大型施工機械運輸方案

1 K2MG-E《專業(yè)技術(shù)人員績效管理與業(yè)務(wù)能力提升》練習(xí)與答案三峽左岸電站大型永久機電設(shè)備運輸方案簡介根據(jù)三峽左岸電站大型永久機電設(shè)備的特點、重要裝卻轉(zhuǎn)運站點的情況和起吊條件以及三峽工程對外交通概況，對各種運輸方案進行了分析，認為水運是機組轉(zhuǎn)輪、主變壓器和廠房橋機大梁等主要大件的可能運輸方案。件、重件和特殊件運輸方案研究，以確保三峽設(shè)備安全及時地抵達三峽工地。1大型永久機電設(shè)備概況設(shè)備分別由國內(nèi)外的多家工廠制造，大件和重件由上海港水運至三峽工地。這些設(shè)備具有以下特點：①重件多；②大件多；③不規(guī)則件多(幾何中心與重心偏離多)；④散件、裸件多，運輸這些設(shè)備具有下列運輸特性：①捆扎要求高；②起吊、裝卸要求高；③運輸平穩(wěn)性要求高(如主變壓器)。永久機電設(shè)備的特殊部件充分反映了上述特性，見表1。表1永久機電設(shè)備中主要的特殊部件部件名稱單臺機組裝運件數(shù)單件重量(t)單件尺寸長×寬×高(m)特點轉(zhuǎn)輪1430/40710.25×10.25×5.9810.10×10.10×5.60重、大件水輪機主軸1135/131.16.08×3.80×3.807.00×4.40×4.40重、大件發(fā)電機主軸1124/1095.30×4.30×4.304.20×4.20×4.20重、大件座環(huán)(分瓣)667.5/61.57.65×4.78×2.542 K2MG-E《專業(yè)技術(shù)人員績效管理與業(yè)務(wù)能力提升》練習(xí)與答案7.50×2.90×4.80外形不規(guī)則頂蓋(分瓣)493.3/839.31×5.32×2.419.10×5.00×2.70同上控制環(huán)(分瓣)236/32.510.00×5.00×2.109.30×4.90×1.70同上轉(zhuǎn)子中心體1126/83.266.10×6.10×2.606.00×3.30×6.00重、大件下機架中心體1210/798.20×4.10×4.804.00×4.00×8.80重、大件定子機座(分瓣)10829.614/29.66.55×1.40×6.258.40×3.90×2.00外形不規(guī)則轉(zhuǎn)子支臂161015.8/21.375.50×3.40×3.406.50×5.30×4.00同上轉(zhuǎn)子磁軛42(161)26(6.1)2.70×1.20×2.002.40×1.25×1.00同上磁極806.423.70×0.70×0.60同上橋機大梁15833.4×4×3.6重、大件主變壓器13759.9×4.4×2.16重、大件平穩(wěn)度要求高注：上表中，重量和尺寸有兩種，是同不同的供貨集團的設(shè)計差民決定的。3 K2MG-E《專業(yè)技術(shù)人員績效管理與業(yè)務(wù)能力提升》練習(xí)與答案2三峽工程對外交通概況2.1對外交通工區(qū)道路網(wǎng)已形成，道路的技術(shù)標準可以滿足運輸要求。(1)公路從壩區(qū)進口至宜昌市區(qū)的三峽工程對外交通專用公路全長28.6km，為準一級高速公路，并與宜黃高速公路相接。橋涵荷載標準為汽—36，可通行運載100t重件平板掛車，沿線建筑限界為8.5m×5.0m(寬×高)。(2)鐵路經(jīng)過國家鐵路網(wǎng)運輸?shù)呢浳?，可在宜昌中轉(zhuǎn)，宜昌轉(zhuǎn)運站起重機起吊能力為36t。(3)長江水運長江水運可直達三峽壩區(qū)，其中三峽壩河口重件碼頭至宜昌水運里程約33km，最大通航凈空高度18m，可通行1000~1500t級的駁船。(4)航空宜昌三峽機場目前起降B737機型，三峽機場至二峽工地的公路里程約60km。2.2場內(nèi)運輸條件三峽工地壩區(qū)采用公路與對外交通的進場公路和壩河口重件碼頭銜接。三峽工地壩區(qū)進口至左岸電站安km重件碼頭至左岸電站安裝場公路里程7km。機電設(shè)備部件由長江水運至壩河口重件碼頭起駁上岸后，經(jīng)過江峽大道運至左岸電站廠房內(nèi)的安裝場或運至三峽工程設(shè)備倉庫、堆場。壩河口重件碼頭泊位寬33m，設(shè)計水深為9.0~9.5m，平均水深為6m，可?？?500t駁輪。江峽大道路基最小寬度為21m，車道寬14.3~16m，最小彎道半徑為15m，最大縱坡3.25%，最大橫坡2%，機電設(shè)備部件運輸沿途需經(jīng)永久船閘第五級下閘首公路橋及升船機下航道公路橋(覃家沱大橋)。