云南某農村公路改造工程建設設計技術標準

云南某農村公路改造工程建設設計技術標準根據部頒“JTGB01—2003《公路工程技術標準》”及“《云南省農村公路改造工程技術標準》”，除鄉(xiāng)鎮(zhèn)改線段外，均按山嶺重丘區(qū)四級公路標準，以一階段深度進行勘察設計，現結合本公路實際情況，擬定具體的有關項目的標準作為該路改造的測設依據。選線原則1、XX至XX至XX，除已有改線段外，本著盡量利用舊路資源、少拆遷房屋、少占農田、保護環(huán)境生態(tài)和文物的原則，基本沿老路布線，盡量滿足技術標準規(guī)定。2、路線經過集鎮(zhèn)、居民點時，根據“就村不進村、便民不攏民”的原則。路線避開街道，使街路分開，以利于集鎮(zhèn)建設規(guī)劃及集鎮(zhèn)周邊布設要求和適應日后交通量的增長。3、大中橋原則上利用原有舊橋，路線應服從于舊橋總方向，作為路線的主要控制點，小橋涵位置應服從路線的走向。4、對原舊路通過的地質不良地段，如滑坡、泥石流、軟土、泥沼等不良工程地質的地段應視其對公路工程的影響程度，分別對繞、避、穿等進行比選，并采取切實可行的工程措施。二、設計交通量與公路設計速度1、四級公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路，在10年遠景設計期限內單車道四級公路能適應各種車輛折合成小客車的年平均日交通量400輛以下，雙車道四級公路能適應將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量2000輛以下。2、公路設計速度，每小時20公里，一般受限路段可至每小時15公里，特特回頭彎地段可至每小時10公里。三、橋涵設計荷載為公路——Ⅱ級車道荷載四、公路橫斷面1、單車道路基寬為4.5米,雙車道路基寬為6.5米;單車道（路面）寬為3.5米,路肩寬為0.5米,雙車道(路面)寬為6米,路肩寬為0.25米。2、大中橋原則上利用舊橋，當橋寬與路基寬不符時應設不小于是10米的漸變段，街接應協(xié)調、過渡應順適并設置交通標志牌進行指示。小橋涵洞與路基同寬。3、建筑限界，雙車道W+2L=6.0米、單車道時W+2L=4.0米。凈空高度H=5.0(鑒于已有鄉(xiāng)鎮(zhèn)改線路段采作5米,故一條路采用同一凈高的要求,故不用4.5米而取用5米)。在建筑限界內，不得將公路的任何標志、護攔、照明燈、電桿、行車道樹以及橋梁、墩臺的任何部件侵入。4、公路用地范圍①路堤兩側排水溝外邊緣（無排水溝時為坡腳）或路塹截水溝外邊緣（無排水溝時為坡頂）以外1.00米為公路用范圍。②高真深挖路段，為保證路基穩(wěn)定，應根據設計放寬用地范圍。③行道樹應在排水溝或截水溝外側的用地范圍內種植。④公路用范圍內，不得修建非路用建筑物。如開渠、設管道、電纜、電桿等。5、單車道四級公路路段，應在不大于300米的距離內選擇有利地點設置錯車道，并使駕駛者能看到相嶺錯車道之間的車輛。設置錯車道路段的路基寬應不小于6.5米,有效長度應不小于20米。五、公路平面1、直線①同向曲線間最小直線長度，一般為120米，特殊值為30米，一般受限路段為22.5米回頭曲線受限路段可用至15米。②反向曲線最小直線長度一般為40米，特殊值可用至20米，一般受限路段為15米，回頭曲線路段可至10米。2、圓曲線①一般最小半徑30米，極限半徑15米，回頭曲線受限段可至10米。②平曲線最小長度40米，其中圓曲線部份20米。