阿爾及利亞施工組織設(shè)計(jì)

2施工組織方案2.1本工程為阿爾及利亞東西高速公路中部區(qū)段，自BordjBouArreridj東部邊界至Chlef的西部邊界，跨越Bouira，Alger，Blida，AinEdefla四省，由Lakhdaria-Larbatache，Larbatache-ElHamiz段41公里、Chlef-Chlef省西部邊界段，Chlef省西部邊界段-Chlef省東部邊界段55公里、ElAjiba-Bouira省東部邊界段，Bouira省東部邊界段-Zenouna段50公里、Hoceinia-KhémisMiliana段23公里組成,上述各段之和為169公里。該標(biāo)段根據(jù)初步設(shè)計(jì)完成情況分為三個(gè)類別，詳細(xì)情況如下表所示：區(qū)段名稱里程詳細(xì)初步設(shè)計(jì)完成時(shí)間I類〔詳細(xì)初步設(shè)計(jì)已完〕Larbatache-ElHamiz15km詳細(xì)初步設(shè)計(jì)已完I類里程合計(jì)15II類〔詳細(xì)初步設(shè)計(jì)正在進(jìn)行中〕Chlef-Chlef省西部邊界24Chlef省東部邊界-Chlef省西部邊界31ElAjiba-Bouira省東部邊界16Bouira省東部邊界-Zenouna342006第1季度Hoceinia-KhémisMiliana23km2006第1季度ＩＩ類里程合計(jì)128KＩＩＩ類〔設(shè)計(jì)未作〕Lakhdaria-Larbatache26kmＩＩＩ類里程全長26km全長169km第一份應(yīng)用合同包括上表所列詳細(xì)初步初設(shè)計(jì)已完的I類路段即15公里的施工、第III類Lakhdaria-Larbatache26公里長路段的詳細(xì)初步設(shè)計(jì)和同甲方一起對現(xiàn)有路段的符合性鑒定任務(wù)。第二份應(yīng)用合同包括上表所列Ⅱ類總長128公里路段的施工。第三份應(yīng)用合同包括Lakhdaria-Larbatache26公里路段的施工，根據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)的第一份應(yīng)用合同規(guī)定的詳細(xì)初步設(shè)計(jì)要求確定。2.12.1整個(gè)工程處于地中海沿岸，沿線地形以高原和山地為主，局部地區(qū)位于平原地帶。由于處于地中海沿岸，土壤較為肥沃，為阿爾及利亞主要的耕作地帶。線路主要在高原中行進(jìn)，途徑丘陵、河流、山地、農(nóng)田、森林和村莊，局部地段地形高差較大。線路所經(jīng)區(qū)域?yàn)榘柤袄麃啽辈垦睾５貐^(qū)，在地質(zhì)構(gòu)造上，屬阿特拉斯阿爾卑斯褶皺帶。由于處于地中海沿岸，而地中海地帶屬于非洲板塊和歐亞板塊結(jié)合地帶，屬于地震多發(fā)帶，地震災(zāi)害相對嚴(yán)重。2.1線路位于泰勒阿特拉斯山脈以北，屬于地中海氣候，年平均溫度17℃。4-6月、9-10月氣候溫和宜人。1月最低溫度不低于5℃。7、8月最高溫度超過30℃；夏季濕度為60％，冬季為80％。年降雨量400－線路所經(jīng)地區(qū)為阿爾及利亞河流分布較為集中的地區(qū)，均發(fā)源于撒哈阿特拉斯山，向北注入地中海，最長的謝利夫河。但河流流量季節(jié)變化較大，冬春漲水，夏末枯水。主要河流還有哈馬姆、蘇馬姆、伊塞爾、凱比爾等。2.1線路穿越以下地帶：大塊的褶皺碎裂石灰層、新近沖積和崩積土覆蓋的白堊紀(jì)巖層地帶、移位巖石山區(qū)內(nèi)的盆地、受米提加—阿爾及利亞西與舍里夫平原強(qiáng)地震頻率影響而變形的第四紀(jì)地區(qū)、崩積地帶和不穩(wěn)定傾斜地帶等。線路所經(jīng)區(qū)域?yàn)榘柤袄麃啽辈垦睾５貐^(qū)，在地質(zhì)構(gòu)造上，屬阿特拉斯阿爾卑斯褶皺帶。由于處于地中海沿岸，而地中海地帶屬于非洲板塊和歐亞板塊結(jié)合地帶，屬于地震多發(fā)帶，地震災(zāi)害相對嚴(yán)重。2.12.1阿爾及利亞的交通運(yùn)輸以公路為主，全國公路長度為10萬公里，年貨運(yùn)量1億多噸。鐵路長度4000公里，全國有13個(gè)多用途港、兩個(gè)碳化氫產(chǎn)品出口港和19個(gè)漁港或游樂港。全國有大小機(jī)場60多個(gè)，29個(gè)商業(yè)運(yùn)營的機(jī)場中有7個(gè)是國際機(jī)場。由于北方沿海地區(qū)屬于阿爾及利亞經(jīng)濟(jì)中心帶，上述交通均主要集中于此。本工程全線交通運(yùn)輸以公路為主，一些國道、省道、鄉(xiāng)村道路與線路平行或交叉，人員和設(shè)備通過海運(yùn)進(jìn)入阿爾及利亞后,公路運(yùn)輸進(jìn)入施工現(xiàn)場。2.1工程沿線河流多為季節(jié)性河流。由于河流流量季節(jié)性變化大，夏季枯水期間，河流干涸，給施工帶來不便。地下水源蘊(yùn)藏量豐富，一般采用打深水井從地下取水。2.1.3由于本工程處于阿爾及利亞經(jīng)濟(jì)最為興旺的沿海地區(qū)，電網(wǎng)分布較密，沿線分布有較多的低、中、高壓線路，在和當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門協(xié)商獲得同意后，可從這些線路中引入電力作為施工用電。2.1沿線為經(jīng)濟(jì)較為興旺的沿海地區(qū)，通訊較為便利，固定和移動(dòng)都可以使用。在施工現(xiàn)場也可以使用對講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。2.1.3.5材料阿爾及利亞國內(nèi)的水泥、鋼材、木材、瀝青的國內(nèi)供給量少，不能滿足東西高速公路的建設(shè)需要，主要從國外進(jìn)口為主。沿線砂石料較多，分布廣，缺乏局部可以在征得阿地方政府同意的情況下自行開采加工。2.1阿爾及利亞屬于阿拉伯國家，總?cè)丝?105萬人，信奉伊斯蘭教，穆斯林占人口的99.9％，全部屬遜尼派；官方語言為阿拉伯語和柏柏爾語，通用語言為法語；首都阿爾及爾，人口256萬，阿爾及利亞社會(huì)穩(wěn)定。全國共48個(gè)省，石油和天然氣資源非常豐富，被譽(yù)為“北非油庫〞，石油和天然氣工業(yè)是阿爾及利亞的經(jīng)濟(jì)支柱，從阿國網(wǎng)上發(fā)布的消息和新聞來看，本工程的資金已經(jīng)到位。2.1本工程采用雙向四車道，預(yù)留雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。路基寬度為34m〔局部路段〕，設(shè)計(jì)行車速度根據(jù)交通量及地形等因素，分別采用80、100、120km/h；方案建成多個(gè)帶收費(fèi)站的互通式立體交叉，其他附屬設(shè)施有休息區(qū)、效勞區(qū)、道路更新、養(yǎng)護(hù)和汽車專用公路開發(fā)中心。2.1本標(biāo)段全長169公里，是設(shè)計(jì)加建造合同，主要工程量如下：設(shè)計(jì)方面的工程數(shù)量：含26公里的詳細(xì)初步設(shè)計(jì)，169公里的施工圖設(shè)計(jì)，以及289公里的符合性設(shè)計(jì)；建造施工方面的主要工程數(shù)量：公路主道169公里；輔道重建30公里；83座橋梁；跨線橋23座〔平均長度為300米〕，6座隧道累計(jì)長度4500米；其中，第一階段的15公里8米的橋梁工程〕，路基土石方2800000立方。橋梁位置、結(jié)構(gòu)形勢及名稱如下表所示：橋梁數(shù)量表名稱位置形式橋長橋?qū)?10+505斜2孔67.85+29(12+17)111+604斜2孔50.28+25(12+13)112+674斜23.90+14(7+7)113+744斜23.90+28(14+14)114+490/482斜23.90+30(15+15)115+007正2孔49.60+15.5(7+8.5)116+934正2孔49.60+10(5+5)119+905正2孔50.20+23.5(11.5+12)10120+489/459正2孔49.60+12.5(8+4.5)17120+960正2孔50.28+22(11+11)2.2編制依據(jù)和原那么2.2阿爾及利亞東西高速公路工程招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及資料，標(biāo)前會(huì)會(huì)議紀(jì)要、補(bǔ)遺書、答疑書等有關(guān)招標(biāo)資料。阿爾及利亞政府、公共工程部、高速公路局及有關(guān)部委現(xiàn)行的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收采用的標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)那么。阿爾及利亞政府、公共工程部、高速公路局、地方政府有關(guān)質(zhì)量、平安、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)、水土保持的具有法律效力的法律及有關(guān)條文。阿爾及利亞政府1964年10月16日發(fā)布9636/TPIN〔土木工程學(xué)適用條款〕。當(dāng)?shù)氐臍夂?、交通、資源、環(huán)境及工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件。我公司的同類工程施工經(jīng)驗(yàn)、機(jī)械設(shè)備實(shí)力及施工技術(shù)水平?，F(xiàn)場踏勘調(diào)查獲取的資料。2.2.2施工組織機(jī)構(gòu)精干高效、責(zé)權(quán)利明晰，任務(wù)劃清楚確合理，施工部署、施工方案和施工方法及工藝先進(jìn)科學(xué)，合理、可靠。質(zhì)量目標(biāo)明確，保證體系健全，保證措施完善，確保工程質(zhì)量。平安目標(biāo)明確，平安措施可靠，確保施工平安及人身設(shè)備平安。工期目標(biāo)明確，方案安排合理，保證工期措施得力，確保工程工期。職業(yè)平安衛(wèi)生管理體系健全，保證措施可靠。保護(hù)環(huán)境，保護(hù)文物，文明施工?？茖W(xué)組織，合理安排，精心進(jìn)行現(xiàn)場布置，少占農(nóng)田，節(jié)約用地。優(yōu)化方案，推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，控制工程造價(jià)。加強(qiáng)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、咨詢、地方政府等單位和部門的協(xié)調(diào)、配合、確保工程順利實(shí)施。2.3工程總體規(guī)劃施工總平面布置圖總體施工進(jìn)度圖施工組織機(jī)構(gòu)圖質(zhì)量、平安、環(huán)保系統(tǒng)圖勞動(dòng)力方案匯總表主要材料方案圖機(jī)械設(shè)備匯總表資金流量匯總表臨時(shí)工程匯總表2.4勘察設(shè)計(jì)組織及方案勘察設(shè)計(jì)特點(diǎn)、重點(diǎn)及技術(shù)對策2.3.2APD擬采用的設(shè)計(jì)方案勘察設(shè)計(jì)工作大綱勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量保證體系工程總體部署2.工程管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)范圍2..1工程管理組織機(jī)構(gòu)為確保本工程工程平安、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成，中標(biāo)后，我方將在阿爾及利亞組建中信-中鐵建聯(lián)合體工程經(jīng)理部，全權(quán)代表我方向業(yè)主負(fù)責(zé)，行使承包單位的權(quán)利并履行相應(yīng)義務(wù),進(jìn)行資源調(diào)配、生產(chǎn)指揮、控制管理和內(nèi)外協(xié)調(diào)等工作，全面履行合同協(xié)議。聯(lián)合體工程經(jīng)理部下設(shè)1名工程經(jīng)理、2名工程副經(jīng)理、1名工程總工程師組成領(lǐng)導(dǎo)層，下設(shè)工程部、平安質(zhì)量部、協(xié)調(diào)部、物質(zhì)設(shè)備部、方案合同部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、設(shè)計(jì)部等八個(gè)部室。人員由長期從事高速公路工程施工，具有道路、橋梁、隧道施工經(jīng)驗(yàn)，業(yè)績良好的中方、阿方人員組成。