兩橋?qū)挾染?.3場內(nèi)起吊手段壩河口重件碼頭配備有300+300/50t橋機，橋機兩臺小車主鉤額定起重量分別為300t，兩臺小車聯(lián)合起tt4 K2MG-E《專業(yè)技術(shù)人員績效管理與業(yè)務(wù)能力提升》練習(xí)與答案3運輸路線3.1運輸線路分析橋梁、隧洞的限制)三個方面。三峽工程的不同運輸方式的限制條件是：(1)鐵路運輸①宜昌花艷火車站，只有36t起吊設(shè)備；②焦枝鐵路線承載能力有限，無法運輸重件；③表2鐵路貨運對貨物的尺寸界限界級別正常限界一級超限限界二級超限限界超級超限高度限制(mm)480049505000建議不采用寬度限制(mm)1700×21900×21940×2t尺寸為高5m、寬7.5m；②外界通往宜昌的公路受到途中收費站、隧洞、橋梁等諸多因素限制，因而大件運輸一般不選擇公路方案；(3)水路運輸①上海港裝備有200t和500t浮吊，可用來裝卸重件、大件。⑦從上海至三峽壩區(qū)這段航道通暢，途中運輸無約束；③長江上游在宜昌至宜賓段有良好的水運條件，宜賓至樂山可經(jīng)岷江行駛1000t級駁船，主要限制是從宜賓至樂山段受季節(jié)影響，一般在5月至10月才可以行駛1000t級以上駁船；④三峽壩區(qū)左岸重件碼頭配備有(300+300)t/50t橋機，能夠滿足包括機組轉(zhuǎn)輪、定子和主變壓器等大件的卸船起吊要求，該碼(4)空運受航班所限，且對貨物的要求較高，只適用一些急需的零配件運輸。綜上所述，水運約束限制條件最少，是二峽工程物資設(shè)備運輸，尤其是大件、重件運輸?shù)氖走x方案。3.2重要運輸線路的信息運輸線路信息表貨源類型線路與運輸方式備注國外供貨無要求上海港→三峽壩區(qū)(水運，公里)5 K2MG-E《專業(yè)技術(shù)人員績效管理與業(yè)務(wù)能力提升》練習(xí)與答案tkmt3、岷江上的大件(如轉(zhuǎn)輪)運輸受季節(jié)性影響，100t以上駁船每年只在5~10月可以通航；3.3其它轉(zhuǎn)運站點情況(1)上海港可利用200t、500t浮吊，在上海港九區(qū)、十區(qū)碼頭裝卸及轉(zhuǎn)駁，還可利用上海電機廠的起吊設(shè)備通過鐵路運輸?shù)剿\碼頭進行裝卸作業(yè)。(2)四川樂山肖灣碼頭，設(shè)計吊橋500t，可?？?500t駁船，保證率90%。東方電機廠制造的大件設(shè)備可經(jīng)德樂公路在此轉(zhuǎn)水運到三峽工地。(3)葫蘆島大件加工廠該廠屬哈爾濱電機廠和渤海造船廠合資廠，是哈爾濱電機廠加工大件、重件的地點，大件、重件可由海上運往上海等港口。3.4幾個重件、大件運輸?shù)木€路的選擇(1)水輪機轉(zhuǎn)輪由國內(nèi)供貨，海運至上?！\至三峽壩區(qū)；由哈爾濱電機廠供貨，葫蘆島→海運至上?！\至三峽壩區(qū)；由上海希科公司供貨，上?！\至三峽壩區(qū)；由東方電機廠供貨，德陽→公路運輸樂山(2)主變壓器(可能線路)由國內(nèi)供貨海運至上海、水運至三峽壩區(qū)，由沈陽變壓器廠供貨；沈陽→鐵路至大連→海運至上?！\至三峽壩區(qū)；由保定變壓器廠供貨，保定→鐵路至上?！\至三峽壩區(qū)；由西安變壓器廠供貨，西安→鐵路運至上海電機廠→水運至三峽壩區(qū)；由重慶變壓器廠供貨，重慶→水運至三峽壩區(qū)。(3)廠房橋機大梁太原、鐵路至天津、海運至上?！\至三峽壩區(qū)。6 K2MG-E《專業(yè)技術(shù)人員績效管理與業(yè)務(wù)能力提升》練習(xí)與答案4運輸工作的組織立制造的設(shè)備由廠家直接供貨至三峽工地，設(shè)備公司主要負責(zé)國外供貨部分的境內(nèi)運輸工作。工機械的優(yōu)良業(yè)績奪得了本次運輸招標的A1標段(VGS供貨部分)；中遠國際貨運有限公司作為國內(nèi)一家與國際接軌較早的運輸企業(yè)，則憑借優(yōu)秀的技術(shù)方案和良好的運輸業(yè)績在B1和G1兩個標段(ALSTOM和ABB供貨部分)上(2)三峽工程設(shè)備運輸信息系統(tǒng)為了便于業(yè)主能夠?qū)υ谕驹O(shè)備進行動態(tài)監(jiān)視，設(shè)備公司委托中遠公司和廣東南方衛(wèi)星通信公司開發(fā)了一套基于美國高通公司的專利產(chǎn)品Om-niTRACS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的三峽工程設(shè)備運輸信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)建成后，設(shè)備公司將能夠做到“足不出戶”即可掌握設(shè)備在途信息，同時系統(tǒng)會自動將該信NOTES，總公司的其它部門就能通過NOTES查看設(shè)備在途