③當轉角≤7°時，應設置較長的平曲線，其平曲線長度按280/α（米）設計，當α＜2°時，按2°設計平曲線長度，計算平曲線素。④在與地形等條件相適應的情況下，應盡量采用較大半徑，但易不大于10000米。3、緩和曲線①當平曲線半徑R＜150米時，在直線與圓曲線連接處應設置回旋線形式的緩和曲線。②緩和曲線最小長度為20米，當圓曲線部分按規(guī)定設置超高時緩和曲線長度應大于超高過渡段的數值。鑒于本路為在老路基礎上改建，為簡便參照“公路曲線測設用表”第二冊的規(guī)定，簡化為20米、25米、30米、35米四種。但在受地形限制時，為滿足直線與曲線連接或曲線與曲線連接的規(guī)定，也可適當加大緩和曲線長度。③在半徑不同的同向圓曲線逕相連接處，原則上應設置緩和曲線，但符合下述條件者可省略而構成復曲線。A：小圓半徑大于150米時，緩和曲線省略。B：小圓半徑小于150米大于130米時：a.小圓曲線按規(guī)定設置最小緩和曲線長度時，其大圓與小圓的內移至之差若不超過0.10米時，則緩和曲線可以省略。b.大圓半徑（R1）與小圓半徑（R2）之比R1/R2＜2.0時，則緩和曲線可以省略。4、路拱與超高①直線段路拱采用雙向路拱，坡度為2%，硬路肩橫坡與路拱坡相同為2%。②圓曲線小于150米時，應設置超高。鑒于本路為混合交通，水穩(wěn)基層、瀝青面層的高級路面，曲線超高不宜過大，最大取6%。③超高繞中軸旋轉。在超高緩和曲線（ZH、HZ)之前，將路肩橫坡逐漸變?yōu)槁饭皺M坡，然后繞中軸旋轉，使外側車道與內側車道構成單向橫坡（2%）,再將整個斷面繼續(xù)繞中軸旋轉，直至達到超高橫坡值（HY、YH）。5、曲線加寬①采用“規(guī)范”中的第一類路面加寬值，路面加寬后，路基也按相同數值加寬。②加寬一般設在曲線內側，特殊也可采用外側反加寬。加寬漸變長度設在緩和曲線段內，各點的加寬值按與其長度成比例增加的方法。即:Bx=bk(k=Lx/Ls)式中Bx——加寬緩和曲線上任意一點的加寬值。b——圓曲線部分加寬值（全加寬值）Lx——計算加寬點到加寬緩和線起點（ZH、HZ）的距離。Ls——加寬緩和曲線段全長（即Ls）6、視距①停車視距20米，一般受限路段可用至15米，回頭曲線受限地段可至10米。按眼高1.2米、物高0.10米計。②會車視距40米，一般受限路段可用至30米，回頭曲線受限地段可至20米，超車視距100米。工程特殊困難或受其他條件限制地段，可采用停車視距，但必須采取分道行駛措施。如分道線、分界樁等。7、緊接大中橋兩端15米范圍內的平面線行，應與橋梁一致。六、公路縱面1、設計標高①路基設計標高采用路線中線高程②路基設計標高一般應高出1/25洪水頻率水位的0.5米以上。③沿河及可能受水浸淹的路段的路基設計標高均應高于1/25洪水頻率水位加壅水高、波浪侵襲高和0.5米的安全高以上。④大中橋引道的路基標高，一般應高于1/25設計洪水位（包括壅水和浪高）至少0.5米；小橋涵附近的路基設計標高，應高于1/25設計洪水位（包括壅水）至少0.5米（不計浪高）。⑤電站水壩、水庫上游岸邊的路段，路基標高應高于水壩、水庫水位升高后地下水位壅升，以及水庫淤積后壅水曲線抬高的影響。2、最大縱坡11%，特殊地段最大可至12%；合成坡度值最大容許值11%。①合成坡度計算公式IH=√(ih2+iz2)式中IH——合成坡度（%）ih——橫坡度（或超高橫坡度）iz——縱坡坡度當陡坡與小半徑相重疊時宜采用較小的合成縱坡。②長路塹地段，縱坡不宜小于0.3%,越嶺線展線地段不能設置反坡。