組織機(jī)構(gòu)見?施工組織機(jī)構(gòu)圖?。聯(lián)合體工程經(jīng)理部，根據(jù)工程數(shù)量和各分開區(qū)段的特點(diǎn)下轄四個(gè)工程經(jīng)理部，工程經(jīng)理部在聯(lián)合體工程經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照各自管段的施工特點(diǎn)和施工任務(wù)需要，組建橋涵、隧道、路基土石方〔含路基防護(hù)、排水與綠化〕、路面與交通設(shè)施等專業(yè)施工隊(duì)，進(jìn)行相應(yīng)施工。每個(gè)工程經(jīng)理部設(shè)立一個(gè)測量試驗(yàn)中心，負(fù)責(zé)其管內(nèi)工程工程的控制測量與復(fù)核測量及試驗(yàn)和檢測工作。各施工區(qū)段內(nèi)的砼拌和站、預(yù)制場由各工程經(jīng)理部直接管理，統(tǒng)一控制廠拌砼、預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量和生產(chǎn)調(diào)度工作。由路面專業(yè)施工隊(duì)直接管理，工程經(jīng)理部進(jìn)行質(zhì)量控制與檢測。聯(lián)合體工程經(jīng)理部的組織機(jī)構(gòu)見“2.5.1－１中信-中鐵建阿爾及利亞東西高速公路工程組織結(jié)構(gòu)圖工程經(jīng)理部的組織機(jī)構(gòu)框圖見2.5.1－2..2聯(lián)合體工程●聯(lián)合體工程經(jīng)理部的職責(zé)代表我方全權(quán)負(fù)責(zé)履行施工合同協(xié)議及合同條件并組織實(shí)施。進(jìn)行資源調(diào)配、生產(chǎn)指揮和控制、內(nèi)外協(xié)調(diào)等工作，保證工程平安、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成?！褓|(zhì)量保證負(fù)責(zé)人指揮部和各個(gè)工程經(jīng)理局部別指定一名高級工程師擔(dān)任質(zhì)量保證負(fù)責(zé)人，質(zhì)量保證負(fù)責(zé)人是獨(dú)立于工程內(nèi)部質(zhì)量管理部門之外，直接對工程師負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)與工程師溝通、對工程師進(jìn)行各個(gè)工序的報(bào)檢，并執(zhí)行工程師有關(guān)本工程的質(zhì)量方案和規(guī)定?！窆こ滩吭谑┕?zhǔn)備階段，工程部首先要完成施工組織設(shè)計(jì)及各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備、試驗(yàn)檢測儀器準(zhǔn)備。定期會(huì)同有關(guān)部門對“施組〞執(zhí)行情況進(jìn)行檢查和調(diào)整。負(fù)責(zé)編制關(guān)鍵過程的施工程序，報(bào)工程師批準(zhǔn)后下發(fā)執(zhí)行。組織接樁復(fù)測、施工測量放樣并定期組織檢查、復(fù)核和竣工復(fù)測。組織測量儀器、工具管理校驗(yàn)工作，確保測量結(jié)果有效，并做好測量記錄的保存。定期對方案執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，對沒完成方案情況進(jìn)行原因分析，提出改進(jìn)措施，經(jīng)指揮部批準(zhǔn)后下發(fā)執(zhí)行?！裨O(shè)計(jì)部負(fù)責(zé)全線的地質(zhì)勘察、施工圖設(shè)計(jì)、技術(shù)方案優(yōu)化和施工中設(shè)計(jì)變更等工作?！衿桨操|(zhì)量部負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理工作，進(jìn)行質(zhì)量檢查方案的編制并檢查落實(shí)，監(jiān)督施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的執(zhí)行情況，制定質(zhì)量通病防治措施，組織質(zhì)量教育和QC小組活動(dòng)，催促搞好工序質(zhì)量管理，組織對工程質(zhì)量檢驗(yàn)、試驗(yàn)及其狀態(tài)控制，提交工程質(zhì)量檢驗(yàn)分析報(bào)告，對工程質(zhì)量進(jìn)行自檢評定，檢查各工序的成品、半成品施工質(zhì)量，完全各種質(zhì)量記錄。負(fù)責(zé)工程平安管理工作，進(jìn)行施工平安保證方案的編制并檢查落實(shí)，進(jìn)行崗前平安教育培訓(xùn)，工中日常平安檢查及事故分析，嚴(yán)格平安操作規(guī)程，催促檢查平安設(shè)施的設(shè)置和管理與作業(yè)人員平安防護(hù)品的佩戴和使用。●物質(zhì)設(shè)備部負(fù)責(zé)按施工合同要求，組織物資(設(shè)備)采購、貯存、供給，并對供給物資(設(shè)備)的質(zhì)量負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)組織主要施工機(jī)械的調(diào)配，檢查施工機(jī)械的使用、保養(yǎng)和維修情況，以提高機(jī)械完好率，滿足現(xiàn)場施工生產(chǎn)需要?！穹桨负贤控?fù)責(zé)各種簽約和內(nèi)部承包合同的制定；負(fù)責(zé)施工方案的編制與調(diào)整；指揮部批準(zhǔn)后下發(fā)各工程經(jīng)理部執(zhí)行。各工程經(jīng)理部據(jù)此編制本管段的實(shí)施方案并組織實(shí)施。檢查各工程經(jīng)理部方案統(tǒng)計(jì)執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題采取糾正措施，保證方案統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確、及時(shí)、全面、真實(shí)。●協(xié)調(diào)部負(fù)責(zé)與施工當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門的聯(lián)絡(luò)、溝通和協(xié)調(diào)工作，負(fù)責(zé)施工有關(guān)的用水、用電及征地拆遷等工作?！窬C合辦公室負(fù)責(zé)工程部日常行政管理和文秘工作，協(xié)調(diào)部門之間工作聯(lián)系。負(fù)責(zé)文件資料的登記、發(fā)放、存檔工作。綜合辦公室下轄平安保衛(wèi)室，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場、工作和生活區(qū)的穩(wěn)定秩序。綜合辦公室下轄醫(yī)療衛(wèi)生室，負(fù)責(zé)全線醫(yī)療、衛(wèi)生工作?！褙?cái)務(wù)部執(zhí)行國家及公司有關(guān)財(cái)務(wù)管理規(guī)章制度，嚴(yán)格控制工程本錢，降耗節(jié)能，提高經(jīng)濟(jì)效益。負(fù)責(zé)審核各工程經(jīng)理部上報(bào)的建議資金方案，編制工程月、季、年度資金方案。負(fù)責(zé)組織工程施工預(yù)算，分解到每個(gè)作業(yè)過程。負(fù)責(zé)提出每月施工方案完成情況分析資料?！窆こ探?jīng)理部具體負(fù)責(zé)相應(yīng)段落的施工組織與管理，全線共設(shè)4個(gè)。各工程經(jīng)理部內(nèi)設(shè)部門機(jī)構(gòu)原那么上與總指揮部對口。2..3工程工程經(jīng)理部是聯(lián)合體工程經(jīng)理部下面各施工區(qū)段的具體管理機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)相應(yīng)管段內(nèi)所有合同內(nèi)工程工程的施工組織與管理。各工程經(jīng)理部的機(jī)構(gòu)設(shè)置原那么上與聯(lián)合體工程經(jīng)理部各部門對口管理，其具體職責(zé)與聯(lián)合體工程經(jīng)理部各部門相對應(yīng)。工程經(jīng)理部增設(shè)測量試驗(yàn)中心，具體負(fù)責(zé)其管段內(nèi)測量試驗(yàn)工作。根據(jù)工程專業(yè)和工程的不同，工程經(jīng)理部下設(shè)假設(shè)干個(gè)專業(yè)施工隊(duì)?！駵y量試驗(yàn)中心職責(zé)：負(fù)責(zé)工程測量人員、試驗(yàn)人員的管理工作和測量儀器、試驗(yàn)儀器、檢測設(shè)備的使用、定期校驗(yàn)等管理工作。組織實(shí)施施工前的控制測量及施工測量。負(fù)責(zé)土工試驗(yàn)、混凝土配合比選定等施工試驗(yàn)工作。配合質(zhì)檢工程師進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)工作，配合工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)管理工作，配合物資人員進(jìn)行砂、石等料源選定及進(jìn)場材料的檢驗(yàn)工作。編報(bào)試驗(yàn)工作報(bào)表，參加工程的技術(shù)總結(jié)編制工作?！窀鲗I(yè)施工隊(duì)：是具體作業(yè)單位，在各工程經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)下工作，并對工程經(jīng)理部負(fù)責(zé)?！竦夭募庸觯贺?fù)責(zé)生產(chǎn)加工本管理區(qū)段內(nèi)所需要的地材加工生產(chǎn)，保證質(zhì)量，負(fù)責(zé)裝運(yùn)到施工現(xiàn)場。中信—中鐵建聯(lián)合體中信—中鐵建聯(lián)合體工程經(jīng)理部質(zhì)量保證負(fù)責(zé)人中信—中鐵建聯(lián)合體中信—中鐵建聯(lián)合體工程經(jīng)理部質(zhì)量保證負(fù)責(zé)人工程部設(shè)計(jì)部平安質(zhì)量部物質(zhì)設(shè)備部方案合同部協(xié)調(diào)部綜合辦公室財(cái)務(wù)部第一工程經(jīng)理部第二工程經(jīng)理部第三工程經(jīng)理部第四工程經(jīng)理部工程技術(shù)工程調(diào)度測量試驗(yàn)勘察測量施工圖設(shè)計(jì)方案優(yōu)化施工配合平安管理質(zhì)量管理內(nèi)部監(jiān)督物質(zhì)設(shè)備采購地材生產(chǎn)物流配送轉(zhuǎn)運(yùn)倉儲管理施工方案合同管理工程計(jì)價(jià)工程索賠法律事務(wù)征地拆遷地方關(guān)系公共關(guān)系環(huán)境保護(hù)海關(guān)稅務(wù)醫(yī)療衛(wèi)生會(huì)計(jì)出納本錢控制工程結(jié)算資金管理施工組織機(jī)構(gòu)圖〔一〕中信—中鐵建聯(lián)合體工程中信—中鐵建聯(lián)合體工程經(jīng)理部第1～4工程經(jīng)理部工程經(jīng)理總工程師工程副經(jīng)理工程部物質(zhì)設(shè)備部平安質(zhì)量部中心試驗(yàn)室方案合同部協(xié)調(diào)部綜合辦公室財(cái)務(wù)部設(shè)計(jì)室土石方工程施工隊(duì)橋涵工程施工隊(duì)防護(hù)工程施工隊(duì)隧道工程施工隊(duì)交通工程施工隊(duì)拌和站、預(yù)制場路面工程施工隊(duì)地材加工場施工組織機(jī)構(gòu)圖〔二〕瀝青拌和站碎石拌和站PAGEPAGE1182.52.5〔1〕主體施工隊(duì)伍組成根據(jù)東西高速公路中部合同段工程的地理位置分布、工程特點(diǎn)、工程數(shù)量、施工條件及施工需要，本工程工程擬投入四個(gè)工程經(jīng)理部組織施工。各工程經(jīng)理部的位置以及平面分布情況詳細(xì)見阿爾及利亞東西高速公路中段施工的總平面布置圖?！?〕專業(yè)施工隊(duì)伍安排第一工程經(jīng)理部：根據(jù)所管施工段工程特點(diǎn)、工程數(shù)量、施工條件及施工需要，擬投入三個(gè)路基施工隊(duì)、四個(gè)橋涵施工隊(duì)、四個(gè)砼攪拌站、四個(gè)預(yù)制廠、一個(gè)隧道施工隊(duì)、一個(gè)交通設(shè)施施工隊(duì)、一個(gè)路面施工隊(duì)等十八個(gè)專業(yè)隊(duì)伍組織實(shí)施。