、四遍夯點(diǎn)施工→第五、六遍滿夯施工→整平→測(cè)量標(biāo)高、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)〔獲取各項(xiàng)參數(shù)〕→整理參數(shù)強(qiáng)夯施工工藝流程詳見“強(qiáng)夯施工工藝框圖〞平整場(chǎng)地平整場(chǎng)地設(shè)備就位對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)起吊夯錘到預(yù)定位置夯錘自由下落完成1夯點(diǎn)第一遍點(diǎn)夯設(shè)備移位完成該段第一遍夯擊夯點(diǎn)測(cè)量放樣重復(fù)完成第二、三、四遍點(diǎn)夯第五、六遍滿夯整理各項(xiàng)參數(shù)、總結(jié)2、強(qiáng)夯法施工要點(diǎn)〔1〕強(qiáng)夯法施工的主體是地基，各個(gè)工程工程的地質(zhì)情況千差萬(wàn)別、具唯一性，在強(qiáng)夯參數(shù)的選擇時(shí)，應(yīng)依據(jù)本工程的實(shí)際地質(zhì)情況及標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)驗(yàn)取值初步確定強(qiáng)夯參數(shù)，本次強(qiáng)夯試驗(yàn)段采用設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)提供的強(qiáng)夯參數(shù)。通過試夯綜合檢測(cè)手段，對(duì)各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行判定、測(cè)試和選用?！?〕進(jìn)場(chǎng)后施工前，必須對(duì)所需強(qiáng)夯處理的場(chǎng)區(qū)實(shí)施動(dòng)力觸探檢測(cè)，其目的在于檢查確認(rèn)勘察報(bào)告所揭露的地質(zhì)情況，檢驗(yàn)施工方案所確定的工藝參數(shù)的適用性，在每遍夯擊結(jié)束后，也要實(shí)施動(dòng)力觸探自檢，以檢驗(yàn)夯擊效果，視檢測(cè)情況進(jìn)行必要的工藝調(diào)態(tài)。施工結(jié)束后，要對(duì)所經(jīng)強(qiáng)夯處理的場(chǎng)區(qū)進(jìn)行綜合檢測(cè)判定。原那么上每遍動(dòng)力觸探檢測(cè)孔約為10個(gè)?！?〕對(duì)強(qiáng)夯參數(shù)的選擇盡量防止因超過臨界夯擊能使土的宏觀結(jié)構(gòu)破壞并產(chǎn)生明顯的水平位移，進(jìn)而影響土體的整體強(qiáng)度。這需要在試夯過程中加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)調(diào)整。假設(shè)試夯過程中出現(xiàn)水平位移，應(yīng)及時(shí)減少夯擊能量，并做好詳細(xì)觀測(cè)記錄?！?〕因受夯擊能量影響，土中孔隙水壓力將有一個(gè)平緩的消散過程。因此，每遍夯擊結(jié)束后，必須留有一定間隔時(shí)間，以確保土中孔隙水壓力能按改變后的紋流形式得以逐步消散。此間歇時(shí)間稱為技術(shù)間歇期。本次試夯第一遍和第二遍之間間歇采用以往經(jīng)驗(yàn)初步選定為5個(gè)小時(shí)，第二遍和第三、四遍之間間歇采用設(shè)計(jì)圖紙間隔時(shí)間為2周，第四遍和第五、六遍間歇依據(jù)前三遍情況而定。3、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及要求〔1〕施工工藝①在清表后的場(chǎng)地上標(biāo)出第一遍夯擊點(diǎn)的位置，并測(cè)量場(chǎng)地高程；②起重機(jī)就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置；③測(cè)量夯前錘頂高程；④將夯錘起吊到預(yù)定高度，開啟脫鉤裝置，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測(cè)量錘頂高程，假設(shè)發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時(shí)，應(yīng)及時(shí)將坑底清表；⑤重復(fù)上述步驟④，按設(shè)計(jì)規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊；⑥換夯點(diǎn)，重復(fù)上述步②至⑤，直到完成第一遍全部夯點(diǎn)的夯擊；⑦用推土機(jī)將夯坑推平，并測(cè)量場(chǎng)地高程；⑧在規(guī)定的時(shí)間間隔后，按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數(shù)，最后用低能量滿夯，將場(chǎng)地表層松土夯實(shí)，并測(cè)量夯后場(chǎng)地高程；⑨根據(jù)上述強(qiáng)夯施工順序，在最后一遍點(diǎn)夯夯擊完成后，用推土機(jī)將夯坑填平。滿夯采用小夯錘夯擊，并適當(dāng)增加滿夯的夯擊次數(shù)，以提高表層土的夯實(shí)效果。〔2〕施工要求①開夯前應(yīng)檢查錘重和落距，計(jì)算單擊夯擊能量符合設(shè)計(jì)要求。②每邊夯擊前，應(yīng)對(duì)夯點(diǎn)放線進(jìn)行復(fù)核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯應(yīng)及時(shí)糾正。