③橋涵位縱坡按路線規(guī)定設計，大橋上縱坡不宜大于4%，橋頭縱坡不宜大于5%，位于市鎮(zhèn)附近混合交通較多的橋上及橋頭引道縱坡不得大于3%，緊接橋頭10米的橋頭引道與橋上縱坡必須相同，困難時可減至5米。3、坡長限制。①最小坡長為60米，特殊受限地段可至40米。②連續(xù)縱坡大于5%時，應在規(guī)定長度范圍內設置不大于3%，在坡長不小于60米或40米的緩和坡段：=4%1200米=5%1000米=6%800米=7%600米=8%400米=9%300米=10%200米=11～12%200米當連續(xù)陡坡是由幾個不同坡度值組成時，應按平均坡度法驗算該路段是否符合坡度限制的規(guī)定。4、平均縱坡限制①越嶺路段的相對高差為200～500米時，平均縱坡不應大于5.5%。②越嶺路段的相對高差為500米以上時，平均縱坡不應大于5.0%。③任意3km范圍內的平均縱坡不宜大于5.5%.5、豎曲線。①縱坡變更處均應設置豎曲線，豎曲線半徑必須符合“JTGB01——2003<公路工程技術標準>”表3.0.18的規(guī)定。②豎曲線最小長度為20米，一般特殊地段可至15米，特殊、困難可至10米。③豎曲線半徑一般值為200米，一般特殊地段可至140米，特殊、困難可至80米。極限值為100米，一般特殊地段可至70米，特殊、困難可至40米。④平曲線與豎曲線應重合，平包豎為適合形式，但當平曲線小于50米，豎曲線半徑小于1500米時，則不得重合，此時，應將兩者分開，或將其中一個的半徑增大到該半徑的2倍以上。⑤凹凸豎曲線的頂、底不得插入小半徑平曲線，也不得與反向平曲線的拐點（HZH）重合。⑥同向豎曲線間若直線段不長，應合并為單曲線或復曲線，避免出現“斷臂”豎曲線。⑦反向豎曲線間的直坡段不宜小于25米。⑧長平曲線內應避免出現幾個起伏的縱坡。七、四級公路主要技術指標匯總表主要技術指標匯總表（四級公路山嶺重丘區(qū)）編號技術指標名稱單位JTGB01——2003指標值XX縣〔2006〕397號XX公路指標值備注1設計交通量輛/日單車道400以下；雙車道2000以下2公路設計速度Km/小時2015/103路基寬度米單車道4；雙車道6.54行車道(路面)寬度米單車道3;雙車道65路肩寬度米單車道0.5;雙車道0.256邊溝型式米M7.5將砌片,M10抹頂7路面結構類型級配碎石底基層、水穩(wěn)碎石基層、瀝青混凝土面層8平曲線間最小半徑米一般最小半徑30一般受限地段15回頭曲線109平曲線間最小直線長度米同向一般120；特殊30反向一般40；特殊20同向受限22；回頭線15反向受限15；回頭線1010平曲線最小長度米平曲線最小長度40米其中圓曲線部分20.當轉角≤7°時，應設置較長的平曲線，其平曲線長度按280/α（米）設計，當α＜2°時，按2°設計平曲線長度，計算平曲元素11緩和曲線當R＜150米時米當R≥150米時LS=0＜150～70LS=20＜70～40LS=25＜40～25LS=30＜25～10LS=3512豎曲線米最小長度20半徑一般值200，極限100一般受限長度15受限半徑一般值14013路拱橫坡與超高%直線段2，路肩2不同半徑圓曲線的超高半徑R（米）超高值（%）＜150～1003＜100～704＜70～505＜50～10614曲線加寬（路基采用相同的加寬值）：圓曲線半徑R（米）加寬值（米）＜150～1000.8＜100～701.0＜70～501.2＜50～301.4＜30～251.8＜25～152.5＜15～103.015停車視距米20一般受限15米、回頭曲線地段10米16最大