第二工程經(jīng)理部：根據(jù)所管施工段工程特點(diǎn)、工程數(shù)量、施工條件及施工需要，擬投入五個(gè)路基施工隊(duì)、三個(gè)橋涵施工隊(duì)、三個(gè)砼攪拌站、三個(gè)預(yù)制廠、一個(gè)交通設(shè)施施工隊(duì)、一個(gè)路面施工隊(duì)等十六個(gè)專業(yè)隊(duì)伍組織施工。第三工程經(jīng)理部：根據(jù)所管施工段工程特點(diǎn)、工程數(shù)量、施工條件及施工需要，擬投入四個(gè)路基施工隊(duì)、四個(gè)橋涵施工隊(duì)、四個(gè)砼攪拌站、四個(gè)預(yù)制廠、一個(gè)隧道施工隊(duì)、一個(gè)交通設(shè)施施工隊(duì)、一個(gè)路面施工隊(duì)等十九個(gè)專業(yè)隊(duì)伍組織施工。第四工程經(jīng)理部：根據(jù)所管施工段工程特點(diǎn)、工程數(shù)量、施工條件及施工需要，擬投入二個(gè)路基施工隊(duì)、三個(gè)橋涵施工隊(duì)、三個(gè)砼攪拌站、三個(gè)預(yù)制廠、一個(gè)隧道施工隊(duì)、一個(gè)交通設(shè)施施工隊(duì)、一個(gè)路面施工隊(duì)等十四個(gè)專業(yè)隊(duì)伍組織施工。各工程經(jīng)理部隊(duì)伍及人員安排數(shù)量方案詳見表2.5.2-1、施工隊(duì)伍安排及人員數(shù)量〔3〕阿爾及利亞國內(nèi)隊(duì)伍和外方人員的使用阿爾及利亞國內(nèi)的專業(yè)施工隊(duì)，具備獨(dú)立施工條件，可以作為我方的施工隊(duì)伍參與施工，由各工程經(jīng)理部歸口管理。具備條件的阿爾及利亞國內(nèi)的工程技術(shù)管理人員和勞務(wù)工人，可以被我方的聯(lián)合體工程經(jīng)理部、工程經(jīng)理部、專業(yè)施工隊(duì)伍雇傭進(jìn)行工作，分別納入其管理體系進(jìn)行管理。工程必須的高級技術(shù)管理人員和咨詢工程師，可以聘任具有經(jīng)驗(yàn)的外方人員。2.5.2-1施工隊(duì)伍安排及人員數(shù)量序號名稱人數(shù)其中中方人員其中當(dāng)?shù)厝藛T隊(duì)伍數(shù)量1第一工程經(jīng)理部2255472178318路基土石方施工隊(duì)453843693橋涵施工隊(duì)6201165044路面施工隊(duì)149351141隧道施工隊(duì)153381151交通設(shè)施施工隊(duì)10031691混凝土攪拌站240601804預(yù)制場54010843242第二工程經(jīng)理部2054419163516路基土石方施工隊(duì)7551406155橋涵施工隊(duì)465873783路面施工隊(duì)149351141交通設(shè)施施工隊(duì)10031691混凝土攪拌站180451353

預(yù)制場4058132433第三工程經(jīng)理部2406500190619路基土石方施工隊(duì)6041124924橋涵施工隊(duì)6201165044路面施工隊(duì)149351141隧道施工隊(duì)153381151交通設(shè)施施工隊(duì)10031691混凝土攪拌站240601804預(yù)制場54010843244第四工程經(jīng)理部1754373138114路基土石方施工隊(duì)302562462橋涵施工隊(duì)465873783路面施工隊(duì)149351141隧道施工隊(duì)153381151交通設(shè)施施工隊(duì)10031691混凝土攪拌站180451353預(yù)制場4058132432.5〔1〕施工段落劃分第一工程經(jīng)理部：負(fù)責(zé)組織實(shí)施Larbatache-ElHamiz段長度15km和Lakhdaria-Larbatache段長度26km路段的施工。第二工程經(jīng)理部：負(fù)責(zé)組織實(shí)施Cｈlef-Cｈlef省西部邊界段長度24km路段和Cｈlef省東部邊界-Cｈlef省西部邊界段長度31km路段的施工。第三工程經(jīng)理部：負(fù)責(zé)組織實(shí)施ElAjiba-Bouira省東部邊界段長度16km路段和Bouira省東部邊界-Zenouna段長度34km路段的施工。第四工程經(jīng)理部：負(fù)責(zé)組織實(shí)施Hoceinia-KhémisMiliana段長度23km路段的施工。符合性設(shè)計(jì)與施工的段落，由該段落范圍所屬工程經(jīng)理部負(fù)責(zé)組織實(shí)施。〔2〕具體任務(wù)劃分路基施工隊(duì)：負(fù)責(zé)公路預(yù)備工程、土石方工程、排污、管道和水利資源保護(hù)、環(huán)保綠化、防護(hù)工程的施工。橋涵施工隊(duì)：負(fù)責(zé)橋梁、涵洞及其附屬工程的施工。隧道施工隊(duì)：負(fù)責(zé)隧道工程的施工。砼攪拌站：負(fù)責(zé)為施工管段所有砼結(jié)構(gòu)物提供廠拌混凝土。每個(gè)砼攪拌站配備兩套以上拌和設(shè)備。預(yù)制廠：負(fù)責(zé)施工管段所有工程預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)、儲存。拌和站和預(yù)制廠合并設(shè)置在一起，具體位置選擇在靠近大型橋梁、互通或隧道的進(jìn)出口且交通、水源、電力等根底條件較好的地方。交通設(shè)施施工隊(duì)：負(fù)責(zé)水平信號、垂直信號、平安設(shè)施等工程的施工。路面施工隊(duì)：負(fù)責(zé)路面工程的施工。穩(wěn)定土拌和站和瀝青拌和站歸其管理。2.5〔1〕施工各階段實(shí)施的任務(wù)1〕準(zhǔn)備階段實(shí)施的任務(wù)和提供的資料施工人員的召集、辦理簽證、通關(guān)；辦理保險(xiǎn)，保函；實(shí)施工地安置方案、工地交通方案、臨時(shí)工程方案；提出物資供給方案、機(jī)械配置方案、施工設(shè)計(jì)方案、質(zhì)量保證方案、環(huán)境保護(hù)方案、平安預(yù)防方案、施工進(jìn)度方案、工程啟動(dòng)必須的施工資料；進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)、符合測量和控制測量；向管網(wǎng)的公共部門特許經(jīng)營商和有關(guān)的省級主管部門宣布工程開始的意向和通知定樁作業(yè)；協(xié)助業(yè)主辦理征地拆遷。2〕工程實(shí)施階段進(jìn)行的操作和提供的資料完成所有工程的設(shè)計(jì)和施工；對施工設(shè)計(jì)和工程進(jìn)展進(jìn)行跟蹤檢查；對工程施工進(jìn)行跟蹤檢查；財(cái)務(wù)跟蹤；編制及修正施工方案〔包含質(zhì)量保證方案、工序、技術(shù)說明書、環(huán)境保護(hù)方案的評估、施工資料、每項(xiàng)工程分階段的施工方法、所有資料的修正、路面施工的配比設(shè)計(jì)、路面施工攪拌站的類型和運(yùn)行方式、施工資料整理成形〕；工程材料管理〔在施工期間材料的批準(zhǔn)申請〔性質(zhì)和來源地〕、工程材料的驗(yàn)收、混凝土的匹配實(shí)驗(yàn)28天后的結(jié)果驗(yàn)證〕；工程機(jī)械管理〔公路交通限制及各種信號裝置安裝、工程機(jī)械的質(zhì)量證書、機(jī)械的駕駛員的資格證〕；公共關(guān)系協(xié)調(diào)〔對公共部門和特許經(jīng)營單位發(fā)出的在他們的管網(wǎng)上進(jìn)行施工的通知、補(bǔ)充場地的布置的協(xié)議及批準(zhǔn)、在公路網(wǎng)上的特別車隊(duì)的交通許可、在炸藥使用前的現(xiàn)場的狀況報(bào)告〕；建立平安和職業(yè)健康體系。3〕工程竣工階段進(jìn)行的操作和提供的資料進(jìn)行工程測試；已施工工程的資料整理；竣工驗(yàn)收、進(jìn)行工地設(shè)施的撤除和現(xiàn)場的恢復(fù)；提出工程結(jié)束時(shí)的公共道路狀況報(bào)告。(2)主要工程施工順序1〕總體施工順序中標(biāo)后，立即啟動(dòng)該工程國內(nèi)、國外機(jī)構(gòu)運(yùn)行機(jī)制，及時(shí)組織工程經(jīng)理部有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理咨詢?nèi)藛T進(jìn)入現(xiàn)場，搞好物資材料和施工機(jī)械設(shè)備的采購、供給及進(jìn)場方案，按照先重點(diǎn)、難點(diǎn)工程后一般工程，先關(guān)鍵線路后一般線路的原那么，合理安排施工方案，適時(shí)組織施工隊(duì)伍和材料、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場。2〕各專業(yè)之間的施工順序以道路工程為主線，其余各專業(yè)以不影響道路工程施工為前提，穿插進(jìn)行施工，與道路工程相互交叉搭接，為道路工程施工提供便利條件。優(yōu)先安排涵洞工程和橋梁工程橋臺的施工，按總體施工方案在施工區(qū)段內(nèi)展開流水施工，保證在路基土石方施工前完成。提前施工隧道洞口段的路塹土石方，在隧道工程具備施工條件后,立即施工進(jìn)洞。隧道的施工方案安排服從總體方案安排，以保證洞內(nèi)外路面工程施工的時(shí)間連續(xù)性和結(jié)構(gòu)連續(xù)性。路基土石方施工前，先行完善排水系統(tǒng)及路塹頂?shù)慕厮疁希潘厹显诼穳q開挖完成后及時(shí)安排，確保排水暢通，無積水和浸泡路基現(xiàn)象。防護(hù)工程緊隨路基土石方施工及時(shí)安排，路基成型一段，防護(hù)一段，邊坡防護(hù)在路基完成后及時(shí)施工。路基成型通過驗(yàn)收后，及時(shí)安排路面工程施工。各種標(biāo)志牌的根底與路面基層同步進(jìn)行，并于路面面層施工前完工；路肩石、路緣石的安裝工作路面面層施工前完工，防撞護(hù)欄與路肩石同步安排施工。路面完工之后及時(shí)組織標(biāo)線施工和標(biāo)志、標(biāo)牌的安裝。3)公路工程各分項(xiàng)工程施工順序路基土方開挖施工作業(yè)順序：恢復(fù)定線→路基放樣→開工報(bào)告及批復(fù)→地表清理→排水系統(tǒng)完善→土方挖運(yùn)→整修邊坡→平整路拱→標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)→內(nèi)部檢查→外部監(jiān)督審批→路槽壓實(shí)→復(fù)核測量→內(nèi)部檢查→外部監(jiān)督檢查→報(bào)請檢驗(yàn)。路基石方爆破開挖施工作業(yè)順序：施工放樣測量→爆破組織設(shè)計(jì)→內(nèi)部檢查→外部監(jiān)督審批→開工報(bào)告及批復(fù)→清理表層覆蓋土及危石→排水系統(tǒng)完善→測量布孔→鉆孔→警戒、裝藥、填塞→防護(hù)警戒、起爆→危石、瞎炮處理→石方清運(yùn)→二次爆破→路槽開挖與填筑→整修邊坡→平整路拱及碾壓→復(fù)核測量→內(nèi)部檢查→外部監(jiān)督檢查→報(bào)請驗(yàn)收。土石方填筑施工作業(yè)順序：施工放樣→開工報(bào)告及批復(fù)→清理地表→填料試驗(yàn)→外部監(jiān)督審批→基底壓實(shí)→路堤分層上料分層碾壓→修整邊坡→平整路拱→復(fù)核測量→內(nèi)部檢查→外部監(jiān)督檢查→報(bào)請檢驗(yàn)。排水工程施工作業(yè)順序:測量放樣→機(jī)械開挖→人工整修夯實(shí)→漿砌片石→養(yǎng)生。防護(hù)工程施工作業(yè)順序：測量放樣→根底開挖→漿砌片石→預(yù)制塊安裝→植草。級配碎石施工作業(yè)順序：施工準(zhǔn)備→材料及相關(guān)試驗(yàn)→驗(yàn)收上承層→施測放樣→鋪筑試驗(yàn)路段→確定松鋪系數(shù)和壓實(shí)工藝→檢測各項(xiàng)指標(biāo)→配料→拌和→碾壓→檢測各項(xiàng)指標(biāo)→養(yǎng)生→內(nèi)部檢查→外部監(jiān)督檢查→報(bào)請檢驗(yàn)。瀝青路面施工作業(yè)順序:施工準(zhǔn)備→材料及相關(guān)試驗(yàn)→清理基層→灑布透層瀝青→分層攤鋪瀝青混合料→分層碾壓→內(nèi)部檢查→外部監(jiān)督檢查→報(bào)請檢驗(yàn)。交通設(shè)施施工順序：道路路面及兩側(cè)清理→各種標(biāo)志牌及平安設(shè)施安裝→標(biāo)線噴涂。4〕橋涵工程施工作業(yè)順序鉆孔樁施工順序：平整場地→樁位防樣→埋置護(hù)筒→鉆孔→清孔→鋼筋籠和聲側(cè)管制作、安裝→下導(dǎo)管→清孔→灌注水下砼→成樁質(zhì)量檢查。橋墩、臺施工順序：破除樁基樁頭→測量放樣→安裝鋼筋、模板→內(nèi)部檢查→外部監(jiān)督檢查→澆注砼。