技能培訓(xùn)：汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)與操作規(guī)程

?1.汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)：

汽輪機(jī)主要由轉(zhuǎn)動部分和靜止部分兩個方面組成。轉(zhuǎn)子包括主軸、葉輪、動葉片和聯(lián)軸器等。靜子包括進(jìn)汽部分、汽缸、隔板和靜葉柵、汽封及軸承等。

2.汽輪機(jī)操作規(guī)程：

第一步：汽輪機(jī)啟動前的準(zhǔn)備工作

1）仔細(xì)檢查汽輪機(jī)、被驅(qū)動機(jī)械及各附屬設(shè)備，確認(rèn)安裝（或檢修）工作已全部結(jié)束。墊鐵布置及機(jī)組找正工作連同基礎(chǔ)二次灌漿結(jié)束并合格；各汽、水、油、氣等管道已安裝到位并合格；管道的支、吊、拉合格（作用在汽輪機(jī)本體各管口的力與力矩符合圖紙要求）；汽輪機(jī)本體及蒸汽管路的保溫合格；儀表安裝及接線合格。

2）與主控室聯(lián)系通暢；

3）檢查油系統(tǒng)；

4）對汽水系統(tǒng)進(jìn)行檢查；

5）檢查調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)；

6）檢查滑銷系統(tǒng)，在冷態(tài)下測量各部位的間隙，記錄檢查結(jié)果。前軸承座與底板間滑動面注潤滑油；

7）檢查所有儀表、傳感器、變送器、保安信號裝置；

8）通往各儀表的信號管上的閥門開啟；

9）各項(xiàng)檢查準(zhǔn)備工作完成后，通知干熄焦車間供汽暖管。

10）暖管（到隔離閥前）：從隔離閥到主汽門再到蒸汽室之間的主蒸汽管路的暖管與以后起動汽輪機(jī)時的暖機(jī)同時進(jìn)行。

第二步：汽輪機(jī)啟動

起動過程對縮短汽輪機(jī)壽命有顯著影響，因?yàn)槠饎訒r會出現(xiàn)高的應(yīng)力，特別是冷態(tài)起動。所以最有利的辦法是，在起動過程中，進(jìn)汽溫度要盡可能地與汽缸溫度相接近。在起動處于冷態(tài)或已冷卻到200℃以下的汽輪機(jī)時，建議采用接近缸體溫度的蒸汽來暖機(jī)，但進(jìn)汽溫度應(yīng)當(dāng)比當(dāng)時進(jìn)汽壓力下的飽和溫度至少高30℃，進(jìn)汽溫度的變化速度由進(jìn)汽量的變化速度而定。

1）輔助油泵應(yīng)事先起動，以便檢查調(diào)節(jié)系統(tǒng)和預(yù)熱潤滑油，同時檢查油路嚴(yán)密性、潤滑油壓、軸承油流量。冷油器出口油溫不得低于25℃。通過各軸承進(jìn)油管路上的潤滑油壓調(diào)整閥可對軸承的潤滑油壓在線進(jìn)行調(diào)整。

2）投入冷凝器的冷卻水供應(yīng)設(shè)備，按照泵的特性，操作閥門，起動循環(huán)水泵。對于要求關(guān)閉出口閥起動的泵在轉(zhuǎn)速達(dá)到額定時應(yīng)緩慢地把閥門打開，同時給出水管放氣。

3）根據(jù)事先安排，向其它需要冷卻水的裝置供水。

4）起動循環(huán)水及凝結(jié)水系統(tǒng)。

5）啟動電動盤車裝置，檢查電機(jī)旋向。停下電機(jī)，投入盤車裝置，起動盤車。

6）確認(rèn)電調(diào)自檢合格后，各保安裝置掛閘，掛閘前先將啟動閥手輪關(guān)到底，此時主汽門處于關(guān)閉狀態(tài)。再旋轉(zhuǎn)啟動閥手輪，全部開啟啟動閥，則主汽門開啟。使各保安裝置動作，檢查主汽門、抽汽閥在靜態(tài)下是否迅速關(guān)閉；檢查合格后，將各保安裝置重新掛閘，啟動閥手輪關(guān)到底，檢查主汽門是否關(guān)嚴(yán)。