③施工過程中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求檢查每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)和每擊的夯沉量，并記入強(qiáng)夯夯擊監(jiān)測(cè)記錄表。見附表1：④施工過程及時(shí)記錄各項(xiàng)參數(shù)和施工情況進(jìn)行詳細(xì)記錄。6、施工考前須知①當(dāng)場(chǎng)地同時(shí)包含有不同能級(jí)區(qū)時(shí)，應(yīng)先夯高能級(jí)區(qū)加固深部，后夯低能級(jí)區(qū)加固淺部。②上下能交界區(qū)按高能能級(jí)處理。③在上下能級(jí)分布區(qū)，如施工條件不允許看，低能級(jí)必須先夯時(shí)，高能級(jí)滿夯實(shí)必須覆蓋低能級(jí)區(qū)一排夯點(diǎn)。④點(diǎn)夯時(shí)，邊緣夯擊點(diǎn)一般每一點(diǎn)應(yīng)多打2擊。⑤對(duì)振動(dòng)有特殊要求的建筑物，或精密儀器設(shè)備等，當(dāng)強(qiáng)夯振動(dòng)有可能對(duì)其產(chǎn)生有害影響時(shí)，應(yīng)設(shè)置檢測(cè)點(diǎn)，采取挖隔震溝等減震措施。一般既有建筑50cm范圍內(nèi)不宜采用強(qiáng)夯措施。當(dāng)涵洞等結(jié)構(gòu)物附近需進(jìn)行強(qiáng)夯是，可先進(jìn)行路基范圍的強(qiáng)夯后，再施工涵洞等結(jié)構(gòu)物。⑥強(qiáng)夯時(shí)有土塊、石子等飛擊，現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴平安帽，做好平安措施，劃出影響范圍，禁止閑雜人員進(jìn)入。⑦施工中假設(shè)最后兩擊平均夯沉量大于50mm時(shí)，應(yīng)通知監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位，對(duì)夯擊參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。6.1.4工期安排工期方案安排見下所示強(qiáng)夯段工期安排序號(hào)段落工序工期安排1DK0+025~+915布點(diǎn)夯機(jī)就位2021年10月25日第一遍點(diǎn)夯2021年10月26日—10月30日第二遍點(diǎn)夯2021年10月31日—11月4日第三遍點(diǎn)夯2021年11月5日—11月9日第四遍點(diǎn)夯2021年11月10日—11月14日第五遍滿夯2021年11月15日—11月19日第六遍滿夯2021年11月20日—11月24日試驗(yàn)檢測(cè)2021年12月8日整理參數(shù)總結(jié)2021年12月9日.5質(zhì)量要求強(qiáng)夯實(shí)測(cè)工程強(qiáng)夯質(zhì)量主控工程檢查標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目允許偏差〔mm〕檢驗(yàn)方法1夯點(diǎn)布置每100m檢查3個(gè)斷面6個(gè)點(diǎn)，尺量2夯擊遍數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求觀測(cè)，尺量3最厚兩擊平均夯擊沉降量滿足設(shè)計(jì)要求檢查每遍總夯擊點(diǎn)數(shù)10%，尺量4強(qiáng)夯加固地基承載力符合設(shè)計(jì)要求100m檢查3個(gè)斷面6個(gè)點(diǎn)，觸探試驗(yàn)強(qiáng)夯一般工程控制標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目允許偏差〔mm〕檢驗(yàn)方法1處理范圍+150，-150尺量，100m檢查3個(gè)點(diǎn)2夯坑中心偏差尺量，檢查總夯擊點(diǎn)的10%3強(qiáng)夯后頂面高程+50，-50水準(zhǔn)儀測(cè)量，100m檢查3個(gè)點(diǎn)4中線至邊緣距離+50，-50尺量，100m檢查3個(gè)點(diǎn)5寬度不小于設(shè)計(jì)值尺量，100m檢查3個(gè)點(diǎn)6橫坡+0.5%，-0.5%尺量，100m檢查3個(gè)斷面7平整度填土50mm，填石100mm2.5m直尺，100m檢查5個(gè)點(diǎn)重點(diǎn)工程的施工方案安排根據(jù)2021年10月12日業(yè)主主持的圖紙會(huì)審會(huì)議內(nèi)容，針對(duì)DK0+0001個(gè)月內(nèi)搶先開通使用的施工任務(wù)，特制定如下施工安排：1．撤除該段既有漿砌片石水溝：2021年10月23日-10月25日2.路基土石方施工：2021年10月26日-11月7日3.鋪碴：2021年11月8日-11月13日4．預(yù)鋪DK0+000p50kg1/9道岔：2021年11月14日-11月15日5.鋪軌：2021年11月16日-11月20日6．沉落整修：2021年11月21日-11月24日7.封鎖既有線，拔移就位DK0+000p50kg1/9道岔同時(shí)并鎖定DK0+100p50kg1/9道岔曲股，開通線路:2021年11月25日7.質(zhì)量保證措施7.1質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段工程質(zhì)量目標(biāo)是：1、確保全部建筑工程質(zhì)量到達(dá)國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。單位工程一次驗(yàn)收合格率100%。2、杜絕工程質(zhì)量重大、一般一級(jí)事故。