蓋梁施工順序：地基處理→搭設(shè)滿堂腳手支架→安裝底?！惭b鋼筋、側(cè)模、預(yù)埋件、預(yù)留孔→澆注砼→跨度、標(biāo)高檢查。梁體預(yù)制施工順序：地基處理→梁體底模及模板制作→安裝鋼筋、模板→安裝波紋管、鋼絞線→安裝預(yù)埋件及校正→澆筑砼→砼養(yǎng)生→張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋→孔道壓漿、封錨→移至存梁場?，F(xiàn)澆梁板作業(yè)順序：地基處理→搭設(shè)滿堂腳手支架并預(yù)壓→安裝底模→安裝鋼筋、側(cè)模、預(yù)埋件、預(yù)留孔、波紋管、預(yù)應(yīng)力鋼絞線→安裝頂模、頂板鋼筋、頂板波紋管、預(yù)應(yīng)力鋼絞線→澆筑砼→砼養(yǎng)生→張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋→孔道壓漿、封錨。梁體安裝施工順序：施工準(zhǔn)備→測量、放線→支座安裝→拼裝架橋機(jī)→吊梁、移梁、落梁→澆注鉸縫→安裝下一孔→橋面系施工。橋面及護(hù)欄施工作業(yè)順序：準(zhǔn)備工作→測量放樣→綁扎鋼筋→安裝模板→混凝土澆筑→拆模養(yǎng)生→檢查驗(yàn)收。圓管涵施工作業(yè)順序：準(zhǔn)備工作→測量放樣→基坑溝槽開挖→根底施工→涵管安裝→洞口及附屬構(gòu)造物→基坑回填夯實(shí)→交驗(yàn)。鋼筋混凝土箱涵施工作業(yè)順序：準(zhǔn)備工作→溝槽開挖→基底處理→澆筑根底→澆筑底板及局部側(cè)板→立模板→制作綁扎鋼筋→澆筑側(cè)板和頂板→端翼墻立?！鷿仓艘韷Α纯诩案綄傥镄藿ā郴靥睢或?yàn)。5〕隧道工程施工順序明洞施工順序：施工準(zhǔn)備→排水及防護(hù)系統(tǒng)完善→開挖土石方→基底處理→安裝模板、鋼筋→澆筑明洞的底板和邊墻下部→安裝邊墻及拱部模板、鋼筋→澆筑明洞邊墻上部及拱部的砼，形成完整的隧道封閉結(jié)構(gòu)→防水層施工→按照設(shè)計(jì)回填土方。注：洞門和邊墻一起連續(xù)施工。暗挖法隧道施工順序：施工準(zhǔn)備→排水及防護(hù)系統(tǒng)完善→洞口段施工→超前地質(zhì)預(yù)報(bào)→超前管棚、導(dǎo)管或錨桿支護(hù)→上臺階開挖→初噴→安設(shè)格柵鋼架→拱部徑向錨桿→掛網(wǎng)→復(fù)噴→開挖下臺階→初噴→立邊墻格柵鋼架→邊墻徑向錨桿→復(fù)噴→監(jiān)控量測→下一循環(huán)→防水層施工→襯砌施工→仰拱填充、鋪底及路面工程。2.52.5.所有為本工程設(shè)計(jì)和施工而修建的臨時(shí)工程及設(shè)施完全依照阿爾及利亞政府和業(yè)主的規(guī)定并符合施工細(xì)那么的要求設(shè)置，并特別考慮環(huán)境的限制，不在敏感區(qū)域設(shè)立任何設(shè)施和征用土地，在工程實(shí)施前向業(yè)主提交全面詳細(xì)說明，得到審批同意后實(shí)施。具體布置按以下原那么進(jìn)行：盡量使用業(yè)主提供的永久占地范圍，減少臨時(shí)用地;根據(jù)各分項(xiàng)工程施工的先后次序安排，利用已完工程做后續(xù)工程施工工程的臨時(shí)場地；臨時(shí)工程和設(shè)施以滿足使用，不阻礙施工測量，保障運(yùn)輸?shù)缆窌惩?，符合平安、衛(wèi)生、職業(yè)健康和環(huán)境保護(hù)要求；作業(yè)區(qū)與辦公生產(chǎn)區(qū)分開，保證物流暢通，方便信息溝通，降低搬運(yùn)本錢，創(chuàng)造良好生產(chǎn)、生活環(huán)境；充分考慮雨季、夜間、節(jié)假日施工和平行交叉作業(yè)的影響因素。2.為滿足設(shè)備進(jìn)場、材料運(yùn)輸?shù)鹊男枰霉こ痰挠谰谜嫉匦藿ㄈ€貫穿便道，個(gè)別地段如隧道口和橋梁互通地段，展線修筑施工便道。〔1〕修建標(biāo)準(zhǔn)及要求新建施工便道路面設(shè)人字坡寬，兩側(cè)設(shè)置1米路肩及縱向排水系統(tǒng)，最大縱坡10%，最小曲線半徑20m；路面結(jié)構(gòu)采用20cm厚砂礫石面層，利用沿線的砂礫石就地取材。便道土石方和砂礫石面層采用推土機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓；便涵采用圓管涵，漿砌片石根底及邊墻，鋼筋混凝土圓管；便橋采用單跨6m結(jié)構(gòu)，以鋼筋混凝土便橋結(jié)構(gòu)見“圖2..2貝雷片拼裝施工便橋結(jié)構(gòu)示意圖〞?！?〕便道的養(yǎng)護(hù)與維修為確保施工便道的正常使用，組建專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，并配備必要的機(jī)械設(shè)備和材料，經(jīng)常檢查路況，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理、做到“晴天不揚(yáng)塵，雨天不泥濘，雪天不結(jié)冰〞。全線169公路公路工程的便道數(shù)量暫時(shí)按照140公里長度2.為完本錢工程所修建的施工駐地，作為該工程的管理和效勞人員日常生產(chǎn)和生活工作所用，不包括其它辦公設(shè)施?！?)工程部辦公設(shè)施1〕范圍：主要辦公室包括聯(lián)合體工程經(jīng)理部、工程經(jīng)理部、施工作業(yè)隊(duì)的辦公室、現(xiàn)場值班室、會(huì)議室、展覽室、閱覽室、檔案室、車庫、道路、場地、供電、供水、圍墻、門衛(wèi)值班房以及各種辦公設(shè)備等。2〕使用人員范圍：高層管理人員、高級專家和技術(shù)人員、一般技術(shù)人員、現(xiàn)場管理人員和一般管理人員的辦公場所。3〕工程內(nèi)容：地址選擇、場地平整、組織施工、道路修建、裝修和維護(hù)、室外場地硬化、排水排污系統(tǒng)的配套設(shè)施等。4〕標(biāo)準(zhǔn)及要求：聯(lián)合體工程經(jīng)理部、工程經(jīng)理部、施工作業(yè)隊(duì)辦公室、現(xiàn)場值班室、會(huì)議室，根據(jù)環(huán)境和氣候條件采用修建彩鋼房屋，水泥砂漿地面。高級管理人員按每人10m2設(shè)置,其他管理人員按每人5m2〔2)工程部生活設(shè)施1〕工程范圍：主要為參與本工程工程管理、施工、效勞的所有人員提供的生活居住場所。主要包括起居室、食堂，職工娛樂活動(dòng)室〔場〕，廁所、衛(wèi)生間、娛樂、健身場所等。2〕標(biāo)準(zhǔn)及要求①餐廳：餐廳分為操作間、儲藏間及就餐區(qū)。員工人數(shù)在30人以內(nèi)餐廳按60m2修建；員工人數(shù)30～100人按80m2修建。餐廳的操作間墻面鋪設(shè)②浴室：員工人數(shù)30人以內(nèi)按30m2；員工人數(shù)30～100人時(shí)按40m2,浴室將更衣室和浴室分開設(shè)置，并配有標(biāo)準(zhǔn)、③廁所：員工人數(shù)30人以內(nèi)時(shí)，按30m2設(shè)置；員工30～100人按40m2④宿舍:高級員工按每人10m2設(shè)置,其他員工按每人5m〔3〕工程師辦公室及住房工程師辦公室及住房在聯(lián)合體工程經(jīng)理部、工程經(jīng)理部、施工作業(yè)隊(duì)營地附近設(shè)置〔具體位置可以由業(yè)主指定〕，辦公室房屋結(jié)構(gòu)為彩鋼房屋，水泥砂漿地面。全線設(shè)置2個(gè)50m2的會(huì)議室，并按50位人員500m〔4〕生產(chǎn)設(shè)施各施工作業(yè)隊(duì)根據(jù)自身實(shí)際需要設(shè)置生產(chǎn)區(qū)，生產(chǎn)區(qū)設(shè)配電房、發(fā)電房、空壓機(jī)房、材料庫房、綜合修配所、設(shè)備停放場和鋼木加工車間，對構(gòu)件加工、機(jī)械修理、配電及鋼結(jié)構(gòu)加工車間等進(jìn)行統(tǒng)一作業(yè)和管理。材料庫房采用磚混結(jié)構(gòu)，加工棚采用輕型鋼結(jié)構(gòu)。以上所有房屋按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)，其平面布置及大小詳見“圖2..3－1聯(lián)合體工程經(jīng)理部平面布置圖〞、“圖2..3－2工程經(jīng)理部平面布置圖〞、“圖2.5.4.3－3路基施工隊(duì)平面布置圖〞、“圖2..3－4橋涵施工隊(duì)平面布置圖〞、“圖2..3－5隧道施工隊(duì)平面布置圖〞、“圖2..3－6交通設(shè)施施工隊(duì)平面布置圖〞、“圖2..3－7路面施工隊(duì)平面布置圖〞、“圖2..3－8攪拌站和預(yù)制廠平面布置圖〞、“圖2..3－9瀝青拌合站和穩(wěn)定土拌合站平面布置圖〞，具體以各平面布置圖為準(zhǔn)。房屋內(nèi)設(shè)置照明，取暖，空調(diào)，衛(wèi)生系統(tǒng)并有引用水和下水系統(tǒng)。2.5工程試驗(yàn)室是在本工程施工期間，為滿足各種質(zhì)量檢測、控制，保證優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量所修建的試驗(yàn)、檢測設(shè)施。采用磚混結(jié)構(gòu)，內(nèi)墻面抹水泥砂漿，刷涂白色涂料，地面采用15cm厚混凝土硬化。工程經(jīng)理部設(shè)中心試驗(yàn)室，各施工隊(duì)根據(jù)施工具體要求和工程設(shè)立工地試驗(yàn)室，各試驗(yàn)室按標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)室要求設(shè)專職試驗(yàn)工程師，按照阿爾及利亞政府頒發(fā)的試驗(yàn)檢測標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)和施工質(zhì)量控制。具體平面布置見“圖2.4－10試驗(yàn)室平面布置圖〞。工程實(shí)施期間，為工程師提供200m2房屋，2.施工用電盡量利用當(dāng)?shù)毓╇娋W(wǎng)路就近搭接供電。全線隧道、大型橋梁、拌和站、預(yù)制場、專業(yè)工程隊(duì)施工現(xiàn)場等需要長時(shí)間供電的工點(diǎn)接入網(wǎng)電，如果網(wǎng)電距離較遠(yuǎn)，那么架設(shè)高壓電力干線，將網(wǎng)電引入需用電地點(diǎn)。網(wǎng)電引入采用架空線路和電纜線路兩種方式，架空線路采用鐵橫擔(dān)、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土電桿、鋼芯鋁絞線；電纜線路采用YJLV22-10型電纜直埋和穿管敷設(shè)方式〔市區(qū)內(nèi)局部架空方式困難時(shí)采用〕。全線169km線路，預(yù)計(jì)需要架設(shè)高壓電力干線長度約施工用電外線架設(shè)采用9m長的水泥混凝土電桿，電桿間距50m，主線截面為150平方毫米的鋼芯鋁絞線。生活用電采用220V低壓電，外線采用截面為55平方毫米的鋼芯鋁絞線；室內(nèi)采用截面為6平方毫米的銅芯皮線；外線采用7米長的水泥混凝土電桿，桿間距為60米。同時(shí)在隧道、橋梁施工工點(diǎn)、砼攪拌站、預(yù)制廠、穩(wěn)定土拌和站、瀝青拌和站自備發(fā)電機(jī)作為備用電源。2.〔1〕施工生產(chǎn)用水施工生產(chǎn)用水，有水源處使用沿線水源，無水源的地段沿線路按每6km打水源井1眼，水源井管徑Φ30cm，深度100m。根據(jù)用水量情況采用直徑100mm的鋼管，水管路布置標(biāo)準(zhǔn)、整潔、合理，并方便施工。生產(chǎn)用水在取用以前，對水源進(jìn)行水質(zhì)化驗(yàn)和分析，經(jīng)化驗(yàn)確定對砼和其它結(jié)構(gòu)物無腐蝕作用后投入使用。根據(jù)工程規(guī)模和用水量大小修筑蓄水池?！?〕生活用水城鎮(zhèn)附近可接用自來水，其它地段以打水源井為主，水源井管徑Φ30cm，深度100m。修建臨時(shí)水塔，主管采用直徑40mm，支管路采用25mm的鍍鋅管，鋪設(shè)供水管路，并對水質(zhì)消毒處理。2.沿線施工通訊，采用程控固定和全球移動(dòng)聯(lián)系；個(gè)別山區(qū)或無地區(qū)，在征得阿方政府容許的情況下采用增設(shè)電臺的方式解決通訊問題；在大型工程的施工場地采用對講機(jī)的形式解決施工聯(lián)系的問題。2.根據(jù)材料、電力、水源、場地、管理以及交通運(yùn)輸?shù)雀鞣矫娴木C合條件來合理選擇預(yù)制場地和砼攪拌站的位置。砂石料堆場考慮備材數(shù)量的堆放面積、分倉堆放。