7）開動抽氣器以建立冷凝器的真空。系統(tǒng)配置起動抽氣器和兩級射汽抽氣器，則先投入起動抽氣器抽凝汽器真空。

8）在進(jìn)汽閥前的管道徹底疏水之后，打開進(jìn)汽閥（隔離閥），以便汽閥與汽輪機(jī)之間的進(jìn)汽管逐漸加壓和預(yù)熱。

9）為了建立真空，在連續(xù)盤車狀態(tài)下向前、后汽封送汽，以阻止空氣沿軸封進(jìn)入汽缸。

10）主汽門和調(diào)節(jié)汽閥的打開。在進(jìn)汽管經(jīng)過充分的疏水之后，旋轉(zhuǎn)開啟啟動閥手輪，主汽門控制油壓逐漸建立，主汽門慢慢打開，為調(diào)節(jié)汽閥開啟做好準(zhǔn)備，注意啟動閥手輪應(yīng)開足。此時調(diào)速汽門關(guān)閉，轉(zhuǎn)子不得有沖動或升速現(xiàn)象。之后，調(diào)速汽門開始打開，維持汽機(jī)在設(shè)定的低暖機(jī)轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。

11）汽輪機(jī)的升速。升速過程中注意調(diào)整范圍以及整個機(jī)組的運(yùn)行平穩(wěn)性后，方可提升轉(zhuǎn)速。

12）主油泵的投運(yùn)。主油泵是由汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子直接驅(qū)動，可由出口油壓的升高來檢查主油泵能否供油。

13）升速過程注意事項(xiàng)：

a、凝汽器真空逐漸提高，應(yīng)防止升速過快。調(diào)節(jié)主蒸汽管路、抽汽管路、汽缸本體的疏水閥門，無疏水排出后，關(guān)閉疏水閥門。

b、當(dāng)油系統(tǒng)出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時，如油溫過高或油壓過低等，應(yīng)停止升速，查明原因。

c、當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)不正常響聲或振動時，應(yīng)降速檢查。

d、熱膨脹不正常時應(yīng)停止升速，進(jìn)行檢查。

e、排汽室溫度超過120℃時，可投入噴水裝置。則應(yīng)在使用時嚴(yán)格控制好噴水壓力，逐漸調(diào)整閥門開度，防止噴水量過大，濺到末葉片上使其急速冷卻發(fā)生振動。

f、嚴(yán)格控制金屬溫升速度及汽缸的金屬溫差。

g、暖機(jī)結(jié)束后，機(jī)組膨脹正常，可逐漸開大隔離閥，關(guān)閉旁通門。

14）抽真空系統(tǒng)的切換

先投入起動抽氣器抽凝汽器真空并開機(jī)后，當(dāng)真空達(dá)到0.06MPa時，可以投入兩級射汽抽氣器。先開蒸汽門，使兩級射汽抽氣器混合室的真空高于當(dāng)前的運(yùn)行真空，再慢慢開空氣門；確認(rèn)兩級射汽抽氣器投入工作后停用起動抽氣器，先關(guān)空氣門，后關(guān)蒸汽門，以免影響當(dāng)前的運(yùn)行真空。通常情況下，在機(jī)組高速暖機(jī)結(jié)束并越過臨界轉(zhuǎn)速后，且預(yù)計機(jī)組可以達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時，再投入兩級射汽抽氣器。

15）空負(fù)荷運(yùn)行正常后，檢查及調(diào)整。

16）汽輪機(jī)第一次起動、大修后、或長時間停機(jī)再啟動時，應(yīng)進(jìn)行危急遮斷器動作試驗(yàn)，試驗(yàn)前根據(jù)被拖動設(shè)備的要求有時需要脫開聯(lián)軸器。