7.2質(zhì)量保證體系本標(biāo)段工程建立工程經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)：工程經(jīng)理；副組長(zhǎng)：工程總工程師；組員：工程經(jīng)理部各部部長(zhǎng)、綜合辦公室主任、質(zhì)檢工程師、各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。具體辦事機(jī)構(gòu)設(shè)于工程經(jīng)理部質(zhì)量部，質(zhì)量工作走向制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化。質(zhì)量保證體系框圖見下頁(yè)。不定期進(jìn)行質(zhì)量評(píng)比分析會(huì)不定期進(jìn)行質(zhì)量評(píng)比分析會(huì)每月底組織工程質(zhì)量大檢查與月終獎(jiǎng)勵(lì)相結(jié)合的質(zhì)量評(píng)比活動(dòng)工程部門定期開展有針對(duì)性的質(zhì)量教育活動(dòng)并組織考核制度化開展QC小組管理制度保證體系施工保證體系質(zhì)量檢驗(yàn)體系單位工程質(zhì)量驗(yàn)收分部工程驗(yàn)收工序質(zhì)量驗(yàn)收工程材料成品半成品檢驗(yàn)工序質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量檢驗(yàn)工程質(zhì)量評(píng)定修改方案到達(dá)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)進(jìn)行日常質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)、催促、檢查，綜合各部門各級(jí)質(zhì)量活動(dòng)成果，及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量控制反響。質(zhì)量目標(biāo)創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組綜合辦公室物資設(shè)備部施工技術(shù)部政工教育組核算組設(shè)備組材料組試驗(yàn)組測(cè)量組技術(shù)組質(zhì)檢組組織保證體系以百年大計(jì)，質(zhì)量第一為中心開展宣傳教育活動(dòng)。依據(jù)質(zhì)量狀況，監(jiān)督獎(jiǎng)金發(fā)放；按有關(guān)制度進(jìn)行獎(jiǎng)罰，拒驗(yàn)不合格工程。實(shí)行以管好、用好、維修好機(jī)械設(shè)備為中心的質(zhì)量責(zé)任制，做好設(shè)備檢查鑒定，做好運(yùn)行記錄。供給合格材料及構(gòu)件，提供合格質(zhì)量證明，做好正確標(biāo)識(shí)，限額發(fā)放材料。做好材料進(jìn)場(chǎng)的驗(yàn)收和抽檢，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量工作。搞好控制測(cè)量、施工測(cè)量與復(fù)測(cè)，保證工程嚴(yán)密受控，精度準(zhǔn)確。會(huì)審圖紙，編制施組和進(jìn)度方案，進(jìn)行技術(shù)交底、落實(shí)方案措施、確保按方案保質(zhì)保質(zhì)量完成，組織隱檢預(yù)檢及驗(yàn)收。平安質(zhì)量部方案財(cái)務(wù)部7工程經(jīng)理：負(fù)責(zé)組織制定質(zhì)量目標(biāo)，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量保證體系的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置，協(xié)調(diào)與該工程工程的外部關(guān)系。工程副經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)完善人、材、物、設(shè)備、技術(shù)力量等資源配置，組織工程質(zhì)量檢查、評(píng)比、評(píng)定。工程總工程師：負(fù)責(zé)質(zhì)量保證體系的實(shí)施，負(fù)責(zé)組織審核、批準(zhǔn)標(biāo)段“質(zhì)量方案〞和單項(xiàng)工程“質(zhì)量保證措施〞，負(fù)責(zé)組織制定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，負(fù)責(zé)本工程的質(zhì)量程序控制，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全面技術(shù)責(zé)任。工程管理部：負(fù)責(zé)組織技術(shù)交底的下達(dá)，組織隱蔽工程檢查、工程預(yù)驗(yàn)和竣工驗(yàn)收。物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)組織合格物資和機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)。質(zhì)量平安部：行使本工程質(zhì)量管理職責(zé)的主管部門，負(fù)責(zé)組織定期的質(zhì)量管理，檢查、評(píng)比、綜合各部門質(zhì)量活動(dòng)、信息反響。綜合辦公室：負(fù)責(zé)組織職工培訓(xùn)和持證上崗，負(fù)責(zé)組織環(huán)保工作的對(duì)外溝通及實(shí)施。質(zhì)檢工程師：負(fù)責(zé)分管專業(yè)的質(zhì)量檢查和監(jiān)督。各架子隊(duì)均設(shè)專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)所在架子隊(duì)的質(zhì)量日常管理工