每座混凝土攪拌站安裝2套攪拌設(shè)備，并設(shè)發(fā)電機(jī)房、石料堆場、砂堆放場。水泥采用散裝水泥，水泥散裝灌儲存，螺旋機(jī)自動(dòng)計(jì)量，砂石料采用配料機(jī)輸送，自動(dòng)計(jì)量配置砼，充分保證砼的生產(chǎn)質(zhì)量。預(yù)制場和砼拌和站設(shè)立在一起，在預(yù)制場設(shè)置預(yù)制場地、儲存場地和鋼筋加工車間?；炷涟韬驼竞皖A(yù)制場都隸屬于工程經(jīng)理部直接管理，其材料組織和質(zhì)量檢測都由工程經(jīng)理部直接負(fù)責(zé)，本工程169公里范圍內(nèi)擬設(shè)砼拌和站和砼結(jié)構(gòu)預(yù)制場預(yù)制廠和砼攪拌站采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，其平面布置和面積大小詳見其相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)平面布置圖。2.根據(jù)工程特點(diǎn)、工程數(shù)量、施工條件，按照每個(gè)工程經(jīng)理部施工區(qū)間各設(shè)置一座穩(wěn)定土拌和站和瀝青拌合站原那么，本工程169公路線路設(shè)置4座穩(wěn)定土拌和站和4座瀝青拌合站。為便于管理和材料運(yùn)輸，瀝青拌和站和穩(wěn)定土拌和站設(shè)置在一起，隸屬于路面施工隊(duì)管理。2.5.根據(jù)改進(jìn)土的數(shù)量和施工條件，在線路附近設(shè)置改進(jìn)土拌和站，隸屬于路基施工隊(duì)管理。2.根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況，各工程經(jīng)理部各設(shè)置一定數(shù)量的存土場，用以存放腐殖土，待工程竣工后，場地恢復(fù)時(shí)使用。2.在阿爾及爾設(shè)置材料倉儲基地，負(fù)責(zé)本工程主要材料的保管及轉(zhuǎn)運(yùn)工作。材料庫周圍采用定制的瓦棱式圍板進(jìn)行圍擋，圍板高，用鋼管腳手架固定。2.5本工程共設(shè)火工品倉庫4座，每個(gè)工程經(jīng)理部各設(shè)1座火工品倉庫，為隧道、路基石方、橋梁根底開挖提供火工品?；鸸て穾觳捎么u混結(jié)構(gòu)，設(shè)專人看守。其平面布置和面積大小詳見“圖2.5.4.1施工總體布置見“圖2.5.4.13-2.5.全線169公里路段的臨時(shí)用地規(guī)劃詳見下表。臨時(shí)工程用地?cái)?shù)量表序號單位占地面積〔m2〕單位數(shù)量(個(gè))占地總面積〔m2〕1工程經(jīng)理部40004160002為業(yè)主提供的駐地40004160003隧道工程施工隊(duì)45703137104橋涵工程施工隊(duì)260014364005土石方工程施工隊(duì)457014639806交通工程施工隊(duì)26004104007路面工程施工隊(duì)(含瀝青拌合站、灰土拌合站)9100043640008預(yù)制場〔含拌合站〕23200143248009施工便道840000184000010地材加工廠及堆料場4164000011取土場400001772000012棄土場100001717000013材料轉(zhuǎn)運(yùn)基計(jì)4230290在中國的準(zhǔn)備工程中標(biāo)后，我方將及時(shí)向中華人民共和國政府匯報(bào)，以取得政府外交、商務(wù)、海運(yùn)、金融等部門的支持。我方將針對本工程建立完善的組織管理機(jī)構(gòu)，配備充足的設(shè)計(jì)、施工、協(xié)調(diào)、管理等方面的人員，對所有出國參建人員進(jìn)行本職業(yè)務(wù)、阿爾及利亞法律知識、當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗方面的培訓(xùn)教育。做好施工隊(duì)伍和人員的召集及發(fā)動(dòng)工作，做好施工人員及其家屬的思想工作，保證施工人員的穩(wěn)定。需要從國內(nèi)外采購的物資材料，盡早做出方案安排，和有關(guān)廠家簽訂供貨合同；和相關(guān)國家海關(guān)聯(lián)系，做好報(bào)關(guān)準(zhǔn)備；聯(lián)系航運(yùn)公司，簽訂運(yùn)輸合同，保證材料貨物及時(shí)運(yùn)抵阿爾及利亞有關(guān)港口。在阿爾及利亞的準(zhǔn)備2.阿國勞動(dòng)力方案：當(dāng)?shù)毓蛡蚴┕と藛T的招募工作由行政管理部負(fù)責(zé)，根據(jù)各工程經(jīng)理部和施工隊(duì)所需勞動(dòng)力數(shù)量及工種要求，與當(dāng)?shù)卣膭趧?wù)管理機(jī)構(gòu)聯(lián)系，確定雇傭數(shù)量、工種及時(shí)間，與阿爾及利亞當(dāng)?shù)貏趧?wù)人員簽訂雇傭協(xié)議書，對其進(jìn)行崗前培訓(xùn)，爭取為阿爾及利亞提供最多的就業(yè)時(shí)機(jī)。阿國勞務(wù)的使用：具備施工能力的建筑公司，以專業(yè)施工隊(duì)的形式納入工程經(jīng)理部直接管理。其他勞務(wù)人員以小隊(duì)的形式充實(shí)在各施工隊(duì)中，并各選派一名文化程度和業(yè)務(wù)素質(zhì)相對較高的、有一定華語水平的當(dāng)?shù)貏趧?wù)或當(dāng)?shù)貏趧?wù)管理機(jī)構(gòu)推薦的人員協(xié)助負(fù)責(zé)對當(dāng)?shù)貏趧?wù)的管理。國外勞務(wù)的招聘與雇傭工作，在我方駐阿爾及利亞中信-中鐵建聯(lián)合體工程經(jīng)理部建立后開始，開展集中培訓(xùn)活動(dòng)。阿國勞務(wù)人員的主要培訓(xùn)內(nèi)容：有關(guān)工程平安、質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)、文明施工、內(nèi)務(wù)管理、作息時(shí)間、請銷假制度等各項(xiàng)管理制度以及雇工素質(zhì)要求等方面的培訓(xùn)；本工程的工程特點(diǎn)、工藝操作規(guī)程及有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求；各工種的工藝操作培訓(xùn)。2..2施工現(xiàn)場準(zhǔn)備施工現(xiàn)場準(zhǔn)備的工作內(nèi)容包括：聯(lián)合體經(jīng)理部和工程經(jīng)理部的駐地、咨詢公司、設(shè)計(jì)院及業(yè)主指派人員駐地以及施工隊(duì)駐地的選址、修建、設(shè)備配套及安裝，到達(dá)進(jìn)駐條件；線路的交樁與復(fù)測；施工便道的新建、維修與養(yǎng)護(hù)；施工便橋的修建與加固；生產(chǎn)、生活用水的調(diào)查，水井施工，供水管路的安裝；生產(chǎn)生活用電的調(diào)查與線路架設(shè)工作；各工點(diǎn)生產(chǎn)房屋、拌和站、預(yù)制廠等臨時(shí)設(shè)施的修建；砂石料場、取土場的情況調(diào)查與建設(shè)等。2..3物資及設(shè)備的進(jìn)出海關(guān)、清關(guān)、運(yùn)輸及倉儲工作由物質(zhì)設(shè)備部完成。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)及工期安排及公路運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸、海關(guān)報(bào)關(guān)手續(xù)、提貨時(shí)間、倉儲時(shí)間等各方面因素，決定物資設(shè)備的采購時(shí)間、起運(yùn)時(shí)間及到場時(shí)間?！?〕機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備投標(biāo)過程中，詳實(shí)了解當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)和交通運(yùn)輸情況，中標(biāo)后，先遣組人員首先辦理運(yùn)輸施工機(jī)械設(shè)備、生活物資等到達(dá)阿國的各種手續(xù)，并為到達(dá)后的清關(guān)、運(yùn)輸做好各種準(zhǔn)備。對進(jìn)場機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試，保持施工設(shè)備的良好狀態(tài)。〔2〕物資材料準(zhǔn)備根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)所列材料供給方案，核實(shí)本工程所需的材料資源情況，了解市場，落實(shí)貨源，確定其相應(yīng)的供給商及供給地點(diǎn)。從國內(nèi)或第三國采購的物資、設(shè)備，先遣組人員及時(shí)與海外采購組和國內(nèi)后勤組聯(lián)系其出港時(shí)間和擬到港時(shí)間，及時(shí)辦理進(jìn)關(guān)檢驗(yàn)、以及清關(guān)手續(xù)。對當(dāng)?shù)氐牡夭?，估測儲量，辦理征地等有關(guān)手續(xù)，確認(rèn)爆破器材和雷管炸藥的采購地點(diǎn)和當(dāng)?shù)氐墓芾硪?guī)定。清關(guān)后，大局部物資設(shè)備先從海關(guān)運(yùn)至工地的倉儲基地，然后根據(jù)各工點(diǎn)需要運(yùn)至目的地。水泥、鋼材、鋼絞線等材料采取有效的防潮措施。〔3〕材料轉(zhuǎn)運(yùn)站的建立在阿爾及爾設(shè)立材料裝運(yùn)站，主要負(fù)責(zé)鋼材、水泥的碼頭卸貨與裝貨、暫時(shí)檢驗(yàn)與保管、材料收發(fā)與復(fù)核等工作。材料裝運(yùn)站設(shè)辦公與生活房屋、材料堆放場、裝卸區(qū)、設(shè)備停放區(qū)，盡量按照材料倉儲的要求功能完善，布局合理。材料轉(zhuǎn)運(yùn)站配置必要的裝卸設(shè)備：吊車、平板拖車、自卸汽車、地磅、散裝水泥儲存罐、散裝水泥運(yùn)輸車等。材料裝運(yùn)站的材料進(jìn)出場檢驗(yàn)工作：各工程經(jīng)理部屬的材料由各工程經(jīng)理部的中心試驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)。材料在材料轉(zhuǎn)運(yùn)站卸貨前提供材料的出廠合格證，裝貨前由材料所屬工程經(jīng)理部中心試驗(yàn)室提供材料合格化驗(yàn)單前方能裝貨出站，運(yùn)往材料所屬的工地倉庫或施工現(xiàn)場。2.在測量人員和工程技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場后，組織對工程沿線進(jìn)行交接樁工作，并對設(shè)計(jì)部所交付的GPS網(wǎng)和導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)等進(jìn)行核對、復(fù)測，做好對所有控制點(diǎn)的保護(hù)。對有可能在施工中被破壞的點(diǎn)位進(jìn)行引點(diǎn)，以備不時(shí)之需。假設(shè)精度能滿足技術(shù)要求，將復(fù)核成果報(bào)告上交阿爾及利亞工程管理部門和工程師，并對各測量樁點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)識和保護(hù)。假設(shè)經(jīng)復(fù)測結(jié)果與設(shè)計(jì)測量成果不一致時(shí)，將復(fù)測成果、設(shè)計(jì)定位資料、誤差大小等數(shù)據(jù)整理，及時(shí)向阿爾及利亞工程管理部門和工程師匯報(bào)，商討處理方法。2.試驗(yàn)室作為本工程質(zhì)量檢驗(yàn)的主要機(jī)構(gòu)，承當(dāng)著相當(dāng)重要的任務(wù)。其設(shè)置要完全滿足CCAP、CCTP要求，且及時(shí)報(bào)工程師及有關(guān)部門認(rèn)定。按照每個(gè)工程經(jīng)理部設(shè)置一個(gè)的原那么，全線共設(shè)4個(gè)中心試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)各種原材料試驗(yàn)和施工成品、半成品的檢驗(yàn)。另在各施工隊(duì)設(shè)工地試驗(yàn)室，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場取樣、制作試件養(yǎng)護(hù)和送檢等工作。