跨公路橋梁施工工程概況

跨公路橋梁施工工程概況一、項目概況項目背景支線鐵路大武跨218省道大橋位于呂梁市方山縣大武鎮(zhèn)大武一村，涉路概況二、設計資料支線鐵路大武跨218省道大橋位于呂梁市方山縣大武鎮(zhèn)大武一村，結(jié)構(gòu)形式為2-24m預應力混凝土簡支T梁+10-32m預應力混凝土簡支T梁，中心里程為DK9+994.83，呂梁臺臺尾里程DK9+801.35，臨縣臺臺尾里程DK10+188.30，全橋長386.95m。本橋為單線鐵路橋梁，位于+3%。坡道及R=6m曲線上,豎曲線半徑1m,在第9孔跨越218省道，第5孔跨河，橋梁固定支座設在呂梁側(cè)，臺頂平置，梁斜置；人行道寬1.3m,奇數(shù)墩左側(cè)設避車臺，偶數(shù)墩右側(cè)設避車臺；橋右側(cè)設通信信號電纜槽，左側(cè)設電力電纜槽。本橋采用T臺，圓端形實體墩，基礎為樁基，鉆孔樁均為摩擦樁，樁徑1?25m,采用無損法樁身質(zhì)量檢測；除4#、5#墩基礎采用C35混凝土外其余基礎均采用C30混凝土，墩身均采用C35混凝土，墩身坡比為1#、9#、10#、11#直坡，2#?8#為45:1,最高墩為4#墩，墩高20m,錐體護坡等附屬工程采用M10漿砌片石砌筑。三、施工方案1、施工機具、器械配置主要施工機械設備為：小松PC3挖掘機1臺，柳工50B型裝載機1臺，CZ30沖擊鉆機2臺，旋挖機1臺，車載混凝土輸送泵1臺，25噸汽車吊1臺，鋼筋加工安裝設備2臺套（彎曲機、弧焊機），型鋼加工設備1套，自卸汽車2臺，混凝土輸送車5臺，混凝土振搗器4套。2、工期安排（一）總體施工安排及總體工期根據(jù)現(xiàn)場實際情況，計劃墩臺施工順序為：8#、7#、6#、3#、2#、1#、呂梁臺、9#、10#、11#、臨縣臺、4#、5#。計劃開工日期：2012年7月20日計劃竣工日期：2014年9月18日（二）分項工程工期安排樁基礎：2012年7月27日?2012年10月25日承臺：2012年8月15日?2012年11月10日墩臺身：2012年9月20日?2013年5月20日梁部及橋面系：2014年7月7日?2014年9月18日（三）單墩臺施工工期安排，見表一表一大武跨218省道大橋單墩臺施工工期安排表墩臺樁基施工時承臺施工時間墩臺身施工時號間間呂梁臺2012.8.31?2012.9.162012.9.28?2012.10.42012.10.15?2012.11.1012012.8.24?2012.9.62012.9.23?2012.9.282012.10.25?2012.10.3122012.8.18?2012.8.302012.9.15?2012.9.212012.10.18?2012.10.2432012.8.12?2012.8.242012.9.7?2012.9.132012.10.11?2012.10.1742012.10.4?2012.10.242012.11.1?2012.11.52013.4.28?2013.5.552012.10.5?2012.10.252012.11.6?2012.11.102013.4.21?2013.4.2762012.8.6?2012.8.182012.8.30?2012.9.52012.10.4?2012.10.1072012.7.31?2012.8.112012.8.23?2012.8.302012.9.27?2012.10.382012.7.27?2012.8.52012.8.15?2012.8.212012.9.20?2012.9.2692012.9.8?2012.9.182012.10.5?2012.10.112013.4.1?2013.4.6102012.9.13?2012.10.12?2013.4.7?2012.9.232012.10.172013.4.13112012.9.18?2012.9.302012.10.18?2012.10.232013.4.14?2013.4.20臨縣臺2012.9.24?2012.10.142012.10.24?2012.10.312013.4.15?2013.5.203、大臨位置安排四、交通組織及安全設施方案施工期間，省道兩側(cè)安設密目防護網(wǎng)，網(wǎng)上插上彩旗，防護距離根據(jù)施工現(xiàn)場確定。4.1樁基施工防護措施樁基施工時及早與S305省道和通訊部門取得聯(lián)系，確認光、電纜線的位置，并與公路部門簽訂安全協(xié)議，取得跨線施工許可后盡早開工。平整場地時盡量不破壞公路的運營設施，樁基緊臨路堤邊坡采用順高就低的方法進行場地平整，必要時填土修筑鉆、挖孔作業(yè)平臺，禁止開挖破壞路堤邊坡。4.2墩柱施工防護措施緊鄰公路路堤的基坑開挖時對路堤邊坡采取安全可靠的防護措施后方可進行開挖。臨近既有公路基礎開挖施工前積極和公路相關(guān)部門聯(lián)系，施工過程中采取24小時專人觀察既有線的行車安全，現(xiàn)場備足施工搶險器材，確保既有公路的行車及人員的安全。二、重大危險源識別、評價㈠、重大危險源的識別為防止安全事故的發(fā)生，針對高處作業(yè)特性，結(jié)合各橋梁工程的實際情況、施工環(huán)境、施工季節(jié)等特點，從人、機、料、法、環(huán)等因素綜合分析，識別確認有7個可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失的危險源為：1、高處墜落；2、物體打擊；3、機械傷害；4、觸電；5、坍塌；6、中毒；7、火災、爆炸。㈡、對重大危險源的評價1、高處墜落一一凡在基準面2米（含2米）以上作業(yè)，公路臨邊、攀登、懸空作業(yè)及雨天、雪天進行的高處作業(yè)，可能導致人身傷害的作業(yè)點和工作面。2、物體打擊一一高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的。3、機械傷害機械運轉(zhuǎn)工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機械損害的。4、坍塌一一基坑開挖、腳手架、模板搭設與拆除，梁板頂超負荷堆放，機械使用不當，造成的坍塌，對人身或機械造成傷害或損害的。5、觸電一一工程施工區(qū)域距離高壓線路未達到安全距離，用電設備未做接零或接地保護，保護設備性能失效，移動或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設備，對人身造成傷害或損害的。6、中毒指化學危險品的氣體、物體、粉塵、一氧化碳等，由呼吸、接觸、誤食及食用變質(zhì)或含有有害藥品的食物造成的中毒，并對人身造成傷害的。7、火災、爆炸一一電氣設備線路安裝不符合規(guī)定，絕緣性能達不到要求，未按規(guī)定明火作業(yè)，易燃易爆物品存放