17）整定抽汽管路上的安全閥，其動作壓力的上限應(yīng)符合規(guī)定值。

18）帶負(fù)荷（需先對機(jī)組進(jìn)行全面檢查，一切正常后方可進(jìn)行）；

19）熱態(tài)起動

熱態(tài)起動的劃分，可以高壓調(diào)節(jié)級后汽缸內(nèi)壁金屬溫度150℃為界限，高于150℃為熱態(tài)，低于150℃為冷態(tài)。熱態(tài)起動又根據(jù)停機(jī)時間長短或高壓調(diào)節(jié)級后汽缸內(nèi)壁金屬溫度高低分為熱態(tài)起動和半熱態(tài)起動。停機(jī)24小時以內(nèi)或高壓調(diào)節(jié)級后汽缸內(nèi)壁金屬溫度在200℃以上，機(jī)組重新起動定為熱態(tài)起動；停機(jī)48小時以內(nèi)或高壓調(diào)節(jié)級后汽缸內(nèi)壁金屬溫度在150℃以上，機(jī)組重新起動定為半熱態(tài)起動。

第三步：汽輪機(jī)的停機(jī)

停機(jī)分兩種類型—正常停機(jī)和故障停機(jī)。

（1）正常停車

接到停車指令后，首先要正常卸載，正常的卸載按制造廠給出的負(fù)荷曲線進(jìn)行。但原則上也可用拋負(fù)荷形式快速卸載。正常的卸載是通過電調(diào)節(jié)器將設(shè)定值慢慢降低，從而使調(diào)節(jié)汽閥逐漸關(guān)閉。但應(yīng)事先與其它相關(guān)崗位人員取得聯(lián)系。正常停機(jī)一般按以下步驟進(jìn)行：

1）降負(fù)荷前應(yīng)通知各有關(guān)部門做好準(zhǔn)備。

2）各輔助油泵進(jìn)行試驗(yàn)。

3）檢查主汽門閥桿有否卡澀現(xiàn)象。

4）檢查減溫、減壓旁路。

5）降負(fù)荷。應(yīng)先降低并切除熱負(fù)荷，逐漸關(guān)閉抽汽管路上的電動隔離閥。

6）降負(fù)荷時，隨時注意機(jī)組的膨脹及振動情況。

7）隨著負(fù)荷的降低，關(guān)閉抽汽管道上的蒸汽門。將均壓箱改用備用汽源。

8）密切觀察凝汽器熱井水位，注意調(diào)整主凝結(jié)水再循環(huán)管道上的閥門開度。

9）注意檢查調(diào)節(jié)汽閥有否卡澀。如調(diào)節(jié)汽閥卡住而且不能在運(yùn)行中消除時，應(yīng)逐漸關(guān)閉電動隔離閥，減負(fù)荷停機(jī)。

10）減負(fù)荷。對于短期停用后需再次起動的停機(jī)，采用快速減負(fù)荷，25min內(nèi)將負(fù)荷減完；對于較長時間的停機(jī)，采用緩慢減負(fù)荷到10～15%再甩負(fù)荷。

11）按照制冷劑壓縮機(jī)的要求，將負(fù)荷減到最小，打閘關(guān)閉主汽門，檢查主汽門是否關(guān)閉嚴(yán)密。

12）停機(jī)降速過程中，應(yīng)注意輔助電動油泵是否自動投入運(yùn)行，否則應(yīng)手動起動油泵，維持潤滑油壓不低于規(guī)定值。

13）當(dāng)凝汽器真空降至0.04～0.03MPa，轉(zhuǎn)速降至500r/min時，停止向軸封供汽，并停下軸封冷卻器。

14）轉(zhuǎn)子完全靜止后，立即投入盤車裝置。盤車期間可切換為潤滑油泵運(yùn)行，潤滑油泵出口油經(jīng)過冷油器的則調(diào)整冷油器出口油溫為35～40℃。汽缸金屬溫度（調(diào)節(jié)級后）降為250℃后，改為定時盤車，直至汽輪機(jī)完全冷卻（汽缸金屬溫度低于150℃）。

15）兩級射汽抽氣器停止工作后，使真空逐漸降低，隨后停下凝結(jié)水泵。

16）轉(zhuǎn)子靜止1小時后，后汽缸溫度又不超過50℃時，停用循環(huán)水泵。以后盤車時，改用備用水源向冷油器供水。

17）冷油器出口油溫降至35℃以下時，關(guān)閉冷油器水側(cè)閥門。

18）關(guān)閉汽水管道上的所有閥門，確保各直接疏水門暢通。關(guān)閉通向汽缸本體的疏水門，