其布置見“試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)平面布置圖〞總工期方案總工期安排39個(gè)月，一共13個(gè)季，比業(yè)主要求的總工期40個(gè)月提前30天。2.7.2工程各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度方案安排施工準(zhǔn)備:簽署開工令第一、第二季度，歷時(shí)6個(gè)月。初步設(shè)計(jì)與施工圖設(shè)計(jì)：第一、第二季度，歷時(shí)6個(gè)月。路基土石方工程：第三季度～第十一季度，歷時(shí)27個(gè)月。橋梁工程：第三季度～第十季度，歷時(shí)24個(gè)月。隧道工程：第四季度～第九季度，歷時(shí)23個(gè)月。防護(hù)、排水和環(huán)保工程：第三季度～第十二季度共30個(gè)月。路面工程：第八季度～第十二季度，歷時(shí)18個(gè)月。涵洞和通道：第三季度～第十季度，歷時(shí)24個(gè)月。交通設(shè)施：第九季度～十三季度，歷時(shí)14月。竣工驗(yàn)收：第九季度～第十三季度。2.7.3工程進(jìn)度橫道圖詳見?阿爾及利亞東西高速公路工程中段〔169公里〕施工進(jìn)度方案橫道圖?。2.7.4工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)方案圖詳見?阿爾及利亞東西高速公路工程中段〔169公里〕施工進(jìn)度方案網(wǎng)絡(luò)圖?2.7.5工期保證措施為了實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，以控制工期關(guān)鍵工程為重點(diǎn)，邊設(shè)計(jì)、邊施工，盡早開工，盡快完工。加強(qiáng)科學(xué)組織，合理安排，重視各工序銜接，減少干擾，從組織、制度、技術(shù)、裝備、物資、方案上給予充分重視，制定完善的保證措施，以確保業(yè)主的工期要求。2.7.5.1調(diào)遣精兵強(qiáng)將，以最快速度上場設(shè)計(jì)、施工中標(biāo)后，以“快上場、創(chuàng)條件、保重點(diǎn)、早開工、邊開工邊完善〞的指導(dǎo)思想，經(jīng)理部立即組織調(diào)遣管理人員、施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，搶建完成控制工期的隧道、橋梁的施工便道及臨時(shí)設(shè)施等準(zhǔn)備工作。選派施工經(jīng)驗(yàn)豐富、能打硬仗、作風(fēng)優(yōu)良、信譽(yù)好、素質(zhì)高的專業(yè)化施工隊(duì)伍，配備先進(jìn)、適用的機(jī)械、設(shè)備，配備懂技術(shù)會(huì)管理的得力工程負(fù)責(zé)人、高素質(zhì)的各個(gè)專業(yè)的專家等專業(yè)人員參加工程管理、指導(dǎo)施工。2.7.5.2成立保證工期的組織機(jī)構(gòu)，建立健全保證體系為了加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，工程經(jīng)理部成立以工程經(jīng)理為組長各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人組成的工期保證組織機(jī)構(gòu)，確保工程工期按方案實(shí)現(xiàn)，建立健全工期保證組織體系，從施工組織上、人員設(shè)備材料上、技術(shù)上保證工程按施工進(jìn)度方案順利實(shí)施。在施工過程中，不斷完善管理機(jī)制，確保工期保證體系的有效運(yùn)行。施工組織保證人員設(shè)備材料保證技術(shù)保證工期保證體系以管理做根本確保施工順利進(jìn)行提高工效實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)工期保證體系框圖工期保證體系框圖2.7.5.3優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工采用計(jì)算機(jī)及運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)方案技術(shù)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的進(jìn)度方案，按工作內(nèi)容和進(jìn)度要求適時(shí)調(diào)整各生產(chǎn)要素，滿足工期要求。合理安排工序，緊緊抓住關(guān)鍵工序不放，正確處理各工序之間的矛盾，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序，使整個(gè)施工過程時(shí)時(shí)處于受控狀態(tài)。2.7.5.4加大資源投入，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的高水平配置加快施工進(jìn)度，采用全面機(jī)械化作業(yè)施工，選用高效機(jī)械作業(yè)，機(jī)械設(shè)備本著先進(jìn)、高效、配套合理的原那么，配備足夠的施工機(jī)械和設(shè)備，并預(yù)留備用機(jī)械，滿足施工進(jìn)度的需要。充分發(fā)揮機(jī)械化作業(yè)優(yōu)勢，為加快施工進(jìn)度創(chuàng)造條件。在施工現(xiàn)場建立機(jī)械修配廠，對上場機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、維護(hù)和保養(yǎng)，提高設(shè)備的完好率。對易損易耗配件，定期檢查與日常保養(yǎng)相結(jié)合，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理機(jī)械故障，保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2.7.5.5強(qiáng)化平安質(zhì)量工作，確保各項(xiàng)工程進(jìn)度在施工中加強(qiáng)平安教育和管理，根據(jù)各工序的特點(diǎn)采取相應(yīng)切實(shí)可行的防護(hù)措施，杜絕施工現(xiàn)場各種平安隱患的存在，以平安保進(jìn)度。牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一〞的觀念，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)要求組織施工，確保工程質(zhì)量一次成優(yōu)，防止因質(zhì)量問題而延誤工期的情況發(fā)生，以質(zhì)量保進(jìn)度。2.7.5.6開展勞動(dòng)競賽，引入競爭機(jī)制工程展開施工后，本著穩(wěn)扎穩(wěn)打、穩(wěn)中求快、均衡生產(chǎn)的原那么，根據(jù)工程的進(jìn)展情況，適時(shí)組織開展比進(jìn)度、比質(zhì)量、比平安、比環(huán)保等活動(dòng)的勞動(dòng)競賽，調(diào)動(dòng)職工的勞動(dòng)積極性，不斷掀起施工高潮，加快施工進(jìn)度。2.7.5.7創(chuàng)造良好的外部條件，確保施工順利進(jìn)行成立商務(wù)外聯(lián)部，主要負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)厥〖壷鞴懿块T、公共部門特許經(jīng)營商的聯(lián)系溝通工作，搞好協(xié)調(diào)指導(dǎo)，抓好征地拆遷工作。加強(qiáng)對電力線、電纜的拆遷。對電力架空線路、通訊線路、地下光纜，進(jìn)場后就立即與電力、電信部門加強(qiáng)聯(lián)系，為早日開工、早日完工創(chuàng)造條件。2.8勞動(dòng)力、材料、設(shè)備及資金發(fā)動(dòng)方案勞動(dòng)力方案2.中標(biāo)后，投入施工經(jīng)驗(yàn)非常豐富的高級管理人員、高級技術(shù)人員和具有豐富高速公路施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍，迅速上場，組織施工。施工隊(duì)以熟練技術(shù)工人為骨干，盡量吸收阿爾及利亞當(dāng)?shù)氐膭诹Y源，工種配置合理齊全，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢并調(diào)動(dòng)所有參施人員勞動(dòng)積極性。對所有參建的中方人員，進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn)，考試合格后上崗。對所有參建的阿方工人加強(qiáng)崗位培訓(xùn)，力爭為阿爾及利亞培訓(xùn)出來一批優(yōu)秀的施工管理人員。對阿爾及利亞參加施工的普通工人，進(jìn)行施工管理和勞動(dòng)技能培訓(xùn)，盡最大可能爭取最多的阿爾及利亞工人參加該工程的建設(shè)，為阿爾及利亞創(chuàng)造最多的勞動(dòng)就業(yè)時(shí)機(jī)。各施工隊(duì)將根據(jù)三份實(shí)施性合同的先后順序，依次安排施工隊(duì)伍進(jìn)場。聯(lián)合體工程經(jīng)理部和各區(qū)段的工程經(jīng)理部管理人員、技術(shù)人員接到中標(biāo)通知書后，組織進(jìn)場，全面展開征地拆遷、修建施工道路、地材加工場建設(shè)及臨建工作，同時(shí)進(jìn)行線路的的接樁復(fù)測。第一批施工人員2006年3月1日前到達(dá)施工現(xiàn)場，進(jìn)行前期施工準(zhǔn)備工作、設(shè)計(jì)勘察工作；第二批施工人員2006年6月15日前到達(dá)施工現(xiàn)場進(jìn)行施工。2.8各級管理人員配置方案：聯(lián)合體工程經(jīng)理部、各區(qū)段工程經(jīng)理部、設(shè)計(jì)、咨詢?nèi)藛T配置本著部門健全、科學(xué)配置、人員精干、組織嚴(yán)謹(jǐn)、管理高效的原那么進(jìn)行優(yōu)化配置，完善組織機(jī)構(gòu)職能；各專業(yè)施工隊(duì)人員按照技術(shù)結(jié)構(gòu)合理、工種齊全、人員數(shù)量符合工序與進(jìn)度要求配置；本著內(nèi)聯(lián)外援、協(xié)調(diào)溝通、適時(shí)補(bǔ)充安排阿方人員參與管理和施工；全面考慮與高速公路施工有關(guān)的隊(duì)伍穩(wěn)定、平安生產(chǎn)、社會(huì)治安、環(huán)境保護(hù)等各方位的需要，充實(shí)管理和施工隊(duì)伍。各級管理與生產(chǎn)人員配置數(shù)量詳細(xì)見各級人員數(shù)量匯總表2.各級管理人員類別及數(shù)量詳見后面有關(guān)施工主要管理人員名單表格表-1各級人員數(shù)量匯總表序號部門人數(shù)其中中方人員其中當(dāng)?shù)厝藛T隊(duì)伍數(shù)量一聯(lián)合體工程經(jīng)理部5845131二設(shè)計(jì)院11111101三咨詢公司1四工程經(jīng)理部204160444五專業(yè)施工隊(duì)1Lakhdaria-Larbaatache-ElHamiz22554721783182Clef-Clef省西部邊界，Clef省西部邊界-Clef省東部邊界20544191635163ElAjiba-Bouira省東部邊界-Zenouna24065001906194Hoceinia-KhémisMiliana1754373138114小計(jì)84691764670567合計(jì)88422080676274各技術(shù)工種勞動(dòng)力配置方案：各施工隊(duì)勞動(dòng)力配置主要以熟練技術(shù)工人為主，專業(yè)技術(shù)工人人數(shù)比例控制在50%以上，各工種配置合理齊全。技術(shù)工種勞動(dòng)力投入見-2各技術(shù)工種勞動(dòng)力需求方案表-2各技術(shù)工種勞動(dòng)力需求方案表序號工種人數(shù)序號工種人數(shù)序號工種人數(shù)1司機(jī)20005修理工1009測量工2002電焊工3506電工14010機(jī)械鉗工1003鋼筋工6007鉆爆工40011模板工5004架子工2008砼工100012張拉工100勞動(dòng)力總方案動(dòng)態(tài)圖：?-3勞動(dòng)力方案動(dòng)態(tài)圖?與?-4勞動(dòng)力方案動(dòng)態(tài)圖?所示-3勞動(dòng)力-3勞動(dòng)力方案動(dòng)態(tài)圖0100020003000400050006000700080009000時(shí)間〔季度〕人數(shù)〔人〕年度季度第一項(xiàng)目經(jīng)理部第二項(xiàng)目經(jīng)理部第三項(xiàng)目經(jīng)理部第四項(xiàng)目經(jīng)理部合計(jì)年度20062006200620062007200720072007202120212021202120212021季度12341234123412第一工程經(jīng)理部403105015011806200620662205190518551855500249100第二工程經(jīng)理部0010001805180518051805195420545002491005050第三工程經(jīng)理部0010002157215721572157230624066002491005050第四工程經(jīng)理部008001505150515051505165417544002491005050合計(jì)403103301596872737473753381198119335526028003992501234567891011121314-4勞動(dòng)力-4勞動(dòng)力方案動(dòng)態(tài)圖123456789101112131412345678910111213140100002000030000400005000060000時(shí)間(年/季度〕人數(shù)〔人〕合計(jì)累計(jì)合計(jì)40310330159687273747375338119811933552602800399250累計(jì)40350365196191689224365318984001748136514915409354893552925554212345678910111213142.8.1中方參建人員主要由工程管理人員、工程技術(shù)人員、機(jī)械操作手和專業(yè)技術(shù)工人組成。中方管理人員主要在聯(lián)合體工程經(jīng)理部、四個(gè)區(qū)段工程經(jīng)理部、各專業(yè)施工隊(duì)擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)工作，機(jī)械操作手和專業(yè)技術(shù)工人在各專業(yè)施工隊(duì)的施工一線工作。工程經(jīng)理、副經(jīng)理具有高級專業(yè)技術(shù)職稱，有超過十五年的工程管理經(jīng)驗(yàn)，有相似的大型國際工程工程的管理經(jīng)驗(yàn)?？偣こ處熅哂懈呒墝I(yè)技術(shù)職稱，有豐富的技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，有類似的大型國際工程的技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)。設(shè)計(jì)院具有最高級別的設(shè)計(jì)資質(zhì)，擁有一萬公里咨詢公司具有豐富的咨詢經(jīng)驗(yàn)，曾經(jīng)屢次在大型國際工程中擔(dān)任參謀咨詢。各專業(yè)工程專家具有高級專業(yè)技術(shù)職稱，對本專業(yè)有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，有類似國際工程的施工經(jīng)驗(yàn)。聯(lián)合體工程經(jīng)理部工作人員具有相應(yīng)的工作資質(zhì)，有相應(yīng)的工作經(jīng)驗(yàn)，有類似的工作經(jīng)歷，能夠勝任所擔(dān)任的職務(wù)。工程技術(shù)人員具有中級以上的專業(yè)技術(shù)職稱，有類似工程的工作經(jīng)歷，能夠勝任所擔(dān)任職務(wù)職責(zé)范圍內(nèi)的工作。企業(yè)內(nèi)部通過考核篩選參建人員企業(yè)內(nèi)部通過考核篩選參建人員參建人員體檢參建人員集中培訓(xùn)參建人員辦理出國護(hù)照向阿高速公路公司上報(bào)人員花名冊辦理參建人員入境簽證參建人員入境移民局辦理工作簽證退回合格合格不合格合格阿方發(fā)出邀請函不合格圖2.8.1.3-工程施工人員具有中級以上的專業(yè)職稱，有多年的高速公路施工經(jīng)驗(yàn)，能夠獨(dú)立負(fù)責(zé)各區(qū)段工程的施工安排和組織。機(jī)械操作手持有所駕駛機(jī)械的操作證書，具有五年以上的駕駛經(jīng)驗(yàn)。專業(yè)技術(shù)工人具有相應(yīng)等級的技術(shù)證書，有超過五年實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，能夠擔(dān)任所在行業(yè)的工長，帶著工人展開工作。中方參建人員輸出過程詳見圖2.8.1.3-2.8.1根據(jù)本工程的實(shí)際情況，我公司將在當(dāng)?shù)卣心即罅康钠展?、自卸車駕駛員和保安等。當(dāng)?shù)貏趧?wù)的招聘與雇傭工作在先遣組到達(dá)阿爾及利亞后即開始，隨后開始集中、培訓(xùn)。當(dāng)?shù)厝藛T的主要培訓(xùn)包括：有關(guān)平安、質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)、文明施工、內(nèi)務(wù)管理、作息時(shí)間、請銷假制度等各項(xiàng)管理制度以及雇工素質(zhì)要求等方面的培訓(xùn)，本工程的工程特點(diǎn)和工藝操作規(guī)程及有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求方面的培訓(xùn)，做到使當(dāng)?shù)貏趧?wù)人員能全面了解所從事工作的具體內(nèi)容，各工種的工藝操作培訓(xùn)，使之能較熟練掌握所從事工作的操作方法，了解所派發(fā)機(jī)具的正確使用方法以及配合施工時(shí)的考前須知以及各種復(fù)雜或緊急情況下的報(bào)告、處理、逃生機(jī)制及方法等。阿方工人由我方專業(yè)技術(shù)工人帶著施工，要求具備一定的動(dòng)手能力，身體健康，頭腦靈活，有一定的組織紀(jì)律性，聽從指揮，接受指導(dǎo)，他們將以小隊(duì)的形式充實(shí)在各施工隊(duì)中，并各選派一名文化程度和業(yè)務(wù)素質(zhì)相對較高的、有一定華語水平的阿方人員或當(dāng)?shù)貏趧?wù)管理機(jī)構(gòu)推薦的人員協(xié)助負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)毓と说墓芾怼．?dāng)?shù)毓と藢⒅饕才旁诼坊潦焦こ?、隧道工程、預(yù)制場等勞動(dòng)密集型的施工工程的生產(chǎn)一線。大型自卸汽車的駕駛員要求有駕駛證件，一定年限的駕齡，經(jīng)過短期培訓(xùn)能夠?qū)嶋H操作。阿爾及利亞保安公司將配合我方保安人員負(fù)責(zé)各工程經(jīng)理部、各專業(yè)施工隊(duì)、拌和站、預(yù)制場等生產(chǎn)生活設(shè)施主營地以及所有參建人員的平安工作。2.8.2主要材料方案.1當(dāng)?shù)亓显辞闆r及材料采購經(jīng)調(diào)查，當(dāng)?shù)赜土峡梢詽M足施工需要；木材、瀝青、鋼材、鋼絞線及錨具需要從中國及其它國家進(jìn)口；水泥和地材鑒于需要量巨大，阿爾及利亞市場無法完全滿足供給，因此水泥將從鄰國進(jìn)口。地材將安排自行開采和加工生產(chǎn)。2.各種材料在阿爾及利亞的陸路運(yùn)輸均以公路運(yùn)輸為主，鐵路運(yùn)輸為輔。2.8.2.3材料的供給與接收在阿爾及爾城市港口設(shè)材料轉(zhuǎn)運(yùn)站，作為進(jìn)口材料的臨時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)及存放地；從各材料轉(zhuǎn)運(yùn)站用汽車或火車運(yùn)到各區(qū)段工程工點(diǎn)的工地材料庫。對于油料、砂石料等當(dāng)?shù)乜梢再徶玫降牟牧?，直接從購置地運(yùn)至施工現(xiàn)場材料場地。材料供給要根據(jù)施工進(jìn)度方案的安排，在確保超前準(zhǔn)備和滿足施工需要的前提下，盡量減少材料超量庫存，以節(jié)省場地、減少材料損耗。材料接收時(shí)，從三個(gè)環(huán)節(jié)分別把關(guān)，首先在港口進(jìn)行檢驗(yàn)，其次在工地材料中轉(zhuǎn)站進(jìn)行檢驗(yàn)，最后是進(jìn)入施工現(xiàn)場前的現(xiàn)場檢驗(yàn)；經(jīng)檢驗(yàn)合格的材料方可進(jìn)場用于相應(yīng)的工程部位。對檢驗(yàn)不合格的材料堅(jiān)決作為不合格品予以清退，對檢驗(yàn)狀態(tài)不明的材料禁止使用和混用，以此杜絕劣質(zhì)產(chǎn)品，保證工程質(zhì)量。2.8.3機(jī)械設(shè)備配置方案季工地提交布置圖2.8根據(jù)實(shí)際情況，本著以機(jī)械化作業(yè)為主，工廠化生產(chǎn)的原那么組織施工。施工機(jī)械設(shè)備的配置除滿足施工方案、施工工藝和方法要求外，并有10%～20%的備余量，保證施工進(jìn)度和工程質(zhì)量。路基工程：每個(gè)隊(duì)配備挖掘機(jī)8臺，裝載機(jī)6臺，推土機(jī)8臺，平地機(jī)4臺，壓路機(jī)14臺，自卸汽車34臺、潛孔鉆機(jī)6臺、穩(wěn)定土拌合站2臺、灑水車2臺等。隧道工程：每個(gè)隊(duì)配備鑿巖臺車2臺，軸流通風(fēng)機(jī)3臺，襯砌臺車2臺，砼濕噴機(jī)3臺和側(cè)翻裝載機(jī)4臺，奔馳2626自卸汽車8臺。橋涵工程：每個(gè)隊(duì)配備鉆機(jī)12臺，強(qiáng)制式拌和機(jī)4臺，砂漿拌和機(jī)4臺，汽車起重機(jī)6臺等。每個(gè)拌合站和預(yù)制場配備砼拌合站2臺，砼攪拌運(yùn)輸車6臺，龍門起重機(jī)2臺，架橋機(jī)2臺和運(yùn)梁車2臺等路面工程：穩(wěn)定土拌合站3臺，基層攤鋪機(jī)4臺，瀝青混凝土攤鋪機(jī)3臺，間歇式瀝青砼拌和站2臺，各種壓路機(jī)12臺，重型自卸汽車20臺，石屑撒布機(jī)4臺，瀝青灑布車4臺和裝載機(jī)4臺等。選擇先進(jìn)的、噪音低、污染小的施工機(jī)械設(shè)備，以保護(hù)環(huán)境和改善作業(yè)條件，滿足環(huán)保要求。專門設(shè)立不良地質(zhì)預(yù)報(bào)隊(duì)、測量隊(duì)和中心試驗(yàn)室。按工程需要配置先進(jìn)的試驗(yàn)、質(zhì)量檢測設(shè)備。2.8.3.2調(diào)配方案主要的施工機(jī)械設(shè)備，根據(jù)施工進(jìn)度安排，分期分批提前進(jìn)場，滿足施工需要。擬投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)、質(zhì)量檢測設(shè)備見“5、工程使用的設(shè)備清單、性能、狀態(tài)及工地布置圖〞中擬投入本工程的主要施工機(jī)械及設(shè)備表及擬投入本工程的主要實(shí)驗(yàn)設(shè)備和測量儀器表所示。資金發(fā)動(dòng)方案熟悉阿爾及利亞政府的金融管理制度，在當(dāng)?shù)亻_設(shè)資金賬戶，建立財(cái)務(wù)管理制度。根據(jù)本工程施工總體方案，計(jì)算和確定各施工階段的資金使用方案，并與后勤部門保持密切聯(lián)系，確保資金及時(shí)到位，保障施工生產(chǎn)。在中標(biāo)后，簽約之前，根據(jù)我方的實(shí)力，有足夠數(shù)量的流動(dòng)資金和一定的墊付能力，保證工程的前期準(zhǔn)備工作不會(huì)受到影響。簽約后，我們將嚴(yán)格控制和合理、有效地使用業(yè)主撥付的預(yù)付款和工程款，保證不讓資金外流，保證工程能夠順利進(jìn)展。2.9.1砂石料需求概況及數(shù)量東西高速公路中段總共169公里，地處丘陵地區(qū)，巖石以石灰?guī)r為主，石材儲量較為豐富。本標(biāo)段已經(jīng)有詳細(xì)初步設(shè)計(jì)的15公里，正在進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)的128公里，未開始設(shè)計(jì)的26公里。169公里高速公路路面碎石預(yù)計(jì)需要約340萬立方米，該段范圍內(nèi)混凝土所用碎石預(yù)計(jì)需要約85萬立方米，砂約42萬立方米。因此，砂石需求量巨大是本工程的一個(gè)重要特點(diǎn)，能否保質(zhì)保量供給砂石料，將關(guān)系到能否保證質(zhì)量按照方案完成工程施工。2.9.2砂石料供給方案根據(jù)總體施工方案要求，方案在3個(gè)月內(nèi)完成地材加工場的選址和設(shè)備采購運(yùn)輸及安裝調(diào)試工作。3個(gè)月后開始生產(chǎn)砂石料，以滿足砼骨料需求。6個(gè)月后開始生產(chǎn)路面用碎石。對于砼骨料，方案在開工后的3～12個(gè)月生產(chǎn)30%，12～24月期間生產(chǎn)60%，24～30月生產(chǎn)剩余的10%，對于路面用碎石，方案于第6～12月生產(chǎn)10%，第12～33月生產(chǎn)90%。方案供給量，見下頁“砂石供給方案圖〞。2.9.3砂石料供給方式及地材加工場設(shè)置全部砂石料均考慮機(jī)械生產(chǎn)，阿爾及利亞中段169公里碎石用量詳見中線169公里碎石用量方案動(dòng)態(tài)圖2.9.3.1采用以下三種方式供給砂石料，從當(dāng)?shù)氐夭募庸鲑徶镁植可笆?；購置設(shè)備擴(kuò)大當(dāng)?shù)丶扔械膬α看蠖a(chǎn)規(guī)模小的地材加工場的生產(chǎn)能力，以保證前期能夠盡早供給；購置設(shè)備自行建設(shè)開采地材加工場，生產(chǎn)供給砂石料。方案從當(dāng)?shù)氐夭募庸霾少徏皵U(kuò)大當(dāng)?shù)氐夭募庸錾a(chǎn)能力獲得的砂石料占所需砂石料的15%。剩于的由自行建設(shè)的地材加工場生產(chǎn)，估計(jì)在開工后6個(gè)月開始供給所需砂石料。2.9.3.石材在抗壓碎性、抗沖擊性、抗磨耗性、滲水性、穩(wěn)定性等方面符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，并按要求測定二氧化矽以及放射性元素輻射量；地材加工場設(shè)置盡量縮短與拌合站及施工現(xiàn)場距離，盡量降低運(yùn)輸本錢，同時(shí)也考慮到充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)能力。原那么上每個(gè)工程部區(qū)間內(nèi)設(shè)置一處，橋隧集中地段可根據(jù)需要增設(shè)地材加工場或者在同一地材加工場內(nèi)多配置生產(chǎn)線；地材加工場具有良好的交通條件，運(yùn)輸流向合理，場內(nèi)便道與地方公路銜接距離盡量縮短。2.9.4砂石料生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)聯(lián)合體經(jīng)理部下設(shè)4個(gè)工程經(jīng)理部，每個(gè)工程經(jīng)理部下設(shè)一個(gè)地材加工場，負(fù)責(zé)本工程部范圍內(nèi)的砂石采購和生產(chǎn)供給任務(wù)。當(dāng)受到原材料的地域限制或者施工條件需要時(shí)，可以跨工程部提供砂石料，由各工程部間相互協(xié)調(diào)或者由聯(lián)合體經(jīng)理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)。組織機(jī)構(gòu)圖見“.1砂石供給組織機(jī)構(gòu)框圖〞。聯(lián)合體經(jīng)理部聯(lián)合體經(jīng)理部物質(zhì)設(shè)備部第一工程經(jīng)理部第二工程經(jīng)理部第三工程經(jīng)理部第四工程經(jīng)理部地材加工場地材加工場地材加工場地材加工場2.2..1砂石供給組織機(jī)構(gòu)框圖2.9.5生產(chǎn)規(guī)模和設(shè)備選型根據(jù)上述地材加工場設(shè)置原那么，在本標(biāo)段內(nèi)設(shè)置4處地材加工場，按2年半生產(chǎn)期考慮，第一至第三工程經(jīng)理部設(shè)置的地材加工場年產(chǎn)量均不少于50萬立方米，最大生產(chǎn)量可按年產(chǎn)70萬立方米考慮。設(shè)備按年產(chǎn)70萬立方米配套。第四工程經(jīng)理部的區(qū)間長度只有23公里，在石場儲量大的地方，配置年產(chǎn)40萬立方米生產(chǎn)設(shè)備。70萬立方米及40萬立方米砂石生產(chǎn)設(shè)備配置及所需材料如下表-1/22.-2、年產(chǎn)70萬立方米砂石料生產(chǎn)配套設(shè)備序號名稱型號數(shù)量I.電力設(shè)備1變壓器及配套設(shè)備1500kVA1II.鑿巖設(shè)備2手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)203氣腿式鑿巖機(jī)204輕型潛孔鉆機(jī)35空壓機(jī)3036儲氣罐437鉆桿、鉆頭假設(shè)干III.破碎設(shè)備8腭式破碎機(jī)900X120029還擊式破碎機(jī)1500210振動(dòng)篩〔3層〕2160211振動(dòng)篩〔1層〕2150212輸送帶252213輸送帶151014棒磨式制砂機(jī)1200115易損件假設(shè)干IV.運(yùn)輸設(shè)備16鏟車2.0417自卸卡車22418自卸卡車152V.防塵設(shè)備19引風(fēng)機(jī)220防塵設(shè)備2VI.機(jī)修設(shè)備21車床122刨床123鉆床124銑床125電焊機(jī)4VII.輔助設(shè)備(買材料自制)26工字鋼18015t27槽鋼100,80,63,50,208t28角鋼75,50,3028t29鋼板28t30無縫鋼管Dia.20mm5t-3、年產(chǎn)40萬立方米砂石料生產(chǎn)配套設(shè)備序號名稱型號數(shù)量I.電力設(shè)備1變壓器及配套設(shè)備1000kVA1II.鑿巖設(shè)備2手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)103氣腿式鑿巖機(jī)104輕型潛孔鉆機(jī)25空壓機(jī)2026儲氣罐2.527鉆桿、鉆頭假設(shè)干III.破碎設(shè)備8腭式破碎機(jī)600X90029還擊式破碎機(jī)1315210振動(dòng)篩〔3層〕2160211振動(dòng)篩〔1層〕2150212輸送帶182213輸送帶101014棒磨式制砂機(jī)1000115易損件假設(shè)干IV.運(yùn)輸設(shè)備16鏟車2.0417自卸卡車22218自卸卡車152V.防塵設(shè)備19引風(fēng)機(jī)220防塵設(shè)備2VI.機(jī)修設(shè)備21車床122刨床123鉆床124銑床125電焊機(jī)4VII.輔助設(shè)備(買材料自制)26工字鋼18010t27槽鋼100,80,63,50,205t28角鋼75,50,3020t29鋼板20t30無縫鋼管Dia.20mm2t2．9.6砂石生產(chǎn)工藝流程及場內(nèi)平面布置2.9.6.1砂石生產(chǎn)工藝流程：剝離山皮鑿巖鉆眼剝離山皮鑿巖鉆眼爆破毛料運(yùn)輸爆破篩分破碎成品外運(yùn)或入主料庫成品運(yùn)輸入庫碎石生產(chǎn)流程圖：料場料場一次破碎進(jìn)料除土篩除塵二次破碎土場篩子篩子12345678磨砂910注：圖中圓圈內(nèi)數(shù)字為輸送帶編號。2.9.6地材加工場平面布置如下圖。開采作業(yè)面配電室開采作業(yè)面配電室指揮塔變電所山體避炮洞主料場料場生產(chǎn)車間棄土場料場生產(chǎn)車間廢料場主料場主料場主料場炸藥庫營地配電室 公路 地材加工場盡量靠近水電布置。地材加工場用電負(fù)荷比擬大，配備獨(dú)立供電配置，以保證平安和降低本錢。地材加工場布置井然有序，做到不給附近村鎮(zhèn)造成噪聲和粉塵污染，符合衛(wèi)生、平安、防爆、防火等有關(guān)要求。年產(chǎn)70萬立方米砂石生產(chǎn)線900×1200腭式破碎機(jī)2.9.6.3臨時(shí)占地按照規(guī)定，將依據(jù)有關(guān)程序和要求，向有關(guān)部門申請臨時(shí)占地。每個(gè)地材加工場占地除了要開采的山體外，應(yīng)該有足夠面積的空地以滿足辦公室、生活區(qū)、生產(chǎn)車間、堆料場、棄土場、廢料場的布置需要。70萬立方米年產(chǎn)量的地材加工場需占地800×600米，即48萬平方米。40萬立方米年產(chǎn)量的設(shè)備，那么需占地達(dá)20萬平方米。4個(gè)地材加工場累積占地估計(jì)在164萬平方米左右。港口材料儲藏場平面布置圖港口材料儲藏場勞動(dòng)力配備表港口材料儲藏場設(shè)備配置表2.11主要施工方案、方法及工藝框圖2.11.1路基施工方案及方法2.11.1.1路基施工方案路基工程施工結(jié)合隧道進(jìn)洞及涵洞施工進(jìn)行統(tǒng)籌安排，先期安排對路基填筑影響較大的下?lián)?、涵洞施工及軟基換填處理，軟基換填處理完成后大面積展開路基土石方施工。路基土石方施工采用機(jī)械化作業(yè)。在調(diào)配段內(nèi)：運(yùn)距在100m以內(nèi)的采用推土機(jī)施工，運(yùn)距大于100m的地段采用挖掘機(jī)配合自卸汽車挖運(yùn)；填方路段按照橫斷面全寬水平分層逐層填筑、壓實(shí)。路塹開挖采用機(jī)械開挖，人工輔助修整邊坡，石方爆破以小炮松動(dòng)爆破為主，邊坡部位采用光面爆破。從上至下分臺階開挖，事先做好爆破設(shè)計(jì)，選擇合理參數(shù)，按照橫斷面全寬縱向分層開挖，并嚴(yán)格控制坡面和坡率。邊坡防護(hù)及加固施工隨路基開挖逐層進(jìn)行施工。按照動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工的要求，路基開挖采用縱向拉槽與橫向臺階法相結(jié)合的施工方式，每開挖一層即由設(shè)計(jì)部對已揭露的地質(zhì)水文情況進(jìn)行核對，確定路塹各層邊坡的最終坡率、防護(hù)及加固措施，保證施工及營運(yùn)期間的平安。2.11.1.2土石方調(diào)配方案根據(jù)本合同段土石方分布情況，除本段內(nèi)合格土石方移挖作填及利用隧道棄碴外，棄方按設(shè)計(jì)運(yùn)往棄地材加工場，借方按設(shè)計(jì)調(diào)入。取土場沿線征用，每10公里設(shè)置一個(gè)。2.(1)路基填方施工1〕填料取樣試驗(yàn)路基填筑前，對借土場的路堤填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按CCTP中試驗(yàn)規(guī)程執(zhí)行。試驗(yàn)工程如下：△液限、塑限、塑性指數(shù)、天然密度?！黝w粒大小分析試驗(yàn)?！骱吭囼?yàn)?！髅芏仍囼?yàn)。△相對密度試驗(yàn)?！魍恋膿魧?shí)試驗(yàn)?！魍恋某休d比試驗(yàn)(CBR值)。△有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗(yàn)。2〕試驗(yàn)路段施工用于路基填筑的填料首先進(jìn)行試驗(yàn)段施工，以確定土方工程正確壓實(shí)方法，為到達(dá)規(guī)定壓實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備類型及其組合，各類壓實(shí)設(shè)備最正確組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)及行走速度，填料的松鋪厚度，填料的最正確含水量。試驗(yàn)路段鋪筑長度不小于100m全幅路基。上述工作在開工前28天完成，并將試驗(yàn)情況報(bào)工程師審批。3〕路基填筑施工在施工組織安排上，以挖掘機(jī)裝車為主，大噸位自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)和平地機(jī)攤鋪，大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，形成主要工序間的自然銜接。自卸汽車將填料運(yùn)至路堤現(xiàn)場，按照一定的間距控制卸土，形成一個(gè)自然段后，由推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平，壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓、壓實(shí)，最后取樣檢驗(yàn)，形成路基機(jī)械化施工循環(huán)作業(yè)網(wǎng)絡(luò)。如下列圖所示：取土場取土場壓路機(jī)空閑檢驗(yàn)路基待穩(wěn)壓運(yùn)輸汽車空閑路基待壓實(shí)挖掘機(jī)空閑卸土堆待平路基待精平推土機(jī)空閑挖掘機(jī)作業(yè)壓實(shí)穩(wěn)壓攤平卸土下一層循環(huán)返回精平平地機(jī)空閑壓路機(jī)空閑路基機(jī)械化施工循環(huán)網(wǎng)絡(luò)圖在施工技術(shù)上，按自然段劃分填筑區(qū)，全斷面分層填筑，即按